quote:Die rijden niet voor nop. Het is onzin om tussen zulke gebieden wel een 24-uurs verbinding te hebben die niet constant bezet is en niet op trajecten waar je mensen moet vervoeren. Mensen pikken het niet als er lege bussen e.d. rijden terwijl zij na 10 uur niet meer thuis kunnen komen omdat de bus er niet meer rijdt omdat die niet rendabel was. Bovendien is het nog een extra last voor het milieu.
Op zaterdag 15 juni 2002 15:03 schreef Good_Looking_Gobling het volgende:[..]
Niet als er extra financiering vrijkomt voor busdiensten die 24 uur per dag dienst doen in die gebieden waar dat gewenst is, bijvoorbeeld industriegebieden.
Men kan ook denken aan extra sneltram lijnen aan te leggen die 24 uur per dag rijden.
Automatisch vervoer inzitten, zit je nog steeds met het probleem dat die niet altijd gevuld zijn. Bovendien is dat ook nog eens over kleine trajecten en ook nog eens op een beperkte schaal, waardoor veel mensen nog steeds niet thuis kunnen komen en ze alsnog een auto moeten pakken, omdat er geen verbinding is.
quote:
Op zaterdag 15 juni 2002 14:29 schreef Good_Looking_Gobling het volgende:[..]
Zwak excuus, het vergt enkel aanpassing van buslijnen. Dan kan je met de OV overal komen. De topic starter had eht ook over aanpassingen van het openbaar vervoer.
quote:En elk kwartier naar elke vierkante kilometer in NL een buslijn laten rijden?
Op zaterdag 15 juni 2002 15:03 schreef Good_Looking_Gobling het volgende:[..]
Niet als er extra financiering vrijkomt voor busdiensten die 24 uur per dag dienst doen in die gebieden waar dat gewenst is, bijvoorbeeld industriegebieden.
Men kan ook denken aan extra sneltram lijnen aan te leggen die 24 uur per dag rijden.
Lekker rendabel (NOT!), pure geldverspilling.
quote:Je zegt het zelf al, SF.
Noem het science fiction
|
|
