V&A Vraag & Aanbod
Tweedehands smartphone kopen? Heb je een teveel aan studieboeken? Hier kun je je spullen te koop aanbieden of om spullen vragen.
Te koop: onze mooie lichtblauwe 1303S.
Het was ons hobbyproject, maar door gebrek aan tijd en garageruimte staat ie nu een beetje werkloos weg te roesten, en dat is natuurlijk zonde!
Momenteel is de accu leeg (maar werkt wel), en zit er een kleine kortsluiting in die als het goed is makkelijk te verhelpen valt, en wat 'normale' roestplekken.
Verder is de Kever in goede staat. Er zijn in 2009 splinternieuwe banden onder gezet.
Vraagprijs is 1200 euro.
Het was ons hobbyproject, maar door gebrek aan tijd en garageruimte staat ie nu een beetje werkloos weg te roesten, en dat is natuurlijk zonde!
Momenteel is de accu leeg (maar werkt wel), en zit er een kleine kortsluiting in die als het goed is makkelijk te verhelpen valt, en wat 'normale' roestplekken.
Verder is de Kever in goede staat. Er zijn in 2009 splinternieuwe banden onder gezet.
Vraagprijs is 1200 euro.
rijdt die ook gewoon? of is dat het accuprobleem?
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Ik zou echt graag een kever willen maar het is het meest onverstandige wat ik op dit moment kan aanschaffen 
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Maar hij's zo mooooi
En lichtblauw Ik ben er nog steeds verliefd op
Maar een Kever die nog wat opgeknapt moet worden, zonder gordels op de achterbank, ging niet samen met een baby (geen autostoeltje in te plaatsen). 
En nou staat ie zomaar stil Ah toe, geef 'm een liefdevol huisje
ja maar als ik nu op de auto bied, dan koop ik zometeen een auto waar ik niet eens in weg kan rijdenquote:
Want mijn technische kennis over auto's is, laten we zeggen, bijzonder beperkt
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
ja maar dat gaat me wel een paar dagen kosten, kan ik ook incl. overnachtingen bieden?
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Kan hij dat even posten? Ik ga niet bieden op een opknapper met nieuwe banden als ik niet weet wat er verder mis mee is.quote:Op zondag 7 maart 2010 00:00 schreef innepin het volgende:
crap in = crap out
Naja, ik ken mensen van rond '73 die er beroerder uit zien dan deze Kever.quote:Op zondag 7 maart 2010 00:22 schreef loveli het volgende:
[..]
Kan hij dat even posten? Ik ga niet bieden op een opknapper met nieuwe banden als ik niet weet wat er verder mis mee is.
Een beetje werk hoort erbij in deze prijsklasse.
Dat kan jij beoordelen na het zien van 1 foto, bezonder vind ik dat zeg.quote:Op zondag 7 maart 2010 00:29 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Naja, ik ken mensen van rond '73 die er beroerder uit zien dan deze Kever.
Een beetje werk hoort erbij in deze prijsklasse.
Die mensen zien er heel beroerd uitquote:Op zondag 7 maart 2010 00:49 schreef john2406 het volgende:
[..]
Dat kan jij beoordelen na het zien van 1 foto, bezonder vind ik dat zeg.
Gewoon zoals in de OP staat: er zit kortsluiting in (zit bij de richtingaanwijzer, vriendlief zegt: of een nieuw lampje, of een nieuwe relais) en accu is leeg, maar niet defect. En roest, da's niet zo raar voor een dergelijke autoquote:Op zondag 7 maart 2010 00:22 schreef loveli het volgende:
[..]
Kan hij dat even posten? Ik ga niet bieden op een opknapper met nieuwe banden als ik niet weet wat er verder mis mee is.
Ik bedoel meer, het is een hobbyproject. Dus er moeten dingen aan gedaan worden. Hoe is de staat en wat moet eraan gedaan worden? Is 'ie goed genoeg als daily of is het echt een langdurig project?
Bouwjaar, APK, kilometerstand, wat is er in het verleden vervangen, zit de originele motor er nog in, hoe is de bodemplaat, is 'ie waterdicht, dat soort. Informatie waardoor ik ipv naar een 'standaard' tweedehands auto op MP ga kijken naar Culemborg kom om naar de auto te kijken en een proefrit te willen maken (ten minste, ik neem aan dat de kortsluiting een lekstroom is en dat als je de accu laadt, je er weer even mee kunt rijden).
Ik verwacht geen fonkelnieuwe auto, maar ik wil info. Of meer foto's
Bouwjaar, APK, kilometerstand, wat is er in het verleden vervangen, zit de originele motor er nog in, hoe is de bodemplaat, is 'ie waterdicht, dat soort. Informatie waardoor ik ipv naar een 'standaard' tweedehands auto op MP ga kijken naar Culemborg kom om naar de auto te kijken en een proefrit te willen maken (ten minste, ik neem aan dat de kortsluiting een lekstroom is en dat als je de accu laadt, je er weer even mee kunt rijden).
Ik verwacht geen fonkelnieuwe auto, maar ik wil info. Of meer foto's
crap in = crap out
Ik eigenlijk ook....quote:Op zondag 7 maart 2010 13:34 schreef loveli het volgende:
Ik bedoel meer, het is een hobbyproject. Dus er moeten dingen aan gedaan worden. Hoe is de staat en wat moet eraan gedaan worden? Is 'ie goed genoeg als daily of is het echt een langdurig project?
Bouwjaar, APK, kilometerstand, wat is er in het verleden vervangen, zit de originele motor er nog in, hoe is de bodemplaat, is 'ie waterdicht, dat soort. Informatie waardoor ik ipv naar een 'standaard' tweedehands auto op MP ga kijken naar Culemborg kom om naar de auto te kijken en een proefrit te willen maken (ten minste, ik neem aan dat de kortsluiting een lekstroom is en dat als je de accu laadt, je er weer even mee kunt rijden).
Ik verwacht geen fonkelnieuwe auto, maar ik wil info. Of meer foto's
Ik sta op de grens. Van vroeger en later.
Voor mij een ruimte. Die ik nog niet ken.
Achter mij alles. Wat ik achter moet laten
Ik sta hier met niets meer. Dan alleen wie ik ben
Voor mij een ruimte. Die ik nog niet ken.
Achter mij alles. Wat ik achter moet laten
Ik sta hier met niets meer. Dan alleen wie ik ben
kever met roest waar? waar? ow wacht ik heb er al te veel 
tevens tvp
[ Bericht 4% gewijzigd door T42 op 07-03-2010 15:06:23 ]
ow wacht ik heb er al te veel tevens tvp
[ Bericht 4% gewijzigd door T42 op 07-03-2010 15:06:23 ]
quote:Op zondag 7 maart 2010 14:27 schreef T42 het volgende:
kever met roest waar? waar?
hij was goed genoeg als daily, tot er kortsluiting in kwam.( geen lekstroom) vanaf die tijd werd het een langdurig hobbyproject geworden. Bij de vorige keuring zijn de balken vervangen nieuwe banden stuurinr. is nagekeken hij lekt een klein beetje boven de achteruitkijk spiegel, maar dat lijkt op te lossen door een klodder kit. de kachel moet nagekeken. en verder staat het al ruim een jaar voor de deur, dus de remmen zullen het ook niet meer zo goed doen. Hij moet weg omdat er hier in de buurt geen stalling te vinden is waar je ook mag knutselen. En nu met de kleine blijft er echt geen tijd over om er aan te werken. Dat het al een jaar voor de deur staat, was eigenlijk tegen beter weten in.quote:Op zondag 7 maart 2010 13:34 schreef loveli het volgende:
Ik bedoel meer, het is een hobbyproject. Dus er moeten dingen aan gedaan worden. Hoe is de staat en wat moet eraan gedaan worden? Is 'ie goed genoeg als daily of is het echt een langdurig project?
Bouwjaar, APK, kilometerstand, wat is er in het verleden vervangen, zit de originele motor er nog in, hoe is de bodemplaat, is 'ie waterdicht, dat soort. Informatie waardoor ik ipv naar een 'standaard' tweedehands auto op MP ga kijken naar Culemborg kom om naar de auto te kijken en een proefrit te willen maken (ten minste, ik neem aan dat de kortsluiting een lekstroom is en dat als je de accu laadt, je er weer even mee kunt rijden).
Ik verwacht geen fonkelnieuwe auto, maar ik wil info. Of meer foto's
bouwjaar 1973, 1600cc ( 1303s) APK tot 8 april dit jaar ( auto's van 25 jaar en ouder 1x per 2 jaar)
proefrit lijkt mij niet zo verstandig dus een autoambulance zou handig zijn.
Kortom er moet wel het een en ander aan gebeuren voor je weer een beetje veilig de weg op kan.
Volgens de RDW site is de keuring van 1x per 2 jaar alleen voor auto's ouder dan 30 jaar (heb zelf een kever uit '83). Voor deze kever niet van toepassing want die is al oud genoeg 
.
Leuk dingetje verder!
.Leuk dingetje verder!
dan doe ik een bod van 500 en heb een triangelquote:Op zondag 7 maart 2010 15:33 schreef innepin het volgende:
[..]
hij was goed genoeg als daily, tot er kortsluiting in kwam.( geen lekstroom) vanaf die tijd werd het een langdurig hobbyproject geworden. Bij de vorige keuring zijn de balken vervangen nieuwe banden stuurinr. is nagekeken hij lekt een klein beetje boven de achteruitkijk spiegel, maar dat lijkt op te lossen door een klodder kit. de kachel moet nagekeken. en verder staat het al ruim een jaar voor de deur, dus de remmen zullen het ook niet meer zo goed doen. Hij moet weg omdat er hier in de buurt geen stalling te vinden is waar je ook mag knutselen. En nu met de kleine blijft er echt geen tijd over om er aan te werken. Dat het al een jaar voor de deur staat, was eigenlijk tegen beter weten in.
bouwjaar 1973, 1600cc ( 1303s) APK tot 8 april dit jaar ( auto's van 25 jaar en ouder 1x per 2 jaar)
proefrit lijkt mij niet zo verstandig dus een autoambulance zou handig zijn.
Kortom er moet wel het een en ander aan gebeuren voor je weer een beetje veilig de weg op kan.
quote:
[..]
dan doe ik een bod van 500 en heb een triangel
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing.
Check mijn band Glorybox
Check mijn band Glorybox
er moet nog veel meer in om hem weer beetje normaal te krijgenquote:Op zondag 7 maart 2010 18:25 schreef innepin het volgende:
Ah, zo'n ding
Vijfhonderd genoteerd, hoewel we er met de vorige APK toch zo'n 800 euro in hebben gestopt, en dat is dan ook wel een beetje het minimum in mijn hoofd.
haha okquote:Op zondag 7 maart 2010 18:33 schreef innepin het volgende:
Dat snap ik T42. Ik ga ervanuit dat zowel mijn vraagprijs als jouw bod ruimte biedt voor onderhandelingen
hij word dan toch niet voor mij
ikheb niks met 1303's maar een vriend van mij vind die juist het mooiste---na pm
ik zie er nog niet vanaf ik bied voor een vriend bedoel ik
[ Bericht 11% gewijzigd door T42 op 07-03-2010 18:46:33 ]
Ah, ik snap t. Ik wacht het wel even af.quote:
[..]
haha ok
hij word dan toch niet voor mij
---na pm
ik zie er nog niet vanaf ik bied voor een vriend bedoel ik
Tevens schopje voor de ochtend
Als die kortsluiting makkelijk te verhelpen is, waarom is die dan nog niet verholpen? Met proefrit verkoop je 'em wat makkelijker..
crap in = crap out
garage heb je niet nodig voor zo'n kortsluiting....quote:Op maandag 8 maart 2010 09:21 schreef innepin het volgende:
Goede vraag
Had het broertje kunnen zijn van mijn kever 
mooie kever.
Voor mogelijke kopers: (technisch) onderhoud is erg simpel
En mocht je in Twente wonen, of een stukje willen reizen, in Goor is een garage waar je zelf mag knutselen aan je kever en gratis buiten mag stallen -> http://www.jaapbergmankevers.nl/
mooie kever.Voor mogelijke kopers: (technisch) onderhoud is erg simpel
En mocht je in Twente wonen, of een stukje willen reizen, in Goor is een garage waar je zelf mag knutselen aan je kever en gratis buiten mag stallen -> http://www.jaapbergmankevers.nl/
2 stekkertjes los en hij looptquote:Op maandag 8 maart 2010 09:17 schreef loveli het volgende:
Als die kortsluiting makkelijk te verhelpen is, waarom is die dan nog niet verholpen? Met proefrit verkoop je 'em wat makkelijker..
heb je een foto van de motor + motor code? (die staat op de dynamosteun.)
lekt de motor olie of verbruikt hij olie?
lekt de motor olie of verbruikt hij olie?
rijden jullie altijd op euro95? of gooien jullie er loodvervanger bij?quote:Op woensdag 10 maart 2010 18:20 schreef innepin het volgende:
Ja hoor, hier nog wat foto's
De motor lekt geen olie aldus vriendlief.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
ik val af
vriend van mij heeft geen sloper nodig en ik had dan de motor gebruikt maar om een hele kever te kopen voor alleen de motor doe ik maar niet
vriend van mij heeft geen sloper nodig en ik had dan de motor gebruikt maar om een hele kever te kopen voor alleen de motor doe ik maar niet
Ik zou hem zo op komen halen, alleen het verhaal van de kortsluiting (op een simpele plek). en dus de motor niet kunnen starten freakt mij!
ik zou zeggen, zekering er uit en starten... maar als dat al niet lukt?
ik zou zeggen, zekering er uit en starten... maar als dat al niet lukt?
Mijn excuses voor bovenstaande post, ik ben namelijk emotioneel autistisch :')
hij start niet omdat de accu leeg is, mss kan TS hem controleren, evt. bijvullen en aan de lader hangen. Dan kan een koper iig zien dat/of de motor start.
Ik heb geen flauw idee.quote:
Ik zou hem zo op komen halen, alleen het verhaal van de kortsluiting (op een simpele plek). en dus de motor niet kunnen starten freakt mij!
ik zou zeggen, zekering er uit en starten... maar als dat al niet lukt?
Maar vriendlief vast wel. Ik geef het even door. Je kan me ook PMen voor zijn telefoonnummer, hij kan alle vragen beantwoorden.
Hallo hier vriendje lief....
Even 2 dingen loskoppelen. de kortsluiting en het niet starten.
De kortsluiting zit in de richtingaanwijzer. waarschijnlijk het relais.
Dat hij niet start komt omdat de accu leeg is.
De laatste keuring werd hij in eerste instantie afgekeurd, na reparatie uiteraard goedgekeurd. de keurmeester was niet zo onder de indruk van de kever zelf, maar de motor wilde hij wel kopen ( keurmeester ook een liefhebber) mocht dat iets zeggen over de motor...
Even 2 dingen loskoppelen. de kortsluiting en het niet starten.
De kortsluiting zit in de richtingaanwijzer. waarschijnlijk het relais.
Dat hij niet start komt omdat de accu leeg is.
De laatste keuring werd hij in eerste instantie afgekeurd, na reparatie uiteraard goedgekeurd. de keurmeester was niet zo onder de indruk van de kever zelf, maar de motor wilde hij wel kopen ( keurmeester ook een liefhebber) mocht dat iets zeggen over de motor...
Als jullie nou de accu opladen, richtingaanwijzer losmaken en kijken of 'ie start, dan overweeg ik een proefrit.
crap in = crap out
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:15 schreef loveli het volgende:
Als jullie nou de accu opladen, richtingaanwijzer losmaken en kijken of 'ie start, dan overweeg ik een proefrit.
|
|
