PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb wel het idee dat vroeger auto's veel makkelijker hun opgegeven verbruik haalden. Toen ik nog auto's kocht uit de jaren 90, haalde ik vaak toch wel het verbruik zoals op sites als autoweek.nl stond. Maar hoe recenter m'n auto's worden, hoe minder makkelijk ik dat verbruik haal.
En nu lees ik dus steeds meer op plekken dat auto's het gewoon totaal niet meer halen, wat natuurlijk het ergst opvalt bij auto's die juist bedoeld zijn om zuinig te rijden (Prius, Bluemotions, etc.).
Het is eerlijk gezegd nogal jammer dat mensen in bijvoorbeeld een Prius zoveel voordelen krijgen (geen wegenbelasting, of lage bijtelling), terwijl ze alsnog 1:13 ofzo rijden. Dat is gewoon niet eerlijk tegenover de mensen die een andere auto rijden en daar soms zelfs nog zuiniger in rijden. Ze zouden eigenlijk die voordelen moeten verwerken in de benzineprijs, want dan betaalt iedereen gewoon eerlijk voor wat z'n auto verbruikt.
Ik geloof trouwens totaal niet in die CO2-verhalen, maar maak het dan tenminste eerlijk, als je toch van die regels gaat verzinnen. De CO2 uitstoot van een Prius op 1:13 is hoger dan die van bijvoorbeeld een Lotus Elise op 1:15.
En nu lees ik dus steeds meer op plekken dat auto's het gewoon totaal niet meer halen, wat natuurlijk het ergst opvalt bij auto's die juist bedoeld zijn om zuinig te rijden (Prius, Bluemotions, etc.).
Het is eerlijk gezegd nogal jammer dat mensen in bijvoorbeeld een Prius zoveel voordelen krijgen (geen wegenbelasting, of lage bijtelling), terwijl ze alsnog 1:13 ofzo rijden. Dat is gewoon niet eerlijk tegenover de mensen die een andere auto rijden en daar soms zelfs nog zuiniger in rijden. Ze zouden eigenlijk die voordelen moeten verwerken in de benzineprijs, want dan betaalt iedereen gewoon eerlijk voor wat z'n auto verbruikt.
Ik geloof trouwens totaal niet in die CO2-verhalen, maar maak het dan tenminste eerlijk, als je toch van die regels gaat verzinnen. De CO2 uitstoot van een Prius op 1:13 is hoger dan die van bijvoorbeeld een Lotus Elise op 1:15.
Schaap
Oh? Mijn 1.6 hdif haalt gemiddeld 4,9 liter op 100 km. Inclusief lekker doorrijden + snel optrekken.quote:Op woensdag 30 maart 2011 08:36 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Een 206 is sowieso niet zo zuinig zullen we maar zeggen...
Ik had het over de benzine-versies.quote:
[..]
Oh? Mijn 1.6 hdif haalt gemiddeld 4,9 liter op 100 km. Inclusief lekker doorrijden + snel optrekken.
Heb nog nooit in een benzine versie geredenquote:
[..]
Ik had het over de benzine-versies.
maar hoor inderdaad dat een 206 benzine niet heel zuinig is.
1:17 met een 1.4 16v lijkt mij toch niet heel slecht.quote:Op zaterdag 2 april 2011 09:10 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Ik had het over de benzine-versies.
Prius 1:13quote:
Ik heb wel het idee dat vroeger auto's veel makkelijker hun opgegeven verbruik haalden. Toen ik nog auto's kocht uit de jaren 90, haalde ik vaak toch wel het verbruik zoals op sites als autoweek.nl stond. Maar hoe recenter m'n auto's worden, hoe minder makkelijk ik dat verbruik haal.
En nu lees ik dus steeds meer op plekken dat auto's het gewoon totaal niet meer halen, wat natuurlijk het ergst opvalt bij auto's die juist bedoeld zijn om zuinig te rijden (Prius, Bluemotions, etc.).
Het is eerlijk gezegd nogal jammer dat mensen in bijvoorbeeld een Prius zoveel voordelen krijgen (geen wegenbelasting, of lage bijtelling), terwijl ze alsnog 1:13 ofzo rijden. Dat is gewoon niet eerlijk tegenover de mensen die een andere auto rijden en daar soms zelfs nog zuiniger in rijden. Ze zouden eigenlijk die voordelen moeten verwerken in de benzineprijs, want dan betaalt iedereen gewoon eerlijk voor wat z'n auto verbruikt.
Ik geloof trouwens totaal niet in die CO2-verhalen, maar maak het dan tenminste eerlijk, als je toch van die regels gaat verzinnen. De CO2 uitstoot van een Prius op 1:13 is hoger dan die van bijvoorbeeld een Lotus Elise op 1:15.
maak daar maar 1:18 - 1:21 van.http://www.spritmonitor.d(...)eltype=2&powerunit=2
Ik heb serieus een keer iemand gehoord die reed er zoiets mee. En ook op Autoweek reviews lees je regelmatig bij de zogenaamd zuinige auto's dat ze helemaal niet zo zuinig rijden.quote:
[..]
Prius 1:13
http://www.spritmonitor.d(...)eltype=2&powerunit=2
Daarnaast, als ik 130 rijd op de snelweg, word ik regelmatig nog wel ingehaald door zo'n Prius. Kan me niet voorstellen dat ze dan nog 1:18 rijden.
Schaap
Als je bedenkt dat je in de jaren "70 al 1:18 kon rijden met een 998CC mini valt het verbruik van al die nieuwe "zuinige" auto's erg tegen....
Ze hadden in die 40 jaar wel meer vooruitgang kunnen boeken
Ze hadden in die 40 jaar wel meer vooruitgang kunnen boeken
Zelf ook meerdere malen gehoord. Is het niet zo dat boven een bepaalde snelheid de accu niet meer meewerkt? Dan is het logisch dat een prius zeer onzuinig gaat rijden bij hogere snelheden.quote:
[..]
Ik heb serieus een keer iemand gehoord die reed er zoiets mee. En ook op Autoweek reviews lees je regelmatig bij de zogenaamd zuinige auto's dat ze helemaal niet zo zuinig rijden.
Daarnaast, als ik 130 rijd op de snelweg, word ik regelmatig nog wel ingehaald door zo'n Prius. Kan me niet voorstellen dat ze dan nog 1:18 rijden.
Trouwens: mijn Honda civic 1.5vtec-e uit 2001 haalde makkelijk al 1:17 bij 100/120 km/u Dus ben het wel eens dat de huidige auto`s niet veel zuiniger zouden zijn geworden als vroeger. ({in verhouding met gewicht waarschijnlijk wel).
Ja nogal wiedesquote:
[..]
Ik heb serieus een keer iemand gehoord die reed er zoiets mee. En ook op Autoweek reviews lees je regelmatig bij de zogenaamd zuinige auto's dat ze helemaal niet zo zuinig rijden.
Daarnaast, als ik 130 rijd op de snelweg, word ik regelmatig nog wel ingehaald door zo'n Prius. Kan me niet voorstellen dat ze dan nog 1:18 rijden.
Als je 160 gaat rijden met om het even wat voor auto verbruik je sowieso wel 1 op 8. Het gaat er natuurlijk om dat bij normaal gebruik de Prius wel heel wat zuiniger is dan 1 op 13. Dat is een beetje 'ja dokter ik heb geen last meer van hoofdpijn, behalve als ik dit doe: 
'Op Spritmonitor.de hebben ruim 1200 mensen ingevuld hoeveel hun Prius verbruikt, daartussen zitten natuurlijk wat zuinigheid- en racegekken (zie ook de vorm van het histogram), maar het gemiddelde is zo 5-6L per 100km. Dat is heel wat betrouwbaarder dan wat een enkele auto-magazine journalist of de fabrikant meldt
Voor alle auto's die ik tot nu toe gereden hebt, komt mijn verbruik meestal tot op 0,3L per 100km overeen met het gemiddelde wat op spritmonitor staat. En zonder met 100 achter vrachtwagens te kleven
Daar noem je ook wel even een auto. De 1.5 Vtec-E motor is een van de zuinigste die Honda ooit gemaakt heeft. De (veel vaker voorkomende) 1.4 versie verbruikte aanzienlijk meer brandstof. Bijna alle latere Civic modellen verbruikte ook meer, ook met de moderne motorenquote:
[..]
Zelf ook meerdere malen gehoord. Is het niet zo dat boven een bepaalde snelheid de accu niet meer meewerkt? Dan is het logisch dat een prius zeer onzuinig gaat rijden bij hogere snelheden.
Trouwens: mijn Honda civic 1.5vtec-e uit 2001 haalde makkelijk al 1:17 bij 100/120 km/u Dus ben het wel eens dat de huidige auto`s niet veel zuiniger zouden zijn geworden als vroeger. ({in verhouding met gewicht waarschijnlijk wel).
Alleen de Civic hybrid heeft de Vtec motor overtroffen, maar die is dan ook áánzienlijk zwaarder.
Killing as few patients as possible.
Precies, dus dat maakt het nogal oneerlijk dat als iemand 1:13 rijdt in een Prius, diegene allemaal belastingvoordelen krijgt, maar als je dan 1:16 rijdt in een andere auto, je die voordelen niet krijgt.quote:
Ja nogal wiedes
Schaap
Ik mis m wel die Honda 
Niet alleen het fijne rijden, ook het spaarzame verbruik
Back OT: hoe staat het ervoor TS?
Niet alleen het fijne rijden, ook het spaarzame verbruik
Back OT: hoe staat het ervoor TS?
Ik weet morgen tijdelijk resultaten. zo gigantisch veel word ook niet geredenquote:
Ik mis m wel die Honda
Niet alleen het fijne rijden, ook het spaarzame verbruik
Back OT: hoe staat het ervoor TS?
Prius praktijkverbruik is gemiddeld 1 op 17.quote:
[..]
Precies, dus dat maakt het nogal oneerlijk dat als iemand 1:13 rijdt in een Prius, diegene allemaal belastingvoordelen krijgt, maar als je dan 1:16 rijdt in een andere auto, je die voordelen niet krijgt.
Als je echt je best doet kan je 1 op 20 tot 1 op 23,5 halen.
Oh ja, een bron: http://www.john2211.nl/Hybride_eigenaren.htm
...absoluut, al zou een Aygo zonder exta balken in de portieren, kooiconstructie, verplichte ABS en twee airbags wellicht geen 765kg maar bijv. 600kg hebben gewogen.quote:
Als je bedenkt dat je in de jaren "70 al 1:18 kon rijden met een 998CC mini valt het verbruik van al die nieuwe "zuinige" auto's erg tegen....
Ze hadden in die 40 jaar wel meer vooruitgang kunnen boeken
Daarbij, afstellen voor optimale Co2 reductie bij een bepaald toerental (voor een standaard test) is niet hetzelfde als afstellen voor zuinigheid.
Handgemaakt
Lijkt wel te kloppen.quote:
[..]
...absoluut, al zou een Aygo zonder exta balken in de portieren, kooiconstructie, verplichte ABS en twee airbags wellicht geen 765kg maar bijv. 600kg hebben gewogen.
Daarbij, afstellen voor optimale Co2 reductie bij een bepaald toerental (voor een standaard test) is niet hetzelfde als afstellen voor zuinigheid.
Als m'n LPG is afgesteld voor de APK loopt m'n auto 1 op 7,5 en reageert hij amper nog op het gas.
Na het opnieuw afstellen van de onsteking (3 graden vroeger) en het opendraaien (!) van m'n verdamper loopt hij 1 op 9,2 gemiddeld.
Misschien stoot hij meer uit (geen idee) maar ik verspil minder brandstof...
Zo ver mijn scheikunde kennis gaat krijg je per hoeveelheid brandstof (mits zelfde goede verbranding) dezelfde eindproducten. mij lijkt het als je per km minder brandstof verbruikt dat er ook minder CO2 uitgestoten word.quote:
[..]
Lijkt wel te kloppen.
Als m'n LPG is afgesteld voor de APK loopt m'n auto 1 op 7,5 en reageert hij amper nog op het gas.
Na het opnieuw afstellen van de onsteking (3 graden vroeger) en het opendraaien (!) van m'n verdamper loopt hij 1 op 9,2 gemiddeld.
Misschien stoot hij meer uit (geen idee) maar ik verspil minder brandstof...
heb je je banden opgepompt? Met slappe banden gaat je verbruik heel snel omhoog
There are only 151 Pokémon.
Een motor zal altijd een "sweetspot" houden bij een bepaald toerental.quote:
[..]
Zo ver mijn scheikunde kennis gaat krijg je per hoeveelheid brandstof (mits zelfde goede verbranding) dezelfde eindproducten. mij lijkt het als je per km minder brandstof verbruikt dat er ook minder CO2 uitgestoten word.
Bij die test wordt er op "x" en "y" toerental gemeten.
Je kunt je daar bij het afstellen op richten.
Dit staat dan los van een verbruik bij normaal gebruik.
Handgemaakt
x
[ Bericht 100% gewijzigd door michaelmoore op 03-04-2011 07:13:34 ]
[ Bericht 100% gewijzigd door michaelmoore op 03-04-2011 07:13:34 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Doe je beter dan ik, zit gemiddeld over ruim een jaar op 1:15,5 ofzo met een 206 1.4 8v uit 2003. Voordat ik hem kocht is ie alleen maar in de stad gebruikt, dus dat is wel in zn nadeel denk ik. Binnenkort maar eens een grote beurt laten doen en van de zomer eens lekker naar Italië ermee, dan wordt ie hopelijk alsnog een beetje ingereden.quote:
[..]
1:17 met een 1.4 16v lijkt mij toch niet heel slecht.
De 16-klepper is wel wat zuiniger dan de 8-klepper. Verder werd die van ons grotendeels buiten de stad gebruikt.quote:Op zondag 3 april 2011 21:20 schreef Hugo__Boss het volgende:
[..]
Doe je beter dan ik, zit gemiddeld over ruim een jaar op 1:15,5 ofzo met een 206 1.4 8v uit 2003. Voordat ik hem kocht is ie alleen maar in de stad gebruikt, dus dat is wel in zn nadeel denk ik. Binnenkort maar eens een grote beurt laten doen en van de zomer eens lekker naar Italië ermee, dan wordt ie hopelijk alsnog een beetje ingereden.
Heb je de bandenspanning al gecontroleerd?quote:
[..]
Ik weet morgen tijdelijk resultaten. zo gigantisch veel word ook niet gereden
Best knap dat je met je Aygo zo onzuinig weet te rijden, als je gaat vergelijken met een 2008 Cuore, die dezelfde motor heeft (maar wel wat smaller is)
De cuore van me pa rijdt gemiddeld 1 op 20, en dat is gecombineerd verbruik (oftewel, stad, buitenweg en snelweg) en die heeft bredere (165 ipv 145) banden. Het opgegeven verbruik voor de cuore is 1:22,7 en van de Aygo 1:21,7, dus zou je naar verhouding met de Aygo 1:19 moeten rijden.
De cuore van me pa rijdt gemiddeld 1 op 20, en dat is gecombineerd verbruik (oftewel, stad, buitenweg en snelweg) en die heeft bredere (165 ipv 145) banden. Het opgegeven verbruik voor de cuore is 1:22,7 en van de Aygo 1:21,7, dus zou je naar verhouding met de Aygo 1:19 moeten rijden.
Drugs are good mkay?
Met mijn peugeot 107 rijd ik rond de 1 op 19 gemiddeld. Al 165.000 km. Hoe is de auto onderhouden? Kijk eens of de luchtfilter nog schoon is (zit onder de plastic kap op de motor), misschien de bougies een keer vernieuwen.
|
|
