PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Om even te laten zien wat ik bedoel met de TT zal ik beginnen.
Dingen die zo bedoeld zijn, maar welke ik redelijk irritant vind:
- Die ontzettend irritante hoge piep wanneer het brandstof niveau waarschuwingslampje begint te branden. En dat elke keer weer als ik hem van contact af en op zet. Ik schrik me elke keer weer de tering.
- Nog zo'n irritante piep, wanneer het zo'n 4 graden of minder is.
- Als je ruitenvloeistoef sproeit beginnen de wissers netjes te wissen. Nadat ze klaar zijn wist ie nog één keer na nét te lang wachten waardoor mijn ruit juist weer vies wordt.
Dingen die niet zo bedoeld zijn, maar eigenlijk nog gemaakt dienen te worden
:
- Stoel die in standje achterover staat.
- ABS + TCS lampjes die blijven branden
* Anne rijdt een Seat Ibiza Cupra (2000).
Ik ben benieuwd naar de mensen met veel elektronica in hun auto. Daar zitten altijd van die heerlijk irritante stomme onbenullige dingen in
(denk aan die irritante piep als je je gordels niet omdoet. Of zelfs niet kunnen wegrijden zonder je gordel om te doen. Etc).
Dingen die zo bedoeld zijn, maar welke ik redelijk irritant vind:
- Die ontzettend irritante hoge piep wanneer het brandstof niveau waarschuwingslampje begint te branden. En dat elke keer weer als ik hem van contact af en op zet. Ik schrik me elke keer weer de tering.
- Nog zo'n irritante piep, wanneer het zo'n 4 graden of minder is.
- Als je ruitenvloeistoef sproeit beginnen de wissers netjes te wissen. Nadat ze klaar zijn wist ie nog één keer na nét te lang wachten waardoor mijn ruit juist weer vies wordt.
Dingen die niet zo bedoeld zijn, maar eigenlijk nog gemaakt dienen te worden
:- Stoel die in standje achterover staat.
- ABS + TCS lampjes die blijven branden
* Anne rijdt een Seat Ibiza Cupra (2000).
Ik ben benieuwd naar de mensen met veel elektronica in hun auto. Daar zitten altijd van die heerlijk irritante stomme onbenullige dingen in
(denk aan die irritante piep als je je gordels niet omdoet. Of zelfs niet kunnen wegrijden zonder je gordel om te doen. Etc).
Jeep Wrangler JK:
- Geeft KVS-uitleeswaarde-onlogisch melding bij gebruik standkachel.
- Geeft direct piepje van geen gordel om als je de deur open doet en op de stoel gaat zitten.
- Tankpistool schiet vaak vroegtijdig af vanwege slechte ontluchting in de tank.
- Tank is te snel leeg ( )
- Geeft KVS-uitleeswaarde-onlogisch melding bij gebruik standkachel.
- Geeft direct piepje van geen gordel om als je de deur open doet en op de stoel gaat zitten.
- Tankpistool schiet vaak vroegtijdig af vanwege slechte ontluchting in de tank.
- Tank is te snel leeg (
)
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
geen thermometer hoewel het een wagen is uit 2010 en full option ... jaja
boordcomputer kan vanalles weergeven bv hoe ver ik nog kan rijden vooraleer de tank leeg is maar hij kan niet weergeven hoeveel ik nu daadwerkelijk of gemiddeld gebruik
Hyundai H1 People Executive
boordcomputer kan vanalles weergeven bv hoe ver ik nog kan rijden vooraleer de tank leeg is maar hij kan niet weergeven hoeveel ik nu daadwerkelijk of gemiddeld gebruik
Hyundai H1 People Executive
Minds are like parachutes, they work best when open!
Ford Focus 1999
Snelheidsmeter die uitvalt als je een bepaalde snelheid voor langere tijd vast houdt. Snelheidsmeter valt terug naar 0. Soms erg vervelend als er veel flitsers staan, maar dan rij ik gewoon extra langzaam. Je schijnt het te kunnen maken, maar dan moet heel de versnellingsbak er uit.Totaal iets van 500 euro.
Snelheidsmeter die uitvalt als je een bepaalde snelheid voor langere tijd vast houdt. Snelheidsmeter valt terug naar 0. Soms erg vervelend als er veel flitsers staan, maar dan rij ik gewoon extra langzaam. Je schijnt het te kunnen maken, maar dan moet heel de versnellingsbak er uit.Totaal iets van 500 euro.
Opel Astra uit 2005
Hoort zo:
Wel een sportknop, maar geen motortemperatuuraangeefdinges.
Wel stuurbediening voor de audio, maar in dat grote scherm was geen ruimte voor een aanduiding hoe hard de radio nu eigenlijk staat?
Zou niet zo moeten horen:
Start altijd pas na 2 seconden de sleutel omgedraaid houden, soms zelfs pas na 4 of 5, maar hij start wel ALTIJD. Koud of warm, dat maakt niets uit.
Hoort zo:
Wel een sportknop, maar geen motortemperatuuraangeefdinges.
Wel stuurbediening voor de audio, maar in dat grote scherm was geen ruimte voor een aanduiding hoe hard de radio nu eigenlijk staat?
Zou niet zo moeten horen:
Start altijd pas na 2 seconden de sleutel omgedraaid houden, soms zelfs pas na 4 of 5, maar hij start wel ALTIJD. Koud of warm, dat maakt niets uit.
Sic transit gloria mundi
--- --- --- --- --- --- ---
I drink, therefore I am!
--- --- --- --- --- --- ---
I drink, therefore I am!
Grande Punto 2007
Onbedoeld:
- Gordel piepje als er een tas van een paar kilo op de passagiersstoel ligt
- Als ik bij een snelheid hoger dan 3 km/u mijn ruiten sproei komt er maar ongeveer 20% van de vloeistof op mijn ruit.
- Druk bij het starten soms perongeluk op de ontgrendelknop van de achterklep waarna ik weer uit moet stappen om hem dicht te doen.
- Als de middenarmsteun voorin omlaag is kan ik niet meer schakelen of de handrem aantrekken.
Bedoeld:
- Keihard plastic op het dashboard
- Achterklep alleen met afstandbediening op de sleutel of met knopje van binnenuit te ontgrendelen.
Onbedoeld:
- Gordel piepje als er een tas van een paar kilo op de passagiersstoel ligt
- Als ik bij een snelheid hoger dan 3 km/u mijn ruiten sproei komt er maar ongeveer 20% van de vloeistof op mijn ruit.
- Druk bij het starten soms perongeluk op de ontgrendelknop van de achterklep waarna ik weer uit moet stappen om hem dicht te doen.
- Als de middenarmsteun voorin omlaag is kan ik niet meer schakelen of de handrem aantrekken.
Bedoeld:
- Keihard plastic op het dashboard
- Achterklep alleen met afstandbediening op de sleutel of met knopje van binnenuit te ontgrendelen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Is het een diesel? Dan heeft het misschien met het voorgloeien te maken.quote:Op woensdag 5 januari 2011 12:31 schreef ElectricEye het volgende:
Opel Astra uit 2005
Start altijd pas na 2 seconden de sleutel omgedraaid houden, soms zelfs pas na 4 of 5, maar hij start wel ALTIJD. Koud of warm, dat maakt niets uit.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Elke auto
Onbedoeld:
- Vrouwelijke politieagent op de bijrijdersstoel die overal commentaar op geeft
Onbedoeld:
- Vrouwelijke politieagent op de bijrijdersstoel die overal commentaar op geeft
Labia: vrouwelijke variant van een labrador gekruisd met een cavia.
Ehm, de Benz heeft een heel irritant piepje als je de airco aanzet 's zomers, gaat na een minuutje of 2 -3 vanzelf weer weg; geen idee wat het is, maar het is bíjna irritant genoeg om het dash voor uitelkaar te rukken.. verder kraakt alles wat van plastic is in het interieur, en hoe kouder, hoe harder het kraakt 
goed spul zo'n Benz, vooral als je erbij vertelt dat er ooit een idioot 70 roodjes voor het ding heeft afgetikt
De Astra is altijd lief voor me geweest, eigenlijk kan ik daar weinig over zeiken, behalve dat om de haverklap de veerschotellagers eruit lopen en dat ie 12.000 km met een setje voorbanden doet, maar dat kan iets te maken hebben met rijstijl
De Lincoln heeft eigenlijk maar één rare makke, en dat is dat hij de deuren nog wel eens wil locken als je uitgestapt bent terwijl de motor draait, op zich geen punt, als je de door unlock code maar uit je hoofd weet zodat hij met de pincode weer open gaat, owja, en de tankmeter gaat bijna altijd veel te snel naar de leeg stand
De Transit (werkhok) heeft dezelfde irritante rotneiging als de Seat van Anne; na wiswassen geeft hij een slag na, na een seconde of 3 - 4 , en dan zijn idd je ramen weer wit van het zout; helemaal ruk, dit kun je overigens voorkomen door direkt na het sproeien de wissers een tikje op de interval te geven en één keer te laten wissen
Nog zoiets geks; als je hem start, hoor je na een seconde of 20 een soort toetertje afgaan onder het dash rechts, geen idee wat daarvan het nut is, maar ik gok dat het iets met de GPS tracker ( ) te maken heeft
Tevens is het helemaal ruk dat als je de deuren opent met de AB, dat hij de achterdeur niet opent, moet je een keertje extra voor op een apart knoppie drukken..
Verder zou ik zo rap niks weten..
goed spul zo'n Benz, vooral als je erbij vertelt dat er ooit een idioot 70 roodjes voor het ding heeft afgetikt De Astra is altijd lief voor me geweest, eigenlijk kan ik daar weinig over zeiken, behalve dat om de haverklap de veerschotellagers eruit lopen en dat ie 12.000 km met een setje voorbanden doet, maar dat kan iets te maken hebben met rijstijl
De Lincoln heeft eigenlijk maar één rare makke, en dat is dat hij de deuren nog wel eens wil locken als je uitgestapt bent terwijl de motor draait, op zich geen punt, als je de door unlock code maar uit je hoofd weet zodat hij met de pincode weer open gaat, owja, en de tankmeter gaat bijna altijd veel te snel naar de leeg stand
De Transit (werkhok) heeft dezelfde irritante rotneiging als de Seat van Anne; na wiswassen geeft hij een slag na, na een seconde of 3 - 4 , en dan zijn idd je ramen weer wit van het zout; helemaal ruk, dit kun je overigens voorkomen door direkt na het sproeien de wissers een tikje op de interval te geven en één keer te laten wissen
Nog zoiets geks; als je hem start, hoor je na een seconde of 20 een soort toetertje afgaan onder het dash rechts, geen idee wat daarvan het nut is, maar ik gok dat het iets met de GPS tracker (
) te maken heeftTevens is het helemaal ruk dat als je de deuren opent met de AB, dat hij de achterdeur niet opent, moet je een keertje extra voor op een apart knoppie drukken..
Verder zou ik zo rap niks weten..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
Elke auto
Onbedoeld:
- Vrouwelijke politieagent op de bijrijdersstoel die overal commentaar op geeft
Die kun je uitzetten; indien niet figuurlijk, dan wel letterlijk
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En als de zekering er maar niet uit flikkert, toch?quote:Op woensdag 5 januari 2011 12:42 schreef Sounddragon het volgende:
De Lincoln heeft eigenlijk maar één rare makke, en dat is dat hij de deuren nog wel eens wil locken als je uitgestapt bent terwijl de motor draait, op zich geen punt, als je de door unlock code maar uit je hoofd weet zodat hij met de pincode weer open gaat, owja, en de tankmeter gaat bijna altijd veel te snel naar de leeg stand
Honda Jazz 2009
- het vervelende getuut als je niet meteen je gordel aandoet.
onbedoeld:
- het uurwerk loopt na verloop van tijd telkens achter, een minuut per maand of zo, hoe dwaas is dat niet!
- de geluidskwaliteit van de boxen
verder nog wel wat dingen, (te kleine tank, te weinig vermogen), maar dat zijn natuurlijk budgettaire keuzes die we moesten maken bij aanschaf.
- het vervelende getuut als je niet meteen je gordel aandoet.
onbedoeld:
- het uurwerk loopt na verloop van tijd telkens achter, een minuut per maand of zo, hoe dwaas is dat niet!
- de geluidskwaliteit van de boxen
verder nog wel wat dingen, (te kleine tank, te weinig vermogen), maar dat zijn natuurlijk budgettaire keuzes die we moesten maken bij aanschaf.
Corolla 1994:
Ruitenwissers gaat niet automatisch wissen als je de ruitensproeier gebruikt. Ik weet niet of dat zo hoort of dat er iets kapot is. Daarnaast ontbreekt de mogelijkheid om de wissers één keer te laten wissen, dan moet je hem eerst op interval zetten en dan gelijk weer terug ( = moeite )
Ook zitten de stoelen echt afschuwelijk slecht En geen lampje in het dashboardkastje, best irritant 's avonds.
Verder prima
Ruitenwissers gaat niet automatisch wissen als je de ruitensproeier gebruikt. Ik weet niet of dat zo hoort of dat er iets kapot is. Daarnaast ontbreekt de mogelijkheid om de wissers één keer te laten wissen, dan moet je hem eerst op interval zetten en dan gelijk weer terug ( = moeite
)Ook zitten de stoelen echt afschuwelijk slecht
En geen lampje in het dashboardkastje, best irritant 's avonds. Verder prima
Seat ibiza 1.4 2003
hoort zo:
- geen cupholder
- 1 keer op ontgrendelknop drukken ontgrendeld alleen bestuurdersdeur, voor de rest moet je er vlak na nog 1 keer drukken..
- Om uit te stappen moet je 2 keer de deur "openen"
Hoort niet zo, is er toch:
- Motormanagementlampje brand regelmatig
- kan op LPG verder rijden als benzine, tanken c.a. even groot, maar als ik benzine tank, terwijl de meter nog op 1/4e staat, gaat er 38 liter in; tankinhoud is 45 liter....
- kofferklep sluit niet altijd even goed, rammelt soms onderweg...
- vering kraakt soms als je over hobbels rijd; bekend Seat-kwaaltje...
- oh, en vocht in de lichtunits; ook bekend kwaaltje...
hoort zo:
- geen cupholder
- 1 keer op ontgrendelknop drukken ontgrendeld alleen bestuurdersdeur, voor de rest moet je er vlak na nog 1 keer drukken..
- Om uit te stappen moet je 2 keer de deur "openen"
Hoort niet zo, is er toch:
- Motormanagementlampje brand regelmatig
- kan op LPG verder rijden als benzine, tanken c.a. even groot, maar als ik benzine tank, terwijl de meter nog op 1/4e staat, gaat er 38 liter in; tankinhoud is 45 liter....
- kofferklep sluit niet altijd even goed, rammelt soms onderweg...
- vering kraakt soms als je over hobbels rijd; bekend Seat-kwaaltje...
- oh, en vocht in de lichtunits; ook bekend kwaaltje...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Oh ja, die ookquote:
Seat ibiza 1.4 2003
hoort zo:
- geen cupholder
.
Mijn Toyota Auris diesel is op zich best ok, maar:
- heeft een irritante, onvindbare kraak ergens rechts bij het dashboardkastje
- sproeit de helft van de ruitenwisservloeistof over het dak heen.
- mist een trekhaak en cruisecontrol (maar dat is te wijten aan de vorige collega die er in reed, en dat niet nodig vond)
- heeft zulke gevoelige stoelsensoren dat het gordel-los lampje + zoemertje al begint als er een zak chinees op de bijrijdersstoel staat
- Als ik bij verkeerslichten hard afrem, en nog tijdens het remmen van de 2 in de 1 schakel, dan hoor je geratel wat ik normaal associeer met op de snelweg in zn achteruit schakelen. Alleen als ik helemaal stilsta, en van de 2 in de 1 schakel, gaat het probleemloos. En ook als ik niet rem.
- na een aanrijding in 2009, toen een buschauffeur de geparkeerde auto aanreed en daarbij het linkervoorwiel + deel stuursysteem verwoestte, trekt ie altijd een klein beetje naar rechts. Na diverse reparaties zelfs nog steeds.
- heeft een irritante, onvindbare kraak ergens rechts bij het dashboardkastje
- sproeit de helft van de ruitenwisservloeistof over het dak heen.
- mist een trekhaak en cruisecontrol (maar dat is te wijten aan de vorige collega die er in reed, en dat niet nodig vond)
- heeft zulke gevoelige stoelsensoren dat het gordel-los lampje + zoemertje al begint als er een zak chinees op de bijrijdersstoel staat
- Als ik bij verkeerslichten hard afrem, en nog tijdens het remmen van de 2 in de 1 schakel, dan hoor je geratel wat ik normaal associeer met op de snelweg in zn achteruit schakelen. Alleen als ik helemaal stilsta, en van de 2 in de 1 schakel, gaat het probleemloos. En ook als ik niet rem.
- na een aanrijding in 2009, toen een buschauffeur de geparkeerde auto aanreed en daarbij het linkervoorwiel + deel stuursysteem verwoestte, trekt ie altijd een klein beetje naar rechts. Na diverse reparaties zelfs nog steeds.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
2006 Renault Clio III:
- de 12-volt aansluiting zit op een onhandige plek (bij de versnellingspook en handrem), waardoor een kabel naar iets wat je op je voorruit of dashboard plakt, in de weg kan zitten bij het schakelen
- de stoelen willen niet zo gemakkelijk naar voren klappen (om iemand achterin te kunnen laten zitten, 't is een driedeurs)
Verder kan ik eigenlijk geen minpunten verzinnen.
- de 12-volt aansluiting zit op een onhandige plek (bij de versnellingspook en handrem), waardoor een kabel naar iets wat je op je voorruit of dashboard plakt, in de weg kan zitten bij het schakelen
- de stoelen willen niet zo gemakkelijk naar voren klappen (om iemand achterin te kunnen laten zitten, 't is een driedeurs)
Verder kan ik eigenlijk geen minpunten verzinnen.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Owja, da's ook minder iddquote:Op woensdag 5 januari 2011 12:45 schreef Anne het volgende:
[..]
En als de zekering er maar niet uit flikkert, toch?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Fiat brava 96'
Hoort zo:
-geen airco op mijn model
Ooit waren deze problemen er nog niet:
-achterklep gaat vanzelf weer dicht als je hem opendoet zolang de hoedenplank bevestigd zit. daarom rijd ik nu met een afgekoppelde hoedenplank
-rubber om de deurklinken is gescheurd, boeit weinig want alles werkt nog, alleen het ziet zo slordig uit
-airbag lampje blijf branden. altijd. Dit na een reparatie aan de stuurkolom, blijkt een veel voorkomende issue te zijn.
Al met al valt het mee
Hoort zo:
-geen airco op mijn model
Ooit waren deze problemen er nog niet:
-achterklep gaat vanzelf weer dicht als je hem opendoet zolang de hoedenplank bevestigd zit. daarom rijd ik nu met een afgekoppelde hoedenplank
-rubber om de deurklinken is gescheurd, boeit weinig want alles werkt nog, alleen het ziet zo slordig uit
-airbag lampje blijf branden. altijd. Dit na een reparatie aan de stuurkolom, blijkt een veel voorkomende issue te zijn.
Al met al valt het mee
<hr>
Mijn Renault super 5 uit 1986 doet het nog, komt nog door de APK heen, en brengt me nog steeds overal braaf waar ik moet zijn.
Hoort zo:
Geen rechter buitenspiegel
Geen achteruitrijlicht
Geen intervalstand op de ruitenwisser
Geen achteruitverwarming
Geen andere elektronica standaard ingebouwd
Hoort niet zo:
De verwarming-knop blijft niet op de juiste stand staan. Gevolg: of het is er ijskoud binnen, of bloedheet.
De verwarmingventilator piept superirritant, en op willekeurige momenten
Een deel van de dashbordverlichting is stuk, de brandstofmeter kan ik alleen bij daglicht zien. Maar als het oranje lampje gaat branden weet ik dat er daar ook niet iets goed aan is.
Het halve interieur is echt versleten, stof laat echt los.
Starten in de winter is een gedurige oefening; goed dat er een zware accu inzit!
En toch.. hij rijdt nog steeds, al gaat ie er denk ik wel uit als ie niet meer door de APK komt. Anders rij ik nog een jaartje door.
Hoort zo:
Geen rechter buitenspiegel
Geen achteruitrijlicht
Geen intervalstand op de ruitenwisser
Geen achteruitverwarming
Geen andere elektronica standaard ingebouwd
Hoort niet zo:
De verwarming-knop blijft niet op de juiste stand staan. Gevolg: of het is er ijskoud binnen, of bloedheet.
De verwarmingventilator piept superirritant, en op willekeurige momenten
Een deel van de dashbordverlichting is stuk, de brandstofmeter kan ik alleen bij daglicht zien. Maar als het oranje lampje gaat branden weet ik dat er daar ook niet iets goed aan is.
Het halve interieur is echt versleten, stof laat echt los.
Starten in de winter is een gedurige oefening; goed dat er een zware accu inzit!
En toch.. hij rijdt nog steeds, al gaat ie er denk ik wel uit als ie niet meer door de APK komt. Anders rij ik nog een jaartje door.
Suzuki Swift uit 2007:
Rariteiten:
• Deel van het dashboardverlichting wilt er wel eens mee ophouden, dit wordt opgelost door een klap op het dashboard te geven
• Het binnenverlichtingslapje in het dak gaat soms op vakantie. soms doet het lampje het een paar weken niet, om opeens een volgende keer braaf weer aan te gaan (ja het schuifje staat op de goede stand...)
• 1x in de maand moeilijk starten. nadat de motor (na een seconde of 10) gestart is en ik druk het gaspendaal in schiet ie bijna de toerenbegrenzer in.
• Als het vochtig weer is kraakt de voorvering als de heupen van mijn oma.
• Als er harder dan 80 KM/h gereden wordt en ik wil de ruiten sproeien heeft de straal niet genoeg kracht om het hele raam te besproeien.
• Het aanzetten van de Airco resulteert in het halveren van het motorvermogen.
ehm dat was het wel zo'n beetje
Rariteiten:
• Deel van het dashboardverlichting wilt er wel eens mee ophouden, dit wordt opgelost door een klap op het dashboard te geven
• Het binnenverlichtingslapje in het dak gaat soms op vakantie. soms doet het lampje het een paar weken niet, om opeens een volgende keer braaf weer aan te gaan (ja het schuifje staat op de goede stand...)
• 1x in de maand moeilijk starten. nadat de motor (na een seconde of 10) gestart is en ik druk het gaspendaal in schiet ie bijna de toerenbegrenzer in.
• Als het vochtig weer is kraakt de voorvering als de heupen van mijn oma.
• Als er harder dan 80 KM/h gereden wordt en ik wil de ruiten sproeien heeft de straal niet genoeg kracht om het hele raam te besproeien.
• Het aanzetten van de Airco resulteert in het halveren van het motorvermogen.
ehm dat was het wel zo'n beetje
Signum 1.9CDTI uit 2008
hoort zo:
-2,5 liter tankje ruitenwisservloeistof, veul te klein.
Rariteiten:
-irritant geschud bij stationair als het roetfilter zich weer eens schoonbrand.
-bij vorst hoor ik af en toe een kraakje in de dempers achter
-portier linksachter lijkt wel vacuüm te zuigen, krijg je vrij moeilijk open.
Voor de rest een heerlijke auto, bergen van ruimte. Auto is niet snel, maar rijdt heerlijk.
hoort zo:
-2,5 liter tankje ruitenwisservloeistof, veul te klein.
Rariteiten:
-irritant geschud bij stationair als het roetfilter zich weer eens schoonbrand.
-bij vorst hoor ik af en toe een kraakje in de dempers achter
-portier linksachter lijkt wel vacuüm te zuigen, krijg je vrij moeilijk open.
Voor de rest een heerlijke auto, bergen van ruimte. Auto is niet snel, maar rijdt heerlijk.
volvo 440
Wel bedoeld
Geen airco
Het klikgeluid wanneer je geen gordel omhebt
slurpt benzine
niet bedoeld
De eerste paar minuten piepende V-snaar
rammelende interieur
Schakelt kut.
amazon:
niet bedoeld
Geen werkend deurslot
Wel bedoeld
Geen airco
Het klikgeluid wanneer je geen gordel omhebt
slurpt benzine
niet bedoeld
De eerste paar minuten piepende V-snaar
rammelende interieur
Schakelt kut.
amazon:
niet bedoeld
Geen werkend deurslot
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Volkswagen Jetta 1986
- Warme lucht na +/- 4/5 kilometer gereden te hebben
- Verhoogde kans op pech
- Niet te openen achterdeuren
- Ramen beslaan zelfs als ze op een kier staan
- Geen sigarettenaansteker
+ Alle piepjes en kraakjes
+ Geen automatische ruitenwissers na bediening ruitensproeier
+ Geen electronische waarschuwingspiepjes
+ Met 4 versnellingen bij 50+ een automaat
+ Vanaf maart belastingvrij
[ Bericht 4% gewijzigd door Je-zus op 05-01-2011 14:02:00 ]
- Warme lucht na +/- 4/5 kilometer gereden te hebben
- Verhoogde kans op pech
- Niet te openen achterdeuren
- Ramen beslaan zelfs als ze op een kier staan
- Geen sigarettenaansteker
+ Alle piepjes en kraakjes
+ Geen automatische ruitenwissers na bediening ruitensproeier
+ Geen electronische waarschuwingspiepjes
+ Met 4 versnellingen bij 50+ een automaat
+ Vanaf maart belastingvrij
[ Bericht 4% gewijzigd door Je-zus op 05-01-2011 14:02:00 ]
Please consider the environment before printing this post
en hij wordt dit jaar belastingvrij...quote:
Volkswagen Jetta 1986
- Warme lucht na +/- 4/5 kilometer gereden te hebben
- Verhoogde kans op pech
- Niet te openen achterdeuren
- Ramen beslaan zelfs als ze op een kier staan
- Geen sigarettenaansteker
+ Alle piepjes en kraakjes
+ Geen automatische ruitenwissers na bediening ruitensproeier
+ Geen electronische waarschuwingspiepjes
+ Met 4 versnellingen bij 50+ een automaat
Belangrijkste vergetenquote:
[..]
en hij wordt dit jaar belastingvrij...
Please consider the environment before printing this post
Die zitten ook in mijn auto! Vooral die ruitenwisser... Heel herkenbaar. Is je voorraam mooi schoon geveegd. Je kijkt weer blij. En dan gaat ie nog een keer. Zie je weer niks.quote:Op woensdag 5 januari 2011 12:19 schreef Anne het volgende:
Dingen die zo bedoeld zijn, maar welke ik redelijk irritant vind:
- Die ontzettend irritante hoge piep wanneer het brandstof niveau waarschuwingslampje begint te branden. En dat elke keer weer als ik hem van contact af en op zet. Ik schrik me elke keer weer de tering.
- Als je ruitenvloeistoef sproeit beginnen de wissers netjes te wissen. Nadat ze klaar zijn wist ie nog één keer na nét te lang wachten waardoor mijn ruit juist weer vies wordt.
Dingen die zo bedoeld zijn, toevoeging;
- Geen midden armsteun.
- Verdomd harde piepjes bij geen gordel, waarbij de bijrijderstoel een sensor bezit die afgesteld staat op het gewicht van een anorexia patiënt/ kratje bier/ laptop tas.
- Als ik rij is het toch een 3-zits coupé/ shooting brake.
Dingen die niet zo bedoeld zijn
- De achteruit die soms niet lekker aangrijpt. Maar het is een Ford. En elke Ford die ik heb gehad had hetzelfde probleem. Dus misschien is het wel zo bedoelt.
- USB van 8 Gig geeft problemen met de shuffle functie. Als ik hem aan heb staan en ik zet het contact uit dan moet ik daarna mijn stick verwijderen er een andere instoppen en daarna kan die ene pas weer terug. (Snappie?)
Ford Fiësta ('09)
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Seat Leon 1.8 20V (2003)
Hoort zo:
- Dezelfde piep als Anne bij laag brandstofniveau.
- Hetzelfde ruitenwisser probleem! Echt stom ja...na het sproeien wist ie een paar keer..Dan denk ik STOP!! Gaat ie nog nét effe 1x door en heb je een streep op je ruit staan
-Dashbordkastje waar net 4 cd's in passen, dan zit ie vol.
Hoort niet zo:
Piepende/schavende remmen als ze koud zijn
Verder wel ontzettend blij mee, beste auto die ik gehad/langere rijd gereden heb
Hoort zo:
- Dezelfde piep als Anne bij laag brandstofniveau.
- Hetzelfde ruitenwisser probleem! Echt stom ja...na het sproeien wist ie een paar keer..Dan denk ik STOP!! Gaat ie nog nét effe 1x door en heb je een streep op je ruit staan
-Dashbordkastje waar net 4 cd's in passen, dan zit ie vol.
Hoort niet zo:
Piepende/schavende remmen als ze koud zijn
Verder wel ontzettend blij mee, beste auto die ik gehad/langere rijd gereden heb
De Mercedes 500E (1991) heeft als eigenaardigheid dat deze altijd in zijn 2e versnelling wenst te vertrekken tenzij je het gas richting bodem stampt of de keuzehendel in B zet.
Ook zeer irritant is dat ASR niet uit te zetten is (maar daar ga ik iets aan laten doen).
De Porsche 996 Turbo heeft van zichzelf weinig irritants. Wel piepen de remmen, maar dat is meer omdat ik er remblokken in heb zitten die meer voor circuitgebruik bestemd zijn. Dus dat is mijn eigen schuld.
En de navigatie af fabriek is te kut voor woorden, maar die is dan ook vakkundig verwijderd.
Ook zeer irritant is dat ASR niet uit te zetten is (maar daar ga ik iets aan laten doen).
De Porsche 996 Turbo heeft van zichzelf weinig irritants. Wel piepen de remmen, maar dat is meer omdat ik er remblokken in heb zitten die meer voor circuitgebruik bestemd zijn. Dus dat is mijn eigen schuld.
En de navigatie af fabriek is te kut voor woorden, maar die is dan ook vakkundig verwijderd.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Alfa 156 1.9 jtd ''99
Hoort maar irritant:
-GEEN BEKERHOUDERS
-rechterraam gaat niet automatisch omhoog.
Hoort niet helemaal:
-ABS lampje brand
-Airbag lampje brand
-Handrem lampje brand
-ESP? lampje brand
-ophanging kraak kreunt en piept
Verder wel lekker goedkoop rijden
Hoort maar irritant:
-GEEN BEKERHOUDERS
-rechterraam gaat niet automatisch omhoog.
Hoort niet helemaal:
-ABS lampje brand
-Airbag lampje brand
-Handrem lampje brand
-ESP? lampje brand
-ophanging kraak kreunt en piept
Verder wel lekker goedkoop rijden
BMW 330 Touring, 2001, .
-irritant:
-Ik krijg de interval van de achterruitenwisser niet ingesteld; je moet wat met die hendel heen en weer rukken, de ene keer doet ie wat ik wil, de andere keer niet. En zoizo als je 'm dan hebt uitgezet en weer start staat ie weer op dezelfde klotige standaard instelling.
-Als je de AB wat onhandig gebruikt gaat de achterruit op een kier.
-kapot:
Riem van de bestuurdersstoel rolt niet lekker meer op, ff wat siliconenmeuk op doen, doet ie het wel weer een jaar.
Verder weinig klachten na 240K kms.
-irritant:
-Ik krijg de interval van de achterruitenwisser niet ingesteld; je moet wat met die hendel heen en weer rukken, de ene keer doet ie wat ik wil, de andere keer niet. En zoizo als je 'm dan hebt uitgezet en weer start staat ie weer op dezelfde klotige standaard instelling.
-Als je de AB wat onhandig gebruikt gaat de achterruit op een kier.
-kapot:
Riem van de bestuurdersstoel rolt niet lekker meer op, ff wat siliconenmeuk op doen, doet ie het wel weer een jaar.
Verder weinig klachten na 240K kms.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alfa 156 1.6TS uit 1999
Bedoeld:
- Geen bekerhouders idd...
- Geen airco
Onbedoeld:
- Toerental schommelt soms bij stationair lopen
- Krakende voorwielophanging bij temperaturen onder 0 graden
- Ruitensproeiers niet goed af te stellen
Bedoeld:
- Geen bekerhouders idd...
- Geen airco
Onbedoeld:
- Toerental schommelt soms bij stationair lopen
- Krakende voorwielophanging bij temperaturen onder 0 graden
- Ruitensproeiers niet goed af te stellen
Nissan Primera 2.0 uit 2000:
Onbedoeld:
- Airbag lampje brand
- Benzinemeter geeft nooit goed aan (of werkt helemaal niet)
- Vooral bij warm weer een 'bonkend' geluid van de ophanging bij kleine oneffenheden in de weg
- Knopje voor ontgrendelen op beide sleutels slecht
- Bekleding bestuurdersstoel (vooral de wang) versleten
- Iets in het dashboard piept bij bocht naar links + specifieke stand ventilatie
- Deur bestuurderskant hangt scheef (niet hinderlijk, maar deur valt daardoor wel vanzelf dicht..)
- Uitlaatspruitstuk lek
- Koppeling slecht
- Synchromeshringen slecht, maar nog wel goed mee te rijden (mits op tijd schakelen)
- Distributieketting versleten (uitgerekt)
- Startmotor slecht
Voor de rest een hele fijne en mooie auto, dat wel.
Dit is slechts het begin van een lange lijst.. Ging me een vermogen kosten om hem 100% in orde te maken. Kon het beter steken in een andere auto En nee, ben geen wilde rijder, hooguit af en toe sportief, maar niets geks. De meeste dingen zaten er waarschijnlijk al aan te komen toen ik hem kocht 50.000km geleden, maar waren toen niet opgevallen als hinderlijk.
[ Bericht 6% gewijzigd door Matel op 05-01-2011 21:13:05 ]
Onbedoeld:
- Airbag lampje brand
- Benzinemeter geeft nooit goed aan (of werkt helemaal niet)
- Vooral bij warm weer een 'bonkend' geluid van de ophanging bij kleine oneffenheden in de weg
- Knopje voor ontgrendelen op beide sleutels slecht
- Bekleding bestuurdersstoel (vooral de wang) versleten
- Iets in het dashboard piept bij bocht naar links + specifieke stand ventilatie
- Deur bestuurderskant hangt scheef (niet hinderlijk, maar deur valt daardoor wel vanzelf dicht..)
- Uitlaatspruitstuk lek
- Koppeling slecht
- Synchromeshringen slecht, maar nog wel goed mee te rijden (mits op tijd schakelen)
- Distributieketting versleten (uitgerekt)
- Startmotor slecht
Voor de rest een hele fijne en mooie auto, dat wel.
Dit is slechts het begin van een lange lijst.. Ging me een vermogen kosten om hem 100% in orde te maken. Kon het beter steken in een andere auto
En nee, ben geen wilde rijder, hooguit af en toe sportief, maar niets geks. De meeste dingen zaten er waarschijnlijk al aan te komen toen ik hem kocht 50.000km geleden, maar waren toen niet opgevallen als hinderlijk.[ Bericht 6% gewijzigd door Matel op 05-01-2011 21:13:05 ]
Renault Clio 1.4 RTI 1997
Bedoeld:
- Geen lampje in het handschoenenkastje
- Radio zit heel laag in de auto, best onhandig te bedienen soms
Onbedoeld:
- Bij temperaturen onder 0 kraakt het bij de achterwielen soms als ik over een drempel rijd
- Toerenteller valt af en toe weg maar komt ook willekeurig weer omhoog
- Linker buitenspiegel rammelt
De laatste 2 punten van onbedoeld ga ik sowieso fixen binnenkort.
Bedoeld:
- Geen lampje in het handschoenenkastje
- Radio zit heel laag in de auto, best onhandig te bedienen soms
Onbedoeld:
- Bij temperaturen onder 0 kraakt het bij de achterwielen soms als ik over een drempel rijd
- Toerenteller valt af en toe weg maar komt ook willekeurig weer omhoog
- Linker buitenspiegel rammelt
De laatste 2 punten van onbedoeld ga ik sowieso fixen binnenkort.
Peugeot 206 (2000).
Dingen die zo bedoeld zijn, maar welke ik redelijk irritant vind:
- Alleen 2 bekerhouders in het dashboardkastje, van die ondiepe dingen.
- De bestuurdersstoel kan je naar voren klappen, maar niet naar voren schuiven, zoals bij de bijrijdersstoel wel kan.
- Geen airco.
- 12V-aansluiting die vrij irritant zit als je een draad hebt lopen naar je TomTom of telefoon. Die loopt dan zo lekker langs je versnellingspook, dus als je niet uitkijkt schakel je met de draad erbij en trek je je TomTom van de voorruit.
Dingen die niet zo bedoeld zijn:
- Bij het tanken krijg ik hem nooit 100% vol op de meter, of ik ben 2 minuten bezig met heel voorzichtig erbij blijven tanken.
- Kraken bij drempels bij koud weer.
- Bij koude motor (lees: versnellingsbak) gaat hij soms lastig in de 1 of achteruit (bekend kwaaltje).
- Sinds van de week sproeien nog maar 3 van de 4 puntjes ruitenwisservloeistof.
[ Bericht 6% gewijzigd door Goddelijker op 05-01-2011 19:54:58 ]
Dingen die zo bedoeld zijn, maar welke ik redelijk irritant vind:
- Alleen 2 bekerhouders in het dashboardkastje, van die ondiepe dingen.
- De bestuurdersstoel kan je naar voren klappen, maar niet naar voren schuiven, zoals bij de bijrijdersstoel wel kan.
- Geen airco.
- 12V-aansluiting die vrij irritant zit als je een draad hebt lopen naar je TomTom of telefoon. Die loopt dan zo lekker langs je versnellingspook, dus als je niet uitkijkt schakel je met de draad erbij en trek je je TomTom van de voorruit.
Dingen die niet zo bedoeld zijn:
- Bij het tanken krijg ik hem nooit 100% vol op de meter, of ik ben 2 minuten bezig met heel voorzichtig erbij blijven tanken.
- Kraken bij drempels bij koud weer.
- Bij koude motor (lees: versnellingsbak) gaat hij soms lastig in de 1 of achteruit (bekend kwaaltje).
- Sinds van de week sproeien nog maar 3 van de 4 puntjes ruitenwisservloeistof.
[ Bericht 6% gewijzigd door Goddelijker op 05-01-2011 19:54:58 ]
Peugeot 206 uit 2003
Paar puntjes:
- Bonkend geluid bij drempels en vooral kuilen/putten
- Kort piepend geluid bij intrappen of loslaten koppeling of intrappen of loslaten gaspedaal (iemand?)
Paar puntjes:
- Bonkend geluid bij drempels en vooral kuilen/putten
- Kort piepend geluid bij intrappen of loslaten koppeling of intrappen of loslaten gaspedaal (iemand?)
Dat zijn je draagarmen als ik me niet vergis.quote:
Peugeot 206 uit 2003
Paar puntjes:
- Bonkend geluid bij drempels en vooral kuilen/putten
- Kort piepend geluid bij intrappen of loslaten koppeling of intrappen of loslaten gaspedaal (iemand?)
Mijn koppelingspedaal (of iets in de buurt van) piept ook idd.
Suzuki grand vitara uit 1999
rot lager op de ingaande as van de versnellingsbak.
een keer vervangen alleen veel en onhandig werk omdat de bak helemaal in de tunnel zit en dan zit er ook nog een tussenbak aan vast
rot lager op de ingaande as van de versnellingsbak.
een keer vervangen alleen veel en onhandig werk omdat de bak helemaal in de tunnel zit en dan zit er ook nog een tussenbak aan vast
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Toyota Yaris uit 2010:
-Knipperlicht wat pas automatisch uitgaat bij een enorme bocht. Ff een rotonde over is niet genoeg, moet je em handmatig uitzetten.
-Heeft met 3 of meer mensen niet genoeg power (maarja, een 1.0 vind je het gek)
Verder geweldige wagen
-Knipperlicht wat pas automatisch uitgaat bij een enorme bocht. Ff een rotonde over is niet genoeg, moet je em handmatig uitzetten.
-Heeft met 3 of meer mensen niet genoeg power (maarja, een 1.0 vind je het gek
)Verder geweldige wagen
ESP heeft ie niet:')quote:
Alfa 156 1.9 jtd ''99
Hoort maar irritant:
-GEEN BEKERHOUDERS
-rechterraam gaat niet automatisch omhoog.
Hoort niet helemaal:
-ABS lampje brand
-Airbag lampje brand
-Handrem lampje brand
-ESP? lampje brand
-ophanging kraak kreunt en piept
Verder wel lekker goedkoop rijden
en de bekerhouder kan er komen (kijk hier eens)
voor de rest pleeg eens onderhoud, zonda van zo'n mooie, en heerlijk rijdende auto
wat betreft mijn eigen auto:
Focus wagon 1.6 2006
irritant
-het relais van de achterruitenwisser hoor je klikken
-schakelen gaat af en toe wat stroever
-kraken van de afdekhoes
te repareren
nog niets
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Toen ik begon met lezen dacht ik meteen aan mijn eigen auto. Heb namelijk ook een Ibiza met exact dezelfde (bedoelde) klachtenquote:
Om even te laten zien wat ik bedoel met de TT zal ik beginnen.
Dingen die zo bedoeld zijn, maar welke ik redelijk irritant vind:
- Die ontzettend irritante hoge piep wanneer het brandstof niveau waarschuwingslampje begint te branden. En dat elke keer weer als ik hem van contact af en op zet. Ik schrik me elke keer weer de tering.
- Nog zo'n irritante piep, wanneer het zo'n 4 graden of minder is.
- Als je ruitenvloeistoef sproeit beginnen de wissers netjes te wissen. Nadat ze klaar zijn wist ie nog één keer na nét te lang wachten waardoor mijn ruit juist weer vies wordt.
Dingen die niet zo bedoeld zijn, maar eigenlijk nog gemaakt dienen te worden
- Stoel die in standje achterover staat.
- ABS + TCS lampjes die blijven branden
* Anne rijdt een Seat Ibiza Cupra (2000).
Ik ben benieuwd naar de mensen met veel elektronica in hun auto. Daar zitten altijd van die heerlijk irritante stomme onbenullige dingen in
Heel af en toe zegt mij unit de onderstaande 3 meldingen in volgorde :
• Automatic transmission failure reduced gears available
• Air suspension failure
• Engine failure reduced power available
Oplossing : Even uitzetten, op alarm, van alarm en alles is weer ok!
Uit laten lezen en uiteraard niks te zien.. Engelse betrouwbaarheid
• Automatic transmission failure reduced gears available
• Air suspension failure
• Engine failure reduced power available
Oplossing : Even uitzetten, op alarm, van alarm en alles is weer ok!
Uit laten lezen en uiteraard niks te zien.. Engelse betrouwbaarheid
Mitsubishi Lancer:
Bedoeld maar onhandig:
- Geen centrale deurvergrendeling
- Geen toerenteller
- Geen binnenverlichting tenzij ik de deur opendoe
Onbedoeld:
- Vaak lastig in zn achteruit te krijgen
Verder stel ik geen eisen aan luxe, dus dat mis ik niet
Bedoeld maar onhandig:
- Geen centrale deurvergrendeling
- Geen toerenteller
- Geen binnenverlichting tenzij ik de deur opendoe
Onbedoeld:
- Vaak lastig in zn achteruit te krijgen
Verder stel ik geen eisen aan luxe, dus dat mis ik niet
Rijd in een Seat Ibiza Tdi.
Rijdt lekker en ook best vlot maar:
- Er zit een bekerhouder in, en die rammelt af en toe nogal eens dus die hadden ze weg mogen laten.
- Bouwkwaliteit van de deurpanelen zijn ook niet je van het, had wat meer solide gemogen.
- Auto is érg stug afgeveerd en dat rijdt erg lekker..totdat je over kinderkopjes moet rijden, verschrikkelijk.
Rijdt lekker en ook best vlot maar:
- Er zit een bekerhouder in, en die rammelt af en toe nogal eens dus die hadden ze weg mogen laten.
- Bouwkwaliteit van de deurpanelen zijn ook niet je van het, had wat meer solide gemogen.
- Auto is érg stug afgeveerd en dat rijdt erg lekker..totdat je over kinderkopjes moet rijden, verschrikkelijk.
Clio Williams 1995
- Raam gaat traag naar beneden, en wil dan niet meer naar boven.
- CV gaat soms wel op slot, en de andere keer weer niet.
- Lampje verlichting doet het niet.
- Verbruik 1/500 (olie)
- Dooie vlieg achter tellerruitje.
- Raam gaat traag naar beneden, en wil dan niet meer naar boven.
- CV gaat soms wel op slot, en de andere keer weer niet.
- Lampje verlichting doet het niet.
- Verbruik 1/500 (olie)
- Dooie vlieg achter tellerruitje.
Golf Variant 2010
Hoort zo:
-ruitenwissers zitten verstopt onder de motorkap in ruste, kunnen niet handmatig omhoog om bijv. te krabben.
-verwarming is minder snel op tempratuur dan zijn franse diesel voorgangers.
-kont steekt teveel uit waardoor die regelmatig tegen de grond loopt.
-Achterraam loopt schuin af, hierdoor kun je niet zo lekker volstouwen als een echte station. En mooier wordt ie er echt niet van.
Weet niet of het hoort:
-DSG Automaat koppelt te laat bij wegrijden en naar 2 schakelen. Hierdoor gaat wegrijden altijd met een schokje of gierende banden als je teveel gasgeeft.
Hoort niet:
-Krakende veren (tis een nieuwe auto gvd)
-Slechte levering en onderhoud. Auto is geleverd door een universeel dealer, voor de beeldvorming een soort kwikfit waar je een auto kan leasen. Het verschil is dat de kwikfit nog wel weet dat je banden moet balanceren voordat je ze monteerd.
Hoort zo:
-ruitenwissers zitten verstopt onder de motorkap in ruste, kunnen niet handmatig omhoog om bijv. te krabben.
-verwarming is minder snel op tempratuur dan zijn franse diesel voorgangers.
-kont steekt teveel uit waardoor die regelmatig tegen de grond loopt.
-Achterraam loopt schuin af, hierdoor kun je niet zo lekker volstouwen als een echte station. En mooier wordt ie er echt niet van.
Weet niet of het hoort:
-DSG Automaat koppelt te laat bij wegrijden en naar 2 schakelen. Hierdoor gaat wegrijden altijd met een schokje of gierende banden als je teveel gasgeeft.
Hoort niet:
-Krakende veren (tis een nieuwe auto gvd)
-Slechte levering en onderhoud. Auto is geleverd door een universeel dealer, voor de beeldvorming een soort kwikfit waar je een auto kan leasen. Het verschil is dat de kwikfit nog wel weet dat je banden moet balanceren voordat je ze monteerd.
.
VW Polo 2 uit 1990
• lekke accubak waardoor m'n dashboardkastje vol loopt met water bij nat weer
• Als ik m'n ruitenvloeistof voor spuit, gaat m'n ruitenwisser achter ook aan
• Bij het rijden over hobbels gaat de motor bokken en bij afslaan pas na een paar keer starten weer aan 't draaien te krijgen.
• lekke accubak waardoor m'n dashboardkastje vol loopt met water bij nat weer
• Als ik m'n ruitenvloeistof voor spuit, gaat m'n ruitenwisser achter ook aan
• Bij het rijden over hobbels gaat de motor bokken en bij afslaan pas na een paar keer starten weer aan 't draaien te krijgen.
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
|
|
