PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo beste PTA-ers
Ik heb me maar even aangemeld ook al kijk ik al een tijd mee hier.
Ik heb een vraag die ik wil voorleggen:
Ik wil binnen afzienbare tijd een nieuwe auto, maarr welke is de vraag.
Ik ben op zoek naar een auto waar ik ook mee kan hobbyen, tunen, maar zonder het plastic. En die wellicht mettertijd evolueert tot een circuit-bakkie.
Nu kijk ik al een tijdje rond en heb ik een beetje een idee wat ik wil, namelijk een wolf in schaapskleren.
Dan heb ik het bijvoorbeeld over een Volvo 2.3 T5R, een saab 9000 aero, dat soort grapjes. Alleen vind ik deze auto's wat te lomp en zwaar.
Nu ben ik benieuwd of jullie nog met leuke ideeën kunnen komen, wat mij bijvoorbeeld nu leuk lijkt is een volvo 440 turbo.
Zoals je dus al leest zoek ik ook wat oudere auto's aangezien het toch een studentenbudget blijft waar ik mee moet werken :p
Momenteel rijd ik een Chrysler Neon 2.0 16v maar hier is relatief weinig uit te halen zonder er bv een SRT van te maken ($$$/ wel leuk)
tl;dr: op zoek naar een niet al te zware auto waar relatief veel pk-winst uit het blok is te halen met tuning.
Start to discuss <3
Ik heb me maar even aangemeld ook al kijk ik al een tijd mee hier.
Ik heb een vraag die ik wil voorleggen:
Ik wil binnen afzienbare tijd een nieuwe auto, maarr welke is de vraag.
Ik ben op zoek naar een auto waar ik ook mee kan hobbyen, tunen, maar zonder het plastic. En die wellicht mettertijd evolueert tot een circuit-bakkie.
Nu kijk ik al een tijdje rond en heb ik een beetje een idee wat ik wil, namelijk een wolf in schaapskleren.
Dan heb ik het bijvoorbeeld over een Volvo 2.3 T5R, een saab 9000 aero, dat soort grapjes. Alleen vind ik deze auto's wat te lomp en zwaar.
Nu ben ik benieuwd of jullie nog met leuke ideeën kunnen komen, wat mij bijvoorbeeld nu leuk lijkt is een volvo 440 turbo.
Zoals je dus al leest zoek ik ook wat oudere auto's aangezien het toch een studentenbudget blijft waar ik mee moet werken :p
Momenteel rijd ik een Chrysler Neon 2.0 16v maar hier is relatief weinig uit te halen zonder er bv een SRT van te maken ($$$/ wel leuk)
tl;dr: op zoek naar een niet al te zware auto waar relatief veel pk-winst uit het blok is te halen met tuning.
Start to discuss <3
Honda Prelude 2.3, turbokit met chippen enzo...
Meer dan 300PK en max. 4000 euro
Wat is het budget? Max. Leeftijd? Max KM?
Meer dan 300PK en max. 4000 euro
Wat is het budget? Max. Leeftijd? Max KM?
Wat moet het kosten? En hoeveel werk wil je erin steken? Hoe oud mag de auto zijn? Hoeveel km mag hij gereden hebben?
Trouwens. De B23 (2.3i) is niet geleverd in de 850. Dat is al de 2,5l vijfpitter. 
440 turbo is trouwens ook niet je van het qua stuurauto hoor. Gaat aardig wat geld in zo'n onderstel zitten voordat het een beetje de bocht om wil.
Klein en japans. Civic EJ, al dan niet de coupé. Blokken zijn niet duur en kunnen een boel hebben. En vtec!
VW golf 2 of 3. Kan zonder heel veel aanpassingen een 1.8t blok in.
440 turbo is trouwens ook niet je van het qua stuurauto hoor. Gaat aardig wat geld in zo'n onderstel zitten voordat het een beetje de bocht om wil.
Klein en japans. Civic EJ, al dan niet de coupé. Blokken zijn niet duur en kunnen een boel hebben. En vtec!
VW golf 2 of 3. Kan zonder heel veel aanpassingen een 1.8t blok in.
budget?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nissan Skylines werken ook goed daarvoor.
Dan moet je natuurlijk niet er 1 hebben die getuned is al, want die zien er vaak al zo uit.
maar een mooie zonder enige verlaging en ongein.
voorbeeldje:
Of een Nissan Silvia. Die ziet er vrij normaal uit, maar onder de kap heb je behoorlijk veel mogelijkheden.
voorbeeldje:
Zoals boven aangegeven zijn honda's ook geschikt hiervoor zolang de vorige eigenaar niet een hele jonge gast is geweest. Dan zijn ze vaak onwijs afgetrapt.
Dan moet je natuurlijk niet er 1 hebben die getuned is al, want die zien er vaak al zo uit.
maar een mooie zonder enige verlaging en ongein.
voorbeeldje:
Of een Nissan Silvia. Die ziet er vrij normaal uit, maar onder de kap heb je behoorlijk veel mogelijkheden.
voorbeeldje:
Zoals boven aangegeven zijn honda's ook geschikt hiervoor zolang de vorige eigenaar niet een hele jonge gast is geweest. Dan zijn ze vaak onwijs afgetrapt.
Bedankt voor de reacties voorzover,
Een sylvia of skyline gaat het niet worden, hoewel ik het leuke auto's vind maar een goede zit boven mijn budget meestal stuur aan de verkeerde kant en ook nog best zwaar.
Mijn budget heb ik gesteld op 2.500 met een max van 3.000 dus echt een minimaal budget (misschien wel te minimaal maar we zullen zien), voor het tunen heb ik nog geen vast budget aangezien dit niet allemaal in één keer gaat gebeuren maar in etappes.
de leeftijd van de auto maakt mij niet zoveel, hoewel té oude auto's het vaak toch niet worden, ik zit denk ik vast aan een auto uit 1990 tot 2000.
Kilometerstand maakt me niet zo heel veel uit (ligt vooral aan de auto en het onderhoud van die auto) zolang ik er nog flink wat kilometers mee kan maken.
Ik denk inderdaad dat zo'n honda met v-tec blok een goed alternatief is, hoewel zo'n volvo 440 me ook blijf trekken. Een golf heb ik dan weer helemaal niets mee.
Misschien een mitsu eclipse? of een impreza turbo? Fiat coupe 2.0 turbo (blegh) valt nog niet mee om iets leuks to vinden zo
Een sylvia of skyline gaat het niet worden, hoewel ik het leuke auto's vind maar een goede zit boven mijn budget meestal stuur aan de verkeerde kant en ook nog best zwaar.
Mijn budget heb ik gesteld op 2.500 met een max van 3.000 dus echt een minimaal budget (misschien wel te minimaal maar we zullen zien), voor het tunen heb ik nog geen vast budget aangezien dit niet allemaal in één keer gaat gebeuren maar in etappes.
de leeftijd van de auto maakt mij niet zoveel, hoewel té oude auto's het vaak toch niet worden, ik zit denk ik vast aan een auto uit 1990 tot 2000.
Kilometerstand maakt me niet zo heel veel uit (ligt vooral aan de auto en het onderhoud van die auto) zolang ik er nog flink wat kilometers mee kan maken.
Ik denk inderdaad dat zo'n honda met v-tec blok een goed alternatief is, hoewel zo'n volvo 440 me ook blijf trekken. Een golf heb ik dan weer helemaal niets mee.
Misschien een mitsu eclipse? of een impreza turbo? Fiat coupe 2.0 turbo (blegh) valt nog niet mee om iets leuks to vinden zo
En iets zoals een VW Corrado, Scirocco of eventueel een polo'tje?
Kan je veel leuke dingen mee doen hoor
Kan je veel leuke dingen mee doen hoor
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Een Volvo 440 Tunen 
!
!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Volvo 360:
Aanschaf laag (500 tot 1000).
Volvo 2.0 blok waar ook gewoon een 2.3 turbo (bijvoorbeeld) in past met minimaal werk.
Achterwielaandrijving
Goede gewichtsverdeling door versnellingsbak op achteras
Nadelen:
Standaard rijdt het als een boot, je moet eerst aan de wielophanging een en ander versleutelen om goede wegligging te krijgen (onderdelen genoeg voorhanden)
tuning onderdelen voor specifiek 360 zijn schaars. Alternatieven zijn wel volop beschikbaar maar soms moet je creatief of handig zijn.
Aanschaf laag (500 tot 1000).
Volvo 2.0 blok waar ook gewoon een 2.3 turbo (bijvoorbeeld) in past met minimaal werk.
Achterwielaandrijving
Goede gewichtsverdeling door versnellingsbak op achteras
Nadelen:
Standaard rijdt het als een boot, je moet eerst aan de wielophanging een en ander versleutelen om goede wegligging te krijgen (onderdelen genoeg voorhanden)
tuning onderdelen voor specifiek 360 zijn schaars. Alternatieven zijn wel volop beschikbaar maar soms moet je creatief of handig zijn.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Honda Civic + Autostyle catalogus dus.quote:Op woensdag 30 maart 2011 09:45 schreef Barcaconia het volgende:
Nadelen:
Tuning onderdelen voor specifiek 360 zijn schaars. Alternatieven zijn wel volop beschikbaar maar soms moet je creatief of handig zijn.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hij wilde toch echte tuning en geen tupperware? Dan bedoel ik dus PK's en wegligging, geen spoilers en angel eyes.quote:Op woensdag 30 maart 2011 09:47 schreef daNpy het volgende:
[..]
Honda Civic + Autostyle catalogus dus.
Als je daarvoor gaat ben je met een Volvo 360 niet echt goed bezig nee
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Waarom geen Volvo 480 Turbo? Onderstel daarvan is sowieso al stukken beter in balans dan die van de 440.
In Hen, tot Hen en door Hen is alle muziek. Queen...
Die rijdt altijd achteruit.quote:
Waarom geen Volvo 480 Turbo? Onderstel daarvan is sowieso al stukken beter in balans dan die van de 440.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dit vind ik een hele leuke suggestie, ik zal eens wat meer opzoeken hieroverquote:Volvo 360:
Aanschaf laag (500 tot 1000).
Volvo 2.0 blok waar ook gewoon een 2.3 turbo (bijvoorbeeld) in past met minimaal werk.
Achterwielaandrijving
Goede gewichtsverdeling door versnellingsbak op achteras
Nadelen:
Standaard rijdt het als een boot, je moet eerst aan de wielophanging een en ander versleutelen om goede wegligging te krijgen (onderdelen genoeg voorhanden)
tuning onderdelen voor specifiek 360 zijn schaars. Alternatieven zijn wel volop beschikbaar maar soms moet je creatief of handig zijn.
Verder heb ik inderdaad al gekeken naar de 480, maar die vind ik eigenlijk spuuglelijk.@ DaNpy Hoezo is het vreemd om een 440 turbo te tunen?
Als je echt iets zoekt om qua performance te tunen zou ik sowieso voor een auto gaan die standaard al een (HP)turbo heeft. Bij deze auto's zijn de ophanging en remmen en versnellingsbak (en dif) ook vaak zwaarder uitgerust zodat je een betere basis voor je tuning hebt en aan je tuning ansich dus minder kwijt bent qua euri's om dezelfde perfomance te bereiken.
Nee!! Laat de laatste originele 480 Turbo's alsjeblieft origineel. Het blok en de wagen laten zich niet goed lenen om verder opgepept te worden.quote:
Waarom geen Volvo 480 Turbo? Onderstel daarvan is sowieso al stukken beter in balans dan die van de 440.
Zoek dan een Toyota MR2 of een Ford Escort RS2000 ofzo.
[ Bericht 5% gewijzigd door PeeJay1980 op 30-03-2011 11:21:39 ]
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Die Integrale kan je compleet vergeten voor dat budget.quote:
Lancia Delta HF Turbo, of nog beter Lancia Delta HFturbo Integrale!
Een puik exemplaar doet al snel 25.000 euro. En dan heb je niets speciaals. Gewoon een goeie.
Het model erna kun je wel wat mee en ook binnen je budget. Ander chippie erop en je zit al in de buurt van de 235pk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Omdat het een lelijk en zwaar hok blijft, met standaard al veel te weinig vermogen voor een turbo blok.quote:
[..]
Dit vind ik een hele leuke suggestie, ik zal eens wat meer opzoeken hierover
@ DaNpy Hoezo is het vreemd om een 440 turbo te tunen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Clio RS 2.0 16v Turbo 300 op de krukas
broertje is te koop
http://www.autowereld.nl/(...)-926447/details.html
.jpg)
broertje is te koop
http://www.autowereld.nl/(...)-926447/details.html
Is dat wel wat zo'n lancia of zijn die qua onderhoud weer moeilijk? Ik vind het wel leuke dingetjesquote:Die Integrale kan je compleet vergeten voor dat budget.
Een puik exemplaar doet al snel 25.000 euro. En dan heb je niets speciaals. Gewoon een goeie.
Het model erna kun je wel wat mee en ook binnen je budget. Ander chippie erop en je zit al in de buurt van de 235pk
Heb je misschien gelijk in maar zoveel dergelijke alternatieven zijn er ook niet. En hij is nog steeds mooier dan een 480quote:
[..]
Omdat het een lelijk en zwaar hok blijft, met standaard al veel te weinig vermogen voor een turbo blok.
Ik heb er jaren 1 gehad. Pas onlangs geruild voor een Alfa 156quote:
[..]
Is dat wel wat zo'n lancia of zijn die qua onderhoud weer moeilijk? Ik vind het wel leuke dingetjes
Onderhoud valt allemaal reuze mee. Ik heb er redelijk probleemloos 5 jaar ofzo in gereden.
Ik heb het dus wel over het model NA de Integrale he. Standaard 186 of 194pk, afhankelijk van het bouwjaar.
Dus standaard zijn ze al behoorlijk sportief en dat is relatief goedkoop en eenvoudig nog veel sportiever te krijgen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
|
|
