JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
En terecht, die plastic rommel van tegenwoordig.quote:Op dinsdag 17 november 2009 14:33 schreef fs180 het volgende:
Oude brommergarde moet af en toe en flinke pets uitdelen, toch Geq?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Waar is de tijd dat je met wulpse schone brommers kon kieken, ipv met je petje op fietsers vergast bij het stoplichtquote:Op dinsdag 17 november 2009 14:38 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
En terecht, die plastic rommel van tegenwoordig.
HAHAHAH
Alsof dat helpt, dat is allemaal optisch, tomos kan nooit snel worden, verkeerde timingen en een zwak blok.
Alsof dat helpt, dat is allemaal optisch, tomos kan nooit snel worden, verkeerde timingen en een zwak blok.
He gexqon, ik was vandaag aan het rijden, rijd rustig in zn 3, klapt ie in een keer uit zijn versnellingen, kan hem nu ook niet meer in de versnellingen krijgen, hij staat zeg maar in zn "vrij"
quote:Op donderdag 19 november 2009 19:55 schreef remmertjuh het volgende:
He gexqon, ik was vandaag aan het rijden, rijd rustig in zn 3, klapt ie in een keer uit zijn versnellingen, kan hem nu ook niet meer in de versnellingen krijgen, hij staat zeg maar in zn "vrij"wil je
daarentegen is tomos kwaliteit en betrouwbaar.quote:Op dinsdag 17 november 2009 16:50 schreef fs180 het volgende:
HAHAHAH
Alsof dat helpt, dat is allemaal optisch, tomos kan nooit snel worden, verkeerde timingen en een zwak blok.
There are only 151 Pokémon.
Je versnellingsbak is ruk.quote:Op donderdag 19 november 2009 19:55 schreef remmertjuh het volgende:
He gexqon, ik was vandaag aan het rijden, rijd rustig in zn 3, klapt ie in een keer uit zijn versnellingen, kan hem nu ook niet meer in de versnellingen krijgen, hij staat zeg maar in zn "vrij"
Een Tomos maakt altijd een mooi geluid, want binnen een jaar rot de uitlaat door of trilt de bevestiging van de cilinder los.
Ff wat tegenwicht bieden aan al die moderne rommel hierzo.
Zie hier: een Tomos 4L ut 1972
Omgebouwd naar kickstarter ipv pedalen
van 4 naar 5 bak omgebouwd
Nu met 60cc buitenboordmotorcilinder, Dellorto 19mm valstroom carburateur (niet op de foto), self made hd-kop en gewoon een normale blokfluituitlaat. (een expansie heeft met mijn poorttimingen weinig zin)
Ontsteking is een moderner type met zware punten en 12v aan boord.
Benzinetank is uiteraard in de kleuren van Brabant gespoten
Stuurpen is eigenbouw van 75cm.
Stuur is 20cm breed en staat bekend als "tietenknijper", naar de manier waarop de handen staan als je je rem en koppeling vast pakt.
Koplamp is afkomstig van een 2e type Puch VS50.
Zadel verlaagd, achterspatbord voor het grootste deel verwijdert.
Loopt tegen de 75km/h, maar harder wil je niet, met zo'n stuur en de geweldige wegligging
Heeft wel een berg koppel bij lage toeren. Ideaal voor vakantie's in bergachtige omgevingen.
Verbruik ligt rond de 1:30 bij vlot rijgedrag.
Het stuur op de voorgrond zat er eerst op, dat is een meter breed en zat dan wel op een lagere stuurpen.
Verder staan hier nog een stuk of 10 brommers uit de periode 1959 - 1975
[ Bericht 6% gewijzigd door SwiffMeister op 19-11-2009 23:01:48 ]
Zie hier: een Tomos 4L ut 1972
Omgebouwd naar kickstarter ipv pedalen
van 4 naar 5 bak omgebouwd
Nu met 60cc buitenboordmotorcilinder, Dellorto 19mm valstroom carburateur (niet op de foto), self made hd-kop en gewoon een normale blokfluituitlaat. (een expansie heeft met mijn poorttimingen weinig zin)
Ontsteking is een moderner type met zware punten en 12v aan boord.
Benzinetank is uiteraard in de kleuren van Brabant gespoten
Stuurpen is eigenbouw van 75cm.
Stuur is 20cm breed en staat bekend als "tietenknijper", naar de manier waarop de handen staan als je je rem en koppeling vast pakt.
Koplamp is afkomstig van een 2e type Puch VS50.
Zadel verlaagd, achterspatbord voor het grootste deel verwijdert.
Loopt tegen de 75km/h, maar harder wil je niet, met zo'n stuur en de geweldige wegligging
Heeft wel een berg koppel bij lage toeren. Ideaal voor vakantie's in bergachtige omgevingen.
Verbruik ligt rond de 1:30 bij vlot rijgedrag.
Het stuur op de voorgrond zat er eerst op, dat is een meter breed en zat dan wel op een lagere stuurpen.
Verder staan hier nog een stuk of 10 brommers uit de periode 1959 - 1975
[ Bericht 6% gewijzigd door SwiffMeister op 19-11-2009 23:01:48 ]
Originele koplamp ligt hier nog. Deze brommer ben ik langzaamaan aan het verbouwen naar een Tomos die eruit ziet als een Puch VS. Dan heb ik de looks van een VS en de degelijkheid van een Tomos. + dat een Tomos natuurlijk een versnelling meer heeft (max 5 ipv max 4) en veel goedkoper is in onderdelen.quote:Op vrijdag 20 november 2009 11:24 schreef fs180 het volgende:
jammer van de kikkerbek btw
Ik heb nog 2 4L'en waarvan 1 hele vroege die optisch origineel is en 1 latere die omgebouwd gaat worden tot D6-replica
Helaas bestaan er maar een paar originele D6'en. Dan kom je al snel op replica uit he
En origineel hoeft niet perse mooier te zijn.
Gelukkig is schoonheid iets dat met smaak te maken heeft enzo.
En origineel hoeft niet perse mooier te zijn.
Gelukkig is schoonheid iets dat met smaak te maken heeft enzo.
is het niet toffer iets zelfbedacht te bouwen, in plaats van na te bouwen?quote:Op vrijdag 20 november 2009 14:58 schreef SwiffMeister het volgende:
Helaas bestaan er maar een paar originele D6'en. Dan kom je al snel op replica uit he
En origineel hoeft niet perse mooier te zijn.
Gelukkig is schoonheid iets dat met smaak te maken heeft enzo.
|
|
