TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Dus iets als dit:
Lijkt me wel heftig en eng eigenlijk.
Of een afgebroken start met het vliegtuig, die ipv op te stijgen op het laatst vol op de rem gaat?
Verhalen aub. Ik gelukkig persoonlijk nog nooit.
Lijkt me wel heftig en eng eigenlijk.
Of een afgebroken start met het vliegtuig, die ipv op te stijgen op het laatst vol op de rem gaat?
Verhalen aub. Ik gelukkig persoonlijk nog nooit.
De moraal zit in een crisis, niemand weet meer wat van wie is.
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Ooit drie keer achter elkaar.
In de rechterstoel van een Cessna, derde keer liet de instructeur zo'n beetje alles aan mij over
In de rechterstoel van een Cessna, derde keer liet de instructeur zo'n beetje alles aan mij over
Ja maar die telt niet!quote:Op woensdag 23 september 2009 15:22 schreef Antaresje het volgende:
Ooit drie keer achter elkaar.
In de rechterstoel van een Cessna, derde keer liet de instructeur zo'n beetje alles aan mij over
De moraal zit in een crisis, niemand weet meer wat van wie is.
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Nee. Denk ook niet dat ik ooit in een vliegtuig ga zitten.
[ Bericht 61% gewijzigd door Metalfrost op 23-09-2009 15:35:24 ]
[ Bericht 61% gewijzigd door Metalfrost op 23-09-2009 15:35:24 ]
Google is your friend, abuse your friends
Yep op Mallorca omdat een ander vliegtuig op onze baan aan het opstijgen was. Ik was nog wel erg jong dus ik vond het wel grappig omdat ik niet goed in de gaten had wat er aan de hand was.
Ik weet nog wel goed dat veel mensen bang waren met een beetje gegil er bij (je kon het andere vliegtuig ook zien). Het voelde verder vrijwel hetzelfde als opstijgen, maar dan iets heviger dan normaal.
Ik weet nog wel goed dat veel mensen bang waren met een beetje gegil er bij (je kon het andere vliegtuig ook zien). Het voelde verder vrijwel hetzelfde als opstijgen, maar dan iets heviger dan normaal.
Het engste wat ik heb meegemaakt is dat ik twee monteurs hoorde praten dat het vliegtuig bij vertrek op de vorige vlucht vanuit Sydney naar Auckland technische problemen had. Het vliegtuig had dus vertraging bij aankomst op Auckland. Toen we vertrokken, en het toestel gang maakte op de startbaan, begon er opeens een sterke kerosine geur door het vliegtuig te verspreiden. En dat op een moment dat het toestel al te hard ging om de start af te breken. Toen werd het wel even heel stil aan boord... terwijl niet iedereen die monteurs had gehoord.
Maar, ik schrijf het hier, dus niets aan het handje... het stonk even een minuut of 10...
Maar, ik schrijf het hier, dus niets aan het handje... het stonk even een minuut of 10...
The past is what made you, but the future is what you're gonna make!
In Ushuaia (Vuurland)... Vlucht begon in Buenos Aires met een uurtje of 4 vertraging wegens technische problemen. Maar goed, eenmaal in de lucht ging het allemaal prima. Vlak voor landing hadden we een prachtig uitzicht op de landingsbaan die ik best wel spannend vond:
Tien minuten later scheet ik 7 kleuren stront
Want hij zette de landing niet door maar trok weer op. Vervolgens een rondje van ruim een half uur, werd ik ook niet echt vrolijk van 
En je maar afvragen wat er mis is...
Tien minuten later scheet ik 7 kleuren stront
Want hij zette de landing niet door maar trok weer op. Vervolgens een rondje van ruim een half uur, werd ik ook niet echt vrolijk van En je maar afvragen wat er mis is...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Al een paar keer zien gebeuren, maar zelf nog nooit meegemaakt. Het is verder ook niks om je zorgen over te maken.
Op zaterdag 26 juli 2008 11:43 schreef Kali-Mist1 het volgende:
lucifer FTW!!!!
lucifer FTW!!!!
Check. Met een net niet avondlanding op Quito. Uiteindelijk na tijdje rondjes draaien (leuk om andere vliegtuigen te zien die hetzelfde doen) doorgevlogen naar Guayaquil. We moesten wel, want anders zouden we Guayaquil niet meer halen en het was nog maar de vraag of we in Quito überhaupt die avond nog konden landen. In Guayaquil in een uitstekend hotel de nacht doorgebracht en 's ochtends teruggevlogen naar Quito.
Veel bleke koppies in het vliegtuig en een aantal lokalen die snel nog wat schietgebedjes deden. Ik voelde me trouwens ook niet al te best op dat moment.
Veel bleke koppies in het vliegtuig en een aantal lokalen die snel nog wat schietgebedjes deden. Ik voelde me trouwens ook niet al te best op dat moment.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Overigens geen idee hoe dicht we de landingsbaan benaderd waren. Het was zo mistig als de pest, wat ook de oorzaak was van het niet landen. Gebeurt daar vaker dat 's avonds de mist opeens komt opzetten. Weet alleen dat de landing was ingezet, en zover hoef je niet te dalen voor Quito dat ongeveer 3 km hoog ligt, maar dat er plotseling vol gas werd gegeven.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
*meldt* Met een AlItalia vlucht naar Rome. Op de startbaan, vol die motoren aan, flink de vaart erin en opeens hop op de rem, rechtsaf de baan af, allemaal brandweer wagens er om heen.quote:Op woensdag 23 september 2009 15:15 schreef B.R.Oekhoest het volgende:
Of een afgebroken start met het vliegtuig, die ipv op te stijgen op het laatst vol op de rem gaat?
Terug naar de gate, komt iemand in een overal binnen die er zo uitzag
moest twee keer steken voordattie binnen was. Vervolgens getimmer en geknutsel in die cockpit. Dikke man gaat weer weg, piloot babbelt een kwartiertje in het Italiaans en herhaald vervolgens die conversatie in het engels met "Sorry, we had problem with cabin pressure".
En hop daar gingen we weer.... Niet echt een prettige vlucht.
Joe Sixpack?quote:Op woensdag 23 september 2009 17:35 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Terug naar de gate, komt iemand in een overal binnen die er zo uitzag
[ afbeelding ]
De moraal zit in een crisis, niemand weet meer wat van wie is.
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
veel doorstarts zelf uitgevoerd toen ik ooit lang geleden zelf vlieglessen volgde!
landen en bijna landen (doorstarts dus) waren eigenlijk het leukste van het hele vliegen, verder was ik er eigenlijk snel op uitgekeken, ik ben niet doorgegaan voor het brevet.
landen en bijna landen (doorstarts dus) waren eigenlijk het leukste van het hele vliegen, verder was ik er eigenlijk snel op uitgekeken, ik ben niet doorgegaan voor het brevet.
Toch niet in Florida hoop ik?quote:Op donderdag 24 september 2009 01:20 schreef Feestkabouter het volgende:
veel doorstarts zelf uitgevoerd toen ik ooit lang geleden zelf vlieglessen volgde!
De moraal zit in een crisis, niemand weet meer wat van wie is.
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Hilversum.quote:Op donderdag 24 september 2009 10:20 schreef B.R.Oekhoest het volgende:
[..]
Toch niet in Florida hoop ik?
en het was gewoon in een Piper sportvliegtuigje
Op Schiphol heb ik met Transavia eens een afgebroken start meegemaakt. Volgens mij op het aller-aller-allerlaatste moment... Dan weet je meteen waarom je een gordel omhebt... Vliegtuig kapot, zes uur vertraging...quote:
Dus iets als dit:
Lijkt me wel heftig en eng eigenlijk.
Of een afgebroken start met het vliegtuig, die ipv op te stijgen op het laatst vol op de rem gaat?
Verhalen aub. Ik gelukkig persoonlijk nog nooit.
En op Heathrow een cross-wind landing (kijk even op youtube, er staan er genoeg op) waarbij de piloot te laat was met het rechtzetten van het toestel en we dus scheef op de baan kwamen. Resultaat: een soort slalom op de landingsbaan en toen het vliegtuig recht stond ging de rem er zeer hard op. Zelfs de stewardessen waren wat witjes rond de neus (niet onder de neus...). Heb ik nog wel wat blauwe plekken aan overgehouden.
Een Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.
Met Ryanair op Bergamo. Zet een standaard landing in, en dan enkele seconden voor touchdown geeft de piloot vol gas en we worden in onze stoelen gedrukt. Iedereen kijkt beetje verbaasd rond totdat de piloot op de intercom komt. Er liep een hond op de landingsbaan 
Totaal Travel 04-24: 87 reizen, 151 vliegtickets, 58 landen, 6 continenten, 949 reisdagen, 163.804 foto's
Mijn reisfotos!
Mijn reisfotos!
Een crosswind landing heb ik ook ooit eens meegemaakt, ik zat in de cockpit van een fokker100. Maar die ging perfect. Was trouwens gaaf om zo mee te maken.quote:
[..]
En op Heathrow een cross-wind landing (kijk even op youtube, er staan er genoeg op) waarbij de piloot te laat was met het rechtzetten van het toestel en we dus scheef op de baan kwamen. Resultaat: een soort slalom op de landingsbaan en toen het vliegtuig recht stond ging de rem er zeer hard op. Zelfs de stewardessen waren wat witjes rond de neus (niet onder de neus...). Heb ik nog wel wat blauwe plekken aan overgehouden.
Zo'n soort landing heb ik dus eens gehad, maar toen eindigden we 'gewoon' op de landingsbaan
Een Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.
|
|
