PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag mochten we de bus verlaten omdat deze naar de garage moest. De reden? Kapotte ruitenwissers. Tsja, veiligheid voor alles natuurlijk. 
Tevens TVP.
Tevens TVP.
Tok.
Ik lees net dat Qbuzz Winschoten op zelfde adres komt als huidige Arriva Winschoten. Dat zal een drukke boel worden daar met nieuwe / afgevoerde bussen
Dat zal meevallen. Arriva huurde het pand en heeft de huur gewoon opgezegdquote:Op woensdag 11 november 2009 17:35 schreef marcel.nl het volgende:
Ik lees net dat Qbuzz Winschoten op zelfde adres komt als huidige Arriva Winschoten. Dat zal een drukke boel worden daar met nieuwe / afgevoerde bussen
Altijd onderweg naar het avontuur
Okay, maar dan gaan zaterdag alle bussen Arriva erheen en rijden zondag de bussen Qbuzz eruit. Zouden ze dan 's avonds en 's nachts al gaan verplaatsen enzo ? Ik ben erg benieuwdquote:Op woensdag 11 november 2009 17:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat zal meevallen. Arriva huurde het pand en heeft de huur gewoon opgezegd
Arriva heeft eindelijk weer een concessie gewonnen !
Alleen jammer dat alle overbodige bussen dan niet bruikbaar zijn, want het is vervoer over water (Rotterdam-Dordrecht en drechtsteden)
Alleen jammer dat alle overbodige bussen dan niet bruikbaar zijn, want het is vervoer over water (Rotterdam-Dordrecht en drechtsteden)
Bussen op pontons lassen en een trekschuitje er voor.. of gewoon de as omleggen :=Dquote:Op donderdag 12 november 2009 06:15 schreef marcel.nl het volgende:
Arriva heeft eindelijk weer een concessie gewonnen !
Alleen jammer dat alle overbodige bussen dan niet bruikbaar zijn, want het is vervoer over water (Rotterdam-Dordrecht en drechtsteden)
Eergisteren om ~16:10 een 12m Citaro van Qbuzz, in de GGD-kleurstelling (dus zoals op de foto op de vorige topicpagina), gespot op het Oostergoplein in Leeuwarden, die vanuit richting Hurdegaryp/Drachten kwam en voorgesorteerd stond om rechtsaf te gaan, richting busstation
Tevens -purist.
vast proefrittenquote:Op donderdag 12 november 2009 16:15 schreef NoBody122 het volgende:
Eergisteren om ~16:10 een 12m Citaro van Qbuzz, in de GGD-kleurstelling (dus zoals op de foto op de vorige topicpagina), gespot op het Oostergoplein in Leeuwarden, die vanuit richting Hurdegaryp/Drachten kwam en voorgesorteerd stond om rechtsaf te gaan, richting busstation
Nee, gewoon in dienst hoorquote:
In ZOF zijn vanwege de inbouw van chipkaartapparatuur iets te weinig bussies en dan zetten ze deze maar in
Altijd onderweg naar het avontuur
kubus gaat toch pas ergens medio 2010 actief ovsjippen?quote:Op donderdag 12 november 2009 17:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee, gewoon in dienst hoor
In ZOF zijn vanwege de inbouw van chipkaartapparatuur iets te weinig bussies en dan zetten ze deze maar in
http://www.112groningen.n(...)60-bij-ten-boer.html
Niet de eerste keer dat het bij een citaro van Arriva gebeurt. Het wiel is zo het Damsterdiep in gerold
Niet de eerste keer dat het bij een citaro van Arriva gebeurt. Het wiel is zo het Damsterdiep in gerold
Altijd onderweg naar het avontuur
onderhoud kost geld eh?quote:Op donderdag 12 november 2009 19:23 schreef Peterselieman het volgende:
http://www.112groningen.n(...)60-bij-ten-boer.html
Niet de eerste keer dat het bij een citaro van Arriva gebeurt. Het wiel is zo het Damsterdiep in gerold
Het overkwam dezelfde bus al eerder trouwens: http://ovnieuwsuitgroning(...)arrivabus_verli.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg maar een gelede bus die eigenlijk standaardbus had willen zijn..quote:Op donderdag 12 november 2009 20:16 schreef Peterselieman het volgende:
Het overkwam dezelfde bus al eerder trouwens: http://ovnieuwsuitgroning(...)arrivabus_verli.html
Bijna een amba minder in Nijmegen vanmorgen. Stapte op het station in, en we waren nog geen 100 meter verder voor er een luide pieptoon door de bus ging en de bus niet harder dan 30km/h wilde 
Chauffeur heeft hem maar stilgezet langs de St. Anna, uitgestapt, komt er grijswitte rook uit het motorcompartiment
Chauffeur was heel snel uit zijn stoel om te gaan kijken ineens. Zou niet de eerste in Nijmegen zijn die compleet uitfikt.
Worden er trouwens in het hoge Noorden wat Dennisjes/ouwe Volvos gemist bij Arriva? Die zijn in Rivierenland terecht gekomen om schooldiensten en af en toe een sneldienst te rijden
Chauffeur heeft hem maar stilgezet langs de St. Anna, uitgestapt, komt er grijswitte rook uit het motorcompartiment
Chauffeur was heel snel uit zijn stoel om te gaan kijken ineens. Zou niet de eerste in Nijmegen zijn die compleet uitfikt.Worden er trouwens in het hoge Noorden wat Dennisjes/ouwe Volvos gemist bij Arriva? Die zijn in Rivierenland terecht gekomen om schooldiensten en af en toe een sneldienst te rijden
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Ze worden door mij niet gemist hoor. Ze mogen niet meer in Groningen rijden omdat ze te oud zijn.
Frysker 3775 had vandaag een kapotte voordeur, dus iedereen moest achter instappen
Frysker 3775 had vandaag een kapotte voordeur, dus iedereen moest achter instappen
Altijd onderweg naar het avontuur
Daar is een aanstormende trein voor nodigquote:Op donderdag 12 november 2009 21:01 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Zeg maar een gelede bus die eigenlijk standaardbus had willen zijn..
En ook 12-meters hebben dubbel lucht achter.
Valt me nog mee dat het er zo netjes vanaf gelopen is gezien dat het overgebleven wiel er ook niet fris meer aanzit. Je zou zeggen dat het behoorlijk gestuiterd moet hebben daar maar zo te zien is er niks schade aan de wielkast.
A propos, afgelopen maandag een 15-min-een-half meter Volvo gesignaleerd op Alkmaar stalling.
Iemand die al/nog gezien, op 350?
En die Dennis, dat zijn dus Alexanders. Type ALX200.
Niet de busjostis op het verkeerde been zetten, hè.
De Den Oudsten zijn van 't type Alliance B95.
Beef R. Wijker
Heb dinsdag geen Volvo op 350 gezien. Wel twee Integro's die in Leeuwarden stil stonden. Op 351 zat Amba 8211 en waarschijnlijk ook eentje op 350.
Altijd onderweg naar het avontuur
En dus heft Arriva de middelvinger en heeft die iets te oude lagevloer bussen vervangen door iets minder oude hogevloer bussen in Connexxion kleurstelling, heheh.quote:Op vrijdag 13 november 2009 19:05 schreef Peterselieman het volgende:
Ze worden door mij niet gemist hoor. Ze mogen niet meer in Groningen rijden omdat ze te oud zijn.
Technisch gezien is dat dan 2 kapotte voordeuren.quote:Frysker 3775 had vandaag een kapotte voordeur, dus iedereen moest achter instappen
Beef R. Wijker
Waar blijven die overgebleven Integro's uit regio Haaglanden toch.quote:Op vrijdag 13 november 2009 19:11 schreef Peterselieman het volgende:
Heb dinsdag geen Volvo op 350 gezien. Wel twee Integro's die in Leeuwarden stil stonden. Op 351 zat Amba 8211 en waarschijnlijk ook eentje op 350.
Beef R. Wijker
Ook niet gezien. Wél is sinds afgelopen week de grijze 2945 weer in dienst van stalling Leeuwarden. Waarschijnlijk na een defect, aangezien ik hem de week ervoor al bij de TSN zag staan in Leeuwarden.quote:Op vrijdag 13 november 2009 19:08 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
A propos, afgelopen maandag een 15-min-een-half meter Volvo gesignaleerd op Alkmaar stalling.
Iemand die al/nog gezien, op 350?
[..]
Overigens was er afgelopen dinsdag een Integro teveel in Leeuwarden, de 2941 stond toen een paar uur te niksen op de stalling nadat hij bij TSN vandaan was gekomen. Later heb ik hem wel alsnog zien vertrekken richting Alkmaar op 350.
Tevens -purist.
@BeefRWijker: Ik heb voor je nagevraagd bij Veolia. Die kastjes dienen wel degelijk voor de verkoop van dagchipkaarten.
Met die achterdeur was ook iets aan de hand, afgaand op de verschillende namen die in het glas geëtst waren van de ruiten in en naast de deur. Weet alleen niet meer in welk raam nou 'Jonckheere' geëtst was.quote:Op vrijdag 13 november 2009 20:41 schreef Alexxxxx het volgende:
Hadden ze ook maar goede deuren moeten kopen voor die Fryskers!
Er was me op de video van RTL Transportwereld al opgevallen dat er inderdaad zo'n geel chipkaart logo dinges op dat apparaat gemonteerd zat.quote:Op vrijdag 13 november 2009 20:51 schreef Ofyles2 het volgende:
@BeefRWijker: Ik heb voor je nagevraagd bij Veolia. Die kastjes dienen wel degelijk voor de verkoop van dagchipkaarten.
Vind 't maar een onduidelijk geval, zo met die 3 stoplicht knoppen er boven op en zonder kennelijk bedieningspaneel zoals je dat bvb op een Wayfarer hebt. Het enige dat ik me er bij voor kan stellen is dat je er met je chipkaart kan afrekenen en er ook een zichtkaart mee kan afdrukken voor 't geval je overstapt op lijnen waar geen chipkaart apparatuur wordt gebruikt. Oid. Niet echt een apparaat dat zich intuitief laat verklaren.
Beef R. Wijker
Hoi,
Zag hier een leuk topic staan over bussen en dergelijken dus ik kom jullie es ff lastigvallen met een vraagje waar iemand hier hopelijk t antwoord over weet
T lijkt me al enige tijd leuk om bestuurder/chauffeur te worden (van jongs af aan vond ik bussen al interessant
), dus was even op het net op zoek gegaan maar kwam een aantal dingen tegen die me niet duidelijk waren... zo las ik op een site dat je voor het halen van je D-rijbewijs al minstens 1 jaar in het bezit van je B-rijbewijs moet zijn... terwijl ik daar op bijvoorbeeld de site van connexxion (bij vacatures) helemaal niks over zie staan 
ook op andere sites kwam ik het verder niet tegen maar vroeg me toch af hoe dat nou zit, heb mn B-rijbewijs kort geleden pas gehaald dus 
Zag hier een leuk topic staan over bussen en dergelijken dus ik kom jullie es ff lastigvallen met een vraagje waar iemand hier hopelijk t antwoord over weet
T lijkt me al enige tijd leuk om bestuurder/chauffeur te worden (van jongs af aan vond ik bussen al interessant
), dus was even op het net op zoek gegaan maar kwam een aantal dingen tegen die me niet duidelijk waren... zo las ik op een site dat je voor het halen van je D-rijbewijs al minstens 1 jaar in het bezit van je B-rijbewijs moet zijn... terwijl ik daar op bijvoorbeeld de site van connexxion (bij vacatures) helemaal niks over zie staan ook op andere sites kwam ik het verder niet tegen maar vroeg me toch af hoe dat nou zit, heb mn B-rijbewijs kort geleden pas gehaald dus
Kan me herinneren dat VEONN zelfs als norm had om minstens 3 jaar je B te hebben voor je bij hen op de bus mocht...
Minimale leeftijd voor het rijden van een bus is iig 21, plus je lichamelijke en geestelijke toestand op het moment van keuren. Verder kan ieder bedrijf natuurlijk eisen stellen aan je ervaring, maar dat is in bijne elke functie en elk bedrijf wel mogelijk..
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Voor het halen van je D-rijbewijs hoef je niet minstens 1 jaar je B te hebben ofzo. Sterker nog, je mag de theorie voor categorie D al doen op je 17e..
Het is echter wel, zoals al gemeld, een eis die door de meeste vervoersmaatschappijen wordt gesteld dus daar moet je rekening mee houden. Ik moest voor Connexxion geloof ik 3 jaar m'n rijbewijs hebben, maar dat was voor mij geen probleem
Het is echter wel, zoals al gemeld, een eis die door de meeste vervoersmaatschappijen wordt gesteld dus daar moet je rekening mee houden. Ik moest voor Connexxion geloof ik 3 jaar m'n rijbewijs hebben, maar dat was voor mij geen probleem
Tevens -purist.
Wettelijke eis is wel dat je 21 moet zijn voordat je praktijk mag doen, en aangezien de theorie certificaten maar 1 of 2 jaar geldig zijn, heb je er niet veel aanquote:
Voor het halen van je D-rijbewijs hoef je niet minstens 1 jaar je B te hebben ofzo. Sterker nog, je mag de theorie voor categorie D al doen op je 17e..
Het is echter wel, zoals al gemeld, een eis die door de meeste vervoersmaatschappijen wordt gesteld dus daar moet je rekening mee houden. Ik moest voor Connexxion geloof ik 3 jaar m'n rijbewijs hebben, maar dat was voor mij geen probleem
(alhoewel het nu wat anders is door de vernieuwde opzet.. Op deze manier heb ik het in 2006 iig gehaald)
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Weet ik.quote:Op zaterdag 14 november 2009 02:06 schreef qu63 het volgende:
[..]
Wettelijke eis is wel dat je 21 moet zijn voordat je praktijk mag doen, en aangezien de theorie certificaten maar 1 of 2 jaar geldig zijn, heb je er niet veel aan
Tevens -purist.
Volgens mij kan(/kon) verkeer trouwens ook pas vanaf 21 gehaald worden..quote:
It's Time To Shine
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
[i]What would life be like without rhethorical questions?[/i]
Jammer dat je niet nog even bij Hadema langs bent gegaan na je pics bij Scania, tegenover de Savannah Cornerquote:Op zaterdag 14 november 2009 14:11 schreef Alexxxxx het volgende:
gister wat foto's in en om Utrecht gemaakt, veel bussen ook.
Tevens -purist.
Ja, dat typte je al op dat forumquote:Op zondag 15 november 2009 01:09 schreef Alexxxxx het volgende:
Na Scania ben ik naar huis gegaan, werd te donker
Tevens -purist.
quote:Op zaterdag 14 november 2009 02:03 schreef NoBody122 het volgende:
Voor het halen van je D-rijbewijs hoef je niet minstens 1 jaar je B te hebben ofzo. Sterker nog, je mag de theorie voor categorie D al doen op je 17e..
Het is echter wel, zoals al gemeld, een eis die door de meeste vervoersmaatschappijen wordt gesteld dus daar moet je rekening mee houden. Ik moest voor Connexxion geloof ik 3 jaar m'n rijbewijs hebben, maar dat was voor mij geen probleem
Ik meen me te herinneren dat op de site van connexxion een tijd (jaar) terug ofzo ook iets dergelijks stond, dat je tenminste 1 jaar je B-rijbewijs moest hebben.
Maar kan er nu dus nergens meer iets over vinden, er staat wel dat je je B-rijbewijs moet hebben en 21 jaar moet zijn maar dus niet hoe lang je al op de weg moet hebben gezeten...
Misschien is het regeltje aangepast of helemaal de deur uit gedaan?
Zou kunnen.. Misschien hebben ze landelijk wel zoveel chauffeurs nodig, dat zelfs dat regeltje al niet meer reëel wasquote:Op maandag 16 november 2009 01:17 schreef Eraklion het volgende:
[..]
Ik meen me te herinneren dat op de site van connexxion een tijd (jaar) terug ofzo ook iets dergelijks stond, dat je tenminste 1 jaar je B-rijbewijs moest hebben.
Maar kan er nu dus nergens meer iets over vinden, er staat wel dat je je B-rijbewijs moet hebben en 21 jaar moet zijn maar dus niet hoe lang je al op de weg moet hebben gezeten...
Misschien is het regeltje aangepast of helemaal de deur uit gedaan?
Tevens -purist.
Trouwens; vanmiddag stond Qbuzz 3100 (12m Citaro in de GGD-kleurstelling) op de buffer, met lijn 310 op de filmkast
Daarnaast ben ik Amba 8314 vandaag een paar keer tegengekomen. De 83xx-serie Amba's heeft dus ook al zijn intrede gedaan in Frieslân, waarmee Frieslân's Amba-serie collectie nog verder uitgebreid is
Daarnaast ben ik Amba 8314 vandaag een paar keer tegengekomen. De 83xx-serie Amba's heeft dus ook al zijn intrede gedaan in Frieslân, waarmee Frieslân's Amba-serie collectie nog verder uitgebreid is
Tevens -purist.
ik viel Zaterdag zowat van mijn niet zo heel comfortabele treinstoeltje op station Boxmeer zag ik een bus van Hermes staan
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
alleen maar goed toch?quote:Op dinsdag 17 november 2009 05:15 schreef NoBody122 het volgende:
Trouwens; vanmiddag stond Qbuzz 3100 (12m Citaro in de GGD-kleurstelling) op de buffer, met lijn 310 op de filmkast
Daarnaast ben ik Amba 8314 vandaag een paar keer tegengekomen. De 83xx-serie Amba's heeft dus ook al zijn intrede gedaan in Frieslân, waarmee Frieslân's Amba-serie collectie nog verder uitgebreid is
of zijn de 83xxen nou weer van die trage slakkies?
en tis maar goed dat kubus hun materiaal beter op orde heeft... arriva maakt er atm een POTJE van in de ggd consessie....
8314 behoort nog niet tot de nieuwere generatie Ramba's. Pas ergens in de 8400-serie zijn de nieuwere gekomen bij xx. Die meer op een bus lijken, een sterkere motor hebben en nog beter schakelen ook.quote:
[..]
alleen maar goed toch?
of zijn de 83xxen nou weer van die trage slakkies?
Dat kun je wel stellen ja. Streekwrights op de stadsdienst, bussen waarvan de deuren half open willen en dat soort zaken,quote:en tis maar goed dat kubus hun materiaal beter op orde heeft... arriva maakt er atm een POTJE van in de ggd consessie....
Altijd onderweg naar het avontuur
Die museumbus word enkel en alleen gebruikt voor schoolvervoer.quote:Op zaterdag 14 november 2009 14:11 schreef Alexxxxx het volgende:
gister wat foto's in en om Utrecht gemaakt, veel bussen ook.
Dus van en naar zwembad ed.
En heeft een vaste bestuurder die dit doet.
En ff over de dubbelgelede..die rijd als een zonnetje.
Rij er regelmatig op.
Leuk speelgoed
bussen die uit elkaar pleurenquote:Op dinsdag 17 november 2009 10:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
8314 behoort nog niet tot de nieuwere generatie Ramba's. Pas ergens in de 8400-serie zijn de nieuwere gekomen bij xx. Die meer op een bus lijken, een sterkere motor hebben en nog beter schakelen ook.
[..]
Dat kun je wel stellen ja. Streekwrights op de stadsdienst, bussen waarvan de deuren half open willen en dat soort zaken,
Ik zag vandaag een HTM amba in amsterdam, bij het belastingskantoor langsrijden 
op de display stond 'amstelveel, schiphol airport'
op de display stond 'amstelveel, schiphol airport'
Een HTM amba ? Hoe ziet die er uit dan, nog nooit gezien.quote:Op dinsdag 17 november 2009 22:26 schreef RubenK het volgende:
Ik zag vandaag een HTM amba in amsterdam, bij het belastingskantoor langsrijden
En Amstelveel, waar ligt dat dan ?
Waarschijnlijk een Diplomat denk ik. Dat zou kunnen kloppen, want de HTM rijdt een deel van het vervoer op Schiphol.
Altijd onderweg naar het avontuur
stuk makenquote:Op woensdag 18 november 2009 09:54 schreef Peterselieman het volgende:
Waarschijnlijk een Diplomat denk ik. Dat zou kunnen kloppen, want de HTM rijdt een deel van het vervoer op Schiphol.
Ja, dat was hemquote:Op woensdag 18 november 2009 09:54 schreef Peterselieman het volgende:
Waarschijnlijk een Diplomat denk ik. Dat zou kunnen kloppen, want de HTM rijdt een deel van het vervoer op Schiphol.
