Eerst maar eens voorstellen:
Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam.
Intussen zijn er al meer dan 150 meets geweest, twee vakanties, en zijn er zelfs leden bij elkaar in bed beland.
Met mooi weer wordt er zeer regelmatig gereden, vaak op zondag, maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
• Cagiva Raptor 650 '01 - KTM 520 SM - (Makster)
• Honda CB450S '90 - (MouseOver)
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki Z750 '04 - (Gawaine)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Kawasaki ZX9R '00 - (kratjuh)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• KTM 690SM Prestige - (Snelwagen)
• Suzuki DRZ - (Youp)
• Suzuki GS500E '91 - (Fulcrum_X)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSF600 Bandit '99 - (Roderick2085)
• Suzuki GSX-R 750 '93 - (MaartenGrendel)
• Suzuki GSX750F '05 - (bvvt)
• Triumph Trophy 1200 '97 - (Stay-Fun)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha FZR600R '96 - (Crashcat)
• Yamaha XJ600s '92 - (Knuffelslet)
• Yamaha XJ 900 Diversion '97 - (motorbloempje) / (Faithy)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard[pic2 ]- (Cageon)
VGV (Vaak Gestelde Vragen):
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een week lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
Enkele nuttige linksMotor kopen?
Aankooptips!
• Handleiding voor het keuren van een tweedehands motorfiets!
• Checklist om niets te vergeten bij het keuren.
Diverse advertentie websites
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Oh had ik de juiste al terug gemaild? Heb er nog een paar niet gedaan.quote:Op woensdag 17 november 2010 22:16 schreef Cocktailprikker het volgende:
WB, wat nou al een bezichtiging morgen! Richard moet bijna huilen
Vind het meer iets voor jou dan een ander, moet even diep door de vingers van een vuile beunkoe.
Vermogen is er wel, dat is het probleem niet.
Prutsen is het probleem niet, samen beunen wij aan zon btje alles wat we gereden hebben. Inc de auto's van zen pa en ma
En hij vroeg ook of ik mee ging als ie langs wilde komen
Tjappies Dat wordt dan Paaseieren zoeken
quote:Op woensdag 17 november 2010 23:49 schreef Rib-i het volgende:
Geen UG HCM in 2010
Dat wordt dan Paaseieren zoeken
Alles komt goedquote:
.. Dan maar naar binnen
Ik ben er weerquote:
Hmmm, die topic's gaan sneller dan ik me had kunnen voorstellen......
Bescherm ze voor verdere uitgaven.quote:
En hard
Te hard
CP kan beter bij de GS blijven
wat een onzin Gaat heel gemakkelijk hard, maar toch blijft het een 4 cil. Doe mij maar die stampende duc Vond 270kmpu wel weer hard genoeg voor vanavond
Rijd echt lekker WB, stuurt ook soepel je merkt weinig van het gewicht Rijd....quote:
Rijd wel leuk
En hard
Te hard
CP kan beter bij de GS blijven
Rijdt is het in dit geval.
Anders ik welquote:
270? Dus ik ben mijn rijbewijs kwijt?
maakte dat grapje wel toen ik em kwijt was geraakt en hem vanaf zijn thuis belde, maar dat was net even de verkeerde kant op
Ach als hij zo er mee naar school rijd en afstapt is ie dat ook weer vergeten Maar nee ik hoop niet dat ze net op dat ene stukje stonden te controleren, zal wel niet
Verder kun je er ook heerlijk kilometers 90 mee rijden rijd....quote:
[..]
Anders ik wel
maakte dat grapje wel toen ik em kwijt was geraakt en hem vanaf zijn thuis belde, maar dat was net even de verkeerde kant op
Maar nee ik hoop niet dat ze net op dat ene stukje stonden te controleren, zal wel niet
In dit geval is het ook rijdt.
Het is weekend en ik word vervelend.
Naar schoolquote:
Anders ik wel
maakte dat grapje wel toen ik em kwijt was geraakt en hem vanaf zijn thuis belde, maar dat was net even de verkeerde kant op
Maar nee ik hoop niet dat ze net op dat ene stukje stonden te controleren, zal wel niet
Eerst klussen aan de carburateur. Nou ja, je hebt hem wel schoongeblazen. quote:
rijd....
In dit geval is het ook rijdt.
Het is weekend en ik word vervelend.
Muziekje dan maar?quote:
rijd....
In dit geval is het ook rijdt.
Het is weekend en ik word vervelend.
Morgen is het weekendquote:Op vrijdag 19 november 2010 07:36 schreef -XX- het volgende:
[..]
rijd....
In dit geval is het ook rijdt.
Het is weekend en ik word vervelend.
De 9 is verkocht?quote:Op vrijdag 19 november 2010 08:38 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Naar school
[..]
[..]
Muziekje dan maar?
[ afbeelding ]
quote:Op vrijdag 19 november 2010 00:11 schreef Cocktailprikker het volgende:
Rijd wel leuk
En hard
Te hard
CP kan beter bij de GS blijven
Te snelquote:Op vrijdag 19 november 2010 00:28 schreef Cocktailprikker het volgende:
Nouja ik heb er nog hoofdpijn van
Vond 270kmpu wel weer hard genoeg voor vanavond
... Hoofdpijn ... Je klinkt als een wijf De banden versleten, de uitlaat lekt, hij start koud slecht, schakelt met een gebruiksaanwijzing.quote:
En toch wilden ze hem hebben.
SPOILER(en met hun nog wel een paar......
Kwaak de deur uit, terugkeer van El P is vertraagdt vertraagt vertraagd of uitgestelt uitgesteldt ... in ieder geval naar volgend jaar verzet
@KK inderdaad
Gun het iemand nou als'ie ineens 75 pk meer onder de kont heeft.quote:
Te snel
CP door jou heb ik die Kwaak toen gekocht.
Jij kwam met die GSX-R600 aan en toen kreeg ik het idee voor een budgetbike tot volgend jaar.
Enige Soes op de wereld waar ik wat voor voel is een TLR.quote:
Goed idee om een GSX-R600 te kopen
[ afbeelding ]
Test deze maand van de Gixxxer 750.. voelt qua handling eerder aan als een te dikke 1.000.
2011 weet ik nog niet, ik vind het nu niet echt mooi. De Daytona die je hierboven post daarentegen.quote:
2007 ZX-10R daarentegen.
Uit de advertentie
Excellent Condition, Runs like a champ.quote:
Zonder paint en zwarte wielen that is.
Een paar offroad banden er onder en je kan eindelijk knap door het dorp rijden Ze reed toch al knap door het dorp naast die jongen met de gouden kettingen en Del Sol cabrio?quote:
Husqvarna rip offquote:
maar ziet er wel een beetje apart uit met dat kuipje. Erbij of inplaats van? 
En geen kenteken?
Geen kenteken inderdaad! Dus erbij!quote:
[..]
Husqvarna rip off
En geen kenteken?
Kleine Chinees.quote:
Wel leuk speelgoed. Maar kan ik zondag ff achterop de SZR?
Goedemorgen
Bedankt voor de tip, aanbetaling is onderweg.quote:
hmpf * cageon2 ziet ook een potentieeltje staan op MF...
quote:
Gans Geil Ik ken je toch! Die oude rode Ducati.quote:
http://www.motor-forum.nl(...)Scherpe-prijs-1.htmlquote:
Scherpe prijs.
En nog niet eens zwart. Nee ik ga voor zwart of zwart. En waarschijnlijk niet ouder dan drie jaar.quote:
weet er denk ik nog zo eentje te staan... maar geen idee wat voor prijs die er voor wil hebben... interesse
Interessantquote:oor een goede wegligging is een optimale afstelling van de vering erg belangrijk. Daarom investeert Affetto Ducati er al jaren veel tijd en energie in. Er is zodoende een schat aan kennis en ervaring opgebouwd.
Wij willen die kennis graag met onze klanten delen en daarom organiseert Affetto Ducati ook dit jaar een (interactieve) technische informatie-avond. Tijdens deze bijeenkomst op 17 december staat de vering en het (zelf) afstellen ervan centraal. De Affetto Ducati specialist Hans Nabuurs zal uitleg en demonstraties geven hoe je de wegligging aanzienlijk kunt verbeteren. Daarnaast zal Kevin van Leuven (Kevin-34.nl) een getalenteerd motorracer en freelance motormonteur zijn visie op het onderwerp geven. Persoonlijk advies over de optimale afstelling voor jouw Ducati is mogelijk. (Meld je daarom tijdig aan d.m.v. het inschrijfformulier want het aantal deelnameplaatsen is beperkt)
De avond begint om 19.30 uur (17 dec.) en vindt plaats in Overasselt aan de Ewijkseweg 3. Uiteraard verzorgen wij ook de espresso, cappuccino, soda o acqua.
Het is een interactieve avond dus je kunt met je eigen specifieke vragen bij onze specialist terecht. De vragen die je graag beantwoord ziet, kun je vooraf melden door het inschrijfformulier te gebruiken te maken op de site www.affettoducati.com of door een e-mail te sturen aan info@affettoducati.com (onderwerp: vraag voor Veringavond 2010)
Het team van Affetto Ducati ziet uit naar je komst!
aangemeld maar sowieso leerzaam.
Volgende week als het mee zit oude ZXR balhofdpen eruit draaien
vs
Lijkt er aardig op, toch?
Die tweede lijkt me een echte pro, hangt er wat verder naast zodat de motor rechterop kan blijven.quote:
hmm
[ afbeelding ]
vs
[ afbeelding ]
Lijkt er aardig op, toch?
En staat meer naar rechts op de foto, dus ligt hij voorquote:Op zaterdag 20 november 2010 20:55 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Die tweede lijkt me een echte pro, hangt er wat verder naast zodat de motor rechterop kan blijven.
quote:
En staat meer naar rechts op de foto, dus ligt hij voor
Die rooie kan gewoon niet rijden, ik hoorde dat hij dit jaar al tien keer gevallen is.
Na ene keer zou je toch al bijna stoppen.
Ik denk dat ik volgende week even ga buurten.
Appie. 
Als je niet net je motor verkocht hebt.
Misschien wel de laatste mooie zondag van het jaar.
Zo maar ff zwemmen met de kleine en over twee uurtjes olie verversen bij de quad.
Daarna een rondje doen, alweer de laatste in september.
quote:
Mooi weer om te rijden!
Als je niet net je motor verkocht hebt.
Misschien wel de laatste mooie zondag van het jaar.
Zo maar ff zwemmen met de kleine en over twee uurtjes olie verversen bij de quad.
Daarna een rondje doen, alweer de laatste in september.
Wel olie ververst, maar de benzineslang ging er niet lekker op.
Dinsdag even een andere halen bij de brommerboer.
Inmiddels was het ook al donker, maar verder geen ritje dus.
Maar jullie hebben geen commentaar over de motortjes hierboven?
Volgens mij kan 'ie toch wel aardig rijden:quote:
[..]
Die rooie kan gewoon niet rijden, ik hoorde dat hij dit jaar al tien keer gevallen is.
Na ene keer zou je toch al bijna stoppen.
http://www.motor.nl/nieuws/15596-film-crazy-stoner.html
Zodra Cagoen zo gaat rijden ga ik een keer naar 'm kijken
idd. vanmorgen heb ik zo'n 2,5 uur gereden. Op het tijdstip dat jij dit poste zat ik in de buurt van Rib-1's woonplaats. Vlak voordat ik bij Tilburg de snelweg opdraaide (komende vanaf Baarle Nassau) zag ik nog een dikke Porsche in de sloot liggen met wat volk ernaast.quote:
Te hard opgetrokken bij het opdraaien van de oprit was mijn inschatting 
Mooi goud is niet lelijkquote:
Maar jullie hebben geen commentaar over de motortjes hierboven?
U zeiquote:Op zondag 21 november 2010 18:09 schreef TataK het volgende:
[..]
Volgens mij kan 'ie toch wel aardig rijden:
http://www.motor.nl/nieuws/15596-film-crazy-stoner.html
Zodra Cagoen zo gaat rijden ga ik een keer naar 'm kijken
de MV's zijn gaaf.quote:Op zondag 21 november 2010 18:02 schreef Worldbeater het volgende:
De laatste rit was in september ja. Nog steeds.
Wel olie ververst, maar de benzineslang ging er niet lekker op.
Dinsdag even een andere halen bij de brommerboer.
Inmiddels was het ook al donker, maar verder geen ritje dus.
Maar jullie hebben geen commentaar over de motortjes hierboven?
Met name de grijs/zwarte
Je ziet duidelijk dat 'ie gephotoshopt isquote:
.............................................. die neus van dat clowntje eronder 
Alle gekheid op een stokje: het wordt zo te zien tijd dat BazzieK en ik eens een keer komen kijken in het nieuwe seizoen.Aanmoedigen met vlaggetjes enzo
Helaas was dit het gevolg van een totaal versleten achterband, een kortere bocht proberen te maken dan de nieuwere fireblade voor me en daarbij ook nog is vroeg op het gas proberen te gaan om hem uit te kunnen remmen bij bocht 1, er was niks gecontroleerd aanquote:Op zondag 21 november 2010 18:22 schreef TataK het volgende:
[..]
Je ziet duidelijk dat 'ie gephotoshopt is
Alle gekheid op een stokje: het wordt zo te zien tijd dat BazzieK en ik eens een keer komen kijken in het nieuwe seizoen.Aanmoedigen met vlaggetjes enzo
Toch respectquote:
[..]
Helaas was dit het gevolg van een totaal versleten achterband, een kortere bocht proberen te maken dan de nieuwere fireblade voor me en daarbij ook nog is vroeg op het gas proberen te gaan om hem uit te kunnen remmen bij bocht 1, er was niks gecontroleerd aan
Ik zag nog geen nieuwe agenda (2011) op je site, dus moeten BazzieK en ik nog maar even wachten met het 'inroosteren' van een bezoekje aan een van jouw races
Uiteraard, en ik zie hem ook graag rijden.quote:
Volgens mij kan 'ie toch wel aardig rijden:
http://www.motor.nl/nieuws/15596-film-crazy-stoner.html
Zodra Cagoen zo gaat rijden ga ik een keer naar 'm kijken
Cal Crutchlow gleed sommige races trouwens ook aardig rond in het WSBK.
+1 voor de Appie. Ik had niet anders verwacht.quote:
Matzwart is ook wel de trend dacht ik.quote:
de MV's zijn gaaf.
Met name de grijs/zwarte
Maar ik zag die andere eerst en had even geen adem meer.
In NL zie je ze zo goed als niet te koop. (ja veel verder boven de 10 mille
)Ouwe.quote:
Maar toch hoort ie niet in de GP thuisquote:Op zondag 21 november 2010 20:52 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Uiteraard, en ik zie hem ook graag rijden.
Cal Crutchlow gleed sommige races trouwens ook aardig rond in het WSBK.
Matzwart, mjeh... saai?quote:[..]
Matzwart is ook wel de trend dacht ik.
Maar ik zag die andere eerst en had even geen adem meer.
In NL zie je ze zo goed als niet te koop. (ja veel verder boven de 10 mille
Vind het ook niet veel geld idd, kwestie van vraag & aanbod gok ik
.. Mijn droommotor SV1000quote:Op zondag 21 november 2010 21:04 schreef Cocktailprikker het volgende:
Doe mij de grote broer dan maar
Leek me eerder ook wel wat trouwens, wat is der mis mee?quote:
quote:
je weet wel welke
mjeh... niks, het ligt er maar aan wat je verwacht of zoekt zeg maarquote:Op zondag 21 november 2010 21:10 schreef Geerd het volgende:
[..]
Leek me eerder ook wel wat trouwens, wat is der mis mee?
alleen als je het vergelijkt met een TLR (en gok hetzelfde voor de TLS) bv. (SV1000 2004 vs TLR uit 1999) is het een "budget" fiets, qua remmen, vering en is het qua beleving niet zo spannend.
Dat merk je dan ook in prijs.
een TRXquote:
Zullen we zien volgend jaar. Leuk jaartje lijkt het te worden.quote:
Maar toch hoort ie niet in de GP thuis
Surprised me.quote:Matzwart, mjeh... saai?
Went ondertussen na al die Ducs en een verkooptopic op MF wat helemaal gehypt werd. Lagere nieuwprijzen ivm BPM en grotere markt denk ik idd.quote:Vind het ook niet veel geld idd, kwestie van vraag & aanbod gok ik
Zelfs een S1000RR kan je voor onder de 10.000 Engelse ponden kopen. (11.600 euro)
Precies wat ik altijd gezegd heb.quote:
mjeh... niks, het ligt er maar aan wat je verwacht of zoekt zeg maar
alleen als je het vergelijkt met een TLR (en gok hetzelfde voor de TLS) bv. (SV1000 2004 vs TLR uit 1999) is het een "budget" fiets, qua remmen, vering en is het qua beleving niet zo spannend.
Dat merk je dan ook in prijs.
Stuurt wel goed trouwens zo'n SV650. En BWT heeft er gewoon meer dan een ton mee gereden.
Pak maar een Honda, denk dat het mee zal vallenquote:Op zondag 21 november 2010 21:27 schreef Geerd het volgende:
Alles nieuwer dan 1999 zou ik denk ik van schrikken
Dat is de zwagerquote:
TL1000 S
Niet doen zeg ik jequote:
. Probleemdingen, zijn 't.Wel
ja.Koop m'n millequote:
Het is voor mij bedoelt als beginner (650)
.lmd, italiaanse meuk eh..quote:Op zondag 21 november 2010 22:06 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Niet doen zeg ik je
Wel
Dan zou ik voor een er-6n gaanquote:
Drinky had er 1 maar dat was niet mijn smaak. Wil de naked versie.
Kopuh
Dennis-drinky? Dat ding was / die dingen zijn zo gaar als iets manquote:
Drinky had er 1 maar dat was niet mijn smaak. Wil de naked versie.
. Heb er een blokje mee om de kerk gereden.. koppeling kut, remmen kut, vering helemaal kut.Drinkyoghurt op mfquote:Op zondag 21 november 2010 22:38 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Dennis-drinky? Dat ding was / die dingen zijn zo gaar als iets man
Ieder zijn smaak zal ik zeggenquote:Op zondag 21 november 2010 22:38 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Dennis-drinky? Dat ding was / die dingen zijn zo gaar als iets man
. . Mits alles goed gaat qua contact als die motorzaak dinsdag pas open is.
Ik ga misschien ook binnenkort nog een fietsje uit Engeland scoren alleen de pond staat niet zo gunstig meer als dat 'ie de vorige keer stond
. Wel de moeite waard nog, maar toch iets minder.Bij de grootste Kwaak dealer van het land moet het theoretisch niet misgaan, grote beurt al gedaan bij verkoopklaar makenquote:Op zondag 21 november 2010 23:23 schreef Isdatzo het volgende:
Heb je ook nog een reserve-bike op 't oog? Is zo lullig als 't toch niks blijkt te zijn en je moet met lege handen wieder nach hause.
Ik ga misschien ook binnenkort nog een fietsje uit Engeland scoren alleen de pond staat niet zo gunstig meer als dat 'ie de vorige keer stond
, bike een jaar oud en in absolute nieuwstaat. En het scheelt wel dik geld ja. In mijn geval een 2006 of een 2009 bike.
Zelfs dan nogquote:
Nadeel bij een fiets van maar één jaar oud is dat je een klap extra bpm mag aftikken. Maaaarrrr, welke fiets gaat 't worden?
BPM valt mee Een ZX10R. En als het goed is een nieuwe set Acra's extra. 
Zal iets van 1000, 1100 euro bpm zijn? Probeer die motor wel zo standaard mogelijk door de keuring te krijgen. Bij mij begonnen ze te janken over knipperquote:
[..]
Zelfs dan nog
[ afbeelding ]
licht glaasjes die niet helemaal amberkleurig waren . Had al m'n best gedaan om alles standaard te krijgen, was ik die glaasjes vergeten .Skön fietske wel, zo'n ZX10R
.Doe mij er ook maar een danquote:
[..]
Zelfs een S1000RR kan je voor onder de 10.000 Engelse ponden kopen. (11.600 euro)
Wie de fuck is dit?quote:
Mwa ik wil er 1 vanaf 2004 met het nieuwe kontje
Ja inderdaad ongeveer 1.000 euro. En hopelijk een straight headlight.quote:
Zal iets van 1000, 1100 euro bpm zijn? Probeer die motor wel zo standaard mogelijk door de keuring te krijgen. Bij mij begonnen ze te janken over knipper
Skön fietske wel, zo'n ZX10R
Ik heb dit jaar al een blauwe 2004 gehad, maar de wens voor andere bandjes en vering, stuurdemper, kleur zwart ..
.. leg er nu 3 mille bij en heb vijf jaar nieuwer met alles.
Die blauwe R6 heb je zelf geimporteerd?
. Maar de mille heb ik uit Engeland gehaald ja.Als 't geen flat beam headlight is even kijken of je de reflector om kan wisselen (links <> rechts), anders creatief doen met plakband op de reflector
.die motor was echt een geniale koop, avondje sleutelen en de voorrem is keihard, achterremblokken zijn vervangen, knipperlicht zaten draden los, en van de toeter was een zekering kapot.
Over 2 weken collector aan de beurt
Teveel flirten terwijl ik dat eigenlijk niet wil
verkapt-ik-heb-contact-met-een-chick-topic
quote:
[..]
Dan zou ik voor een er-6nBandit gaan
Kopuh
Nog een avond sleutelen was too much voor mij.quote:
WB, ik citeer:
die motor was echt een geniale koop, avondje sleutelen en de voorrem is keihard, achterremblokken zijn vervangen, knipperlicht zaten draden los, en van de toeter was een zekering kapot.
Over 2 weken collector aan de beurt
Maar beter dat hij er happy mee is. Zaterdag nog een WPH naar hem geupload.
Een watquote:
Nu pas? We hebben 't wel over drinky hèquote:
Isdatzo, ik snap nu wrom drinky zen pikkie nog in de duc steekt ipv in een meid
Teveel flirten terwijl ik dat eigenlijk niet wil
.
Specsquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Husqvarna TC 450SM bouwjaar 2005.quote:
Naar supermotard omgebouwde crosser voorzien van nieuwe Motomaster floating 320 mm floating remschijf, Nieuwe wielen met gefreesde goudkleurig geanodiseerde naven en zwarte excell velgen van 3,5 en 5,0 inch breed, Goldspeed intermediate 2 banden, blackbird tribal stuurbeschermer, nieuw plasticwerk, gepoedercoat frame. Motorfiets is nagekeken en heeft een beurt gehad. Motor is voorzien van een start motor.
Displacement: 449.00 ccm (27.40 cubic inches)
Engine type: Single cylinder, four-stroke
Compression: 12.0:1
Bore x stroke: 97.0 x 60.8 mm (3.8 x 2.4 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel system: Carburettor. Mikuni TMR 41 mm
Fuel control: DOHC
Ignition: Digital
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front suspension: Upside-down telescopic hydraulic adjustable fork
Front suspension travel: 300 mm (11.8 inches)
Rear suspension: Progressive soft damp with hydraulic adjustable single shock absorber
Rear suspension travel: 320 mm (12.6 inches)
Front tyre dimensions: 80/100-21
Rear tyre dimensions: 110/90-19
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 260 mm (10.2 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc: 114.6 kg (252.6 pounds)
Seat height: 980 mm (38.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,280 mm (50.4 inches)
Overall length: 2,175 mm (85.6 inches)
Overall width: 820 mm (32.3 inches)
Ground clearance: 340 mm (13.4 inches)
Wheelbase: 1,475 mm (58.1 inches)
Fuel capacity: 7.70 litres (2.03 gallons)
Other specifications
Color options: Yellow/blue
Further information
Parts and accessories Check out parts and accessories from our other partners.
Ask questions Join the 05 Husqvarna TC 450 discussion group.
Insurance, loans, tests Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Related bikes List related bikes for comparison of specs
Geile praat van -XX-quote:
[..]
Husqvarna TC 450SM bouwjaar 2005.
Naar supermotard omgebouwde crosser voorzien van nieuwe Motomaster floating 320 mm floating remschijf, Nieuwe wielen met gefreesde goudkleurig geanodiseerde naven en zwarte excell velgen van 3,5 en 5,0 inch breed, Goldspeed intermediate 2 banden, blackbird tribal stuurbeschermer, nieuw plasticwerk, gepoedercoat frame. Motorfiets is nagekeken en heeft een beurt gehad. Motor is voorzien van een start motor.
Displacement: 449.00 ccm (27.40 cubic inches)
Engine type: Single cylinder, four-stroke
Compression: 12.0:1
Bore x stroke: 97.0 x 60.8 mm (3.8 x 2.4 inches)
Valves per cylinder: 4
Fuel system: Carburettor. Mikuni TMR 41 mm
Fuel control: DOHC
Ignition: Digital
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type,
final drive: Chain
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front suspension: Upside-down telescopic hydraulic adjustable fork
Front suspension travel: 300 mm (11.8 inches)
Rear suspension: Progressive soft damp with hydraulic adjustable single shock absorber
Rear suspension travel: 320 mm (12.6 inches)
Front tyre dimensions: 80/100-21
Rear tyre dimensions: 110/90-19
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 260 mm (10.2 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches)
Physical measures and capacities
Weight incl. oil, gas, etc: 114.6 kg (252.6 pounds)
Seat height: 980 mm (38.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1,280 mm (50.4 inches)
Overall length: 2,175 mm (85.6 inches)
Overall width: 820 mm (32.3 inches)
Ground clearance: 340 mm (13.4 inches)
Wheelbase: 1,475 mm (58.1 inches)
Fuel capacity: 7.70 litres (2.03 gallons)
Other specifications
Color options: Yellow/blue
Further information
Parts and accessories Check out parts and accessories from our other partners.
Ask questions Join the 05 Husqvarna TC 450 discussion group.
Insurance, loans, tests Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Related bikes List related bikes for comparison of specs
Zeg meisje wat doe jij nou met dat spulquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.Inleveren
!Rear tyre dimensions: 110/90-19
kleine meisjes kleine bandjes
beetje foute feiten overnemen om interessant te doen
Ja dat die blauwe weg ging heb ik nog net gevolgd, de rest niet.quote:
Blauwe R6 is al ruim een jaar weg
Als 't geen flat beam headlight is even kijken of je de reflector om kan wisselen (links <> rechts), anders creatief doen met plakband op de reflector
Hoe heb je het gedaan? En papieren = koopcontract + V5C document?
Plakband vinden ze niet leuk bij het RDW, maar ze schijnen zich er eigenlijk helemaal niet druk over te maken sinds de nieuwe regels.
Het zal standaard wel kloppen, alleen na de ombouw niet meer.quote:
Front tyre dimensions: 80/100-21
Rear tyre dimensions: 110/90-19
kleine meisjes kleine bandjes
beetje foute feiten overnemen om interessant te doen
(change for the better )Met aanhanger daarheen gekacheld, motoren opgeladen, door de sneeuwstorm terug en bijna de boot missenquote:
[..]
Ja dat die blauwe weg ging heb ik nog net gevolgd, de rest niet.
Hoe heb je het gedaan? En papieren = koopcontract + V5C document?
.Idd koopcontract was gewoon een handgeschreven A4-tje met iets van <verkoper> (adres) verklaart motor met kenteken x verkocht te hebben aan <Isdatzo> (adres) op <datum> en dan 2 krabbeltjes eronder. V5C mee inderdaad.
Bleek achteraf dat er een typefout op 't V5C stond waardoor de RDW moeilijk ging doen. Moest ik de DVLA zo ver krijgen om mij een nieuwe - gecorrigeerde - te sturen. Moeilijk moeilijk want buitenlander blabla. Uiteindelijk een certificate of permanent export gekregen en daarmee ging 't ook.
Was een heel gedoe, dus dat V5C 3 keer controleren.
Klinkt precies als het scenario voor aanstaande vrijdag.quote:
Met aanhanger daarheen gekacheld, motoren opgeladen, door de sneeuwstorm terug en bijna de boot missen
Yeah been there done that.quote:Idd koopcontract was gewoon een handgeschreven A4-tje met iets van <verkoper> (adres) verklaart motor met kenteken x verkocht te hebben aan <Isdatzo> (adres) op <datum> en dan 2 krabbeltjes eronder. V5C mee inderdaad.
Bleek achteraf dat er een typefout op 't V5C stond waardoor de RDW moeilijk ging doen. Moest ik de DVLA zo ver krijgen om mij een nieuwe - gecorrigeerde - te sturen. Moeilijk moeilijk want buitenlander blabla. Uiteindelijk een certificate of permanent export gekregen en daarmee ging 't ook.
Was een heel gedoe, dus dat V5C 3 keer controleren.
Motor in Duitsland gekocht zonder fahrzeugbrief. Of hoe schrijf je dat. Ging wel ff overheen. En moest eerst in Duitsland de weg op officieel.
Jonge! Niet zo miepen hoor! De rest klopt aardig.quote:
Front tyre dimensions: 80/100-21
Rear tyre dimensions: 110/90-19
kleine meisjes kleine bandjes
beetje foute feiten overnemen om interessant te doen
Ik heb gewoon mijn best gedaan alles zo knap mogelijk uit het koppie op te schrijven.
Dat ik nu net die bandenmaten verkeerd heb, nou poe poe!
quote:
Ik heb gewoon mijn best gedaan alles zo knap mogelijk uit het koppie op te schrijven.
Dat ik nu net die bandenmaten verkeerd heb, nou poe poe!
quote:Parts and accessories Check out parts and accessories from our other partners.
Ask questions Join the 05 Husqvarna TC 450 discussion group.
Insurance, loans, tests Check out insurance here. Search the web for dealers, loan costs, tests, customizing, etc.
Related bikes List related bikes for comparison of specs
Ksst. Ga maar weer foto's posten jij. Dat doe je beter.quote:
[..]
Jonge! Niet zo miepen hoor! De rest klopt aardig.
Ik heb gewoon mijn best gedaan alles zo knap mogelijk uit het koppie op te schrijven.
Dat ik nu net die bandenmaten verkeerd heb, nou poe poe!
Studio pics van de SZR!quote:Op maandag 22 november 2010 22:53 schreef Isdatzo het volgende:
Ksst. Ga maar weer foto's posten jij. Dat doe je beter.
SPOILERMet berijdster.
De 2006 al een paar mailtjes uitgewisseld, morgen ff bellen met die andere lui.
quote:
[..]
Ksst. Ga maar weer foto's posten jij. Dat doe je beter.
Je bent gewoon jaloers. Kreng.quote:
Isdatzo?quote:
Dat werkt niet hequote:
Op @XX jij mazzel met die kickstartert
Mooie porno
maar die remklauw kan echt niet Snel een dikkere dr op!
En zeker mooi, dat lesbieknopje! Haha. Ik had ook bewust gezocht naar een bike zonder kickstart.... :$ Hartstikke vet hoor! Maar ik zie mezelf dat ding niet echt aantrappen als het bij een DR 350 al niet lukt !
een DR is wel erg LOMP zo'n 450 is toch wat anders ivm andere slag / minder compressie volgens mij.quote:Op dinsdag 23 november 2010 08:01 schreef -XX- het volgende:
Haha ik ben hartstikke newbie! Dan heb ik geen dikkere remklauw nodig!
En zeker mooi, dat lesbieknopje! Haha. Ik had ook bewust gezocht naar een bike zonder kickstart.... :$ Hartstikke vet hoor! Maar ik zie mezelf dat ding niet echt aantrappen als het bij een DR 350 al niet lukt !
Maar een knopje is wel zo makkelijker
Oh ja
quote:- ... kom met mijn moeder binnen, 2 jaar terug. En zijn moeder zegt: "Bob, heb jij je kleurplaat al ingeleverd?". En er staan zo vier vrouwen, zo vier van die huismoeders eeeh, van jonge kinderen bij de toonbank. En ik zie ze zo omkijken, zo laag, op zoek naar een kleine ... kleine Bob. En ze kijkt zo ... Oh
- Hu hu hu hinnik ha ha ha
-
- Dat was geweldig.
- Met oma.
- Ja.
- Was dat hem?
- [...] boodschappenlijstje
Die comments op je uitlaatquote:
Even de compressie opzoeken en 1 trap klaar.
Die bak is inmiddels goed los gereden.quote:
nu wil ik ook wel is een ritje maken met -XX-
quote:
Als ik de motor kon starten zoals het hoort, had ik ook nog even een ritje gemaakt
Uit het lestopicquote:
Noodstop is voor mij geen punt. Ik heb ABS. Ik heb geleerd om het alleen op de voorrem te doen. Op die manier kan je absoluut niets gebeuren, je kunt dus gewoon voluit knijpen. De achterrem is niet verplicht bij de noodstop. Ik krijg hem trouwens niet eens in de ABS bij droog weer, met mijn vorige examen regende het en toen kneep ik m wel in de ABS. Maar daar wordt hij niet op afgekeurd; het is juist een teken dat je flink hebt geremd!
Je mag dus blijkbaar bij examen tegenwoordig vol in de ABS remmen als noodstop. En dan als arme student daarna een GS zonder kopen en de eerste keer bij paniek op je lollerbakkus gaan, lekker veilig. bwahahaha niet in de ABS kunnen krijgen op t droge, wat een pussy...quote:Op dinsdag 23 november 2010 13:29 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Uit het lestopic
Ik reed af tijdens mijn bijzondere verrichtingen examen, met een gave stoppie
dat was pas lollergaaaaf.
Met de toerfietsen fietsen waarmee ik in zuidfrankrijk was hadden ook ABS, bij het aanremmen naar haarspeldbochten ook ff misbruik van gemaakt.
Alsof een GS van die goede remmen heeftquote:
[..]
Uit het lestopic
Nee maar als je die lestopics leest dan durf je de helft nog geen driewieler mee te gevenquote:
[..]
Alsof een GS van die goede remmen heeft
Die krijgen alles op de grond. Nope. 200km/h is onverantwoordquote:
Nee. Wel die imitatie de pagina ervoor.quote:
Ook wel leuk speelgoed.
Jij hebt nog beter opgelet dan ik.quote:
quote:Beste Racer,
De data van de eerste circuitdagen op het TT-Circuit Assen in 2011 zijn bekend en de inschrijving is geopend !!!
Op maandag 2 mei en donderdag 19 mei 2011 heb je de kans om op het zelfde circuit te rijden als de coureurs uit de MotoGP en WK Superbike. Dit zijn de eerste data die bekend zijn en waarschijnlijk komen er binnenkort nog één of meer dagen bij.
Schrijf je snel in via www.trackdays4all.nl want de circuitdagen op Assen waren dit jaar al binnen 48 uur volgeboekt ! De inschrijvingen worden op volgorde van betaling verwerkt, dus als je betaald via iDEAL ben je verzekerd van een plek.
Voor degenen die niet zo lang kunnen wachten, zijn er ook nog enkele plaatsen beschikbaar bij onze nieuwe circuittraining in Cartagena van donderdag 6 januari t/m zondag 9 januari. Cartagena is gelegen aan de Middellandse zee in het zuiden van Spanje waar een warme golfstroom zorgt voor een zeer aangenaam klimaat, er groeien niet voor niets palmbomen !
De laatste 10 jaar was de gemiddelde temperatuur in januari tussen de 18º en 25ºC. Circuito de Cartagena is een zeer uitdagend en technisch circuit met 18 bochten en een hoogteverschil van 9%. Het asfalt is van goede kwaliteit met uitstekende grip. Niet voor niets gebruiken veel raceteams uit het WK Superbike, IDM en ONK Circuito de Cartagena als testcircuit en er is geen geluidslimiet!!!
Voor slechts 425,- euro kun je 4 dagen lang rijden en het vervoer van je motor kan door ons verzorgd worden. Je vliegt al heen-en-weer voor 35,- vanaf bijv. Vliegveld Weeze (bij Nijmegen) of via Eindhoven Airport. Een goed hotel is er al vanaf 30,- per nacht voor een 2-persoonskamer en een huurauto boek je al voor 15,- per dag.
Begin het nieuwe jaar goed met een circuittraining onder de Spaanse zon! Klik hier voor meer info...
Tot ziens op het circuit!
Met Sportieve Groet,
Postbus 53
9422 ZH Smilde
The Netherlands
Tel: +31(0)592-420011
Fax: +31(0)592-420194
www.trackdays4all.nl
www.trackdays4all.be
quote:
Dochter van de directeur. Dan zit je goed.
Gelukkig zit ik net buiten beeld. Je ziet wel m'n arm.
@ die mail van poen
Een maand geleden heb ik mijn rijbewijs gehaald, nu zoek ik goed advies en ik denk dat ik het dan het beste hier kan vragen.
Is het verstandig om mijn motor nu rijklaar te maken (nieuwe accu, achterband, spiegels, voorvork keerringen vervangen), of kan ik beter wachten tot na de winter? Aan de ene kant wil ik rijden, omdat het nu alweer een maand geleden is dat ik voor het laatst reed, aan de andere kant, hoe lang kan ik genieten van m'n motor voor hij weer de garage in moet?
En het is nu rustig vaak bij de dealers, als het straks pas doet kan het nog welleens even duren voor eer je aan de beurt bent.;quote:
Knallen met die hap, geld kost het toch wel, of je het nu of over een paar maanden doet...
Ligt aan de remblokken en hoeveelheid voorvorkolie op je schijfquote:
[..]
Alsof een GS van die goede remmen heeft
Als ik mijn schijf lekker op temperatuur heb, blauw dus, dan komt het achterwiel zo omhoog hoor
Maar toch.. lekker is anders. Blij als ik de zxr vork erin heb hangen quote:
Hai allemaal,Ik stel me netjes voor en post een paar mooie foto's
Goed idee quote:
quote:
ns
Dat is je eigen keuze spoorknorquote:
quote:
[..]
Ligt aan de remblokken en hoeveelheid voorvorkolie op je schijf
Als ik mijn schijf lekker op temperatuur heb, blauw dus, dan komt het achterwiel zo omhoog hoor
Ja, want de motor is zo'n lekkere optie nuquote:
Dan weet ik zeker dat ik volgende week met een dikke hand zit waar ik niks meer mee kan
winterhanden 
Dat is wel kloten iddquote:
[..]
Ja, want de motor is zo'n lekkere optie nu
Dan weet ik zeker dat ik volgende week met een dikke hand zit waar ik niks meer mee kan
Alsof 't leuk rijden is met deze temperaturenquote:
. . Daarna blijft 'ie ook lekker binnen staan tot 't weer >15 graden is.quote:
[..]
Alsof 't leuk rijden is met deze temperaturen
Mietje dit zijn juist mooie dagen Ik mis nog even verse olie. Dat is het belangrijkste.quote:
Hai allemaal,
Een maand geleden heb ik mijn rijbewijs gehaald, nu zoek ik goed advies en ik denk dat ik het dan het beste hier kan vragen.
Is het verstandig om mijn motor nu rijklaar te maken (nieuwe accu, achterband, spiegels, voorvork keerringen vervangen), of kan ik beter wachten tot na de winter? Aan de ene kant wil ik rijden, omdat het nu alweer een maand geleden is dat ik voor het laatst reed, aan de andere kant, hoe lang kan ik genieten van m'n motor voor hij weer de garage in moet?
(ook als je gaat stallen)Beurt is nooit weg voor in de winter, motor uitwendig verder even behandelen met ACF50 of S100 tegen pekel.
Als je gaat stallen nieuwe accu en bandjes volgend jaar.
Maar wat Geerd zegt, maak nu alvast een afspraak, want in het voorjaar wordt het druk.
Wanneer heb jij tijd voor die service-beurt bij mijn motor?quote:
[..]
Ik mis nog even verse olie. Dat is het belangrijkste.
Beurt is nooit weg voor in de winter, motor uitwendig verder even behandelen met ACF50 of S100 tegen pekel.
Als je gaat stallen nieuwe accu en bandjes volgend jaar.
Maar wat Geerd zegt, maak nu alvast een afspraak, want in het voorjaar wordt het druk.
quote:
En als het nog kouder wordt kun je altijd nog verwarmde handschoenen halen, de rest is te doen
Oh, daarom lachen ze allemaal mee.quote:
Dochter van de directeur. Dan zit je goed.
Maar wat doet het daar dan Youtube?
Op de motor welquote:
.Ja, en where's the fun in that? Natuurlijk, het is wel te doen. Maar kom nou, ik rijd motor voor m'n plezier en met deze temperaturen is er voor mij geen zak aan hoor.quote:En als het nog kouder wordt kun je altijd nog verwarmde handschoenen halen, de rest is te doen
Zie jouw UIquote:
En leuk ... tsjah. Laten we het houden op leukst als je moet kiezen tussen lopen, fiets, motor, auto of OV
Iemand ideetje ?
Ik heb geen geluid op de zaak, kon ik het thuis nog even luisteren.quote:Op dinsdag 23 november 2010 20:37 schreef Bunnybeater het volgende:
Oh, daarom lachen ze allemaal mee.
Maar wat doet het daar dan Youtube?
Is er alleen nooit van gekomen.
Kleurplaat verhaal kende ik dus niet.
Geen idee wat het is, maar je schrijft het vast met hoofdletters. /WPquote:
Uhmz wou even de sp van black ops spelen, enigste wat er gebeurt is dat steam opstart
Iemand ideetje ?
Allen remschijven is mij bekend.quote:
Wanneer heb jij tijd voor die service-beurt bij mijn motor?
Op MF toevallig vandaag ook twee die een beurt willen.
Geloof dat ik net een motor heb verkocht voor weinig omdat ik ff het sleutelen zat ben.
Vrouwtjes hoop ik?quote:
[..]
Allen remschijven is mij bekend.
Op MF toevallig vandaag ook twee die een beurt willen.
Geloof dat ik net een motor heb verkocht voor weinig omdat ik ff het sleutelen zat ben.
Enigstequote:
Uhmz wou even de sp van black ops spelen, enigste wat er gebeurt is dat steam opstart
Iemand ideetje ?
/WB
Zal wel aan mij liggen
In 't geval van woon/werkverkeer, bijquote:Op dinsdag 23 november 2010 20:43 schreef Bunnybeater het volgende:
[..]
Zie jouw UI
En leuk ... tsjah. Laten we het houden op leukst als je moet kiezen tussen lopen, fiets, motor, auto of OV [ afbeelding ]
regen:
1. Auto
2. OV
3. Motor
4. Fiets
mooi (of iig, droog) weer:
1. Fiets
2. Auto
3. Motor
4. OV
In principe gebruik ik de motor niet om mee naar werk of studie te rijden. Ik heb 'm alleen voor plezierritjes en omdat ik flexibele werktijden heb sta ik met de auto ook nooit in de file. En als 't goed genoeg weer is om op de motor te gaan, dan pak ik de fiets wel.
Vrouwen zijn een overschatte soort.quote:
Een juiste versie halenquote:
Uhmz wou even de sp van black ops spelen, enigste wat er gebeurt is dat steam opstart
Iemand ideetje ?
Ow ja joh? /OPMquote:
Ben jij blij dat je geen mille gaat kopenquote:
[..]
Allen remschijven is mij bekend.
Op MF toevallig vandaag ook twee die een beurt willen.
Geloof dat ik net een motor heb verkocht voor weinig omdat ik ff het sleutelen zat ben.
.Ik moest aan de Black Eyed Peas denken. Heeft dat er mee te maken?quote:
/generatiekloof. Crossed my mind.quote:Op dinsdag 23 november 2010 22:46 schreef Isdatzo het volgende:
Ben jij blij dat je geen mille gaat kopen
Las wel wat probs. Wat heb jij gehad? RSV Mille vanaf 2004 in het zwart....
Vooral dat kontje. Maar de acceleratie van een ZX10 is wel lekkerder.
Uhmzz mp gezien valt tegen vooral grafisch (ps3) gewoon even sp spelenquote:
Als je grafisch wilt moet je even Doom1 dowloaden.quote:
Uhmzz mp gezien valt tegen vooral grafisch (ps3) gewoon even sp spelen
http://takegame.com/shooter/htm/doom1.htm
Te veel om op te noemen. Srslyquote:
[..]
Crossed my mind.
.Dat geluid, die stampende twee-cil, dat sturen, koppelquote:RSV Mille vanaf 2004 in het zwart....
quote:Maar de acceleratie van een ZX10 is wel lekkerder.
SPOILERpics in strak leer
Medal of Honor is beterquote:
[..]
Uhmzz mp gezien valt tegen vooral grafisch (ps3) gewoon even sp spelen
op de pc dan iig...Aprilia met vlakke 60 graden twin --> koppel?quote:
Te veel om op te noemen. Srsly
Dat geluid, die stampende twee-cil, dat sturen, koppel
Acceleratie van een ZX10-R is wel een andere wereld.
Heb ook wel eens op zo'n kwaak gereden hoor.quote:
[..]
Aprilia met vlakke 60 graden twin --> koppel?
Acceleratie van een ZX10-R is wel een andere wereld.
. Nu weet ik weer waarom ik onder de 15 graden niet buitenkom rijd.je zal het maar meemaken
Vrouwen zijn ranzig, wist je dat nog niet?
T is gewoon een laffe bikequote:Op woensdag 24 november 2010 14:23 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Aprilia met vlakke 60 graden twin --> koppel?
Die ookquote:Acceleratie van een ZX10-R is wel een andere wereld.
Waar gaat dit over?quote:
Vrouw ook nog niet eens gezien.SPOILERpics in strak leer
25 Kw net als je SZR.quote:Op woensdag 24 november 2010 14:30 schreef Isdatzo het volgende:
Heb ook wel eens op zo'n kwaak gereden hoor.
Twee jaar geleden met een maatje naar Zandvoort, de TLR was sneller op de snelweg.
Gasgeven bij 120 km/u in de zes versnelling tot 200 km/u.
(A4 Schiphol is max 100 km/u )ZX10 is dan nog eens drie keer zo giftig.
Waar gaat dit over?quote:
Vrouw ook nog niet eens gezien.SPOILERpics in strak leer
25 Kw net als je SZR.quote:
Heb ook wel eens op zo'n kwaak gereden hoor.
Twee jaar geleden met een maatje naar Zandvoort, de TLR was sneller op de snelweg.
Gasgeven bij 120 km/u in de zes versnelling tot 200 km/u.
(A4 Schiphol is max 100 km/u )ZX10 is dan nog eens drie keer zo giftig.
Maar het zijn allemaal mooie bikes.
Piccie? motorzaak doet er nog eens 200 pond vanaf. Lirpaquote:
Volgens mij trek ik die brommer er nog 10 x uitquote:
En deze factory is 6.200 pond.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Uit een game ofzo.quote:
Die zwarte Daytona op MF niks voor je? 147 pk. En zwartquote:
Volgens mij trek ik die brommer er nog 10 x uit
dus. En ja RSV'tjes zijn geen acceleratie beesten.
Sturen wel retestrak.
Schade Mille altijd goed als circuitbak. quote:
Bedankt voor jullie reacties, ik ga rijden
Hoor ik hier een uitdaging?quote:
[..]
Volgens mij trek ik die brommer er nog 10 x uit
Idd, gaat makkelijk hè. Als je daar bent kan je er vast ook nog wel wat vanaf lullen. Ik kreeg 'm uiteindelijk ook mee voor 520 pond onder de afgesproken prijsquote:
Fuck it, 400 pond van de Kwak af. Zonder Acra dat wel...
.Met hoeveel meter wil je verliezen?quote:
Dagje te lang onderhandeld.quote:Op woensdag 24 november 2010 20:05 schreef Isdatzo het volgende:
Idd, gaat makkelijk hè. Als je daar bent kan je er vast ook nog wel wat vanaf lullen. Ik kreeg 'm uiteindelijk ook mee voor 520 pond onder de afgesproken prijs
- <x> .quote:
[..]
Met hoeveel meter wil je verliezen?
Aii, da's kutquote:
[..]
Dagje te lang onderhandeld.
[ afbeelding ]
. Jammer man.. maar goed, staat vast nog genoeg leuk spul daar en anders afwachten tot er iets moois voorbij komt voor een goede prijs. Winter duurt nog lang !Ik zat net te twijfelen tussen deze en de MV. Hoofdbrekens.quote:
[..]
Aii, da's kut
Toch maar de betrouwbare Jap.Die is ook over tien jaar nog betrouwbaar.
WB logt in .. weg...
Lulligquote:
[..]
Ik zat net te twijfelen tussen deze en de MV. Hoofdbrekens.
Die is ook over tien jaar nog betrouwbaar.
WB logt in .. weg...
. Mgoed, ik wil wellicht binnenkort ook nog eens die kant op. Misschien valt er iets te combineren.quote:
Borrelen KVS na uitzetten is toch meestal lekke koppakking?
quote:
Die is ook over tien jaar nog betrouwbaar.
http://www.motor-forum.nl(...)-exspansievat-1.htmlquote:
Hopen dat het niks ergs is verder
Hey die wil ik net posten.quote:
[..]
http://www.motor-forum.nl(...)-exspansievat-1.html
Hopen dat het niks ergs is verder
http://www.motor-forum.nl(...)-exspansievat-1.html
Ik zag ook al doemscenario's komen. Maar de uitleg van Mr BMW is wel top.
En had verwacht dat iedereen gelijk van de daken zou schreeuwen.. cilinderbussen.
Genoeg gespeeld. Geld op.quote:
Als die rond de min zit niks aan de hand.
Je post in het verkeerde topic.quote:
Cp zelfde probleem hier, vul je hem tot max kotst tie het weer uit bij een beetje toeren maken.
Als die rond de min zit niks aan de hand.
Sodemieters, zocht even iets over blok uitbouwen. Dit is een nieuwere ZX9R.
Hier hoort geen olie nie.
http://motor-forum.mobi/forum/list_messages/282374/2
Als het versleten cilinderbussen zijn. (wat normaliter meer klachten geeft..)
Zelfs uitgebouwd, slechts de kop laten vlakken, zelf ingebouwd. Was daardoor niet veul geld.
Dus in het ergste geval......... aan te beunen.
En redelijk personeel.
[ Bericht 0% gewijzigd door Worldbeater op 24-11-2010 23:28:45 ]
In het ergste geval trekken we hem even open en fixxen we hetquote:
ZX9R (username) heeft hier wel eens pics gepost van het vlakken van de kop.
Als het versleten cilinderbussen zijn. (wat normaliter meer klachten geeft..)
Zelfs uitgebouwd, slechts de kop laten vlakken, zelf ingebouwd. Was daardoor niet veul geld.
Dus in het ergste geval......... aan te beunen.
Is allemaal wel te doen, maar liever niet als het niet nodig is natuurlijk Maak me niet echt druk eerlijk gezegd meteen goed maken zodat er nog 70K bij kan
Je hebt in ieder geval even 270 km/u gereden.quote:
In het ergste geval trekken we hem even open en fixxen we het
meteen goed maken zodat er nog 70K bij kan
Ik zat alweer te denken dat ik bijna niet kon slapen van die motor.
Had ik ook al toen jullie terug naar Nijmegen waren. Richard zou nog ff posten.
0.00 naar bed, 1.00 wakker en even internet checken of er nou eindelijk een bericht van thuis komen stond.
[ Bericht 0% gewijzigd door Worldbeater op 25-11-2010 10:52:18 (+k van KM/U) ]
Proost!
[ Bericht 54% gewijzigd door Geerd op 25-11-2010 16:44:42 ]
Zin in melk?quote:
Joh...quote:
[..]
Je hebt in ieder geval even 270 km/u gereden.
Ik zat alweer te denken dat ik bijna niet kon slapen van die motor.
Had ik ook al toen jullie terug naar Nijmegen waren. Richard zou nog ff posten.
0.00 naar bed, 1.00 wakker en even internet checken of er nou eindelijk een bericht van thuis komen stond.
Ik reed maar
snap niet waarom iedereen zo bezorgd is Hij heeft nu ong 500 km gereden en ik kreeg gister pas het telefoontje dat hij een beetje verdrietig was om wat geluiden die hij hoorde, of ik ook nog even wilde komen kijken. Mja.. vermogen was hetzelfde als bij aankoop, stotterd nog steeds beetje bij constante rpm, doortrekken gaat wel okeej.
Zal wel meevallen
garpje zekerquote:
gelukkig schijnt hier het zonnetje nogquote:
Waar mag dat wezen?quote:
Lochem de gekstequote:
Qftquote:
.Niet veel, maar toch
. .
. Maar morgen gewoon werken .Nee dan is het niet koudquote:
Met de MTB door 't bos, heide, etc. De wereld is gewoon veel mooier als er sneeuw op ligt
Alles, maar dan ook alles carbon.
And at an affordable price.
Dan ben ik in beweging. Tijdens 't fietsen heb ik er iig geen last van.quote:
quote:
Oh my fokking god!!
[ afbeelding ]
Alles, maar dan ook alles carbon.
And at an affordable price.
zuchtquote:
[..]
Dan ben ik in beweging. Tijdens 't fietsen heb ik er iig geen last van.
Jammer dat 't een kinder maatje isquote:Op donderdag 25 november 2010 23:40 schreef Worldbeater het volgende:
Oh my fokking god!!
[ afbeelding ]
Alles, maar dan ook alles carbon.
And at an affordable price.
Que? Last owner simply found it too big!quote:
Jammer dat 't een kinder maatje is
(elders gelezen bij een HP )