NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
quote:BEIROET - Een passagiersvliegtuig van Ethiopian Airlines met aan boord 92 personen onder wie ten minste 83 passagiers is in de nacht van zondag op maandag in zwaar weer neergestort in de Middellandse Zee.
Het toestel was kort daarvoor vanuit Beiroet in Libanon vertrokken. Dat hebben Libanese bronnen van het vliegveld laten weten. Het vliegtuig was op weg naar de Ethiopische hoofdstad Addis Abeba. Het neergestorte toestel is een Boeing 737.
Ooggetuigen aan de Libanese kust lieten weten, dat het vliegtuig ''als een bal van vuur'' in zee stortte. Volgens een woordvoerder van de Libanese luchthaven zou het toestel door de bliksem getroffen zijn. Het toestel crashte op ongeveer 15 kilometer ten zuidwesten van Beiroet. Reddingswerkers haastten zich naar het toestel op zoek naar overlevenden.
Bron
http://www.nu.nl/buitenla(...)ort-bij-libanon.html
Als een bal van vuur
http://dieantwoord1.hyves.nl/ - Die Antwoord!
Weten ze nog niet ze varen nu naar de locatie, maar als ik het zo lees gok ik op ja.
http://dieantwoord1.hyves.nl/ - Die Antwoord!
kut man hoop in ieder geval dat er overlevende zijn
Ieder geval R.I.P na diegene die ons verlaten hebben
En sterkte aan de familieleden
Ieder geval R.I.P na diegene die ons verlaten hebben
En sterkte aan de familieleden
Er schijnen er tot nu toe 7 levend uit het water gehaald te zijn..
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Ai dat is in eider geval enigzins goed nieuwsquote:Op maandag 25 januari 2010 06:41 schreef Me_Wesley het volgende:
Er schijnen er tot nu toe 7 levend uit het water gehaald te zijn..
TT klopt niet, het is een 737, geen 747
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
zo'n ding hoort toch prima tegen bliksem te kunnen?
We cross our bridges when we come to them and burn them behind us, with nothing to show for our progress except a memory of the smell of smoke, and a presumption that once our eyes watered.
Misschien was dit die terroristische aanval die eraan zat te komen,
we komen er in de loop van de middag wel achter, er zijn schijnbaar overlevende dus getuigen.
we komen er in de loop van de middag wel achter, er zijn schijnbaar overlevende dus getuigen.
http://dieantwoord1.hyves.nl/ - Die Antwoord!
Hoe kom je erbij dat er overlevenden zijn? Er staat alleen dat er tenminste 83 passagiers in zaten van de 92 inzittenden.
Verder een 737 en een 74 door elkaar halen.
Verder een 737 en een 74 door elkaar halen.
Kan de TT niet meer edittenquote:Op maandag 25 januari 2010 06:58 schreef T-mo-T het volgende:
Verder een 737 en een 74 door elkaar halen.
http://dieantwoord1.hyves.nl/ - Die Antwoord!
dart maakt ook niks uit er zijn mensen dood dat vind ik denk ik het ergste en niet wat voorn vliegtuig het nou wasquote:
En dan een pic van een 787 laten zienquote:Op maandag 25 januari 2010 06:58 schreef T-mo-T het volgende:
Hoe kom je erbij dat er overlevenden zijn? Er staat alleen dat er tenminste 83 passagiers in zaten van de 92 inzittenden.
Verder een 737 en een 74 door elkaar halen.
Ik heb niet op het toestel-type gezocht maar op een Ethiopian vliegtuig.
Sjongejonge wat kunnen sommige users zich druk maken over een plaatje en de tt maar het inhoudelijke nieuwsbericht compleet negeren.
Sjongejonge wat kunnen sommige users zich druk maken over een plaatje en de tt maar het inhoudelijke nieuwsbericht compleet negeren.
http://dieantwoord1.hyves.nl/ - Die Antwoord!
echt he zijn er mensen dood gaan ze hier over zeikenquote:Op maandag 25 januari 2010 07:06 schreef maess het volgende:
Ik heb niet op het toestel-type gezocht maar op een Ethiopian vliegtuig.
Sjongejonge wat kunnen sommige users zich druk maken over een plaatje en de tt maar het inhoudelijke nieuwsbericht compleet negeren.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Werd ook gemeld op de WDR (Duitse radio) net om half 7. Die hadden het ook over een mogelijke blikseminslag, het schijnt slecht weer te zijn geweest toen het gebeurde.quote:Op maandag 25 januari 2010 06:58 schreef T-mo-T het volgende:
Hoe kom je erbij dat er overlevenden zijn?
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Klopt, want het geeft een vertekend beeld van hetgeen wat gebeurd is.quote:
[..]
echt he zijn er mensen dood gaan ze hier over zeiken
Psies en dan nog computer rendered foto ookquote:Op maandag 25 januari 2010 07:04 schreef Keiichi het volgende:
[..]
En dan een pic van een 787 laten zien
Dat is niet zo erg, van de 787 zijn er eigenlijk nog geen exemplaren met de ethiopian airlines kleuren. Sterker nog, er zijn nog maar 2 787's gemaakt.quote:
[..]
Psies en dan nog computer rendered foto ook
waarschijnlijk door bliksem staat erquote:Op maandag 25 januari 2010 08:00 schreef xaban06 het volgende:
Schijnt al een paar dagen hevig te regenen, dat zou ook de oorzaak zijn.
Vaak als er wat kapot is en hij slaat in dan gebeurd et volgens mij kunnen ze er normaal wel tegenquote:
Oh ja, zweefvliegtuigen kunnen er minder goed tegen:quote:
[..]
Vaak als er wat kapot is en hij slaat in dan gebeurd et volgens mij kunnen ze er normaal wel tegen
http://www.pas.rochester.edu/~cline/ASK lightning strike/ASK accident report.htm
Kan wel maar de meeste vliegtuigen konderen er wel tegen dacht ik maar dit is weer van zon *illigale* maatschapijquote:Op maandag 25 januari 2010 08:22 schreef Keiichi het volgende:
[..]
Oh ja, zweefvliegtuigen kunnen er minder goed tegen:
http://www.pas.rochester.edu/~cline/ASK lightning strike/ASK accident report.htm
Kun je zo'n illegale maatschappij eens toelichten bij mijn linkquote:
[..]
Kan wel maar de meeste vliegtuigen konderen er wel tegen dacht ik maar dit is weer van zon *illigale* maatschapij
Nee had het over deze die vandaag neer gestort isquote:Op maandag 25 januari 2010 08:31 schreef Keiichi het volgende:
[..]
Kun je zo'n illegale maatschappij eens toelichten bij mijn link
Ik vlieg al jaren liever met niet-westerse maatschappijen (Qatar, Malaysia, bijv. Maar in Afrika vooral Air Kenya en Air Athiopia, erg goede maatschappijen).quote:
KLM en Air France hebben ook erg veel zeer slechte crashes op hun naam.
I am a Chinese college students, I have a loving father, but I can not help him, he needs to do heart bypass surgery, I can not help him, because the cost of 100,000 or so needed, please help me, lifelong You pray Thank you!
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_447quote:
[..]
Nee had het over deze die vandaag neer gestort is
Dit is ook zo'n gevalletje. Maar toch van een maatschappij veel dichter bij huis.
Aha sorry dan had ik het foutquote:Op maandag 25 januari 2010 08:36 schreef Keiichi het volgende:
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_France_Flight_447
Dit is ook zo'n gevalletje. Maar toch van een maatschappij veel dichter bij huis.
Ik heb een keer een blikseminslag meegemaakt. Dan hoor je een doffe klap en wat gegil van passagiers, gevolgd door een bericht van de gezagvoerder dat het toestel er wel tegen kan. Kooi van Faraday; er zou in principe weinig fout kunnen gaan.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
Heb zelf wel eens een retourvlucht gemaakt met Ethiopian Airlines, incl. overstap in Addis Abeba. Die 737 waren niet de allernieuwste meer en het ene scherm dat 't vliegtuig had werkte ook niet, maar over 't algemeen was 't best wel een redelijke maatschappij hoor.quote:
Don't think twice, it's all right.
Het gaat hier om een 737-800 en dat is toch niet zo een oud toestel.quote:Op maandag 25 januari 2010 08:44 schreef JH87 het volgende:
[..]
Heb zelf wel eens een retourvlucht gemaakt met Ethiopian Airlines, incl. overstap in Addis Abeba. Die 737 waren niet de allernieuwste meer en het ene scherm dat 't vliegtuig had werkte ook niet, maar over 't algemeen was 't best wel een redelijke maatschappij hoor.
Een dag niet gemopperd is een dag niet geleefd.
Wat erg, hopenlijk kunnen ze meer mensen uit de zee redden.
**El amor es como una roca, no se borra con el viento; sino con el tiempo**
Een lijntoestel wordt gemiddeld twee keer per jaar getroffen door bliksem. Ja, daar moeten ze tegen kunnen.quote:Op maandag 25 januari 2010 06:50 schreef Flurry het volgende:
zo'n ding hoort toch prima tegen bliksem te kunnen?
Ze kunnen er tegen, maar niet zelden zorgt blikseminslag voor kleine gaatjes in de romp. Als dat gebeurt kan er snelle decompressie optreden. In principe zou een blikseminslag niet moeten leiden tot vuur.quote:Op maandag 25 januari 2010 08:37 schreef Lyrebird het volgende:
Ik heb een keer een blikseminslag meegemaakt. Dan hoor je een doffe klap en wat gegil van passagiers, gevolgd door een bericht van de gezagvoerder dat het toestel er wel tegen kan. Kooi van Faraday; er zou in principe weinig fout kunnen gaan.
Ze hebben sowieso een fatsoenlijke vloot.quote:Op maandag 25 januari 2010 09:43 schreef cheqy het volgende:
[..]
Het gaat hier om een 737-800 en dat is toch niet zo een oud toestel.
Dit is tragisch uiteraard. De foto toont aan dat het er momenteel geen strandweer is. Zelf heb ik al meermaals met hen gevlogen en twijfelde ik afgelopen nacht nog nieuwe vluchten te boeken bij hen. Ik vind het verschil tussen Ethiopian en pakweg American Airlines minimaal, om even een idee te geven.
When all things seem to end, the future still remains..
Volgens airliners.net:
Official information from BEY ATC:
1. Weather was heavy rain
2. Aircraft reached 8000ft in around three minutes
3. Aircraft crashed 5km of the coast of Beirut
Official information from BEY ATC:
1. Weather was heavy rain
2. Aircraft reached 8000ft in around three minutes
3. Aircraft crashed 5km of the coast of Beirut
When all things seem to end, the future still remains..
|
|
