KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik stel me toch ernstig vragen bij verkeerslichten, met name betreffende het oranje/gele licht (het middelste licht, voor de kleurenblinden). Iedereen rijdt daar toch door, dus kun je het maar beter afschaffen. Financieel gezien zou dit enorme voordelen met zich meebrengen. Het spreekt voor zich dat verkeerlichten (en daar zijn er nogal wat van) dan heel wat goedkoper zullen worden. Mijn God, wie weet kunnen we nu de pensioenleeftijd verlagen enzo.
Ik zie rond in de wereld,
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
Misschien overdrijf ik wel een klein beetje, maar toch, dit lijkt me echt wel een plan met potentie.
Ik zie rond in de wereld,
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
een stoplicht kan niet ineens van groen naar rood springen.
hoe weet je dan of je moet stoppen of dat je nog door kunt rijden?
hoe weet je dan of je moet stoppen of dat je nog door kunt rijden?
Lafheid berust vaak op goede informatie, moed op gebrek aan inzicht.
Als het oranje licht er niet was waren er minder bejaarden die zichzelf doodreden. Dan gaat de pensioenleeftijd dus omhoog.
This crypto stuff is all hype anyway, nothing will ever replace Windows 10.
Naja, vielleicht is het toch niet zo'n goed idee. Ik ken eerlijk gezegd erg weinig over het kostenpatroon van verkeerslichten 
Ik zie rond in de wereld,
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
Bedankt om dit ter sprake te brengen. Om extra kosten te besparen zou ik die verkeerslichten wat dimmen (-> minder energieverbruikquote:Op woensdag 1 juli 2009 03:17 schreef TimKuik het volgende:
Als het oranje licht er niet was waren er minder bejaarden die zichzelf doodreden. Dan gaat de pensioenleeftijd dus omhoog.
). Het is algemeen geweten dat onze ouderen vol cataract zitten waardoor ze dit dus niet meer kunnen zien. En zo heb jij toch nog je zin.
Ik zie rond in de wereld,
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
waarin de stenen rusten,
de planten levend groeien,
de dieren voelend leven ...
Ooit al es een voetgangersverkeerslicht gezien?quote:Op woensdag 1 juli 2009 03:17 schreef opastokvis het volgende:
een stoplicht kan niet ineens van groen naar rood springen.
hoe weet je dan of je moet stoppen of dat je nog door kunt rijden?
ik denk dat dat wel meevalt, de shock dat het licht ineens van groen naar rood gaat, kan helpen om de pensioensleeftijd weer naar beneden te halen.quote:
Als het oranje licht er niet was waren er minder bejaarden die zichzelf doodreden. Dan gaat de pensioenleeftijd dus omhoog.
Extra stroom besparen door rood te laten knipperen ipv een oranje licht.
There is nothing on the hand
Al een heleboel verkeerslichten gebruiken LEDs (en dus nauwelijks stroom).
Oranje is overigens wel nodig. Dan weet je dat het stoplicht op rood staat op het punt dat jij de kruising op wil en dat je dus al moet beginnen met afremmen. Dat een boel klapjosti's dan extra gas bij geven is niet de schuld van de lichten of de regels.
Oranje is overigens wel nodig. Dan weet je dat het stoplicht op rood staat op het punt dat jij de kruising op wil en dat je dus al moet beginnen met afremmen. Dat een boel klapjosti's dan extra gas bij geven is niet de schuld van de lichten of de regels.
Wat ze in Duitsland hebben, dat oranje ook gebruikt wordt om aan te geven dat het groen gaat worden, dat is pas handig. Waarom is dat hier niet?
Wat is daar handig aan?quote:
Wat ze in Duitsland hebben, dat oranje ook gebruikt wordt om aan te geven dat het groen gaat worden, dat is pas handig. Waarom is dat hier niet?
F.K.A. SuperwormJim
Dan kunnen sommige mensen zich voorbereiden. Dat is er handig aan.quote:
Als het groen is, rij ik gelijk weg. Want ik houd mijn auto op zijn plaats met de koppeling.
Maar bij sommige (*#YG#(HG mensen, gaat het zo:
GROEN
Realiseren dat het groen is.
Handrem eraf halen
Beetje om zich heen kijken
In zijn 1 zetten
Weg rijden
Wanneer je je auto stil hebt staan en hij zakt weg, dan laat je je koppeling opkomen om hem zo stil te laten staan???quote:Op woensdag 1 juli 2009 07:37 schreef kL0j00h het volgende:
[..]
Dan kunnen sommige mensen zich voorbereiden. Dat is er handig aan.
Als het groen is, rij ik gelijk weg. Want ik houd mijn auto op zijn plaats met de koppeling.
Maar bij sommige (*#YG#(HG mensen, gaat het zo:
GROEN
Realiseren dat het groen is.
Handrem eraf halen
Beetje om zich heen kijken
In zijn 1 zetten
Weg rijden
Hoelang was je precies van plan met je koppelingsplaten te doen dan? 20.000km?Je hebt geleerd je handrem aan te trekken wanneer i wegzakt. Die is er binnen een paar milliseconden weer af als je je hand er op houd... Dus veel tijd hoeft dat niet te kosten bij het wegrijden.
Uuh, als de weg recht is , dan is het volledig intrappen van je koppeling voldoende en daar slijt niets van hoor. Alleen als ik op een bult sta koppel ik tegen. Behalve als het erna uit ziet dat het lang gaat duren.quote:Op woensdag 1 juli 2009 07:43 schreef RaymondK het volgende:
[..]
Wanneer je je auto stil hebt staan en hij zakt weg, dan laat je je koppeling opkomen om hem zo stil te laten staan???
Dat is inderdaad ook een optie die ik gebruik. Verandert niets aan mijn theorie dat het voor sommige mensen goed is dat ze weten dat het bijna groen is. Je kunt toch aan de bewegingen van mensen voor je zien dat het een tijd duurt voordat ze een keertje de handrem eraf halen.quote:Je hebt geleerd je handrem aan te trekken wanneer i wegzakt. Die is er binnen een paar milliseconden weer af als je je hand er op houd... Dus veel tijd hoeft dat niet te kosten bij het wegrijden.
Daar heb jij misschien geen last van en nog een aantal mensen niet, maar verdomt veel mensen wel.
Of stoplichten die afslaande auto's, die er NIET staan, voor fietsers te laten die er WEL staan.
Ik knal steevast door rood daar iig.
Ik knal steevast door rood daar iig.
Wat?quote:Op woensdag 1 juli 2009 08:08 schreef Keiichi het volgende:
Of stoplichten die afslaande auto's, die er NIET staan voor fietsers te laten die er WEL staan.
F.K.A. SuperwormJim
quote:Op woensdag 1 juli 2009 08:08 schreef Keiichi het volgende:
Of stoplichten die afslaande auto's, die er NIET staan voor fietsers te laten die er WEL staan.
Ik knal steevast door rood daar iig.
come again please
True.quote:Op woensdag 1 juli 2009 07:45 schreef kL0j00h het volgende:
[..]
Uuh, als de weg recht is , dan is het volledig intrappen van je koppeling voldoende en daar slijt niets van hoor. Alleen als ik op een bult sta koppel ik tegen. Behalve als het erna uit ziet dat het lang gaat duren.
[..]
Dat is inderdaad ook een optie die ik gebruik. Verandert niets aan mijn theorie dat het voor sommige mensen goed is dat ze weten dat het bijna groen is. Je kunt toch aan de bewegingen van mensen voor je zien dat het een tijd duurt voordat ze een keertje de handrem eraf halen.
Daar heb jij misschien geen last van en nog een aantal mensen niet, maar verdomt veel mensen wel.
Je schreef het alleen alsof je dat continu deed. Je zal ze namelijk de kost moeten geven...
Buurvrouw van me had pas d'r koppelingsplaten verbrand omdat ze continu d'r voet tijdens het rijden d'r op hield.
Wat een mensen heb je toch...
Dat het licht soms op groen gaat op rijstroken waar geen auto's zijn, terwijl hij met z'n fietsje voor rood staat te wachtenquote:
Hehe, ach soquote:Op woensdag 1 juli 2009 08:16 schreef RaymondK het volgende:
[..]
True.
Je schreef het alleen alsof je dat continu deed. Je zal ze namelijk de kost moeten geven...
Buurvrouw van me had pas d'r koppelingsplaten verbrand omdat ze continu d'r voet tijdens het rijden d'r op hield.
Nou hopelijk is het een lekkere buurvrouw, anders heb je er helemaaaal niets aan
Stel je komt op een groen stopilicht aanrijden met 70 km'h...10 meter van de tevoren floept hij op rood en de flitskast erbij treed dus ook in werking. Goed idee TS!
|
|
