Ik zal me eerst even voorstellen, mijn naam is Patrick, 24 jaar, en kom uit het mooie Hengelo. Werk als software engineer in Enschede en heb een eigen softwarebedrijf daarnaast.
Op jonge leeftijd besmet met het VW virus dankzij de buurjongen, en sinds mijn 18e verschillende VW's gehad:
Golf GTI 16v - verkocht omdat ik de Corrado wou kopen
Corrado G60 - verkocht in onderdelen na vele motorische problemen
Golf TD - verkocht toen hij de APK niet haalde, stond toen 423.000 op de teller
Golf GTI 8v (later omgebouwd naar 16v) - Verkocht in onderdelen toen blok niet meer lekker was
Trabant - Verkocht toen de Vento kwam wegens tijdgebrek
Vento 2.0 8v - Total Loss gereden door een Renault Clio
Daarnaast nog allerlei andere auto's gehad, de huidige auto is mijn 11e auto.
En nu: Golf 2 1.8 8v Wolfsburg Edition.
V-Maxx schroefset
7.5J Brock B6 voor
9J Brock B6 achter
Edition interieur.
Origineel schuifdak.
Heldere koplampen, knipperlichten en mistlichten.
Heldere rood/wit achterlichten.
8000k pilot xenon.
Stuurbekrachtiging.
Meegespoten g60 verbreding.
Meegespoten Bonrath grill.
VDO Alarm en startonderbreker.
2H motor
Andere nokkenas
Verstelbaar nokkenastandwiel
Afgedraaid vliegwiel
Injectoren van een VR6
Brandstofdrukregelaar
Simons spaghettispruitstuk
Plannen:
De chip van Bolku erin en brandstofdruk laten afstellen
Alle kleine puntjes rondom bijspuiten
In de toekomst een ABF erin...
Wat ik met de wielen moet weet ik nog niet, of deze opknappen, of een leuk setje BBS/Schmidt daar ben ik totaal nog niet over uit.
Naast de Golf hebben we ook nog 2 charade's, 1 project en 1 daily. Het project kan ik niks over posten dan krijg ik ruzie met mn vriendin
, maar dit is haar daily:
maar goed, hier ga ik even meelezen, benieuwd wat je er nog mee gaat doen
Trabant en Corrado zijn wel vet
.Heb zelf een 1.3 gehad als tijdelijke daily en ga nu een andere opbouwen voor circuit
.quote:Zo heb je met elk merk wel reputatie.Op donderdag 16 september 2010 14:07 schreef ukga het volgende:
Corrado en golf zijn idd vette bakken. helaas is de reputatie verneukt door paupers en Marokkanen
Maakt me ook niet uit welk merk een auto is, het gaat mij om het model.
waarom een andere chip als er uiteindelijk toch een ABF in gaat?
.quote:Onzin. Als ik deze zou zien rijden zie je meteen dat stucadoor-tonnie niet de eigenaar is...Op donderdag 16 september 2010 14:28 schreef fathank het volgende:
Jammer van 't Xenon. Krijgt 't imo een pauper uitstraling van. 4300K staat een stuk beter bij zo'n auto. Voor de rest toffe wagen
quote:Alsof jij de rest van de auto ziet als het 22:00 's avonds is en hij komt in je binnenspiegel met z'n 8000K..Op donderdag 16 september 2010 14:55 schreef r8ality het volgende:
[..]
Onzin. Als ik deze zou zien rijden zie je meteen dat stucadoor-tonnie niet de eigenaar is...
quote:Jij veroordeeld auto's/mensen als je nog niet alles weet? Waarschijnlijk kun je het alleen al aan het weggedrag zien...Op donderdag 16 september 2010 14:57 schreef fathank het volgende:
[..]
Alsof jij de rest van de auto ziet als het 22:00 's avonds is en hij komt in je binnenspiegel met z'n 8000K..
quote:Op donderdag 16 september 2010 14:02 schreef ReMcOrE het volgende:
hey, dit topic komt me wel heel bekend voor
maar goed, hier ga ik even meelezen, benieuwd wat je er nog mee gaat doen
quote:Dat is ook het grote nadeel aan een golf, er hangt een hele slechte reputatie aan. Gelukkig krijg ik met deze aardig wat duimpjes omhoog, zelfs van ouderenOp donderdag 16 september 2010 14:07 schreef ukga het volgende:
Corrado en golf zijn idd vette bakken. helaas is de reputatie verneukt door paupers en Marokkanen
quote:De chip heb ik nog, en rij wel echt eerst dit blok af voor de ABF er komt, heb nog een project staan he waar eerst het geld heen moetOp donderdag 16 september 2010 14:18 schreef BroesWillems het volgende:
Probeer de Golf weer naar originele Wolfsburg Edition te brengen, dat is imo mooier.
waarom een andere chip als er uiteindelijk toch een ABF in gaat?
De ECU waar de chip nu in zit is kapot, dus deze moet over gezet worden naar mijn huidige ECU.quote:En als ze dat niet zien, boeit mij het niet, rij die auto voor mezelf, niet voor een anderOp donderdag 16 september 2010 14:55 schreef r8ality het volgende:
[..]
Onzin. Als ik deze zou zien rijden zie je meteen dat stucadoor-tonnie niet de eigenaar is...
Xenon verbetert echt het zicht, is ook geen pauper setje met een lichtbeeld ala hemelverlichting, is netjes afgesteld en heb nog geen enkele keer knipperende mensen gehad. Kan het verschil ook goed merken met de HID set die in de Charade zit. Rij veel in het donker, dus dan zie ik wel graag goed. Heb ook nooit vuil (zorgt voor lichtverstrooing) op de lamp, aangezien de auto meerdere keren per week schoon word gespoeld danwel gewassen
quote:Scheelt weer dat we op het moment 4 auto's hebbenOp donderdag 16 september 2010 17:00 schreef guapo het volgende:
Nemen klanten jou nog serieus als eigenaar van een softwarebedrijf als jij met je Tokkie Golf voor komt rijden?
quote:kerel groot auto bezitter wezen ofwa?!Op donderdag 16 september 2010 17:19 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Scheelt weer dat we op het moment 4 auto's hebben
quote:kan ergerOp donderdag 16 september 2010 18:37 schreef ReMcOrE het volgende:
[..]
kerel groot auto bezitter wezen ofwa?!
vw is een hele pittige virusquote:Dan mag die 4e wel een hele mooie dikke grote zakelijke auto zijn, als je een Golf 2 GTi en 2 Charade's hebtOp donderdag 16 september 2010 17:19 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Scheelt weer dat we op het moment 4 auto's hebben
quote:Ik neem mensen met een nieuwe lease-Audi nog minder serieus dan iemand met een perfecte mk2Op donderdag 16 september 2010 17:00 schreef guapo het volgende:
Nemen klanten jou nog serieus als eigenaar van een softwarebedrijf als jij met je Tokkie Golf voor komt rijden?
.Status en kwaliteit afleiden aan een auto
. De VW mk1 GTI en Mk2 GTI waren\zijn de enige echte ooit gemaakt.
Ander merken hebben het geprobeerd, alleen de 205 GTI kwam het meeste in de buurt.
KLB/ONZ en andere flapdrol reakties mogen vanaf nu in het desbetreffende subforum worden geplaatst
@ TS : Ik vind wel dat je in je korte auto carriëre al aardig wat gemold hebt
quote:Op vrijdag 17 september 2010 15:34 schreef Sounddragon het volgende:
@ TS : Ik vind wel dat je in je korte auto carriëre al aardig wat gemold hebt
dat heb ik nog niet eens voormekaar gekregen.Ik vind hem er een beetje sjonnie uitzien, ik vind het wel tof dat je ook daadwerkelijk motorisch iets veranderd hebt buiten een luchtfilter. Maar die ruitenwisser, lampen e.d. maken het echt een standaard sjonnie look hebben. Dat is erg jammer, waarom hou je het uiterlijk niet gewoon standaard, dat geeft een heel leuk verassingseffect bij het stoplicht
Volgens mij is overigens een Corrado VR6 de snelste volkswagen in die tijd toch? Was dat geen optie?
quote:als ik hier ff op in mag hakenOp vrijdag 17 september 2010 17:39 schreef 1299 het volgende:
Ok, ik zal het zo omschrijven dat mijn reactie niet weggemod wordt
Ik vind hem er een beetje sjonnie uitzien, ik vind het wel tof dat je ook daadwerkelijk motorisch iets veranderd hebt buiten een luchtfilter. Maar die ruitenwisser, lampen e.d. maken het echt een standaard sjonnie look hebben. Dat is erg jammer, waarom hou je het uiterlijk niet gewoon standaard, dat geeft een heel leuk verassingseffect bij het stoplicht
Volgens mij is overigens een Corrado VR6 de snelste volkswagen in die tijd toch? Was dat geen optie?
hij heeft hem zo gekocht, zelf nog niks aan gedaan 
Ik zie er nog steeds weinig écht mis aan; zelfs de achterlichten vind ik nog wel kunnen, al is origineel altijd wel een beetje nettter
Ook wil ik er zeker nog een andere onderlip op. Helaas krijg ik de tjoener niet te pakken, en word hij morgen dus ook niet afgesteld
Morgen dus maar wat anders doen, bijv nog een MK2 ophalen, 1.8 GT op verbreed staal, vers in de lak, leder interieur, en helemaal nieuw opgebouwd incl nieuwe grill en logo's van de dealer
Denk dat ik de ruitenwissers dan ook overzet, 1-armig vind ik niet echt wat. Misschien komen dan ook de originele GTI achterlichten van Hella er dan weer in.
laat ze maar lullen hoor met hun sjonnie dit en dat
zijn dat ATC cups onder die mk2 GT die je gaat kopen? die zijn mooooooooii
quote:Ik vind deze golf mooier dan de gene in je OP... Maarja, ik hou van standaard...Op vrijdag 17 september 2010 20:37 schreef Intelligence het volgende:
Idd deze is zo gekocht. Xenon blijft gewoon, goed zicht is me belangrijker dan of t origineel is. Verlaging, komt als t goed is nog andere set onder. Deze is gewoon echt te stug.
Ook wil ik er zeker nog een andere onderlip op. Helaas krijg ik de tjoener niet te pakken, en word hij morgen dus ook niet afgesteld
Morgen dus maar wat anders doen, bijv nog een MK2 ophalen, 1.8 GT op verbreed staal, vers in de lak, leder interieur, en helemaal nieuw opgebouwd incl nieuwe grill en logo's van de dealer
Denk dat ik de ruitenwissers dan ook overzet, 1-armig vind ik niet echt wat. Misschien komen dan ook de originele GTI achterlichten van Hella er dan weer in.
[ afbeelding ]
edit: Hij mist trouwens een stukje stootstrip op het spatscherm voor...
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 18-09-2010 22:06:03 ]
quote:Dat was wel de bedoeling, maar er zat toch meer werk in die GT dan gedacht, dus we zoeken verderOp zaterdag 18 september 2010 15:34 schreef ReMcOrE het volgende:
je gaat die GT dus zeker kopen als vervanging voor de daily Charade?
Is geen haast mee, de charade gaat nog mee tot april
quote:Nee is verbreed staalOp zaterdag 18 september 2010 16:48 schreef FalleNk810i het volgende:
wow wat een mooie golfjes!
laat ze maar lullen hoor met hun sjonnie dit en dat
zijn dat ATC cups onder die mk2 GT die je gaat kopen? die zijn mooooooooii
quote:Stootstrips waren inmiddels wel gemonteerd, de wielbogen ook, deze zaten er ook nog niet op op de foto'sOp zaterdag 18 september 2010 22:04 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Ik vind deze golf mooier dan de gene in je OP... Maarja, ik hou van standaard...
edit: Hij mist trouwens een stukje stootstrip op het spatscherm voor...
quote:dat zijn geen ATS Cups.... dit zijn ATS cups
wow wat een mooie golfjes!
laat ze maar lullen hoor met hun sjonnie dit en dat
zijn dat ATC cups onder die mk2 GT die je gaat kopen? die zijn mooooooooii
SPOILERik zocht al een reden om mijn golf te plaatsen...
Donders... ik ben ook 24 en dit is mijn 3e auto quote:ik heb ze zo beetje nog allemaal staanOp zondag 19 september 2010 16:41 schreef FCZwolleZuid het volgende:
Op je 24e al 11 auto's versleten
lopend of niet lopend 
quote:of totdat er een ander mooi bakkie voorbij komtOp zondag 19 september 2010 04:09 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Dat was wel de bedoeling, maar er zat toch meer werk in die GT dan gedacht, dus we zoeken verder
Is geen haast mee, de charade gaat nog mee tot april
geen lol meer op het vw forum??
quote:gemiddeld 186km per dag, dat is best veelOp maandag 20 september 2010 09:36 schreef Intelligence het volgende:
Heb de auto inmiddels een week en de eerste 1300km zitten erop.
Waar volgens de doos een 30mm werkblad op zit, maar volgens mijn meet-lint maar 25mm is. En waar weinig massiefs aan is, het werkblad is van spaanderplaat met een laagje fineer
Toch maar eens geld terug eisen....
quote:Reken jij altijd alles uit als Accountant?Op maandag 20 september 2010 09:44 schreef ReMcOrE het volgende:
[..]
gemiddeld 186km per dag, dat is best veel
En dat te bedenken dat mijn werk maar 16km op een dag is
heb de auto op zaterdag opgehaald, dus eigenlijk is het 9 dagen
Dus 144km quote:ja, die neiging heb ik best vaakOp maandag 20 september 2010 11:39 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Reken jij altijd alles uit als Accountant?
En dat te bedenken dat mijn werk maar 16km op een dag is
heb de auto op zaterdag opgehaald, dus eigenlijk is het 9 dagen
maar 144km per dag gemiddeld is nog best wat, dat is 52.722km per jaar 
quote:owja, stom van meOp zondag 19 september 2010 14:20 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
dat zijn geen ATS Cups.... dit zijn ATS cups
[ afbeelding ]SPOILERik zocht al een reden om mijn golf te plaatsen...
mooie golf man!
Heb zelf een rode polo 2f
quote:
zwarte Polo 6N2 hier...quote:origineel of al aan gesleuteld?
ben zelf meer van de oude Vw's
quote:Eibach 3cm verlagingsetje en 16" Lenso BSX, meer nietOp dinsdag 21 september 2010 15:42 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
origineel of al aan gesleuteld?
ben zelf meer van de oude Vw's
ding komt trouwens uit januari 2000...quote:die heb ik ook gehad... ook rood, nouja, op sommige plekken dan nog...
[..]
owja, stom van me
mooie golf man!
Heb zelf een rode polo 2f
quote:3cm? alleen veren dan?Op dinsdag 21 september 2010 15:46 schreef ReMcOrE het volgende:
[..]
Eibach 3cm verlagingsetje en 16" Lenso BSX, meer niet
mja 2000 is nieuw
quote:haha, ja zijn rode niet metallic auto's nogal gevoelig voor ehOp dinsdag 21 september 2010 16:00 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
die heb ik ook gehad... ook rood, nouja, op sommige plekken dan nog...
.Ik mis alleen wat blankelak op mn achterklep... dus dat is licht rood/roze
quote:ja, ik rijd een nieuwe auto; sorryOp dinsdag 21 september 2010 18:29 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
3cm? alleen veren dan?
mja 2000 is nieuw
en inderdaad alleen veren, achteraf had ik beter gelijk schroefset kunnen doen schroefset koop je een topklasse wegliggingsset
quote:ja klopt, met de nadruk op GOEDE veren en dempers met verlaging naar keuze, want goedkope rommel (lees: Autostyle ed) zakt na een tijd vanzelf weer in elkaarOp dinsdag 21 september 2010 20:49 schreef Sounddragon het volgende:
Schroefset is bullshit; die stel je meestal één keer in en daarna nooit meer.. gewoon veren en dempers nemen met de verlaging die je wilt en klaar. Voor de helft van de prijs van een (fatsoenlijke)
schroefset koop je een topklasse wegliggingsset
en dan heb je bv ipv 60/40 > 80/60 quote:Das niet waar, bijv onder mijn Vento zit ook een schroefset... en die ligt zodanig laag, dat hij voor de APK elk jaar omhoog zou moeten. De brug is geen probleem, maar de remmenbank wel... putdeksels zijn al problemen...Op dinsdag 21 september 2010 20:49 schreef Sounddragon het volgende:
Schroefset is bullshit; die stel je meestal één keer in en daarna nooit meer.. gewoon veren en dempers nemen met de verlaging die je wilt en klaar. Voor de helft van de prijs van een (fatsoenlijke)
schroefset koop je een topklasse wegliggingsset
Jij wil de kokers, krikrand en bodemplaat van die auto niet zien
quote:Ja ok, maar waarom moet het allemaal zo laag dat je auto minder bruikbaar wordt en er schade ontstaat ?? da's toch zonde ??Op woensdag 22 september 2010 09:22 schreef Intelligence het volgende:
[..]
Das niet waar, bijv onder mijn Vento zit ook een schroefset... en die ligt zodanig laag, dat hij voor de APK elk jaar omhoog zou moeten. De brug is geen probleem, maar de remmenbank wel... putdeksels zijn al problemen...
Jij wil de kokers, krikrand en bodemplaat van die auto niet zien
SPOILERIk vind het meestal niet echt geweldig staan ook trouwens
quote:waarom niet?Op woensdag 22 september 2010 12:01 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja ok, maar waarom moet het allemaal zo laag dat je auto minder bruikbaar wordt en er schade ontstaat ?? da's toch zonde ??SPOILERIk vind het meestal niet echt geweldig staan ook trouwens
niks is mooier dan je voorbumper lekker horen krijzen over een dikke drempel
ja ja
quote:of zoals mijn kameraad, die een Kever heeft, zou zeggen; niks is mooier dan na elke drempel je nummerplaat aan de voorkant weer recht moeten buigenOp woensdag 22 september 2010 17:16 schreef sjonwa het volgende:
[..]
waarom niet?
niks is mooier dan je voorbumper lekker horen krijzen over een dikke drempel
ja ja
tja, t staat wel leuk, maar praktisch is het allemaal niet ik ga voor 60/40. best zat.
quote:60/40 heb ik zelf ook op me golf 2Op woensdag 22 september 2010 20:13 schreef FalleNk810i het volgende:
ik ga voor 60/40. best zat.
goed genoeg
met een beetje geluk schuurt ie ook lekker op een hobbelige weg
quote:Op woensdag 22 september 2010 19:58 schreef ReMcOrE het volgende:
[..]
of zoals mijn kameraad, die een Kever heeft, zou zeggen; niks is mooier dan na elke drempel je nummerplaat aan de voorkant weer recht moeten buigen
Dit weekend de oude ECU eens open schroeven om te kijken of dit een klik-chip is, is bij sommige Digifant computers namelijk wel het geval. Klik ik t ding er zelf wel in
?Tevens is een schroefset wel een must.
Lekker makkelijk, binnenkort moeten de winterwieltjes er weer onder dus dan kan ik ook even een cm of 2 omhoog voor de sneeuwveiligheid.
quote:is wel super relaxed opzich, alleen zijn ze voor de polo 86c zo verschrikkelijk duur, iets met afwijkende veerpoten ofzo... beetje vervelend.Op donderdag 23 september 2010 13:47 schreef Rauw. het volgende:
Jij hier
Tevens is een schroefset wel een must.
Lekker makkelijk, binnenkort moeten de winterwieltjes er weer onder dus dan kan ik ook even een cm of 2 omhoog voor de sneeuwveiligheid.
quote:voor den 6N2 is schroefset volgens mij rond de ¤ 279, maar dat geld geef ik op dit moment liever uit m'n (bijna) huisjeOp donderdag 23 september 2010 20:18 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
is wel super relaxed opzich, alleen zijn ze voor de polo 86c zo verschrikkelijk duur, iets met afwijkende veerpoten ofzo... beetje vervelend.
quote:das een beste bak met geldOp vrijdag 24 september 2010 21:37 schreef FalleNk810i het volgende:
voor de 86c ehm 2de hands 500 ofzo.. echt vervelend
quote:Klopt inderdaad. Als ik me niet vergis moet je de Fusee opsturen zodat er iets geperst kan worden. 600 euro kost hij volgens mij bij Stroeve Motorsport.
[..]
is wel super relaxed opzich, alleen zijn ze voor de polo 86c zo verschrikkelijk duur, iets met afwijkende veerpoten ofzo... beetje vervelend.
quote:Voor de 6n2 heb je volgens mij ook al 200euro setjes.
[..]
voor den 6N2 is schroefset volgens mij rond de ¤ 279, maar dat geld geef ik op dit moment liever uit m'n (bijna) huisje
Maar ik kies toch voor iets meer kwaliteit voor een beetje meer geld (V-maxx)
quote:ik geef ook liever iets meer uit voor betere kwaliteitOp maandag 27 september 2010 09:10 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Voor de 6n2 heb je volgens mij ook al 200euro setjes.
Maar ik kies toch voor iets meer kwaliteit voor een beetje meer geld (V-maxx)
maar waar doel je op, met die '200euro setjes'?quote:Tectuning/TA Technix etc etc.
[..]
ik geef ook liever iets meer uit voor betere kwaliteit
JOM heeft trouwens ook een leuke set voor 200 euro. Misschien dat ik die nog eens probeer, hoewel ik erg te spreken ben over m'n V-maxx (die eigenlijk maar een fractie meer kost)
Zaterdag weer een doos met onderdelen gescoord, GTI Hella's, framerandje voor het klapmechanisme van de stoel, knop-vervang dingen voor in t dashboard (om wat door de vorige eigenaar gemaakte schakelaars netjes af te werken), en nog meer klein spul
quote:Staan op MP wel flink wat setjes voor onder die prijs
TecTuning kost ¤ 279 bij SKG en die JOM kan ik ook alleen voor ¤ 270 of meer vinden...
.quote:Was JOM goed stug?
JOM had ik voor de Vento (gelijk aan Golf 2, Golf 3 en nog meer) voor 180 eur
quote:Ja, maar de Vmaxx onder de Golf is veeeel stugger (en 3 jaar ouder). Maar denk niet dat je dat kan vergelijken.
De Vento ligt zo laag, dat mijn bodemplaat en draagarmen contact heeft met de klinkers, stoeptegels, en doorgetrokken strepen (die blokjes daar tussen) op de weg
quote:M'n Jetta ligt niet veel hoger. Maar ik hoorde van verscheidene kanten dat JOM niet heel stug is. En dat ben ik wel nodig.
[..]
Ja, maar de Vmaxx onder de Golf is veeeel stugger (en 3 jaar ouder). Maar denk niet dat je dat kan vergelijken.
De Vento ligt zo laag, dat mijn bodemplaat en draagarmen contact heeft met de klinkers, stoeptegels, en doorgetrokken strepen (die blokjes daar tussen) op de weg
Kost niet veel en toch lekker stug en redelijke kwaliteit dacht ik zo!
Plus die ik nu heb, zit heel iets vocht in ...
Ik weet het niet. Wat zeggen jullie?
of
quote:ik vind de onderste ook erg mooi, maar zou zelf voor de bovenste gaanOp donderdag 30 september 2010 10:44 schreef Intelligence het volgende:
Welke lichten zal ik in de auto doen? Ik vind de huidige ook wel mooi, maar vind originele Hella's ook wel mooi (de zwart/rode die origineel in een Wolfsburg horen).
Plus die ik nu heb, zit heel iets vocht in ...
Ik weet het niet. Wat zeggen jullie?
[ afbeelding ]
of
[ afbeelding ]
De GTI lichten zitten erin.
Centrale deurvergrendeling gefixxed.
Frame klapmechanisme van passagiersstoel vervangen.
Zonneklephouder vervangen aan bestuurderskant.
Allemaal kleine dingetjes voor de netheid dus
Wat ik zeker nog wil, zijn weer originele Wolfsburg logo's voor in de zijschermen, want die zitten er helaas niet in.