Wat is er dan precies mis met Opel?

Ik heb ook die lijst van jou eens doorgelezen, maar een onderbouwing dat Opel kut is, vind ik het niet. Er komt uit dat het gemiddeld is, maar niet het rotste van de lijst.

quote:

Op donderdag 23 juli 2009 13:08 schreef error_404 het volgende:
maar een onderbouwing dat Opel kut is, vind ik het niet.

Ik had dan ook geschreven "kwalitatief de minste van de drie".

Mijn vader had in mijn hele jonge jaren nog een Opel Record Ik vond het een prachtbak, gestroomlijnd en iets anders dan een Golf of een Ford Kak die je nu rondziet rijden,,

Opel is een soort franse auto door duitsers gemaakt, best mooi, comfortabel, en waar voor je geld, maar niet echt heel goed in elkaar gezet.

quote:

Op donderdag 23 juli 2009 11:27 schreef IceFreak het volgende:
Tja, van die VW helden heb je altijd he

Jij ongelovelijke hater.

Tevens was ik van plan niet inhoudelijk in te gaan op de vraag, aangezien TS het zelf maar uit moet gaan zoeken waarom dat nou precies is.

quote:

Op zaterdag 25 juli 2009 10:45 schreef Pietverdriet het volgende:
Opel is een soort franse auto door duitsers gemaakt, best mooi, comfortabel, en waar voor je geld, maar niet echt heel goed in elkaar gezet.

mooi

slOpel

Ik rij zelf ook opel (Corsa Diesel uit '93). Soms heb ik voor de zaak een nieuwe opel mee en mijn schoonouders hadden een opel.

Daarvoor had ik een Golf 2.

Als ik objectief kijk is de Corsa een betere auto dan de Golf die ik had. Toch vond ik de Golf leuker. Wat er dan mis is met Opel?

-Hij is net wat te lawaaierig
-Hij verbruikt wat meer
-Hij ziet er minder leuk uit
-Hij stuurt wat minder fijn

En met de nieuwe opel die ik mee had:
-Hij zit niet lekker
-Symbolen op de hendels zijn niet zichtbaar omdat het stuur ervoor zit
-Hendels voelen kut en er zit zo'n nep klikje bij dat ergens uit het dashboard komt
-Knoppen zijn wat onduidelijk
-De turbo is ofwel uit ofwel AAN. Eerst gebeurt er veel te lang niks als je optrekt en ineens krijg je een schop onder je kont.

Conclusie overall: Opel is op veel gebieden gewoon net een beetje kut. Net als Ford. Niet slecht maar gewoon matig. Daarbij weet Opel daar in mijn ogen niets charmants tegenover te zetten om weer leuk te worden. Uiteindelijk hou je dan een auto over waar je gewoon net niet blij van wordt.

Opel is wel weer goedkoop. Op zich heb je dus best veel auto voor je geld, maarja....toch blijven het geen charmante bakken.

[ Bericht 5% gewijzigd door TR08 op 26-07-2009 09:42:01 ]

Als je vroeger wagenziek achterin zo'n zwevende E-Kadett station hebt gehangen, op vakantie maar voor de grens was het ding al onder je reet vandaan gerot dan weet je wel beter.
Krakende dashboards, altijd een muffe lucht in die hokken.

Op zich is er niks mis met een Opel, maar zet er dan in godsnaam geen dikke wielen of een zelfgemaakte uitlaat onder, want dan krijg ik sloopneigingen.

En ook van die irritante Opel Abri's, waar van die vooroorlogse ouwe graftakken in rond kruipen.

een beetje de Packard bell van auto's

quote:

Op zondag 26 juli 2009 10:06 schreef The.Apple het volgende:
een beetje de Packard bell van auto's

Je wilt zeggen, typisch een amerikaans product? Veel image, veel uiterlijk, veel marketing maar weinig inhoud en niet echt heel erg goed gemaakt?

quote:

Op zondag 26 juli 2009 10:38 schreef Pietverdriet het volgende:

Je wilt zeggen, typisch een amerikaans product? Veel image, veel uiterlijk, veel marketing maar weinig inhoud en niet echt heel erg goed gemaakt?

Nou heb ik PB ook nooit betrapt op veel image en veel uiterlijk vertoon, maar opel heeft dat zeker ook niet.

Opel heeft mijns inziens vooral last gehad van de wet op de remmende voorsprong. Ooit was opel een degelijk merk voor weinig geld. Hardstikke handig voor de arbeider en de boer, die gewoon van a naar b wilde gaan zonder gezeik en zonder dat het veel geld kost.

De wereld is niet meer hetzelfde. Mensen zijn eisen gaan stellen. De andere merken zijn betrouwbaarder geworden. Alles en iedereen heeft opel links en vooral rechts (gelet op de voorliefde voor de linker rijstrook van de gemiddelde opel) ingehaald en de vaste klanten (die opel veel had, kritiekloze mensen lopen immers niet snel over) zijn inmiddels ook verleid door andere merken. Een deel rijdt Dacia, een deel Renault/Peugeot, een deel Koreaans, een deel Japans en ook vast een deel Ford (pure inschatting mijnerzijds...). Auto's die voor een deel in dezelfde vijver vissen...

Kortom: ik zie het merk, behoudens het roer echt om gooien, op termijn gewoon verdwijnen.

quote:

Op zondag 26 juli 2009 10:49 schreef DS4 het volgende:

[..]

Nou heb ik PB ook nooit betrapt op veel image en veel uiterlijk vertoon, maar opel heeft dat zeker ook niet.

Opel heeft mijns inziens vooral last gehad van de wet op de remmende voorsprong. Ooit was opel een degelijk merk voor weinig geld. Hardstikke handig voor de arbeider en de boer, die gewoon van a naar b wilde gaan zonder gezeik en zonder dat het veel geld kost.

De wereld is niet meer hetzelfde. Mensen zijn eisen gaan stellen. De andere merken zijn betrouwbaarder geworden. Alles en iedereen heeft opel links en vooral rechts (gelet op de voorliefde voor de linker rijstrook van de gemiddelde opel) ingehaald en de vaste klanten (die opel veel had, kritiekloze mensen lopen immers niet snel over) zijn inmiddels ook verleid door andere merken. Een deel rijdt Dacia, een deel Renault/Peugeot, een deel Koreaans, een deel Japans en ook vast een deel Ford (pure inschatting mijnerzijds...). Auto's die voor een deel in dezelfde vijver vissen...

Kortom: ik zie het merk, behoudens het roer echt om gooien, op termijn gewoon verdwijnen.

Kortom het typische lot van de amerikaanse autoindustrie

quote:

Op zondag 26 juli 2009 11:13 schreef Pietverdriet het volgende:

Kortom het typische lot van de amerikaanse autoindustrie

Dat dan weer wel.

De modernere Opels hebben het imago van stoffige grijze muizen burger auto's.

De oudere Opels zoals bijvoorbeeld de C-Kadett, de Monza en de Ascona zijn übergaaf!

Het klinkt zo goedkoop.
Die insignia zal wel goed wezen. Maard de Opel Corsa blijft een kutbak. Vooral de modellen ouder dan 2001

quote:

Op zondag 26 juli 2009 09:18 schreef TR08 het volgende:


Opel is wel weer goedkoop. Op zich heb je dus best veel auto voor je geld, maarja....toch blijven het geen charmante bakken.

Japanners zijn ook goedkoop. Maar wel een stuk betrouwbaarder en ze rijden lekkerder.

quote:

Op zondag 26 juli 2009 17:16 schreef RealZeus het volgende:

Japanners zijn ook goedkoop. Maar wel een stuk betrouwbaarder en ze rijden lekkerder.

Een Jap rijdt ook voor geen meter (uitz. daargelaten) en Jappen zijn doorgaans duurder. Zeker als je naar kilometerkostprijs kijkt. Dan zijn Jappen zelfs ronduit duur!

Laten we de lotus omega niet vergeten ... bi-turbo .... bijna 500pk ... heerlijke auto ... !

Enne hoezo zou je 280 op de voorwielen niet op de weg krijgen.... ik heb een dynorun gedaan en daar kwam uit 279.2pk op de wielen .... en nu jij weer DS4

quote:

Op zondag 26 juli 2009 18:17 schreef DS4 het volgende:

[..]

Een Jap rijdt ook voor geen meter (uitz. daargelaten) en Jappen zijn doorgaans duurder. Zeker als je naar kilometerkostprijs kijkt. Dan zijn Jappen zelfs ronduit duur!

Als ik mijn auto vergelijk met de jongere Opel van mijn pa dan rijdt mijn auto stukken lekkerder en is stukken betrouwbaarder. En Jappen duurder? Toyota wel ja, maar een Nissan is prima te betalen.

quote:

Op zondag 26 juli 2009 18:20 schreef method21 het volgende:
Laten we de lotus omega niet vergeten ... bi-turbo .... bijna 500pk ... heerlijke auto ... !

Enne hoezo zou je 280 op de voorwielen niet op de weg krijgen.... ik heb een dynorun gedaan en daar kwam uit 279.2pk op de wielen .... en nu jij weer DS4

280 pk op de wielen? Da's toch iets van ~340-350 folder pk's

Heb je een Quaife differentieel? Anders lijkt het me toch echt een hopeloze zaak op het circuit en torque steer in dagelijks gebruik...


Hier een 147 GTA met Quaife diff en getuned naar 328 pk:


Zoals je ziet gaat het dankzij de diff nog enigzins, maar niet echt van harte

quote:

Op zaterdag 25 juli 2009 10:45 schreef Pietverdriet het volgende:
Opel is een soort franse auto door duitsers gemaakt, best mooi, comfortabel, en waar voor je geld, maar niet echt heel goed in elkaar gezet.

Sinds wanneer is opel comfortabel?

quote:

Op zondag 26 juli 2009 19:35 schreef invine het volgende:

[..]

Sinds wanneer is opel comfortabel?

Mijn ouwe omega had meer comfort dan de passat die daarna kwam