Nu ben ik er nog niet helemaal uit wat de marge van een dealer is.
De situatie is als volgt;
Kosten nieuwe auto: ¤16.500
Slooppremie ¤ 1.000
Aanvulling slooppremie van fabrikant ¤ 1.500
Kom ik op een totaal van ¤14.000
Nu zit de korting van de fabrikant al op meer dan 10% van de catalogus prijs.
Wat zou de ruimte zijn die de dealer nog heeft?
Belangrijk is denk ik wel dat het om een totaal nieuw model gaat, en dus waarschijnlijk geen voorraad opmaken is voor deze dealer.
Wil nog een andere auto inruilen, maar daar krijg ik bij deze dealer de helft voor van wat ie waard is dus die verkoop ik wel particulier.
Ik begrijp dat ik dit lekker moet gaan uitproberen, maar wellicht zitten hier wat mensen die ervaring of voorbeelden uit de praktijk hebben... (verschil tussen de korting die fabrikant geeft en die de dealer dan nog kan geven)
Maar wil je nu 2 auto's inruilen tegen 1?
quote:En die dealers bellen niet even met elkaar natuurlijkOp vrijdag 10 juli 2009 14:44 schreef RemcoDelft het volgende:
Vraag hem voor welke prijs je er mee weg mag rijden, en zeg dat je dat bij nog 2 andere dealers gaat vragen. De goedkoopste neem je
Vaak zijn die dealers in een groot gebied zelfs van 1 eigenaar, afhankelijk van de merken die ze verkopen.
quote:Gewone slooppremie is van de overheid, dat is ¤1000,-De gewone slooppremie komt niet van de fabrikant maar vand e overheid. dus je zit onder je 10%
Als je goed leest in mijn post, vult de fabrikant dit aan met 1500-1750, dit is dus rond de 10%.
quote:Nou, nu dus 1, omdat dealer niet genoeg geeft voor de tweede, die verkoop ik nu dus zelf wel.Maar wil je nu 2 auto's inruilen tegen 1?
quote:Begrijp ik en zal ik ook zeker doen. (eerst 2 offertes laten maken, en dan de onderhandelingen in)Op vrijdag 10 juli 2009 14:44 schreef RemcoDelft het volgende:
Vraag hem voor welke prijs je er mee weg mag rijden, en zeg dat je dat bij nog 2 andere dealers gaat vragen. De goedkoopste neem je
Maar dat was niet helemaal de vraag ;-)
quote:Ik denk niet dat er hier iemand is die de marge van dealers kent, en zo wel, dan zegt-ie het niet.Op vrijdag 10 juli 2009 14:51 schreef davidvp01 het volgende:
Maar dat was niet helemaal de vraag ;-)
quote:marge van de dealers weet eigenlijk niemand, de verkoper ook niet, hij weet alleen tot hoever hij mag gaan.Op vrijdag 10 juli 2009 17:07 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Ik denk niet dat er hier iemand is die de marge van dealers kent, en zo wel, dan zegt-ie het niet.
Tip voor het onderhandelen: uitsluitend onderhandelen via e-mail of telefoon en aan het einde van het kwartaal.
quote:Het lijkt alsof de korting bij de importeur vandaan komt, zie: hier Daarom ben ik ook zo benieuwd of de dealer zijn marge nog heeft. Zijn marge zal wel aan de lage kant zitten, nog 5% moet lukken zit ik nu een beetje te denken.Op vrijdag 10 juli 2009 20:19 schreef Fastmatti het volgende:
De marge van de dealers ligt tussen de 8%-12% over de prijs zonder BPM. Voor een particulier zou het in deze tijd mogelijk moet zijn om tussen de 6% en 10% korting te krijgen. Punt is een echter beetje dat je niet weet waar de korting van 1000,- vandaan komt. Is het de importeur die 'betaald' of de dealer?
Tip voor het onderhandelen: uitsluitend onderhandelen via e-mail of telefoon en aan het einde van het kwartaal.
Waarom het best telefonisch of per mail onderhandelen?
Met kwartaal bedoel je gewoon kalenderkwartaal? (eind mrt, eind juni, eind sept, eind dec.?)
Is dat ivm zijn bonus/target?
quote:Dat is wel de bedoeling, maar dat begrijp ik dus niet he, zo'n dealer verdient toch veel meer aan me als ik zo'n dure lening bij hem afsluit?Op zaterdag 11 juli 2009 00:11 schreef De_Kardinaal het volgende:
Contant betalen en je moet eens zien hoeveel er af kan! 10-15%
Of is dit omdat de dealers in deze tijd weer wat meer cash willen opbouwen?
quote:Die dure lening sluit je niet af bij de dealer, maar bij een financierder.Op zaterdag 11 juli 2009 00:19 schreef davidvp01 het volgende:
[..]
Dat is wel de bedoeling, maar dat begrijp ik dus niet he, zo'n dealer verdient toch veel meer aan me als ik zo'n dure lening bij hem afsluit?
Of is dit omdat de dealers in deze tijd weer wat meer cash willen opbouwen?
De dealer vangt hooguit een fooi als alfsuitprovisie.
quote:Waarom dan die hogere korting bij contant betalen, maakt voor de dealer toch niet uit of zijn centen uit mijn zak of die van de bank komen?Op dinsdag 14 juli 2009 09:41 schreef Robsterr het volgende:
[..]
Die dure lening sluit je niet af bij de dealer, maar bij een financierder.
De dealer vangt hooguit een fooi als alfsuitprovisie.
quote:VW Polo, nieuwe model.Op dinsdag 14 juli 2009 09:45 schreef Athmozz het volgende:
welk merk / type is het? Dat maakt ook vrij veel uit...
16500 cataloog, daarvan moet er dus zo'n 1500 af kunnen. Slooppremie van in totaal 2500 eraf en je zou hem aan 12500 mee moeten kunnen krijgen...
ik heb toch medelijden met jullie; 12500 voor een polo'tje
. Voor die prijs heb je hier een golf mee :s