PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De mijne
Peugeot 307 D-Sign
Op zaterdag 28 juni 2014 @ 18:18 schreef Marie30 het volgende: Zo lief. :) Kusje :*
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Op donderdag 14 juli 2016 @ 23:45 schreef GGMM het volgende: Het is altijd bijzonder gezellig als banaantje er is. :)
Sinds gisteren weer, na een half jaar hard werken en er veel geld in te hebben gestoken, weer legaal op de weg 
Een Saab 96 V4 uit 1976
Afgelopen zondag exact 3 jaar in mijn bezit, heeft de laatste helft daarvan stil en daarna uit elkaar gestaan.
Wel een beetje roestig en qua uiterlijk redelijk verlept (oftewel, gewoon 35 jaar oud), maar daar ging het mij in eerste instantie niet om. Nu maar hopen dat hij het goed blijft doen
Voor dagelijks gebruik heb ik nu 1,5 jaar een Mazda 121 uit '91 met cabriodak en berenvelgen
Een Saab 96 V4 uit 1976
Afgelopen zondag exact 3 jaar in mijn bezit, heeft de laatste helft daarvan stil en daarna uit elkaar gestaan.Wel een beetje roestig en qua uiterlijk redelijk verlept (oftewel, gewoon 35 jaar oud), maar daar ging het mij in eerste instantie niet om. Nu maar hopen dat hij het goed blijft doen
Voor dagelijks gebruik heb ik nu 1,5 jaar een Mazda 121 uit '91 met cabriodak en berenvelgen
Aparte manier van parkeren heb je...quote:Op dinsdag 27 september 2011 18:18 schreef banaantjeEE het volgende:
[ afbeelding ]
De mijne
Peugeot 307 D-Sign
Die velgenquote:Op dinsdag 27 september 2011 18:20 schreef Dingest het volgende:
Sinds gisteren weer, na een half jaar hard werken en er veel geld in te hebben gestoken, weer
, zijn die van staal?
Ik ben een Tukker
Hoop niet dat je een dikke vriendin hebtquote:
[ afbeelding ]
De mijne
Peugeot 307 D-Sign
Van de Saab? Ja, met een chromen deksel er overheenquote:
[..]
Die velgen
Van de 121? Nee, lichtmetaal
Lekker knus geparkeerdquote:
[ afbeelding ]
De mijne
Peugeot 307 D-Sign
Geen andere plek bij je huis in de buurt? Nog nooit schade gereden op die manier hoop ik? Natuurlijk helpen spiegels een hoop, maar dit is krap zeg. Ik zou toch geneigd zijn een paar cm over te laten.Dat cabriodak geloof ik wel, maar die berenvelgen zijn wel baas natuurlijk. Die schijnen tegenwoordig nog voor best wat geld weg te gaanquote:
Sinds gisteren weer, na een half jaar hard werken en er veel geld in te hebben gestoken, weer legaal op de weg
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een Saab 96 V4 uit 1976
Wel een beetje roestig en qua uiterlijk redelijk verlept (oftewel, gewoon 35 jaar oud), maar daar ging het mij in eerste instantie niet om. Nu maar hopen dat hij het goed blijft doen
Voor dagelijks gebruik heb ik nu 1,5 jaar een Mazda 121 uit '91 met cabriodak en berenvelgen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik dacht trouwens dat die dingen als wieldoppen op stalen velgen te krijgen waren, maar dit is dus lichtmetaal?Toffe Saab ook, al heb ik niks met oldtimers. Ga je 'm nog verder opknappen?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik geloof wel dat er ook berenwieldoppen zijn, maar dit zijn lichtmetalen velgen van Ronal speciaal ontworpen voor de 121quote:
Dat cabriodak geloof ik wel, maar die berenvelgen zijn wel baas natuurlijk. Die schijnen tegenwoordig nog voor best wat geld weg te gaan
Toffe Saab ook, al heb ik niks met oldtimers. Ga je 'm nog verder opknappen?
Even een close-up:
Er zijn overigens ook koalabeervelgen door Ronal gemaakt die ook op de 121 passen.
Ik ga die roest nog wel bijwerken, maar ik weet niet of ik dat nu nog doe of wacht tot het voorjaar. Ik moet het namelijk wel buiten doen. Verder blijf ik het streven aanhouden om de Saab op de weg te houden en vooral van het rijden te genieten. Eigenlijk heeft de auto een complete restauratie nodig, maar ik heb er nu al iets van 2200 euro aan uitgegeven (incl. arbeidskosten en gereedschap) en dat is bijna alles wat ik had. Ik zit in de WAJONG en kan nauwelijks sparen; dit is spaar- en vakantiegeld van 3 jaar wat erin is gegaan
Vies / gsmpic:
Jeep Grand Cherokee 4,7 V8 high output met quadradrive (3x vari-lok lsd). Ander filter, "race" kat en chippie (flashpaq), 288pk/460Nm. 0-100 in ruim minder dan 8sec, top schijnt 225 teller te zijn maar bij 180 is het al niet meer echt leuk.
Wat is er niet meer leuk? Het gevoel omdat ie gaat zweven of de draaikolk in de tank?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik denk het laatstequote:
Wat is er niet meer leuk? Het gevoel omdat ie gaat zweven of de draaikolk in de tank?
Tenzij ie ook op gas loopt...
Gas is om op te koken, niet om op te rijden. Daarbij moet je zo'n auto al niet kopen als je naar verbruik kijkt. Het valt ook best mee, binnendoor met af en toe een stukje snelweg loopt ie 1:5,8 maar puur snelweg is 1:10 makkelijk haalbaar als je niet boven de 140 uitkomt en de cruise control gebruikt op de langere stukken.
Zo rond de 180 begint hij te zoeken met deze banden. Ik denk dat het met 100% asfaltbanden een stuk beter zal zijn. Er zitten nu Goodyear wranglers onder in 245/70-16 omdat ik ook veel in het terrein speel met dat gebakje.
Zo rond de 180 begint hij te zoeken met deze banden. Ik denk dat het met 100% asfaltbanden een stuk beter zal zijn. Er zitten nu Goodyear wranglers onder in 245/70-16 omdat ik ook veel in het terrein speel met dat gebakje.
Oa:quote:
60 pk winst?Ben heel benieuwd wat voor modificaties dat zijn
3 inch downpipe zonder kat
2.5 zonder middendemper naar achter
4 bar FPR
Walbro inLine fuel pomp
Front mount intercooler
cold air intake
Bijna alle slangen vervangen voor alu of siliconen
Ik vergeet vast wat, maar dat is 't wel zo'n beetje
Oh, en geen 60 maar 80 PK winst, origineel met 180PK geleverd namelijk
Ik heb m'n geld gezet op 240/250 maar er rijdt iemand met zelfde setup op 261 dus ben benieuwd
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Sinds kort in mijn bezit
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
1.9 van '89 (zelfde bouwjaar als ikquote:
)Ander uitlaat spruitstuk en sportuitlaat van voor tot achter. Tevens ook de katalysator verwijderd en een aanpassing gedaan aan de lambda sonde om slecht lopen te voorkomen(behuizing om de sonde 'om de tuin te leiden')
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dit is m'n kever uit 1978.
[lach]http://video.google.nl/videoplay?docid=-8686603917472312383&q=kei+kei+kei+lelijk[/lach]
Ik doe ook even mee, sinds een poosje een nieuwe auto
VW Passat, 2.8V6 4Motion uit 2001. Automaat en het rijdt heerlijk! Lekker genieten.
VW Passat, 2.8V6 4Motion uit 2001. Automaat en het rijdt heerlijk! Lekker genieten.
Zonnepanelen 28 * 290 = 8120 Wp - W - 11° hellingshoek
Begin September een ongeval gehad, Lancia Ypsilon, een bicolore Argento uit 2005 was door de klap totall los verklaard en tevens ook tot cabrio geknipt.
Sinds een weekje of 2 rijden we nu met een ander opmerkelijk ding :
Daihatsu Materia 1.3 Funk, lekker ruim bakkie en rijdt nog verrassend goed. Grootste voordeel net als bij Ypsilon, we hoeven niet te zoeken op parkeerplaats
[ Bericht 6% gewijzigd door Meike26 op 03-10-2011 01:47:59 ]
Sinds een weekje of 2 rijden we nu met een ander opmerkelijk ding :
Daihatsu Materia 1.3 Funk, lekker ruim bakkie en rijdt nog verrassend goed. Grootste voordeel net als bij Ypsilon, we hoeven niet te zoeken op parkeerplaats
[ Bericht 6% gewijzigd door Meike26 op 03-10-2011 01:47:59 ]
Auto 2:
Saab 9-5 2.3t Aero. Gechipt, maar geen idee hoeveel pk precies, hij was al gechipt toen ik hem kocht. Origineel 250pk en 350Nm. Niet heel snel naar de 100, langzamer dan mijn Jeep zelfs. Verschil is dat hij boven de 100 net zo hard blijft doortrekken tot de teller 260 aangeeft. Net als de Jeep een automaat.
[ Bericht 0% gewijzigd door Aelse op 03-10-2011 04:28:27 ]
Saab 9-5 2.3t Aero. Gechipt, maar geen idee hoeveel pk precies, hij was al gechipt toen ik hem kocht. Origineel 250pk en 350Nm. Niet heel snel naar de 100, langzamer dan mijn Jeep zelfs. Verschil is dat hij boven de 100 net zo hard blijft doortrekken tot de teller 260 aangeeft. Net als de Jeep een automaat.
[ Bericht 0% gewijzigd door Aelse op 03-10-2011 04:28:27 ]
