K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Het gaat om planten, maar gezien het destructieve karakter leek K&W me toch meer op z'n plaats.
Ik ben de tuin aan het verbouwen. Daarvoor moeten een aantal coniferen van 2,5 meter hoog en een stam van ca. 10 cm uit de grond. Heeft het zin om te proberen ze met een auto uit de grond te trekken?
Ik ben de tuin aan het verbouwen. Daarvoor moeten een aantal coniferen van 2,5 meter hoog en een stam van ca. 10 cm uit de grond. Heeft het zin om te proberen ze met een auto uit de grond te trekken?
Vampire Romance O+
Gewoon middenklasser op diesel. Ik ben ook niet zo bang dat de auto eraan kapot gaat want als er een caravan achterhangt wordt hij minstens zo zwaar belast. En het motorvermogen van een gemiddelde auto zal ook wel genoeg zijn.
Waar ik aan twijfel is of de banden genoeg vermogen op het asfalt kunnen krijgen zonder door te slippen. Daarom ben ik benieuwd of iemand het al eens gedaan heeft.
Waar ik aan twijfel is of de banden genoeg vermogen op het asfalt kunnen krijgen zonder door te slippen. Daarom ben ik benieuwd of iemand het al eens gedaan heeft.
Vampire Romance O+
Denk er wel om dat het touw (al dan niet inclusief een gedeelte van een tak) los schiet, het richting je auto (ruit) vliegt.
Er is al eens iemand hier op Fok! geweest die zo ook schade opgelopen heeft
Er is al eens iemand hier op Fok! geweest die zo ook schade opgelopen heeft
Trots van het Noorden!
Ga lekker met de schop en wat ander materiaal aan de gang
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Ga vooral je gang, film het en zet het ter lering ende vermaak op Youtube.quote:Op donderdag 2 september 2010 07:50 schreef MouseOver het volgende:
Gewoon middenklasser op diesel. Ik ben ook niet zo bang dat de auto eraan kapot gaat want als er een caravan achterhangt wordt hij minstens zo zwaar belast. En het motorvermogen van een gemiddelde auto zal ook wel genoeg zijn.
Waar ik aan twijfel is of de banden genoeg vermogen op het asfalt kunnen krijgen zonder door te slippen. Daarom ben ik benieuwd of iemand het al eens gedaan heeft.
Wij wachten rustig af ...... ik zet het bier en de chips vast klaar.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Succes meneer 
Vergeet vooral niet een filmpje te maken en dat later te posten hier
Vergeet vooral niet een filmpje te maken en dat later te posten hier
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb een buurman zo eens een koppeling zien oproken. Als je auto kleiner is dan een leopard tank dan zou ik een andere manier gaan verzinnen.
Volg mijn Zweedse avonturen op www.zwederlander.nl
Kijk, praktijkvoorbeelden, daar zat ik op te wachtenquote:Op donderdag 2 september 2010 07:57 schreef joekeloekes het volgende:
Ik heb een buurman zo eens een koppeling zien oproken. Als je auto kleiner is dan een leopard tank dan zou ik een andere manier gaan verzinnen.
Vampire Romance O+
Een caravan kun je ook met de hand verplaatsen, dan moeten volgens je eigen redenering die coniferen ook gewoon met de hand uit de grond te halen zijn, toch?quote:Op donderdag 2 september 2010 07:50 schreef MouseOver het volgende:
Gewoon middenklasser op diesel. Ik ben ook niet zo bang dat de auto eraan kapot gaat want als er een caravan achterhangt wordt hij minstens zo zwaar belast. En het motorvermogen van een gemiddelde auto zal ook wel genoeg zijn.
Waar ik aan twijfel is of de banden genoeg vermogen op het asfalt kunnen krijgen zonder door te slippen. Daarom ben ik benieuwd of iemand het al eens gedaan heeft.
Ik zou uitkijken met de auto...
The past is what made you, but the future is what you're gonna make!
Een caravan kun je met een beetje moeite zelf voortduwen.quote:Op donderdag 2 september 2010 07:50 schreef MouseOver het volgende:
Gewoon middenklasser op diesel. Ik ben ook niet zo bang dat de auto eraan kapot gaat want als er een caravan achterhangt wordt hij minstens zo zwaar belast.
Die conifeer geeft niks mee wat bijna direct je koppelingsplaten kost.
Een tractor (what's in the name) trekt een volwassen berk uit de grond met 50pk.
Het is dus meer dan een kwestie van pk's.
Handgemaakt | Doggerland-overlever
ik zou het alleen proberen als je al meerendeel van de wortels doorgestoken/gehakt hebt. zo'n conifeer zit vaak veel vaster dan je denkt. totaal niet te vergelijken met een caravan trekken 
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Misschien als je de wielen eraf haalt. Dat trekt ook een stuk lastiger.quote:Op donderdag 2 september 2010 08:07 schreef Leipo666 het volgende:
ik zou het alleen proberen als je al meerendeel van de wortels doorgestoken/gehakt hebt. zo'n conifeer zit vaak veel vaster dan je denkt. totaal niet te vergelijken met een caravan trekken
Ik wens TS veel succes in elk geval
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Coniferen kun je heel lastig eruit trekken, dat lukt bijna niet. Het beste gaat het door er een paar heftrucklepels o.i.d. eronder te steken en de kluit op te tillen. Een conifeer buigt namelijk nogal makkelijk.quote:Op donderdag 2 september 2010 08:07 schreef BertV het volgende:
[..]
Een tractor (what's in the name) trekt een volwassen berk uit de grond met 50pk.
Het is dus meer dan een kwestie van pk's.
Ik heb nog eens wat rondgegoogled, en uittrekken gaat het idd niet worden.
Dat ding van 525TDS is wel handig, maar de coniferen staan lost, ik kan hem nergens aan vastmaken
ja, of het zou de auto moeten zijn
Dat ding van 525TDS is wel handig, maar de coniferen staan lost, ik kan hem nergens aan vastmaken
ja, of het zou de auto moeten zijn
Vampire Romance O+
C4!quote:Op donderdag 2 september 2010 08:12 schreef MouseOver het volgende:
Ik heb nog eens wat rondgegoogled, en uittrekken gaat het idd niet worden.
Dat ding van 525TDS is wel handig, maar de coniferen staan lost, ik kan hem nergens aan vastmaken
ja, of het zou de auto moeten zijn
The past is what made you, but the future is what you're gonna make!
Het lijkt mij dat je koppeling slopen wel te vermijden is door te zorgen dat je al een beetje snelheid hebt voordat het touw strak komt te staan. Moet je wel een heel stevig touw hebben uiteraard. Ik denk dat de conifeer inderdaad vaster staat dan je wellicht denkt maar ik denk dat ook de kracht van een auto in zijn eerste versnelling onderschat wordt. Het blijft inderdaad wel oppassen dat het touw met of zonder een stuk boom er aan tegen je auto aan knalt.quote:
Ik heb een buurman zo eens een koppeling zien oproken. Als je auto kleiner is dan een leopard tank dan zou ik een andere manier gaan verzinnen.
Rewimo en ik willen hem niet kwijt. Hij heeft er hier al een stuk of 10 coniferen uitgehaald..quote:
Ik heb er 40 meter heg mee verwijderd. Ging prima. Ik had hem eerst vast gemaakt aan een boom en toen ik het hoekje om ging, heb ik hem vast gemaakt aan een aantal struiken die er later toch uit gingen. De laatste stukken heg heb ik er dus inderdaad even met de hand uit gehaald.quote:Op donderdag 2 september 2010 08:12 schreef MouseOver het volgende:
Ik heb nog eens wat rondgegoogled, en uittrekken gaat het idd niet worden.
Dat ding van 525TDS is wel handig, maar de coniferen staan lost, ik kan hem nergens aan vastmaken
ja, of het zou de auto moeten zijn
Maak je geen illusies, ik had deze lier eerst aan de auto vast gemaakt maar die trok ik zo van z'n plek. Met de auto zelf trekken lukte niet. Wat voor auto? Zie nick. Vergeet het dan maar helemáál met een standaard middenklasser.
|
|
