Bussentopic #38 - Gaat die Bus

Ze hebben bij ons (Sabeh Tours) twee nieuwe VanHools gekocht met laminaat (OF karpet) vloer weet ik eigenlijk niet meer. ze komen medio februari binnen(binnenkort dus). als ze er zijn zal ik wel efkes wat foto's maken en posten.

Had m al tijden niet meer gezien, maar de 1851 zit nog steeds in Fryslân. Zat vanmiddag op lijn 95 volgens mij.

type van de eerste bus is: VanHool T917 ACRON. als ik er ben zal ik wel een paar foto's maken. de v.i.p. komt over een maand pas .

Tis rustig hier. Heb zelf ook niet veel te melden, behalve dan dat ik:
- zaterdagnacht vermoedelijke een oude CFL-Berkhof tegenkwam op de snelweg bij Rotterdam
- dinsdag een ritje heb gedaan in een Optare van Arnhem naar Barneveld. De cabine leek bijzonder krap, de vering was bijzonder stug. En er zaten uiteraard geen reizigers in op dat tijdstip (19:00)

Kan ik een RET chipkaart ook in een Amsterdamse bus gebruiken of heb ik daar weer een GVB chipkaart voor nodig?

Je kunt het beste naar Den Haag om een HTM chipkaart te kopen, die is zowel in Amsterdam als Rotterdam geldig

Dat kan, als je maar gewoon reist op saldo en niet iets als een dagkaart. Ook werken wegwerpkaarten niet in een andere stad. Anonieme kaarten wel

Connexxion halveert service op zondag
Gepubliceerd op 02 maart 11, 12:20

Wie op zondag de bus van Den Helder naar Leeuwarden pakt, dreigt vanaf 1 mei een uur in Den Oever op aansluiting te moeten wachten. Dat is één van de gevolgen van de bezuinigingen op het busvervoer in Noord-Holland Noord.

Omdat de provincie Noord-Holland dit jaar 5,2 miljoen euro schrapt bij het busvervoer, moet Connexxion het aantal ritten flink terugbrengen. Er is voor gekozen om dit op zondag te doen, omdat er dan de minste reizigers zijn. In Noord-Holland Noord komt het neer op een halvering van de ritten op zon- en feestdagen.

Vanaf 1 mei gaan op verschillende lijnen de bussen pas later rijden en stoppen ze er ook vroeger mee. Ook gaan bussen minder frequent rijden. Zo wordt met name Egmond aan Zee slecht bereikbaar en gaan in Hoorn alle stadslijnen terug naar een uursdienst.

De Reizigersadvies Rocov-NH, die eerder al tegen de bezuinigingen heeft geprotesteerd, vindt een aantal van de voorgestelde maatregelen onacceptabel. In elk geval moet de aansluiting van lijn 135 op lijn 350 in Den Oever gehandhaafd blijven, vindt Rocov-NH. Ook komt de reizigersraad op voor de bereikbaarheid van Egmond aan Zee. Ten slotte vindt Rocov-NH dat in het algemeen met name 's ochtends te veel ritten worden geschrapt.

Rocov-NH stelt overigens geen echt deugdelijk advies te kunnen geven, omdat Connexxion weigert de exacte reizigersgetallen vrij te geven.

Onder meer de gemeente Hoorn heeft al geprotesteerd tegen de plannen. Daarentegen zegt Alkmaar er geen moeite mee te hebben. ,,Het ziet er goed uit.''

De bezuinigingen per 1 mei zijn nog maar een eerste stap. Per 1 januari 2012 haalt de provincie nog eens 5 miljoen weg bij het openbaar vervoer. Connexxion krijgt vanaf dat moment van Noord-Holland geen geld meer, alleen het rijksgeld dat via de provincie wordt doorgesluisd. Volgens reizigersvereniging Rover zullen dan pas de echte klappen vallen.

De bezuinigingen betreffen alleen de concessies waar de provincie Noord-Holland zeggenschap over heeft. Het busvervoer dat wordt georganiseerd door de Stadsregio Amsterdam valt erbuiten.
Connexxion was gisteren niet in staat commentaar geven.
http://www.noordhollandsd(...)rt-service-op-zondag

vandaag: 2.5° | morgen: 6° | 0 km Fusie Veolia en Connexxion definitief

BREDA - De fusie tussen de Franse vervoersbedrijven Veolia Transport en Transdev is rond. Dat hebben de bedrijven vrijdag bekendgemaakt. De ondernemingen zijn in Nederland actief via dochterbedrijven Connexxion in Hilversum en Veolia Transport in Breda.

In een verklaring laten ze weten in Nederland als zusterbedrijven te zullen opereren. De Nederlandse Mededingingsautoriteit had eerder zorgen over de samensmelting, omdat de bedrijven samen een te groot marktaandeel zouden bestrijken. Na onderzoek keurde de NMa het samengaan alsnog goed.

Ook een deel van de Tweede Kamer probeerde de fusie te voorkomen. Minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) zag echter geen reden te zien om de fusie te blokkeren. Volgens haar blijft er 'voldoende markt' over.

Connexxion is in Nederland actief in het openbaar vervoer met bussen, treinen, boten en trams. Verder rijdt het bedrijf touringcars, taxi's en ambulances. Veolia onderhoudt ferry-, bus- en treinverbindingen in Nederland en rijdt regiotaxi's.

http://www.omroepbrabant.(...)xion+definitief.aspx

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 14:53 schreef NoBody122 het volgende:
In welke mate heeft dat gevolgen voor lijn 350?

Lijkt me sterk dat er zomaar een Alkmaarse omloop tussenuit gaat. Dan krijg je een onregelmatige dienstregeling..

Frequentie/aantal ritten van lijn 350 blijft in ieder geval tot december 2011 onveranderd.

Nog kort en dan wordt de 1.000.000-ste foto bekeken op Busfoto.nl! Sinds de start van de telling eind 2009 (na een reset) worden gemiddeld 2000 foto's per dag bekeken. Als ook de telling voor de reset wordt meegerekend (sinds 2006) ligt het aantal views overigens op tenminste 2,2 miljoen.

Over exact negen maanden stapt een nieuwe vervoerder in de Nederlandse OV-markt.

Klik op deze link om te weten wie dan het vervoer in de regio Waterland overneemt...

Een Israëlisch bedrijf dus. Geen onbekende voor Nederland trouwens, want ze rijden rond met Ramba's van Berkhof. Opvallend is dat deze zo ongeveer in de xx-kleuren gespoten zijn.

heb idd een paar van hun hokken in Hveen op de plaat gezet

Gister met de MAN Lions Coach weg geweest. Begon meteen al goed: PER ONGELUK over de trambaan gereden in Delft op station. zijn we net weg komt er een of andere gek aan: ''VOLGEN POLITIE'' ze hadden nl. een melding dat er een dronken chauf over de trambaan reed. Wist ik veel :S. Het was een aanvoer tot aan Bedburg - Bedburgerland west. andere chauf ging met de dronken irritante studenten naar Oostenrijk. hij had nog veel problemen gehad had ik gehoord. Hij had gebeld naar Duke Travel (de opdrachtgever) en die zij van: ''als ze het hotel uitgezet worden laat ze d'r troep er maar uithalen en kom maar leeg terug''. oftewel: laat ze daar maar staan en kom leeg terug.

let je wel op met namen van werkgevers icm gebeurtenissen? Niet iedere baas vind het leuk dat soort dingen terug te lezen he?

quote:

Op vrijdag 11 maart 2011 21:41 schreef Alexxxxx het volgende:
let je wel op met namen van werkgevers icm gebeurtenissen? Niet iedere baas vind het leuk dat soort dingen terug te lezen he?

er is met Duke Travel (duke for life) niets aan de hand hoor. het is de schuld van de groep

quote:

Op zaterdag 12 maart 2011 11:26 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]

ja zoiets was het maar dan met een MAN Lion's Coach . ik had nog gebeld en die kut studenten hadden heel die bus onder gekitst . en het zijn zulke mooie bussen

quote:

Op vrijdag 11 maart 2011 22:02 schreef wesleycool het volgende:

[..]

er is met Duke Travel (duke for life) niets aan de hand hoor. het is de schuld van de groep

Ja, dat is ook wel zo, maar toch gooi je eigenlijk vertrouwelijke bedrijfsinfo op het net.. maargoed, suit yourself, maar je bent niet de eerste die om zoiets de zak zou krijgen, al eerder gebeurd, en niet één keer, maar al meerdere keren

quote:

Op zaterdag 12 maart 2011 11:26 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]

!

Die is de weg kwijt, maar niet het spoor bijster

quote:

Op zaterdag 12 maart 2011 13:38 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ja, dat is ook wel zo, maar toch gooi je eigenlijk vertrouwelijke bedrijfsinfo op het net.. maargoed, suit yourself, maar je bent niet de eerste die om zoiets de zak zou krijgen, al eerder gebeurd, en niet één keer, maar al meerdere keren

lol, ''vertrouwelijke info'' dit maakt toch niets uit? als ik nou echte gegevens op het net zou gooien... oké. maar wat er die dag is gebeurt enz? zou eigenlijk niet veel uit moeten maken

Het is aan jezelf wat je post, maar kom niet over een paar weken huilen of SD en Anne toch aub die berichten weg willen halen en dat je ontslagen bent... Je bent bij je volle verstand, en nog gewaarschuwd ook. Jij denkt dat het meevalt, fijn. Dat dachten de andere mensen ook. Denk dat ze het bij het UWV in hun broek doen van het lachen trouwens als je dan de reden van je ontslag opgeeft

quote:

Op zaterdag 12 maart 2011 14:13 schreef wesleycool het volgende:

[..]

lol, ''vertrouwelijke info'' dit maakt toch niets uit? als ik nou echte gegevens op het net zou gooien... oké. maar wat er die dag is gebeurt enz? zou eigenlijk niet veel uit moeten maken

tuurlijk is het interessant om zulke dingen te lezen, maar het is imho niet echt nodig om man en paard te noemen, nogmaals; mij maakt het niet uit, maar werkgevers hebben al mensen voor minder ontslagen omdat er dingen op FOK! waren gepost.. je moet het helemaal zelf weten

Off-topic

True, ik ga er ook over ophouden

Kom maar op met die buspraat

ik ben vandaag Nobody net misgelopen op busstation leeuwarden

ja maar in de bus is dat gewoon leuk. was ook meer een aanklacht naar iemand die een minut daar voor 'i'm at Albrt Heijn zoetermeer' en een minuut later 'im at parkeergarage albert heijn zoetermeer' tweette

Op OViB staat een foto van de nieuwe Arriva stadsbussen voor Dordrecht. Hybride van Volvo.
Bus zelf ziet er mooi uit, maar ik vind de kleurstelling nog achterlijker dan die van de laatste serie hybride Van Hool bij Connexxion. Is waarschijnlijk bepaald door de provincie, dus zitten daar kennelijk mensen die geen verstand en inzicht bij kleuren heeft.
Over smaak valt niet te twisten, maar dit ziet er niet uit.

Ik vind de kleustelling een stuk beter dan de hybride schommelboten bij Connexxion. Overigens slaat de provincie af en toe door op het gebied van zinloze OV bestedingen met hybride bussen en een marketing campagne van 1.8 miljoen

In Farmsum (Delfzijl) is een toenmalige Arriva bus afgebrand.

gisteren in leeuwarden:

Wat ik op google vind met het busnummer 1028 is dit een van de bussen die naar de NS is gegaan voor vervoer bij stremmingen (standplaatsen Zutphen en Hengelo).

Syntus is deels toch een NS dochter? of niet (meer?)

Moest gisteren naar het Belgische Hasselt. Op de terug weg even langs VDL Valkenwaard gereden en langs het hek stonden al de eerste ex-Connexxion MAN Caetano's te wachten op een nieuwe eigenaar. Geheel ontdaan van stickers stonden een stuk of 5 langs het hek met de neus richting de weg...

Op de ring van Eindhoven (A2) zag ik volgens mij bij een andere(?) vestiging van VDL-CBC (http://www.vdlgroep.com/?division/37172/Gebruikte+bussen.aspx) de daken van een aantal ex amba's van de BBA / Veolia of GVU (blauw witte daken) en onderweg kwam ik nog een ex amba tegen van Veolia Veluwe die met pech op de vluchtstrook stond. Was helaas niet in de gelegenheid om het bus nummer op te schrijven. Bus zag er nog exact uit zoals ze afgevoerd waren, compleet met alle bestickering dus...

quote:

Op donderdag 17 maart 2011 23:42 schreef Alexxxxx het volgende:
Syntus is deels toch een NS dochter? of niet (meer?)

50% NS, 50% Keolis.

morgen onder begeleiding van de wouten naar Venlo. Supporters rijden van Willem 2. specs van de bus vind je hier onder.

Voertuigsoort: bedrijfsauto
Merk: DAF BUS
Handelsbenaming: SB 3000

Brandstof: Diesel
Datum aanvang tenaamstelling: 26-03-1999

Omschrijving van de inrichting: bus
Aantal zitplaatsen: 52
Aantal staanplaatsen: 0
Kleuren: Grijs, Blauw

Brandstof: Diesel
Aantal cilinders: 6

Cilinderinhoud; niet geregistreerd
Vermogen: 268 kW (365 PK)

Massa leeg voertuig: 13.392 kg
Laadvermogen: n.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig: 18.600 kg
Massa rijklaar: 13.492 kg

Bron: RDW.

Carrosserie: Smit te Joure (Fr)

quote:

Op zaterdag 19 maart 2011 07:21 schreef marcel.nl het volgende:
Carrosserie: Smit te Joure (Fr)

Precies . ik zal later vandaag of morgen een video posten v/d bus.

Lekker oud touringcarretje!