Deelnemers:Klik hier voor de deelnemers per categorie
Route:
Indeling van de etappes: Act I: Finding the right tempo
Speaking a smooth entry would minimize the first three stages of the 2010 Dakar. The days will be long and not only in road section. On already very demanding specials, the most skilful competitors will find an opportunity to build on a position from which they will be able to capitalize. The hard soil will be favourable to technical exploits for its experts in trajectories. They will however have to rapidly switch talents to take on the first little dunes of white sand that they will meet close to Fiambala.
Act II: The dunes of Atacama!
Those who have already visited the Paso San Francisco in 2009 will this time go there using the opposite direction. The road heading there, known as one of the most beautiful in the world will serve as a break before taking on a detailed exploration of the Atacama Desert. The driest part of the world that the competitors will this time discover all the way to the city of Iquique, is the kingdom of dune crossings. During five stages, cut by a rest day at Antofagasta, the riders and crews will head to the north of Chile where off-road mileage will be considerable. It will be without doubt the toughest part of the rally, with reduced road sections: the stop watch will never stop.
Act III: The road of contrast
A change of landscape will occur every day from then on. While there is only one word to talk about sand, all types of soil will, on the other hand, be experienced on the return trip to Buenos Aires, from dunes to flat portions as well as sandy paths that go up the hills of the Mendoza Province. Added to the terrain, it is also visually that the contrasts will be stunning for the competitors as they leave the contours of the Andes Cordillera. On this last part, two stages are long and demanding enough to provoke significant gaps. At a time when bodies and machines will be tiring which should have an impact, the final positions will not be set.
Zenders die het uitzenden:EUROSPORT
RTL 7
Uitzendschema:
SPOILER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40Datum Tijd Programma
Za 02 jan. 14.00-15.05 uur RTL GP: Dakar - Pre-proloog hh
Za 02 jan. 15.05-15.35 uur RTL GP: Dakar - Echte mannen hh
Za 02 jan. 17.55-18.50 uur RTL GP: Jan de Rooy: In de zandbak
Za 02 jan. 23.30-00.15 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.1
Zo 03 jan. 12.40-13.05 uur RTL GP: Dakar - Echte mannen hh
Zo 03 jan. 13.05-13.55 uur RTL GP: Jan de Rooy: In de zandbak hh
Zo 03 jan. 13.55-14.40 uur RTL GP: Superleague - Jaaroverzicht
Zo 03 jan. 14.40-15.05 uur RTL GP: Crashes
Zo 03 jan. 17.50-18.35 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.1 hh
Zo 03 jan. 22.40-23.25 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.2
Ma 04 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.2 hh
Ma 04 jan. 22.15-23.00 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.3
Di 05 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.3 hh
Di 05 jan. 22.15-22.55 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.4
Wo 06 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.4 hh
Wo 06 jan. 22.50-23.30 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.5
Do 07 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.5 hh
Do 07 jan. 23.00-23.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.6
Vr 08 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.6 hh
Vr 08 jan. 23.00-23.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.7
Za 09 jan. 18.00-18.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.7 hh
Za 09 jan. 23.40-00.20 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.8
Zo 10 jan. 18.00-18.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.8 hh
Zo 10 jan. 22.35-23.15 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.9
Ma 11 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.9 hh
Ma 11 jan. 22.20-23.00 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.10
Di 12 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.10 hh
Di 12 jan. 22.40-23.20 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.11
Wo 13 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.11 hh
Wo 13 jan. 23.00-23.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.12
Do 14 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.12 hh
Do 14 jan. 22.40-23.20 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.13
Vr 15 jan. 18.10-18.50 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.13 hh
Vr 15 jan. 22.15-22.55 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.14
Za 16 jan. 18.00-18.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.14 hh
Za 16 jan. 23.35-00.15 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.15
Zo 17 jan. 18.00-18.40 uur RTL GP: Dakar 2010 - Afl.15 hh
Zo 17 jan. 22.35-23.35 uur RTL GP: Dakar 2010 - Samenvatting
Zo 24 jan. 15.05-16.00 uur RTL GP: Dakar 2010 - Samenvatting hh
Website:www.dakar.com
Eerste uitzending:Eurosport: 1 januari 20.00uur
[ Bericht 28% gewijzigd door motorbloempje op 01-01-2010 17:52:22 ]
DE dakar auto
quote:Zou kunnen, maar om nu elke dag op mijn laptopje te kijken 's avonds is ook zoiets. Zijn die uitzendingen weer rond middernacht zoals altijd?
quote:zie schema in de OPOp vrijdag 1 januari 2010 17:53 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Zou kunnen, maar om nu elke dag op mijn laptopje te kijken 's avonds is ook zoiets. Zijn die uitzendingen weer rond middernacht zoals altijd?
wij hebben vorig jaar ook met regelmaat op de laptop gekeken als we weer eens niet thuis waren rond het uitzendtijdstip, werkt prima
quote:Ok, die OP had ik eigenlijk nog helemaal niet gelezen
[..]
zie schema in de OP
wij hebben vorig jaar ook met regelmaat op de laptop gekeken als we weer eens niet thuis waren rond het uitzendtijdstip, werkt prima
Ik zal het onthouden, het is natuurlijk altijd mooi om te zien!
quote:Ik heb dat vorig jaar wel vaak gedaan. Had ik geen tijd om te kijken, dus dan maar de herhaling of terug kijken op Internet. Ideaal.
[..]
Zou kunnen, maar om nu elke dag op mijn laptopje te kijken 's avonds is ook zoiets. Zijn die uitzendingen weer rond middernacht zoals altijd?
zonet dus wat stukjes van het voorbereiden gezien
en nu Live de start echt ik krijg zin in onze wereldreis 
quote:Inderdaad
quote:Ja kak, daar heb je het al, dat moet ik alweer missen
Vergeet straks niet, 14.00uur Dakar op RTL7!!!
quote:Is herhaling van pre-proloog in Valkenswaard dus veel mis je niet.Op zaterdag 2 januari 2010 12:11 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ja kak, daar heb je het al, dat moet ik alweer missen
lijkt me tof om eens mee te rijden met zo'n wagen jammer dat hij niet meer meedoet
"Annie
quote:ah nee.. gelukkig wel de streep gehaald!
quote:InderdaadOp zaterdag 2 januari 2010 18:17 schreef motorbloempje het volgende:
"zat ik een dag voor die race nog 20 broeken korter te maken............ dat doe ik nu niet meer hoor...
Annie
Jan en Annie zijn (misschien op de dikke Porsche Cayenne na) wel gewoon gebleven.
Met de tranen in z'n ogen vertellen dat 'ie het mooi vind geweest quote:'dat kan toch niet, met de camper door die woestijn..'
mens
dat is zijn DING wat aanpassingen en gaan 
quote:Daar zijn ook gewone wegen, hoor.Op zaterdag 2 januari 2010 18:50 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
'dat kan toch niet, met de camper door die woestijn..'
quote:Historische beelden
. Was een mooie docu 
. Dakar-Fan meldt zich. Vorig jaar vrijwel niets meegekregen, was toch te sceptisch over Zuid-Afrika. Dit jaar wel weer volgen quote:Op zaterdag 2 januari 2010 18:55 schreef 3FMaster het volgende:
[..]
Historische beelden
quote:ja, dat zeiden wij dus ook al
quote:Het is nog steeds niet terug in Zuid-Afrika hoor
[..]
Historische beelden
quote:dat ja.. ik krijg dan echt een brok in m'n keel, zo zit ik van die beelden te genieten.. zou er aardig wat voor over hebben om ooit met zoiets mee te doen...
Mooie documentaire was dat. Hulde voor de makers.
quote:Ja, weet ik
[..]
Het is nog steeds niet terug in Zuid-Afrika hoor
ik neem aan dat je Amerika bedoelde 
Slecht nieuws trouwens: http://www.nu.nl/sport/21(...)bij-dakar-rally.html
Wel balen voor Frans Verhoeven.
Edit: Lammers is ook gecrashed
[ Bericht 23% gewijzigd door jpjedi op 03-01-2010 00:27:11 ]
quote:Crisis.. Transport business ligt op zijn kont en dan moet je dure onnodige uitgaven schrappen. Verder denk ik dat ze sowieso meer Afrika minded zijn.Op zondag 3 januari 2010 00:21 schreef vivelafete het volgende:
Waarom doet Gerard de Rooy eigenlijk niet mee?
quote:Gerard is geblesseerd. Hij loopt rond in een corset na zijn crash in de Silk Way Rally
[..]
Crisis.. Transport business ligt op zijn kont en dan moet je dure onnodige uitgaven schrappen. Verder denk ik dat ze sowieso meer Afrika minded zijn.
quote:Okay, dank!Op zondag 3 januari 2010 00:23 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Crisis.. Transport business ligt op zijn kont en dan moet je dure onnodige uitgaven schrappen. Verder denk ik dat ze sowieso meer Afrika minded zijn.
Voor Stacey en Bekx de zelfde reden?
quote:dat ook nog ja.. Maar hij heeft zich ook niet ingeschreven. Geen Dakar was het plan van het begin.Op zondag 3 januari 2010 00:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Gerard is geblesseerd. Hij loopt rond in een corset na zijn crash in de Silk Way Rally
quote:Beckx zit bij de Rooij en Stacey weet ik eigenlijk niet maar lijkt me dat de crisis ook daar toeslaat.Op zondag 3 januari 2010 00:28 schreef vivelafete het volgende:
[..]
Okay, dank!
Voor Stacey en Bekx de zelfde reden?
quote:Inmiddels erger:Op zaterdag 2 januari 2010 21:03 schreef jpjedi het volgende:
tnx
Slecht nieuws trouwens: http://www.nu.nl/sport/21(...)bij-dakar-rally.html
***************************************
` In de eerste etappe van de Dakar
Rally is een dode gevallen.Een Duitse
coureur vloog in Argentinië uit de
bocht en reed in op het publiek.Drie
toeschouwers raakten zwaargewond;één
van hen,een vrouw van 28,overleed in
het ziekenhuis.De organisatie van de
Dakar Rally benadrukt dat het ongeluk
gebeurde op een plek waar toeschouwers
niet mogen komen.
Bron: NOS-TT.
quote:Ow shit
je postte dat je sceptisch was over Zuid-Afrika
. Ik bedoelde idd Zuid-Amerika in plaats van Afrika. Zelfs Edwin van Ginkel was nog sneller, namelijk een uur van de leider (in een assistentie truck). Dit is een zware klap voor het Ginaf Rally Power team en het zal wel een heftige nacht zijn geweest om alle trucks weer wedstrijd gereed te krijgen. quote:Ja helaas hebben de ze DRM servers weer eens van stal gehaaldOp zondag 3 januari 2010 11:59 schreef 3FMaster het volgende:
Ook weer een onzin dat je moet betalen om de uitzending van RTL 7 terug te kijken.
quote:MAN team is opgeheven. Stacey heeft nog wel een poging gedaan om het team terug te kopen maar dat is niet gleukt.Op zondag 3 januari 2010 00:28 schreef vivelafete het volgende:
[..]
Okay, dank!
Voor Stacey en Bekx de zelfde reden?
Afwezigheid van Beckx heeft financiele redenen.
Als ik Frits van Eerd was geweest had ik Stacey i.p.v. Lammers in die truck gezet.
quote:Wuf is toch terug gegaan om een ander uit het equipe te helpen?Op zondag 3 januari 2010 09:44 schreef eNaSnI het volgende:
Wuf van Ginkel binnen op vijf kwartier, dat zal vast anders in de plannen gestaan hebben
quote:wat heeft die een pech zegOp zondag 3 januari 2010 14:44 schreef Hammer20 het volgende:
Na 8 kilometer op special vandaag staat Verhoeven (motor) stil
quote:ja, vd BrinkOp zondag 3 januari 2010 14:43 schreef Hammer20 het volgende:
[..]
Wuf is toch terug gegaan om een ander uit het equipe te helpen?
ASO heeft de boel afgekeurd en ze liggen eruit.
[edit] leider bij de auto's, Roma, is er met een paar salto's afgegaan en kon na 15 minuten weer verder
quote:Met zo'n zwaargewicht omvallen heeft meestal aardig wat impact. Helaas dusdanig dat de rolkooi enrnstig beschadigd is. Gelukkig wel zijn functie volbracht en de inzittenden voldoende beschermd om eruit te kunnen komen!
Meer info @ http://www.ginafrallypower.nl en http://www.vdbrinkrallysport.nl
We kennen na 1 dag ook een eerste Nederlandse uitvaller. Van den Brink Rallysport is tijdens een crash zwaar beschadigd.
Ben benieuwd wie nu de Russen kunnen stoppen.
quote:Waar heb jij je inburgeringscursus gedaan?
Deze flimpje is beter zit een betere muziek onder. http://www.amt.nl/web/Videos/Dakar-Video-DAF-TurboTwin-1988.htm
We kennen na 1 dag ook een eerste Nederlandse uitvaller. Van den Brink Rallysport is tijdens een crash zwaar beschadigd.
Ben benieuwd wie nu de Russen kunnen stoppen.
Die kan ik ten zeerste afraden quote:Arme Frans. Nu al een goede positie in de eindklassering door de plee.
Na 8 kilometer op special vandaag staat Verhoeven (motor) stil
quote:Knap klote, maar gezien de impact wel een verstandige keuze.
[..]
ja, vd Brink
[ afbeelding ]
ASO heeft de boel afgekeurd en ze liggen eruit.
quote:Op zondag 3 januari 2010 15:16 schreef Hammer20 het volgende:
lijkt wel alsof ze een steen hebben geraakt en daarna over de kop geslagen zijn
[edit] leider bij de auto's, Roma, is er met een paar salto's afgegaan en kon na 15 minuten weer verder
quote:Op zondag 3 januari 2010 00:21 schreef jpjedi het volgende:
tomeck is gecrashed en vd brink is er vol ingereden. Zijn wel binnen.
Edit: Lammers is ook gecrashed
http://tenharkeldakar.nl/2010/live.php?type=M&stand=S
stond ook leuk artikel over hem in de MOTOR
quote:owh godsamme.. en hij had al 34 minuten achterstand
Na 8 kilometer op special vandaag staat Verhoeven (motor) stil
quote:ja! wij dus vanochtend van plan om bij het ontbijt te gaan kijken
Ook weer een onzin dat je moet betalen om de uitzending van RTL 7 terug te kijken.
dus nu net maar zitten kijken..quote:van Deijne ook goed gereden vandaag inderdaadOp zondag 3 januari 2010 18:17 schreef existenz het volgende:
Knuiman wordt de NL troef samen met Van Deijne dit jaar denk ik zo
Hier al wat aktiebeelden van de piste!
http://raceteevee.com/index.php?option=com_content&view=article&id=169&Itemid=219
[ Bericht 0% gewijzigd door jpjedi op 03-01-2010 19:13:58 ]
quote:
Ook weer een onzin dat je moet betalen om de uitzending van RTL 7 terug te kijken.
quote:Op zondag 3 januari 2010 18:17 schreef existenz het volgende:
Knuiman wordt de NL troef samen met Van Deijne dit jaar denk ik zo
Van Deijne 19e..zojuist binnen.
. De vrachtwagen van Lammers valt om. Wat zie je ineens onder als reclame: Total loss! . TIming -betalen om online de uitzending te kijken als je hem gemist hebt
-irritante reclamezut in beeld tijdens de uitzending
"ik zag twee bomen en wat groen.. dus ik dacht.. laat ik die twee bomen nu eens NIET raken..."
!quote:Och jezus, RTL ten voeten uit
Te triest voor woorden,
-betalen om online de uitzending te kijken als je hem gemist hebt
-irritante reclamezut in beeld tijdens de uitzending
quote:nog vergeten, er is natuurlijk ook een smsdienst
(wat nog even duidelijk uitgelegd moet worden in de uitzending)
quote:inderdaad.Op zondag 3 januari 2010 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
Kalf weer zeker? Bij hem weet je van alles, behalve wie er gewonnen heeft.
Rijders krijgen volgens mij ook alleen een interview als er betaald wordt.
Kut rtl..
http://player.sbs.com.au/(...)-2010-Stage-1-Bikes/
Volkswagen sponsort de uitzendingen van Eurosport en da's te merken ook.
Het intervieuw gisterenavond met de baas van VW begon met het verhaal dat hij snel in het volgende bivak aan was gekomen d.m.v. de nieuwe VW Amarok..............jeuk,jeuk,jeuk.
En de heren van het Arfraja team werden door de commentator bestempeld als een serviceteam dat aan de kant moest voor een snelle truck, hij had volgens mij nog eens niet in de gaten wie het waren.
Die commentator verteld wel eens meer dingen die hij volgens mij ter plekke verzint.
quote:Ik weet niet of ze de enige zijn dit jaar. Voorheen waren er wel meer 2wd wagens bij, maar nooit veel.
Ik ben benieuwd hoe de hummers het dit jaar doen, op een of andere manier vind ik dat nu het sypatiekste team. Een beetje de underdog ofzo, ze zijn de enige 2wd wagens begreep ik?
Robby Gordon is ook een hele sympathieke en aardige vent. Een echte sportman. Ik heb hem wel eens ontmoet voorheen bij de start van Dakar en hem een beetje leren kennen. Jammer dat hij Hummer rijdt zou ik haast zeggen, want als hij echt goed materieel bij had zou hij meer kunnen bereiken denk ik. Hummer blijft natuurlijk Amerikaanse troep.
quote:Ze zien er wel vet uit, en lekker dwars door de bocht geeft ook veel sensatie voor de kijkersOp maandag 4 januari 2010 14:09 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik weet niet of ze de enige zijn dit jaar. Voorheen waren er wel meer 2wd wagens bij, maar nooit veel.
Robby Gordon is ook een hele sympathieke en aardige vent. Een echte sportman. Ik heb hem wel eens ontmoet voorheen bij de start van Dakar en hem een beetje leren kennen. Jammer dat hij Hummer rijdt zou ik haast zeggen, want als hij echt goed materieel bij had zou hij meer kunnen bereiken denk ik. Hummer blijft natuurlijk Amerikaanse troep.
Wel een goede strategie: sponsors vinden dat wel gaaf, en je hoeft niet eens eerste te worden ervoor
quote:Is waar. Bijvoorbeeld Monster Energy heeft gewoon het imago om ruwe en spectaculaire sporten te sponsoren. Daar hoort gewoon een Hummer bij zeg maar. Precies wat je zegt dus.
[..]
Ze zien er wel vet uit, en lekker dwars door de bocht geeft ook veel sensatie voor de kijkers
Wel een goede strategie: sponsors vinden dat wel gaaf, en je hoeft niet eens eerste te worden ervoor
Maar het blijft rommel en een sportman gaat toch voor prestaties.
quote:Op maandag 4 januari 2010 14:09 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik weet niet of ze de enige zijn dit jaar. Voorheen waren er wel meer 2wd wagens bij, maar nooit veel.
Robby Gordon is ook een hele sympathieke en aardige vent. Een echte sportman. Ik heb hem wel eens ontmoet voorheen bij de start van Dakar en hem een beetje leren kennen. Jammer dat hij Hummer rijdt zou ik haast zeggen, want als hij echt goed materieel bij had zou hij meer kunnen bereiken denk ik. Hummer blijft natuurlijkAmerikaanseChinese troep.
Van Deijne
quote:De buggies (o.a. Fast&Speed, Gache en McRae) zijn RWD.Op maandag 4 januari 2010 13:52 schreef UberPhreak het volgende:
Ik ben benieuwd hoe de hummers het dit jaar doen, op een of andere manier vind ik dat nu het sypatiekste team. Een beetje de underdog ofzo, ze zijn de enige 2wd wagens begreep ik?
quote:Of die Hummer ook maar iets met een Hummer te maken heeft. Is gewoon een buizenchassis met dikke V8 van Chevrolet.Op maandag 4 januari 2010 14:09 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Hummer blijft natuurlijk Amerikaanse troep.
Wie had dat gedacht.
quote:Designed by Americans. En die dikke V8 van Chevy met die automaat is ook niet echt een betrouwbaarheidswonder.
[..]
De buggies (o.a. Fast&Speed, Gache en McRae) zijn RWD.
[..]
Of die Hummer ook maar iets met een Hummer te maken heeft. Is gewoon een buizenchassis met dikke V8 van Chevrolet.
Ik weet niet of je ooit een Amerikaan een product hebt zien ontwerpen, maar ik kan je zo wel vertellen dat zo'n VW of Mitsubishi 100.000x beter in elkaar zit.
quote:Elfrink ook netjes!
quote:Te weinig getest?Op dinsdag 5 januari 2010 09:27 schreef Paracelsus het volgende:
Alle McRae-buggoes er zo ongeveer uit. De enkeling die nog wel in de race is zoals Coronel moet zich laten voortslepen door een vrachtwagen om de finish te kunnen halen.
quote:Valt me toch erg tegen, van te voren scheen dat ding zo betrouwbaar te zijn...weinig wat kapot kon ect, volgens mij gaat alles aan dat ding kapotOp dinsdag 5 januari 2010 09:27 schreef Paracelsus het volgende:
Alle McRae-buggoes er zo ongeveer uit. De enkeling die nog wel in de race is zoals Coronel moet zich laten voortslepen door een vrachtwagen om de finish te kunnen halen.
quote:Maar als je er als een verrekte mongolOp dinsdag 5 januari 2010 11:16 schreef 3p0x het volgende:
[..]
Valt me toch erg tegen, van te voren scheen dat ding zo betrouwbaar te zijn...weinig wat kapot kon ect, volgens mij gaat alles aan dat ding kapot
mee over rotsen gaat rijden, dan gaat ie wel kapot. Geen idee of ze dat gedaan hebben, maar alles kan wel wat makkelijker kapot dan bij de normale auto's en ze kunnen ook wat meer waardoor je meer risico's neemt.quote:Uiteraard maar de Mcrae is er voor gebouwt en er is mee getest, te weinig denk ikOp dinsdag 5 januari 2010 11:25 schreef existenz het volgende:
[..]
Maar als je er als een verrekte mongol
quote:Zal wel weer overmoed zijn, zoals zo vaak de oorzaak van problemen in Dakar is.
[..]
Valt me toch erg tegen, van te voren scheen dat ding zo betrouwbaar te zijn...weinig wat kapot kon ect, volgens mij gaat alles aan dat ding kapot
!Stond op de gids (internet en TT) dat het 22.40 begon, dus ik 22.35 tv aan; is het al sinds ongeveer 22.15 bezig...
was om 22.55 ofzo afgelopen, bijna niets gezien dus!
quote:Ik had me TV al aanstaan gelukkig anders had ik het ook gemist.Op dinsdag 5 januari 2010 23:25 schreef motorbloempje het volgende:
nou, die falers van rtl waren te vroeg met uitzenden!
Stond op de gids (internet en TT) dat het 22.40 begon, dus ik 22.35 tv aan; is het al sinds ongeveer 22.15 bezig...
was om 22.55 ofzo afgelopen, bijna niets gezien dus!
quote:Ah kijk, vandaar! Ik zette om 23.15 aan voor de laatste vijf minuten, maar kreeg één of andere gare film. Dit verklaart een hoop
nou, die falers van rtl waren te vroeg met uitzenden!
Stond op de gids (internet en TT) dat het 22.40 begon, dus ik 22.35 tv aan; is het al sinds ongeveer 22.15 bezig...
was om 22.55 ofzo afgelopen, bijna niets gezien dus!
.quote:Ik heb de TV om 22:45 aangezet, maar liefst 10 minuten kunnen kijkenOp dinsdag 5 januari 2010 23:25 schreef motorbloempje het volgende:
nou, die falers van rtl waren te vroeg met uitzenden!
Stond op de gids (internet en TT) dat het 22.40 begon, dus ik 22.35 tv aan; is het al sinds ongeveer 22.15 bezig...
was om 22.55 ofzo afgelopen, bijna niets gezien dus!
.. Maarrrr wel ff nog de turbotwin gezien, machtig apparaat dat het is.Heb het helaas moeten missen en het plan was om het nu terug te kijken op rtlgemist, maar nu opeens mag ik daarvoor gaan betalen en daar begin ik niet aan
kut rtl quote:Ah top dat wist ik nog nietOp woensdag 6 januari 2010 14:08 schreef motorbloempje het volgende:
18.00 is de herhaling op tv... zet dus maar om half 6 aan......
Dacht altijd dat om 18.00 de nieuwe aflevering was
... stom ook want er is ik weet niet hoeveel uur tijdsverschil quote:En ook die ga ik weer missen
18.00 is de herhaling op tv... zet dus maar om half 6 aan......
quote:Jammer dat het alleen over de motoren en autos gaatOp woensdag 6 januari 2010 19:36 schreef Hammer20 het volgende:
Dit is een you-tube samenvatting van Dakar zelf.
De trucks dat is dakar voor mij motoren en Trucks
auto's heb ik echt helemaal niets mee
JEE DAAR HAD IK NET ZIN IN BEDANKT is de reactie
omg
Meer spectakel plz
De trucks is echter uber, 10.000 kilo aan machtig geweld wat volgas door een woestijn/duin/whatever knalt
quote:Op woensdag 6 januari 2010 23:28 schreef UberPhreak het volgende:
hoe vaker die robbie gordon voorbij komt met die hummer hoe gaver die bak is
Meer spectakel plz
prachtige beelden
quote:Zo ontzettend gespeeld en irritant. Daar kunnen ze beter maar meteen mee stoppen, maar het zal eerder erger worden ben ik bang dan minder.Op woensdag 6 januari 2010 23:03 schreef UberPhreak het volgende:
een zakje autodrop...
JEE DAAR HAD IK NET ZIN IN BEDANKT is de reactie
omg
quote:Het ziet er bij Gordon inderdaad wel ontzettend mooi uit.Op woensdag 6 januari 2010 23:28 schreef UberPhreak het volgende:
hoe vaker die robbie gordon voorbij komt met die hummer hoe gaver die bak is
Meer spectakel plz
quote:Inderdaad, zeer irritant.Op woensdag 6 januari 2010 23:03 schreef UberPhreak het volgende:
een zakje autodrop...
JEE DAAR HAD IK NET ZIN IN BEDANKT is de reactie
omg
Heb je Eurosport als een bekeken, daar druipt het VW gehalte aan alle kanten vanaf.
Het is over-overduidelijk wie eurisport sponsort, zelfs de presentatoren zijn nog partijdiger dan de VW coureurs zelf.
Staat zo'n presentator Peterhansel en z'n BMW effe af te keuren in intervieuws met Sainz en Nasser, dat BMW ook een keer aan de overwinning mag ruiken, zegt Sainz toch effe keihard tegen de man dat Peterhansel gewoon sneller was en dat hij hem niet bij kon houden met z'n VW...............................eeeeh, nou daar sta je dan met je microfoon.
lees ik net op de FP
Motorrijden in de Dakar...blijf het bizar vinden, al zoveel doden en zwaargewonden, in een auto / truck zit je nog enigszins veilig.
Dan is het begin van de aflevering, een scala aan beelden, maar niets wat er gezegd wordt gaat ook daadwerkelijk over wat er getoond wordt
alleen maar wat losse opmerkingen zo af en toe Knuiman 12e, best netjes
En Marcel van Vliet gaat ook aardig..die afdaling bij de finish van gisteren
3 a 4km knallen prachtig gezicht! maar RTL
wat een triest gezever van die man... SPOILER
quote:k, dan had ik het toch goed begrepenOp zaterdag 9 januari 2010 09:41 schreef motorbloempje het volgende:
special is 600 (!!!!) km lang. ze hebben tot zaterdag 6 uur, locale tijd, de tijd om binnen te komen. fesfes is geen pretje!
quote:Is er een site die een beetje wordt geüpdate qua uitslagen?
special is 600 (!!!!) km lang. ze hebben tot zaterdag 6 uur, locale tijd, de tijd om binnen te komen. fesfes is geen pretje!
maar het duurt altijd even voordat alle tijden zijn geregistreerd, alle hulp-tijd afgetrokken is (als ze iemand helpen, drukken ze op een knop in de cockpit, als ze wegrijden wéér, maar er moet netjes worden nagegaan of ze ook daadwerkelijk iemand hielpen, en niet gewoon even stonden te rusten
quote:http://tenharkeldakar.nl/2010/index.php?page=live&type=C&stand=SOp zaterdag 9 januari 2010 11:16 schreef 3FMaster het volgende:
[..]
Is er een site die een beetje wordt geüpdate qua uitslagen?
quote:Ja, en hij krijgt het snot voor de ogen gereden door Wouter vd Beek met de Kia Sorento.Op zaterdag 9 januari 2010 23:56 schreef 3FMaster het volgende:
Wat ziet die Coronel eruit zeg, wat heeft hij afgezien
bye, bye, zwaai-zwaai
quote:Ja, onze Pol eruit, dan zij ook maar
jammer dat Pol zo gecrashed is, anders had ze nu beste dame geweest
Jammer van die pech in de eerste 2 dagen.
quote:Wat heeft ie bereikt?
Frans Verhoeven
Jammer van die pech in de eerste 2 dagen.
Ik vind dit jaar maar kut. Te weinig NL deelnemers en bovendien mis ik ¾ van de rally doordat ik het simpelweg te druk heb
.quote:Etappeoverwinning
.quote:Zoooo... da's wel heel netjes! Dan is het helemaal kut van die pech de eerste dagen, maar dit is dan toch wel een motivatie natuurlijk
quote:maar vanwege tijdcompensatie voor een aantal rijders welke de verkeerde weg in gestuurd werden door een politieagent lijkt hij de overwinning verloren te hebben
quote:Only @ Dakar
[..]
maar vanwege tijdcompensatie voor een aantal rijders welke de verkeerde weg in gestuurd werden door een politieagent lijkt hij de overwinning verloren te hebben
quote:Idd wat een trieste bende...word steeds erger....
quote:Is onderstaande echt waar?Op donderdag 14 januari 2010 16:58 schreef 3p0x het volgende:
[..]
Idd wat een trieste bende...word steeds erger....
quote:http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=20722SANTIAGO - Doordat Pascal de Baar eergisteren opnieuw de route opgestuurd was door de organisatie om een andere deelnemer uit het vrachtwagenklassement overeind te helpen, kon De Baar pas heel laat beginnen aan de negende etappe waardoor hij als laatste deelnemer op het parcours was. Het gevolg was dat toen de Baar in de problemen kwam er niemand meer op het parcours was om hem te assisteren en hij daardoor veel te laat in het bivak arriveerde. Hij kreeg een startverbod voor etappe van gisteren en mistte deze zelfs.
Het team Prodakar heeft nu bij de A.S.O aangeklopt met het feit dat Pascal de Baar en zijn mannen nu uit de race zijn nadat zij door de organisatie gevraagd waren om te helpen. De organisatie neemt de aanvraag in behandeling en zal hier later op terugkomen.
Racexpress.nl is niet de meest betrouwbare website dus ga er nog niet 100% vanuit dat het waar is.
Verhoeven eruit
.Bij de trucks, voor de meeste Nederlanders toch het belangrijkste, worden De Rooy, Stacey en in mindere mate Beckx gemist.
quote:Klopt. De Rooy en Stacey konden nog competitief zijn tegenover de Kamazzen.
Bij de auto's wordt een 2e fabrieksteam gemist. X-Raid doet natuurlijk erg haar best, maar als semi-fabrieksteam kunnen ze over de hele rally gezien niet het niveau halen wat VW doet.
Bij de trucks, voor de meeste Nederlanders toch het belangrijkste, worden De Rooy, Stacey en in mindere mate Beckx gemist.
quote:Ook maar enigszins hoor. Eigenlijk hebben zij ook geen kans tegen de Kamazzen. Is dat eigenlijk een fabrieksteam? Een volwaardige bedoel ik? De Rooy deed immers alles toch zelf met geld van DAF?Op zondag 17 januari 2010 23:00 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Klopt. De Rooy en Stacey konden nog competitief zijn tegenover de Kamazzen.
Als Kamaz een fabrieksteam is, zou ik het wel een willen zien wanneer MAN, DAF, Nissan, etc., ook met volwaardige eigen teams zouden komen.
) en Kabirov rijden door het hele jaar rallies. Kortom dat team is het hele jaar met rally bezig.quote:Tsja, de Nederlandse teams zijn niet meer dan amateurs eigenlijk, dus in dat opzicht doen ze het gewoon goed.
Kamaz is 100% fabrieksteam. Henk (die moeten we er toch inhouden heKabirovBierhof rijden door het hele jaar rallies. Kortom dat team is het hele jaar met rally bezig.
Met een goede truck kun je al in de top meerijden.
quote:Onzin. Heb je ooit de hobbyisten in de top mee zien rijden?
Inderdaad. Al moet wel gezegd worden dat ze wel flinke steun krijgen van hun merk, en we de truckrallysport ook niet moeten overschatten. Als mensen al in de top kunnen meerijden zonder het als vaste bezigheid te hebben, is dat wellicht gewoon het verschil en zijn de Kamazzen helemaal niet zo ongebreikbaar wanneer je je ervoor zou geven. Het is echter zo dat niemand het geld voor een dergelijke onaantrekkelijke sport over heeft. Want wanneer wordt er nu veel naar truckrally gekeken? Alleen tijdens Dakar.
Met een goede truck kun je al in de top meerijden.
Teams als Stacey, de Rooy, Loprais etc zijn ook gewoon van januari tot december met X man full-time aan Dakar aan het werken. Dat mag je een amateur noemen omdat ze geen fabrieksteam zijn maar het is gewoon een rally-fabriek.
Dakar win je niet met een goede truck. Dat hebben ontzettend veel mensen voorheen al bewezen. Dakar win je met een samenspel van een goede truck, een goede chauffeur, een goed team, genoeg materiaal, etc etc. En allemaal in superlatieven gesproken natuurlijk.
Amateurs kunnen misschien aan de finish komen en omdat er een deelnemersveld van slechts 80 trucks is ook nog wel "hoog" eindigen, maar de top noem ik de vechters voor de titel en daar zie je geen amateurs.
quote:Ligt eraan wat je bedoelt met 'hobyisten'. Ik heb het over het verschil van de profs tov de niet-profs, en dat deze te klein is.Op maandag 18 januari 2010 16:49 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Onzin. Heb je ooit de hobbyisten in de top mee zien rijden?
quote:Je doet alsof ik stel dat het één het ander kan uitsluiten. Een goede truck moet een goed team achter zitten, anders wordt het behalen van de finish al een hele opgave.Dakar win je niet met een goede truck. Dat hebben ontzettend veel mensen voorheen al bewezen. Dakar win je met een samenspel van een goede truck, een goede chauffeur, een goed team, genoeg materiaal, etc etc. En allemaal in superlatieven gesproken natuurlijk.
quote:Hobbyisten zijn de mensen die meedoen omdat ze het mooi en leuk vinden. Mensen als Stacey en de Rooy hebben gewoon een bedrijf wat Dakar heet waar bijvoorbeeld 5 monteurs een heel jaar fulltime werken, 2 coördinators en nog een directeur. Dat heeft niets meer met amateurisme te maken, dat is gewoon een vol jaar beulen voor een Dakar prestatie.
[..]
Ligt eraan wat je bedoelt met 'hobyisten'. Ik heb het over het verschil van de profs tov de niet-profs, en dat deze te klein is.
Dat je al-dan-niet steun van de fabriek krijgt staat daar los van.
quote:Jij stelt dat je de truckklasse niet moet overschatten omdat mensen die niet als beroep "Dakar-rijder" hebben in de top mee kunnen doen en daarom de Kamazzen niet zo ongrijpbaar zijn.[..]
Je doet alsof ik stel dat het één het ander kan uitsluiten. Een goede truck moet een goed team achter zitten, anders wordt het behalen van de finish al een hele opgave.
Dat is simpelweg niet waar. Ik zeg niet dat het onmogelijk is omdat ik net zo goed weet dat je 2 weken vooraan kunt rijden met je Kamaz en in de laatste 100km nog uit kunt vallen, maar zo simpel als jij het stelt is het niet.
Iemand die niet alle aspecten van zijn team en materiaal tot in de puntjes voor elkaar heeft wint gewoon geen Dakar. De Kamazzen doen dit toevallig full-time dus die hebben het voor elkaar. Daarom is het ook al jaren zo lastig voor Nederlanders om te winnen. Ongrijpbaar voor de "hobbyist" dus, te doen voor de professionele teams die ik beschreven heb.
quote:auw
*splet*
quote:Dus? Als de trucks binnen de regels vallen dan is daar niks mis mee.Op woensdag 20 januari 2010 18:44 schreef Alexxxxx het volgende:
Groot verschil tussen Kamaz en Ginaf aan de ene kant en de rest van de trucks aan de andere kant, is dat ik als ik morgen naar Ginaf of Kamaz bel voor een Dakar truck voor 2011, en ik heb mn geld voor elkaar, dan staat dat ding er gewoon op tijd. De andere teams heeft de motor en cabine van het merk op de grille, maar verder vaak weinig te maken met trucks die we van dat merk op de weg zien... eigenbouw van de teams...
quote:Maak dan 2 klassementen, één voor protos en een voor 'standaard' trucks... (idem bij personenwagens btw)
[..]
Dus? Als de trucks binnen de regels vallen dan is daar niks mis mee.
quote:Chauffeurs die "slechts wat testen" doen en verder amper rallyervaring hebben zullen dan ook geen Dakar winnen. Daarvoor moet toch wel een en ander getrained worden natuurlijk.
Bij De Rooy en Ginaf mogen dan een aantal mensen fulltime bezig zijn met Dakar maar voor de bestuurders geldt dat natuurlijk niet. Die doen naast Dakar hoogstens wat testen in Frankrijk en Noord-Afrika. Dat is natuurlijk ook een groot verschil met Henk en Bierhof.
quote:Als je MAN op dit moment belt hebben ze ook nog wel wat wagens voor je klaarstaan hoor
[..]
Maak dan 2 klassementen, één voor protos en een voor 'standaard' trucks... (idem bij personenwagens btw)
quote:2ehandsjes tellen nietOp woensdag 20 januari 2010 19:41 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Als je MAN op dit moment belt hebben ze ook nog wel wat wagens voor je klaarstaan hoor
en ik heb wel een voorliefde voor Ginaf en Kamaz, en minder voor MAN, sorry
quote:Bij het motorenklassement een tweewieler, algemeen eenterreinwagen, en bij dr vrachtwgaens een Kamaz
Wie heeft Dakar eigenlijk gewonnen dit jaar?
gok ik
quote:Dit is echt de eerste keer in 6 jaar dat ik nog geen anderhalve seconde Dakar op TV heb gezien geloof ikOp dinsdag 23 februari 2010 18:59 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Bij het motorenklassement een tweewieler, algemeen eenterreinwagen, en bij dr vrachtwgaens een Kamaz
gok ik
!
Dakar 2011 - Dakar Rally in Zuid-Amerika - 1 - 16 januari 2011!
gastslotje