PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb lopen zoeken op google maar kan echt nergens een antwoord vinden, alleen maar artikelen over bandenspanningcontrolesysteemzooi dus hier de vraag:
Hoeveel moet de bandenspanning van mijn megane coupe voor en achter zijn als ik hem vollaad en naar Spanje rijd?
Heeft iemand hier een antwoord voor klaarliggen?
Alvast bedankt!
Hoeveel moet de bandenspanning van mijn megane coupe voor en achter zijn als ik hem vollaad en naar Spanje rijd?
Heeft iemand hier een antwoord voor klaarliggen?
Alvast bedankt!
Signature
ow.. dan moet ik dadelijk eens kijken, wist niet dat het ook in mn auto zelf stond.. en het boekje heb ik niet meer 
thnx!
thnx!
Signature
2.2 bar voor en 2.0 achter. Komt vast wel in de buurt.
Zonnepanelen 28 * 290 = 8120 Wp - W - 11° hellingshoek
volgeladen & snelweg mag die zelfs iets meer krijgen hoor, steek achteraan ook maar 2.2
de mijne rijdt op 2.6 vooraan en 2.8 achteraan
de mijne rijdt op 2.6 vooraan en 2.8 achteraan
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Of aan de binnenkant van zijn tankdeurtje.quote:Op vrijdag 24 juli 2009 13:57 schreef deroo het volgende:
Het antwoord staat als het goed is in je instructieboekje of in de binnenkant van je deur.
Op zondag 21 juni 2009 14:23 schreef steeg het volgende:
haha als je BED in kleine letters schrijft... bed dan lijkt het ook op een bed! wooooowwwww!
haha als je BED in kleine letters schrijft... bed dan lijkt het ook op een bed! wooooowwwww!
bij de tankstations heb je vaak ook van die lijsten met de meest voorkomende merken.
Supra Groningam Nihil
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Sowieso met een Renault helemaal naar Spanje durven rijden 
Maar daar gaat het hier niet over.
Maar daar gaat het hier niet over.
Op zondag 21 juni 2009 14:23 schreef steeg het volgende:
haha als je BED in kleine letters schrijft... bed dan lijkt het ook op een bed! wooooowwwww!
haha als je BED in kleine letters schrijft... bed dan lijkt het ook op een bed! wooooowwwww!
of deze tabel. Wel de PSI even omrekenen naar bar. PSI delen door 14.5 geeft bar.
Supra Groningam Nihil
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Hier staan ze in Bar ; ook voor TS zijn Megane hoop ik.
http://www.houddespanningerin.nl/index.asp?TaalID=2
Wel rekening houden met event. lagere/bredere banden; die moeten harder dan standaardbandjes
NB
Ik kwam op die site via hetnieuwerijden.nl , maar is zo te zien site van Vvredestein
http://www.houddespanningerin.nl/index.asp?TaalID=2
Wel rekening houden met event. lagere/bredere banden; die moeten harder dan standaardbandjes
NB
Ik kwam op die site via hetnieuwerijden.nl
, maar is zo te zien site van Vvredestein
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je kunt het voor volle belading ook zelf uitrekenen.
Of als je buiten standaard banden heb zelfs omrekenen met een van de Excell-formulieren die ik daarvoor gemaakt heb. Hierin gebruik ik de formule die de fabrikanten zelf ook gebruikt hebben destijds.
http://cid-a526e0eee092e6(...)viesdruk%20omrekenen
Van daaruit kun je net als in een forum verder navigeren naar andere mappen op mijn openbare schijf.
In die map staat het bewuste formulier, waar volgens mij geen speld meer tussen te krijgen is.
Rekent alles mee, en ik moet het zelf even uitproberen maar als je de drukken van de stikker niet weet geeft het wel de drukken voor maximum gebruik en vakantiegebruik.
Vaak nauwkeuriger dan de stikker gegevens omdat die vaak voor een hele serie gemaakt zijn, waarin verschillende maximale aslasten gebruikt zijn.
Of als je buiten standaard banden heb zelfs omrekenen met een van de Excell-formulieren die ik daarvoor gemaakt heb. Hierin gebruik ik de formule die de fabrikanten zelf ook gebruikt hebben destijds.
http://cid-a526e0eee092e6(...)viesdruk%20omrekenen
Van daaruit kun je net als in een forum verder navigeren naar andere mappen op mijn openbare schijf.
In die map staat het bewuste formulier, waar volgens mij geen speld meer tussen te krijgen is.
Rekent alles mee, en ik moet het zelf even uitproberen maar als je de drukken van de stikker niet weet geeft het wel de drukken voor maximum gebruik en vakantiegebruik.
Vaak nauwkeuriger dan de stikker gegevens omdat die vaak voor een hele serie gemaakt zijn, waarin verschillende maximale aslasten gebruikt zijn.
lekker dweilenquote:Op vrijdag 24 juli 2009 14:04 schreef Herkauwer het volgende:
2.2 bar voor en 2.0 achter. Komt vast wel in de buurt.
2,5 voor 2,8 achter komt meer in de buurt.
Ik heb 2.5/2.6 voor en achter in mijn Meg Coupe
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Gewoon altijd of volgeladen? 1.6e?quote:Op zaterdag 25 juli 2009 16:04 schreef WalkingDisaster het volgende:
Ik heb 2.5/2.6 voor en achter in mijn Meg Coupe
De bandenmaat maakt verder niet uit he, het blijft hetzelfde toch?
Naar Spanje wordt vaak een meerdruk van 0,2 geadviseerd tov andere landen 
Ff serieus: wat erg belangrijk is, is je bandenmaat. Als deze standaard is, kun je uitgaan van de tabellen die de fabrikant/pompstation aanhoudt. Als je er iets anders onder hebt gezet, kun je wellicht met de ervaringen hier de druk bepalen.
Bij mij (bandenmaat 205/55R16) scheelt normaal of beladen in de achterbanden 0,4 bar.
Succes met de queeste
Ff serieus: wat erg belangrijk is, is je bandenmaat. Als deze standaard is, kun je uitgaan van de tabellen die de fabrikant/pompstation aanhoudt. Als je er iets anders onder hebt gezet, kun je wellicht met de ervaringen hier de druk bepalen.
Bij mij (bandenmaat 205/55R16) scheelt normaal of beladen in de achterbanden 0,4 bar.
Succes met de queeste
Altijd, 1.6e jaquote:Op woensdag 16 september 2009 18:29 schreef Droathoah het volgende:
[..]
Gewoon altijd of volgeladen? 1.6e?
De bandenmaat maakt verder niet uit he, het blijft hetzelfde toch?
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Heb je de standaard maten er nog onder liggen of andere banden (velgen)?quote:
Ik heb ze vanmiddag voor tot 2.2 gepompt waren 1.8 en 1.7 gepompt
En achter nu 2.0 waren 1.8.
Ik had 15" velgjes met bandenmaat 195/50/15
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Zijn je banden dan niet veel te hard?quote:Op donderdag 17 september 2009 09:07 schreef WalkingDisaster het volgende:
Ik had 15" velgjes met bandenmaat 195/50/15
Geen idee dit werd mij geadviseerd, meer als een jaar zo rond gereden, niets aan het handje
dit werd mij geadviseerd, meer als een jaar zo rond gereden, niets aan het handje
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
dat is inderdaad wel vrij hard gepompt... Advies voor mijn auto is 2.1 en 2.2 achter met dezelfde maat, en dat voor een auto van 1550kg leeggewicht. Laat staan voor een megane die amper de 1300kilo haalt
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
985KGquote:
dat is inderdaad wel vrij hard gepompt... Advies voor mijn auto is 2.1 en 2.2 achter met dezelfde maat, en dat voor een auto van 1550kg leeggewicht. Laat staan voor een megane die amper de 1300kilo haalt
Heb overigens geen flauw idee op welke druk de banden van mijn Seat Leon velgen staan
Op maandag 5 april 2010 18:35 schreef DutchRodent het volgende:
jij bent stoer,
jij bent stoer,
Achter meer dan voor? Waarom?quote:Op donderdag 17 september 2009 18:24 schreef Athmozz het volgende:
dat is inderdaad wel vrij hard gepompt... Advies voor mijn auto is 2.1 en 2.2 achter met dezelfde maat, en dat voor een auto van 1550kg leeggewicht. Laat staan voor een megane die amper de 1300kilo haalt
RWD + station wagen.quote:Op donderdag 17 september 2009 18:46 schreef Droathoah het volgende:
[..]
Achter meer dan voor? Waarom?
Ik rijd nu op 2.8 voor en 3.0 achter, maar ik lig de laatste tijd wel bijna altijd met 400 kilo in de koffer
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ahaa. Ik zou het liefst op 2.4 voor en 2.2 achter rijden. Probeer het eerst ff met 2.2 en 2.0.quote:Op donderdag 17 september 2009 19:07 schreef Athmozz het volgende:
[..]
RWD + station wagen.
Ik rijd nu op 2.8 voor en 3.0 achter, maar ik lig de laatste tijd wel bijna altijd met 400 kilo in de koffer
te hoog moet je echt niet gaan, dan kan je naar de bandenboer blijven hollen achter nieuwe bandjes.
Elke keer als je optrekt gaat je wagen doorslippen op zijn voorwielen, wegligging trekt op niets meer, ipv gelijkmatig af te slijten gaan je binnenkanten afslijten en je buitenkanten amper... Ik heb gewoon mijn wagen leeg gezet, foto'tje getrokken van hoe mijn banden doorgebogen waren, en dan die 400kilo lading erin gegooid, en dan bijgepompt tot het beeld er ongeveer hetzelfde uitzag
Elke keer als je optrekt gaat je wagen doorslippen op zijn voorwielen, wegligging trekt op niets meer, ipv gelijkmatig af te slijten gaan je binnenkanten afslijten en je buitenkanten amper... Ik heb gewoon mijn wagen leeg gezet, foto'tje getrokken van hoe mijn banden doorgebogen waren, en dan die 400kilo lading erin gegooid, en dan bijgepompt tot het beeld er ongeveer hetzelfde uitzag
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
|
|
