JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
Verder is BMW tof omdat ze zo'n beetje het enige merk zijn die cardan serieus nemen.
Ketting is leuk om meer performance te krijgen, maar de nadelen zijn imho te groot voor wat je er voor terug krijgt. Kijk maar naar auto's als Lamborghini, Ferrari, Mercedes SLR. Die hebben allemaal een airco, radio, airbags. De auto kan een stukje sneller zonder deze opties, maar dat is het niet waard.
En dat is hetzelfde met
cardan .
Ketting is leuk om meer performance te krijgen, maar de nadelen zijn imho te groot voor wat je er voor terug krijgt. Kijk maar naar auto's als Lamborghini, Ferrari, Mercedes SLR. Die hebben allemaal een airco, radio, airbags. De auto kan een stukje sneller zonder deze opties, maar dat is het niet waard.
En dat is hetzelfde met
cardan .
Wtf ben je nou die cardan-shit aan het verheerlijken manquote:Op zaterdag 11 juli 2009 17:27 schreef Geqxon het volgende:
Verder is BMW tof omdat ze zo'n beetje het enige merk zijn die cardan serieus nemen.
Ketting is leuk om meer performance te krijgen, maar de nadelen zijn imho te groot voor wat je er voor terug krijgt. Kijk maar naar auto's als Lamborghini, Ferrari, Mercedes SLR. Die hebben allemaal een airco, radio, airbags. De auto kan een stukje sneller zonder deze opties, maar dat is het niet waard.
En dat is hetzelfde met
. Alsof een ketting zo ongelofelijk onhandig is 
. Iedere 500km een keertje inspuiten, kloar. Kost je nog geen 5 minuten.
Huilen dan.
160 kilo twee pitterquote:Op zaterdag 11 juli 2009 13:40 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Dat is tenminste voor echte mannen, mietjes rijden op een lichtgewicht Japanner. 217kg drooggewicht fuck yeah.
[ afbeelding ]
Alhoewel een B-King zwaarder is...
Cardan is gewoon beter bij voor woonwerk/pekel fietsquote:Op zaterdag 11 juli 2009 17:41 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Wtf ben je nou die cardan-shit aan het verheerlijken man
Ja. Maar je kan ook overdrijven.quote:
[..]
Cardan is gewoon beter bij voor woonwerk/pekel fiets
Huilen dan.
Je moet het bij een gemiddelde autorijder eens zeggen, dat hij om de 500 kilometer onder de motorkap iets moet doen dat 5 minuten kost en waar je mogelijk vieze vingers van krijgt. Puur en alleen zodat hij iets meer vermogen op de weg kan krijgen. Dat zal niemand er voor over hebben.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 17:41 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Wtf ben je nou die cardan-shit aan het verheerlijken man
Motoronderhoud is iets van de vorige eeuw. Bij cardan hoef je enkel olie te peilen en je banden op spanning te houden, net als bij een auto.
En als het nou ook nog eens goedkoper is? Overigens krijg ík van het smeren van de ketting geen vieze poten, weet niet hoe jij het doet, maar ik denk dat je dan iets fout doet.quote:
[..]
Je moet het bij een gemiddelde autorijder eens zeggen, dat hij om de 500 kilometer onder de motorkap iets moet doen dat 5 minuten kost en waar je mogelijk vieze vingers van krijgt. Puur en alleen zodat hij iets meer vermogen op de weg kan krijgen. Dat zal niemand er voor over hebben.
Ik hoor het al, Geqxon is een motorrijder in hart en nieren. Met zulke motorrijders is die apk voor motoren nog niet eens zo'n heel slecht ideequote:Motoronderhoud is iets van de vorige eeuw. Bij cardan hoef je enkel olie te peilen en je banden op spanning te houden, net als bij een auto.
.
Huilen dan.
Wat de boer niet kent dat vreet ie nietquote:
Ding doet me denken aan nog zo'n tof ding:
En ja, 3 cilinders heh!
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Vreemde conclusie. Zou het niet gewoon zo kunnen zijn dat ik het lelijk vind omdat het lelijk is?quote:Op zaterdag 11 juli 2009 18:03 schreef oshiro het volgende:
[..]
Wat de boer niet kent dat vreet ie niet
Da's al stukken minder lelijk.quote:
Huilen dan.
Waarom vind ik het dan waanzinnig gaaf? Smaken verschillen, goddank! Als ik mocht kiezen tussen jouw R6 en die BMW, dan zou ik het wel wetenquote:Op zaterdag 11 juli 2009 18:09 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Vreemde conclusie. Zou het niet gewoon zo kunnen zijn dat ik het lelijk vind omdat het lelijk is?
Waarom dan? Het lijkt best op elkaar.quote:[..]
Da's al stukken minder lelijk.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Nu ja, eerst al het vuil van de ketting af, ontvetten, het huidige vet van de ketting af halen, de ketting goed schoonmaken, en daarna nieuw vet erop. Ja, ik krijg daar soms wel eens vieze handen van.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 18:01 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
En als het nou ook nog eens goedkoper is? Overigens krijg ík van het smeren van de ketting geen vieze poten, weet niet hoe jij het doet, maar ik denk dat je dan iets fout doet.
En onderhoud is simpel: Als je als motorrijder minder onderhoud hoeft te plegen, is de motor beter.
En nog ben ik niet overtuigd van cardan.
Ketting ziet imo ook veel beter uit.
Ketting ziet imo ook veel beter uit.
Wees snel en pak wat je moet, voordat de ander dit doet!
Of moet je meer rijdenquote:Op zaterdag 11 juli 2009 18:18 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Nu ja, eerst al het vuil van de ketting af, ontvetten, het huidige vet van de ketting af halen, de ketting goed schoonmaken, en daarna nieuw vet erop. Ja, ik krijg daar soms wel eens vieze handen van.
En onderhoud is simpel: Als je als motorrijder minder onderhoud hoeft te plegen, is de motor beter.
Ja ho ff, jij zegt dat ik het lelijk vind omdat het onbekend is. Dan zeg ik dat dat een vreemde conclusie is, en nu ga je mijn antwoord omdraaien en op jezelf projecteren.quote:
[..]
Waarom vind ik het dan waanzinnig gaaf?
Ik ook ja.quote:Smaken verschillen, goddank! Als ik mocht kiezen tussen jouw R6 en die BMW, dan zou ik het wel weten
De hoekige vormen van die bmw zijn rather lukraak gekozen en sluiten totaal niet op elkaar aan. Bij de Benelli past het veel beter bij elkaar. Dat, en dat die bmw een ongelofelijk lang hok lijkt op deze manier. Zal hij ongetwijfeld ook zijn, maar dat is lelijk. Kijk dan hoe ver dat voor wiel van 't blok af zit. En 't achterwiel ook een beetje. En die koplamp, damn.. de persoon die dat bedacht heeft mogen ze meteen tegen de muur zettenquote:[..]
Waarom dan? Het lijkt best op elkaar.
.
Huilen dan.
Neequote:Op zaterdag 11 juli 2009 18:54 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Ja ho ff, jij zegt dat ik het lelijk vind omdat het onbekend is. Dan zeg ik dat dat een vreemde conclusie is, en nu ga je mijn antwoord omdraaien en op jezelf projecteren.
Jij zegt toch dat het lelijk IS? Als dat zo zou zijn zou ik het ook wel lelijk vinden, maar dat is niet zo, dus blijkbaar IS het niet lelijk. Jij vindt het lelijk 
Dat voorwiel heeft een telelever-ophanging: supergaaf. Die koplamp is stoer, zelfde principe als op een GS. BMW is oerdegelijk en dat stralen ze uit ook. Ik hou daar wel van, net als dat ze dingen altijd net weer anders aanpakken dan andere merken. Ik noem een cardan, en bijvoorbeeld telelever. Je kunt lullen wat je wil, maar een BMW motorfiets is een homp kwaliteit en dat stralen ze uit ook. En als je een beetje van techniek houdt vind je de manier waarop die motoren tot stand komen gewoon mooi. Overal is over nagedacht, en als het op een andere manier beter kan dan besparen ze echt geen moeite om het dan ook daadwerkelijk op die manier te doen.quote:[..]
Ik ook ja.
[..]
De hoekige vormen van die bmw zijn rather lukraak gekozen en sluiten totaal niet op elkaar aan. Bij de Benelli past het veel beter bij elkaar. Dat, en dat die bmw een ongelofelijk lang hok lijkt op deze manier. Zal hij ongetwijfeld ook zijn, maar dat is lelijk. Kijk dan hoe ver dat voor wiel van 't blok af zit. En 't achterwiel ook een beetje. En die koplamp, damn.. de persoon die dat bedacht heeft mogen ze meteen tegen de muur zetten
Check dat tweecilinderblok van de GS800 dan. Twee zuigers die synchroon bewegen in plaats van tegengesteld, met een paar balansassen erbij. Superslim!
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Hier doe ik het trouwens wel voor:
en
en
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Meh. Ik vind niks mooi aan een ketting. Het zit er omdat het moet, maar meer ook niet. Met een cardan kunnen allemaal leuke dingetjes gedaan worden. Hoeft er nooit hetzelfde uit te zien.quote:
En nog ben ik niet overtuigd van cardan.
Ketting ziet imo ook veel beter uit.
Ketting is echt veel onderhoudsgevoeliger. Cardan hoef je alleen een keer in het jaar olie van te verversen
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Ik ontvet m'n ketting niet hoor. Ik borstel hem helemaal schoon met een staalborstel, en doe er dan met een kwast nieuw vet op. Als ik geen kettingvet heb gebruik ik white grease of PTFE-spray.quote:
[..]
Nu ja, eerst al het vuil van de ketting af, ontvetten, het huidige vet van de ketting af halen, de ketting goed schoonmaken, en daarna nieuw vet erop. Ja, ik krijg daar soms wel eens vieze handen van.
En onderhoud is simpel: Als je als motorrijder minder onderhoud hoeft te plegen, is de motor beter.
Na afspuiten met hogedrukreiniger is m'n ketting sowieso vaak kurkdroog trouwens.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Oh, nu ga je mierenneuken dat ik niet zei dat ík het lelijk vond. Het leek me logisch dat een post over smaak altijd vanuit eigen perspectief geplaatst wordt maar whatever.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 19:06 schreef oshiro het volgende:
[..]
Nee
Ik heb het niet over de techniek, ik heb het over de vormgeving. En die vind ik lelijk. Of ze nou gebruik maken van cardan of ketting, van 'telelever' of conventionele voorvork, etc. Dat stond hier helemaal los van.quote:[..]
Dat voorwiel heeft een telelever-ophanging: supergaaf. Die koplamp is stoer, zelfde principe als op een GS. BMW is oerdegelijk en dat stralen ze uit ook. Ik hou daar wel van, net als dat ze dingen altijd net weer anders aanpakken dan andere merken. Ik noem een cardan, en bijvoorbeeld telelever. Je kunt lullen wat je wil, maar een BMW motorfiets is een homp kwaliteit en dat stralen ze uit ook. En als je een beetje van techniek houdt vind je de manier waarop die motoren tot stand komen gewoon mooi. Overal is over nagedacht, en als het op een andere manier beter kan dan besparen ze echt geen moeite om het dan ook daadwerkelijk op die manier te doen.
Check dat tweecilinderblok van de GS800 dan. Twee zuigers die synchroon bewegen in plaats van tegengesteld, met een paar balansassen erbij. Superslim!
Overigens loopt bmw helemaal niet meer voor op betrouwbaarheid en degelijkheid hoor, die tijd is voorbij.
Huilen dan.
Staalborstel en hogedrukreiniger durf ik niet, vinnik iets te rigoureus.quote:Op zaterdag 11 juli 2009 19:15 schreef oshiro het volgende:
[..]
Ik ontvet m'n ketting niet hoor. Ik borstel hem helemaal schoon met een staalborstel, en doe er dan met een kwast nieuw vet op. Als ik geen kettingvet heb gebruik ik white grease of PTFE-spray.
Na afspuiten met hogedrukreiniger is m'n ketting sowieso vaak kurkdroog trouwens.
Afspuiten met een hogedrukreiniger moet je niet doen. Vinden de rubbertjes in de ketting niet zo leuk en je spuit 't water er dermate hard in dat het op plekjes komt in de ketting waar het moeilijk droogt. Ketting schoonmaken gewoon met een doek en lampenolie doen. Of als hij écht heel smerig is eerst afspuiten met de tuinslang en daarna lampenolie etc.quote:
[..]
Ik ontvet m'n ketting niet hoor. Ik borstel hem helemaal schoon met een staalborstel, en doe er dan met een kwast nieuw vet op. Als ik geen kettingvet heb gebruik ik white grease of PTFE-spray.
Na afspuiten met hogedrukreiniger is m'n ketting sowieso vaak kurkdroog trouwens.
Huilen dan.
Probeer een crossmotor maar eens op een andere manier schoon te makenquote:
[..]
Staalborstel en hogedrukreiniger durf ik niet, vinnik iets te rigoureus.
Ik rij niet met een o-ring-ketting.quote:
[..]
Afspuiten met een hogedrukreiniger moet je niet doen. Vinden de rubbertjes in de ketting niet zo leuk en je spuit 't water er dermate hard in dat het op plekjes komt in de ketting waar het moeilijk droogt. Ketting schoonmaken gewoon met een doek en lampenolie doen. Of als hij écht heel smerig is eerst afspuiten met de tuinslang en daarna lampenolie etc.
Enneh... succes met je doek
Ja dit is een foto van mijn motor ja, niet van iemand anders van het internet getrokken 
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
