Het fanboy topic voor Volvo's!
Met:
Tot:
En natuurlijk:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 - Kattenrug
*** geen bekend ***
Amazon 131
TheSilencer
P1800
*** geen bekend ***
144
*** geen bekend ***
240
ed_reeb
242
gias
244
DeBastaard
r8ality
340
PeuRac - 1.4 Variomatic uit '89
345
mirelia
360
Pinball
Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987
-Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440
addie
Broodjepoep
Dandelion
Flex82
Pascal86
snoertje
StefanCJ
swilden
Mattt
PeuRac - 1.7 Turbo - 1991
Man_Made_God - 1.8 - 1995
460
SuN-CRuSHeR
godigita - 1.8i
480
Garagefluit
Picht
Greetz
hetsjhokleek - 1992
740
MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986
Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988
CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 - vakantiebak
850
KonnieKipke
TradeMarkie
- T5 - OreO
- R - RPowa
Delnooz - 2.5 GLE 1993
SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994
Pas259
..-._---_-.- (tijdelijk ivm totalled V40)
940
Gambolputty
DucatiOwner (Estate - 1994)
960
Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0)
S90
*** geen bekend ***
C30
Abonides
- D5 - DJ_WB
thumper
Mr.Adams
S40
Broertie
dscx
Game_Error
Goochie
mithrandirrr
UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996
kratjuh - 2.0D Momentum
Zeemon - 1998
V40
ArcticBlizzard
fathank
Windsurfbart
sj44k - 1.9D
V50
CasB (zijn pappa)
Posdnous - Edition II
Hoppla - 2.0D Momentum
wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004
Sunnythesun - 2.0D - 2005
TheSilencer - D5
S60
renetje19
Repeat
- D5 - Sbv6
dnzl - 2.4
S70
- T5 - Future_Echo
Arclight-S
XC70
GI - benzine 2007
S80
Salvad0R - 2.4 D5
PeuRac - 2.4i Automaat (170pk)
Ultivor - T6 - 2005
XC90
- D5 - ArcticBlizzard
Ex-Volvo rijders:
bluebit (Toyota Prius )
[ Bericht 59% gewijzigd door Dimitri_ op 12-01-2010 18:52:32 ]
Lekker graven.
quote:Ik was ook niet van plan om er veel aan te gaan doen, heb er nog nooit iets van gemerkt..Op maandag 11 januari 2010 18:05 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dat puntje heb ik in 2006 ook eens gehad... nooit meer iets van gehoord bij latere APKs
quote:Je kunt wat extra vet onder de rubberen beschermhoes smeren, dat was bij mij toen het advies.Op maandag 11 januari 2010 18:17 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Ik was ook niet van plan om er veel aan te gaan doen, heb er nog nooit iets van gemerkt..
Moet het nog steeds doen
quote:Foto's?Op maandag 11 januari 2010 18:06 schreef Smart-Einstein het volgende:
* Smart-Einstein is trotse eigenaar van een Volvo S60 D5, echte studentenauto
Misschien dat ik over een half jaar rond ga kijken voor eentje met een g3 installatie.
Afgelopen woensdag nét op tijd terug voordat iedereen vast stond
TVP
quote:Wat een kleine auto naast die 7.Op maandag 11 januari 2010 19:27 schreef Dennis121 het volgende:
[ afbeelding ]
Afgelopen woensdag nét op tijd terug voordat iedereen vast stond
TVP
quote:Ja ik mocht niet groter dan vaders
quote:Een D5 met G3?Op maandag 11 januari 2010 18:39 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Foto's?
Misschien dat ik over een half jaar rond ga kijken voor eentje met een g3 installatie.
tvp.
Zit nog ff vast aan mijn Mercedes. 
Toch maar eens zoiets aanschaffen denk ik, en dan in combinatie met een plaat achter mijn kenteken en ze daar opschroeven..
Hoe meer licht, hoe beter. Alleen zijn deze verstralers eigenlijk te modern, weet iemand een mooi setje oudere te koop?
quote:Heb je foto's? En hoeveel watt?Op maandag 11 januari 2010 22:28 schreef Barcaconia het volgende:
Als je een half jaar kunt wachten heb ik nog zo'n origineel Volvo Hella setje over. 2 vierkante verstralers die origineel van een 340/360 afkomen en volgens mij ook bij een 240 geleverd zijn.
Alhoewel ik denk dat ronde mooier staan bij een 740.
quote:Er is een urban legend dat een dieselmotor ook op gas zou kunnen lopen................................
S60 of een phase 2 of 3 S40 zou ook tot de mogelijkheden kunnen behoren.
quote:Dat kan echt zo, alleen is het niet gebruikelijk onder personenwagens.Op maandag 11 januari 2010 23:26 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Er is een urban legend dat een dieselmotor ook op gas zou kunnen lopen................................
S60 of een phase 2 of 3 S40 zou ook tot de mogelijkheden kunnen behoren.
Vrachtwagens zijn wel af en toe uitgerust met LPG.
quote:Op maandag 11 januari 2010 23:03 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Heb je foto's? En hoeveel watt?
Alhoewel ik denk dat ronde mooier staan bij een 740.
Ik kan deze folder alleen even vinden. Hoeveel watt weet ik niet. Er gaan H3 lampjes in, 55 watt gok ik dus.
quote:Op maandag 11 januari 2010 18:39 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Foto's?
Misschien dat ik over een half jaar rond ga kijken voor eentje met een g3 installatie.
De nieuwe Volvo naast mijn oude Polo
En het mooiste aan de auto:
Wat een derierre!
quote:Het kan inderdaad, vond het altijd maar een raar verhaal.Op maandag 11 januari 2010 23:34 schreef Pas259 het volgende:
[..]
Dat kan echt zo, alleen is het niet gebruikelijk onder personenwagens.
Vrachtwagens zijn wel af en toe uitgerust met LPG.
quote:Ziet er goed uit!!Op dinsdag 12 januari 2010 22:35 schreef Smart-Einstein het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
De nieuwe Volvo naast mijn oude Polo
En het mooiste aan de auto:
[ afbeelding ]
Wat een derierre!
Jammer dat ie me raakt, maar een ongelooflijke hufter dat ie doorrijdt
remblokken en schijven zijn vervangen.
. de puntjes die me een beetje zorgen baarde zijn ook opeens verdwenen! (Lichte trilling motor stationair, en even "happen" als ik gas los liet bij een constante snelheid.). Ik dacht dat dit puntjes waren die waarschijnlijk door het ouderdom van de auto kwamen.Hij rijdt weer zoooooo zalig!!
(en natuurlijk lekker warm ). Het lijkt wel een nieuwe auto, zo mooi loopt ie!Mijn 940 Malmo Estate automaat in nieuwstaat en perfect onderhouden is beschikbaar....
Voor info even pm sturen svp.
quote:Hoe hoog staat je temperatuurmeter nu? Heb nu ook het idee dat mijn thermostaat niet jofel meer is. Bij mij staat hij bij dit koude weer iets meer dan een cm boven de onderste streep. Ook wordt de verwarming niet heel warm.Op maandag 18 januari 2010 16:54 schreef mithrandirrr het volgende:
Mijn S40 werd al een tijd niet goed warm (motor en temperatuur) maar ik dacht dat dat aan het weer te wijden was. Neef constateerde dat het níet goed was en dat zeer waarschijnlijk de thermostaat kapot was. Laten vervangen, 38euro betaald en wow
Hij rijdt weer zoooooo zalig!!
Overigens is mijn S40 uit 1996 ook vlekkeloos door de APK gekomen afgelopen week
.Duurt het lang voordat hij zijn maximale temperatuur haalt bij jou? Hier duurt dat nu ca 2-3 minuten.
quote:Zo uit mijn hoofd duurt dat een kleine tien minuten, maar hij komt alleen bij stadsverkeer in het midden, anders dus niet verder dan 1 tot 1,5 cm boven het onderste streepje. De verwarming wordt ook niet echt warm. Ik maak wel even een afspraak bij de garage om het te laten nakijken.Op zondag 24 januari 2010 20:07 schreef mithrandirrr het volgende:
Hij staat nu precies in het midden van het metertje. Hij kwam niet verder dan 3/4cm van onder schat ik. De mijne is eveneens uit 1996
Duurt het lang voordat hij zijn maximale temperatuur haalt bij jou? Hier duurt dat nu ca 2-3 minuten.
Wist ook niet dat de achterpassagiers konden zien of ik mijn gordel om heb.
Als ik die niet draag gaat er bij de asbak achter een rood lampje knipperen. 
quote:Een 940 niets voor je?
quote:Alleen als die wegenbelasting vrij is, en ik hem als 19 jarige goedkoop kan verzekeren
quote:Tja dat kan ik me niet veroorlovenOp maandag 25 januari 2010 14:02 schreef Sjabba het volgende:
Verzekeren als 19 jarig moet wel lukken maar hij is uit 96. Wel een uniek mooi exemplaar.
quote:440, had ik ook op mijn 19e en nooit spijt van gehad.Op maandag 25 januari 2010 14:02 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Tja dat kan ik me niet veroorloven
(zeker als je bedenkt dat een Alfa 155 nummer 2 op mijn lijstje was)
quote:Ik ga toch voor een oldtimer 340, karakterbakOp maandag 25 januari 2010 23:54 schreef Pas259 het volgende:
[..]
440, had ik ook op mijn 19e en nooit spijt van gehad.
(zeker als je bedenkt dat een Alfa 155 nummer 2 op mijn lijstje was)
quote:Ik vind dat echt zo'n ongelooflijk mooie auto! Schitterende achterkant!Op zaterdag 30 januari 2010 09:47 schreef osmo het volgende:
Na 2 Volvo's (340 1.4 CVT en 240 2.4D) heb ik 7 jaar met Audi gereden, maar deze week heb ik een C30 DRIVe besteld, nu is het nog even wachten tot half/eind maart. Maar intussen al even een tvp hier
Hij oogt zo compact, dat autotje, maar als je dan die deuren opendoet, heb je nog aardig wat ruimte!!
.quote:Wow met 40k of 400k?Op maandag 1 februari 2010 21:16 schreef r8ality het volgende:
Mijn pa heeft een 740 station gekocht uit '86 met 40k km's
Met 40k zou die nog aardig wat gekost hebben lijkt me.
quote:Nee echt, 40k, en, jaOp maandag 1 februari 2010 21:18 schreef Sjabba het volgende:
[..]
Wow met 40k of 400k?
Met 40k zou die nog aardig wat gekost hebben lijkt me.
.Ben ook weer 2 dagen bezig geweest om de stoelverwarming van de 740 te maken, bleek dat het element in de stoel doorgebrand was.. Stoel eruit gehaald, uit elkaar draaien, bekleding verwijderen.. Daarna stoel uit de sloop-960 gehaald, die uit elkaar halen, bekleding eruit, element eruit en in de andere stoel maken, opbouwen en weer terugzetten. Ook nog wat moeten solderen e.d. ivm andere stekkers in de 960. Maar het is nu af en werkt naar behoren.
Ook is er een nieuw kussentje ingekomen, omdat het verwarmelement er vast op zit. Zat oorspronkelijk leer omheen dus is iets steviger dan het stoffen, en wat minder doorgezakt. Stoel is nu weer als nieuw.Alleen nu de passagiersstoel nog, pff.. Dan nog de achterruitverwarming en dan werkt alles weer.
.quote:Dieselmotoren in vrachtwagens en schepen worden soms ondersteund door LPG injectie.Op maandag 11 januari 2010 23:26 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Er is een urban legend dat een dieselmotor ook op gas zou kunnen lopen................................
S60 of een phase 2 of 3 S40 zou ook tot de mogelijkheden kunnen behoren.
Daardoor verbrandt de diesel egaler en schoner, Daarnaast komt er iets meer power vrij.
De hoeveelheid LPG die geinjecteerd wordt is overigens maar heel klein.
Het is dan een hulpbrandstof waarvoor je geen verandering in wegenbelasting hebt.
quote:Jij hebt toch ook meerdere auto's? Dan is geen tijdelijk geen vervoer geen probleem.. Ik heb thuis alleen een garage met put, en verder wel redelijk wat gereedschap, maar niet nodig gehad bij deze klus.. Alleen de nodige tangen en wat doppen. Dat zal toch niet zo'n probleem zijn?Op maandag 1 februari 2010 22:40 schreef r8ality het volgende:
Dimitri is goed bezig. Ik wou dat ik ruimte/gereedschap had om dat te kunnen
Vind dat altijd zo heerlijk als dan iets weer werkt na 2 dagen pielen.
. Alleen mijn 240-je.En een garage met een put is wel redelijk cruciaal he
. Gereedschap is wat minder moeilijk, dat kan ik nog wel lenen...quote:ooit, wil ik ook zon Volvo, prachtbak!Op dinsdag 12 januari 2010 22:35 schreef Smart-Einstein het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
De nieuwe Volvo naast mijn oude Polo
En het mooiste aan de auto:
[ afbeelding ]
Wat een derierre!
quote:ik wil je wel een keertje op komen halen hoorOp dinsdag 2 februari 2010 14:28 schreef Providentia het volgende:
[..]
ooit, wil ik ook zon Volvo, prachtbak!
. Wat had je gedaan? .Ben overigens nog nooit staande gehouden met de Volvo's. Komt denk ik doordat zo'n auto ook niet erg opvalt, niet 'your average'-sjonniebak. Terwijl ik toch niet erg rustig rij.
Ik ga morgen overigens naar de dealer om te vragen naar een orgineel Volvo sport bumpersetje. Vind ik erg mooi en subtiel. Dan nog stukje verlagen, 2cm ofzo, en Polaris velgen. Dan nog mistlampen + verstralers, en de nieuwe achterlichten installeren en dan is hij klaar.
Ofja, dan wordt hij motorisch aangepakt.
Maargoed, dan is lange-lange-termijn. Eerst uiterlijk maar eens subtiel op smaak brengen.Voor de 740 that is, 960 doe ik niets aan. Ofja, nieuwe (oke 2e hands
) radio aangeschaft. even plaatjes zoeken...
Die.. Naaaisseee
. Ik zie ook ruimte voor een 7inch schermpje .
Zal morgen bij licht wel een fotootje schieten, echt een superfijne radio.
quote:Dubbel DIN he, originele radio is net zo groot.
Dit is de originele radio, even een willekeurig plaatje van internet:
quote:Hij blijft nice!Op maandag 8 februari 2010 00:04 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Dubbel DIN he, originele radio is net zo groot.
Dit is de originele radio, even een willekeurig plaatje van internet:
[ afbeelding ]
Heb 'm zelf ook willen kopen voor in mn V40, zelfs nog voor naar de andere kant van t land gereden (vond 'm nieuw te duur voor wat je krijgt) maar bleek na koop dat de int. versterker niets (meer) deed.
Uiteindelijk teruggegeaan naar die persoon en mn geld terugontvangen, bleek dat hij m altijd met een externe versterker gebruikte, en heeft aangetoond dat dat wel gewoon werkte.
Later nog gezocht voor een ander maar niets voor een schappelijke prijs nog kunnen vinden.
Toen maar gegaan voor een enkel DIN Pioneer, en mn speakers vervangen, voor ongeveer de nieuwprijs van bovenstaande radio, dus dat maakte t verlies ook wel weer goed. Geluid is er nl. erg op vooruit gegaan in vergelijking met de originele speakers
.'t Niet kunnen verwijderen van t frontje is overigens ook wel mede een punt geweest toch voor een ander te gaan, gezien we net een Oostblok tour hadden gepland. (Hij glimt zo mooi he
)Maargoed, vandaag weer verder gehobbyd aan de 740, kofferbaksluiting gemaakt, werkte niet meer met de CV mee. Was gewoon dat stangetje los, easy peasy. Werkt nu weer.
En nieuw achterlicht erin gemaakt, 1 kant was heel erg dof. En de stoelverwarming van de passagiersstoel ook gemaakt. Maar wel een parkeerboete gescoord vandaag, 66e armer.
Verveling....
- Overbodige halve draadbomen
- Draden rechtstreeks vanaf de zekeringkast naar niks... (en dus af en toe wat vonkjes en kapotte zekeringen
)- Losliggende originele Volvo-bedrading
Na een weekendje noeste arbeid werkt heel m'n instrumentenverlichting weer, is die dimbaar (potmeter was kapot) en is er weer overzicht bij de zekeringkast en achter de middenconsole
.. Is voor de liefhebber, maar vind die maar eens..Jerrycan met vloeistof erin en er kon nog steeds water bij, nog maar wat koelvloeistof erbij en toen werd mijn rechtervoet ineens wat nat, hij lekt!!!!
quote:Jammer dat 't geen GT Turbo isOp donderdag 11 februari 2010 14:12 schreef PeuRac het volgende:
Is hier interesse in een zwarte 480 Turbo uit ´91? Vrijwel alle opties, alleen geen airco en de stoelverwarming is niet aangesloten. Half lederen interieur en boord computer werkt perfect. 240k gelopen en wat roest bij de wielkasten achter.
Waarom moet ie weg?quote:Bij zo'n beetje elke tweedehandse Volvo die ik ken en wat langer in bezit is van bekenden is de kachelkraan al een keer kapotgegaanOp donderdag 11 februari 2010 16:13 schreef ArcticBlizzard het volgende:
De motor van de 960 werd ineens wat warm, bleek er nogal weinig koelvloeistof in te zitten.....
Jerrycan met vloeistof erin en er kon nog steeds water bij, nog maar wat koelvloeistof erbij en toen werd mijn rechtervoet ineens wat nat, hij lekt!!!!
.Het zijn geen nieuwe auto's he
.quote:Ik heb em beloofd over te nemen, maar in de komende maanden komen er nog 2 auto's bij en ik woon in het centrum van Utrecht. Dat is niet bepaald handig.
[..]
Jammer dat 't geen GT Turbo is
Op dit moment rijdt mn broertje er nog in en dat doet die al twee jaar, altijd netjes mee omgegaan. Maar hij wil een sedan voor de ruimte en vanwege het laswerk waar hij geen zin meer in heeft. Overigens is dat nog lang geen apk afkeur, maar wel cosmetisch.
Hoe kan je een GT Turbo onderscheiden van een gewone Turbo? Ding heeft wel een rood biesje namelijk, dat zie ik niet vaak.
Helaas vond ik de handelaar niet bijzonder behulpzaam met het aanbieden van reparaties (bestuurderstoel schoof een paar millimeter over de rechterrail, leren stuur, daar zat geen leer meer op door slijtage/zuur zweet..?) en onderhoud (laatste twee onderhoudsbeurten niet afgestempeld, voor mij dus ook niet gedaan - volgens verkoper vergeten garages dat wel eens...) dus ik ga het niet kopen.
quote:Een GT turbo heeft over 't algemeen alle opties, leer, airco, TRACS, ABS, etcetera en een paar kilowatt meer. In plaats van 88 heeft ie er 90.Op vrijdag 12 februari 2010 22:55 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik heb em beloofd over te nemen, maar in de komende maanden komen er nog 2 auto's bij en ik woon in het centrum van Utrecht. Dat is niet bepaald handig.
Op dit moment rijdt mn broertje er nog in en dat doet die al twee jaar, altijd netjes mee omgegaan. Maar hij wil een sedan voor de ruimte en vanwege het laswerk waar hij geen zin meer in heeft. Overigens is dat nog lang geen apk afkeur, maar wel cosmetisch.
Hoe kan je een GT Turbo onderscheiden van een gewone Turbo? Ding heeft wel een rood biesje namelijk, dat zie ik niet vaak.
Toch jammer dat ze uitendelijk allemaal gaan roesten bij de wielkasten achter. Lekkage komt ook vaak voor, bij de achterklep en achter zijruiten. Dus dat lassen snap ik dan weer wel, is ook irritant. De mijne heeft al 'n nieuwe bodemplaat achterin.
Originaliteit en een heerlijk geluid
.. Ga kijken naar een 66 1.1 uit '79Voor achterin de 940's en 960's kon je als optie leeslampjes bestellen. Heb ze dus uit de sloop 960 gehaald en in mijn DD 740 gezet.
En ga ook gelijk de binnenverlichting maar vervangen voor een wat moderner exemplaar, bijkomend voordeel is dat ik de originele bijbehorende kabelboom voor de binnenverlichting van de 960 redelijk plug & play kan overnemen.
Nu alleen nog verlichting in de make-up spiegeltjes van de zonnekleppen, en dan ben ik ook weer eventjes zoet met de binnenverlichting.
. Mijn Volvo staat nu op een wat lager pitje, ik heb een Golf II gekocht voor op het circuit .
De 142 gaat ook weg.
[ Bericht 2% gewijzigd door godigita op 26-02-2010 16:45:11 ]
quote:
Mijn 460 is weg, 340 Volvo 340 1.4 Winner Special(variomatic) uit '86 is in da house.
De 142 gaat ook weg.
Foto's!quote:Waarom gaat er een 142 weg?Op vrijdag 26 februari 2010 16:29 schreef godigita het volgende:
Mijn 460 is weg, 340 1.4 Winner Special(variomatic) uit '86 is in da house.
De 142 gaat ook weg.
.quote:Blok takelt af(410+k), koppeling is nu ook bijna op, roest bij de wielkassen achter(verder wel hard), er zit speling op de aandrijfas, scheuren en waterschade in het interieur, kleine ergernissen... Daarbij komt nog dat mijn vriend laatst is aangereden, en we ook vaarwel kunnen zeggen tegen de deur aan de bestuurderskant. De vorige eigenaar heeft hem ooit overgenomen van zijn buurman, die bezig was de carrosserie op te knappen, en overleed voordat ie dat af kon maken. Dus was de auto deels kaal toen de vorige eigenaar hem kreeg, wat doet die man, die zet hem even snel in de lak met een roller.
Dat krijgt dus ook niet de schoonheidsprijs. Daarentegen zitten er enkele echt goede onderdelen op, die redelijk weinig gebruik hebben gehad sinds ze zijn vervangen en nu slecht te krijgen zijn. Moeilijk.Nou ja, het komt erop neer dat de problemen zich opstapelen en we ondanks al onze goede intenties geen tijd en vooral geen geld hebben om het ding op te knappen.
quote:340Op vrijdag 26 februari 2010 16:29 schreef godigita het volgende:
Mijn 460 is weg, 340 1.4 Winner Special(variomatic) uit '86 is in da house.
De 142 gaat ook weg.
Belastingvrij.
Is 1000 euro dan een beetje een realistische prijs, als hij nog ongeveer 5000km mee moet gaan?
quote:Een 440 estate is vet veel geld waard! Dat red je niet met 1000 euro, ze zijn letterlijk onbetaalbaar.Op zondag 28 februari 2010 14:58 schreef ViesKees het volgende:
Ik heb tot na de zomer een grote auto nodig, wil een 240 of 440 estate gaan kopen...
Is 1000 euro dan een beetje een realistische prijs, als hij nog ongeveer 5000km mee moet gaan?
Een 740 zal nog wel lukken, die van mij was 950 euro en ik doe er alweer 70.000km mee sinds feb. 2007.
quote:Sowieso is een 440 estate een aftermarketproduct en nooit fabrieksaf gemaakt.Op zondag 28 februari 2010 15:04 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Een 440 estate is vet veel geld waard! Dat red je niet met 1000 euro, ze zijn letterlijk onbetaalbaar.
Een 740 zal nog wel lukken, die van mij was 950 euro en ik doe er alweer 70.000km mee sinds feb. 2007.
quote:SsstOp zondag 28 februari 2010 15:07 schreef PICHT het volgende:
[..]
Sowieso is een 440 estate een aftermarketproduct en nooit fabrieksaf gemaakt.
Dat was de grap...quote:Nu heb ik 't verpest
quote:Ja ik heb graag het neusje van de zalm
quote:Dan moet je 'n 480 kopen hè, voldoet alleen niet aan je eis. Hij is namelijk niet zo grootOp zondag 28 februari 2010 15:12 schreef ViesKees het volgende:
[..]
Ja ik heb graag het neusje van de zalm
Ome BW heeft:
- Volvo 244 diesel automaat uit 1979
- Volvo Amazon 131 uit 1969 8)
- Volvo 244 2.0 benzine uit 1986 (staat ergens in een stalling nu met een dikke laag stof erop
)- Volvo 850 2.5 GLT Estate automaat (m'n huidige daily cq racebak)
- Volvo Amazon Combi uit 1965, nog wel maar m'n broer is traag met dat ding eens een keer over te schrijven.
Krijg echter mijn BlackBerry niet gepaard met de handsfree set. Bij mijn Nokia kon ik hem zo pairen, en op een gegeven moment stond er "Voer code 1234 in op uw apparaat". Bij de Blackberry is de auto echter nog aan het zoeken en moet ik al een code invoeren, en wat ik dan ook doe of invoer, de auto zegt "Telefoon niet gevonden. Druk Enter om opnieuw" te proberen. Iemand enig idee?
quote:BB wel zichtbaar op bluetooth?Op vrijdag 12 maart 2010 20:54 schreef SinofEnvy het volgende:
Ik ben nu de trotse eigenaar van een gloepert nieuwe C30
Krijg echter mijn BlackBerry niet gepaard met de handsfree set. Bij mijn Nokia kon ik hem zo pairen, en op een gegeven moment stond er "Voer code 1234 in op uw apparaat". Bij de Blackberry is de auto echter nog aan het zoeken en moet ik al een code invoeren, en wat ik dan ook doe of invoer, de auto zegt "Telefoon niet gevonden. Druk Enter om opnieuw" te proberen. Iemand enig idee?
;-)
[ Bericht 2% gewijzigd door Broertie op 23-03-2010 12:59:02 ]
quote:Erg mooi, nog foto's van het interieur?
Ik heb zaterdag een aanrijding gehad met de v40. IEmand zag me even over het hoofd toen ik op de rotonde reed.............................. 1800 ex schade...
Ik mis deze alleen in de eerste post (of ik lees er finaal overheen). Rijdt hier niemand in deze geweldige bak? Iemand ervaring met de C70 en/of tips?
quote:Op zondag 28 maart 2010 22:29 schreef leolinedance het volgende:
Volvo is definitief in Chinese handen
Ik heb m'n V40 dit weekend ingeruild voor een S80 2.4 uit '99
quote:Ja, ben benieuwd wat het gaat worden. Eigenlijk is het maar kut dat de Volvo Groep Volvo Personenwagens ooit weggedaan heeft...Op zondag 28 maart 2010 22:29 schreef leolinedance het volgende:
Volvo is definitief in Chinese handen
quote:Balen!
[..]
Erg mooi, nog foto's van het interieur?
Ik heb zaterdag een aanrijding gehad met de v40. IEmand zag me even over het hoofd toen ik op de rotonde reed.............................. 1800 ex schade...
Heb je foto's?
quote:Wees maar blij. Ze hebben hier laatst m'n auto open gebroken (geen Volvo though) terwijl er niet eens een frontje op zat. Honderden euro's schade aan beide portieren (het lukte kennelijk niet in één keer
Ja dat frontje is inderdaad vervelend maar ach, ik woon in een gehucht waar criminaliteit zo goed als 0 is. Heb ook vaak genoeg gewoon de sleutels nog in de auto liggen oid.
) en een zonnebril op sterkte kwijt. Hun winst was tien euro kleingeld .quote:Wal-ge-lijkOp zondag 28 maart 2010 23:25 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Wees maar blij. Ze hebben hier laatst m'n auto open gebroken (geen Volvo though) terwijl er niet eens een frontje op zat. Honderden euro's schade aan beide portieren (het lukte kennelijk niet in één keer
quote:Zwaar teleurgesteldOp zondag 28 maart 2010 22:29 schreef leolinedance het volgende:
Volvo is definitief in Chinese handen
quote:Jup. Ontplofmomentjes, zijn het. De vorige keer hebben ze een raam ingetikt en de radio inclusief frontje gejat. Ook heel kut, maar dan gaat het tenminste ergens om, al zijn het maar twee tientjes ofzo. Dit is vooral zinloos en enorm frustrerend.
quote:Ja zal ze morgen eens opzoeken en posten. Morgen komt de expert langs, ik ben erg benieuwd.
quote:Waar woon je dan?Op zondag 28 maart 2010 23:25 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Wees maar blij. Ze hebben hier laatst m'n auto open gebroken (geen Volvo though) terwijl er niet eens een frontje op zat. Honderden euro's schade aan beide portieren (het lukte kennelijk niet in één keer
Yeah badass. 8)
Nieuwe mistlampen, sneeuwrooster en afdekkapje voor het sleepoog voor.. Gaat nog wat worden.
quote:Nijmegen.
quote:Jij gaat toch niet zo met die irritante mistlichten aan rondrijden he?Op maandag 29 maart 2010 17:15 schreef Dimitri_ het volgende:
[ afbeelding ]
Yeah badass. 8)
Nieuwe mistlampen, sneeuwrooster en afdekkapje voor het sleepoog voor.. Gaat nog wat worden.
quote:Waarom denk je dat het verboden is?Op maandag 29 maart 2010 23:18 schreef Pas259 het volgende:
Wat is er irritant aan dan?
quote:http://www.postbus51.nl/n(...)ertuigen-voeren.htmlHet mistlicht aan de voorkant mag u alleen gebruiken bij mist, sneeuwval of regen als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd.
Buiten dat ziet het er uitermate kansloos / pauperachtig uit.
Edit:
En om je alvast voor te zijn met verstralers enzo:
quote:En groot licht mag je uiteraard ook niet zomaar voeren met anders verkeer in de buurt. Deze regels zijn er niet voor niets.Breedstralers en verstralers zijn geen begrippen die in de wet staan en formeel mag u deze verlichting niet gebruiken. Staat er een "F" of "B" in het lampglas, dan worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als groot licht.
Gelukkig hoor ik regelmatig dat er bekeuringen voor worden uitgeschreven
quote:En heb je ze gevonden? Ik ben ook wel benieuwdOp maandag 29 maart 2010 01:49 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Ja zal ze morgen eens opzoeken en posten. Morgen komt de expert langs, ik ben erg benieuwd.
(auto staat tekoop van een familielid).
Gezien er geen AUX-ingang zit op mn geïntegreerde radio, zal dit via de antenne ingang moeten.
Niet ideaal... maar ik wil niet via een adapter een gewone radio inbouwen, dat vind ik minder mooi....
Nu heb ik gelezen hoe je in dit model de radio kunt loshalen, dat lijkt me wel te doen, echter las ik dat wanneer je kabels los haalt je mogelijk een storing in de airbags krijgt.
Ik heb hier niet zoveel over teruggevonden.
Weet iemand hier toevallig hoe dit precies zit? Is het anders een optie de accu tijdelijk los te halen?
Die storing, is dat dat het ook echt niet meer werkt of is het het lampje dat gaat branden wat dan gereset moet worden?
Eigenlijk wil ik alleen de antenne uit de radio er uittrekken om dat apparaatje er tussen te zetten en evt kijken stroom te tappen voor dat kastje (zit een displaytje bij) maar die zou ik ook via de sigaretten aansteker kunnen doen.
Tips zijn welkom
quote:Simpelste oplossing is een FM-transmitter.Op donderdag 1 april 2010 21:32 schreef Dennis121 het volgende:
Ik wil in mijn S80 een iPod systeempje hangen welke ik nog heb.
Gezien er geen AUX-ingang zit op mn geïntegreerde radio, zal dit via de antenne ingang moeten.
Niet ideaal... maar ik wil niet via een adapter een gewone radio inbouwen, dat vind ik minder mooi....
Nu heb ik gelezen hoe je in dit model de radio kunt loshalen, dat lijkt me wel te doen, echter las ik dat wanneer je kabels los haalt je mogelijk een storing in de airbags krijgt.
Ik heb hier niet zoveel over teruggevonden.
Weet iemand hier toevallig hoe dit precies zit? Is het anders een optie de accu tijdelijk los te halen?
Die storing, is dat dat het ook echt niet meer werkt of is het het lampje dat gaat branden wat dan gereset moet worden?
Eigenlijk wil ik alleen de antenne uit de radio er uittrekken om dat apparaatje er tussen te zetten en evt kijken stroom te tappen voor dat kastje (zit een displaytje bij) maar die zou ik ook via de sigaretten aansteker kunnen doen.
Tips zijn welkom
Dit is een Drive&Play van Harman Kardon, wat best aardig werkt via de FM antenne, stuk minder storing, tenzij je een sterke zender hebt in de omgeving op dezelfde frequentie...
Sowieso is de bediening via dat systeem vrij handig.
Maar gezien ik las dat bepaalde software met de radio moet worden ingelezen e.d. wil ik de boel er niet zo uitrekken, zoals bij mn V40 probleemloos kon.
Echter lijkt het me dat de antenne er op zich nog wel uit moet kunnen zonder problemen?
Vandaar mijn vraag of iemand er wat van weet... anders wordt t misschien toch een transmitter...
quote:sorry ik heb wat problemen met m'n telefoon, zal proberen ze zondag online te hebben.Op maandag 29 maart 2010 23:26 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
En heb je ze gevonden? Ik ben ook wel benieuwd
Nieuwe bumper en een nieuw voorscherm is al binnen alsmede de binnenkuip en het knipperlicht.
mét carpc
mooi degelijk & impopulair dus goedkoop staat op mijn lijstje als mijn huidige auto kaduuk gaat.
tvp tevens
Maar zo'n carpc maakt het dan wel weer leuk quote:Een 480 wil ik altijd nog een keer bezitten. Als klein jongetje heb ik naar die (schitterende) auto's staan kijken in de showroom toen papa naar een nieuwe 440 ging kopen. De 480 blijft een bijzondere Nederlandse auto!Op zaterdag 3 april 2010 13:32 schreef PICHT het volgende:
Het blijft wel echt 'n karig dash. Geen toerenteller, geen boordcomputer, olie, volt en turbo meter, al heb je die turbo meter niet nodig. 480
edit: Er heeft een tijdje geleden een schitterende groene GT Turbo op Marktplaats gestaan. Perfect onderhouden, één van de laatste, weinig km's, roest en schadevrij. Kostte wel wat maar ik had hem bijna gekocht. En nu is ie weg
quote:Ik had 't ook over het dash van Hyman. Er zijn zoveel verschillende opties voor die hele 4 serie, het blijft altijd 'n loterijOp zaterdag 3 april 2010 13:49 schreef Pas259 het volgende:
Ik had wel toerenteller trouwens.
quote:Koop er dan gewoon éénOp zaterdag 3 april 2010 13:53 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Een 480 wil ik altijd nog een keer bezitten. Als klein jongetje heb ik naar die (schitterende) auto's staan kijken in de showroom toen papa naar een nieuwe 440 ging kopen. De 480 blijft een bijzondere Nederlandse auto!
Op marktplaats staan ze regelmatig en anders kan je wel op het volvo 480 forum kijken. Ik heb de mijne nu al 2 jaar, met het nodige aan verspijkerd uiteraard.quote:Zie mijn edit...helaasOp zaterdag 3 april 2010 13:57 schreef PICHT het volgende:
[..]
Koop er dan gewoon één
En ik reed nogal wat kilometers. Tegenwoordig wel wat minder maar toch nog wel 500 per week. Ik weet niet of dat verstandig is in een 480... Zou meer een auto voor erbij worden.quote:Twee weken terug stond er nog een full option GT turbo op MP uit Amsterdam meen ik, was maar 3k. Die was ook zèèr netjesOp zaterdag 3 april 2010 13:59 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Zie mijn edit...helaas
[TK] Unieke Volvo 940 2.4l sedan (1991)
Leuke bak!
Alleen dat "unieke" had dan weer niet in de TT gehoeven...
Alhoewel een 2.4 liter dan wel weer "uniek" te noemen is in een 940
.quote:Nah, valt wel mee.Op zaterdag 3 april 2010 22:54 schreef r8ality het volgende:
Jammer dat die krengen niet te betalen zijn in de wegenbelasting en aan benzine
1 op 10 is prima haalbaar.
En die 55 euro per maand overleef je ook wel
Zat zelf te denken aan bv een LPG V40 uit 2001 voor om en nabij de 4500 euro. Ik heb er enkel de ballen verstand van
quote:Wil je persé een "nieuw" model? Of val je ook op de bakstenen?Op zaterdag 3 april 2010 23:00 schreef Poepoog het volgende:
Wat is een beetje een betrouwbare en goede volvo tussen de 3000-6500 euro in, op LPG of/ Diesel?
Zat zelf te denken aan bv een LPG V40 uit 2001 voor om en nabij de 4500 euro. Ik heb er enkel de ballen verstand van
Die blokken lopen overigens prima op LPG, zover ik weet.
Koop eventueel een mooie zonder LPG en laat de installatie zelf plaatsen.
Dan weet je zeker dat de kop nog "fris" is en heb je garantie op de LPG installatie.
Doe dat alleen als je er minimaal 5 jaar in wil rijden.
Anders kan je beter een model mét LPG kopen en gokken dat hij goed is.
quote:Liever een nieuw model, ik vind die bakstenen dan weer niet iets. Het heeft wel zijn charme, maar het ziet er meteen zo antiek uit. Ik vind het inderdaad wel een beetje een gok met de LPG installatie, maar als men het pas recentelijk erin heeft gefrot dan moet er toch niet zo veel problemen mee zijn, denk ik zo.
[..]
Wil je persé een "nieuw" model? Of val je ook op de bakstenen?
Die blokken lopen overigens prima op LPG, zover ik weet.
Koop eventueel een mooie zonder LPG en laat de installatie zelf plaatsen.
Dan weet je zeker dat de kop nog "fris" is en heb je garantie op de LPG installatie.
Doe dat alleen als je er minimaal 5 jaar in wil rijden.
Anders kan je beter een model mét LPG kopen en gokken dat hij goed is.
quote:Valt wel mee, meestal. Je hoort alleen de probleemverhalenOp zaterdag 3 april 2010 23:07 schreef Poepoog het volgende:
[..]
Liever een nieuw model, ik vind die bakstenen dan weer niet iets. Het heeft wel zijn charme, maar het ziet er meteen zo antiek uit. Ik vind het inderdaad wel een beetje een gok met de LPG installatie, maar als men het pas recentelijk erin heeft gefrot dan moet er toch niet zo veel problemen mee zijn, denk ik zo.
Mijn LPG installatie is origineel uit 1986 en werkt na 24 jaar nog steeds prima.
quote:Tja, nog tips voor modellen? Ik vind trouwens de diesels nog wel redelijk prijzig, en icm de veel hogere wegenbelasting tov de LPGtjes, is het niet echt een kostenverstandige optie dacht ik zo.
[..]
Valt wel mee, meestal. Je hoort alleen de probleemverhalen
Mijn LPG installatie is origineel uit 1986 en werkt na 24 jaar nog steeds prima.
quote:Diesel en LPG scheelt momenteel niet zoveel, omdat diesel relatief goedkoop is nu.Op zaterdag 3 april 2010 23:13 schreef Poepoog het volgende:
[..]
Tja, nog tips voor modellen? Ik vind trouwens de diesels nog wel redelijk prijzig, en icm de veel hogere wegenbelasting tov de LPGtjes, is het niet echt een kostenverstandige optie dacht ik zo.
Maar LPG is wel een stuk schoner, vooral met G3.
En het voordeel is dat je op benzine verder kan als je LPG op is. Dus ook op vakantie rij je zo 900km zonder tanken, in noodgevallen.
quote:Ik heb zelf nu al jaren inderdaad en LPG g3 installatie, zelf laten inbouwen, en het bevalt mij inderdaad tot nu toe prima. Alleen die auto is een beetje te klein, en frans, dus ja alles is al aan het trillen als de ziekte.
[..]
Diesel en LPG scheelt momenteel niet zoveel, omdat diesel relatief goedkoop is nu.
Maar LPG is wel een stuk schoner, vooral met G3.
En het voordeel is dat je op benzine verder kan als je LPG op is. Dus ook op vakantie rij je zo 900km zonder tanken, in noodgevallen.
. Koop of een 940 of een 850, daartussen niets .quote:Ik wil geen baksteen
Koop of een 940 of een 850, daartussen niets
quote:Dan koop je alsnog een ronde versie, en trek je genoeg geld uit voor onderhoud
.Ik zoek er overigens nog een cd-wisselaar voor...
quote:Klinkt positief!Geachte heer xxxxxxxxx,
Zoals u ongetwijfeld via de media heeft vernomen, is er een akkoord gesloten tussen Ford Motor Company en de Zhejiang Geely Holding Group over de overname van Volvo Car Corporation. De verkoop van Volvo Cars is hiermee een feit. Hoe wij daar als Volvo Cars Nederland tegenover staan? Heel positief. Eerlijk is eerlijk, ook wij moesten wennen aan het idee, maar de plannen van de nieuwe eigenaar zijn veelbelovend en geven ons veel vertrouwen.
De nieuwe eigenaar wil investeren in de toekomst van Volvo als premium automerk. Volvo moet verder groeien, met behoud van het eigen karakter. Voor ons als Zweedse autoproducent gaat China, sinds 2009 de grootste automarkt ter wereld, nu een rol van betekenis spelen. Dit geeft ons de kans om in eigen beheer producten te ontwikkelen waarmee we óók in Europa kunnen groeien.
Geely begrijpt onze Zweedse oorsprong, ons Zweedse hart en onze rijke historie. Volvo Cars wordt dan ook niet geïntegreerd met Geely Automotive, maar zal direct rapporteren aan de Zhejiang Geely Holding Group, de moedermaatschappij van Geely Automotive. Volvo Car Corporation wordt een onafhankelijk bedrijfsonderdeel met een Zweedse leiding. Volvo blijft dus Zweeds. Misschien wel Zweedser dan we de afgelopen tien jaar waren.
Kortom, ook met een nieuwe, Chinese aandeelhouder blijft Volvo ongewijzigd een Zweeds premium automerk met de service, de kwaliteit en de aandacht voor de mens zoals men dat van ons gewend is. Veiligheid, modern Scandinavisch design en zorg voor het milieu blijven onverkort onze merkwaarden. Volvo blijft Volvo. Mijn collega’s en ik zijn er van overtuigd dat er een mooie toekomst voor ons ligt en gaan er vanuit dat u dit vertrouwen met ons deelt.
Met vriendelijke groet,
Volvo Cars Nederland B.V.
quote:Het klinkt inderdaad hoopvol.Op zondag 4 april 2010 21:28 schreef S2Madness het volgende:
Ik ontving een e-mail met het volgende:
[..]
Klinkt positief!
Zulke mensen verdienen het niet eens om in een Volvo te rijden..quote:Helemaal als ze dat geheel als merk bedoelen, alsof 't ook nog met terugwerkende kracht van toepassing is op de reeds gemaakte tanksOp maandag 5 april 2010 15:04 schreef Pas259 het volgende:
Ik las al op verschillende sites (autoweek bijv) dat mensen gelijk geen Volvo meer gingen kopen omdat hij in handen van Chinezen kwam.
quote:Over de nieuwe S60 op autoweek.nlebben ze in deze economische crisis bij volvo nog wat achterlichten van het vorige model audi A4 op de kop kunnen tikken?
Verder wacht ik nog altijd op het moment dat ze bij volvo hun gebruikers via een hardnekkige pieptoon gaan dwingen om een helm te dragen in de auto.
Volvo, op en top chinees!
Voor de rest op het eerste gezicht wel een nette wagen.
Hij was wat smerig, maar met dat weer was er geen beginnen aan...
(de foto's zijn duidelijk van verschillende dagen)
1999 C70 2.0T (chipped) 112.000 km
Eindelijk een echte auto
quote:Met 35km/u een bergje op is niet echt je-van-het hoorOp dinsdag 6 april 2010 20:10 schreef r8ality het volgende:
900km (inclusief bergen) gereden met 1800 kilo erachter (ambulance + circuitGolf) zonder een centje pijn. Bouwkwaliteit Volvo 240
Maar hij heeft het wel zonder problemen gedaan
quote:Mooi ding hoor! Wat heb je daar nou voor neergelegd?
Mijn upgrade van de Peugeot 107:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Hij was wat smerig, maar met dat weer was er geen beginnen aan...
(de foto's zijn duidelijk van verschillende dagen)
1999 C70 2.0T (chipped) 112.000 km
Eindelijk een echte auto
quote:Rond de 11 k waarschijnlijk?Op maandag 12 april 2010 22:58 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mooi ding hoor! Wat heb je daar nou voor neergelegd?
quote:Op maandag 12 april 2010 22:22 schreef Veneficus het volgende:
Mijn upgrade van de Peugeot 107:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Hij was wat smerig, maar met dat weer was er geen beginnen aan...
(de foto's zijn duidelijk van verschillende dagen)
1999 C70 2.0T (chipped) 112.000 km
Eindelijk een echte auto
quote:met een kilometerstand van 150.000 en coupé wel.
Ik denk rond de 15/17 K
quote:Nog geen 9kOp maandag 12 april 2010 22:58 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mooi ding hoor! Wat heb je daar nou voor neergelegd?
Hij is in '08 geimporteerd. Dit is de originele advertentie: Benaco.
Wat is er dan mis mee? Nou, verrekte weinig. Het enige wat ik tot nu toe heb gevonden zijn enkele kleine puntjes, nauwelijks het noemen waard:
- lampjes boven de make-up spiegeltjes doen het niet (ligt aan de bedrading of knopjes)
- instapverlichting links, idem
- achterruitverwarming idem (maar kom op, de meeste cabrio's hebben niet eens een glazen achterruit, laat staan verwarmd)
Ik heb een half jaar gezocht naar dit type in deze staat voor zo'n prijs (incl. buitenland)
[ Bericht 0% gewijzigd door Veneficus op 13-04-2010 13:57:45 ]
Ontzettend mooie auto!!
quote:Voor degene die het nog interesseert: zolang de plugjes van 't climate bedieningspaneeltje verbonden blijven zitten is er niets aan de hand, toen ik deze los had gehad (ik dacht dat er gedoeld werd op andere verbindingsstekkertjes die via de achterkant van de radio oid zouden lopen) had ik de airbag storing te pakkenOp donderdag 1 april 2010 21:32 schreef Dennis121 het volgende:
Ik wil in mijn S80 een iPod systeempje hangen welke ik nog heb.
Gezien er geen AUX-ingang zit op mn geïntegreerde radio, zal dit via de antenne ingang moeten.
Niet ideaal... maar ik wil niet via een adapter een gewone radio inbouwen, dat vind ik minder mooi....
Nu heb ik gelezen hoe je in dit model de radio kunt loshalen, dat lijkt me wel te doen, echter las ik dat wanneer je kabels los haalt je mogelijk een storing in de airbags krijgt.
Ik heb hier niet zoveel over teruggevonden.
Weet iemand hier toevallig hoe dit precies zit? Is het anders een optie de accu tijdelijk los te halen?
Die storing, is dat dat het ook echt niet meer werkt of is het het lampje dat gaat branden wat dan gereset moet worden?
Eigenlijk wil ik alleen de antenne uit de radio er uittrekken om dat apparaatje er tussen te zetten en evt kijken stroom te tappen voor dat kastje (zit een displaytje bij) maar die zou ik ook via de sigaretten aansteker kunnen doen.
Tips zijn welkom
Kwestie van een reset bij de dealer... gelukkig niets ingrijpends...
Wellicht had dit wel gekund als je de accu polen los had gehad, maar dat wilde ik ook weer niet gokken...
Systeempje nu netjes ingebouwd, heb nu een iPod stekker en AUX-ingang in mn dashboardkastje liggen en speelt aardig zo via de FM transmitter...
Dat knoeien met CDtjes is t toch niet meer... zeker omdat er op deze ook nog geen MP3 functie zit...
Dus het was even wat werk, maar 't (tot nu toe iig) wel waard
quote:dit hand ik van de week dus op mijn s60, na het inbouwen van een parrot mki9200. Zal van de week ook maar eens langs de dealer voor een resetje.Op dinsdag 13 april 2010 19:43 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Voor degene die het nog interesseert: zolang de plugjes van 't climate bedieningspaneeltje verbonden blijven zitten is er niets aan de hand, toen ik deze los had gehad (ik dacht dat er gedoeld werd op andere verbindingsstekkertjes die via de achterkant van de radio oid zouden lopen) had ik de airbag storing te pakken
Kwestie van een reset bij de dealer... gelukkig niets ingrijpends...
Wellicht had dit wel gekund als je de accu polen los had gehad, maar dat wilde ik ook weer niet gokken...
Systeempje nu netjes ingebouwd, heb nu een iPod stekker en AUX-ingang in mn dashboardkastje liggen en speelt aardig zo via de FM transmitter...
Dat knoeien met CDtjes is t toch niet meer... zeker omdat er op deze ook nog geen MP3 functie zit...
Dus het was even wat werk, maar 't (tot nu toe iig) wel waard
.quote:Edit: laat ook eigenlijk maarOp donderdag 15 april 2010 11:46 schreef r8ality het volgende:
De stekkers van het climate control paneeltje loshalen en dan een airbag-storing krijgen. Nieuwerwetse auto's
[ Bericht 19% gewijzigd door Dennis121 op 15-04-2010 13:17:38 ]
.quote:Shit, zijn ze daar nog nieuw te koop?
Foto's!
.
quote:Ziet er strak uit..welke uitvoering? En wat heb je er voor betaald?
40k op de teller...waren ze 'm vergeten?
quote:Kale versie, zit echt niets op. Wel automaat. Ook een van de eerste natuurlijk, want hij is van '86. Derhalve ook handmatige choke.Op maandag 19 april 2010 22:39 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Ziet er strak uit..welke uitvoering? En wat heb je er voor betaald?
40k op de teller...waren ze 'm vergeten?
Wat er voor betaald is? Geen idee, dat moet je aan mijn pa vragen.
Ik weet het niet, er zit nog wel wat papierwerk bij, zal het eens napluizen
quote:Prachtig ding!Op maandag 19 april 2010 23:01 schreef r8ality het volgende:
[..]
Kale versie, zit echt niets op. Wel automaat. Ook een van de eerste natuurlijk, want hij is van '86. Derhalve ook handmatige choke.
Wat er voor betaald is? Geen idee, dat moet je aan mijn pa vragen.
Ik weet het niet, er zit nog wel wat papierwerk bij, zal het eens napluizen
Welke kop zit er op het blok?
Zit een Pierburg carburateur op?
Oh, en die wieldoppen zijn vet!
Mijn buurman vroeg me destijds of ik nieuwe velgen had, toen ik ze monteerde
En wtf...40k voor een auto van 29 jaar oud slaat echt nergens op
.quote:keertje over de kop?Op dinsdag 20 april 2010 00:22 schreef Mikkie het volgende:
Wat ik me dan ook afvraag: hoe kom je erbij om daadwerkelijk in Zweden naar zo'n ding te gaan zoeken en hem dan ook echt te importeren?
En wtf...40k voor een auto van 29 jaar oud slaat echt nergens op
Volvo 850 2.5 <100.000 kilometer
quote:24 jaar, dus het kan bestOp dinsdag 20 april 2010 00:22 schreef Mikkie het volgende:
Wat ik me dan ook afvraag: hoe kom je erbij om daadwerkelijk in Zweden naar zo'n ding te gaan zoeken en hem dan ook echt te importeren?
En wtf...40k voor een auto van 29 jaar oud slaat echt nergens op
quote:Hier b.v.: http://www.blocket.se/malmo/bilar?ca=23_11&q=volvo&cg=1020&st=s&w=0&cb=41&cbl1=17Op dinsdag 20 april 2010 10:15 schreef Pas259 het volgende:
Is er een website waar je zweedse auto's kan zoeken?
Volvo 850 2.5 <100.000 kilometer
Kijken ze er in Zweden alleen maar naar auto's ofzo? 855 met nog geen 30K, voor 6000 SK ofwel ongeveer 600 euro..?
http://www.blocket.se/malmo/Volvo_855_26978890.htm?ca=23_11&w=0
Geen idee waarom. Als een auto 300k heeft gelopen staat er 30k, maar vervolgens wel een foto van de km-teller met daarop 300k.
Echt heel stom.
Hele mooie 740 hierboven, mooie kleur!
quote:Omdat mijn pa autohandelaar is, en dat wel vaker doetOp dinsdag 20 april 2010 00:22 schreef Mikkie het volgende:
Wat ik me dan ook afvraag: hoe kom je erbij om daadwerkelijk in Zweden naar zo'n ding te gaan zoeken en hem dan ook echt te importeren?
En wtf...40k voor een auto van 29 jaar oud slaat echt nergens op
.quote:Dat is niet stom. Dat is best logischOp dinsdag 20 april 2010 12:59 schreef Dimitri_ het volgende:
Nee, ik heb me er in verdiept en op Blocket staat altijd een 0 te weinig.
Geen idee waarom. Als een auto 300k heeft gelopen staat er 30k, maar vervolgens wel een foto van de km-teller met daarop 300k.
Echt heel stom.
Hele mooie 740 hierboven, mooie kleur!
. In Zweden heb je namelijk de Zweedse mijl. 1 Zweedse mijl = 10 km. Vandaar dat je af en toe een 0 mist .quote:Dat verklaart een hoop...wist ik niet.Op dinsdag 20 april 2010 13:26 schreef r8ality het volgende:
[..]
Dat is niet stom. Dat is best logisch
quote:Welke regio van het land woont je vader?Op dinsdag 20 april 2010 13:25 schreef r8ality het volgende:
[..]
Omdat mijn pa autohandelaar is, en dat wel vaker doet
quote:Noord-Brabant...Op dinsdag 20 april 2010 17:01 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Welke regio van het land woont je vader?
quote:Kijk, dat wist ik dan weer niet heOp dinsdag 20 april 2010 13:26 schreef r8ality het volgende:
[..]
Dat is niet stom. Dat is best logisch
Ik heb wel een echte 1 inch sleutel gekocht omdat de plug in het olie-carter één inch is ipv maatje 25...
Dat past toch echt een stuk beter
Vroegah reden ze tot 1967 ook nog links in Zweden, bijna niet meer voor te stellen...
quote:Hmm, zuid oost?
http://www.hbvl.be/limbur(...)p-de-autoteller.aspx
quote:Uit gemert toevallig?Op dinsdag 20 april 2010 13:25 schreef r8ality het volgende:
[..]
Omdat mijn pa autohandelaar is, en dat wel vaker doet
quote:De Adhara's vind ik persoonlijk beter staanOp donderdag 22 april 2010 17:59 schreef Dimitri_ het volgende:
Wat is mooier?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
quote:Neen.
. Stadslicht en kentekenplaatverlichting. Morgen ff xenon erinstampen en het ding ziet er een stuk frisser uit ..quote:Hmmmmmz
Moest je tegenwoordig niet je xenonlampen in EU goedgekeurde lampen doen?
quote:Valt me van je tegen, jij als Volvo kenner.Op donderdag 22 april 2010 22:56 schreef r8ality het volgende:
Wat is er trouwens met die 940 aan de hand? Heb je hem verlaagd ofzo?
Tis een 960 3.0, en hij is voorzien van Nivomats, die zakken in naar mate hij stilstaat. Zodra je dus een kilometer rijdt staat hij weer rechtop.
Deze zakken wel erg snel in, heb nog een nieuw setje liggen die er nog onder moeten.. Kon vandaag ook nog 4 liter ruitersproeiervloeistof bijvullen, lampje daarvan ging branden..
Woont je vader toevallig wel in Asten?
quote:in Best dan?
quote:Ik zou de eerste doenOp donderdag 22 april 2010 17:59 schreef Dimitri_ het volgende:
Wat is mooier?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.. Oogt een stuk moderner/sportiever. ).En auto's jonger dan 1 januari 2007 hoeven niet aan de hoog/laag verstelling en sproeiverplichting te voldoen. Hoop om te doen geweest, eerder verboden, toen weer gedoogd, etc. Maar nu afgeschaft. Het enige is dat het niet verblindend mag zijn, maar dat geldt voor halogeen ook.
quote:Ik ken meer van de oude typesOp donderdag 22 april 2010 23:09 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Valt me van je tegen, jij als Volvo kenner.
Tis een 960 3.0, en hij is voorzien van Nivomats, die zakken in naar mate hij stilstaat. Zodra je dus een kilometer rijdt staat hij weer rechtop.
Kon vandaag ook nog 4 liter ruitersproeiervloeistof bijvullen, lampje daarvan ging branden..
Woont je vader toevallig wel in Asten?
. 960 al helemaal geen ervaring mee.quote:Snap ik, maar waar woont hij? Asten of dat niet? Ik ken nl. ook een man die zich daarmee bezig houdt, en uit Asten komt, zou wel toevallig zijn als je het je vader is.Op donderdag 22 april 2010 23:29 schreef r8ality het volgende:
Lol, zo bekend issie niet. Althans niet met een echte garage en/of showroom. Hij verkoopt vooral aan de handel (of dus de bekende namen
En auto's jonger dan 1 januari 2007 hoeven niet aan de hoog/laag verstelling en sproeiverplichting te voldoen. Hoop om te doen geweest, eerder verboden, toen weer gedoogd, etc. Maar nu afgeschaft. Het enige is dat het niet verblindend mag zijn, maar dat geldt voor halogeen ook.
quote:Vermoeden had ik al.Op donderdag 22 april 2010 23:30 schreef r8ality het volgende:
[..]
Ik ken meer van de oude types
Hier staat het op korte termijn op de planning om 1 960 te verwisselen voor een 244 oid..
quote:Nogsteeds 2 960's en een 740?Op donderdag 22 april 2010 23:33 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Vermoeden had ik al.
Hier staat het op korte termijn op de planning om 1 960 te verwisselen voor een 244 oid..
..Weten jullie nog dat ik graag een Volvo wilde?
Het is een Citroën geworden
quote:Daar sluit ik me bij aan
[..]
De Adhara's vind ik persoonlijk beter staan
.quote:Ik ook.. Ware het niet dat daar nog vrijwel nieuwe banden opliggen, en deze set velgen de banden bijna op zijn.. Rij de banden dan wel even helemaal op, en doe ze dan weg oid.. Of ik leg er dan winterbanden op.
Ik zie het wel.
quote:Neen, Geldrop.Op donderdag 22 april 2010 23:33 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Snap ik, maar waar woont hij? Asten of dat niet? Ik ken nl. ook een man die zich daarmee bezig houdt, en uit Asten komt, zou wel toevallig zijn als je het je vader is.
quote:Hmmmz ik dacht toch echt dat ze dat laatst hadden ingevoerd, maar goed nieuws want ik wilde net xenon in m'n hobby project zetten (mustang uit 1968)Op donderdag 22 april 2010 23:29 schreef r8ality het volgende:
Lol, zo bekend issie niet. Althans niet met een echte garage en/of showroom. Hij verkoopt vooral aan de handel (of dus de bekende namen
En auto's jonger dan 1 januari 2007 hoeven niet aan de hoog/laag verstelling en sproeiverplichting te voldoen. Hoop om te doen geweest, eerder verboden, toen weer gedoogd, etc. Maar nu afgeschaft. Het enige is dat het niet verblindend mag zijn, maar dat geldt voor halogeen ook.
Zijn er dingen die echt 940 specifiek zijn waar ik op moet letten bij de aanschaf?
Is de turbodiesel een goede keus of kan ik beter voor een 2.3 ofzo op LPG gaan?
Benzine is eigenlijk geen optie omdat het dan qua kosten uit de klauwen gaat lopen. Ik kijk niet gek op als we in 3 weken 6000+km wegdraaien.
SPOILEREn als ie bevalt houd ik de optie serieus open om er maar mee door te rijden.
quote:Anyone?Op donderdag 22 april 2010 22:45 schreef Rio het volgende:
Iemand een idee waar ik een tweedehands cd-wisselaar voor in een V50 kan scoren?
quote:LPG is in Scandinavië nauwelijks te vinden, dus dat wordt dieselen.Op dinsdag 27 april 2010 01:26 schreef JJH het volgende:
Ik heb een vraag, ik ga aankomende zomer roadtrippen in Scandinavië. Car of choice is een zeer waarschijnlijk 940 estate turbodiesel.
Zijn er dingen die echt 940 specifiek zijn waar ik op moet letten bij de aanschaf?
Is de turbodiesel een goede keus of kan ik beter voor een 2.3 ofzo op LPG gaan?
Benzine is eigenlijk geen optie omdat het dan qua kosten uit de klauwen gaat lopen. Ik kijk niet gek op als we in 3 weken 6000+km wegdraaien.SPOILEREn als ie bevalt houd ik de optie serieus open om er maar mee door te rijden.
EDIT: zie hier: http://www.lpginfosite.nl/lpgstations.html
Schrik niet van de kilometerstanden van de turbodiesels, maar kijk of de auto goed onderhouden is (distributieriem vervangen e.d.)
De airco zal het meestal niet meer doen (zonder investeringen) maar da's niet echt een probleem als je naar het noorden gaat.
[ Bericht 3% gewijzigd door Gambolputty op 27-04-2010 11:30:42 ]
quote:Sloop? Marktplaats? Speurders? Geen Volvo garage maar die wel veel Volvo doet? Zweden?
.
Samen met pa meegedaan aan Volvorit afgelopen zondag.
quote:Dat LPG probleem is iets waar ik in het Noorwegentopic ook al over gehad had, ik wil voorkomen dat het een trip van LPG pomp naar LPG pomp word.
[..]
LPG is in Scandinavië nauwelijks te vinden, dus dat wordt dieselen.
EDIT: zie hier: http://www.lpginfosite.nl/lpgstations.html
Schrik niet van de kilometerstanden van de turbodiesels, maar kijk of de auto goed onderhouden is (distributieriem vervangen e.d.)
De airco zal het meestal niet meer doen (zonder investeringen) maar da's niet echt een probleem als je naar het noorden gaat.
Kilometerstanden schrik inderdaad niet van, ik ken de reputatie van de auto's en dingetjes als een distributieriem e.d. zijn inderdaad dingen waar je op moet letten. Geen echt specifieke 940 dingen?
En de algmene staat van onderhoud moet gewoon goed zijn inderdaad, anders loop je de gehele vakantie tegen dingen waar je geen zin hebt, zeg maar.
Van de week misschien al naar een witte kijken, als ie er is, volgen foto's.
quote:Anders dan normale slijtage heb ik met mijn 940 alleen maar wat gezeur met LPG gehad (injectoren en tankpomp). Er zijn niet echt notoir zwakke punten bij dit type volgens mij.Op dinsdag 27 april 2010 14:23 schreef JJH het volgende:
[..]
Dat LPG probleem is iets waar ik in het Noorwegentopic ook al over gehad had, ik wil voorkomen dat het een trip van LPG pomp naar LPG pomp word.
Kilometerstanden schrik inderdaad niet van, ik ken de reputatie van de auto's en dingetjes als een distributieriem e.d. zijn inderdaad dingen waar je op moet letten. Geen echt specifieke 940 dingen?
En de algmene staat van onderhoud moet gewoon goed zijn inderdaad, anders loop je de gehele vakantie tegen dingen waar je geen zin hebt, zeg maar.
Van de week misschien al naar een witte kijken, als ie er is, volgen foto's.
Wat is je budget trouwens?
quote:Echt maximaal 1500 euri's en het liefst wat goedkoper. Is niet belachelijk veel, maar volgens mij moet dat wel voldoende zijn om een redelijke vakantieauto op de kop te tikken.
[..]
Anders dan normale slijtage heb ik met mijn 940 alleen maar wat gezeur met LPG gehad (injectoren en tankpomp). Er zijn niet echt notoir zwakke punten bij dit type volgens mij.
Wat is je budget trouwens?
-Edit-
En het wekt vertrouwen dat er geen specifieke 940 dingetjes zijn, had ik eigenlijk ook niet verwacht.
Edit: Ligt aan de adverteerder, dus
[ Bericht 13% gewijzigd door Gambolputty op 27-04-2010 16:10:44 ]
quote:Die had ik ook al zien staan, kijk eens onder het tabje kenmerken.
Deze is wel grappig, zegt wel een hoop over NAP:
[ afbeelding ]
Was een advertentie voor een Corsa, hebben ze een andere tekst en foto's ingezet.
En waarom zou je bij een Volvo de teller terugdraaien.
quote:Mm ja. De adverteerder is lekker wakker.Op dinsdag 27 april 2010 16:06 schreef JJH het volgende:
[..]
Die had ik ook al zien staan, kijk eens onder het tabje kenmerken.
Was een advertentie voor een Corsa, hebben ze een andere tekst en foto's ingezet.
En waarom zou je bij een Volvo de teller terugdraaien.
Heb je die van 1300,- al bekeken? Lijkt me een buitenkansje.
quote:Die andere witte? Is ook een hele knappe inderdaad. Staat genoteerd.Op dinsdag 27 april 2010 16:12 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Mm ja. De adverteerder is lekker wakker.
Heb je die van 1300,- al bekeken? Lijkt me een buitenkansje.
DAT wil ik ook!
quote:Wat een vette bak zegOp donderdag 29 april 2010 21:35 schreef Dimitri_ het volgende:
http://www.autoweek.nl/video/1836/Tuning-Volvo-240
DAT wil ik ook!
Denk dat je hem voor zo'n 20k wel mee kunt nemen En ik heb ooit nog door mijn hoofde laten spelen om in mijn toenmalige 440 een T5 blok te (laten) leggen. Lijkt me nog steeds een heel gaaf project om 'een' keer op te pakken.
quote:Dat is dus mijn ultieme toekomstdroom. 240 turbo power.Op donderdag 29 april 2010 21:35 schreef Dimitri_ het volgende:
http://www.autoweek.nl/video/1836/Tuning-Volvo-240
DAT wil ik ook!
Die kleur is echt wel fucking gaaf
. Mooi
.quote:Op dinsdag 27 april 2010 13:52 schreef r8ality het volgende:
[ afbeelding ]
Samen met pa meegedaan aan Volvorit afgelopen zondag.
Dezelfde?
quote:
.. Nu rijd ik net ergens anders, zit er een V55 voor me.
Is het soms verwissel je badge-week?
.quote:Thanks, maar been there. Zoek eigenlijk een specialist in tweedehands onderdelen als bijvoorbeeld Autorima; je kunt namelijk niet zomaar elke wisselaar in elke V50 duwen. Moet je weer op serienummers gaan letten en zo...Op dinsdag 27 april 2010 13:50 schreef r8ality het volgende:
[..]
Sloop? Marktplaats? Speurders? Geen Volvo garage maar die wel veel Volvo doet? Zweden?
En nieuw zijn ze 450 euro ofzo
Misschien niet de mooiste op het web, maar wel gewoon een goede auto voor z'n geld.
quote:Foto's!Op vrijdag 7 mei 2010 12:12 schreef JJH het volgende:
Nou, dus. Vanmorgen bij een bordeauxrode 940GL 2.3i estate wezen kijken. Auto was prima. Op een plekje na géén roest. Electrische gedeelte op orde. Motor liep bijzonder mooi. Interieur heel netjes op schroefgaatjes van een carkit na, boekjes en alles er verder bij. Dus maar gekocht.
Misschien niet de mooiste op het web, maar wel gewoon een goede auto voor z'n geld.
quote:
quote:Ik heb hem nog niet voor de deur staan. Maandag/dinsdag ga ik hem ophalen.
http://auto.marktplaats.n(...)gl-u9-1991-rood.html
Die is het.
http://www.autoblog.nl/ar(...)demo-fail#post-35479
quote:Ziet er netjes uit. Toch maar geen diesel?Op vrijdag 7 mei 2010 13:10 schreef JJH het volgende:
[..]
[..]
Ik heb hem nog niet voor de deur staan. Maandag/dinsdag ga ik hem ophalen.
http://auto.marktplaats.n(...)gl-u9-1991-rood.html
Die is het.
quote:Ja nee, toch maar niet. Aanbod in benzineauto's is toch wat groter.
[..]
Ziet er netjes uit. Toch maar geen diesel?
En de kans dat ik er nog mee door blijf rijden begint steeds groter te worden, en dan is benzine voordeliger.
quote:Kt verschil tussen diesel en benzine is in Scandinavie trouwens ook niet zo groot.Op zaterdag 8 mei 2010 03:53 schreef JJH het volgende:
[..]
Ja nee, toch maar niet. Aanbod in benzineauto's is toch wat groter.
En de kans dat ik er nog mee door blijf rijden begint steeds groter te worden, en dan is benzine voordeliger.
Is de klepstel-, distributieriem- en evt koprevisie-historie bekend?
quote:Kleppen bij de laatste beurt gesteld, riem bij 218.xxx vervangen en koprevisie weet ik niet.
[..]
Kt verschil tussen diesel en benzine is in Scandinavie trouwens ook niet zo groot.
Is de klepstel-, distributieriem- en evt koprevisie-historie bekend?
quote:Je kan nog ff vooruit zo te zienOp zaterdag 8 mei 2010 17:08 schreef JJH het volgende:
[..]
Kleppen bij de laatste beurt gesteld, riem bij 218.xxx vervangen en koprevisie weet ik niet.
Wat heb je er voor betaald?
Voor 1000 euro. Das ongeveer 900 teveel
.
quote:Op zaterdag 8 mei 2010 19:26 schreef Dimitri_ het volgende:
"Lots of trunkspace for bitches"
quote:Hmm, das best een baggernummer, haha.. Vind dat nr. van Grynch idd best goed, alhoewel ik gematigd hiphop fan ben.Op zaterdag 8 mei 2010 21:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
"Lots of trunkspace for bitches"
Nog zoeen:
Vanmorgen opgehaald.
Is dat eentje voor hier? Slechte PR zo'n demo
quote:Ach ja, iedereen weet nu wel dat Volvo dat systeem heeft.Op dinsdag 11 mei 2010 20:28 schreef Jump het volgende:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)emo-de-mist-in.dhtml
Is dat eentje voor hier? Slechte PR zo'n demo
Bekijk het positief
quote:Netjes. Rijdt ie goed?
Alleen tikt er iets achter het dash bij de aanjager als ie aanstaat. En dat vind ik irritant.
Maar om daar accuut het hele dash voor los te trekken...
quote:Waarschijnlijk iets van een blaadje in de aanjager, heb ik ook wel eens. Fan op 5 zetten en een beetje varieren met de uitstroomrichting (voeten, voorruit, cabine).Op dinsdag 11 mei 2010 23:11 schreef JJH het volgende:
Hij rijd uit de kunst. Blaast er lekker over.
Alleen tikt er iets achter het dash bij de aanjager als ie aanstaat. En dat vind ik irritant.
Maar om daar accuut het hele dash voor los te trekken...
Ik zal straks een proberen.
quote:Dan zal ik me vrijdag een op de kop op de passagiersstoel vouwen.Op woensdag 12 mei 2010 18:12 schreef Sjabba het volgende:
Rechtsonder de dashboard kastje zit die motor, kan je vrij makkelijk bij.
Voor de lolbroeken onder ons: de tiewraps zijn vervangen door tapeinden...
En ik ben ook op jacht naar een antenne. Is afgebroken.
quote:Zo'n 240 laat herinneringen boven komen
Moeten we ergens op een gogogadget geheim knopje drukken ofzo? heeft het te maken met vergrendelde achterbank (kan me niet voorstellen) of is het gewoon stuk?
Hopelijk heeft iemand hier een antwoord.
Alvast bedankt.
[ Bericht 0% gewijzigd door debuurvrouw op 16-05-2010 20:30:37 ]
Toen ik 'm net had, had ik alleen deze foto's.
Zo ziet 'ie eruit wanneer hij net gewassen is.
quote:Ben je de voorste velg vergeten?Op zondag 16 mei 2010 17:16 schreef Veneficus het volgende:
[ link | afbeelding ]
Toen ik 'm net had, had ik alleen deze foto's.
Zo ziet 'ie eruit wanneer hij net gewassen is.
quote:Ik heb 'm net buiten nog even bekeken, maar het lijkt aan de lichtinval op de foto te liggen
Maar ik geef toe dat ik de velgen een keer apart moet behandelen. Ik denk dat ik 'm binnenkort even bij een speciale reinigingszaak in Groningen breng om binnen en buiten volledig onder handen genomen te worden.
quote:Dan is het een verdroogd blaadje. Ik woon in het bos, ik wil een anti-blaadjes-filter.
Dat weet ik niet het klinkt echt alsof de fan ergens tegenaan tikt.
Ik zal straks een proberen.
quote:Voor de oude 740-760's zijn die er.Op zondag 16 mei 2010 19:23 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Dan is het een verdroogd blaadje. Ik woon in het bos, ik wil een anti-blaadjes-filter.
Ik heb er ook een op mijn 740..Maar echt hoog op het prioriteitenlijstje staat het ook niet. Eerst maar eens een gekregen radio erin schroeven(Een van de eerste pioneers met een CD-speler, echt een oud beestje) en ergens goedkoop boxjes op de kop tikken.
Ik begin trouwens steeds blijer te worden met die auto. Als ie van de zomer geen gekke dingen doet ga ik hem houden.
.Zo zie je maar weer, na 200.000km rijervaring weet je nog niet bepaald alles
.quote:
Helleu Volvo- vrienden. ik heb een klein vraagje. De armsteun/geintegreerde kinderzit van onze Volvo 850 T5-R niet helemaal naar beneden klappen. Hij blijft na een klein stukje open klappen vast zitten.Het boekje biedt geen soelaas en ook Google niet helaas.
Moeten we ergens op een gogogadget geheim knopje drukken ofzo? heeft het te maken met vergrendelde achterbank (kan me niet voorstellen) of is het gewoon stuk?
Hopelijk heeft iemand hier een antwoord.
Alvast bedankt.
Niemand? quote:Heb je 'm ooit naar beneden gehad? In mijn 940 hielp gepast geweld, het gaat niet echt soepel (terugklappen ook niet). Er zit (in een 940) ook geen apart knopje of vergrendeling voor het zitje.
Nee, we hebben m zelf nooit naar beneden gehad.Maar het is dus niet zo dat vergrendelen van de bank er voor zorgt dat armsteun ook vergrendeld is?
Heel erg bedankt.
quote:Nope, geen vergrendeling. Maar om te voorkomen dat ie naar voren komt als je remt, of gaat klapperen als ie naar beneden is, scharniert het niet echt soepel. Beetje kracht zetten dus..Op dinsdag 18 mei 2010 11:44 schreef debuurvrouw het volgende:
Ah, dank u. Gepast geweld gaat redelijk grof zijn benk bang.
Maar het is dus niet zo dat vergrendelen van de bank er voor zorgt dat armsteun ook vergrendeld is?
Heel erg bedankt.
Het verbruik op de snelweg bij 120-130 valt op zich eigenlijk best mee. Als je bedenkt dat ie de stroomlijn van een baksteen met obesitas heeft.
quote:Dees heb ik ookOp dinsdag 12 januari 2010 22:35 schreef Smart-Einstein het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
De nieuwe Volvo naast mijn oude Polo
En het mooiste aan de auto:
[ afbeelding ]
Wat een derierre!
Maar dan de 2.4 benzine versie en extra grote velgen met van die dunnere banden eromheen. Verder alles erop en eraan zoals dat prima dolby pro logic audiosysteem, heerlijk.quote:Hij blokkeert gewoon écht. Dus niks beetje doordrukken of kracht zetten, het gaat gewoon echt niet.
[..]
Nope, geen vergrendeling. Maar om te voorkomen dat ie naar voren komt als je remt, of gaat klapperen als ie naar beneden is, scharniert het niet echt soepel. Beetje kracht zetten dus..
Hmmmz. Maar ff verder zoeken dus.
quote:Maar hoever komt je dan? Komt ie helemaal niet los? Blijft ie halverwege hangen?Op zondag 23 mei 2010 19:03 schreef debuurvrouw het volgende:
[..]
Hij blokkeert gewoon écht. Dus niks beetje doordrukken of kracht zetten, het gaat gewoon echt niet.
Hmmmz. Maar ff verder zoeken dus.
quote:NogalOp zaterdag 8 mei 2010 18:45 schreef r8ality het volgende:
Een kennis heeft een 440 uit '94 gekocht. 2 ton gelopen, turbodiesel.
Voor 1000 euro. Das ongeveer 900 teveel
Een poosje terug bij mijn ouders thuis een 2.0l injection Volvo 460 gehad (1992) met matig interieur en lichte schade zijkant. Voor de rest zeer betrouwbare auto, maar aan de straatstenen niet kwijt te raken. Enkeltje sloperij dus Er is een 460 (1994) met full options in nieuwstaat voor in de plaats gekomen [ Bericht 4% gewijzigd door Drommelsch85 op 24-05-2010 06:16:41 ]
quote::ij komt een stukje naar beneden. Net minder dan de helft? Je kan er wel met je hand in dan, en ik heb alle scharnieren al even afgetast. Geen idee echtOp zondag 23 mei 2010 20:59 schreef Gambolputty het volgende:
[..]
Maar hoever komt je dan? Komt ie helemaal niet los? Blijft ie halverwege hangen?
Want tja, wat moet je voele he? Ik ga de bank wel ff ontgrendelen en omklappen. Wellicht helpt het. Bedankt voor het meedenken en ik zal wel wat foto's maken, om weer terug OT te raken quote:Toch niet zo moeilijk te vinden op marktplaats?Op maandag 24 mei 2010 16:54 schreef DeLoet het volgende:
Dag Volvo-vrinden, ik ben op zoek naar een mooie 440 of 460, liefst met zoveel mogelijk opties en het liefst zwart, of bordeaux-rood. Nog iemand zo eentje in de aanbieding?
Ik heb een ingebouwde bluetooth kit in mijn Volvo C30 en tevens een AUX aansluiting. Nou wil het dat ik mijn Nokia N900 heb gekoppeld aan mijn bluetooth, wat verder prima werkt, maar ik wil dus ook muziek luisteren dmv AUX op mijn mobiel.
Het probleem is, als ik nu word gebeld (of ik bel iemand), dan horen de andere mensen mij wel maar ik hen niet, tot ik de AUX kabel uit mijn mobiel trek. Ik denk dus dat mijn mobiel denkt dat de AUX kabel een headset is en de audio daarop output, terwijl de auto de AUX output juist dempt als ik word gebeld. Iemand enig idee hoe ik dit zou kunnen oplossen?
quote:Ik vrees van niet, op altijd de AUX kabel eruit trekken na.
Beste mede Volvo fanboys, ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Ik heb een ingebouwde bluetooth kit in mijn Volvo C30 en tevens een AUX aansluiting. Nou wil het dat ik mijn Nokia N900 heb gekoppeld aan mijn bluetooth, wat verder prima werkt, maar ik wil dus ook muziek luisteren dmv AUX op mijn mobiel.
Het probleem is, als ik nu word gebeld (of ik bel iemand), dan horen de andere mensen mij wel maar ik hen niet, tot ik de AUX kabel uit mijn mobiel trek. Ik denk dus dat mijn mobiel denkt dat de AUX kabel een headset is en de audio daarop output, terwijl de auto de AUX output juist dempt als ik word gebeld. Iemand enig idee hoe ik dit zou kunnen oplossen?
Misschien dat je ook eens een poging kan wagen in het N900 topic hier op fok, ik denk namelijk dat het eerder aan de telefoon ligt.
Er staat hier een heel mooie oude Volvo bij de garage om de hoek..ik wil 'm
quote:Hoe oud is oud?Op vrijdag 28 mei 2010 23:52 schreef suikertaartje het volgende:
Volvo
Er staat hier een heel mooie oude Volvo bij de garage om de hoek..ik wil 'm
240? 164? Amazon?
) is er een Volvo Klassieker Dag in Hilvarenbeek, voor degenen die er interesse in hebben. Ik loop er de hele dag rond iig ivm mijn pa die het mede-organiseert.quote:Geen Amazon nee, maar kijk anders even zelf, hij staat bij Dingerink
Edit: Oooooh, het is een 164, deze kleur
: 
[ Bericht 12% gewijzigd door suikertaartje op 29-05-2010 10:54:26 ]
quote:Maar dat is heel ver wegOp zaterdag 29 mei 2010 00:21 schreef r8ality het volgende:
Morgen (vandaag eigenlijk
Veel plezier vandaag!
quote:Ow ja, jij woont in hetzelfde durp.Op zaterdag 29 mei 2010 10:43 schreef suikertaartje het volgende:
[..]
Geen Amazon nee, maar kijk anders even zelf, hij staat bij Dingerink
Edit: Oooooh, het is een 164, deze kleur
[ afbeelding ]
Ik heb er de laatste dagen niet op gelet, zal ik eens doen.
Gistermiddag trouwens lekker aan het pielen geweest om de audio werkend te krijgen, en dat is gelukt. Op de FM-ontvangst na, want ik had de antenne nog niet binnen, toen ik thuiskwam was die er echter ook.
Eens kijken of die er een beetje eenvoudig op te klussen is.
Dus ik morgen even naar de audioboer boor nieuwe stekkertjes.
En toen was ie vol!
Volvo fanboys; Deel 9