Erger dan vandaag kan het niet. Een reconstructie:
- Des ochtends spreken we af dat Oscar Frijre moet winnen. Dit is zijn terrein. Col van de 2de bewaakt de aankomst van een anderszins vlakke rit. So far, so good.
- Eerste demarrage vanuit het startschot. Een Franse eenling. Gepareerd.
- Nu een serieuzere vlucht. 20 man weg uit 14 (!) verschillende ploegen. Uiteraard is Rabo niet mee en draagt daarmee een belangrijk deel van het gewicht van de achtervolging.
- Gat blijft lang op 45 seconden.
- Gat loopt op naar 1.45 en bijna 2 minuten.
- Jacht begint opnieuw. Rabo en Bbox brengen het terug naar 0.30. Nu terughalen en Oscarito mee laten springen in de nieuwe vlucht. Het eerder gemaakte foutje kan worden weggepoetst.
- Jacht haakt plotseling af. We laten het verschil op 3 minuten en dan roken we onze ganse ploeg uit om het gat aan de voet van de klim te minimaliseren. Jacht Deel 3 dus.
- Menchov, de enig overgebleven helper van Frijre rijdt tempo bergop. Aarde aan Breukink: "We hebben een probleem! Cavendish kan dit tempo volgen!"
- Menchov zet Oscarito en Cav af voor een titanengevecht.
- Die kutrotonde. Frijre zat in wiel 4 en moet noodgedwongen terug naar wiel 13.
- Cavendish wint uiteraard weer. Frijre, die een sterke indruk maakte, laat lopen en eindigt alsnog als vijfde.
Ik heb zelden een ploeg in zijn tactiek zo zien falen
Wat jullie?
Thus, what is of supreme importance in war is to attack the enemy's strategy. - SUN TZU