Maar zijn er onder de PTA"ers verder nog andere liefhebbers en/of eigenaren te vinden?
Zelf heb ik al sinds jongs af aan een enorm groot zwak gehad voor die lekkere foute sloepen, maar mijn verstand heeft mij er tot nu toe altijd van weerhouden om er daadwerkelijk een aan te schaffen.
Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan en omdat zo langzamerhand ook de jaren beginnen te tellen, heb ik onlangs besloten om toch die oude droom te gaan verwezenlijken: ik ga een oude Amerikaan kopen!
Jammer genoeg zal ik daar eerst flink voor moeten sparen, maar met een jaar of 3 moet ik toch wel zover kunnen zijn (bewust ruim genomen).
Ik ben voor dat doel zelfs gestopt met roken
(na 19 jaar flink gerookt te hebben).Mijn absolute droom Amerikanen zijn toch wel de '70 Plymouth Barracuda en de '70 Dodge Challenger.
Maar die zijn qua geld onhaalbaar voor mij.
Toen ben ik eens gaan kijken naar wat wel haalbaar zou zijn binnen een voor mezelf redelijke termijn.
In eerste instantie dacht ik toen aan een Caprice lijkwagen (lekker fout
), maar na het bezoeken van enkele meetings en zoekwerk op internet stapte ik daar al gauw van af.Zoals het er nu bij staat (maar dat kan in 3 jaar natuurlijk veranderen) zijn er momenteel 2 kandidaten voor mij.
Ten eerste de Cadillac Eldorado 8,2 V8 van circa 1970 tot zeg maar 1973/1974:
Nummer 2 is de Buick Rivièra Boattail 7,5 V8 van 1971 t/m 1973:
Hoe gaaf
Daar kan toch geen moderne meuk tegenop!Nog meer liefhebbers/bezitters?
quote:als je mazzel heb wel jaOp woensdag 30 juni 2010 22:54 schreef Kenny het volgende:
Mooie auto's maar rijden die dingen niet 1 op 2 ofzo?
verder; amerikaanse auto's
Op LPG ongeveer 400 PK en 1:4, verder erg lastig om pakeerplek te vinden.
Max snelheid ongeveer 200 km/u, harder durfde ik niet meer.
quote:die hebben wel extreem foute velgen
Das toch een verschrikking voor het milieu?
quote:Op donderdag 1 juli 2010 00:00 schreef ellevehC86 het volgende:
Das toch een verschrikking voor het milieu?
quote:
Geert Wilders stemmer zeker?
15 jaar geleden had me vader ook zo een cadillac eldorado,en ooknog toendertijd nog niet wegenbelastingvrij
, maar dat was wel een gevaarlijke bak, 8.2 liter bj 1973 geen covertible, reed op benzine 1 op 3, beest.nu heeft hij een chevrolet impala wagon uit 1977 5,7 liter dacht , en ja met het nieuwe front die tot eind jaren 90 werd gebruikt!! ook met een impco lpg installatie erin, zwarte lak (geen matzwart!!!!
), chromen wielen eronder, mooi!!! en een
mercury grand marquis wagon uit 1976 dacht ik, zit een gloednieuwe 8.2 liter motor in, impco lpg installatie, rijd 1 op 2 met airco snaar erop, rijd 1 op 3 met airco snaar eraf.
maar ja aanschaf prijs he,
quote:Dit dusOp woensdag 30 juni 2010 23:02 schreef valek het volgende:
Als ik ooit het geld heb een Charger uit '69. Maar dat zal waarschijnlijk altijd een droom blijven.
In mijn zoektocht naar een klassieker ook met een schuin oog naar amerikanen gekeken. Jammer dat mijn vrouw per definitie tegen dit soort bakken is
Cord uit '37
quote:nogmaals
en Nee dus...
quote:Dit is toch veul mooier!
quote:Mwoach, juist hier in Nederland rijdt dat wel zo relaxed.Op donderdag 1 juli 2010 11:31 schreef ShevaJB het volgende:
Alleen jammer dat veel van die oude Amerikanen automaat zijn.
Zo een Caprice stationwagon (de foute ronde) staat bij mij op het "Foute auto's die ik stiekem toch een keer wil hebben of rijden"-lijstje.
Ik heb er 2 trouwens; idd een Caprice Wagon, maar ook nog een supermooie Lincoln Towncar in nieuwstaat (60.000 mijl); geweldige bak, luxe van A tot Z, heerlijk relaxed rijgedrag waardoor je echt bijna automatisch onthaast, en toch 1 op 7½ rijden, want: injectie
In mijn fobo staat een foto van de Linc. Met een bigblock erin haal je uiteraard maar 1 op 3 ofzo, dus als dagelijkse auto niet meer leuk, ook niet op gas ..
De Chevy doet 1 op 5 (LPG) als je een beetje normaal doet; daar rijdt mijn vrouw dagelijks in, ware het niet dat hij sinds een paar dagen stevig inelkaar zit, omdat één of andere ouwe bokkenlul een vuiltje in zijn oog had
quote:Dat zegt iedereen die er nog nooit serieus in gereden heeft
Alleen jammer dat veel van die oude Amerikanen automaat zijn.
quote:sjonge jonge, je snapt er ook niet veel van, t worden niet voor niets cruise wagens genoemd.Op donderdag 1 juli 2010 11:31 schreef ShevaJB het volgende:
Alleen jammer dat veel van die oude Amerikanen automaat zijn.
ga jij maar lekker schakelen in je limo, lekker voor je gasten achterin
quote:Op donderdag 1 juli 2010 11:47 schreef Sounddragon het volgende:
Tof topic
Ik heb er 2 trouwens; idd een Caprice Wagon, maar ook nog een supermooie Lincoln Towncar in nieuwstaat (60.000 mijl); geweldige bak, luxe van A tot Z, heerlijk relaxed rijgedrag waardoor je echt bijna automatisch onthaast, en toch 1 op 7½ rijden, want: injectie
Met een bigblock erin haal je uiteraard maar 1 op 3 ofzo, dus als dagelijkse auto niet meer leuk, ook niet op gas ..
De Chevy doet 1 op 5 (LPG) als je een beetje normaal doet; daar rijdt mijn vrouw dagelijks in, ware het niet dat hij sinds een paar dagen stevig inelkaar zit, omdat één of andere ouwe bokkenlul een vuiltje in zijn oog had
Die foto van je caprice naast die Zakjapanners
Mooie linc ook trouwensquote:MINE!
quote:Op woensdag 30 juni 2010 22:52 schreef StateOfMind het volgende:
Hoe gaaf
Nog meer liefhebbers/bezitters?
* rubje meldt dat waren nog eens stijlvolle auto's waarvan je als autoliefhebber ging
weet iemand een leuk adresje waar dit soort wagens te verkrijgen zijn en waar aan je moet denken als je een kostenplaatje moet opmaken voor aanschaf,onderhoud en allerlei belastingen die je jaarlijks krijgt?
iemand?
quote:Hier een liefhebber, maar helaas geen eigenaar. Zou deze wagens zo willen rijdenOp woensdag 30 juni 2010 22:52 schreef StateOfMind het volgende:
Ten eerste de Cadillac Eldorado 8,2 V8 van circa 1970 tot zeg maar 1973/1974:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nummer 2 is de Buick Rivièra Boattail 7,5 V8 van 1971 t/m 1973:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hoe gaaf
Nog meer liefhebbers/bezitters?
Maar een nieuwere Amerikaan mag er ook zijn, zoals een Cadillac Seville STS:
Ik geef natuurlijk direct toe dat deze véél minder karakter heeft
wat jaren geleden een aantal jaren mee gereden...zeker geen schoonheid...maar wel ultiem genot.
...En veel freebees....
Verbruik gemiddeld ergens tussen de 1 op 4 en 1 op 5.
Langere afstanden (snelweg) 1 op 7 a 1 op 8 haalbaar.
100% op gas.
wel stuurbekrachtiging, wel rembekrachtiging, wel automaat, wel V8
en overal voorang (krijgen! niet nemen)+ bank voorin, waar je met 3en ruim kan zitten.
quote:Leuk dat ze ook baiten chevelle68Op donderdag 1 juli 2010 10:21 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Dit is toch veul mooier!
[ afbeelding ]
Bij die andere twee foto's ziet het er niet uit.
Zo mooi als de auto's vroeger waren zullen ze nooit meer worden
quote:mooie auto idd., alleen jammer dat vooral de standaard-uitvoeringen rijden als een dweil (zelfs voor Amerikaanse begrippen)Op vrijdag 2 juli 2010 20:07 schreef boegschroef het volgende:
Vele weten het al maar mijn bijdrage aan dit topic:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo mooi als de auto's vroeger waren zullen ze nooit meer worden
Nog een Buick Riviera dan maar:
quote:bleghOp vrijdag 2 juli 2010 20:25 schreef bas-beest het volgende:
[..]
mooie auto idd., alleen jammer dat vooral de standaard-uitvoeringen rijden als een dweil (zelfs voor Amerikaanse begrippen)
Nog een Buick Riviera dan maar:
[ afbeelding ]
quote:Blijft altijd weer grappig; als je voor het verkeerslicht staat en er komen 2 smartjes naast je staan en die zijn samen net zo lang
[..]
Die foto van je caprice naast die Zakjapanners
Mijn vrouw rijdt dagelijks in de Caprice, ook op de parkeerplaats bij de C1000, en ze heeft met enige regelmaat dat kerels in hun leasebak beteuterd staat te kijken als ze 'm gewoon en een gaatje frommelt waar een normale auto claustrofobie van krijgt.
ja, ze zijn groot, en ze passen in de lengte niet een parkeervak, maar in de breedte heus wel, dan steekt 'ie gewoon een stukje uit, da's makkelijk zoeken De Lincoln is een nieuwstaat auto, met net iets meer als 60.000 mijl erop, en alles erop en eraan wat een moderne auto ook heeft (en meer), alleen dan in jaren 80 stijl
Rijdt ook als nieuw; superstrak en heeeeeel relaxed... lekkere cruisebak, en de reakties van de mensen om je heen zijn echt geweldig quote:Adresje heb ik wel, als jij een flinke spaarpot hebt
[..]
dat waren nog eens stijlvolle auto's waarvan je als autoliefhebber ging
weet iemand een leuk adresje waar dit soort wagens te verkrijgen zijn en waar aan je moet denken als je een kostenplaatje moet opmaken voor aanschaf,onderhoud en allerlei belastingen die je jaarlijks krijgt?
iemand?
ligt er helemaal aan wat je wilt hebben en wat je kunt besteden, als je een échte mooie wilt, zit je rond de 10 roodjes voor iets tussen '75 - '85 ongeveer, en dan van het caliber Lincoln of Chevrolet, mooie Mopars zijn wat zeldzamer, en dus ook duurder.. er zijn ook diverse manieren om ze uit de states hierheen te halen ..
Aanschaf ligt dus aan je wensen/eisen, hierheen halen vanuit de US kost ongeveer 2000¤ kan meer, kan iets minder zijn .. volgens mij betaal je geen invoerheffingen, en voor de RDW/APK ben je rond de 200¤ kwijt exclusief aanpassen van de verlichting ongeveer 100¤, moet je vooraf even doen.. (fluitje van een cent).
Als je dus een frisse koopt, heb je qua onderhoud niet zoveel te vrezen, onderdelen zijn ook ruimschoots verkrijgbaar voor soms echt belachelijke prijzen.. je bestelt nog eens wat voor de leut, kost toch 2 keer niks .. oliefiltertje kost in de states bijvoorbeeld 2 of 3 dollar ofzo.. kun je niet echt voor tobben.. onderdelen zijn hier overigens ook gewoon volop te krijgen, dan zijn ze alleen ietsje duurder, moet ook vervoerd en ingevoerd worden enzo natuurlijk, maar die komen in de praktijk ook gewoon bij bijvoorbeeld Rockauto vandaan.
Belasting hier is dus 0, mits hij van voor '85 is, en de verzekering (winkelen loont) is mits hij niet als eerste auto staat en je boven de 24 bent echt een giller.. denk in de regionen van een scootertje of brommertje, no shit .. ik heb allebei de Yanken getaxeerd voor de hoofdprijs en allrisk voor een tientje of 4 per maand, en geen gezeik met km's of daily use.
In de praktijk betaal je dus een schijntje verzekering en je brandstof, en dat laatste is 75% van de kosten, dus als je niet veel rijdt, heb je een toffe bak met weinig operationele kosten ..
De hardrij belasting valt ook reuze mee; want op de een of andere manier ben je echt per direkt onthaast als je in zo'n ding rijdt, en anders onthaast je wel weer bij de volgende tankbeurt
Hardrijden in een auto van 2 ton met skippyballen als voorveren leer je rap af; het kost veel brandstof, het ziet er niet uit, en het is gewoon domweg niet leuk, en als je een auto van 30+ gaat mishandelen kan ik je vertellen dat ie je terug pakt in je knip. Als je er goed voor bent en je doet het nodige onderhoud, brengt hij je overal waar je maar heen wilt ..
Had ik al gezegd dat het wel handig is als je zelf 2 rechterhanden hebt ?
quote:Jah.. en 125 pk uit 5 liter cilinderinhoud
Die oude ameriaanse stationwagons zijn gaaf ! ENORME auto met een ENORME motor.
; het enige wat je voor je geld terugkrijgt is die lekkere roffel uit de uitlaten quote:Nou
geweldig, met de Caprice is een burnout geen optie hoor quote:Maar die roffel is het wel waardOp vrijdag 2 juli 2010 21:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jah.. en 125 pk uit 5 liter cilinderinhoud
Alleen jammer dat die 2 smartjes die hier boven genoemt worden samen minder verbruiken dan amerikaanse bakken...
quote:Dit klinkt erg interessant.Op vrijdag 2 juli 2010 21:00 schreef Sounddragon het volgende:
Had ik al gezegd dat het wel handig is als je zelf 2 rechterhanden hebt ?
Zo'n Caprice als die van jou zou ik ook wel in willen rijden.
Even sparen dan maar.Als de tijd daar is dan PM ik je wel even voor een adresje.
quote:ook wel mooi
zelf zou ik trouwens eerder voor zoiets gaan:
'66 Pontiac GTO
quote:Ghehe, da's midden in de publieke opinie, dan moet je nog eeeeeventjes doorsparen
[..]
ook wel mooi
zelf zou ik trouwens eerder voor zoiets gaan:
[ afbeelding ]
'66 Pontiac GTO
quote:Een tijdje geleden (eind vorig jaar) stond er een nieuwstaat Caprice wagon te koop voor 10 roodjes, 17.000 mijl en echt mint condition.. supermooi 8) helaas komen dat soort buitenkansjes weinig voor met wagons.. wel met gewone Caprice's, daar kom je nog wel eens heel mooie tegen
[..]
Dit klinkt erg interessant.
Zo'n Caprice als die van jou zou ik ook wel in willen rijden.
Als de tijd daar is dan PM ik je wel even voor een adresje.
quote:tsja, da's 'een beetje' het nadeel idd.Op zaterdag 3 juli 2010 00:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ghehe, da's midden in de publieke opinie, dan moet je nog eeeeeventjes doorsparen
quote:Ik heb er geen haast mee op dit moment en daarbij is een gewone Caprice ook niet lelijk natuurlijk.Op zaterdag 3 juli 2010 00:06 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Een tijdje geleden (eind vorig jaar) stond er een nieuwstaat Caprice wagon te koop voor 10 roodjes, 17.000 mijl en echt mint condition.. supermooi 8) helaas komen dat soort buitenkansjes weinig voor met wagons.. wel met gewone Caprice's, daar kom je nog wel eens heel mooie tegen
Maar hoe zit dat eigenlijk qua verf en laklaag? Ik had altijd het idee dat je (met name met een Caprice) vrij snel roestvorming hebt.
new yorker, oldsmobile 96 & 88, 440, 442, gto, charger, mustang, camaro, thunderbird.. ik kan blijven ratelen. heerlijke, fantastisch mooie auto's en ooit staat er een voor m'n deur!
quote:Als je ze eenmaal hier hebt, willen ze wel roesten ja .. het beste is om er eentje hierheen te halen die roestvrij is, en hem meteen te laten behandelen met Dinitrol; kost wat, maar je investering blijft wel goed ..
[..]
Ik heb er geen haast mee op dit moment en daarbij is een gewone Caprice ook niet lelijk natuurlijk.
Maar hoe zit dat eigenlijk qua verf en laklaag? Ik had altijd het idee dat je (met name met een Caprice) vrij snel roestvorming hebt.
De Caprice's roesten bijna standaard aan de onderkanten van de deuren, dat moet je goed bijhouden ... de onze was al een poos in NL, en de deuren roesten zo hard dat de Opels in de buurt komen vragen hoe hij dat zo goed voor elkaar heeft
Nu met die schade laat ik de 'nieuwe' deuren meteen goed en netjes maken, dus de linker kant is alweer gered
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 03-07-2010 15:42:09 ]
Da's mooi. Maar nu vroeg ik mij af: wat zijn nou zo'n beetje DE dealers in NL voor wat betreft oude Ami's? Qua kwaliteit en betrouwbaarheid en zo. En welke moet je vooral mijden?
quote:Maakt niet veel uit, je praat toch over een categorie auto's die al 2 normale autolevens zijn meegegaan.Op zaterdag 3 juli 2010 18:14 schreef StateOfMind het volgende:
Meer liefhebbers hier dan gedacht
Maar nu vroeg ik mij af: wat zijn nou zo'n beetje DE dealers in NL voor wat betreft oude Ami's? Qua kwaliteit en betrouwbaarheid en zo. En welke moet je vooral mijden?
Ik heb iig wel wat positieve verhalen gehoord over Jurger in Zwijndrecht
http://www.handelsprijzen(...)ger-usa-zwijndrecht/
quote:Je hebt wel een punt natuurlijk, maar ik doe toch liever zaken met een bedrijf dat positief bekend staat.Op zaterdag 3 juli 2010 18:38 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Maakt niet veel uit, je praat toch over een categorie auto's die al 2 normale autolevens zijn meegegaan.
Ik heb iig wel wat positieve verhalen gehoord over Jurger in Zwijndrecht
http://www.handelsprijzen(...)ger-usa-zwijndrecht/
Het gaat uiteindelijktoch om een hoop geld en die wil ik niet besteden bij een "Jet Cars"-achtig bedrijf of "Apeldoorn"-bedrijven.
Ik ben wel bereid het hele land door te gaan voor een goede auto bij een goede dealer.
Hoe staat USA Cars Grave (bij Nijmegen) bekend in het wereldje?
quote:DuurOp zaterdag 3 juli 2010 18:45 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Je hebt wel een punt natuurlijk, maar ik doe toch liever zaken met een bedrijf dat positief bekend staat.
Het gaat uiteindelijktoch om een hoop geld en die wil ik niet besteden bij een "Jet Cars"-achtig bedrijf of "Apeldoorn"-bedrijven.
Ik ben wel bereid het hele land door te gaan voor een goede auto bij een goede dealer.
Hoe staat USA Cars Grave (bij Nijmegen) bekend in het wereldje?
quote:Okee, dan weet ik dat ook alvast. Ik rij daar regelmatig langs om ff te kwijlen.
En wat zijn verder nog meer als goed bekend staande bedrijven (door het hele land)?
http://www.blazerparts.nl/
Gasten zijn heel consequent over hun eigen kunnen, moeilijk om afspraken mee te maken wegens aanhoudende drukte. prijstechnisch vaak redelijk tot bovengemiddeld, maar met fatsoenlijke onderhandelingsruimte bij correcte benadering
http://www.california-import.com/
Het is wel in belgie maar de auto's worden ook verkocht in nederland.
Voor specifiek mustangs weet ik nog wel meer zaakjes...
quote:woooowwww, practig art deco vormgeving...nog nooit van deze auto gehoord maar heel erg mooi!
quote:Sas Klassiekers kan je vast aan een leuke Ami helpen.
Meer liefhebbers hier dan gedacht
Maar nu vroeg ik mij af: wat zijn nou zo'n beetje DE dealers in NL voor wat betreft oude Ami's? Qua kwaliteit en betrouwbaarheid en zo. En welke moet je vooral mijden?
quote:Op zondag 4 juli 2010 15:42 schreef 2cv het volgende:
[..]
Sas Klassiekers kan je vast aan een leuke Ami helpen.
quote:
quote:Lang leve LPGOp zondag 4 juli 2010 16:11 schreef Markster het volgende:
Geweldig mooi, alleen jammer dat het niet te betalen is met die benzineprijzen hier in nederland
quote:Wel waar, je betaalt voor de rest weinig tot niets; als je het gaat omrekenen op jaarbasis ben je net zo duur uit als met een normale auto (en dan bedoel ik een decente middenklasser, geen groene truttenschudder met grasmaaiermotor), alleen je moet gewoon FF niet kijken op de pomp en lachend betalen, want je rijdt tenslotte wel in een ernstig aparte dikke bak
Geweldig mooi, alleen jammer dat het niet te betalen is met die benzineprijzen hier in nederland
Yank rijden moet je gewoon willen en leuk vinden, en ja het heeft wat nadeeltjes, zoals parkeren in de stad enzo, maar ik moet eerlijk zeggen dat het me in de praktijk best wel meevalt .. maja, ik woon ook niet in de stad, dus dat is geen dagelijkse koek
.quote:En dat
Maar in Nederland totaal onpraktisch (parkeren, benzinekosten) en zou er daarom ook niet een hoeven te hebben.In de VS is het een ander verhaal. Lijkt me wel erg gaaf om een keer met zo'n bak het over de Amerikaanse highways te cruisen
Hoezo? Rijden ze allemaal Ford?quote:Op donderdag 12 april 2012 13:35 schreef Sounddragon het volgende:
Waarom is dit topic eigenlijk deaud? Er zitten zat Fokkers stiekum aan een Yank te prutsen in de garage
(grapje)Hier mijn Chevrolet Impala uit 1965
Dikke bak hoor, mijn droombak is een '63 impalaquote:Op donderdag 12 april 2012 13:41 schreef SilentChaos het volgende:
[..]
Hoezo? Rijden ze allemaal Ford?
Hier mijn Chevrolet Impala uit 1965
[ afbeelding ]
Ik heb een Furd gehad (Lincoln TC, zie FoBo), maar dat sleutelen viel best mee hoor
quote:Op donderdag 12 april 2012 13:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dikke bak hoor, mijn droombak is een '63 impala
[ afbeelding ]
Ik heb een Furd gehad (Lincoln TC, zie FoBo), maar dat sleutelen viel best mee hoor
Mijne 57-er bel-air convertible:
Wel een beetje afgezaagd hequote:
[..]
Mijne 57-er bel-air convertible:
[ afbeelding ]
(letterlijk en figuurlijk in dit geval 
) Ik vind een Chevy Nomad ook helemaal geweldig
Goffer wat is dat gheyl
Jij vindt Japanse kruisjes geyl?quote:Op donderdag 12 april 2012 14:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wel een beetje afgezaagd he
Ik vind een Chevy Nomad ook helemaal geweldig
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Goffer wat is dat gheyl
Fixedquote:Op donderdag 12 april 2012 14:29 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Jij vindt Japanse kruisjes geyl?
Ik rij gewoon op benzine
Ter compensatie ligt er een 3.8L 6 cilinder in
Rijdt ongeveer 1op 7 a 1 op 8
mijn ex; inmiddels al wat jaartjes geleden:
en hij is groter dan hierboven lijkt; hier staat er een Volvootje naast...:
mooi? nee niet direct, kleuren, niet mijn keuze,... machtig? ja!
...en die nomads (of chevy 210's) zijn wereldvoertuigen...
[ Bericht 4% gewijzigd door bredabounce op 12-04-2012 15:28:52 ]
Is da een Ford Country SQ wagon?quote:
Hier nog een liefhebber van zulks...
mijn ex; inmiddels al wat jaartjes geleden:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en hij is groter dan hierboven lijkt; hier staat er een Volvootje naast...:
[ afbeelding ]
mooi? nee niet direct, kleuren, niet mijn keuze,... machtig? ja!
...en die nomads (of chevy 210's) zijn wereldvoertuigen...
Vind ik wel kewl zo in ratlook
Daar is trouwens ook een Nomad look-a-like van
Da's dan net weer jammer.. zijn idd een hoop Impala's met een 6 cilinder erin.. op zich niks mis mee, maar als ik in een Ami rijd wil ik juist die lekkere V8 roffel horen; that's what it's all aboutquote:
Chevy Nomad
Ik rij gewoon op benzine
Ter compensatie ligt er een 3.8L 6 cilinder in
Rijdt ongeveer 1op 7 a 1 op 8
Ze zijn vaak wel weer een stuk betaalbaarder met een V6 erin
Ik reed de Lincoln (302 CUI) ook gewoon op benzeen, die verbruikte precies hetzelfde, heb ik zelfs wel eens 1 op 8,5 mee gehaald.. moest ik me wel heel erg beheersen en veel op de snelweg op de cc rijden, dat wel
Ja en "mijn" type L6 van Chevrolet uit 1965 is een zeer, zeer, zeeeeeer degelijk blok. Bovendien is de 2 versnelling (quote:
[..]
Da's dan net weer jammer.. zijn idd een hoop Impala's met een 6 cilinder erin.. op zich niks mis mee, maar als ik in een Ami rijd wil ik juist die lekkere V8 roffel horen; that's what it's all about
Ze zijn vaak wel weer een stuk betaalbaarder met een V6 erin
) powerglide automaat ook zeer geliefd en onverwoestbaar Nog nooit met een powerglide gereden, lijkt me wel apart.. maakt dat niet heel veel toeren? of schakelt hij vrij rap naar 2 en doet hij de rest in de 2e versnelling?quote:
[..]
Ja en "mijn" type L6 van Chevrolet uit 1965 is een zeer, zeer, zeeeeeer degelijk blok. Bovendien is de 2 versnelling (
Hangt er vanaf hoe je hem intrapt...quote:
[..]
Nog nooit met een powerglide gereden, lijkt me wel apart.. maakt dat niet heel veel toeren? of schakelt hij vrij rap naar 2 en doet hij de rest in de 2e versnelling?
Als je hard wegtrekt bij het stoplicht schakelt'ie ongeveer bij 50-60km/h naar z'n 2. Rij je wat fatsoenlijker weg dan is't meestal rond de 30.
Het is wel zo dat je inderdaad het lekkerst rijdt met een km of 80 per uur, want daarboven ga je gewoon veel toeren maken (alhoewel dat ook wel lekker rijdt, want je blijft gewoon altijd koppel houden om ff snel ergens voorbij te gaan
).Tja.... om de juiste auto in Nederland vinden is best wel lastig.
En als je toch een keer een leuk dagje wil hebben, ga naar RD classics in duitsland staan genoeg mooie auto's
Dat is pas een bazenwagen waarmee je tevoorschijn kan komen.quote:
Wat te denken van onderstaande?
La Salle Classic's
quote:Op vrijdag 13 april 2012 13:15 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Dat is pas een bazenwagen waarmee je tevoorschijn kan komen.
Wat te denken van onderstaande?
[ afbeelding ]
La Salle Classic's
Die uitlaat ook die uit die achterbumper komt
(en mensen de nieuwe Civic daar maar om eren )Zeker mooie wagen
Dacht eerst dat het een fleetwood was..nope... geen ford product.quote:
[..]
Is da een Ford Country SQ wagon?
[ afbeelding ]
Dit is een Chevrolet Townsman uit '69; de stationwagon versie van de Chevrolet Belair uit die tijd (uit het Full-size gamma van Chevrolet). origineel een 327cui (5.4l) V8, maar later een 350 cui (5.7l) V8 ingebouwd toen de 327 veranderde van V8 naar V7...
afhankelijk van de aankleding had je in die jaren een ander type; De '69 Chevrolet Kingswood estate was de meest luxe van het geheel...; maar in de basis gewoon gelijk.
Die body's lijkten allemaal op elkaar; maar beter een Chevy als een Furd idd, al heb ik met de Linc weinig problemen gehad, kon je van de Caprice niet zeggen, maja, dat was al een frikandel toen ik hem kochtquote:
[..]
nope... geen ford product.
Dit is een Chevrolet Townsman uit '69; de stationwagon versie van de Chevrolet Belair uit die tijd (uit het Full-size gamma van Chevrolet). origineel een 327cui (5.4l) V8, maar later een 350 cui (5.7l) V8 ingebouwd toen de 327 veranderde van V8 naar V7...
afhankelijk van de aankleding had je in die jaren een ander type; De '69 Chevrolet Kingswood estate was de meest luxe van het geheel...; maar in de basis gewoon gelijk.
Ben toen 4 weken aan het knutselen geweest voor ik hem fatsoenlijk rijdbaar had Heb je een dikke bak én een crosshokkie in één, voor wêhnag
Ook nice, voor een mooie prijs
-> http://dayton.craigslist.org/cto/2951276202.html[ Bericht 18% gewijzigd door Sounddragon op 21-04-2012 10:59:26 ]
Hmm, geen Caprice, wel een broertje: -> http://dayton.craigslist.org/cto/2959324095.htmlquote:Op vrijdag 2 juli 2010 23:32 schreef classpc het volgende:
[..]
Dit klinkt erg interessant.
Zo'n Caprice als die van jou zou ik ook wel in willen rijden.
Als de tijd daar is dan PM ik je wel even voor een adresje.
Zulke bakken moet je gewoon zelf halen; kijk naar die prijs! Als je hem láát halen kost ie hier ineens 8 - 9K, Transport kost 2500$, keuren hier een meijertje of 2 ofzo. inclusief onderdelen.
Potentiëel dikke ratlook
Caddilac pooier mobiel : http://dayton.craigslist.org/cto/2966555472.html
[ Bericht 29% gewijzigd door Sounddragon op 21-04-2012 12:08:38 ]
Hopen op goed weer.
Not reallyquote:Morgen overdag is het wisselend bewolkt en worden de buien weer actiever met lokaal onweer. De middagtemperatuur ligt rond 12 graden. De wind is zuidwest en is matig, in de kustprovincies vrij krachtig. (Bron: KNMI)
Sterkte
Ideale comboquote:
Voor Sneezeechu : http://dayton.craigslist.org/cto/2922443155.html
Heb je een dikke bak én een crosshokkie in één, voor wêhnag
Zoiets is wel koel
:
1972 Torino
Maar een oude Bronco blijf ik ook tof vinden, wel zo praktisch qua zooi zeulen.
[ Bericht 16% gewijzigd door Hyperdude op 21-04-2012 15:00:36 ]
werkhokken koop je voor een prikkie, die worden redelijk massaal gedumpt.quote:
Ga over een maandje ook eens wat rondneuzen tijdens mijn vakantie in de US.
Zoiets is wel koel
[ afbeelding ]
1972 Torino
Maar een oude Bronco blijf ik ook tof vinden, wel zo praktisch qua zooi zeulen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
http://www.amcarguide.com/custom/1955-chevy-newmad-rod/
SPOILER
Als ik iets koop, dan is het een goed rijdend RDW-bestendigquote:
[..]
werkhokken koop je voor een prikkie, die worden redelijk massaal gedumpt.
exemplaar.Ga oa.bij een aardige Torino met 400 blok kijken die mijn broertje ergens in Utah heeft gevonden.
Heb mijn halve pubertijd verspild aan roest.
Wat denk je zelf?quote:
Als ze hiervan een productie auto van gaan maken.
http://www.amcarguide.com/custom/1955-chevy-newmad-rod/SPOILER[ afbeelding ]
Ik denk dat er klassiekerliefhebbers zijn die daar hun hond nog niet tegen willen laten urineren. Op zich wel dapper om een auto die origineel 60K $ waard is voor zo'n hoop geld te vernaggelen, maar echt heel vreselijk mooi vind ik het ook niet. Doe mij het origineel maar
Er waren trouwens een paar jaar geleden al pogingen om een new style Nomad te maken, maar da's helemáál niks
Het is veelal afhankelijk van de lengte van de wielbasis en het soort suspensie.quote:
Is het eigenlijk echt zo dat zo'n amerikaan wel snel is maar met een bulldozer de bocht om getrokken moet worden ?
Een Citroen DS uit de jaren 60 moet je ook niet met hoge snelheden de bocht om gooien.
Ligt aan de amerikaan in kwestie, maar als je een hedendaagse, laten we zeggen Mustang met 350 paardjes op een circuit loslaat samen met, laten we zeggen een jap of duitser met hetzelfde vermogen en je gaat een beetje gas geven, dan heb je met een Yank in de bochten niet echt veel te vertellen.quote:
Is het eigenlijk echt zo dat zo'n amerikaan wel snel is maar met een bulldozer de bocht om getrokken moet worden ?
Ik kon met de Caprice wel aardig een bocht om, maar met de Lincoln wilde dat echt niet..
Dit lijkt me wel wat....... alleen heb ik geen flauw idee hoe je het hier krijgt.quote:
Leukerdje voor Chevelle : http://dayton.craigslist.org/cto/2962016889.html
http://dallas.craigslist.org/ftw/rvs/2915228449.html
Deck-or cargohole transport, alleen zal hij daar wel wat van te lijden hebben, en zal ook niet goeiekoop zijn.. in een container past hij niet denk ikquote:
[..]
Dit lijkt me wel wat....... alleen heb ik geen flauw idee hoe je het hier krijgt.
http://dallas.craigslist.org/ftw/rvs/2915228449.html
Klopt moet vervoerd worden in een Roll-on-roll-off dat kost al gauw een 2500/3000E probleem ook is dat in de USA maar enkele havens zulke schepen kunnen aanmeren dus de caravan moet ook nog eens daar naartoe versleept worden dat kost je al een 75Eurocent de mijl om hem naar de haven te laten slepen.quote:
[..]
Deck-or cargohole transport, alleen zal hij daar wel wat van te lijden hebben, en zal ook niet goeiekoop zijn.. in een container past hij niet denk ik
Dan komen er nog eens de havengelden invoerkosten en btw bij. en dan moet je hem nog uit de haven slepen richting Nederland.
Wat dan weer wel kan is hem door een bedrijf in de USA uit elkaar laten halen in een container laten proppen en eenmaal hier in Nederland weer in elkaar zetten wat toch een dermate grote klus is en het scheelt niet enorm veel met hem op een Roll-on-roll-off te laten vervoeren en je moet hem dan weer zelf vanaf de grond opbouwen.
Al met al welke manier dan ook het is geen goedkoop grapje
is dat niet een hoge 40 footer te krijgenquote:
[..]
Dit lijkt me wel wat....... alleen heb ik geen flauw idee hoe je het hier krijgt.
http://dallas.craigslist.org/ftw/rvs/2915228449.html
Ik denk dat ie te breed isquote:
[..]
is dat niet een hoge 40 footer te krijgen
zie hier: http://www.airstream.com/files/library/c854649704a8ce2a.jpgquote:
breedte van 228 cm
hoogte van 269 cm
lengte van 914 cm
gewicht is 2154 kg
container binnenmaat
Breedte 234, deurmaat 233
Hoogte normale 239, deurmaat 228
lengte 1356
extra hoge is 270
dus het moet gaan in een container
1201x234x239
Cadillac
ik zat daar ook over te twijfelen maar dan moet je meer als 40 cm winnen.quote:
Zou je de assen eenvoudig onder zo'n airstream vandaan kunnen schroeven ? Misschien kan het dan in een gewone container.
en als ik de foto zie lijkt mij niet dat je dat haalt
Aan beide kanten 3 cm overquote:
[..]
zie hier: http://www.airstream.com/files/library/c854649704a8ce2a.jpg
breedte van 228 cm
hoogte van 269 cm
lengte van 914 cm
gewicht is 2154 kg
container binnenmaat
Breedte 234, deurmaat 233
Hoogte normale 239, deurmaat 228
lengte 1356
extra hoge is 270
dus het moet gaan in een container
1201x234x239
Vastzetten hoeft niet eens
Ik vraag me af hoe ver het chassis onder de carrosserie uitsteekt. Als het onderste punt van het chassis even laag is als het laagste punt van de carrosserie kan het misschien net. Maar dan moet je hem wel op het chassis/de carrosserie over de vloer van de container schuiven.quote:
[..]
ik zat daar ook over te twijfelen maar dan moet je meer als 40 cm winnen.
en als ik de foto zie lijkt mij niet dat je dat haalt
Een paar houten wiggen tussen de buitenkant van de Airstream en de binnenkant ven de container slaanquote:
[..]
Aan beide kanten 3 cm over
Vastzetten hoeft niet eens
Of de binnenkant van de container met bubbelplastic behangenquote:
[..]
Ik vraag me af hoe ver het chassis onder de carrosserie uitsteekt. Als het onderste punt van het chassis even laag is als het laagste punt van de carrosserie kan het misschien net. Maar dan moet je hem wel op het chassis/de carrosserie over de vloer van de container schuiven.
[..]
Een paar houten wiggen tussen de buitenkant van de Airstream en de binnenkant ven de container slaan
Waar zie je de ruimte om 'm te laten kantelen?quote:
maar zorg dat hij goed vaststaat want anders komt hij op de kop de container uit in Nederland, en zeker als de boot door een storm is gegaan
Vind ik deze heel wat praktischer en mooier:quote:
Deze ziet er trouwens ook niet zo slecht uit..... er zit wat werk aan.
Cadillac
http://link.marktplaats.nl/546665861
Ik ben benieuwd wat er mis mee is, kan bijna niet voor dat geld.quote:
[..]
Vind ik deze heel wat praktischer en mooier:
http://link.marktplaats.nl/546665861
Vraag en aanbod denk ik toch meer, wie zoekt er nou nog naar Oldsmobiles en Buicks?quote:Op dinsdag 24 april 2012 01:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd wat er mis mee is, kan bijna niet voor dat geld.
Zijn er zat; 70's ook nog wel denk ik. Die 7.0 zal een beetje wat minder zijn aan de pomp denk ik, ook met gas is dat niet meer grappigquote:
[..]
Vraag en aanbod denk ik toch meer, wie zoekt er nou nog naar Oldsmobiles en Buicks?
Als ik op zoek was naar een Yank zou het een kanshebber zijn, alleen niet zo geschikt als daily door die zuipslet voorin.
http://www.speurders.nl/o(...)-107777647.html?q=v8
7.4 liter is dan wel echt teveel denk ik...
http://www.speurders.nl/o(...)-107240496.html?q=v8
Sound, jij zat toch in de kraanbiz?
http://www.speurders.nl/o(...)-106576447.html?q=v8
Verliest zijn waarde niet meer
http://www.speurders.nl/o(...)-106459426.html?q=v8
Oldsmobile Starfirequote:
[..]
Vind ik deze heel wat praktischer en mooier:
http://link.marktplaats.nl/546665861
Ook wel een leuke potentiële auto om eens naar te gaan kijken. Alleen jammer dat die auto niet de optionele midden console heeft.
http://www.oldcarbrochure(...)dsmobile_Brochure-02SPOILER
Op marktplaats word al over de 6k geboden voor deze Cadillac.quote:
In dezelfde prijsklasse:
Sound, jij zat toch in de kraanbiz?
http://www.speurders.nl/o(...)-106576447.html?q=v8
Of dit auto bedrijf weet de waarde niet van de auto of er is wat mis mee. Als ik nada moet volgen zou het een een Average Retail zijn. En die vallen toch wel in een andere prijsklasse.
SPOILERAverage Retail Value
This vehicle would be in good condition overall. It could be an older restoration or a well-maintained original vehicle. Completely operable. The exterior paint, trim, and mechanics are presentable and serviceable inside and out. A "20-footer".
Amerikaanse retailprijzen gelden hier niet.quote:
http://www.nadaguides.com(...)-Door-Hardtop/Values
Of dit auto bedrijf weet de waarde niet van de auto of er is wat mis mee. Als ik nada moet volgen zou het een een Average Retail zijn. En die vallen toch wel in een andere prijsklasse.SPOILERAverage Retail Value
This vehicle would be in good condition overall. It could be an older restoration or a well-maintained original vehicle. Completely operable. The exterior paint, trim, and mechanics are presentable and serviceable inside and out. A "20-footer".
Een mooie scheefgroei zie je ook met de Chevrolet Impala's
Hier bv
http://link.marktplaats.nl/524570741
niks uitmuntende staat, het is gewoon een 3 tje
http://www.nadaguides.com(...)p-Sport-Sedan/Values
en dan kom je bij NADA uit op $7700
Die Chevy staat al sinds vorig jaar begin herfst op marktplaats als het niet langer is. Maar 16k is dan ook wel heel veel.quote:
[..]
Amerikaanse retailprijzen gelden hier niet.
Een mooie scheefgroei zie je ook met de Chevrolet Impala's
Hier bv
http://link.marktplaats.nl/524570741
niks uitmuntende staat, het is gewoon een 3 tje
http://www.nadaguides.com(...)p-Sport-Sedan/Values
en dan kom je bij NADA uit op $7700
http://www.autotekoop.nl/(...)enaar-839067/details
Deze kost ook niet veel.
Ik zal je vertellen: de allernieuwste Mustang GT kan op een circuit wedijveren met een huidige BMW M3, hoe bizar het ook mag klinken. De Mustang Boss verslaat 'm zelfs. Dat is dan ook voor het eerst dat het spul echt goed door de bocht wil, oudere Amerikanen zijn natuurlijk over het algemeen dweilen.quote:
[..]
Ligt aan de amerikaan in kwestie, maar als je een hedendaagse, laten we zeggen Mustang met 350 paardjes op een circuit loslaat samen met, laten we zeggen een jap of duitser met hetzelfde vermogen en je gaat een beetje gas geven, dan heb je met een Yank in de bochten niet echt veel te vertellen.
Ik kon met de Caprice wel aardig een bocht om, maar met de Lincoln wilde dat echt niet..
Deal van de dag!:quote:
[..]
Die Chevy staat al sinds vorig jaar begin herfst op marktplaats als het niet langer is. Maar 16k is dan ook wel heel veel.
http://www.autotekoop.nl/(...)enaar-839067/details
Deze kost ook niet veel.
http://link.marktplaats.nl/550534986
Whehe, dat moet ik eerst zien om het te gelovenquote:
[..]
Ik zal je vertellen: de allernieuwste Mustang GT kan op een circuit wedijveren met een huidige BMW M3, hoe bizar het ook mag klinken. De Mustang Boss verslaat 'm zelfs. Dat is dan ook voor het eerst dat het spul echt goed door de bocht wil, oudere Amerikanen zijn natuurlijk over het algemeen dweilen.
Neh, hooiwagens zijn niet mijn ding, dan haal ik die Olds wel opquote:
[..]
Deal van de dag!:
http://link.marktplaats.nl/550534986
Voor jou dan...quote:
[..]
Neh, hooiwagens zijn niet mijn ding, dan haal ik die Olds wel op
Een zuinige stationwagen
http://www.autotrader.nl/(...)ht=bouwjaar-tot-1986|sorteer-op-prijsvolgorde-en-prijs&trefwoord=v8#foto-6
*kuchtquote:
[..]
Ik zal je vertellen: de allernieuwste Mustang GT kan op een circuit wedijveren met een huidige BMW M3, hoe bizar het ook mag klinken. De Mustang Boss verslaat 'm zelfs. Dat is dan ook voor het eerst dat het spul echt goed door de bocht wil, oudere Amerikanen zijn natuurlijk over het algemeen dweilen.
en vlak de ZR1 ook niet uit
Een zuinige 429, en het is een Fuuuuuuuuuurdddd jonguhquote:
[..]
Voor jou dan...
Een zuinige stationwagen
http://www.autotrader.nl/(...)ht=bouwjaar-tot-1986|sorteer-op-prijsvolgorde-en-prijs&trefwoord=v8#foto-6
Er staat een mooie zwarte Caps wagon op MP zag ik gisteren
[Edit] http://link.marktplaats.nl/539688548
Een Lincoln is een héle Ford zelfs.. maar een Chevy interieur vind ik wel een beetje mooier als van zo'n Squirequote:
Een Lincoln is toch ook een halve Ford?...... ben je er nu weer uit dan?
De Linc was een ding apart, die was in blingieblingie nieuwstaat, heb je zelf gezien http://www.motortrend.com(...)parison/viewall.htmlquote:Op dinsdag 24 april 2012 19:04 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Whehe, dat moet ik eerst zien om het te geloven
Ik moet zeggen dat het mij ook verbaast.
[ Bericht 25% gewijzigd door Kriegel op 24-04-2012 20:42:44 ]
Volgens mij is dit helemaal geen Starfire, maar gewoon een Cutlass kijk meer eens naar de dashboard foto, zie je duidelijk Cutlass staan, de neus en achterkant van de auto kloppen ook niet.
SPOILER
En de RDW zegt ook dat het een Starfire is..... kan het natuurlijk ook verkeerd hebben.SPOILER
Ja goed, maar die is dan ook weer een heel stuk duurder, dan betaal je gewoon M3 geld. Dat de Mustang tegenwoordig zo goed rijdt (hoewel ie nog steeds zwaarlijvig zou voelen, wat ik best geloof want het is en blijft een lompe bak) is met het oog op de relatief erg lage prijs juist zo knap.quote:
En met laag bedoel ik natuurlijk "laag in de VS", hier heeft het geen zin om die auto te kopen omdat je bang for buck wil.
http://www.speurders.nl/o(...)ml?fh_start_index=45
quote:
redelijke dagdeal:
http://www.speurders.nl/o(...)ml?fh_start_index=45
Heel gaaf!
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=213462604
Als dat echt is, meteen ophalen !quote:
Zal wel scam zijn.... zo niet ONMIDDELLIJK KOPEN!!!!
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=213462604
Denk dat het een aanbetaling is die je moet doen.
http://www.erfolglos.de (= Autohaus Al Bundy
) staat er ééntje te koop.Wel wat roest.
Chevrolet Corvette C3 V8 5.7L 1979
Doe er dan wel een andere motor in, met die standaard 1979 lage compressie motor rij ik je er nog met een standaard lijn 6 uit.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Chevrolet Corvette C3 V8 5.7L 1979
Neuh, ik weet waar hij staat, zitten aardige plekken op, is niet in zo'n goede staatquote:
redelijke dagdeal:
http://www.speurders.nl/o(...)ml?fh_start_index=45
Mooie caddy, jammer dat ik niet Amerika woon
Hoeveel zou je kwijt zijn om deze naar Nederland te halen? 15k?
Zo'n Flodder-auto wil ik nog wel eens hebben.
En dan gewoon met pak aan er in gaan rijden, bij klanten op bezoek en zo. Is eens wat meer karakter dan een Golfje of Astra'tje.
http://cars.trovit.com/in(...)id./referer_id.1/t.1quote:
http://img504.imageshack.us/img504/8770/53199705iw9.jpg (copy/paste deze link)
Zo'n Flodder-auto wil ik nog wel eens hebben.
En dan gewoon met pak aan er in gaan rijden, bij klanten op bezoek en zo. Is eens wat meer karakter dan een Golfje of Astra'tje.
Maar heerlijk dus, zo'n Floddermobiel.
http://link.marktplaats.nl/552659415
Voor wie het lef heeft, een '67 (eerste jaar) Camaro Rallysport Supersport 350,
Auto verliest zelfs als project al geen waarde meer
http://link.marktplaats.nl/550204126
Die onderste is geen '79erquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Chevrolet Corvette C3 V8 5.7L 1979
Wat een geniale bak. Die zou ik best willen hebbenquote:
Caddilac pooier mobiel : http://dayton.craigslist.org/cto/2966555472.html
Dan moet je hem 3500$ bieden, kom je uit op een roodje of 5, 2K transport en een 1000 - 1500 voor LPG erbij en je hebt een dikke bak voor de deurquote:
[..]
Wat een geniale bak. Die zou ik best willen hebben
Ruim gerekend he
Looks like it's had lots of redneck love since Ol' Neil put 'er down.
Ik kijk sowieso veel DC
en voor een betrouwbaar adres www.geevers.nl wel veel geld meenemen, maar dan heb je ook wat....
[ Bericht 13% gewijzigd door chili66-66 op 22-05-2012 19:44:31 ]
as zaterdagavond in Den Bosch bijvoorbeeld...
Die Mustangquote:
hier de mijne, een 68 fastback met een 390 Cui, 4 bak handgeschakeld ( de bullit, andere kleur)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en voor een betrouwbaar adres www.geevers.nl wel veel geld meenemen, maar dan heb je ook wat....
Prachtige auto man.quote:
hier de mijne, een 68 fastback met een 390 Cui, 4 bak handgeschakeld ( de bullit, andere kleur)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
en voor een betrouwbaar adres www.geevers.nl wel veel geld meenemen, maar dan heb je ook wat....
Smijt 'm idd de deur uit en ga voor een pre-1973 model (voor de oliecrisis), al die motoren hebben een veel betere compressieverhouding wat de koppel enorm ten goede komt.quote:
Had ooit bijna als eerste auto een Fleetwood brought uit 84 gekocht maar ik was eerst op vakantie. Bij terugkomst was hij verkocht.. Nu rij ik een alfa 147 wat ook super rijdt maar een Amerikaan blijft mijn droom. Heb nu ook een mooie Fleetwood uit 79 maar die staat al heel lang te koop en dat is een 7 liter.