Mensen die de linkerbaan blokkeren

Wat een moraal ridders toch weer. Er niks niks zo irritant als iemand zonder reden op de linker baan komt rijden. Blijf lekker rechts rijden en komt alleen links als er een reden (inhalen enzo) voor is!

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 14:45 schreef nerderick het volgende:
Wat een moraal ridders toch weer. Er niks niks zo irritant als iemand zonder reden op de linker baan blijft rijden. Blijf lekker rechts rijden en komt alleen links als er een reden (inhalen enzo) voor is!

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 14:45 schreef nerderick het volgende:
Wat een moraal ridders toch weer. Er niks niks zo irritant als iemand zonder reden op de linker baan komt rijden. Blijf lekker rechts rijden en komt alleen links als er een reden (inhalen enzo) voor is!

Helemaal mee eens, de enige die in dit plaatje asociaal gedrag zou vertonen is die persoon die naar links kwam. Waar haalt die het recht vandaan om te bepalen hoe hard jij mag rijden? Hij heeft er totaal geen last van, maar toch moeilijk gaan doen, ik begrijp het niet.

Stel je voor dat ik op een boerderij woon en keihard muziek draai, maar niemand die het kan horen (behalve ikzelf dan). En dan komt er iemand langsrijden, belt aan, en zegt tegen mij dat ik de muziek zachter moet doen. Niet omdat hij er last van heeft, maar omdat hij toevallig langs kwam fietsen. Dat gaat toch ook nergens over?

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 14:38 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Het gebeurt ook als ik me wel aan de snelheid hou hoor.
Dus daar gaat heel je verhaaltje..... Dus lees ik de rest van je verhaaltje niet en ben ik niet van plan uberhaupt inhoudelijk te reageren.....

En als jij zo bekrompen het per definitie het hardrijden als asociaal vindt, kun je eigenlijk ook redeneren dat snelheidslimieten asociaal zijn, want ze veroorzaken vooral files en saaiheid.
De overvloed aan regeltjes in Nederland zorgen ervoor dat mensen te weinig zelf nadenken, want dat is al voor ze gedaan, en juist DAT levert weer een gevaar op. Voor mij is het veel veiliger rijden als ik harder rij. Ik blijf dan tenminste wakker en ik heb het meeste overzicht. Het werkt voor mij.

Als je hard moet rijden om wakker te blijven doe je per definitie al twee dingen fout.

De overvloed aan regeltjes in Nederland zorgt ervoor dat mensen ze zat raken en denken het beter te weten. Dat, en het feit dat mensen zelfs na talloze, jarenlang gevoerde campagnes geen idee hebben hoe ze normaal moeten invoegen, veroorzaakt 90% van de files in Nederland.

Het is niet de bedoeling dat je zelf nadenkt op de snelwegen. Ze moeten immers voor iedereen met een rijbewijs begaanbaar zijn en een rijbewijs kun je ook zonder IQ nog wel aardig halen. Die mensen laten nadenken is levensgevaarlijk. En waarom zou je altijd maar moeten nadenken? Volg de bordjes, vermaak jezelf met een lekker muziekje en je bent zo op je bestemming.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:10 schreef Thrackan het volgende:

[..]

Als je hard moet rijden om wakker te blijven doe je per definitie al twee dingen fout.

De overvloed aan regeltjes in Nederland zorgt ervoor dat mensen ze zat raken en denken het beter te weten. Dat, en het feit dat mensen zelfs na talloze, jarenlang gevoerde campagnes geen idee hebben hoe ze normaal moeten invoegen, veroorzaakt 90% van de files in Nederland.

Het is niet de bedoeling dat je zelf nadenkt op de snelwegen. Ze moeten immers voor iedereen met een rijbewijs begaanbaar zijn en een rijbewijs kun je ook zonder IQ nog wel aardig halen. Die mensen laten nadenken is levensgevaarlijk. En waarom zou je altijd maar moeten nadenken? Volg de bordjes, vermaak jezelf met een lekker muziekje en je bent zo op je bestemming.

Anticiperen en inschatten zijn de keywords in deze hele zaak.

Ook in Duitsland heb je mongolen op de weg, die voor gevaarlijke situaties zorgen. Maar na verloop van tijd leer je dat soort situaties herkennen, en kan je al anticiperen voordat ze plaatsvinden. Daardoor is het dan mogelijk om aan deze kant van de grens ook op een "Duitse" manier te rijden.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:13 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Anticiperen en inschatten zijn de keywords in deze hele zaak.

Ook in Duitsland heb je mongolen op de weg, die voor gevaarlijke situaties zorgen. Maar na verloop van tijd leer je dat soort situaties herkennen, en kan je al anticiperen voordat ze plaatsvinden. Daardoor is het dan mogelijk om aan deze kant van de grens ook op een "Duitse" manier te rijden.

Het is ook mogelijk om ongestraft een baksteen door je ruit te gooien, of de hond van de buren te vermoorden. Dat maakt het nog niet toegestaan.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:15 schreef Thrackan het volgende:

[..]

Het is ook mogelijk om ongestraft een baksteen door je ruit te gooien, of de hond van de buren te vermoorden. Dat maakt het nog niet toegestaan.

Je begrijpt ook totaal niet wat ik bedoel hè? Ik schrijf, het is mogelijk om zonder veel extra gevaar te veroorzaken met hogere snelheden te rijden. Het is echter niet mogelijk om een baksteen door een ruit te gooien zonder dat de ruit kapot gaat, of een hond te vermoorden zonder dat ie doodgaat.

Dus die vergelijking gaat totaal niet op.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:22 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Je begrijpt ook totaal niet wat ik bedoel hè? Ik schrijf, het is mogelijk om zonder veel extra gevaar te veroorzaken met hogere snelheden te rijden. Het is echter niet mogelijk om een baksteen door een ruit te gooien zonder dat de ruit kapot gaat, of een hond te vermoorden zonder dat ie doodgaat.

Dus die vergelijking gaat totaal niet op.

Ok, het is ook mogelijk om zonder gevaar te veroorzaken zwart te rijden in de metro.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:25 schreef Thrackan het volgende:

[..]

Ok, het is ook mogelijk om zonder gevaar te veroorzaken zwart te rijden in de metro.

Maar dan dupeer je dus iemand anders met je gedrag, en dat is bij een snelheidsovertreding niet gegeven.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:26 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Maar dan dupeer je dus iemand anders met je gedrag, en dat is bij een snelheidsovertreding niet gegeven.

Ik vergelijk het graag met voordringen bij de kassa. De massa houdt zich netjes aan de regels, maar er is er altijd eentje die zonodig even snel wat moet vragen, of maar 1 of 2 dingetjes heeft en dus graag voor wil.
Ik wil ook graag als eerste aan de beurt zijn, maar zo is het nu eenmaal niet.
Ik heb dan ook niets tegen mensen die tot het einde van de invoegstrook doorrijden, maar wel tegen mensen die dat tweemaal zo hard doen als de strook waar ze heen moeten.

Maar goed, wil je nu echt dat ik nog een stuk of tig vergelijkingen uit mijn mouw ga schudden voordat je accepteren kan dat er zoiets is als een wetboek? Ongeacht dupering van anderen, ongeacht de ernst van de overtreding, een overtreding is en blijft een overtreding. Zo is onnodig links rijden er een, zo is harder rijden dan de toegestane maximumsnelheid er ook een. Dat deze maximumsnelheid op een redelijk aantal Duitse wegen niet van toepassing is heeft niets te maken met de situatie in Nederland.

Je moet je niet aan regels houden omdat er een flitspaal staat om je te bestraffen, of omdat de KLPD gezellig staat te radargunnen aan de kant van de snelweg. Je hoort je aan de regels te houden omdat ze er zijn, en niet meer of minder dan dat.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:43 schreef Thrackan het volgende:

[..]

Ik vergelijk het graag met voordringen bij de kassa. De massa houdt zich netjes aan de regels, maar er is er altijd eentje die zonodig even snel wat moet vragen, of maar 1 of 2 dingetjes heeft en dus graag voor wil.
Ik wil ook graag als eerste aan de beurt zijn, maar zo is het nu eenmaal niet.
Ik heb dan ook niets tegen mensen die tot het einde van de invoegstrook doorrijden, maar wel tegen mensen die dat tweemaal zo hard doen als de strook waar ze heen moeten.

Maar goed, wil je nu echt dat ik nog een stuk of tig vergelijkingen uit mijn mouw ga schudden voordat je accepteren kan dat er zoiets is als een wetboek? Ongeacht dupering van anderen, ongeacht de ernst van de overtreding, een overtreding is en blijft een overtreding. Zo is onnodig links rijden er een, zo is harder rijden dan de toegestane maximumsnelheid er ook een. Dat deze maximumsnelheid op een redelijk aantal Duitse wegen niet van toepassing is heeft niets te maken met de situatie in Nederland.

Je moet je niet aan regels houden omdat er een flitspaal staat om je te bestraffen, of omdat de KLPD gezellig staat te radargunnen aan de kant van de snelweg. Je hoort je aan de regels te houden omdat ze er zijn, en niet meer of minder dan dat.

Het probleem met jouw vergelijkingen is, is dat ze inhoudelijk incorrect zijn. Het heeft helemaal niets met voordringen te maken, ik rij gewoon mijn snelheid, en jij de jouwe. We hebben niks met elkaar te maken.

Maar goed, ik lach van die gefrustreerde figuren altijd uit, die zichzelf machtig voelen als ze hun wil aan een ander denken kunnen op te leggen. Als je het echt zo nodig hebt je te moeten bewijzen, dan heb je een serieus probleem met je zelfbeeld.

Ik lach altijd om mensen die zelf wel iets mogen doen wat niet mag (te hard rijden en links blijven plakken in het geval van TS). En zich dan niet meer kunnen gedragen als iemand anders iets doet wat niet mag (onnodig naar links komen).

Beide personen zijn gewoon fout, klaar.

Mensen die braaf enorme fouten van andere accepteren .

OPGEKANKERD NAAR RECHTS ALS JE ER NIETS TE ZOEKEN HEBT!

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 16:01 schreef RealBizkit666 het volgende:
Ik lach altijd om mensen die zelf wel iets mogen doen wat niet mag (te hard rijden en links blijven plakken in het geval van TS). En zich dan niet meer kunnen gedragen als iemand anders iets doet wat niet mag (onnodig naar links komen).

Beide personen zijn gewoon fout, klaar.

Ik moet altijd lachen om mensen die acties veroordelen waar niemand door gehinderd wordt.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:53 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Het probleem met jouw vergelijkingen is, is dat ze inhoudelijk incorrect zijn. Het heeft helemaal niets met voordringen te maken, ik rij gewoon mijn snelheid, en jij de jouwe. We hebben niks met elkaar te maken.

Maar goed, ik lach van die gefrustreerde figuren altijd uit, die zichzelf machtig voelen als ze hun wil aan een ander denken kunnen op te leggen. Als je het echt zo nodig hebt je te moeten bewijzen, dan heb je een serieus probleem met je zelfbeeld.

Hoe wist jij nou wat ik wou gaan typen? In ieder geval bedankt voor het werk, ik sta er helemaal achter.

Stukje off-topic: wij kennen elkaar van een ander forum of vergis ik me?

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 15:53 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Het probleem met jouw vergelijkingen is, is dat ze inhoudelijk incorrect zijn. Het heeft helemaal niets met voordringen te maken, ik rij gewoon mijn snelheid, en jij de jouwe. We hebben niks met elkaar te maken.

Maar goed, ik lach van die gefrustreerde figuren altijd uit, die zichzelf machtig voelen als ze hun wil aan een ander denken kunnen op te leggen. Als je het echt zo nodig hebt je te moeten bewijzen, dan heb je een serieus probleem met je zelfbeeld.

Het probleem is dat je nog steeds mist dat harder rijden dan de toegestane maximumsnelheid een overtreding is.

Dat ik zei dat ik mijzelf zou moeten bewijzen en een enorm probleem heb qua zelfwaardering was uiteraard sarcastisch bedoeld. Ik zit lui als TS graag dwars omdat ze de illusie hebben dag in dag uit regels met de voeten te kunnen treden zonder dat iemand daar aanstoot aan neemt. Een andere bewoording voor het hebben van die illusie is asociaal zijn.

Van mij mag je best 150 rijden waar je 120 mag, maar verwacht dan niet dat ik harder dan 125 ga rijden als ik iemand inhaal op de linkerbaan terwijl je in mijn achterbumper hijgt. Je hebt maar te remmen, als je daar niet mee kunt leven zou ik je willen adviseren wat vaker bij onze oosterburen te gaan rijden.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 16:08 schreef Thrackan het volgende:

Van mij mag je best 150 rijden waar je 120 mag, maar verwacht dan niet dat ik harder dan 125 ga rijden als ik iemand inhaal op de linkerbaan terwijl je in mijn achterbumper hijgt. Je hebt maar te remmen, als je daar niet mee kunt leven zou ik je willen adviseren wat vaker bij onze oosterburen te gaan rijden.

Lezen is ook een vak. Kerel die TS dwarszat was niet aan het inhalen.

Next.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 16:09 schreef r8ality het volgende:

[..]

Lezen is ook een vak. Kerel die TS dwarszat was niet aan het inhalen.

Next.

Bovenstaande was dan ook totaal niet geclaimd als zijnde de situatie die TS beschrijft. Zoals ik in mijn eerste reactie al meldde zou ik niet zo dom zijn om een rechterbaan open te houden bij het afstoppen van iemand als TS.

^{Waarom staat dit topic nog steeds niet in KLB eigenlijk?}

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 16:08 schreef Thrackan het volgende:

[..]


Van mij mag je best 150 rijden waar je 120 mag, maar verwacht dan niet dat ik harder dan 125 ga rijden als ik iemand inhaal op de linkerbaan terwijl je in mijn achterbumper hijgt. Je hebt maar te remmen, als je daar niet mee kunt leven zou ik je willen adviseren wat vaker bij onze oosterburen te gaan rijden.

Godskolere, wat kun jij een magistrale flauwekul typen.
Dit topic gaat er over dat iemand zonder reden naar links komt, het gaat niet over bumperkleven.
En van rijstrook wisselen is nog altijd een bijzondere verrichting en zoals je hebt geleerd moet je bij een bijzondere verrichting al het overig verkeer voorrang verlenen.
En als je zomaar zonder reden naar links komt creëer je gewoon gevaar, artikel 5 wvw waardig.
Veel gevaarlijker dan boven de toegestane maximumsnelheid rijden want die actie zie je gewoon niet aankomen omdat die volslagen onlogisch is.

Mijn advies: Lees de OP eerst eens goed en reageer dan nog eens.

Dames en heren, gaan we een beetje gezellig doen ??

Verkeer is oorlog .

Ik ga altijd seinen met mn lichten, meestal gaan ze dan naar rechts, soms worden ze boos en willen ze wraak.

agressie in het verkeer

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 16:07 schreef vannelle het volgende:

[..]

Hoe wist jij nou wat ik wou gaan typen? In ieder geval bedankt voor het werk, ik sta er helemaal achter.

Stukje off-topic: wij kennen elkaar van een ander forum of vergis ik me?

Inderdaad, een forum wat (helaas) allang ter ziele is.

Tegenwoordig ben ik net van mijn puntenrijbewijs af, ben ook wat ouder en volwassener geworden, en rij per jaar de nodige kilometers (deels in Duitsland). Leuk om iig nog iemand terug te zien (een enkeling loopt hier ook rond), en het is ook niet geheel verwonderlijk dat we qua "automobiele mening" redelijk op één lijn zitten.