K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Wegens de zoveelste diefstal van mijn buitenboordmotor, ga ik het volgende doen:
Blok beton met ketting erin gegoten in het water, motor eraan. Goed stevig blok beton, abus discusslot...
maar ik twijfel over de ketting. Die gaat dus van onder water naar de motor.
Ik kan kiezen uit 13mm dikke schakels van verzinkt staal of 10mm dik van RVS.
Die laatste is overigens meer dan 3x zo duur en dat loopt nogal in de papieren.
Hoe lang zou die 13mm stevig genoeg blijven? Wil nl niet elk jaar een blok laten afzinken
[ Bericht 0% gewijzigd door rdkraker op 23-02-2010 15:54:52 ]
Blok beton met ketting erin gegoten in het water, motor eraan. Goed stevig blok beton, abus discusslot...
maar ik twijfel over de ketting. Die gaat dus van onder water naar de motor.
Ik kan kiezen uit 13mm dikke schakels van verzinkt staal of 10mm dik van RVS.
Die laatste is overigens meer dan 3x zo duur en dat loopt nogal in de papieren.
Hoe lang zou die 13mm stevig genoeg blijven? Wil nl niet elk jaar een blok laten afzinken
[ Bericht 0% gewijzigd door rdkraker op 23-02-2010 15:54:52 ]
= Het leven is als een neus - je moet eruit halen wat erin zit =
Die gaan een aardig aantal jaren mee. Maar waarom hang je je motor niet ergens binnen?
Nu loop je doordat ze het misschien toch weer proberen een hoop schade op.
Nu loop je doordat ze het misschien toch weer proberen een hoop schade op.
Zou idd ideaal zijn, maar 80 kg vastgebout stuk motor (50pk) hang je niet zo even van je boot in je schuur
= Het leven is als een neus - je moet eruit halen wat erin zit =
Zijn daar geen handiger oplossingen voor? Bouten van snoeihard staal waar je een hangslot door kan doen ofzo?
We cross our bridges when we come to them and burn them behind us, with nothing to show for our progress except a memory of the smell of smoke, and a presumption that once our eyes watered.
Ga ook een powerlock bbm-xl slot installeren, die beschermt één vd moeren zodat je die niet los kan draaien. Maar je kan natuurijk met wat moeite ook die bout aan de andere kan doorslijpen...
Dus ik denk; dubbel vast is dubbel veilig...
En t voordeel is dat als de motor goed aan de boot zit met dat powerlock slot, en de motor aan die kabel, dat mn boot ook gelijk goed vastligt.
Dus ik denk; dubbel vast is dubbel veilig...
En t voordeel is dat als de motor goed aan de boot zit met dat powerlock slot, en de motor aan die kabel, dat mn boot ook gelijk goed vastligt.
= Het leven is als een neus - je moet eruit halen wat erin zit =
Gaat het in zeewater of in zoet water? Ik heb ooit begrepen dat niet alle soorten RVS even bestand zijn tegen zout water.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Gegalvaniseerd moet lang meegaan. In griekenland hebben we dat al 3 jaar in zee liggen en is nog goed. Alleen het stukje op de waterlijn gaat roesten.
Elin: What the hell are we doing? We must be out of our damned minds!
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Agnes: Yes, I know.
Elin: But we are so fucking cool.
Gaat om zoet water. Denk dat ik idd maar een metertje extra neem, dan kan ik m af en toe eens wat verder laten zakken; dan is het stukje op de waterlijn nooit hetzelfde 
= Het leven is als een neus - je moet eruit halen wat erin zit =
Neem de ketting sowieso ruim, dat blok zal wel flink in de modder wegzakken. En bevestig ook een klein boeitje eraan, dat je em niet kwijt bent als de ketting in het water valtquote:Op dinsdag 23 februari 2010 19:56 schreef rdkraker het volgende:
Gaat om zoet water. Denk dat ik idd maar een metertje extra neem, dan kan ik m af en toe eens wat verder laten zakken; dan is het stukje op de waterlijn nooit hetzelfde
Onderwater roest metaal volgens mij niet om iets te laten roesten is er namelijk zuurstof nodig.
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
Preciesquote:Op dinsdag 23 februari 2010 21:15 schreef Vonkenboer het volgende:
Onderwater roest metaal volgens mij niet om iets te laten roesten is er namelijk zuurstof nodig.
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
hoewel er in water ook wel een beetje zuurstof zit, maar dat loopt niet zo'n vaart
We cross our bridges when we come to them and burn them behind us, with nothing to show for our progress except a memory of the smell of smoke, and a presumption that once our eyes watered.
Theoretisch ja, maar hoe komt het dan dat fietsen die een tijdje in de gracht hebben gelegen er zo uit zien?
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
Overigens kan de corosielaag op metaal ook als beschermlaag werken, bij bepaalde soorten metalen gaat het corosieproces niet verder als er eenmaal een laagje op zit.
Niet storen, ik ben al gestoord genoeg!
er zit minder zuurstof in water maar het zuurstof gehalte van stromend water is zeker niet 0quote:Op dinsdag 23 februari 2010 21:15 schreef Vonkenboer het volgende:
Onderwater roest metaal volgens mij niet om iets te laten roesten is er namelijk zuurstof nodig.
Ik denk dat het stuk wat precies op het wateroppervlak zit het meeste roest verzameld
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dat is ook het hele idee achter roestvaststaal...quote:Op woensdag 24 februari 2010 00:00 schreef maok het volgende:
Overigens kan de corosielaag op metaal ook als beschermlaag werken, bij bepaalde soorten metalen gaat het corosieproces niet verder als er eenmaal een laagje op zit.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Waarschijnlijk hebben de personen die buitenboordmotoren jatten ook een busje bij (ze dragen nogal slecht ) en daarin ook vast een betonschaar .... ik vrees dat je die ketting ook weer net zo hard kwijt bent. Het is geen gelegenheidsdiefstalitem, dus ze komen vast goed voorbereid.
Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
) en daarin ook vast een betonschaar .... ik vrees dat je die ketting ook weer net zo hard kwijt bent. Het is geen gelegenheidsdiefstalitem, dus ze komen vast goed voorbereid.Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
Dum de dum
13 mm stalen hijsketting knip je met een betonschaar niet zo even kapot en is tevens niet heel duur.quote:Op woensdag 24 februari 2010 08:16 schreef Fe2O3 het volgende:
Waarschijnlijk hebben de personen die buitenboordmotoren jatten ook een busje bij (ze dragen nogal slecht
Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
www.staals.nl bijvoorbeeld of een ander bedrijf die ketting en kabels leveren
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
En dat met die betontang is ook te ondervangen door de ketting zo kort mogelijk te houden en/of het blok verder van de kant te leggen. Hierdoor is de ketting moeilijker te bereiken en hebben ze ook minder manieren om kracht te zetten mochten ze een eventuele tang meehebben.
afhalen is gewoon geen optie; 80 kg motor (vastgebout!) kun je er gewoonweg niet even opzetten en afhalen, daarvoor moet je boot het water uit. En dat kan nou eenmaal niet altijdquote:Op woensdag 24 februari 2010 08:16 schreef Fe2O3 het volgende:
Waarschijnlijk hebben de personen die buitenboordmotoren jatten ook een busje bij (ze dragen nogal slecht
Helaas zal er practisch gezien niets anders opzitten dan hem er af te halen. Moeren//sloten//kettingen is waarschijnlijk allemaal geen probleem voor de dief.
Heb nu inmiddels idd een paar meter 13mm langschakel verzinkt gekocht. Jeeemig wat is dat zwaar
Zie daar ook idd niet zomaar een betonschaar doorheen gaan. Denk zelfs dat een draadloze makita daar wel even werk aan heeft. En dan moeten ze nog het SMC boutslot eraf zien te krijgen... Lijkt me niet meer de moeite voor die motor van 1992...
= Het leven is als een neus - je moet eruit halen wat erin zit =
|
|
