50.000 is best netjesquote:Op woensdag 4 november 2009 15:30 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Ik heb een Yamaha Diversion 900 S uit 1997 met inmiddels bijna 100.000 op de teller (nog 50 km!) (voor 2500 euro gekocht vorig jaar met nog geen 70.000km, grap van de eeuw) en een Yamaha XT600S uit 1990 met noppenbanden eronder om te offroaden
Rijd jaarlijks >30.000km enkel plezier en vakanties. Voorheen >50.000 omdat ik toen nog in Den Haag woonde en mijn vriend in Nijmegen
Maargoed, wat doe jij met je motor en hoe houd je het zo lang zonder uit?
Ik gebruik hem hoofdzakelijk voor circuitdagen. Op de foto zitten de normale kuipen erop, nu heb ik eigenlijk al vanaf mei de circuit kuipen erop (dus een kuipen set zonder lichtsparing enzo) nu is het seizoen afgelopen, dus staat hij lekker in de garage.quote:Op woensdag 4 november 2009 15:30 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Ik heb een Yamaha Diversion 900 S uit 1997 met inmiddels bijna 100.000 op de teller (nog 50 km!) (voor 2500 euro gekocht vorig jaar met nog geen 70.000km, grap van de eeuw) en een Yamaha XT600S uit 1990 met noppenbanden eronder om te offroaden
Rijd jaarlijks >30.000km enkel plezier en vakanties. Voorheen >50.000 omdat ik toen nog in Den Haag woonde en mijn vriend in Nijmegen
Maargoed, wat doe jij met je motor en hoe houd je het zo lang zonder uit?
Het is hier ook 'vrij vlak'quote:Op woensdag 4 november 2009 15:34 schreef L.no het volgende:
[..]
Weet ik veel.Ik weet wel dat Flevoland nogal plat is.
Als m'n R6 verkocht is ga ik waarschijnlijk kijken voor een 999 / 848 uit engeland alleen ik twijfel nog of ik hem alleen voor 't circuit ga gebruiken of dat ik hem ook laat keuren en een kenteken aanvraag. Dilemma'squote:Op woensdag 4 november 2009 15:35 schreef Peet11 het volgende:
[..]
Ik gebruik hem hoofdzakelijk voor circuitdagen. Op de foto zitten de normale kuipen erop, nu heb ik eigenlijk al vanaf mei de circuit kuipen erop (dus een kuipen set zonder lichtsparing enzo) nu is het seizoen afgelopen, dus staat hij lekker in de garage.
Heb ik naast een gheyl leren pak ook waterdichte meuk die ik nagenoeg nooit gedragen hebquote:Op woensdag 4 november 2009 15:35 schreef motorbloempje het volgende:
Nou, ik wacht nu ook even met rijden tot de (ergste) regen weg is, maargoed, heb geen auto en als ik ergens heen moet wat verder is dan fietsen en OV is niet fijn of komt niet goed uit, dan stap ik gewoon op de motor. Heb naast een gheyl leren pak ook waterdichte meuk waarmee ik een eind kom
het was vooral noodzaak toen.. al die snelwegkm's en vierkante bandenquote:Op woensdag 4 november 2009 15:34 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
50.000 is best netjes. Ik heb er dit jaar 14.000 gereden.., dat was ook voor 95% plezierritjes.
Ik vond het niet zo'n dilemma... In NL op de openbare weg rijden is echt niets meer aan..quote:Op woensdag 4 november 2009 15:37 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Als m'n R6 verkocht is ga ik waarschijnlijk kijken voor een 999 / 848 uit engeland alleen ik twijfel nog of ik hem alleen voor 't circuit ga gebruiken of dat ik hem ook laat keuren en een kenteken aanvraag. Dilemma's.
Mja, nou.. je kan het nog best leuk maken hoorquote:Op woensdag 4 november 2009 15:40 schreef Peet11 het volgende:
[..]
Ik vond het niet zo'n dilemma... In NL op de openbare weg rijden is echt niets meer aan..
Ja, zeker. Op een 848 ben je al gauw 4500/5000 euro goedkoper uit. Nou, daar doe ik 't wel voor hoorquote:Koop denk ik wel door de tijd er nog een Duc Monster bij voor de fun.
Scheelt dat vanuit Engeland invoeren.. nu met de stand van de pond natuuurlijk...
quote:Zit het stuur dan rechts?
Toen wij naar de dolomieten gingen ging er mooi een busje met bagage richting Italiequote:Op woensdag 4 november 2009 15:43 schreef motorbloempje het volgende:
na een dag rijden merk ik het niet meer. En bagage is heel iets anders dan een persoon, dat scheelt. Rijd ook 100 keer makkelijker met bepakking dan met een persoon achterop, dat vind ik echt niets
En ach, 2 weken kamperen met de motor, dan moet je wat spullen meenemen. Later als we groot en rijk zijn, hebbe we nog steeds paupermotoren, maar wel geld voor 2 of 3 weken hotel
Ja, over het algemeen is Nederland sowieso vlak.. behalve Limburg natuurlijk.quote:
Wat aandoenlijk jaquote:Op woensdag 4 november 2009 15:51 schreef motorbloempje het volgende:
en er zijn nog mensen aan het proberen een niet motor-gerelateerd gesprek te voeren
Kerel die regelmatig met ons meerijdt heeft z'n supersport ingeruild voor een cb1000 in de hoop dan rustiger te gaan rijden. Resultaat: uitlaatbochten aan de grond, keer op keerquote:Op woensdag 4 november 2009 15:48 schreef motorbloempje het volgende:
geen last van gehadzijn vanaf maastricht toen naar de dolomieten ook alleen maar binnendoor gegaan, met nieuwe bandjes, en zijn prima aangekomen daar, ook de bandjes. Geen schaamranden meer te bekennen
ik rij dan wel niet hard, maar plat gaan lukt nog aardig, en dat op een Div
(tot zover hij kan, want de uitlaten hoeven niet stuk
)
Och, één meer maakt ook niet veel uit he. Merkt toch niemandquote:Op woensdag 4 november 2009 15:52 schreef motorbloempje het volgende:
schattig...
zeg, had jij net niet nog een note minder?
Ja pff, ik heb geen zin om te blijven lurken.quote:Op woensdag 4 november 2009 15:51 schreef motorbloempje het volgende:
en er zijn nog mensen aan het proberen een niet motor-gerelateerd gesprek te voeren
nou, wanneer ga jij aan je motorrijbewijs beginnen?quote:Op woensdag 4 november 2009 15:53 schreef L.no het volgende:
[..]
Ja pff, ik heb geen zin om te blijven lurken.
Nadat ze bij mij achterop is geweest, doh.quote:Op woensdag 4 november 2009 15:54 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
nou, wanneer ga jij aan je motorrijbewijs beginnen?
Gelukkig wel. Om nu naar de baas drie bergen te moeten beklimmen vind ik ook wat overdrevenquote:Op woensdag 4 november 2009 15:50 schreef L.no het volgende:
[..]
Ja, over het algemeen is Nederland sowieso vlak.. behalve Limburg natuurlijk.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |