In het kader van zuiniger en goedkoper rijden, zijn wij op zoek een goed alternatief. We hebben op dit moment 2 kleinere auto's , waarvan er een weg zou kunnen, omdat die weinig gebruikt wordt. Met de andere auto kunnen we prima carpoolen. Maar als we dan toch een auto weg doen, misschien kan die andere dan ook wel ingeruild worden voor een zuiniger auto, was onze gedachte.
Nu is er veel te koop, maar het valt me op dat hoe zuiniger de auto, hoe sexlozer het ontwerp is....
We zoeken dus eigenlijk iets met de charme van een oude alfa en het verbruik van een C1 (maar dan duurzaam
)Goed, de eisen:
budget ca. 8000,-
formaat: groot genoeg om mijn zijn 2-en op vakantie te gaan incl. 2 koffers, of een achterbank waar mogelijk 2 passagiers kunnen zitten
verbruik: zo zuinig moegelijk dus
wegenbelasting: bij voorkeur niet, aangezien we goedkoop (en milieuvriendelijk) willen rijden.
aantal km's per jaar: ca. 25.000
Ik hoop dat iemand ons kan helpen.
Fijn wagentje.
Sorry, maar daar moest ik meteen aan denken bij het lezen van de TT
dit wil zich niet zo in de url link laten plaatsen,
maargoed,
op marktplaats naar een prius zoeken
O,
je wilde ook charme.
laat maar
[ Bericht 22% gewijzigd door Soohr op 01-06-2010 09:42:41 (eisen niet goed vertaald) ]
Je kunt je sex ook ergens anders zoeken.
Achterbank zouden ze niet eens moeten maken bij zulke auto's, maak daar kofferbak van.
quote:Op dinsdag 1 juni 2010 09:39 schreef eNGine10 het volgende:
[ afbeelding ]
Sorry, maar daar moest ik meteen aan denken bij het lezen van de TT
quote:ja, en de tesla ziet er ook gaaf uit.Op dinsdag 1 juni 2010 09:45 schreef Deetch het volgende:
nissan heeft volgens mij sinds kort een volledig electrische auto. Die heeft alleen maar een bereik van 160 km per accu lading
Budget is alleen 8000,-
quote:Op dinsdag 1 juni 2010 09:53 schreef flexoo het volgende:
volvo 244 op lpg! belastingvrij en lpg kost ook de wereld niet. maar rij je wel in een tank
http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/?id=13225911
Mazda 2 misschien?
quote:Daar is best iets leuks van te maken hoorOp dinsdag 1 juni 2010 10:04 schreef CasB het volgende:
Een toffe auto, en dan een C1 of Aygo noemen.
quote:lekkere vergelijking,
244 = een tank
440 = overreden door een tank
244 != 440
http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Ford+Usa/LTD/2D2UZ/algemeen.htm?sortering=PRIJS_AFLOPEND&merken=ford20usa&totPrijs=8000&dealerTypes=AUTOBEDRIJF&dealerTypes=BOVAG_ABA&dealerTypes=BOVAG_NDA&dealerTypes=MERKDEALER&dealerTypes=PARTICULIER&dealerTypes=ZAKELIJKPARTICULIER&facet_make=ford20usa&paginaNummer=1&total=91&pos=1
slotje!
quote:
Wel goed voor mijn conditie!quote:Bij de prius moet ik altijd aan Jeff Dunham denken....op marktplaats naar een prius zoeken
O,
je wilde ook charme.
laat maar
quote:C1 is idd super zuinig, heb er eens in gereden, maar is ook erg klein en "blikkerig" en heeft ook niet echt een stoere uitstraling....C1 inderdaad, of een Aygo.
Achterbank zouden ze niet eens moeten maken bij zulke auto's, maak daar kofferbak van.
quote:Kunnen wel 2 mensen in, maar niet de 2 koffershow about een smart?
quote:Ahum...Op dinsdag 1 juni 2010 10:18 schreef error_404 het volgende:
Kunnen wel 2 mensen in, maar niet de 2 koffers
quote:En nog een cabrio ook!
quote:
quote:
!Als dat niet stoer is...
quote:440 zijn kut auto's die je koopt voor 200 euro
quote:Thanks. Heb wat ervaringen gegoogled, maar het verbruik schijnt rond de 1:15 te liggen. Valt me erg tegen eigenlijk, ook al is hij wel fors. Een C1, (die dus eigenlijk wat aan de kleine kant is,) doet zo'n 1:22 gemiddeld. Effectief is dat een verschil van zo'n 950 euro op jaarbasis...Op dinsdag 1 juni 2010 10:03 schreef willempjewever het volgende:
Honda Civic Hybrid Elegance is de enige echte optie denk ik als je een wat grotere auto dan een C1 wilt hebben en tussen de 8 en 10 wilt uitgeven, Goedkoopste die ik kon vinden:
http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/?id=13225911
Ik moet eerlijk zeggen dat als ik "meer" met auto's had dat ik niet voor een Aygo gekozen had.
quote:Ja, superzuinig is hij niet, vind het ook wat vreemd dat hij daarom wegenbelalastingvrij is, maar dat knight rider gevoel maakt veel goed voor mij. Al zou ik, als ik hem zelf had die handrem eruit laten breken omdat je er de hele tijd met je been tegenaanzit (maar dat zal wel problemen geven bij een apk).Op dinsdag 1 juni 2010 11:54 schreef error_404 het volgende:
Thanks. Heb wat ervaringen gegoogled, maar het verbruik schijnt rond de 1:15 te liggen. Valt me erg tegen eigenlijk, ook al is hij wel fors. Een C1, (die dus eigenlijk wat aan de kleine kant is,) doet zo'n 1:22 gemiddeld. Effectief is dat een verschil van zo'n 950 euro op jaarbasis...
De nieuwe vw polo blue motion is trouwens echt ideaal voor je, wat groter dan een C1 en erg erg zuinig en wegenbelastingvrij, maar die vind je niet voor 8000 euro.
Achterbank er uit en je hebt een zee van ruimte.quote:+ kooiconstructie?Op dinsdag 1 juni 2010 13:40 schreef 2cv het volgende:
Waarom niet ? Ik denk dat ik er 40.000 mee ga rijden per jaar. Maar ik pas het ding ook helemaal aan naar mijn wensen. Dikkere motor + dikkere geluidsisolatie
quote:Ik zoek meer iets dat "gewoon" uit het schap komt. Heb niet zoveel zin om mijn auto zelf in elkaar te klussen / te laten klussen.Op dinsdag 1 juni 2010 13:40 schreef 2cv het volgende:
Waarom niet ? Ik denk dat ik er 40.000 mee ga rijden per jaar. Maar ik pas het ding ook helemaal aan naar mijn wensen. Dikkere motor + dikkere geluidsisolatie
quote:Nee, zie OP. Ik zoek wat groters, waar ook nog passagiers of vakantiezooi in kan.Op dinsdag 1 juni 2010 13:51 schreef Robar het volgende:
Is de maat van een C1/Aygo/107 wel de maat waar je naar op zoek bent? Wat voor auto heb je nu?
quote:In een C1 kunnen twee passagiers achterin en zonder die passagiers kun je er ook twee koffers in kwijt. Je moet alleen geen lange rit maken met die passagiers anders heb je een schoenlepel nodig om ze eruit te wippen.Op dinsdag 1 juni 2010 13:53 schreef error_404 het volgende:
[..]
Nee, zie OP. Ik zoek wat groters, waar ook nog passagiers of vakantiezooi in kan.
Ik denk, dat jij in het in de richting van een Polo of een Ibiza (5-deurs) moet gaan zoeken. Je kunt dan denken aan een 1200cc, maar dat houdt ook niet echt over hoor qua snelheid. Daarna krijg je de 1400cc, ook geen snelheidsduivel, maar wel relatief zuinig en je kunt redelijk meekomen in het verkeer. (Toevallig staat mijn oude Ibiza te koop in Hoogland
)quote:Red je dat voor 8000 euro? Of bedoel je die oude aftandse modellen?
quote:25000 km bevat ook langere ritten, dus comfort is wel belangrijk (iig voor ons, voor de passagiers is minder van belang).Op dinsdag 1 juni 2010 14:11 schreef Robar het volgende:
Ik denk, dat jij in het in de richting van een Polo of een Ibiza (5-deurs) moet gaan zoeken.
Qua maat zijn de Polo en Ibiza prima, zien er ook goed uit. Ik heb alleen het idee dat ze niet heel erg zuinig zijn, klopt dat?
quote:eentje uit 90Op dinsdag 1 juni 2010 14:12 schreef Robar het volgende:
[..]
Red je dat voor 8000 euro? Of bedoel je die oude aftandse modellen?
prima auto's!quote:Ik heb op de site van Autoweek juist gezocht naar auto's die ongeveer 6l/100km redden en dan komen onder andere de 1200cc's van vw groep eruit. Echter zijn de Ibiza en Polo relatief zwaar en daardoor ook iets minder zuinig. Het ligt ook voor een groot deel aan je rijstijl. Ik reed met mijn 1400cc gemiddeld 1 op 13, terwijl de fabrieksopgave gemiddeld 1 op 15,6 was. Nu zul je dat nooit en te nimmer halen, maar het een en ander had zeker ook te maken met mijn zware rechtervoet.Op dinsdag 1 juni 2010 14:22 schreef error_404 het volgende:
[..]
25000 km bevat ook langere ritten, dus comfort is wel belangrijk (iig voor ons, voor de passagiers is minder van belang).
Qua maat zijn de Polo en Ibiza prima, zien er ook goed uit. Ik heb alleen het idee dat ze niet heel erg zuinig zijn, klopt dat?
Maar wat is voor jou zuinig? 1 op 15, 1 op 20, 1 op 25, 1 op 30?
Overigens, als je echt comfort zoekt, zou ik eerder voor de Polo gaan dan voor de Ibiza. Je merkt daarin toch wel een beetje het verschil tussen VW en SEAT. VW voelt degelijker en comfortabeler aan.
quote:Ook.
quote:
en nu rijdt ie 1 op 8 en maximaal 50 km/u?
quote:Echt zuinig is voor mij vanaf 1:20; ik rij nu 1:15,5.Op dinsdag 1 juni 2010 15:03 schreef Robar het volgende:
Maar wat is voor jou zuinig? 1 op 15, 1 op 20, 1 op 25, 1 op 30?
Overigens, als je echt comfort zoekt, zou ik eerder voor de Polo gaan dan voor de Ibiza. Je merkt daarin toch wel een beetje het verschil tussen VW en SEAT. VW voelt degelijker en comfortabeler aan.
Ik heb in het verleden ook een VW gehad en mijn vrouw heeft nu ook een VW; comfort is idd wel duidelijk, wat dat betreft
quote:Op dinsdag 1 juni 2010 15:33 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
en nu rijdt ie 1 op 8 en maximaal 50 km/u?
quote:
quote:wel vet dat je dat allemaal zelf kan, want een eend is en blijft een heerlijke auto. zodra ik er een zie moet ik aan vakantie denken.
Dat kan ik echt niet zelf. Maar volgens mij hebben we al weer genoeg offtopic gezwetst.Iemand anders nog een idee...?
importeer die uit duitsland en dan ben je voor 8000 klaar en geen wegenbelasting als je meen ik het juiste model hebt. Maar daar kan vast iemand hier wel meer over vertellen. Was meen ik ook heel zuinig.
Moet je wel van de kleur houden, veel keuze heb je niet.
Mijn vrouw heeft nu ook een Lupo (1.0 benzine) alleen is die qua maat aan de krappe kant. Ikzelf rij in een Corsa en die is net even wat groter (en zuiniger). We zoeken dus iets wat meer dat formaat heeft.
Maar thanks voor het meedenken!
quote:Ik heb heel lang gezocht en gerekend. (of je toch niet beter Diesel kon nemen, maar dat lukt gewoon niet).Op woensdag 2 juni 2010 13:31 schreef error_404 het volgende:
Oke, echt heel erg zuinig rijden lijkt dus te gaan met een polo bluemotion (die te duur is) of dan een C1/Aygo, die aan de kleine kant is... Hybrides zijn eigenlijk helemaal niet zo zuinig en zien er bovendien niet uit.
Iemand anders nog een idee...?
Ik kom uit op een Opel Corsa 1.0 12v of een Honda Civic IMA 1.3 Hybride. Deze vind je rond de 8000 euro met bouwjaren van 2003 tot 2005. Deze zouden in theorie (let wel in theorie) 1 op 20 moeten kunnen rijden. Anders zul je toch ietwat je wensen bij moeten stellen.
quote:Sorry. Vind een klassieke mercedes erg top ( mijn vrouw ookOp woensdag 2 juni 2010 14:24 schreef loveli het volgende:
Eerder al gevraagd, is een klassieker geen optie? Met je budget vind je makkelijk een Mecedes (of andere degelijke bak) op diesel of LPG. Wegenbelasting nul.
), maar ben alleen een beetje bang voor de kosten van onderhoud en betrouwbaarheid. In mijn hoofd is een nieuwe auto degelijker en zuiniger, maar misschien heb ik dat wel helemaal mis.....
quote:Daar ben ik ook bang voor...Op woensdag 2 juni 2010 14:34 schreef Robar het volgende:
Anders zul je toch ietwat je wensen bij moeten stellen.
Thanks!
Maar je wil je geen compromis op het gebied van uiterlijk en grootte.
...eigenlijk wil je gewoon een toffe auto kopen.
Ik zeg doen!
quote:Nou ja, als 'ie het al 25 jaar doet... Die oude mercedessen houden het aardig uit. Onderhoudskosten zullen meevallen als je een goed onderhouden exemplaar koopt. Een 6-cilinder op LPG is qua jaarlijkse kosten zuiniger dan een benzineauto waarvoor je wegenbelasting moet betalen.Op woensdag 2 juni 2010 15:08 schreef error_404 het volgende:
[..]
Sorry. Vind een klassieke mercedes erg top ( mijn vrouw ook
In mijn hoofd is een nieuwe auto degelijker en zuiniger, maar misschien heb ik dat wel helemaal mis.....
Veiligheid is een ander aspect, op dat gebied is er de laatste jaren aardig wat verbeterd. Maar dan nog voel ik me best veilig in een oude Duitser.
vw fox
goedkoop en betrouwbaar en ook best zuinig (zuinig is de 1.2 uit 2009 versie), net iets boven je budget (maar dan heb je echt een bijna nieuwe auto):
http://www.gaspedaal.nl/Volkswagen/Fox/?bmin=2009
quote:Op woensdag 2 juni 2010 15:18 schreef BertV het volgende:
...eigenlijk wil je gewoon een toffe auto kopen.
Dat is eigenlijk wel de kern ja.Een heel toffe auto die niet duur is in vaste lasten en onderhoud en een bepaalde ruimte heeft.
De VW Fox is qua cijfers ook een goede optie, alleen vindt mijn vrouw dat een bejaardenwagentje. No go dus.
Ik ga eens de andere kant onderzoeken: een oldtimer op voordelige brandstof.
Neem er eentje uit 1999-2000, heb je al vanaf 2000 euro.
goedkoop in verzekering en wegenbelasting en japanse degelijkheid.
quote:Hij is sportiever dan de lupo naar mijn ideeOp woensdag 2 juni 2010 15:32 schreef error_404 het volgende:
De VW Fox is qua cijfers ook een goede optie, alleen vindt mijn vrouw dat een bejaardenwagentje. No go dus.
Maarja, ik heb ook een vrouw en weet hoe het is om een auto te kopen die zowel jou als je vrouw bevalt. Heel veel sterkte
We zijn onlangs in een Alfa Romeo Giulia 1300 super getrouwd (
) en mijn vrouw vroeg van de week of we die auto niet over konden nemen...jammere van die auto is dan weer dat hij onder je kont wegroest en zuipt als een maleier....
De 'gewone' A2s zijn ook vrij zuinige wagentjes.
Maar ik zou bij een 3L exemplaar wel even uitrekenen of de hogere meerprijs er wel uit te halen valt. Omdat ze zo zuinig en wegenbelastingvrij zijn is dat een goede reden om opeens er veel meer voor te vragen dan een jaar terug kennelijk
Of gewoon zoeken en geluk hebben hier in Nederland.quote:Corsa is zeker groter; mijn vrouw heeft een Lupo en ik een Corsa. Als we op vakantie gaan, of mensen meenemen, gaan we steevast met de Corsa. Die heeft fors meer bagageruimte en is voor de passagiers achterin iets ruimer. Daarnaast is hij ook zuiniger. De Lupo heeft alleen wel een betere wegligging.Op woensdag 2 juni 2010 23:23 schreef zoalshetis het volgende:
volgens mij is de lupo groter dan de corsa. maar ik kan het mishebben. zoveel weet ik er niet vanaf.
Edit: Oh en Honda Civic Hybrid zou ik nooit voor gaan... hij heeft zo'n hoge waardering vanwege de uitstoot niet vanwege de zuinigheid... hij klinkt als een Singer Naaimachine en hij trekt niet op...
quote:de honda automaat uitvoering trekt prima. Maar een zuinige auto die wel goed optrekt bestaat ook niet.Op donderdag 3 juni 2010 13:14 schreef kahlie het volgende:
hij klinkt als een Singer Naaimachine en hij trekt niet op...
En alleen de Yaris diesel versies halen 1 op 18, benzine modellen niet. Je moet bij een Yaris naar deze 2 kijken:
Toyota Yaris 1.4 D-4D Linea Luna (2007) --> 217 euro per kwartaal wegenbelasting ongeveer
Toyota Yaris 1.4 D4-D Linea Sol (2002) --> 183 euro per kwartaal wegenbelasting ongeveer
Uitgaande van 1 op 18 en een dieselprijs van 1 euro ben je per maand (met 25.000 km per jaar) 176 euro bij de linea sol kwijt aan diesel en wegenbelasting.
[ Bericht 9% gewijzigd door willempjewever op 03-06-2010 13:37:17 ]
quote:Ai, een jaar geleden was het nog een euro. Pfff, snap best dat je dan een zuinige auto zoekt. Met de 30.000 km's die ik per jaar rijd zou ik ook wel zuiniger dan 1 op 15 willen rijden...Op donderdag 3 juni 2010 15:20 schreef silenthill het volgende:
Diesel is nu al 1,20 a 1,25 euro de liter
quote:Dat zijn kosten die ik graag wil voorkomen door een mileuvriendelijke auto (of evt oldtimer) te kopen, zodat ik dus geen wegenbelasting hoef te betalen.Toyota Yaris 1.4 D-4D Linea Luna (2007) --> 217 euro per kwartaal wegenbelasting ongeveer
Toyota Yaris 1.4 D4-D Linea Sol (2002) --> 183 euro per kwartaal wegenbelasting ongeveer
quote:De A-labels met genoeg ruimte (maat Polo) vallen vooralsnog buiten jouw budget.Op donderdag 3 juni 2010 15:29 schreef error_404 het volgende:
[..]
Dat zijn kosten die ik graag wil voorkomen door een mileuvriendelijke auto (of evt oldtimer) te kopen, zodat ik dus geen wegenbelasting hoef te betalen.
quote:Ja, en ze zijn ook niet zo heel duur 2e hands. Probleem met Honda is dat zij 1:15 zuinig vinden voor een hybride....Op donderdag 3 juni 2010 15:50 schreef Googolplexian het volgende:
Met alles wat je van het rijk terugkrijgt enzo kom je met evt. inruil toch heel goedkoop uit met bijvoorbeeld een Honda Insight of Civic Hybride?
en je kan een NIEUWE kopen voor 8000,- dus de komende jaren ook geen/weinig onderhoud
en hij ziet er ook niet verkeerd uit
quote:1 op 15.. het zal toch wel iets zuiniger zijn?Op donderdag 3 juni 2010 16:35 schreef error_404 het volgende:
[..]
Ja, en ze zijn ook niet zo heel duur 2e hands. Probleem met Honda is dat zij 1:15 zuinig vinden voor een hybride....
Je wilt wel een hoop..
quote:Nee, ik heb ik eea nagezocht en gegevens van gebruikers gelezen en die klagen ook dat het 1:15 (max) is..Op donderdag 3 juni 2010 17:13 schreef heyhallodaar het volgende:
[..]
1 op 15.. het zal toch wel iets zuiniger zijn?
Je wilt wel een hoop..
En ja, ik wil een hoop
. Dat is ook weer de uitdaging, toch?Een alto is btw te klein. Probleem met nieuwe auto's is dat ze of wel zuinig zijn, maar te klein. Of wel groot genoeg, maar te duur en niet echt zuinig. Of wel groot genoeg en zuinig genoeg, maar weer veel wegenbelasting kosten...
Vandaar dat ik nu maar eens ga kijken hoe het met oldtimers zit; jammer voor het milieu, maar die voldoen wel aan de meeste eisen.
quote:Ik weet niet hoeveel 65 mpg is? 1 op 27 ofzo?Op donderdag 3 juni 2010 17:57 schreef error_404 het volgende:
[..]
Nee, ik heb ik eea nagezocht en gegevens van gebruikers gelezen en die klagen ook dat het 1:15 (max) is..
Laat 't 1 op 20 zijn
die suzuki is ook leuk, maar denk dat je met wat opties op 9000 uitkomt en niet op 8000, maar dat vind ik zelf ook leuke auto's (althans dit nieuwe 2009 model). Beter is nog de Suzuki swift, maar die zuipt meer en ik zou dan ook de sport uitvoering nemen... zucht... jammer dat dat niet bij ons past met de kids.
quote:1 op 27 inderdaad. Je kan gewoon in Google invullen "65mpg" en voila de Google Calculator geeft je het aantal km per liter.Op donderdag 3 juni 2010 18:24 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik weet niet hoeveel 65 mpg is? 1 op 27 ofzo?
Laat 't 1 op 20 zijn
Alto zou ik inderdaad even proberen, de extra kosten van nieuwe auto worden gecompenseerd door lagere onderhoud en geen wegenbelasting.
Even de 3L en de Alto proefrijden, I would say. En als je een iets grotere/luxere auto wilt en toch goedkoop wil rijden, is er maar één optie: LPG. Je kan zat Golfjes, Volvo's etc. krijgen die rond 1:12 rijden op LPG, en aangezien LPG de helft van de bezineprijs is rijden die auto's "omgerekend" 1 op 24.
Wel ietsje meer MRB, maar je moet iéts over hebben voor een wat grotere auto.quote:Op zich begrijpelijk, maar verkijk je niet. Je kunt nu wel een auto kopen die mrb-vrij is, maar als je in aanschafprijs veel meer betaalt dan bij een niet-mrb-vrije auto...
[..]
Dat zijn kosten die ik graag wil voorkomen door een mileuvriendelijke auto (of evt oldtimer) te kopen, zodat ik dus geen wegenbelasting hoef te betalen.
quote:En bovendien de kans op meer onderhoud, doordat o.a. de kleppen ivm hogere temperaturen vaak op LPG net een tandje meer te lijden hebben. Niet schokkend en je kunt er met gemak meerdere tonnen mee rijden, maar je moet er over het algemeen wel iets meer onderhoud tegenaan gooien.
[..]
1 op 27 inderdaad. Je kan gewoon in Google invullen "65mpg" en voila de Google Calculator geeft je het aantal km per liter.
Alto zou ik inderdaad even proberen, de extra kosten van nieuwe auto worden gecompenseerd door lagere onderhoud en geen wegenbelasting.
Even de 3L en de Alto proefrijden, I would say. En als je een iets grotere/luxere auto wilt en toch goedkoop wil rijden, is er maar één optie: LPG. Je kan zat Golfjes, Volvo's etc. krijgen die rond 1:12 rijden op LPG, en aangezien LPG de helft van de bezineprijs is rijden die auto's "omgerekend" 1 op 24.
quote:Ligt eraan wat je kiest. Bv. de motoren van Saab met turbo zijn uitermate geschikt om tonnen op gas te rijden, omdat ze al een geschikte kop hebben ivm hogere temperaturen. Ofzo.Op donderdag 3 juni 2010 23:46 schreef Mikkie het volgende:
[..]
En bovendien de kans op meer onderhoud, doordat o.a. de kleppen ivm hogere temperaturen vaak op LPG net een tandje meer te lijden hebben. Niet schokkend en je kunt er met gemak meerdere tonnen mee rijden, maar je moet er over het algemeen wel iets meer onderhoud tegenaan gooien.