Eerst maar eens voorstellen:
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam.
Intussen zijn er al meer dan 150 meets geweest, twee vakanties, en zijn er zelfs leden bij elkaar in bed beland.
Met mooi weer wordt er zeer regelmatig gereden, vaak op zondag, maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
• Cagiva Raptor 650 '01 - KTM 520 SM - (Makster)
• Honda CB450S '90 - (MouseOver)
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki Z750 '04 - (Gawaine)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Kawasaki ZX9R '00 - (kratjuh)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• KTM 690SM Prestige - (Snelwagen)
• Suzuki DRZ - (Youp)
• Suzuki GS500E '91 - (Fulcrum_X)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSF600 Bandit '99 - (Roderick2085)
• Suzuki GSX-R 750 '93 - (MaartenGrendel)
• Suzuki GSX750F '05 - (bvvt)
• Triumph Trophy 1200 '97 - (Stay-Fun)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha FZR600R '96 - (Crashcat)
• Yamaha XJ600s '92 - (Knuffelslet)
• Yamaha XJ 900 Diversion '97 - (motorbloempje) / (Faithy)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard[[url=http://www.motor-forum.nl/download.php/download_document/345900/ed0e816b0b967d7d7e62c16d4d035c0d/]pic2[/url] ]- (Cageon)
VGV (Vaak Gestelde Vragen):
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een week lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
Enkele nuttige linksMotor kopen?
Aankooptips!
• Handleiding voor het keuren van een tweedehands motorfiets!
• Checklist om niets te vergeten bij het keuren.
Diverse advertentie websites
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Mooi stukkie buis!
Die fotoquote:Op zaterdag 11 december 2010 14:09 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Als je een matige dealer hebt..
[ afbeelding ]
Dit vind ik wel één van de mooiere buizenframe's.
Of de achervork van een Bimota DB.
Ondertussen 22000 km verder heb ik een kras van m'n kuip verwijderd! Hier zat-ie:
Photohop skilllzquote:
goed voor een ware rel in het MM topic. Mensen die zelfs uit de OP verwijderd willen worden.
Laat hem nog wat harder huilen.quote:
Nu nog een keer de dijk af en je bent ook van dat lelijke gat op je kuip verlost
Ik dacht trouwens dat het alweer Isdatzo was.
Echt een goeie doehetzelver ben je niet ehquote:
Ah, dit topic bestaat nog!
Ondertussen 22000 km verder heb ik een kras van m'n kuip verwijderd! Hier zat-ie:
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door ikookhier op 11-12-2010 21:57:13 ]
Beetje jammer dat ik in het donker thuiskom.
Maandag gelijk @werk rijden.
I guess.
Moet het niet tegevallen.
RaceAttack, Diablo, MPR 2CT. You name it.
Ga ik het in januari wel vier dagen x vijf sessies redden.
Voor Cartagena zo goed als alles geregeld, in ieder geval wel het vliegticket, transport voor de motor, hotel.
Baantje nog een beetje uit het koppie leren.
Met een beetje fantasie Weet je vriedin het ondetussen ook al?quote:Op zaterdag 11 december 2010 23:32 schreef Worldbeater het volgende:
Maar ff een reservebandje voor de tien gekocht, slijt als de neten die Power One's.
[ afbeelding ]
Ga ik het in januari wel vier dagen x vijf sessies redden.
Voor Cartagena zo goed als alles geregeld, in ieder geval wel het vliegticket, transport voor de motor, hotel.
[ afbeelding ]
Baantje nog een beetje uit het koppie leren.
Kloptquote:
Lijkt Zandvoort wel met die bochten zo
ging gisteren al na het rechte stuk even in gedachten door de Tarzan, Hughenholz, en dan het Scheivlak in. Zal in de praktijk wel flink tegenvallen die eerste 2-3 sessies, en als de ZAC en ONK in dezelfde sessie zit misschien wel alle dagen zwaar *peeeep*.
Ze kwam die avond thuis van sushi eten.quote:
Weet je vriedin het ondetussen ook al?
'niet te geloven hoe duur' 'ik durf het bijna niet te zeggen'.
Euh ja ik heb ook nog wat.
[insert verhaal Spanje en verkoop quad / genieten van je geld]'Oh maak ik mij zo druk om die 32.50'
Volgende stap is dat ze mij en iemand anders naar het vliegveld brengt om drie uur in de nacht.
quote:
Euh ja ik heb ook nog wat.
'Oh maak ik mij zo druk om die 32.50'
Volgende stap is dat ze mij en iemand anders naar het vliegveld brengt om drie uur in de nacht.
Tot dus ver gaat het goed quote:
Klinkt als een soap, het kan gewoon niet.
Sorry!
Alles verloopt volgens plan uit het koppie, terwijl theorie en praktijk niet samen gaan.quote:
Bij de eerste boeking in september heeft WB+dinnetje misschien al een kleine dreun gehad.
Toen al ingeschreven, later dinnetje verteld, schrok ik wel even van de reactie, nul procent enthousiast.
Dus een week later de reservering bevroren onder het mom van 'onbekende met mijn motor er vandoor.'
(ZX10 was ook net verkocht
dus EN + EN situatie)Alleen definitief annuleren bleek toch wat lastig, bedrag werd gewoon vier weken later afgeschreven.
(en geld terugboeken houden ze niet van @organisatie / ja zeggen maar ondertussen herhaaldelijk radiostilte
)Vorig weekend .. enkele dagen na het bezorgen van de nieuwe tien begon het te knagen.. misschien toch gaan.
(nu ineens geen radiostilte van organisatie
snelle reactie)Alles onderzocht (wel niet rijden, vliegtuig etc) en geboekt toen dinnetje weg was.
(even niet kunnen overleggen
het moest ineens)Dus verhaal van verkoop quad, lastig annuleren en al veel geld kwijt, nu direct met pais en vree accoord.
Minuut daarna hadden we het er niet meer over.
Omdat ik zoveel tekst kan tikken op een forum?quote:
Ik voelde me gisteren wel een held, een uur op de loopband met zware griep.
Maar ik wilde ff doorzetten, maandag de sportman van het jaar verkiezing.
(10.000 calorieenkaart moet in 2 weken vol, daarna loterij)
En daar doet WB aan mee.
WB!
(en de trainer zei nog dat ik een hele grote kans maak )WB... neeeH...
Eeh, WTF?quote:
Dus een week later de reservering bevroren onder het mom van 'onbekende met mijn motor er vandoor.'
Weet ik veel hoe die gast heet.quote:
Ondersteund mijn hele theorie weer, een blanke huisvader is minder te vertrouwen op marktplaats dan een willekeurige Marokkaanse naamquote:
kwestie van [ ] teveel
U zal beloond worden. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ze mocht voor 350 euro weg. Veel te gevaarlijk dat motorrijden.
Dinnetje wilde nog ff shoppen in de buurt, dus een kort ritje gemaakt @shopping adres.
Daarna in het donker naar huis..
Thuis alvast de cardanolie ververst.
Zo nog even op de Optimate koppelen.
Morgen een rondje @werk.
Rijdt best lekker moet ik zeggen!
Licht droge winterzondagen here I come! 
Onze reporter hoorquote:
. Van het weekend dit ding eindelijk binnen gekregen. Gekocht ivm geen garage & geen mogelijkheid tot garage.Geïnstalleerd in een half uurtje & mijn motor past er, inclusief topkoffer, in zijn geheel onder. Met ruimte over
Mijn beestje staat vanaf nu dus droog
Aan de andere kant heb ik hem zo vol.quote:
Maar ga niet blind door met posten. Gisteren een pakket van Polo ontvangen / sleutelpics
Er zijn nog twee pakketten van Polo onderweg
(één order gesplitst) en er komt nog wat van Motorbandenmarkt. Had ik al gezegd dat de cardanolie van de VX zo lekker ruikt?
quote:
We moeten nog bijkomen van je ver-/aankopen
--> De VX is ideaal voor de zonnige winterdagen. Ik kan niet wachten op een leuk toerritje zonder enige zorgen over pekel.
Master of all lurkers en archivaris voor alle Fok! MC pics.quote:
Zit er ook een CV in.quote:
Na een hele lange tijd, ook weer ff hier posten
Geïnstalleerd in een half uurtje & mijn motor past er, inclusief topkoffer, in zijn geheel onder. Met ruimte over
Mijn beestje staat vanaf nu dus droog
Geinig ding, zou ik op mijn werk moeten hebben.
We krijgen geen bouwvergunning voor een fietsen/motor/quadstalling.
Nat onderweg vind ik niet zo erg, maar de dingen laten verregenen.
SPOILERFuck er staat echt Huqsvarna op die vorkpoten.
Blijft gaaf!
CV... kun je wel installerenquote:
[..]
Zit er ook een CV in.
Geinig ding, zou ik op mijn werk moeten hebben.
We krijgen geen bouwvergunning voor een fietsen/motor/quadstalling.
Nat onderweg vind ik niet zo erg, maar de dingen laten verregenen.
Zo'n ding bij je werk plaatsen, moet geen probleem zijn denk ik. Neemt (relatief) weinig ruimte in beslag & je zou heb praktisch tegen een muur kunnen zetten.
Was wat geweest bij mn laatste baan. Hadden we motor parkeerplekken
.Ja, mooi hé?quote:
Ik dacht trouwens dat die Chinees een midibike was.
[ afbeelding ]SPOILERFuck er staat echt Huqsvarna op die vorkpoten.
Blijft gaaf!
Jullie weten me ook overal te vinden.
Aahhh Arijan is de stiekeme meelezerd in het NH topic natuurlijk!!!
Herken je het stukje weg eigenlijk?
Haha, dat zit er dik in de eerste paar keren denk!quote:
Eerste beelden van -XX- haar sm sessie
Wat is dat toch een geniaal parcour!
Is dat in Bulgarije??
Wooot, daar wil ik ook een keer op rijden!
Waar kan je ermee rijden, er zit toch geen kenteken op? Binnenkort naar Lelystad?quote:
Alleen niet loslaten dan.quote:
Haha, dat zit er dik in de eerste paar keren denk!
Aah jullie wilden gewoon meer pics van het monster..quote:
We moeten nog bijkomen van je ver-/aankopen
Als het sm seizoen begint wil ik zoveel mogelijk trainingsdagen meepakken in sowieso Lelystad!!quote:
[..]
Waar kan je ermee rijden, er zit toch geen kenteken op? Binnenkort naar Lelystad?
[..]
Alleen niet loslaten dan.
En dan misschien een wedstrijd als het wat gaat! En 13 januari ga ik naar Spa met de SM!
Haha, maak eens een lijst van de motoren die je gehad hebt! En geen een vergeten hé.quote:
[..]
Aah jullie wilden gewoon meer pics van het monster..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Jij slijt minstens twee keer zoveel motoren dan een zeer geliefde player vrouwen doet slijten!
Langzaam kom ik op 1:3 / verhouding vrouw:motor.quote:
Haha, maak eens een lijst van de motoren die je gehad hebt! En geen een vergeten hé.
Jij slijt minstens twee keer zoveel motoren dan een zeer geliefde player vrouwen doet slijten!
Ik wil wel een keer kijken.quote:
Als het sm seizoen begint wil ik zoveel mogelijk trainingsdagen meepakken in sowieso Lelystad!!
En 13 januari ga ik naar Spa met de SM!
Errrr 13 januari rijden ze dan alweer.
Moet er nog wat aan gebeuren of is het starten en goan? Wel een koopje danquote:
Aah jullie wilden gewoon meer pics van het monster..
Of zijn ze gewoon niet meer waard
?Wat doet hijquote:
Eerste beelden van -XX- haar sm sessie
?Schrikt van de klap op zijn zadel ofzo en laat vervolgens alles los
Starten en goan.quote:Op woensdag 15 december 2010 09:30 schreef Bunnybeater het volgende:
Moet er nog wat aan gebeuren of is het starten en goan? Wel een koopje dan
Of zijn ze gewoon niet meer waard
Ook maandag in de sneeuw en ijzel on the end of the day. Motorblok en de vorkpoten zijn zwaar verweerd, remvloeistof voor niet meer aanwezig.
Ondanks advertentie 'net nieuwe olie en filter' ook al het filter licht verrroest.
No big deal, loopt verder mooi.
Gisteren op MP wel een splinternieuwe nog nooit gemonteerde voorvork gevonden.
Even afwachten.
Prijzen voor de VX800 op MP tussen de 1000-2000.
Wegens totaal niet populair.
Nice, gezellig!!!quote:
[..]
Ik wil wel een keer kijken.
Errrr 13 januari rijden ze dan alweer.
Ja, op Spa rijden ze de hele winter door volgens mij, met de super motards.
In Lelystad begint het weer op 10 april!
En alle dagen voor de wedstrijden in Lelystad (op zaterdagen dus) zijn er trainingen, waar ik wel regelmatig aan mee wil doen! Ik houd je op de hoogte!
Kan je me uitlachen hoe ik nog aan het prieken ben! Kaaaaaaakkkk
http://www.motardfreaks.nl/nieuws/voorlopige-kalender-2011/
[ Bericht 4% gewijzigd door -XX- op 17-12-2010 00:12:15 ]
in Winkel Meer pics is altijd goed WB
Welkom back Cageon
Stukken sneller/beter dan die andere meuk
Een collega trok zo zijn portomonee en bood 500 euro.quote:
En hij gaat over 4 weken weg voor 550?
Ik heb hem even voor gek verklaard, kijk maar op MP, daar doen ze dus 1000-2000 euro.
quote:
quote:
Martin Damsma, de anderen nog onbekend
Kijk net ff in de posthistorie van Rayduc om maar een voorbeeld te geven.
[ afbeelding ]
Zeer professioneel werd getest op slijtage, hechtvermogen, corrosiebescherming en kruipvermogen.
Totaal aantal punten 100, de resultaten:
S100 kettingspray wit 100 punten (uitmuntend)
Caramba kettingspray wit 89 punten (uitmuntend)
Procycle kettingspray wit 86 (uitmuntend)
Hein Gericke kettingspray 84 (zeer goed)
Procycle Dry Lube kettingspray 83 (zeer goed)
Polo Dry Lube 82 (zeer goed) (zeer goed)
Castrol chain spray O-R 81 (zeer goed)
Castrol chain lube racing 73 (goed)
Motul Chain Lube Road Racing Plus 70 (goed)
PDL Profi Dry Lube 50 (onvoldoende)
Oh ja mijn pekelbike heeft een cardan.
Ze rijden alle drie ZAC.quote:
wimbo is oud ZACer die weer mee gaat doen dit seizoen volgens mij, beiden ken ik niet in person.
Ik hoop dat er genoeg mindere goden zijn ivm de verschillen op de baan.. Wel een goede leerschool.
Nee man, deze maand is "12 motor-rugzakken"quote:
Deze maand in de Motorplus een zeer grondig artikel over elf kettingsprays.
Zeer professioneel werd getest op slijtage, hechtvermogen, corrosiebescherming en kruipvermogen.
Totaal aantal punten 100, de resultaten:
S100 kettingspray wit 100 punten (uitmuntend)
Caramba kettingspray wit 89 punten (uitmuntend)
Procycle kettingspray wit 86 (uitmuntend)
Hein Gericke kettingspray 84 (zeer goed)
Procycle Dry Lube kettingspray 83 (zeer goed)
Polo Dry Lube 82 (zeer goed) (zeer goed)
Castrol chain spray O-R 81 (zeer goed)
Castrol chain lube racing 73 (goed)
Motul Chain Lube Road Racing Plus 70 (goed)
PDL Profi Dry Lube 50 (onvoldoende)
Oh ja mijn pekelbike heeft een cardan.
Hij is van 1 december, en het is nu de maand december.quote:
Nee man, deze maand is "12 motor-rugzakken"
De nieuwe heb ik nog niet, had gisteren moeten komen. TNT.
Mijne vandaagquote:
[..]
Hij is van 1 december, en het is nu de maand december.
De nieuwe heb ik nog niet, had gisteren moeten komen. TNT.
editie vanaf 15 december. 't is geen maandblad eh Worden ze alleen op het werk bezorgd. (pakket door Polo in drie delen gesplitst
)En WB is nie op het werk nie, zit even thuis, en meer dan dertig cm sneeuw buiten.
Begin van de middag kijken of de auto dat door wil ploegen.
Zo te zien worden de eerste meters ook direct op Cartagena gereden.
Leuk om even aan de motor te wennen tussen al die ZAC en ONK mannen.
quote:[message=18199306,noline]Maddox schreef op 16 december 2010 @ 12:31[/message]:
lol, met dit weer een testrit maken op een 04 zx10r. Ze noemen hem ook wel de widowmaker...
Heb een keertje mogen rijden op zo'n ZX10R kanon, maar was blij toen ik weer op mijn r1 zat
http://www.motor-forum.nl(...)awasaki-zx10r-1.htmlquote:[message=18206831,noline]DA NEMO schreef op 17 december 2010 @ 08:38[/message]:
je komt dus net van de 25 kw af, en gaat voor een zx-10.
ik rij van af mn 18de en ben nu 24 dus heb ook 25 kw moeten rijden
maar een zx-10 is wel wat anders, ik heb op een fire blade uit 2007 gereden (in 2007) was dus net nieuw en WOW!
behalfe dat je voorzichtig bent met het gas de remmen bijten ook echt!
vergis je daar niet in hoe snel je stil staat of in dit weer je zelf onderuit remt als je dit geweld niet bent gewend!
o ja je zal het vast wel weten maar je banden zullen niet op tempratuur komen
das nog minder grip.
wat ik wil zeggen pas erg goed op, we lezen hier helaas te vaak berichten dat het fout is gegaan!
o en neem schoon ondergoed mee!
(heb respect voor de motor)
GR NEMO!
Das in Almerequote:
Daar kan je idd ook niet veel meer dan rechtuit trollquote:
Ik blijf ook maar thuis geloof ik..
Mede omdat het eerste pakket is aangekomen via UPS gisteren, maar nu kan ik de tweede niet checken.
(komt ook vast later ivm het weer ...........)
Service Temporarily Unavailable
Apache Server at nolp.dhl.de Port 80
39 euro compactcam geeft best aardig beeld. (uitsnede van boven)
Beetje overdreven he, als ik zo naar je foto's kijkquote:
Vandaag komen de zes valblokkies voor The Ugly witte motor binnen.
Worden ze alleen op het werk bezorgd. (pakket door Polo in drie delen gesplitst
En WB is nie op het werk nie, zit even thuis, en meer dan dertig cm sneeuw buiten.
Begin van de middag kijken of de auto dat door wil ploegen.
Zo te zien worden de eerste meters ook direct op Cartagena gereden.
Leuk om even aan de motor te wennen tussen al die ZAC en ONK mannen.
Ik ben soms wat enthousiast, maar 20 cm zeker.quote:
Beetje overdreven he, als ik zo naar je foto's kijk
Dus kom maar snel met je duimstokje om het op te meten.
SPOILER14 cm.
Ik had begrepen dat de treinen niet rijden... ik blij dat ik vandaag thuis ging werken en aangezien ik geen motor meer heb gaat dat dus niet lukkenquote:
[..]
Ik ben soms wat enthousiast, maar 20 cm zeker.
[ afbeelding ]
Dus kom maar snel met je duimstokje om het op te meten.
Jawel hoorquote:
Want je zal wel geen schuifmaat hebben.
[ afbeelding ]SPOILER14 cm.
alleen geen digitale quote:
Ik had begrepen dat de treinen niet rijden... ik blij dat ik vandaag thuis ging werken en aangezien ik geen motor meer heb gaat dat dus niet lukken
Bandit met sneeuwketting?
Als je een Bandit had.
Nog plannen voor volgend seizoen?
Soms verkopen ze wel leuke spullen bij de Lidl.quote:
Ik ben bang dat het geld dan een andere bestemming heeft.. het word dan toch hoog tijd om het huis uit te gaanquote:
[..]
Bandit met sneeuwketting?
[ [url=http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:fvdpFFp9jVnBxM:http://www.motoren-toeris(...)t.jpg&t=1]afbeelding[/url] ]
Als je een Bandit had.
Nog plannen voor volgend seizoen?
studie moet dan ook klaar zijn 
Het wordquote:
[..]
Ik ben bang dat het geld dan een andere bestemming heeft.. het word dan toch hoog tijd om het huis uit te gaan
quote:
[..]
Ik ben bang dat het geld dan een andere bestemming heeft.. het word dan toch hoog tijd om het huis uit te gaan
Ga je vrijwilligers werk doen ofzo lekker boeiendquote:
Nee, maar moet dan genoeg aangeschaft worden, zo groot is mijn spaarrekening nietquote:
[..]
quote:
VX800 kopen.quote:
Nee, maar moet dan genoeg aangeschaft worden, zo groot is mijn spaarrekening niet
Na Cartagena ben ik zo blut, dan moet *de tien weg.
(*ik hoop levend, niet dood..... lees plat..
) Een beetje sneeuw en zelfs de bussen rijden blijkbaar hier niet eens meer... en dan zijn er nog wel speciale busbanen door de hele stad Dertig centimeter.quote:
Net als ik / Bazziek.
http://www.nu.nl/internet/2404532/website-ns-ligt-eruit.html
Orion-direct, jammer van het betaalde nummer, wel snel en goed geholpen.
Verzekering is gewoon per twee weken geleden afgelopen bij deze.
Ja, maar die konijnen mepper is er nietquote:
iemand moet het doen Wat een feest deze week, maandag olie en remblokken, woensdag voorbandje, gisteren de valblokken voor/achter wielen.
Nu alleen nog de nieuwe boots en valblokken voor in het midden van de motor.
Maar het pakket staat al drie dagen in een magazijn te wachten.
Had het vandaag eigenlijk ook wel verwacht. Dat het er was.
Blaim de Garmin Nuvi @eerste wilde zwijnenritje.quote:
Je zou zo de voorrijder geweest kunnen zijn is mijn ervaring
Vorig jaar reed ik eens een stuk soepeler op de Kwaak.. ow wacht Navi een keer niet mee.
Ging erom dat de Kwaak 2004 een probleem had. (waarschijnlijk zoals de 2011 nu..)
Minimaal, en twee totall los.quote:
(gezellig he... ) want een velg breekt niet spontaan op een landweggetje, laat staan bij een paar man 2004 model had een terugroepactie met de voorvelg. Maar dan nog brak'ie soms met veel stress.quote:
Wat is er dan gebeurd
Voorrijder:
Midden in het groepje:quote:Tijdens een ritje met de ZXR-Club kwamen we op een smalle weg een paar auto's tegen waardoor we moesten afremmen. Alleen hadden wat mensen achter me dat wat (te) laat in de gaten.
De ZX-6 schoffelde mij als eerste onderuit, over wat daarna allemaal precies gebeurd is daar lopen de meningen nog een beetje uiteen. Omdat ik als eerste op grond lag heb ik dat ook niet echt meegekregen. Had tijdens het rollen bollen wel in de gaten dat er nog meer onderuit gingen, ze bleven maar komen...........
quote:mijn helm was ook nog gescheurd,denk wel dat ik mijn leven heb te danken aan shoei
quote:De ZX9R ook total loss, ophangpunt van subframe op het frame afgebroken.
Stond later volgens mij te koop onder de noemer van "rijdbare schade"...
quote:Was ook nog op mijn verjaardag.........
Maar ze reden heel netjes hoor.quote:
lekker kort op elkaar rijden, niet vooruitkijken en niet vooruit denken, goed idee ja
quote:nee er werd stevig geremd(snelheid was niet hoog)
er is er een tegen battlax aangegleden en ik ben vanachteren aangereden en door gedrukt tegen de zx9r.
vervolgens ben ik over het stuur heen gegaan en heb de voorvork op mijn helm en schouder gekregen.
door het harde remmen en de klap zijn mijn kroonplaat en voorwiel gebroken.
de remschijf was overgens ook gebroken.
verder is het subframe in tweeen gebroken.
en dat met een snelheid tussen de 30 en de 50km/pu
quote:Motorsportfotograaf Ad kievit is ook weer aanwezig tijdens de circuittraining. Wil je er zeker van zijn dat hij mooie fotos van je maakt, geef dan van te voren aan dat je gefotografeerd wil worden door een e-mail te sturen naar adkievit@zonnet.nl of bezoek zijn website www.wegraceinfo.nl. Dan kan Ad er rekening mee houden en extra op je letten voor schitterende fotos.
Tot ziens in Spanje!
Monteren ze ook mijn Power One?quote:Service
De Pirelli race-service is aanwezig, de kosten voor het monteren en balanceren van een band zijn ¤ 10,00 per wiel. Bij aankoop van een nieuwe band zijn de kosten 5,00 euro per wiel.
Pirelli en Metzeler banden zijn ter plaatse te koop tegen zeer gunstige (race)prijzen. De meest voorkomende droogweerbanden en regenbanden in de maten 120/70/17, 180/55/17 en 190/55/17 zijn op voorraad.
Wil je een ander type Pirelli/Metzeler band en/of een speciale maat dan dien je deze uiterlijk 1 week voor aanvang te bestellen via info@trackdays4all.nl.
Daarnaast heeft de race-service veel andere onderdelen bij zich voor de meeste motorfietsen zoals: remblokken, clip-ons, rem-schakelsets, hendels, oliën, laptimers, bandenwarmers, acculaders, benzinekannen, kettingen, tandwielen, kneesliders, kuipruiten, kuipsteunen, etc., etc. Mocht je een schuivertje maken dan kunnen we je meestal wel weer op weg helpen. Het is mogelijk om te betalen met PIN.
Let op !!! Er is geen tankstation aanwezig op het circuit, deze vind je zo'n 5 km verderop in Cartagena, neem dus een jerrycan mee.
***Behalve Rintje.quote:Aanmelden op het circuit
Je kunt je aanmelden op woensdag 5 januari van 10:00u - 20:00u en op donderdag 6 januari van 8:00u - 9:00u in de briefingsruimte onderin de tijdwaarnemingstoren welke aan het eind van de pitstraat staat. De rijders die een pitbox hebben gereserveerd krijgen de sleutel na 19:00u op woensdagavond en mogen hun auto's e.d. op het paddockgedeelte voor de pitbox neerzetten. De rijders die geen pitbox hebben dienen op het andere gedeelte van de paddock te gaan staan. Bij aanmelding wordt bepaald in welke groep je ingedeeld word, krijg je je rijnummer en dien je een aansprakelijkheidsstelling in te vullen en te ondertekenen. Donderdagochtend van 9:00u 9:20u is er een rijderbriefing voor alle Nederlandse & Belgische deelnemers en van 9:20u - 9:40u voor alle Duits- en Engelstalige deelnemers. De briefing wordt gehouden in de briefingsruimte onderin de tijdwaarnemingstoren (waar ook de aanmelding is) en is verplicht voor iedereen !***
Tijdsindeling groepen
1e dagdeel 2e dagdeel
10:00u 10:25u: Groep 1 15:00u 15:20u: Groep 3
10:30u 10:55u: Groep 2 15:25u 15:45u: Groep 1
11:00u 11:25u: Groep 3 15:50u 16:10u: Groep 2
11:30u 11:55u: Groep 1 16:15u 16:35u: Groep 3
12:00u 12:25u: Groep 2 16:40u 17:00u: Groep 1
12:30u 12:55u: Groep 3 17:05u 17:25u: Groep 2
13:00u 13:25u: Groep 1 17:30u - 17:50u: Groep 3
13:30u 13:55u: Groep 2
14:00u - 15:00u Pauze
30 tot 50 men kont jaquote:
[..]
Maar ze reden heel netjes hoor.
[..]
yupquote:Op zaterdag 18 december 2010 12:31 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Monteren ze ook mijn Power One?
Grapje zeker, dat ze dat zo vermeldenquote:Op zaterdag 18 december 2010 12:32 schreef Worldbeater het volgende:
Mailtje over Cartegena binnen dus!
[..]
***Behalve Rintje.
o en die 25 minuten, is 20min effectieve rijtijd
(alhoewel ze wel 5 minuten tussentijd houden.. hmm, zouden ze t voor de verandering goed regelen )quote:
Heb ik verzonnen.quote:
Grapje zeker, dat ze dat zo vermelden
Ik vermoed dat de organisatie niet direct in eigen handen is.quote:o en die 25 minuten, is 20min effectieve rijtijd
Er rijden die dag ook Engelsen, Duitsers en Belgen. Internationaal groepje dus.
Wat ging er mis?quote:
[..]
Blaim de Garmin Nuvi @eerste wilde zwijnenritje.
Vorig jaar reed ik eens een stuk soepeler op de Kwaak.. ow wacht Navi een keer niet mee.
Ging erom dat de Kwaak 2004 een probleem had. (waarschijnlijk zoals de 2011 nu..)
[ afbeelding ]
[..]
Minimaal, en twee totall los.
Er stak een mooie vrouw over, toen remde de voorrijder, de rest zag het te laat.quote:
Gewoon rechtuit over elkaar dus.
Dinnetje rijdt net weg vol wielspin.
en moet je kijken hoe ze er net bij stond! Heb haar maar even afgedaan met de bezem 
quote:
Het begon met een lief ochtendvorstje
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ook voor een GS vind ik dat zielig.
Niet eens een ademende hoes trouwens.
Ik ben met de homotas en de kleine op de fiets naar het warme zwembad geweest.
Er kwam verder niemand op het idee...
Dinnetje moest zelf werken.
Hoes?quote:
[..]
Ook voor een GS vind ik dat zielig.
Niet eens een ademende hoes trouwens.
Moet ik nog halen bij Polo... Toevallig vanochtend besteld, zwart en nog geen zeven euroquote:
Hoes?
, extra bescherming @transport. Advies van de organisatie.
En een borst en rugprotector.
Toch maar inplaats van een nieuw pak.
Denk ik.
Motorhoes en borstprotector ineens van de site af.
Zit al een uur alles door te zoeken.
[ Bericht 59% gewijzigd door Worldbeater op 19-12-2010 22:47:50 ]
quote:
Het is hier idd geen zuid Spanje!
Ik ben met de homotas en de kleine op de fiets naar het warme zwembad geweest.
Er kwam verder niemand op het idee...
Dinnetje moest zelf werken.
Vanochtend op drie sites het aanbod zitten vergelijken en een hele bestellijst ingetikt.
Bij alle drie dus.
Bij Polo besteld, laatste moment ging het fout met de creditcard.
Storing o.i.d
kaartnummer en alles stonden er al in.Affijn, vanavond dan maar even bestellen.
Dat was 1.5 uur geleden.
Het gemak van online shoppen.
Jongeman!!!quote:
Hoe is het?Draag mij maar weg.quote:
Gisteren verder geen dubbele of enkele orderbevestiging gehad zoals gebruikelijk etc.quote:20/12/10 19:15
we would like to thank you for your order.
You will receive your package which was sent by DHL, with the tracking No '4xxxxxxxxxxxxx' very shortly.
Alleen jammer van die twee uur later naar bed gisteren. Tijd is al zo kostbaar de donkere dagen voor kerst.
Ben redelijk verrot.
Maar deze week dus nog een cadeautje in de bus.
Wel zelf betaald, maar goed het blijft leuk.
Net er maar voor gaan zitten en de gebruiksaanwijzing opengevouwen..
Zijde voor de achterkant:
En voorkant..quote:Hinterachse:
Gewindeache an der Mutter durchschieben, mit den Pads gegeneinander festdrehen.
Einde tekst.quote:Vorderachse:
Gewindeache an der Mutter durchschieben, mit den Pads gegeneinander festdrehen.
weer eens terug van de wintersport
Welcome back.quote:
avond
weer eens terug van de wintersport
Je kan hier gewoon doorgoan. Net terug van dinnetjes auto uitbouwen, die kwam zelf niet meer uit het parkeervak.
De auto staat nu een kilometer verderop, want de lage sportieve banden en het standaard Polo GTI spoilerpakketje werken niet echt goed in de te hoge sneeuw. Koppelingetje ook redelijk verbrand. Ruikt nie lekker nie.
Alleen jammer van dat achterlicht verder @ WB all alone duwwerk in het donker.
Had ook alweer ruim een uur moeten maffen enzo.
Ruw op het gas.
Je hebt wel wat met Polo's ehquote:Op maandag 20 december 2010 23:54 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Welcome back.
Net terug van dinnetjes auto uitbouwen, die kwam zelf niet meer uit het parkeervak.
De auto staat nu een kilometer verderop, want de lage sportieve banden en het standaard Polo GTI spoilerpakketje werken niet echt goed in de te hoge sneeuw. Koppelingetje ook redelijk verbrand. Ruikt nie lekker nie.
Alleen jammer van dat achterlicht verder @ WB all alone duwwerk in het donker.
Had ook alweer ruim een uur moeten maffen enzo.
waar danquote:
zoek alleen nog iets meer bergquote:
[..]
Welcome back.
Ah.quote:
Ja het is maar ONK met Arie Vos etc. Amateurs.quote:
Ik vond de motor wel aardig fel op het gas gezet worden, van niks naar vol open.
Wreed geluid.
Mr. Zonnebank zie je idd nog even een bruine broek halen.
Ik had nog wel wat driften verwacht op dit niveau.
quote:
En Hengelo.. 
Uitstapje in het gras is weer wat minder.
Maar beter ga ik snel eens Cartagena bekijken.
Pcies!quote:Op dinsdag 21 december 2010 21:46 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ah.
[..]
Ja het is maar ONK met Arie Vos etc. Amateurs.
De reden dat je geen drifts ziet is dezelfde reden waarom ze zo vroeg op het gas gaan, namelijk de grens van de grip al opzoeken op bijna max hellingshoek, dan kan je het aanvoelen en tegen die rand van de grip probeer je te blijven zitten. Naarmate je hellingshoek kleiner wordt neem je grip kwadratisch toe ofzo iets, waardoor je dus steeds meer en sneller gas kan geven.quote:Ik vond de motor wel aardig fel op het gas gezet worden, van niks naar vol open.
Wreed geluid.
Mr. Zonnebank zie je idd nog even een bruine broek halen.
Ik had nog wel wat driften verwacht op dit niveau.
[
Waar?????quote:
die met die bruine streep in zijn pak bij het uitkomen van de bultquote:
Heb er wel eens naast de baan gestaan, das best vet om ze zo hard door het weiland te zien crossenquote:
Deze is ook wel leuk met die dubbele cam.
Uitstapje in het gras is weer wat minder.
Maar beter ga ik snel eens Cartagena bekijken.
Heb ook een aantal ongelukjes gezien toen oa een motor de door de hut van de vlagger stuiterde Gelukkig kon die er nog net uit springen.Laatste stukje tekst.. volgens mij is er sprake van een verwisseling.quote:Hallo Allemaal,
Jullie zijn de deelnemers aan de persoonlijke videobegeleiding eerste week januari op Cartagena.
Wij hebben er veel zin in, jullie vast ook, de sneeuw en kou ontvluchten naar de Spaanse zon.
Al sinds enkele jaren zijn we bezig met persoonlijke videobegeleiding op de circuitevenementen van Road Race Promotion (Trackdays4all).
Vorig jaar is in samenwerking met Nederlands topcoureur Barry Veneman het concept vernieuwdt.
Dit bleek gelijk het eerste jaar een succesformule, veel deelnemers hebben vorig jaar met veel plezier een heel leerzame cursus gevolgd.
Mede door dit succes blijkt de eerste videotraining in 2011 barstensvol te zitten.
Om die reden willen we al vooruit veel zaken voorbereiden, onder andere de dagindeling.
In totaal hebben we tot nu toe 13 deelnemers, waarvan er meerdere 4 dagen begeleiding geboekt hebben.
Wij begrijpen dat vaak iedereen direct de eerste dag de begeleiding wil.
We hopen dat jullie begrijpen dat het in ieders belang over meerdere dagen verspreid dient te worden.
Vorig jaar hebben we bij meerdaagse evenementen ervaren, dat het zeker geen nadelen heeft om pas de tweede of de derde dag de cursus te volgen. Met name de rijders met circuitervaring hebben de eerste dagen rustig de tijd om te acclimatiseren, de baan te leren kennen en weer te wennen aan de motor.
En daarna een dag cursus om alles bij te spijkeren en dan nog een of twee dagen het zelf in praktijk brengen.
Vanzelfsprekend proberen we te voorkomen dat je de laatste dag pas de cursus krijgt en dit moet lukken met een goede voorbereiding.
(dit verhaal gaat vanzelfsprekend niet op voor degene die vier dagen geboekt hebben).
Ons idee is, om de rijders met de meeste ervaring de derde dag laten te beginnen.
De rijders met totaal geen ervaring de eerste dag, wat er tussen in zit de tweede dag.
Van slechts twee deelnemers hebben we de tijden, Bart Pepijn en Rob van Tiel.
Aan de tijden te zien al behoorlijk ervaring, dus zij waarschijnlijk de derde dag.
Wit pakkie.quote:
@de rest, vanavond reageer ik weer,
moet werken. nou Bart, wat heb je ingestuurdTiel kan natuurlijk ook een voornaam zijn ehquote:Op woensdag 22 december 2010 13:35 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Laatste stukje tekst.. volgens mij is er sprake van een verwisseling.
dan klopt het 
Alsof je tegen Donald Duck zit te kijkenquote:
Maar in het WSBK zie je de motoren wat meer bewegen.quote:
De reden dat je geen drifts ziet is dezelfde reden waarom ze zo vroeg op het gas gaan, namelijk de grens van de grip al opzoeken op bijna max hellingshoek, dan kan je het aanvoelen en tegen die rand van de grip probeer je te blijven zitten. Naarmate je hellingshoek kleiner wordt neem je grip kwadratisch toe ofzo iets, waardoor je dus steeds meer en sneller gas kan geven.
Deze manier van rijden ziet er zo eenvoudig uit. (maar is het niet
)Mailtje verzonden en al antwoord.quote:
Gewoon 15 seconden sneller dan mijn tijd op Assen dit jaar.quote:
Ja euh... andere motor, betere conditie (toen gekneusde voet + al moe na drie rondjes).. top bandjes...
Het is dat de rest geen tijden heeft ingegeven, heb de organisatie laten weten dat die allemaal dik onder de twee minuten rijden.
ZX12R.quote:
Jammer dat de site het niet meer doet.quote:
Alsof je tegen Donald Duck zit te kijken
http://oneliterduceater.com/
Had iemand ook op zijn TLR staan.
Het verschil is ook maar 2 tot 4 seconden ofzoquote:Op woensdag 22 december 2010 23:11 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Maar in het WSBK zie je de motoren wat meer bewegen.
Deze manier van rijden ziet er zo eenvoudig uit. (maar is het niet
en dan te bedenken dat die van het WSBK niet elk weekend op Assen rijden.
quote:[..]
Mailtje verzonden en al antwoord.
[..]
Gewoon 15 seconden sneller dan mijn tijd op Assen dit jaar.
Ja euh... andere motor, betere conditie (toen gekneusde voet + al moe na drie rondjes).. top bandjes...
Het is dat de rest geen tijden heeft ingegeven, heb de organisatie laten weten dat die allemaal dik onder de twee minuten rijden.
Optimist
denk dat het wel kan schelen idd als je maar lol hebt daar! Ben erg benieuwd hoe je het daar hebt. Weet niet of je TLRBoy kent, die loopt/rijd ook mee/rond daar gok ik.
99.99% van de mensen vind 2 tot 4 seconden geen groot verschil.quote:
Het verschil is ook maar 2 tot 4 seconden ofzo
en dan te bedenken dat die van het WSBK niet elk weekend op Assen rijden.
Ja wel bij TLRBoy een hele dag thuis geweest met de eerste TLR.quote:Optimist
Weet niet of je TLRBoy kent, die loopt/rijd ook mee/rond daar gok ik.
WP vertelde later dat hij nogal over mij roddelde.
quote:
Maar ik had wel gewonnen!quote:
quote:
[..]
die met die bruine streep in zijn pak bij het uitkomen van de bult
wat doe je dan wakker?quote:Still alive and kicking.
Wel behoorlijk gekneusd en een paar ribben gescheurd nadat mijn maand oude TENERE me van zijn rug afgeworpen heeft boven op de Mendolo pas.
Motor Totall en ego weer behoorlijjk gedeukt.
Toch mag ik niet klagen want een ander heeft 2 weken op de intensive care gelegen in Innsbruck nadat ook hij van de weg raakte.
Gelukkig is hij nu weer buiten levensgevaar en terug naar Nederland gebracht.
Was een bewogen week Dolomieten.
De borstprotector moesten ze weer naleveren.
Alleen de valblokken blijven maar bij UPS in het magazijn staan.
Na reclamatie bij Polo sturen ze de gehele bestelling weer opnieuw.
(ik heb al 3/4 )quote:Hello, Mr..
The parcel no. for you: xx.30013.xxxx 3 (13.12.2010/ Gabel- und Schwingenschützer Kawasaki ZX-10 R ab 2008)
xx.30013.xxxx x (13.12.2010/ Sturzpad-Kit Kawasaki ZX-10 R 2008 bis 2010)
xx.30013.6xxx x (07.12.2010/ Bremsbeläge + Racinghandschuh + Öl)
And parcel no. xx.30013.6xx x is sending out on the 20.12.2010, the weather is
not so well. So the delivery can take more time, happy christmas for you!
Best regards
Your POLO Team
P.S.: GP Sportstiefel black/white 43 + Brustelement schwarz L will come in 2
weeks to NL.
[ Bericht 30% gewijzigd door Worldbeater op 23-12-2010 19:27:50 ]
quote:
Één van de laatste ontwikkelingen op het gebied van veiligheid.
http://www.race-shop.nl/i(...)ce-lite-borstpantser
quote:Nieuw uit de MotoGP en WK Superbike !!!
Alle coureurs rijden er al mee.
Beschermt je ribben, middenrif en longen bij een valpartij.
Troy Corser vertelde dit jaar dat iedereen er eentje moet, hij was gevallen, en de borstprotector door de impact helemaal doordemidden.
Zonder protector was het anders afgelopen. quote:Net als ik / Bazziek.
Prima, lekker vakantie nu. Hoe is het met iedereen hier? Nog druk aan het rijden?quote:
Voor 45 euro hoef je het niet te laten, misschien wel wat voor nieuwe ns kleding met deze tijden, anti steek/spuit etcquote:
[..]
Één van de laatste ontwikkelingen op het gebied van veiligheid.
http://www.race-shop.nl/i(...)ce-lite-borstpantser
[..]
[ afbeelding ]
Troy Corser vertelde dit jaar dat iedereen er eentje moet, hij was gevallen, en de borstprotector door de impact helemaal doordemidden.
Vooral dat rijden valt vies tegenquote:
[..]
[..]
Prima, lekker vakantie nu. Hoe is het met iedereen hier? Nog druk aan het rijden?
Zo nu al bijgelezen.quote:
Anti steek/NS kleding.quote:
Voor 45 euro hoef je het niet te laten, misschien wel wat voor nieuwe ns kleding met deze tijden, anti steek/spuit etc
Ik heb er eentje van Knox en die moest samen met een rugprotector.
Dus heb even met lichte tegenzin 200 euro neergelegd.
Maar onder het mom van 'als je valt heb je spijt dat je er niet eentje had.'
Beschermende kleding is niet altijd nodig.
http://www.zappinternet.com/video/CuXfMiySel/Naked-rider
quote:Paddock stands voor + achter
Beetje gereedschap (niet veel, oa voor achterwielwissel)
2 Jerrycans (tanken kan niet op circuit!)
Achterwiel met nieuwe band
Kistje met Crashonderdelen (steps etc.)
Overall
Rugprotector
Helm
Laarzen
Stoeltje
Verlengkabel + Bandenwarmers
Slot+kabel
Motordekhoes
Spanbanden en Racetape om het goed aan de motor te verpakken.
Preciesquote:
Ik zou gewoon de kuipen er af schroeven, nergens voor nodig. Power genoeg die ZXR
gewoon ene grote slider aan de zijkanten. Haar haar wappert net zo hard als dat van Rossiequote:Op woensdag 22 december 2010 23:14 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
ZX12R.
[..]
Jammer dat de site het niet meer doet.
http://oneliterduceater.com/
Had iemand ook op zijn TLR staan.
[ afbeelding ]
Goed opgelet.quote:
Haar haar wappert net zo hard als dat van Rossie
De motorlaarzen vind ik ook wel mooi.
Het is dat ik niet van voetfetish hou.
tevens stuurt ze naar links tijdens een dragracequote:
[..]
Goed opgelet.
De motorlaarzen vind ik ook wel mooi.
Het is dat ik niet van voetfetish hou.
ik zeg fotoshop 
Aja, de dichtheid van het water is ook anders, maar het blijft een bijzondere meid en gelukte shop.quote:
tevens stuurt ze naar links tijdens een dragrace
Welk merk zit lekker en is niet te prijzig???
Dat is natuurlijk heel persoonlijk.quote:
Ik wil van de week even een rugprotector aanschaffen...
Welk merk zit lekker en is niet te prijzig???
Ik heb net een Knox Aegis gekocht.
Andere (hele andere
) kleding. http://www.kawasaki.com/DigitalCatalogs/2011Apparel/view.html
Damestasjes.
http://www.dumpert.nl/med(...)delijk_een_date.html
quote:
quote:
10min gelul over een rugprotector Prettige kerstdagen
Tja als je geen motor hebt dan boeit dat niet.quote:
Prettige kerstdagen
SPOILERKnap he.
Maar wel leuk, het ding is binnen, maar nog niet uit de verpakking.
Het extra nierstuk en dat de hongingraat doorloopt van links naar rechts had ik nog niet gezien.
Shit happens, de tweede dag op Cartagena heb ik ook video begeleiding.quote:
Beter crash ik niet voor de twintigste sessie op de vierde dag.
Waar voor je geld.
http://link.marktplaats.nl/406973199
Zit ff te kijken voor een streetfighter.
Die 1equote:
wtf...quote:
Hoe kan je een motor toetakelen?
http://link.marktplaats.nl/406973199
Zit ff te kijken voor een streetfighter.
Daar moet een verlengde achterbrug op.quote:
Hoe kan je een motor toetakelen?
http://link.marktplaats.nl/406973199
Zit ff te kijken voor een streetfighter.
Deze is nog erger, die verdiend de titel Vuile Beunkoe pas echt.quote:
Al heb k wel ooit getracht om een gat in de uitlaat tijdelijk te dichten met een stuk spijkerstof. Ik snapte niet waarom de auto's achter me seinden, pas toen ik ver vooruit reed en geen lichten in mijn spiegel zag, snapte ik wat er aan de hand was.
Nu ik geen koplampen in mijn spiegel zag, waren het oranje lichtjes. Oranje lichtjes afkomstig van mijn uitlaat, de spijkerstof was al nagenoeg compleet weggebrand
! 5 lagen stof !
Had je toen drugs gebruikt ofzoquote:Op maandag 27 december 2010 02:47 schreef Cocktailprikker het volgende:
zomfg...
Al heb k wel ooit getracht om een gat in de uitlaat tijdelijk te dichten met een stuk spijkerstof. Ik snapte niet waarom de auto's achter me seinden, pas toen ik ver vooruit reed en geen lichten in mijn spiegel zag, snapte ik wat er aan de hand was.
Nu ik geen koplampen in mijn spiegel zag, waren het oranje lichtjes. Oranje lichtjes afkomstig van mijn uitlaat, de spijkerstof was al nagenoeg compleet weggebrand
Spijkerstof Ja ik dacht dat brand niet zo snelquote:
[..]
Had je toen drugs gebruikt ofzo
wehehe. Ik was nog noob Mijn eerste sleutelactie op het gebied van motorfietsen was de voorvorkolie van de Jawa verversen.quote:
Ja ik dacht dat brand niet zo snel
Die had mooie aftapdopjes.
(en ik had vanaf nieuwe aanschaf al liefst 500 km gereden )De tweede actie was ook de uitlaten, dingen helemaal leeggeruimd.
Knetterde wel leuk, maakte meer geluid dan die Harley die vreemd omkeek bij het stoplicht.
Later expansiepijpjes opgezet. Beetje sportmotor idee.
Maar het bleef bij idee.
En waarschijnlijk ben ik de enige die deze herinneringen leuk vindt.
Schuurtje is buitentemperatuur, lekker dus.
Donderdag moet de motor op transport.
Dus kort weekje.
(liever ook de olie verversen, remblokken en vloeistof vernieuwen )Ja? Kan je dat nog herinneren?quote:
avond. Zie zelf een foto van de dagen dat ik nog eens op de motor zat
(rechts is sowieso onzin met die mega uitlaat
)Maar de draadstang van B-G-Racing.de is veel te lang.
Dit blijft zo los zitten, is niet aan te draaien. Klappert dan naar links en rechts onder het rijden.
Bovendien zou ik e.a. veel mooier laten aansluiten qua draaiwerk. (ook over wielmoer etc..)
Morgen busjes draaien op het werk of inkorten.
De montage duurde dus langer dan de 5 minuten die ervoor staat.
Voorkant centreerd trouwens ook niet mooi, dus ik zou ze niet meer kopen.
Wat ben je ook een motorslet hé!quote:
Maar nu ff zonder energie de valdoppen op de voorvork en achter monteren.
Schuurtje is buitentemperatuur, lekker dus.
Donderdag moet de motor op transport.
Dus kort weekje.
Ik moet dringend straf.quote:
Volgende week zit WB in Spanje, donderdag, vrijdag, zaterdag, zondag circuitrijden.SPOILERNaar mijn zin doe ik nog veel te weinig.
Dus de motor krijgt alles terug wat ik erin stop.
http://www.nanocam.nl/Producten/5/NANO/1
Cool spul.quote:
wb nog even snel dit?
http://www.nanocam.nl/Producten/5/NANO/1
Maar heb al een dagje DVD en instructie van Barry Veneman. En de rest zal wel lekker tapen.
Maar alles onder censuur.
Zeker, maar ik ben niet tevreden over de passing, dus toch maar busjes gedraaid.quote:
gewoon wat van die draadstang afbeunen met de slijptol.. niks aan t handje...
Ene busje heeft twee binnendiameters.
(draaiwerk gets me going )Net alsof het slim bedacht is.
Maar het past perfect over het andere busje, draadstang EN eindelijk strak in de as.
En gelijk een een spacer om de te lange draadstang op te vangen.
Dingen mogen ook best iets verder naar buiten.
(en alu weegt geen drol )Volgend jaar maar kijken of we nog iets verder veranderen.
Alleen morgenavond nog om dingen te regelen, donderdag de motor op transport.
Vandaag aan de zxr gesleuteld, man man wat een grafbak!
SPOILER4 cil hé
Nou het monteerde net als de brandweer.quote:
Dat is symptoombestrijding WB. Doe wat aan de oorzaak
En het zit nog strakker in de as ook. Ben helemaal ontroerd.
Voorkant ga ik zo ook doen.. volgend jaar.
Donderdag moet de motor op transport, en morgen moet ik dus het inkratten voorbereiden.
ZXR?quote:Vandaag aan de zxr gesleuteld, man man wat een grafbak!SPOILER4 cil hé
Vandaag ook even bobbins en kuipbusjes uitgetekend want wat er nu allemaal half zat was niks
Nou goed foto's de we voor 2 maanden terug al gezien hebben
:
quote:
Wat doet dat kleine meisje op sokken buiten?
Vandaag ook even bobbins en kuipbusjes uitgetekend want wat er nu allemaal half zat was niks
Nou goed foto's de we voor 2 maanden terug al gezien hebben
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En wat zijn de plannen?
Straks berucht bij de beste coureur van NL.quote:Cc: Barry Veneman <veneman@hotmail.com>
Onderwerpen: videobegeleiding
Grootte: 18 kB
De andere crashpads zit ook schot in. Hopelijk worden die morgen aangeleverd.
Waren al erg lang onderweg zonder dat de status veranderde.
quote:13.12.10 20:05 Hours
DE
The instruction data for this shipment have been provided by the sender to DHL electronically
13.12.10 18:47 Hours
Krefeld, DE
The international shipment has been processed in the parcel center of origin
14.12.10 01:31 Hours
Köln, DE
The international shipment has been processed in the export parcel center
14.12.10 01:46 Hours
Köln, DE
The shipment is being transported to the destination country
14.12.10 20:37 Hours
NL
The shipment has arrived in the destination country
14.12.10 20:38 Hours
NL
The shipment is being processed in the delivery depot
27.12.10 22:19 Hours
NL
The shipment is being processed in the delivery depot
Koppelt met lucht? ! Tijdelijk tankje maken en dan als de andere uitlaat er is synchroon stellen.Oja en wat kappen lijmen want niet alles was meer in originele staat
Mooi werk.quote:
Uhm. Morgen remmen, koppeling (bijna geen niveau zichtbaar
Oja en wat kappen lijmen want niet alles was meer in originele staat
Koppelingsvloeistof had ik nog ververst.
Een dichte uitlaat zal wel schelen.
En achterrem had hij toch al gedaan? En voor ontlucht.
Koppelen met lucht zal in ieder geval wel niet, veel vloeistof heb je niet nodig.quote:
Ja dat dacht ik ook.. Maar hij wilde er toch nog even naar kijken. Oja en een scottoiler + xenon en meer fratsen.
Bij het voorremmetje van de VX zie ik trouwens helemaal geen niveau in het peilglas.
Scottoiler
op een sportieve motor. Grote plannen. Xenon = autotuning.
Maar ja belangrijkste is dat ze lekker vertroetelt wordt.
Scottoiler had ie nog liggen Mja misschien zat er nog wat lucht in ondanks het afzuigen met de Mytivac.quote:
Niveau was pas zichtbaar bij rechtop staan vd motor, en dan nihil
Er zit trouwens volsynthetische vloeistof in momenteel.
Scottoiler moet'ie bewaren voor een BMW.
Oh nee die hebben meestal cardan.
Goonight!
CP heeft dus zo goed als sex met haar gehad.quote:
Ze post mee n het Nijmegen topic
Nee ze is bezet en komt geloof k zelf uit.. het westen.
oja even crosspost uit het GS topic
quote:diekooi schreef op 28 december 2010 @ 14:53:
1000cc v-twin staan niet bekend om hun gebruiksvriendelijkheid. waar een vier in lijn 4 kleine klappen maakt. zet een v-twin het er in een klap op. ook vanaf lage toerentallen. waardoor een highsider geen onbekend ongeval is met die machines.
En k vergat nog een FZR600, ER6, VTR 250, GSX600F en SV650 en nog erger een GS te noemen in mijn rijtjequote:Nou nou nou niet meteen zo overdrijven. Een 4 cil is gewoon een mak schaap vergeleken met een 2 cil Wel eens op gereden of alleen praatjes napraten?
Heb nu zelf op een Street Triple R 675 , Speed Triple 955 , ZX9R en een Monster S4R gereden. Van allemaal was de duc echt het leukste! Daarna de Speed, dan de Street en daarna de ZX9R.
ZX9R gaat hard maar de beleving is lang niet zo leuk als met ene twin. Je moet echt hoge toeren rijden voordat het leuk word, een twin is in de stad ook al leuk.
Een highsider komt niet alleen door koppel op lage toeren hoor, komt meer bji kijken maar het voornaamste zit in je rechterhand. Ongeacht 1 2 3 4 of 6 cil.
Hou em heel hé
anyways, WB, have fun!! verwacht een Groots verslag bij terug komst
ja.quote:
reageer je nou op diekooi, of wat
anyways, WB, have fun!! verwacht een Groots verslag bij terug komst
http://www.motorshopper.n(...)ireblade-125-cc.html
klopt ookquote:Op woensdag 29 december 2010 01:53 schreef Cocktailprikker het volgende:
Meneer denkt dat je meteen 1000 twin bij de eerste beste bocht een highsider krijgt
quote:
[..]
CP heeft dus zo goed als sex met haar gehad.
Dit zijn de motoren waar k op gereden heb beginnend met de leukste:1. Ducati Monster S4 1000
2. Triumph Speed Triple 955
3. Triumph Street Triple R 675
4. Suzuki SV650
5. Kawasaki ZX9R
6. Kawasaki ER6
7. Suzuki GS500
8. Honda XR250 (SM)
9. Yamaha FZR600
10. Kawasaki ER5
11. Suzuki GSX600F
12. Honda VTR 250
En dat meisje uit Nijmegen bijnaquote:Op woensdag 29 december 2010 15:00 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ik moest het toch even ordenen
1. Ducati Monster S4 1000
2. Triumph Speed Triple 955
3. Triumph Street Triple R 675
4. Suzuki SV650
5. Kawasaki ZX9R
6. Kawasaki ER6
7. Suzuki GS500
8. Honda XR250 (SM)
9. Yamaha FZR600
10. Kawasaki ER5
11. Suzuki GSX600F
12. Honda VTR 250
Yamaha SZR 660
Husqvarna TC 450 (nog niet veel mee gereden, maar nu al op 2...Misschien ooit op 1
)Honda XR 650
Triumph Daytona 675
Suzuki V-Strom 650
Yamaha WR 250
Suzuki DR 350
Honda VFR 850
Aprilia RS 125
Yamaha XS 400 (eigenlijk hoger, omdat ik het daar op geleerd heb)
Honda CB 500
Yamaha TZR 125
Kawasaki ER5
TL1000R
VTR SP1
SV1000
SV650
NTV650
RMZ450
XT600
Fazer 600
CBR1000RR
CBR600RR
CBR600F
DT125
KTM LC4 400 SM
KTM LC2 125 SM
KTM EXC525 SM
KX125
GS500
CB 500
XB9S
XB12S
XB12X
XB12XT
KTM 950 SM
650SM
Super duke
BMW F 800 ST
NTV650
Susuki vanvan
R1
Hornet
Er6-n
vergeet ik toch helemaal de 2009quote:Op woensdag 29 december 2010 17:06 schreef cageon2 het volgende:
Lijstjes! in praktisch willekeurige volgorde
TL1000R
VTR SP1
SV1000
SV650
NTV650
RMZ450
XT600
Fazer 600
CBR1000RR
CBR600RR
CBR600F
DT125
KTM LC4 400 SM
KTM LC2 125 SM
KTM EXC525 SM
KX125
GS500
suzuki gladiator met ABS
en de Diversion 600 met ABS
Wat een topfietsen zijn dat
quote:Op woensdag 29 december 2010 19:49 schreef koffiekoekje het volgende:
Sinds CP zijn lijstje heeft gepost is WB nog aan het typen
ZR-7
SV650
F800R
Bandit 650
GSXR750
gs500
triumph
quote:
Ook lesmotor en proefrit motoren meerekenen ehquote:
o, dan de CB1 er ook nog bijquote:Op woensdag 29 december 2010 20:48 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Ook lesmotor en proefrit motoren meerekenen eh
quote:
En de hellingshoek stelt trouwens niet zo veel voor he. Doet me denken aan deze foto van mij
[ afbeelding ]
Maar ik geloof dat ze nog lang niet in de apex zit.
Dus ze gaat nog knieeeeeen.
/ serieuze reactie.
Ohwja dan transalp erbij, op de snelweg, ja je mag wel harder hoor, volgas 120 sneller wou die nietquote:
[..]
Ook lesmotor en proefrit motoren meerekenen eh
Lijstje is zonder net zo groot als iedereen bij elkaar.quote:
Ook lesmotor en proefrit motoren meerekenen eh
Maar nu ff naar de crashpads op de motor kijken, zijn eindelijk binnen.
Wel veel onderdelen.
Transalpquote:
[..]
Ohwja dan transalp erbij, op de snelweg, ja je mag wel harder hoor, volgas 120 sneller wou die niet
waar heb je gelest?En nu aan de slag.
Eefde Jan Te Pas/ofzo, rij liever zelf naar zutphen ipv 15 min en terug om daar beetje rond te knallenquote:
[..]
Transalp
Handvast was nog overdreven jaja vandaag weer bijzondere dingen tegen gekomen 
Is een vriend van me, zijn zxr fixxen we Ik ga niet graag op foto's Ik wil niet ruilen maar er mag wat afquote:
Nog schoon 70 kg aan de haak
En Barry Veneman staat steeds als cc ontvanger in de mailtjes.quote:
Die doet dus de videobegeleiding. Mèn als ik -XX- was dan had ik nu een natte doos!
Maar ga dus een hoop leren. Als ik blijf zitten.
Handvast overdreven? Dus niet vast?quote:
Hoezo gat in men uitlaat
[ afbeelding ]
Of juist heel vast. Ik dacht (ook) al dat er op de cilinder een uitlaatpakking lekte. Na enig nadenken later.
Ga je die nog lassen?
(wat heeft'ie gekocht? RVS? )Zeker niet als het een oude is. Wiebbert 3 mm uit en 1 stukje komt er niet eens door.
Morgen nog even naar het werk. (terwijl de motor snel naar het transport moet
)Valblokkies monteren gaat verder makkelijk lukken, rechts zit er gelukkig al op.
(maar wel jammer dat het pakket twee weken bij UPS op de plank lag wegens een tikfout van zhe Germans
)Wel leuk om weer eens wat te doen after retirement.
6 x < handvast en 2 uhm ,ja.. los mag je het wel noemen alquote:
Handvast overdreven? Dus niet vast?
Ik dacht (ook) al dat er op de cilinder een uitlaatpakking lekte. Na enig nadenken later.
Ga je die nog lassen?
Wordt niet meer gelast, 2 middelste bochten gaan misschien als donor dienen voor de GS Hjij heeft nog niks gekocht, geld was op Zo te zien zijn alle pakkingen er nog wel
Oh ik keek al tegen die uitlaat op, die gaat vast moeilijk los.quote:
6 x < handvast en 2 uhm ,ja.. los mag je het wel noemen al
Zo te zien zijn alle pakkingen er nog wel
[ afbeelding ]
Ik hoop dat'ie snel jarig is en een mooie RVS bochtenset krijgt.
Donor.
Edit, ene cilinder ziet wat vettig.
Wat dus niet nodig was Beetje roestige bouten. Mja behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst Oh wacht nu zie ik het ook.. De 2e van links / 3e van rechts
Hoop dat het meevalt allemaal.. Krijg je ook als de boel niet goed vast zit he Van links bedoel je, of kijk ik weer ergens anders naarquote:
Goed ingespoten voordat we em los gingen maken
Oh wacht nu zie ik het ook.. De 2e van links / 3e van rechts
Dus deze rechts is eigenlijk links.Ik Voskamp.quote:Op woensdag 29 december 2010 21:30 schreef Geerd het volgende:
[..]
Eefde Jan Te Pas/ofzo, rij liever zelf naar zutphen ipv 15 min en terug om daar beetje rond te knallen
CBtjes:^quote:
Van links bedoel je, of kijk ik weer ergens anders naar
Ja zag dat er goed gespoten is CP.
Net ff het gat in de kuip geboord @ werk.
En boodschappies gedaan om bij het krat te stoppen.
3.5 liter powerdrank, 26 stuks Evergreen, 20 multivitamine bruis om voor elke sessie een glas te drinken.
Of het huismerk van de Aldi.quote:
Met 3 bussen Isostar was je er ook geweest
Maar die 3.5 liter is omdat ik niet weet of er dicht bij de pitbo makkelijk vloeistof (toilet) te halen is.
Een drankje ter plaatse kost meer.
Net klaar met de valblokken, remblokken bleken compleet versleten
dus vervangen en gelijk maar de remvloeistof achter gedaan, was zwart. ff lunchen, drie dozen inpakken, aanhanger huren/ophalen en snel naar het transport. Tijd vliegt.
En compleet verleerd?quote:
Ja in ongeveer zo'n gootje zat mijn achterband vast vanmiddag.quote:
http://www.motor-forum.nl(...)motor-100-euro-.html
Altijd handig dat alleen opladen.
Maar ik heb het gehaald, wel als allerlaatste en er moest niets meer tegenzitten onderweg.
Supersport 600 meid ook nog ontmoet, rijdt gewoon even 1.51 op Assen.
Ziet er kickuh uit WB! Lijkt me een brute fiets, ga ik die nog een keer zien dit jaar?
Vast, ze heeft een stapje teruggedaan van de Superstock 1000 naar de Supersport 600.quote:
Ik hoorde het van een afstandje allemaal, iedereen kleefde gelijk aan'r vast.
Cool ga jij rijden.
(ze was met pappa en de bloedmooie 675 kwam uit een bus van Startwin )Ik hoop dat ze idd heel terugkomt.quote:Ziet er kickuh uit WB! Lijkt me een brute fiets, ga ik die nog een keer zien dit jaar?
Superstock 1000quote:Op donderdag 30 december 2010 22:35 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Vast, ze heeft een stapje teruggedaan van de Superstock 1000 naar de Supersport 600.
Ik hoorde het van een afstandje allemaal, iedereen kleefde gelijk aan'r vast.
Cool ga jij rijden.
Dan mag ze wel wat harder rijden dan 1:51 op het oude assen... Hoe heet ze
dat was niet wat ik insinueerdequote:[..]
Ik hoop dat ze idd heel terugkomt.
Blijft een geweldige tijd toch?quote:
Superstock 1000
Hoe heet ze
Maar het niveau was idd te hoog, vandaar een jaartje terug. En ik volg op een halve minuut.
(wordt 15 seconden misschien )Zhe name? http://www.motor-forum.nl/forum/list_message/18296685#18296685
Maar ik wel.quote:dat was niet wat ik insinueerde
Going to be tough. Dit jaar ga ik voor een 1:49 / 1:48
Wanneer vertrek je pcies
Woensdag om 7.00 stijgen we op met Transavia.quote:
zeker respectabele tijd
Dit jaar ga ik voor een 1:49 / 1:48
Wanneer vertrek je pcies
Meer pics van de vrachtwagen?quote:
Strakke bike wel
-1 voor hitsige testosteronbommetjes.
Goede jaarwisseling allemaal alvast
quote:
Succes WB!!
Goede jaarwisseling allemaal alvast
http://www.ins-racing.nl/quote:
Ik hoop in een andere sessie te rijden.
Bedankt iedereen en ook de beste wensen @all U.
Toppunt was het opzij stappen van de achterkant terwijl hij op stationair reed
Leuk zon aflopende weg naar de zijkant Dat schreeuwt om een setje Heidenau Snowtec op de reservewielen.quote:
Hmm net moest ik nog even de deur uit. Doorgaande wegen was belabberd opgevroren ijzel... Gas geven en hij begon gewoon te sp innen rechtuit
Toppunt was het opzij stappen van de achterkant terwijl hij op stationair reed
quote:De pekelrit van t jaar. En als WB dan zegt "be there" dan be je ook there. En je houdt er wel rekening mee dat WB niet op tijd is, maar dat ie helemaal niet komt is toch wel errug disappointing
Enniewee, we stonden dus 5 man sterk bij de Mac, allemaal in blijde afwachting van het arriveren van de host van vandaag en zelfs toen t ging regenen hielden we de moed erin. De meesten hadden al even niet gereden dus zin genoeg. Kopje koffie dan maar en toen kwam t slechte nieuws.
Maar zelfs daar werden we niet door uit t veld geslagen. Er werd spontaan geimproviseerd. Er was iemand bekend in de omgeving, in ieder geval genoeg om ons een rondje Spijkernisser achterland kado te doen. Rommel op de weg viel uiteindelijk reuze mee en echt heel erg koud was t ook niet dus t is toch nog een lekker ritje geworden.
Allemaal bedankt voor t gezelschap en in t bijzonder meneer V-strom voor t voorrijden en meneer Gladius voor de koffie . Ben ook zo lekker in namen onthouden.
Lamzakquote:Op zondag 2 januari 2011 17:52 schreef Worldbeater het volgende:
Ook in 2011 geen tijd om te rijden..
[..]
lamme takquote:Op zondag 2 januari 2011 17:52 schreef Worldbeater het volgende:
Ook in 2011 geen tijd om te rijden..
[..]
laffe herderquote:Op zondag 2 januari 2011 17:52 schreef Worldbeater het volgende:
Ook in 2011 geen tijd om te rijden..
[..]
Moest in de ochtend ff met de kleine zwemmen.
Thuis letterlijk de kleine naar binnen geduwt en onder tijdsdruk naar de motor gekeken..
De VX starte direct, maar viel uit en ging niet meer aan. Vlotterbakje aftappen hielp niet.
Pas na een nieuwe bougie sloeg ze aan (en zonder bougie eerst ff drooglopen).
Maar e.a. ook een heel gedoe met een uitgeleende bougiesleutel die zonder rubber is teruggekomen.
Voor de andere cilinder moet de tank er nog een keer af, kan er niet bij.
Daarna nog ff olieververst
met filter en remvloeistof bijgevuld, niets meer in het peilglas. (en helaas te weinig vloeistof in huis om ook ff te ontluchten)
Toen de kleertjes aangetrokken, maar thermo ondergoed nergens te vinden, handschoenen (de helft van mijn spullen al op transport, net als helm etc) en toen was ik meer dan een uur te laat.
Ik wist dat mijn spullen overal en nergens lagen, maar een beetje druk lately en geen tijd om op te ruimen.
Ben maar in bed gedoken en twee uur gaan maffen. Was helemaal op.