Excl;usief montage zeker?quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 15:37 schreef Dennis121 het volgende:
Ik heb bij een dealer geïnformeerd en daar komt het inderdaad op 158euro incl. BTW per kant (wil ze 't liefst beide vervangen, daar de andere enigszins beschadigd is geraakt toen ik iets op de voorstoel heb vervoerd).
Maar dat wordt me wel een beetje teveel van het goede.
Dat is excl. montage ja, maar het is een kwestie van er op klikken.quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 17:09 schreef JJH het volgende:
[..]
Excl;usief montage zeker?
Vind ik eigenlijk nog wel meevallen.
http://www.elferink.nl/index.php
Wat een prijzen zegquote:Op dinsdag 3 augustus 2010 18:51 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Dat is excl. montage ja, maar het is een kwestie van er op klikken.
Nou ik vind 316 euro voor twee gestoffeerde plastic balken behoorlijk aan de prijs
Ik heb met Elferink contact gehad, zij hebben ze niet op voorraad helaas.
Ook de lokale sloop hier heeft ze niet
Het had me ook niet verbaasd als ze per stuk 200 of 250 gevraagd hadden...quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 18:51 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Dat is excl. montage ja, maar het is een kwestie van er op klikken.
Nou ik vind 316 euro voor twee gestoffeerde plastic balken behoorlijk aan de prijs
Ik heb met Elferink contact gehad, zij hebben ze niet op voorraad helaas.
Ook de lokale sloop hier heeft ze niet
Dat is 'maar' 16 stappen vooruit! Gefeliciteerd.quote:Op woensdag 11 augustus 2010 15:41 schreef UncleFunk het volgende:
Als opvolger van mijn S40 1.8 automaat heb ik een S80 2.9 automaat uit 2000 aangeschaft. Volgende week krijg ik 'm
De S40 gaat naar mijn vriendin als eerste auto.
Dankjewelquote:Op woensdag 11 augustus 2010 15:44 schreef JJH het volgende:
[..]
Dat is 'maar' 16 stappen vooruit! Gefeliciteerd.
Inderdaad geniaal. Heb al wel eens eerder met zespitters gereden.quote:Op woensdag 11 augustus 2010 16:01 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
DankjewelZo'n zescilinder is echt GEWELDIG. Wat een heerlijke grom als je dat nog nooit in je eigen auto hebt gehoord
Hij is trouwens volledig dealeronderhouden en tikt de 2 ton pas over een kleine 15.000 km aan.
Jep. Auto uit '77 en caravan uit '80. Ding ziet er wel uit als nieuwquote:
Prachtige bak!quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 12:45 schreef r8ality het volgende:
[ afbeelding ]
3000km door Frankrijk getuft zonder probleem whatsoever.
Je zegt het alsof je problemen verwachtte.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 12:45 schreef r8ality het volgende:
[ afbeelding ]
3000km door Frankrijk getuft zonder probleem whatsoever.
Ondanks een lekkende waterpomp had ik 100% vertrouwen in het beestje. Maar je zal altijd zien dat er van die rare dingen kapotgaan waarvan je het nooit zou verwachten..quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 16:56 schreef JJH het volgende:
[..]
Je zegt het alsof je problemen verwachtte.
Mooie combi inderdaad!
Koolborsteltjes ofzo.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 17:06 schreef r8ality het volgende:
[..]
Ondanks een lekkende waterpomp had ik 100% vertrouwen in het beestje. Maar je zal altijd zien dat er van die rare dingen kapotgaan waarvan je het nooit zou verwachten..
Neen B21. B23 deed zijn intrede rond '80, de B230 was nog iets later.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 17:07 schreef JJH het volgende:
[..]
Koolborsteltjes ofzo.
Ligt ook een B230 in denk ik?
Gefeliciteerd!quote:Op zondag 15 augustus 2010 00:27 schreef Man_Made_God het volgende:
En toen was het einde verhaal voor de 440.
Direct overgestapt op een andere auto, maar toch wederom een Volvo. Heb een S60 2.4 automaat gekocht. Over liefde op het eerste gezicht gesproken: wat een heerlijke zetels, geweldige motor en overall klasse auto. Dat 'ie 500 kilo zwaarder is merk je gek genoeg ook wel
Krabbel eronder en als alles meezit volgende week zaterdag ophalen!
Allemaal dikke nieuwe(re) Volvo opeens.quote:Op zondag 15 augustus 2010 00:27 schreef Man_Made_God het volgende:
En toen was het einde verhaal voor de 440.
Direct overgestapt op een andere auto, maar toch wederom een Volvo. Heb een S60 2.4 automaat gekocht. Over liefde op het eerste gezicht gesproken: wat een heerlijke zetels, geweldige motor en overall klasse auto. Dat 'ie 500 kilo zwaarder is merk je gek genoeg ook wel
Krabbel eronder en als alles meezit volgende week zaterdag ophalen!
Hij bleek zonder olie niet zo goed te rijden.... Behoorlijke lekkage waardoor het beestje uiteindelijk is vastgelopen. En toen stond daar opeens een S60 met net iets meer dan een ton op de teller. Daar werd het rekensommetje niet moeilijker van!quote:Op zondag 15 augustus 2010 00:45 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Gefeliciteerd!Geniet ervan! Wat was er met je 440 dan?
Groot geluk bij een ongelukquote:Op zondag 15 augustus 2010 14:56 schreef Man_Made_God het volgende:
[..]
Hij bleek zonder olie niet zo goed te rijden.... Behoorlijke lekkage waardoor het beestje uiteindelijk is vastgelopen. En toen stond daar opeens een S60 met net iets meer dan een ton op de teller. Daar werd het rekensommetje niet moeilijker van!
Ja doe maar, dan zullen wij maar beoordelen of t nou een S60 of S80 isquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 18:18 schreef UncleFunk het volgende:
Zo. De S80 staat erFoto's volgen nog wel
Nouja zeg, alsof ik daarover ga liegenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 18:55 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Ja doe maar, dan zullen wij maar beoordelen of t nou een S60 of S80 is
Lekker hoor! Handig ook dat je daar wat budget voor hebt liggen, zomaarquote:Op zondag 15 augustus 2010 00:27 schreef Man_Made_God het volgende:
En toen was het einde verhaal voor de 440.
Direct overgestapt op een andere auto, maar toch wederom een Volvo. Heb een S60 2.4 automaat gekocht. Over liefde op het eerste gezicht gesproken: wat een heerlijke zetels, geweldige motor en overall klasse auto. Dat 'ie 500 kilo zwaarder is merk je gek genoeg ook wel
Krabbel eronder en als alles meezit volgende week zaterdag ophalen!
Wat een toffe bak!quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 12:45 schreef r8ality het volgende:
[ afbeelding ]
3000km door Frankrijk getuft zonder probleem whatsoever.
Excuus excuus, ik haal jouw post door de war met die van Man_Made_Godquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:16 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Nouja zeg, alsof ik daarover ga liegen
Ik weet nog dat het echt een verademing was na de V40 m'n S80 in te stappen.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 18:18 schreef UncleFunk het volgende:
Zo. De S80 staat erFoto's volgen nog wel
Mijn paquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:42 schreef error_404 het volgende:
[..]
Wat een toffe bak!
Ben aan het zoeken naar zoiets voor dagelijks vervoer (zie sig). Heb je tips / ervaringen voor me? Misschien een adres van een goede garage/specialist?
140. Het verschil met een 170 zal aanzienlijk zijn, maar ik vergelijk het nu nog met een 440 met 90PKquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:31 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Lekker hoor! Handig ook dat je daar wat budget voor hebt liggen, zomaar. Heb je de 140 of de 170pk versie?
Geeft niet, kan gebeurenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 21:21 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Excuus excuus, ik haal jouw post door de war met die van Man_Made_God
[..]
Ik weet nog dat het echt een verademing was na de V40 m'n S80 in te stappen.
Nu heb ik af en toe toch wel een ritje in een ander wagentje nodig dat gevoel weer ff terug te hebben.
't Went allemaal zo snel![]()
Desondanks ben ik er nog steeds wel erg blij mee hoor
Maar dat is bij veel auto's zo hoor, die opbergruimte. Die valt in mijn 940 ook best tegen.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:40 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Geeft niet, kan gebeuren
En het is een wereld van verschil tussen de S40 en de S80. Heb vanavond de S40 naar huis gereden. Had ik even technisch laten "keuren", voordat hij naar m'n vriendin gaat. Zit speling op de linker draagarm. Die laten we dus vervangen bij de komende grote beurt. Verder niks aan de hand.
De S80 staat overigens bij de specialist, waarschijnlijk met een vuil of defect gasklephuis. Loopt onregelmatig stationair, alsof hij uit zichzelf gas geeft. Wordt binnen de garantie verholpen. Verder heb ik vandaag de cruisecontrol uitgeprobeerd. Ook heel apart als je dat nog nooit hebt gedaan! Wat een prachtbak is het tochWat me wel tegenvalt in vergelijking met de S40 is de opbergruimte binnenin. Daar verwacht je wel meer van...
Het gebrek aan opbergruimte komt vast ook door airbags en dergelijke. In de S40 heb ik geen bijrijdersairbag.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:47 schreef JJH het volgende:
[..]
Maar dat is bij veel auto's zo hoor, die opbergruimte. Die valt in mijn 940 ook best tegen.
En had je nog nooit met cruisecontrol gereden? Dat is echt een geniale uitvinding, zo rustgevend!
Dat is precies het effect wat mijn 940 ook heeft. Het gebeurt me meer dan eens dat ik amper 120 rijd op snelwegen terwijl het normaal eigenlijk altijd wel 130+ gaat.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:50 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Het gebrek aan opbergruimte komt vast ook door airbags en dergelijke. In de S40 heb ik geen bijrijdersairbag.
En ik had idd nog nooit met cruisecontrol gereden... Geen van mijn voorgaande auto's was met die luxe uitgerust. Rustgevend is het zeker, maar dat voel ik sowieso met die bak. Ik rijd gewoon lekker relaxt. Het rijden in zo'n wagen werkt zeg maar onthaastend
Wat voor S40 heb je klaar staan? Een oude? Of de huidige?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:56 schreef Chickert het volgende:
Ik meld me aan als Volvo-fangirl!Ik ben sinds dinsdag bezig met mijn rijbewijs (leuk leuk!!). Ik krijg les in een S40... en heb ook een S40 klaarstaan voor als ik mijn rijbewijs heb.
Liep laatst bij de Volvo-dealer... Als ik geld als water had zou ik voor een nieuwe C70 coupé gaan...!
Maar voor nu ben ik érg blij met mijn S40 automaatje
Misschien neem ik ooit nog wel zo'n ouwe vierkante erbij. En btw, gelukkig is het wel een mooie vorm dan, tenminste, voor Volvofanboysquote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:52 schreef JJH het volgende:
[..]
Dat is precies het effect wat mijn 940 ook heeft. Het gebeurt me meer dan eens dat ik amper 120 rijd op snelwegen terwijl het normaal eigenlijk altijd wel 130+ gaat.
Die 940 heeft geen airbags. Het lijkt wel alsof vorm voor functie gaat in dat geval.
Ik krijg de volvo s40 van UncleFunkquote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:57 schreef JJH het volgende:
[..]
Wat voor S40 heb je klaar staan? Een oude? Of de huidige?
Een 1.8 automaat dusquote:Op woensdag 18 augustus 2010 23:01 schreef Chickert het volgende:
[..]
Ik krijg de volvo s40 van UncleFunkIn de OP staat als het goed is wat voor een het is. Ik weet alleen dattie uit 1996 is haha.
En zonder cruise control dus.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 23:04 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Een 1.8 automaat dusMet elektrische ramen en spiegels, maar zonder airco. En je leswagen is er een van my 2002 - 2004, een getunede 1.9D.
Leuk.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 23:01 schreef Chickert het volgende:
[..]
Ik krijg de volvo s40 van UncleFunkIn de OP staat als het goed is wat voor een het is. Ik weet alleen dattie uit 1996 is haha.
Mijn tip is om een chipje zeker te overwegen. De 140pk-versie is in feite gewoon een gedowngrade versie van de 170pk-variant. Een collega van me heeft een V50 2.4 met 140pk laatst ook laten chippen naar 170pk via Rica Tuning. Fabrieksgarantie van Volvo blijft bestaan maar het potentieel van de motor komt meer tot z'n recht. Rijdt rustiger en zuiniger, maar kan ondertussen meer prestaties leveren.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 21:06 schreef Man_Made_God het volgende:
[..]
140. Het verschil met een 170 zal aanzienlijk zijn, maar ik vergelijk het nu nog met een 440 met 90PK. Wat een heerlijke wereld van verschil.
-Uitlaat ligt niet extreem laag, heb nooit problemen met mijn 440 gehadquote:Op donderdag 19 augustus 2010 00:10 schreef toimoi het volgende:
Oeh volvo fanboys! Die heb ik nodig! Haha.
De moeder van mijn vriendin heeft een Volvo 440, daar is wat aan gesleuteld om hem weer net te krijgen. Toch zijn er wat kleine dingetjes. Mijn vragen:
- Ligt de uitlaat uit zichzelf vrij laag, waardoor er problemen met het over rijden van drempels zijn?
- Een stuur dat niet recht staat wanneer de banden recht staan, is dat zelf te verhelpen? (Even ter info: tijdens het rijden/remmen treden geen problemen op)
- Zijn de buitenspiegels makkelijk over te spuiten? Zonder ze van de auto te halen?
Geen opbergruimte? In een 940? Al eens achterin gekeken?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:47 schreef JJH het volgende:
[..]
Maar dat is bij veel auto's zo hoor, die opbergruimte. Die valt in mijn 940 ook best tegen.
En had je nog nooit met cruisecontrol gereden? Dat is echt een geniale uitvinding, zo rustgevend!
De 940 komt uit 91. Toen hadden ze nog geen airbags ouwe. Later zijn ze wel toegevoegd. En de vorm was goed genoeg om flinke botsingen te overlevenquote:Op woensdag 18 augustus 2010 22:52 schreef JJH het volgende:
[..]
Dat is precies het effect wat mijn 940 ook heeft. Het gebeurt me meer dan eens dat ik amper 120 rijd op snelwegen terwijl het normaal eigenlijk altijd wel 130+ gaat.
Die 940 heeft geen airbags. Het lijkt wel alsof vorm voor functie gaat in dat geval.
Zou dit dan ook gelden voor mijn S80 2.4?quote:Op donderdag 19 augustus 2010 00:38 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mijn tip is om een chipje zeker te overwegen. De 140pk-versie is in feite gewoon een gedowngrade versie van de 170pk-variant. Een collega van me heeft een V50 2.4 met 140pk laatst ook laten chippen naar 170pk via Rica Tuning. Fabrieksgarantie van Volvo blijft bestaan maar het potentieel van de motor komt meer tot z'n recht. Rijdt rustiger en zuiniger, maar kan ondertussen meer prestaties leveren.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |