PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Schopjeeee!
Is er hier iemand die voor de 208 gaat kijken?
Is er hier iemand die voor de 208 gaat kijken?
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Maar niet kopen omdat...? ¤¤¤?
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
heb een jaar geleden een 207 aangeschaft, deze wil ik nog een aantal jaar door rijden.quote:
en de 208 die ik wil moet dan overeenkomen met mijn 207 qua mogelijkheden
en dat is mij te duur inderdaad : en jij?
A man's got to do what a man's got to do
Ik twijfel. Ik vind de polo ook leuk, maar ja.. Voor dat bedrag heb ik een aangeklede 208... Ik wil overigens ook wel het duurste 208 model 
Heb nu ook een 207, uit juli 2008
Heb nu ook een 207, uit juli 2008
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Een 208 nemen natuurlijk, geen twijfel over mogelijk. Het is voor het eerst dat ik die auto zie, mooie auto, maar ik weet zeker dat het de betere keuze is vergeleken met een polo. Luxeproblemen.....
Luxeproblemen zijn best erg ja 
Ach ja... Nog "even" wachten voor hij in de showroom komt... En ik ben ook wel benieuwd wat ik voor mijn 207 terug ga krijgen
Ach ja... Nog "even" wachten voor hij in de showroom komt... En ik ben ook wel benieuwd wat ik voor mijn 207 terug ga krijgen
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Zat laatste tijd te kijken voor een 207, maar ze blijven nog best aan de prijs.
Daarnaast zijn ze 2 mrb-klassen hoger dan de 206.
Daarnaast zijn ze 2 mrb-klassen hoger dan de 206.
ben benieuwd hou ons op de hoogte :-) heb je xs?quote:Op woensdag 1 februari 2012 17:55 schreef automatic_ het volgende:
Luxeproblemen zijn best erg ja
Ach ja... Nog "even" wachten voor hij in de showroom komt... En ik ben ook wel benieuwd wat ik voor mijn 207 terug ga krijgen
A man's got to do what a man's got to do
Misschien heb ik tegen die tijd wel interesse.quote:
Luxeproblemen zijn best erg ja
Ach ja... Nog "even" wachten voor hij in de showroom komt... En ik ben ook wel benieuwd wat ik voor mijn 207 terug ga krijgen
Cool Blue volgens mij...dat weet ik eigenlijk nietquote:Op woensdag 1 februari 2012 22:46 schreef Olle. het volgende:
[..]
ben benieuwd hou ons op de hoogte :-) heb je xs?
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Hey, een Peugeot-topic!
Misschien kan ik hier een vraag neerleggen.
Ik heb sinds twee maanden een 206 XS uit 1999. Dit is mijn eerste auto en ik heb weinig verstand van auto's, maar hij bevalt prima tot nu toe (behalve dat 1 of andere randdebiel op het portier is ingereden toen hij geparkeerd stond
).
Het enige wat mij opgevallen is, is dat hij soms moeilijk in zijn achteruit te krijgen is (wat mij extra opvalt omdat ik mijn rijbewijs nog niet zo lang heb en erg perfectionistisch ben met parkeren, dus het kost me meestal wel een aantal keer steken). Het is niet altijd, vaak gaat hij zonder problemen de achteruit in, maar soms kost het me meerdere pogingen.
Nu heb ik al begrepen dat dat een bekend probleem is en dat het ook wel te verhelpen is. Mijn vraag is hoe noodzakelijk dat is. Kijk, dat ik af en toe 3 pogingen moet doen om hem in zijn achteruit te krijgen, daar kan ik prima mee leven. Maar omdat ik niks weet van het technische verhaal erachter, vraag ik me af of dit iets is dat gevaarlijk kan worden in de toekomst. Dat hij op de snelweg bijvoorbeeld in geen enkele versnelling meer springt ofzo. De kans is er natuurlijk altijd, maar moet ik de problemen die ik nu heb als aanleiding zien om naar de garage te gaan, of kan ik hier gewoon mee doortuffen?
Misschien kan ik hier een vraag neerleggen.
Ik heb sinds twee maanden een 206 XS uit 1999. Dit is mijn eerste auto en ik heb weinig verstand van auto's, maar hij bevalt prima tot nu toe (behalve dat 1 of andere randdebiel op het portier is ingereden toen hij geparkeerd stond
).Het enige wat mij opgevallen is, is dat hij soms moeilijk in zijn achteruit te krijgen is (wat mij extra opvalt omdat ik mijn rijbewijs nog niet zo lang heb en erg perfectionistisch ben met parkeren, dus het kost me meestal wel een aantal keer steken). Het is niet altijd, vaak gaat hij zonder problemen de achteruit in, maar soms kost het me meerdere pogingen.
Nu heb ik al begrepen dat dat een bekend probleem is en dat het ook wel te verhelpen is. Mijn vraag is hoe noodzakelijk dat is. Kijk, dat ik af en toe 3 pogingen moet doen om hem in zijn achteruit te krijgen, daar kan ik prima mee leven. Maar omdat ik niks weet van het technische verhaal erachter, vraag ik me af of dit iets is dat gevaarlijk kan worden in de toekomst. Dat hij op de snelweg bijvoorbeeld in geen enkele versnelling meer springt ofzo. De kans is er natuurlijk altijd, maar moet ik de problemen die ik nu heb als aanleiding zien om naar de garage te gaan, of kan ik hier gewoon mee doortuffen?
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Volgens mij hoeft dat geen probleem te zijn hoor, m'n moeder heeft hetzelfde met haar 206 XS uit 2000.
De auto heeft laatst nog een grote beurt gehad en apk en er is niks over gezegd.
De auto heeft laatst nog een grote beurt gehad en apk en er is niks over gezegd.
Als hij er niet in wilt, laat je koppeling eens opkomen terwijl hij in z'n vrij staat, dan weer intrappen en dan nog een keer proberen.
Maar het is een bekend probleem van de 206.
Maar het is een bekend probleem van de 206.
Ik kan mijzelf niet meer herinneren of wij daar ook last van hadden... 
In ieder geval bij de laatste (uit 2005) niet, maar die daarvoor misschien wel
In ieder geval bij de laatste (uit 2005) niet, maar die daarvoor misschien wel
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Sowieso staan 206-jes bekend om hun niet al te soepel schakelgedrag.quote:
Ik kan mijzelf niet meer herinneren of wij daar ook last van hadden...
In ieder geval bij de laatste (uit 2005) niet, maar die daarvoor misschien wel
Nee, dat klopt! 
Ik had altijd het idee dat ik hem erin moest rammen ofzo. Wij hebben verder nog een 407 thuis en ik heb dan een 207.. Wat een verademing
Ik had altijd het idee dat ik hem erin moest rammen ofzo. Wij hebben verder nog een 407 thuis en ik heb dan een 207.. Wat een verademing
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Al schakelt een 407 af en toe ook als een soepkom waarin je aan het lepelen bent.quote:
Nee, dat klopt!
Ik had altijd het idee dat ik hem erin moest rammen ofzo. Wij hebben verder nog een 407 thuis en ik heb dan een 207.. Wat een verademing
Zeker als je af en toe rijdt in een Duitse auto.
Hij schakelt minder soepel dan mijn 207, maar wel fijner dan de 206
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
Ik zit/zat laatste tijd te kijken voor een 207.quote:
Hij schakelt minder soepel dan mijn 207, maar wel fijner dan de 206
En om mijn 206 dan de deur uit te doen.
Qua schakelen is de 207 een aanrader
Zou het schakelprobleem ook nog aanwezig zijn bij de 206+ (of hoe heet dat model)?
Zou het schakelprobleem ook nog aanwezig zijn bij de 206+ (of hoe heet dat model)?
"It's good to be open-minded, but not so open that your brains fall out."
En qua rest van de auto?quote:
Qua schakelen is de 207 een aanrader
Zou het schakelprobleem ook nog aanwezig zijn bij de 206+ (of hoe heet dat model)?
Het zal pijn in m'n hart doen om mijn 206 weg te doen.
Weet ik niet, durf ik niet te zeggen.
