ik ben al zeker 8 maanden niet met de trein geweest, maar precies vandaag ligt zo ongeveer het hele treinnetwerk plat. en dan komt er een trein richting utrecht na lange tijd wachten, is het een grote troep en stinkt het hier ongelofelijk
daar betaal ik tien eurie voor
quote:Blijkbaar dus niet. Het is nog steeds een chaos op het spoor...
quote:Ik moest lachenOp zaterdag 28 augustus 2010 15:33 schreef Socios het volgende:
[..]
Blijkbaar dus niet. Het is nog steeds een chaos op het spoor...
NS bashen is zóó 2005.
quote:
[..]
Blijkbaar dus niet. Het is nog steeds een chaos op het spoor...
Ik moest lachen
quote:Perronwerkzaamheden om precies te zijn.Op zaterdag 28 augustus 2010 15:28 schreef Pannenkoeken het volgende:
Bij station Utrecht zijn werkzaamheden, dit had je dus ruim van te voren kunnen weten.
Overigens vind ik de retoriek van TS nogal populistisch. NS had er ook voor kunnen kiezen om decennia geleden de spoorlijnen niet te elektrificeren, maar dan moeten we nog steeds rekening houden met uitgevallen seinen als de bliksem inslaat...
quote:Bovendien: ProRail is eigenaar van het spoornetwerk.Op zaterdag 28 augustus 2010 15:38 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Want als de bliksem bij jou thuis inslaat op de meterkast kijk jij gewoon verder TV en zet je ondertussen ook nog koffie?
NS bashen is zóó 2005.
NS en andere passagiers- en goederenvervoerders moeten treinpaden inkopen.
quote:Niet zo heel erg veel schijnt me.Op zondag 29 augustus 2010 00:08 schreef o.us het volgende:
Ik reed vandaag gewoon rustig en normaal met de trein? Wat zou er dan aan de hand moeten zijn?
Maandag had ik overigens pech op Amsterdam Centraal, door een stroomstoring op Amsterdam Sloterdijk kon mijn IC richting Utrecht niet rijden en door eigen schuld heb ik mijn reistijd verlengd (lees: ik had sneller naar Amsterdam Bijlmer ArenA moeten afreizen en daar overstappen).
quote:
[..]
Blijkbaar dus niet. Het is nog steeds een chaos op het spoor...
Te. Voorspelbaar.
quote:Ik kan het iedereen aanraden.
Ik ben vandaag vanaf Parijs terug naar mijn woonplaats gekomen, met de trein, ZONDER vertragingen
Veel beter dan een busritje met Eurolines...
quote:zoalng de ns niet eens op tijd kan rijden met een beetje regen stap ik niet voor lange afstanden in een trein, wat een onkundeOp zondag 29 augustus 2010 00:39 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik kan het iedereen aanraden.
Veel beter dan een busritje met Eurolines...
quote:Ik denk niet dat het vliegtuig erg veel sneller geweest zou zijn, van deur tot deur, dan de trein was. (Thalys)
[..]
Ik kan het iedereen aanraden.
Veel beter dan een busritje met Eurolines...
quote:NS bashen
[..]
zoalng de ns niet eens op tijd kan rijden met een beetje regen stap ik niet voor lange afstanden in een trein, wat een onkunde
quote:Nederlandse Spoorwegen
Deutsche Bahn
quote:vreselijk bedrijf, prutsers zijn het
quote:Richting het buitenland kom je amper boven het gemiddelde van 90-100 km/h uit per auto of bus.
[..]
zoalng de ns niet eens op tijd kan rijden met een beetje regen stap ik niet voor lange afstanden in een trein, wat een onkunde
quote:Klopt.
[..]
Ik denk niet dat het vliegtuig erg veel sneller geweest zou zijn, van deur tot deur, dan de trein was. (Thalys)
Nu Amsterdam-Frankfurt nog.
quote:Heb je een enkel idee wie verantwoordelijk is voor de spoorinfrastructuur en wie voor de dienstregeling?
quote:1) je kan zelf bepalen wanneer je vertrekt
[..]
Richting het buitenland kom je amper boven het gemiddelde van 90-100 km/h uit per auto of bus.
[..]
Klopt.
Nu Amsterdam-Frankfurt nog.
2) je kan zelf bepalen wat je doet in je auto
3) 90-100? gewoon 120 gem
4) geen stink trein varkens
5) geen vetreagingen door, bliksem, water of blaadjes
6) van deur tot deur zonde roverstap
7) etc etc etc
quote:Dat haal je echt niet, hoor.
Een gemiddelde snelheid gaat ontzettend snel omlaag.quote:Treinen stinken niet. En gewoon naast ´normale´ mensen gaan zitten.geen stink trein varkens
quote:In auto vrijwel altijd file, drukte etc.geen vetreagingen door, bliksem, water of blaadjes
quote:In grote steden is het centrum sowieso slechter bereikbaar per auto.van deur tot deur zonde roverstap
quote:1) jawel hoor
[..]
Dat haal je echt niet, hoor.
[..]
Treinen stinken niet. En gewoon naast ´normale´ mensen gaan zitten.
[..]
In auto vrijwel altijd file, drukte etc.
[..]
In grote steden is het centrum sowieso slechter bereikbaar per auto.
2) mensen stinken wel, en je hebt niet altijd plek
3) nee hoor bij lange na nioet
4) niet perse, en overstappen en ader ov zuigt nog erger (de bus
_! )quote:Ik houd mijn hart vast als het sneeuwt.
Ik ben wel benieuwd of en hoe ProRail zich voorbereidt op de komende winter...
Uiteindelijk heb je vier schuldigen: de NS, ProRail, NedTrain en de overheid.
Waarom?
Ze lieten zich van achteren nemen door een econoom genaamd McKinsey...
quote:onze pro's hebben aangekondigd het spoorwegnet deze voor deze winter 'winterhard' te gaan maken oid.. kan dan maar weinig denken als 'ach als je weet hoe dat moet, waarom begin je daar nu pas mee'Op zondag 29 augustus 2010 01:50 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik houd mijn hart vast als het sneeuwt.
Ik ben wel benieuwd of en hoe ProRail zich voorbereidt op de komende winter...
quote:Ben je nu werkelijk zo dom dat je denkt dat je richting Parijs een gemiddelde van 120 haalt? Zeker naar een plek met een efficiente overstap zoals Gare du Nord?Op zondag 29 augustus 2010 01:43 schreef PeZu het volgende:
[..]
1) jawel hoor
2) mensen stinken wel, en je hebt niet altijd plek
3) nee hoor bij lange na nioet
4) niet perse, en overstappen en ader ov zuigt nog erger (de bus