De kilometerheffing

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:32 schreef GSP het volgende:

[..]

eeehm op een 107 zit geen BPM, op de 207 wel, zoals in de staatje te lezen is.

Oh, shit je hebt een 107, geen 207 Die pdf gaat over een 207...

Hier, dan is deze beter: (107 staat er niet bij, maar dit zijn vergelijkbare auto's):
http://www.anwb.nl/binari(...)-op-benzine_anwb.pdf

[ Bericht 5% gewijzigd door Babs_voor_intimi op 14-11-2009 18:35:04 (link gefixt) ]

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:34 schreef Babs_voor_intimi het volgende:

[..]

Oh, shit je hebt een 107, geen 207 Die pdf gaat over een 207...

Hier, dan is deze beter: (107 staat er niet bij, maar dit zijn vergelijkbare auto's):
http://www.anwb.nl/binari(...)-op-benzine_anwb.pdf

Als het zo ingevuld gaat worden heb ik er geen problemen mee. Alleen had Eurlings het over een minimumtarief van 3 cent. In dat staatje hebben ze het over 1,5 cent.

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:37 schreef GSP het volgende:

[..]

Als het zo ingevuld gaat worden heb ik er geen problemen mee. Alleen had Eurlings het over een minimumtarief van 3 cent. In dat staatje hebben ze het over 1,5 cent.

Ik dacht dat hij het had over gemiddeld 3 ct, dus meer voor een Hummer en minder voor een C1.
http://www.nu.nl/algemeen(...)-kilometerprijs.html

3 cent is veels te duur !

Eens met de klacht

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:44 schreef the_legend_killer het volgende:
3 cent is veels te duur !

Eens met de klacht

Ok, en lees nu even de laatste anderhalve pagina en ga even rekenen.

Voor de fietsende groenlinks gillers hier die zeiken over "eerlijk voor de mensen die maar af en toe of nooit rijden".

De provincies gaan inkomsten voor onderhoud aan de wegen missen (wat nu uit de motorrijtuigenbelasting komt). Denk je dat ze dat nu van den haag cadeau krijgen? mooi niet... omhoog met andere belastingen, of een nieuwe met een naam waar geen 'auto' in voorkomt.

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 15:21 schreef staticdata het volgende:

[..]

Ik voorzie dat ze noggeneens hebben nagedacht wat voor impact het heeft om 7.7 miljoen auto's te voorzien en die data te kunnen verwerken. Gaat nog veel kopzorgen opleveren voor ze en zou me niets verbazen als het daardoor weer een faalproject wordt.

En wie betaalt uiteindelijk dat project?

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:45 schreef Babs_voor_intimi het volgende:

[..]

Ok, en lees nu even de laatste anderhalve pagina en ga even rekenen.

Ik ben duurder uit met kilometerheffing

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 16:34 schreef postmortum het volgende:
maar ik bedoel als ik van Sittard via belgie naar maastricht rijdt ipv over nl grondgebied betaal ik toch minder

Kijk hier hebben we wat aan

Ik sla het kabinet nikkerdot, kutwetten ook altijd

Dat geldt ook voor ritje vanuit Groningen naar Maastricht via Duitse autobahn!!

mooie is dat wat den haag ook doet, nederlanders slikken het gewoon... Ik zeg met brandende fakkels en hooivorken naar den haag

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:51 schreef the_legend_killer het volgende:

[..]

Ik ben duurder uit met kilometerheffing

Dan moet je die slurper tzt vervangen door wat anders. Of juist een heel oude kopen
Niet iedereen is inderdaad voordeliger uit. Wat rijd je nu dan?

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:54 schreef muzas het volgende:
mooie is dat wat den haag ook doet, nederlanders slikken het gewoon... Ik zeg met brandende fakkels en hooivorken naar den haag

Dan moet niet iedereen met de auto komen, want dan staan we straks met z'n allen op de Utrechtse Baan stil

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:48 schreef muzas het volgende:
Voor de fietsende groenlinks gillers hier die zeiken over "eerlijk voor de mensen die maar af en toe of nooit rijden".

De provincies gaan inkomsten voor onderhoud aan de wegen missen (wat nu uit de motorrijtuigenbelasting komt). Denk je dat ze dat nu van den haag cadeau krijgen? mooi niet... omhoog met andere belastingen, of een nieuwe met een naam waar geen 'auto' in voorkomt.

Kijk en dat is nu de reden waarom ik ook nog wat huiverig ben. Die provincieen krijgen straks ter compensatie meer vrijheid voor hogere of nieuwe belastingen vermoed ik. Dus eigenlijk wordt niet de automobilist genaaid, maar juist degene die geen auto heeft!!!!

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:54 schreef muzas het volgende:
mooie is dat wat den haag ook doet, nederlanders slikken het gewoon... Ik zeg met brandende fakkels en hooivorken naar den haag

koppen moeten rollen

Kooi van farraday om de gps ontvanger weg gps signaal weg registratie. Spanning van het kastje afhalen weg registratie(Ja mijn auto trekt de accu leeg vandaar koppel ik de accu altijd af)
Ik zie dit technisch nog niet echt haalbaar

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:58 schreef Babs_voor_intimi het volgende:
Dus eigenlijk wordt niet de automobilist genaaid, maar juist degene die geen auto heeft!!!!

Iedereen wordt genaaid. Dacht je echt dat Den Haag zon miljoenenproject start zonder er meer aan te verdienen? om te burger tegemoet te komen? Dokken moeten we, en Den Haag pakt alles waar wij niet zonder kunnen. Onze zorgverzekering, OV, Automobilisten, e.t.c. Ik kan me geen maatregel voor de geest halen van de afgelopen 5 jaar waarbij de burger er beter van geworden is.

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 19:03 schreef kloas_wokkel het volgende:
Kooi van farraday om de gps ontvanger weg gps signaal weg registratie. Spanning van het kastje afhalen weg registratie(Ja mijn auto trekt de accu leeg vandaar koppel ik de accu altijd af)
Ik zie dit technisch nog niet echt haalbaar

ze hebben camera's die controleren of je kastje wel ingeschakeld staat

Ik vind dat staatje nogal optimistisch opgesteld om maar naar een 'voordeel' toe te rekenen.

Dat de BPM verdwijnt wordt welleuk gerekend als 'voordeel', maar waar zit dat voordeel voor mij dan? Ik HEB immers al een auto die het prima doet. Wat ik dan nog eens knap vind is dat de 'afschrijving + rente' naar beneden gaan. Hoezo? Mijn auto wordt echt niet met terugwerkende kracht goedkoper in aanschaf, en hij gaat ook niet ineens minder hard slijten.

Daarnaast betaal ik nu zo'n 120 Euro aan wegenbelasting per kwartaal. Dat komt neer op 480 Euro per jaar. Met de 30k die ik rijd per jaar gaat me dat 30.000 * 0.03 = 900 Euro kosten. Mijn lasten per jaar verdubbelen dus ongeveer. En, wat ik hoorde op het journaal is die 3 cent nog maar het begin, want dat zou in 2018 6,7 cent moeten zijn. Wat dan neerkomt op maar liefst 2010 Euro aan belasting. Nee, echt top hoor! Heel voordelig ook.

En dan heb ik het nog niet gehad over ongetwijfeld leuke belastingen die de provincie gaat verzinnen om het verlies aan rijtuigenbelasting te compenseren.

Het idee op zich is prima. Betalen voor wat je gebruikt en niet meer. Maar er is een gigantisch groot risico op privacyschending.

Ik hoorde zojuist bij het journaal al precies waar ik voor vreesde. Dat de overheid geen toegang heeft tot informatie waar iedereen is geweest. Maar bij 'zware criminaliteit' is die regel direct overruled omdat het in ieders belang schijnt te zijn. Dus hij corrigeerde zichzelf direct door te zeggen dat de overheid in principe geen toegang heeft tot informatie waar iedereen is geweest.

Wie kan zware criminaliteit definiėren voor mij? Fraude? Belastingachterstand? Staatsgevaarlijke personen?
Enlighten me.

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:55 schreef Babs_voor_intimi het volgende:

[..]

Dan moet je die slurper tzt vervangen door wat anders. Of juist een heel oude kopen
Niet iedereen is inderdaad voordeliger uit. Wat rijd je nu dan?

Ik heb juist een heel zuinige nieuwe auto.

Geen wegenbelasting.
Lijkt me dat ik met de kilometerheffing buiten schot blijf ?

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 15:38 schreef CantFazeMe het volgende:
Dont break if it aint broken.

Oh, ja, shit! Vergeten, we hebben bijna geen files meer...

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 18:54 schreef muzas het volgende:
mooie is dat wat den haag ook doet, nederlanders slikken het gewoon... Ik zeg met brandende fakkels en hooivorken naar den haag

Alsof Nederlanders gaan demonstreren Die hebben het te druk om iedere demonstrant de hele dag uit te maken voor linkse werkschuwe hippies. Zelfs al demonstreren ze op zaterdag

quote:

Op zaterdag 14 november 2009 11:47 schreef Ethanolic het volgende:

[..]

De wegenbelasting en de aanschafbelasting bpm gaat verdwijnen bij de invoering van de kilometerheffing.

En de reeds betaalde BPM krijg je terug als dit ingevoerd wordt?