PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
woow das kut.. Hoe is dat zo ineens gebeurd? 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De auto rijdt weer!! http://www.mijnbluemotion.nl/auto-rijdt-weer-85
Nieuwe turbo, rijdt wel anders en is niet optimaal, maar we gaan er het beste van maken. Morgen 10 uur vertrekken vanuit Amsterdam!
En het mooie is, de reis is live te volgen via [b]http://www.mijnbluemotion.nl/live[/b]
Nieuwe turbo, rijdt wel anders en is niet optimaal, maar we gaan er het beste van maken. Morgen 10 uur vertrekken vanuit Amsterdam!
En het mooie is, de reis is live te volgen via [b]http://www.mijnbluemotion.nl/live[/b]
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Succes! 
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
klote dat je turbo kapot was!! 
Gelukkig doet je auto het weer! succes op weg naar stockholm, en laat die sda caddy niet zuiniger rijden
Gelukkig doet je auto het weer! succes op weg naar stockholm, en laat die sda caddy niet zuiniger rijden
Ik denk dat dat komt doordat de airbags in de stoelen er niet meer zijn.
Hier had uw reclame kunnen staan.
We zijn in Denemarken aanbeland, verbruiksmeter staat op 3,3L/100km, maar met de huidige problemen is het maar de vraag of we het morgen wel halen.
Nooit eerder heb ik met deze auto 800km aan 1 stuk gereden en nu komen er problemen naar voren die we morgenochtend moeten oplossen anders zal ik de 1 op 30 naar Stockholm niet halen ben ik bang.
Lees hier de update: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste-etappe-afgerond-denemarken-87
Nooit eerder heb ik met deze auto 800km aan 1 stuk gereden en nu komen er problemen naar voren die we morgenochtend moeten oplossen anders zal ik de 1 op 30 naar Stockholm niet halen ben ik bang.
Lees hier de update: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste-etappe-afgerond-denemarken-87
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Erg jammer. Heb altijd met plezier je blog en deze reeks gevolgd. Hopen dat je het alsnog haalt!
New in town
Helaas hoort tegenslag er bij, en gelùkkig zijn problemen er om op te lossen.quote:Op donderdag 30 september 2010 23:13 schreef Yoan het volgende:
We zijn in Denemarken aanbeland, verbruiksmeter staat op 3,3L/100km, maar met de huidige problemen is het maar de vraag of we het morgen wel halen.
Nooit eerder heb ik met deze auto 800km aan 1 stuk gereden en nu komen er problemen naar voren die we morgenochtend moeten oplossen anders zal ik de 1 op 30 naar Stockholm niet halen ben ik bang.
Lees hier de update: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste-etappe-afgerond-denemarken-87
Zou dat dichtkolen van de uitlaat al niet hebben bijgedragen aan het stukgaan van de oude turbo ?? of is dit precies iets van de nieuwe setup ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
die uitlaat is naar alle waarschijnlijkheid een resultaat van het kapotgaan van de turbo.
Bij het kapotgaan van een turbo loopt er vaak olie de uitlaat in.
Dat loopt in het dempings materiaal wat nu aan het op gloeien is.
Daar kan de boel flink van verstopt raken.
demper er onderuit rausen en kijken of je een vervanger vind en anders proberen zoveel mogelijk troep er uit rammen (flink kloppen op de demper en met een staalborstel er door)
Bij het kapotgaan van een turbo loopt er vaak olie de uitlaat in.
Dat loopt in het dempings materiaal wat nu aan het op gloeien is.
Daar kan de boel flink van verstopt raken.
demper er onderuit rausen en kijken of je een vervanger vind en anders proberen zoveel mogelijk troep er uit rammen (flink kloppen op de demper en met een staalborstel er door)
van harte gefeliciteerd
tering 1 op 31,67
tering 1 op 31,67
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
WE HEBBEN HET GEHAALD!!
Na 1615,17 zenuwslopende kilometers hebben we onze eindbestemming bereikt: Shell tankstation aan het Lindhagensplan in Stockholm. Niet alleen hebben we Stockholm gehaald, maar hebben we het doel van 1 op 30 ruimschoots overschreden. Er kon exact 51 liter bijgetankt worden, wanneer je de gereden afstand deelt door dit aantal liters kom je op een verbruik van
31,67 km/L
Lees hier hoe we het voor elkaar gekregen hebben: http://www.mijnbluemotion.nl/we-hebben-het-gehaald-88
Na 1615,17 zenuwslopende kilometers hebben we onze eindbestemming bereikt: Shell tankstation aan het Lindhagensplan in Stockholm. Niet alleen hebben we Stockholm gehaald, maar hebben we het doel van 1 op 30 ruimschoots overschreden. Er kon exact 51 liter bijgetankt worden, wanneer je de gereden afstand deelt door dit aantal liters kom je op een verbruik van
31,67 km/L
Lees hier hoe we het voor elkaar gekregen hebben: http://www.mijnbluemotion.nl/we-hebben-het-gehaald-88
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Gaaf man, dat je het gehaald hebt! Ik zou het niet kunnen, al is het alleen al omdat ik in slaap sukkel bij een verbruiksvriendelijk tempo 
.
Ben benieuwd hoeveel je zou verbruiken bij normaal snelwegtempo, als in: overal de max snelheid rijden.
.Ben benieuwd hoeveel je zou verbruiken bij normaal snelwegtempo, als in: overal de max snelheid rijden.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Kom je daar de apk nog mee door ? lijkt me niet echt veilig je stuurbekrachtiging uit zetten, als je plotseling moet uitwijken kun je dus nauwelijks sturenquote:Op donderdag 16 september 2010 21:15 schreef Yoan het volgende:
De stuurpomp wordt ingebouwd + schakelaar zodat ik hem op de snelweg uit kan zetten.
Als je trouwens zoveel uitgeeft om gewicht te besparen zou ik ook maar een halve tank vullen, 25L minder diesel is ook een dikke 20kg, en kost niks extra.
Wat voor turbo zit er nu op ? een 110pk versie heeft een vnt systeem wat vastkoekt met veelvuldig rustig rijden, dus ik zou een 90pk versie nemen, die is ook zuiniger denk ik omdat deze minder weerstand heeft op de uitlaat kant.
* To make your prayers come true, you have to get off your knees.
* only dead fish go with the flow.
* only dead fish go with the flow.
Gefeliciteerd 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom? Er zijn toch genoeg auto's op de weg zonder stuurbekrachtiging?quote:Op zaterdag 2 oktober 2010 01:57 schreef ooge het volgende:
[..]
Kom je daar de apk nog mee door ? lijkt me niet echt veilig je stuurbekrachtiging uit zetten, als je plotseling moet uitwijken kun je dus nauwelijks sturen
Vroeger reden ze allemaal zonder, en als je al vaart hebt is het sturen amper zwaarder...quote:Op zaterdag 2 oktober 2010 01:57 schreef ooge het volgende:
[..]
Kom je daar de apk nog mee door ? lijkt me niet echt veilig je stuurbekrachtiging uit zetten, als je plotseling moet uitwijken kun je dus nauwelijks sturen
APK maakt het geen bal uit..
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
|
|
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
