Dan bedoel alleen zonder luchtfilter. De behuizing waar het filter in zit, heb ik niet verwijderd.
Reden, hij rijdt nu beter en heeft een gunstiger verbruik.
Wellicht tijd voor een nieuw luchtfilter?
Mijn blok ligt achterin en ik heb met een slang de lucht toevoer van achter verplaatst naar de voorkant van het motorblok.
Dit gedeelte van mijn blok is vrij van vuil.
Nadeel vind ik wel dat ie dan meer herrie maakt tijdens het rijden. Hij klinkt nu precies goed.
Nieuw gewoon luchtfilter heeft geen zin, aangezien die binnen 3 a 4 weken helemaal vies is door de carterdampen.
quote:Carterventilatie aanpassenOp woensdag 26 mei 2010 14:17 schreef silenthill het volgende:
@RemcoDelft
Nieuw gewoon luchtfilter heeft geen zin, aangezien die binnen 3 a 4 weken helemaal vies is door de carterdampen.
@Herr Flick Ik heb gehoord dat je ook een extra filter kan plaatsen voor de carterdamp.
quote:Kijk eens of je de slang van de carterventilatie kunt verplaatsen naar achter het filter. Daar zit die bij elke auto zo'n beetje.Op woensdag 26 mei 2010 14:33 schreef silenthill het volgende:
@Barcaconia Het zijn de caterdampen, filter heeft olie aanslag.
@Herr Flick Ik heb gehoord dat je ook een extra filter kan plaatsen voor de carterdamp.
quote:Carterdamp gewoon afvoeren naar buiten, dan blijft je inlaat ook schoon.Op woensdag 26 mei 2010 14:33 schreef silenthill het volgende:
@Barcaconia Het zijn de caterdampen, filter heeft olie aanslag.
@Herr Flick Ik heb gehoord dat je ook een extra filter kan plaatsen voor de carterdamp.
Als je klaar bent, peuter dan eens in je neus.
Eén te groot deeltje is genoeg om je hele cilinder en zuiger te vernaggelen.. wees gewaarschuwd.
quote:
zo begon jij vast ook?quote:Waarmee begint hij dan ??
quote:tjoenen door zonder luchtfilter te rijden..
quote:http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&products_id=8Op woensdag 26 mei 2010 17:06 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Carterdamp gewoon afvoeren naar buiten, dan blijft je inlaat ook schoon.
quote:Modern synthetic oil is very expensive - so why run the risk of getting it dirty by running it through your motor block? KaleCoAuto bypass kit comes with everything you need to run the oil around your motor block where it will do more good. Oil runs cooler, and as a result, there may be horsepower gains!
quote:Hij plaatst een tvpOp donderdag 27 mei 2010 10:26 schreef T42 het volgende:
[..]
tjoenen door zonder luchtfilter te rijden..
quote:daarom ideeën op doen
was een lolletje btwTVP is toch TurQ's Vele Paardekrachten.
[ Bericht 11% gewijzigd door T42 op 27-05-2010 12:05:27 ]
quote:Op donderdag 27 mei 2010 10:27 schreef T42 het volgende:
[..]
http://kalecoauto.com/index.php?main_page=product_info&products_id=8
[..]
quote:check de reviews dan ook eens
quote:Waarom zit dat filter daar ? Om mooi schoon te blijven zodat je het over 10 jaar in een museum kan zetten ? Of om te filteren ? En een filter waar wat olie-troep op zit is 10.000 keer beter dan geen filter.
@RemcoDelft
Nieuw gewoon luchtfilter heeft geen zin, aangezien die binnen 3 a 4 weken helemaal vies is door de carterdampen.
Mijn advies: bouw het terug naar hoe het orgineel was en blijf er verder met je takken van af. Wel onderhouden natuurlijk.
Mensen die het beter weten dan de ingenieurs die het spul ontworpen hebben
quote:juistOp donderdag 27 mei 2010 16:21 schreef 2cv het volgende:
[..]
Waarom zit dat filter daar ? Om mooi schoon te blijven zodat je het over 10 jaar in een museum kan zetten ? Of om te filteren ? En een filter waar wat olie-troep op zit is 10.000 keer beter dan geen filter.
Mijn advies: bouw het terug naar hoe het orgineel was en blijf er verder met je takken van af. Wel onderhouden natuurlijk.
Mensen die het beter weten dan de ingenieurs die het spul ontworpen hebben
er komt toch geen stof in vond ik ook een goeie waarom werd de oude filter dan zo vies? (in elke andere auto)
2 tientjes, zelfde effect.. maar 20x beter
quote:juist nu ben je goed bezigOp donderdag 27 mei 2010 22:30 schreef Turquaz52 het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
2 tientjes, zelfde effect.. maar 20x beter
en zoveel meer herrie komt er bij zo'n filter ook niet bij
+/- 200PKtjes..Zo'n filter helpt veel, als je ook de uitlaat mee veranderd
Sprintje?
quote:Kom maar op
200pk in een 318 door een uitlaat en een filter?
Sprintje?
Vs wat voor auto? 
SPOILER
quote:EenschOp vrijdag 28 mei 2010 01:14 schreef Barcaconia het volgende:
Hoeveel topics ga je nu nog verkrachten voordat je dit alles in je eigen topic plaatst?
Kappen met die bagger TurQ..
Blok maak ik nooit schoon en er zweet alleen wat olie.
Probleem is niet zozeer dat als ik er een filter inzet dat ie zo snel van de carterdampen vuil wordt, maar dan gaat ie ook meer verbruiken. rijdt dan 1 op 10.
Zonder luchtfilter haal ik 1 op 16 op de snelweg, dus daarom rij ik vooral zonder filter.
Zowel op Benzine als lpg.
6km per liter meer door zonder filter te gaan rijden.. dan neem ik dus aan dat je auto 6km per liter meer verbruikt dan de fabrieksopgave, misschien een idee om 'het probleem' eens op te lossen ipv noodgrepen om dat hok op de weg te houden?
originele blok er nog in.
Met het filter eruit rijdt ie perfecht.
Die vervuilde luchtfilters, zorgen dat ik te weinig lucht had. Te rijk mengesel, veel verbruik.
Oh ja, en gewoon met luchtfilter rijden. Eventueel kun je als je geen zin hebt in revisie een stuk spons in je carterontluchting plaatsen en deze buiten het luchtfilterhuis houden.
SPOILEREn als je blok dan echt naar zijn grootje is: laten reviseren door iemand die er verstand van heeft volgens de orginele specificaties en er verder met je poten van af blijven. Ik heb zo het vermoeden dat in jouw geval geen onderhoud beter is dan dat je er zelf iets aan doet.
quote:Wel met S bocht he, zodat er geen zand in kan komenOp maandag 31 mei 2010 23:56 schreef 2cv het volgende:
Ik zou vanaf je luchtinlaat een buis maken naar het wegdek toe en de opening daarvan naar voren. Zo 'blaas' je door het rijden extra lucht in de motor waardoor deze niet meer te rijk loopt.SPOILEREn als je blok dan echt naar zijn grootje is: laten reviseren door iemand die er verstand van heeft volgens de orginele specificaties en er verder met je poten van af blijven. Ik heb zo het vermoeden dat in jouw geval geen onderhoud beter is dan dat je er zelf iets aan doet.
ram air ftw