SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dan ben je dus niet sneller, maar roekeloos bezig, dat is geen kwestie van sneller of langzamer (of je moet het over het koppen van een koekblik hebben, dan ben je sneller ja 
)
Die rem heb ik JUIST omdat ik snel fiets en niet stop, met een hogere snelheid komt meer verantwoordelijkheid, door geen rem te nemen neem je daar compleet afstand van..
Op mijn terugtrappert heb ik ook kleinere marges dan mtb met hydraulische remmen, daar houd je rekening mee.
)Die rem heb ik JUIST omdat ik snel fiets en niet stop, met een hogere snelheid komt meer verantwoordelijkheid, door geen rem te nemen neem je daar compleet afstand van..
Op mijn terugtrappert heb ik ook kleinere marges dan mtb met hydraulische remmen, daar houd je rekening mee.
Ik heb mijn voorrem van mijn fixed gear eraf gehaald. Ik reed heel hard en drukte heel zacht de rem in. Vloog alsnog over de kop met mijn fiets. Skidden > remmen. Sowieso kan je al tegenkracht zetten en dus remmen als je weet dat er een stoplicht oid aankomt.
Maar ik heb er geen verstand van dus wat weet ik
Maar ik heb er geen verstand van dus wat weet ik
ik rij nu 2+ jaar op een fixed gear fiets en 2 ongelukken gehad beide dankzij een voorrem. Zonder rem heb ik tot nu toe nog niks gehad.
Aangezien het fixedforum NL al een tijdje weg is, en ik zag dat het hier wel aardig actief is, hier mijn fix.
Rij er ongeveer 200km per week mee.
Rij er ongeveer 200km per week mee.
Naar school en terug, vriendin, vrije tijd, alles. Als het zo weer mooi weer is wordt dat ook weer opgekrikt naar 3 a 400.
Maar hij is nog in opbouw hoor
Punt is dat ik mijn gespaarde geld uitgeef aan mijn fiets maar dat ik niet ontzettend veel geld heb ofzo, zo heb ik dit baanframe op marktplaats gevonden voor 75 euro
Morgen krijg ik in de post een Selle Italia Flite zadel, nieuwe stuurpen en dan komt er weer een riser stuurtje op.
Zadelpen is ook al nieuw besteld. En dan sparen voor een nieuw achterwiel, eerst een lakstift kopen om de remrand zwart te maken, als tussenoplossing.
Dan een H+son velg en dura ace 7600 naaf. Als bijbaantje werk ik in het Rennershuis te leeuwarden dus spaak ik hem zelf in. Maar ik moet eerst nog maar even sparen, en dit achterwiel is niet zo 'lelijk' als dat hij lijkt. Is eigenlijk een Mavic Velg op een Ambrosio naaf.
Maar hij is nog in opbouw hoor
Punt is dat ik mijn gespaarde geld uitgeef aan mijn fiets maar dat ik niet ontzettend veel geld heb ofzo, zo heb ik dit baanframe op marktplaats gevonden voor 75 euro Morgen krijg ik in de post een Selle Italia Flite zadel, nieuwe stuurpen en dan komt er weer een riser stuurtje op.
Zadelpen is ook al nieuw besteld. En dan sparen voor een nieuw achterwiel, eerst een lakstift kopen om de remrand zwart te maken, als tussenoplossing.
Dan een H+son velg en dura ace 7600 naaf. Als bijbaantje werk ik in het Rennershuis te leeuwarden dus spaak ik hem zelf in. Maar ik moet eerst nog maar even sparen, en dit achterwiel is niet zo 'lelijk' als dat hij lijkt. Is eigenlijk een Mavic Velg op een Ambrosio naaf
.
Nee, ik ken wel een jongen die dat doet en heb ook op die fiets gefietst, een single speed mountainbike met semislick banden, erg veel lol om daarop te fietsen ja.
Wil je 26 inch op je racefiets zetten?
Wil je 26 inch op je racefiets zetten?
Niemand die weet waarom een fixie sneller is.
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
26 inch zorgt wel voor dat je langzamer optrekt, maar eenmaal op snelheid, scheelt dat je paar tanden op je tandwiel.
Ik heb het uitgelegd, je hebt geen rem dus in plaats van stoppen voor een auto trap je harder om de auto te ontwijken. Dit is het echt. En anders: stop met trollen. zoals eerder gemeld, ik rij al 2+ jaar.quote:Op maandag 18 juni 2012 23:10 schreef KeimpeHart het volgende:
Niemand die weet waarom een fixie sneller is.
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
enige mensen die ik ken met 26 inch banden zijn mensen die tricks doen.
[ Bericht 2% gewijzigd door vault_tec op 18-06-2012 23:45:07 ]
En het grootste nadeel van een vliegwiel.. Draaiend gewichtquote:
Niemand die weet waarom een fixie sneller is.
Rijden jullie überhaupt wel fixie?
Welnu, het heeft te maken met het vliegwieleffect van een doortrapper. D.w.z. dat hij als het ware met je meetrapt, zodat je minder hoeft inspannen om hem halfslag te trappen.
Maw: je bent dus 0 komma 0 sneller omdat je exact hetzelfde gewicht ook op snelheid moet krijgen, alleen bij het op toeren houden heb je iets aan het gewicht, maar daar heb je dus op straat weer niets aan
Rijd al 2 jaar op 26inch op mn singlespeed, leek me leuk (en voordelig qua bochten/stevigheid) alleen moet ik dan nieuwe remmen zoeken
[ Bericht 21% gewijzigd door Life2.0 op 18-06-2012 23:49:59 ]
Dat 'vliegwiel effect' lijkt me ook onzin trouwens door de lichte (race)wieltjes die menig fixie sieren.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Niet zozeer je wielen (wel 28inch dus heeft wat effect) maar je complete aandrijving (zware stalen cranks, ketting en velgen) heeft dan wel effect, alleen is een vliegwieleffect niet voordelig toepasbaar op straat.
Lol, ik rij dus ook al 2+ jaar fixed en dat hele vliegwiel verhaal heb ik nog nooit van gehoord.
In de stad ben je op een fixie heus niet sneller (dat zal maar een klein beetje schelen).
Echter mijn route bedraagt 15km over het platteland en dan scheelt het wel.
Mijn cranks zijn van alu en wegen niets, wielset in totaal 1800 gram ofzo. Het is dat ik terug ben gegaan op staal, maar mijn alu fiets woog net geen 7kg.
Remmen kan trouwens vrij makkelijk en hangt puur van je verzet af, zelf rij ik 51-18, maar mensen die ik ken die in de stad rijden hebben vaan 48-18, dus veel lichter.
In de stad ben je op een fixie heus niet sneller (dat zal maar een klein beetje schelen).
Echter mijn route bedraagt 15km over het platteland en dan scheelt het wel.
Mijn cranks zijn van alu en wegen niets, wielset in totaal 1800 gram ofzo. Het is dat ik terug ben gegaan op staal, maar mijn alu fiets woog net geen 7kg.
Remmen kan trouwens vrij makkelijk en hangt puur van je verzet af, zelf rij ik 51-18, maar mensen die ik ken die in de stad rijden hebben vaan 48-18, dus veel lichter.
Heb je een close-up van de clearance van het achterwiel? die staat wel erg dicht op de zitbuisquote:Op dinsdag 19 juni 2012 00:13 schreef nutsjesmoar het volgende:
Lol, ik rij dus ook al 2+ jaar fixed en dat hele vliegwiel verhaal heb ik nog nooit van gehoord.
In de stad ben je op een fixie heus niet sneller (dat zal maar een klein beetje schelen).
Echter mijn route bedraagt 15km over het platteland en dan scheelt het wel.
Mijn cranks zijn van alu en wegen niets, wielset in totaal 1800 gram ofzo. Het is dat ik terug ben gegaan op staal, maar mijn alu fiets woog net geen 7kg.
[ link | afbeelding ]
Remmen kan trouwens vrij makkelijk en hangt puur van je verzet af, zelf rij ik 51-18, maar mensen die ik ken die in de stad rijden hebben vaan 48-18, dus veel lichter.
26"
Fading slowly.
Fading slowly.
Nee sorry, maar het scheelt inderdaad minder dan een centimeter. Maar zoals ik al zei is staal fijner, stijver etc. dan aluminium.
