Verenigde Staten van Amerika - Deel 34

Theorie examen is een lachetje, krijg je een boek mee van 200 pagina's, "Nee, geef dat examen maar gelijk dat lukt wel". Zo, 0 fout.
Praktijk is natuurlijk eenvoudig als je al kunt rijden.

Ik ben toch wel blij dat ik hier gewoon lessen heb gevolgd

Kan nog leuk worden als ik in Nederland moet gaan rijden, though.

Ik kwam met de Silverado 2500 van de zaak aan, moet je examen doen in je eigen auto

Parkeermaneuvres ging dus niet zo best. Van de 6 opgaven 5x de pilonnetjes omgereden, maarja, die dingen waren zo klein dat ik ze niet eens in mijn spiegel zag, laat staan midden achter dat bakbeest.

Bedankt voor de antwoorden .

Ik ga op een J-1 visum naar de VS en zal dus ter plaatse een rijbewijs aanvragen. Ik vermoed inderdaad niet dat dit een probleem gaat worden .

't enige waar ik op moest letten en aan moest wennen is het rechts afslaan wanneer het licht op rood staat. Waarschijnlijk moet ik daar weer omgekeerd op letten als ik weer eens in Nederland ben.

Overigens is hier een redelijk grote kruising in de buurt waar een bord met "No turn on red" hangt waar men panisch begint te toeteren als je het bord wel leest en niet doorrijd zoals iedereen dat wel doet .

Geweldige regel. Moesten ze per direct in NL ook invoeren.

Yups, hier zie je het alleen bij veel fietspaden (of althans; bij mij in de omgeving).

quote:

Op dinsdag 5 april 2011 19:46 schreef Barcaconia het volgende:
Geweldige regel. Moesten ze per direct in NL ook invoeren.

Rechts inhalen ook. Het schiet hier op de snelweg stukken beter op met 4 rijstroken, omdat alle rijstroken hetzelfde benut kunnen/mogen worden. Als er langzamer verkeer aan de linkerkant zit, dan ga je er gewoon rechts voorbij.

Ook: vrachtwagens mogen hier met dezelfde snelheid rijden als auto's - althans, buiten de bebouwde kom. (Binnen de steden is het wel vaak 55 Mph voor trucks maximaal) Je hebt dus nooit echt problemen dat je een ellenlange rij met linksrijders hebt (die er vervolgens niemand meer tussen willen laten die toevallig daar invoegt) als een vrachtwagen met 82 km/u een andere vrachtwagen met 80 km/u inhaalt.... ze gaan er namelijk gewoon met 125 km/u voorbij de vrachtwagen die 120 km/u rijdt.

Wat betreft rechts door rood: In Nederland zou het niet kunnen. Er zijn veel te veel fietsers die net in je dode hoek zouden kunnen zitten als jij naar rechts wil.... dat gaat echt nooit goed in Nederland.

quote:

Op dinsdag 5 april 2011 20:11 schreef maartena het volgende:

[..]

Rechts inhalen ook. Het schiet hier op de snelweg stukken beter op met 4 rijstroken, omdat alle rijstroken hetzelfde benut kunnen/mogen worden. Als er langzamer verkeer aan de linkerkant zit, dan ga je er gewoon rechts voorbij.

Ook: vrachtwagens mogen hier met dezelfde snelheid rijden als auto's - althans, buiten de bebouwde kom. (Binnen de steden is het wel vaak 55 Mph voor trucks maximaal) Je hebt dus nooit echt problemen dat je een ellenlange rij met linksrijders hebt (die er vervolgens niemand meer tussen willen laten die toevallig daar invoegt) als een vrachtwagen met 82 km/u een andere vrachtwagen met 80 km/u inhaalt.... ze gaan er namelijk gewoon met 125 km/u voorbij de vrachtwagen die 120 km/u rijdt.

Wat betreft rechts door rood: In Nederland zou het niet kunnen. Er zijn veel te veel fietsers die net in je dode hoek zouden kunnen zitten als jij naar rechts wil.... dat gaat echt nooit goed in Nederland.

Mja in Nederland is het te druk voor rechts inhalen. Zit altijd wel een vrachtwagen oid. Die enkele keer dat het wel kan zijn Nederlanders toch te gehaast zodat het een zooi wordt.

En idd, die regel van door rood rijden was meer een geintje, zou in NL ook echt niet werken.

quote:

Op dinsdag 5 april 2011 20:12 schreef Barcaconia het volgende:
Mja in Nederland is het te druk voor rechts inhalen. Zit altijd wel een vrachtwagen oid. Die enkele keer dat het wel kan zijn Nederlanders toch te gehaast zodat het een zooi wordt.

Ze moeten in Nederland ook snelwegen verbreden. Ik bedoel, de A12 tussen Zeist en Arnhem, en de A1 tussen Bussum en helemaal naar Almelo had ook allang gewoon geheel 3-baans moeten zijn. Met 4-baans op drukke stukken.

Iedere keer als ik richting Twente rij voor familie, zat je eigenlijk vanaf Utrecht al (op de A28) de hele rit op tweebaans snelwegen.... met inhalende vrachtwagens. A27 is ook zo'n weg, die moet gewoon van Hilversum tot Breda 3-baans zijn.

Ik moet hier 3 uur op de snelweg zitten richting Phoenix voordat de snelweg 2-baans word..... maar dan spreek je ook over een stuk waar dus echt niemand meer woont....

quote:

Op dinsdag 5 april 2011 20:29 schreef maartena het volgende:

[..]

Ze moeten in Nederland ook snelwegen verbreden. Ik bedoel, de A12 tussen Zeist en Arnhem, en de A1 tussen Bussum en helemaal naar Almelo had ook allang gewoon geheel 3-baans moeten zijn. Met 4-baans op drukke stukken.

Iedere keer als ik richting Twente rij voor familie, zat je eigenlijk vanaf Utrecht al (op de A28) de hele rit op tweebaans snelwegen.... met inhalende vrachtwagens. A27 is ook zo'n weg, die moet gewoon van Hilversum tot Breda 3-baans zijn.

Ik moet hier 3 uur op de snelweg zitten richting Phoenix voordat de snelweg 2-baans word..... maar dan spreek je ook over een stuk waar dus echt niemand meer woont....

Daar is dan ook veel ruimte. Nederland is extreem volgebouwd en zodoende zijn er altijd wel milieu gekies die jaren procederen om een stuk asfalt tegen te houden.

Het aanleggen van meer wegen zou bovendien slechts een tijdelijke oplossing zijn.

Kut, wegens een wetswijziging kan ik mijn medicijnen niet meer in een voordelige verpakking krijgen

Had ik al gezegd dat ik geen financiering kreeg voor een paar reizen en een j1? Mag het in augustus nog eens proberen...

quote:

Op dinsdag 5 april 2011 20:32 schreef Mr_Mojo het volgende:
Nederland is extreem volgebouwd

Ach, dat valt ook wel mee natuurlijk. Ik heb het dan ook niet over het aanleggen van nieuwe wegen, maar wat wegen verbreden.

Ter vergelijking: De State Route 22 hier in California, is zo'n 30 km lang, gaat dwars door stedelijk gebied, en is tussen 2006 en 2008 verbreed van 3 rijstroken naar 4 rijstroken + 1 carpoolstrook aan beide kanten, dus effectief 5 rijstroken. In totaal heeft alles een jaar of 8 geduurd.... besluitvorming, voorleggen aan de kiezers hoe er voor betaald moest worden, tracebesluit, voorbereiding, opkopen van panden die moesten worden afgebroken, verleggen van de muur om ruimte te maken, aanleggen nieuwe viaducten daar waar er geen 5 rijstroken aan beide kanten over/onder konden, tot aan het bouwen en vervolgens het verfraaien van de boel met wat kunst etc.

De A2 tussen Amsterdam en Utrecht is ook zo'n 30 km, en de eerste plannen voor verbreding van 3 naar 4 rijstroken zijn al van begin jaren 90, en pas in 2007 - toen ze nog maar NET begonnen waren trouwens met bouwen - besloten ze dat ze net zo goed meteen 5 rijstroken neer konden leggen. Maar we zijn ondertussen al wel bijna 20 jaar verder, en het is nog steeds niet helemaal af. Nu heeft deels ook te maken met de zachte bodem, een snelweg moet een jaar of 5 "inklinken" voordat er op het dijklichaam gebouwd kan worden.....

Maar Nederland is nog niet ZO vol dat er niet hier en daar een rijstrookje bij getrokken kan worden aan beide zijden.

En tijdelijke oplossing? Tja, als je bevolking groeit moet de infrastructuur meegroeien. Je kunt niet de infrastructuur-groei stoppen, en wel woningen blijven bouwen, want dan ben je gewoon helemaal verkeerd bezig.

Nederland is druk. Maar niet vol.

quote:

Op dinsdag 5 april 2011 19:35 schreef OMG het volgende:
't enige waar ik op moest letten en aan moest wennen is het rechts afslaan wanneer het licht op rood staat. Waarschijnlijk moet ik daar weer omgekeerd op letten als ik weer eens in Nederland ben.

Wat dacht je van links afslaan bij rood? In Florida mag je dat doen als de weg waar je je op begeeft eenrichting verkeer is en de weg waar je naar afslaat ook eenrichting is. Maar het blijft raar.

quote:

Op woensdag 6 april 2011 17:27 schreef devzero het volgende:
Wat dacht je van links afslaan bij rood? In Florida mag je dat doen als de weg waar je je op begeeft eenrichting verkeer is en de weg waar je naar afslaat ook eenrichting is. Maar het blijft raar.

Ja, in downtown L.A. heb je ook een paar wegen waar je links af mag slaan door rood vanwege 1-richtingsverkeer. Als je het niet gewend bent is dat inderdaad raar....

Vroeger ergerde ik me ook aan de overvloed aan STOP borden, en het ontbreken van rotondes.... maar nu ik er aan gewend ben, wordt het ook duidelijker waarom rotondes de voorkeur genieten in Nederland: Fietsers.

Je hebt natuurlijk nog wel GROTE rotondes in Nederland die je hier niet hebt, tot aan halve verkeerspleinen aan toe.... Overigens hebben wij er wel eentje in de stad hier.

Heeft iemand ervaring met het volgende:

Ik heb een Greencard, en woon niet in de VS maar in Japan. Om te voorkomen dat mijn Greencard wordt ingetrokken, heb ik een I-327 Permit to Re-enter. Daarmee kun je twee jaar lang nadat je uit de VS bent vertrokken, terugkeren naar de VS en je Greencard houden.

Die I-327 verloopt binnenkort, en nu wil ik dus een nieuwe aanvragen. Op het internet claimen verschillende mensen dat dit niet kan, maar ik heb het drie keer aan de INS officieren op het vliegveld gevraagd, en die garandeerde mij dat het wel kan. Dat kan door opnieuw een I-131 formulier in te vullen, en die samen met het te verlopen I-327 en een vette check naar de INS/USCIS te sturen.

De regels voor het aanvragen van een I-327 zijn duidelijk, zo lang je in de VS woont. Maar in de instructies staat maar heel weinig over de procedure voor mensen die buiten de VS wonen. Om een nieuw I-327 te krijgen, moet je bijvoorbeeld je vingerafdrukken en een foto laten maken, en dat moet op een kantoor van de USCIS in de VS gebeuren. Maar hoe gaat dat in z'n werk als ik niet in de VS woon, en het I-327 nodig heb om de VS binnen te komen?

Ik heb gepoogd om de USCIS te bellen, maar hun telefoonsysteem is een doolhof van opnamen, en het is niet mogelijk om met een levend persoon te spreken.

quote:

Op woensdag 6 april 2011 17:27 schreef devzero het volgende:

[..]

Wat dacht je van links afslaan bij rood? In Florida mag je dat doen als de weg waar je je op begeeft eenrichting verkeer is en de weg waar je naar afslaat ook eenrichting is. Maar het blijft raar.

Hoeveel van dat soort verkeerssituaties zijn er? Ik ben er nog nooit een tegengekomen...

quote:

Op vrijdag 8 april 2011 06:10 schreef MeScott het volgende:

[..]

Hoeveel van dat soort verkeerssituaties zijn er? Ik ben er nog nooit een tegengekomen...

Michigan U-turn

quote:

Op vrijdag 8 april 2011 05:51 schreef Lyrebird het volgende:
Heeft iemand ervaring met het volgende:

Ik heb een Greencard, en woon niet in de VS maar in Japan. Om te voorkomen dat mijn Greencard wordt ingetrokken, heb ik een I-327 Permit to Re-enter. Daarmee kun je twee jaar lang nadat je uit de VS bent vertrokken, terugkeren naar de VS en je Greencard houden.

Die I-327 verloopt binnenkort, en nu wil ik dus een nieuwe aanvragen. Op het internet claimen verschillende mensen dat dit niet kan, maar ik heb het drie keer aan de INS officieren op het vliegveld gevraagd, en die garandeerde mij dat het wel kan. Dat kan door opnieuw een I-131 formulier in te vullen, en die samen met het te verlopen I-327 en een vette check naar de INS/USCIS te sturen.

De regels voor het aanvragen van een I-327 zijn duidelijk, zo lang je in de VS woont. Maar in de instructies staat maar heel weinig over de procedure voor mensen die buiten de VS wonen. Om een nieuw I-327 te krijgen, moet je bijvoorbeeld je vingerafdrukken en een foto laten maken, en dat moet op een kantoor van de USCIS in de VS gebeuren. Maar hoe gaat dat in z'n werk als ik niet in de VS woon, en het I-327 nodig heb om de VS binnen te komen?

Ik heb gepoogd om de USCIS te bellen, maar hun telefoonsysteem is een doolhof van opnamen, en het is niet mogelijk om met een levend persoon te spreken.

En toch, omdat je er nu niet woont, moet je blijven bellen. Eigenlijk heb je geen andere keus lijkt me (behalve dan het land te bezoeken)

Bureaucratie in de VS? Jawel! En goed ook.

@Lyrebird - Van wat ik er van weet mag je slechts 1 keer een I-327 gebruiken, en dus 2 jaar lang buiten de VS wonen. Als deze verloopt, moet je om de Green Card te behouden weer terug naar de VS. Nu kan het best zo zijn dat er tegenwoordig truukjes zijn om het nog eens te verlengen, maar volgens mij..... is dat niet mogelijk.

http://www.immihelp.com/greencard/returning-resident-visa.html

Het is blijkbaar alleen mogelijk om terug te keren als er "circumstances beyond your control" zijn waardoor je het niet red terug te keren binnen de 2 jaar.

Je zou in dienst kunnen gaan, als Amerikaans soldaat (ook al heb je een Green Card) mag je namelijk wel langer dan 2 jaar buiten de VS gestationeerd zijn. In principe geld dat gewoon als "In de VS" namelijk voor alle legale zaken.

Overigens is de kans groot dat je de USCIS niet meer kan bereiken deze week..... als de Republikeinen keihard het budget in gijzeling blijven houden omdat er geld vloeit naar (geheel legaal in de VS) abortus klinieken, dan krijgen we een "shutdown" van alle overheden, en het afhandelen van USCIS zaken is een "non-essential" onderdeel.

"If you don't have a receipt number, call back between 8 am and 8 pm to speak with a customer representative"

PLEASE, PLEASE, let me speak to a customer representative, instead of this stupid computer. Wij staan waarschijnlijk doorgeschakeld naar Californie... Mijn God, wat een bananenrepubliek is het toch.

BTW, voor een fee van $360 + $85 = $445 verwacht ik toch een betere service.

Update - ik kreeg iemand aan de lijn, en die had de informatie die ik zocht: voor het aanvragen van een nieuwe I-327, via formulier I-131 moet je in de VS aanwezig zijn. Dat is ergens wel logisch, maar niet erg praktisch. We gaan eens bellen en kijken of we een tijdje in Indiana mogen logeren.

[ Bericht 15% gewijzigd door Lyrebird op 08-04-2011 17:09:50 ]

quote:

Op vrijdag 8 april 2011 16:21 schreef maartena het volgende:
@Lyrebird - Van wat ik er van weet mag je slechts 1 keer een I-327 gebruiken, en dus 2 jaar lang buiten de VS wonen. Als deze verloopt, moet je om de Green Card te behouden weer terug naar de VS. Nu kan het best zo zijn dat er tegenwoordig truukjes zijn om het nog eens te verlengen, maar volgens mij..... is dat niet mogelijk.

http://www.immihelp.com/greencard/returning-resident-visa.html

Die pagina (en een aantal andere documenten) had ik ook eerder gelezen, maar de officieren van de USCIS op het vliegveld verzekerde mij er van dat het wel kan. De dame van de USCIS die ik net aan de telefoon had, maakte er ook geen probleem van. Maar wat wel belangrijk is, is dat je op het moment van aanvragen weer in de VS bent.

Die $85 is waarschijnlijk voor de biometric scam; wat vingerprints en een foto. En helaas is $445 toch een redelijk koopje bij USCIS.