Het goedkoopste wat ik tegen kom is Trayal. Maar dat merk ken ik niet en ik weet er ook niets van. Dat geeft mij geen fijn gevoel. Het liefste zou ik Michelinnekes monteren maar die zijn meer dan 2 keer zo duur als de Trayal.
Als ik dan een beetje kijk naar de prijs en naar autobandentest.com kom ik uit op de Vredestein Snowtrac 3.
Maar wat zouden jullie doen ? Met name grip onder alle omstandigheden vind ik belangrijk. Zaken zoals herrie, slijtage en aanschafprijs boeien me minder (al moet ik weer toegeven dat ik wegens de prijs weer liever geen Michelinnekes heb :$ ).
Overigens is het door blijven rijden op zomersloffen geen optie: 1 is qua profiel haast aan vervanging toe (ooit 1 band vervangen voor een nieuwe, dus geen kale banden door rare sporing ofzo) en ze zijn allemaal vrij breed. En bij winterbanden is smaller juist beter voor zover ik weet omdat je dan met meer kg per cm/2 op het wegdek/het ijs/de sneeuw drukt en derhalve meer grip hebt.
Is wel niet in jouw maat, maar het geeft toch een hele behoorlijke indruk lijkt mij
Hoe hoger het cijfer, hoe beter ?quote:Op donderdag 25 november 2010 18:38 schreef Bartholomeus het volgende:
Iets naar beneden scrollen, je zoekt de winterreifentest
Is wel niet in jouw maat, maar het geeft toch een hele behoorlijke indruk lijkt mij
Hoe lager hoe beter, de duitse 1 staat gelijk aan de nederlandse 10, de duitse 5 is een nederlandse 1. Go figurequote:
Overigens, 170/70R14 moet 175/70R14 zijn
Duur betekend niet automatisch het beste ...een apple computer is ook ontzettend duur maar daarmee zijn ze nog niet beter als een gewone. Veel geld betaal je over het algemeen gewoon voor de naam ... En tuurlijk je moet een premium merk verkiezen boven een chinees troep merk.quote:
Als je dan winterbanden wilt (wat ik onzin vind maar goed) dan is het wel vreemd dat je niet voor het beste gaat volgens jezelf en dan dus Michelins.
Daar ben ik het mee eens (alhoewel ik me afvraag of China echt wel zoveel slechter is qua producten) maar het gaat erom dat T.S. winterbanden wil en die neem je omdat je je met zomerbaden niet helemaal veilig voelt in de winter.quote:
Duur betekend niet automatisch het beste ...een apple computer is ook ontzettend duur maar daarmee zijn ze nog niet beter als een gewone. Veel geld betaal je over het algemeen gewoon voor de naam ... En tuurlijk je moet een premium merk verkiezen boven een chinees troep merk.
Dan zou je denken dat hij dan niet gaat beknibbelen op die winterbanden maar zijn lievelingsmerk vindt hij dan weer te duur.
Tsja, waarom zou je dan winterbanden nemen als je met minder genoegen neemt.
Omdat duurder niet per se beter betekentquote:
[..]
Daar ben ik het mee eens (alhoewel ik me afvraag of China echt wel zoveel slechter is qua producten) maar het gaat erom dat T.S. winterbanden wil en die neem je omdat je je met zomerbaden niet helemaal veilig voelt in de winter.
Dan zou je denken dat hij dan niet gaat beknibbelen op die winterbanden maar zijn lievelingsmerk vindt hij dan weer te duur.
Tsja, waarom zou je dan winterbanden nemen als je met minder genoegen neemt.
De Dunlops zijn (even helemaal uit m'n hoofd) goedkoper dan de michelins maar komen beter uit de ADAC test Het gaat toch over wat T.S. vindt?quote:
Omdat duurder niet per se beter betekent
Daar heb ik het toch over?
En als hij Michelins wil maar ze te duur vindt dan is het toch vreemd dat je dan genoegen neemt met iets wat goedkoper is als je nou juist speciale banden wilt voor het winterse weer?
Hier kun je een pdf bekijken welke het beste uit de test komen. Autoweek heeft laatst ook zo'n test gedaan en deze komen aardig overeen met wat in het pdf'je staat!
Succes! En ik zou wel zeker gaan voor aan 'A' merk .. en geen onbekend bagger merk. Sommige bandjes hebben een extra remweg van wel 20m !
Maar wat zouden jullie doen ? Met name grip onder alle omstandigheden vind ik belangrijk. Zaken zoals herrie, slijtage en aanschafprijs boeien me minder (al moet ik weer toegeven dat ik wegens de prijs weer liever geen Michelinnekes heb :$ ).quote:
Hij wil een goede afweging maken tussen kosten en kwaliteiten, en staart zich niet blind op zijn teergeliefde michelins. Alleen maar goed toch? Als het nou ook gewoon de beste band was geweest, had ie niet moeten zeuren, maar dat is het niet
Zoals je ziet denkt hiuj daar anders over.
Nou ja, laat verder maar zitten want ik blijf het niet uitleggen.
De Michelin is in de maat van TS met ¤116,20 de de duurste band in het rijtje op autobandenmarkt.nl, de volgende is Semperit met ¤111,60, de derde is de Dunlop met ¤98,80. De aanschafprijs boeit hem, zoals je zelf ook al quote, minder, maar om dús maar de duurste te kiezen gaat ook te ver. De Dunlop komt ook nog eens als beste uit de testen, vooral qua grip op de meestvoorkomende weersomstandigheden (lees: droge en natte weg). De vraag van TS tussen de regels door is of de meerprijs van zijn teergeliefde Michelins wel terecht is, en het antwoord is dus nee. Dat is iets anders als beknibbelen op speciale aangepaste banden, dat is kritisch kijken naar de zin en de onzin van het kiezen van de duurste band. Maar inderdaad, laat verder maar, ik blijf het niet uitleggenquote:
[..]
Maar wat zouden jullie doen ? Met name grip onder alle omstandigheden vind ik belangrijk. Zaken zoals herrie, slijtage en aanschafprijs boeien me minder (al moet ik weer toegeven dat ik wegens de prijs weer liever geen Michelinnekes heb :$ ).
Zoals je ziet denkt hiuj daar anders over.
Nou ja, laat verder maar zitten want ik blijf het niet uitleggen.
deze bevallen mij erg goed,
De Fulda KRISTALL MONTERO 3, is prijstechnisch een goede band, wel lawaaiig trouwens!
Die heb ik ook, bevallen al 3 winters perfect en ook onder de auto van mijn ouders liggen deze, ook goede ervaringenquote:
Die zitten er bij mij ook onder, en zo lawaaiig vind ik ze niet eens...quote:
http://ssl.delti.com/cgi-(...)&dsco=107&sowigan=Wi
deze bevallen mij erg goed,
De Fulda KRISTALL MONTERO 3, is prijstechnisch een goede band, wel lawaaiig trouwens!
175-65R14 is veel gangbaarder volgens mij. En dus veel goedkoper waarschijnlijk.quote:
Thanks !
Overigens, 170/70R14 moet 175/70R14 zijn
Niet? ik vind ze bij vochtig glad asfalt, bij stevig accelereren flink wat geluid produceren!quote:
[..]
Die zitten er bij mij ook onder, en zo lawaaiig vind ik ze niet eens...
Ik wou dat er maar 2 merken banden waren, dan wist ik nu in elk geval welk merk het ging worden
En ik wil inderdaad een goede prijs/kwaliteit afweging maken. Als ik met een band die ¤10,- duurder is (¤40,- voor 4 banden) slechts 1 meter voordeel heb bij het remmen is het dat me niet waard (in die laatste meter rijd je toch niet hard dus is de klap ook niet zo groot). Maar ik ga zeker niet de goedkoopste band uitkiezen waar per ongeluk iemand het stempeltje 'winterband' op geplakt heeft.
Op nummer 1 staat de Dunlop Winter Sport 3D MO. Echter, ik ben er zeker van dat dat niet fijn rijdt (de kleinste velgmaat waarin die geleverd wordt is 1 inch groter dan de velgen waar ze op moeten) dus die valt af.
Op nummer 2 staat de Goodyear UltraGrip 7+ en op nummer 3 de EsaTecar Super Grip 7. Volgens de winterbandentest van de ADA is de Goodyear wat goedkoper dan de (voor mij totaal onbekende) EsaTecar. Daarbij is de Goodyear ook te koop in de maat die ik zoek. Volgens autobandenmarkt.nl kosten ze ook 'maar' ¤80,- per stuk, dus ik zit er sterk aan te denken om die maar te nemen. Dat is misschien iets duurder dan ik zou willen, maar zoals ik de test(s) interpreteer wordt de beoordeling van de remweg vrij snel veel lager naarmate je lager in de testresultaten komt. En de remweg vind ik toch het allerbelangrijkste in verband met eventuele noodstops. Op een wat mindere grip in de bochten kan je vantevoren nog wel anticiperen.
Maar ... Wat vinden jullie er van ? Goed idee ? Zie ik iets over het hoofd ? Of zal ik toch maar op m'n zomerslofjes door blijven kachelen ?
Omdat dat een compromis is. En wielen/banden verwisselen is voor mij geen probleem.quote:
Waarom geen 'all season' banden? Ook nog minder moeite met verwisselen.
Ah ok. Dat scheelt.quote:
[..]
Omdat dat een compromis is. En wielen/banden verwisselen is voor mij geen probleem.
Vaak presteren dat soort banden op zowel winter weer als zomerweer minder dan zomer- en winterbanden.quote:
Waarom geen 'all season' banden? Ook nog minder moeite met verwisselen.
Niet helemaal waar, zo heb ik laatst hier ergens gelezen. Het blijkt zo te zijn dat op een droge schone weg de winterband het minst grip heeft, hooguit lager dan 0 graden worden de prestaties gelijk. Op de natte weg en slechter heb je gelijkquote:
[..]
Vaak presteren dat soort banden op zowel winter weer als zomerweer minder dan zomer- en winterbanden.
TS: ik denk dat die Goodyear voor jou een goed alternatief is voor de Michelins, meer band voor minder geld
Helaas gisteren 1 kapot gereden waardoor er nu achter 2 Bridgestones onder zitten (Snowtracs waren niet op voorraad). Maar de Snowtracs kan ik wel aanbevelen.
Morgen de overschrijfkaart maar in de brievenbus van de bank douwen dus.
waarom dezelfde maat? mijn zomersloffen zijn 175/70/R13 en de wintervariant is 155/80/R13, Vredestein Snowtrac'squote:
Thanks !
Overigens, 170/70R14 moet 175/70R14 zijn
dacht inderdaad (zoals jij ook al zei) dat winterbanden altijd iets smaller zijn vanwege de druk per vierkante centimeter
Dat is de maat van m'n oude winterbanden M'n zomerbanden zijn dan ook breder.quote:
[..]
waarom dezelfde maat? mijn zomersloffen zijn 175/70/R13 en de wintervariant is 155/80/R13, Vredestein Snowtrac's
dacht inderdaad (zoals jij ook al zei) dat winterbanden altijd iets smaller zijn vanwege de druk per vierkante centimeter
Ik heb dan ook Xantia-velgen om mijn winterbanden omheen te wikkelenquote:
175/70-14 is geen officiële BX-maat. Het is 165/70, of 175/65. Just for the record.
Dit omdat er ook Xantia remmerij onder zit. En ik heb de maat overgenomen van m'n vorige winterbanden (kwaliteitloze troep die bij 120km/u boem deed).Tja, ik had het net ook weer... 30 kmh en moest stoppen voor een voorrangsweg... de remmen deden niks (bedankt he ABS). Vervolgens maar de parkeerrem aangetrokken en al zwiepend met de kont tot stilstand gekomen...quote:[message=35118926,noline]mphilipp schreef op maandag 29 november 2010 @ 17:57[/message]:
Ik heb het net even geprobeerd en de ABS is dus (zoals ik al zei) pretty useless. Als ik 15kmh rijdt en volop rem, glij ik gewoon door. Rem ik echter heeel voorzichtig (manual ABS) sta ik veeeeel eerder stil. Dus ik weet niet welke auto je moet hebben met dat wonder-ABS dat op sneeuw wél goed werkt, maar ik kan zo al Ford, Volvo (mijn C30 is een Ford Focus) en Opel uitsluiten.
Maar goed, het heeft me wel aan het denken gezet. Zo verkondigde ik onlangs nog dat ik afgelopen winter ook heb overleefd met zomerbanden, zij het regelmatig met de nodige ellende, en dat ik ze nu niet aangeschaft heb daar ik een andere auto wil gaan kopen over een aantal maanden.
Echter, van de andere kant... dit rijdt echt voor geen meter, en heb eigenlijk weinig zin om hier de hele winter op te blijven kloten.
kl#tzakken, marktwerking OK, maar dit is wel asociaal.Nee hoor, de vraag naar winterbanden ovetreft het aanbod stevig.quote:Op donderdag 23 december 2010 13:59 schreef ShaoKing het volgende:
Wat is er snotverdikkeme gebeurt met die prijzen van de bandjes. Gewoon verdubbelt nu!
Logisch dus ook dat de prijzen op dit moment de pan uit rijzen.
Als je winterbanden wilt hebben had je die weken geleden moeten kopen, en zelf toen was er al sprake van schaarste.
Jah ik heb ze gelukkig zelf ook wel. Me pa heeft een andere auto gekocht en die wil graag daar winterbanden op. Maar tjonge wat een prijzen! Prima dat er minder banden op de markt zijn, maar daarom hoeft de prijs toch niet te exploderen?quote:
[..]
Nee hoor, de vraag naar winterbanden ovetreft het aanbod stevig.
Logisch dus ook dat de prijzen op dit moment de pan uit rijzen.
Als je winterbanden wilt hebben had je die weken geleden moeten kopen, en zelf toen was er al sprake van schaarste.
Nou ik vond het dus niet zo prima dat er blijkbaar maar relatief zo weinig winterbanden waren geproduceerd.quote:
[..]
Jah ik heb ze gelukkig zelf ook wel. Me pa heeft een andere auto gekocht en die wil graag daar winterbanden op. Maar tjonge wat een prijzen! Prima dat er minder banden op de markt zijn, maar daarom hoeft de prijs toch niet te exploderen?
Vorig jaar was het namelijk ook al zulk winters weer. Ik dacht dat men bij de producenten dit jaar daar wel aardig op zouden anticiperen door grotere hoeveelheden te produceren, maar misschien dat de vraag ernaar dit jaar ook explosief is gestegen. Who knows.
Je zou hooguit nog over de grens kunnen kijken of je daar nog wat aantrekkelijks kan vinden.
Ben ik ben je eens hoor. Slaat eigenlijk helemaal nergens op. De winter moest nog beginnen of ze waren al door de bandjes heen.quote:
[..]
Nou ik vond het dus niet zo prima dat er blijkbaar maar relatief zo weinig winterbanden waren geproduceerd.
Vorig jaar was het namelijk ook al zulk winters weer. Ik dacht dat men bij de producenten dit jaar daar wel aardig op zouden anticiperen door grotere hoeveelheden te produceren, maar misschien dat de vraag ernaar dit jaar ook explosief is gestegen. Who knows.
Je zou hooguit nog over de grens kunnen kijken of je daar nog wat aantrekkelijks kan vinden.
Sterker nog, hoorde net van een bandenboer dat de de meeste fabrieken alweer 'omgebouwd' zijn voor de productie van de zomerbanden ...
Bedankt voor de tip overigens. Zullen eens in Duitsland kijken.
Vlak over de grens (Leer) hebben ze nog wel wat. Niet de A-merken, helaas. Heb deze week nog 3 setjes banden mee naar huis genomen (Hankook, Sava en Kumho)quote:
[..]
Ben ik ben je eens hoor. Slaat eigenlijk helemaal nergens op. De winter moest nog beginnen of ze waren al door de bandjes heen.
Sterker nog, hoorde net van een bandenboer dat de de meeste fabrieken alweer 'omgebouwd' zijn voor de productie van de zomerbanden ...
Bedankt voor de tip overigens. Zullen eens in Duitsland kijken.