PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb het al een keer voor ¤20 gehad retour. Maarja, hoogseizoen he.quote:Op zondag 28 juni 2009 16:46 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
Ryanair naar MRS Provence kan nog veel goedkoper als je de juiste vlucht vindt en op het juiste moment boekt.
Planmatig 05:56, heb m 2 jaar geleden genomenquote:
[..]
Jep, Luxemburg - Marseille vertrek 18.? aankomst 05.?
En dat voor slechts 135 euro!
Maar ja, dat slaapmomentje in Dijon lijkt ook nergens naar natuurlijk 
Ga dan idd maar beter vliegen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of je pakt de TGV vanaf Brussel-Zuid?quote:Op zondag 28 juni 2009 16:17 schreef Gutz het volgende:
Hmmm. 29uur treinen naar Marseille, of 2u met het vliegtuig... Twijfels
[ code verwijderd ]
http://www.nshispeed.nl/n(...)rseille-met-de-trein
Bang dat dat wel het makkelijkst is.quote:
[..]
Planmatig 05:56, heb m 2 jaar geleden genomen
Maar het is wel leuk om lekker lang in zo'n trein te zitten en ff goed van zo'n land te genieten. Afgelopen zomer het "stukje" Basel - Roosendaal met een ticket van 35 euro (schones wochende geval) gedaan. En het zou mooi zijn ook zoiets in Frankrijk te kunnen doen.
Al is het alleen maar om het vakantiegevoel eerder te krijgen.
Nee, tijd is niet van belang (mits fatsoenlijk) Ik wil zo goedkoop mogelijk, zo ver mogelijk komen. Het liefst zonder te vliegen of liften en gewoon enkel treinen.quote:
[..]
Of je pakt de TGV vanaf Brussel-Zuid?
http://www.nshispeed.nl/n(...)rseille-met-de-trein
Interrail Global pass. Klaarquote:
[..]
Nee, tijd is niet van belang (mits fatsoenlijk) Ik wil zo goedkoop mogelijk, zo ver mogelijk komen. Het liefst zonder te vliegen of liften en gewoon enkel treinen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
What the fuck... waar wij inmiddels al 9 jaar bezig zijn met 147 km aan HSL-spoor, stampen ze in China in 27 maanden tijd 116 km aan HSL uit de grond. Inclusief ERTMS. Je gaat mij niet wijsmaken dat ze 7 jaar nodig hebben voor die 30 km verschil 
(Zie filmpje op Siemens.com)
(Zie filmpje op Siemens.com)
EUROPEAN Rail Traffic Management System. In China. Vast wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
TrainGuard is Siemens' ETCS-implementatie: http://www.transportation(...)ra/products/etcs.htmquote:Op zondag 28 juni 2009 19:25 schreef Dr_Flash het volgende:
EUROPEAN Rail Traffic Management System. In China. Vast wel
Komende vrijdag willen we een vriend ophalen van Brussel Airport en als we daar toch in de buurt zijn, leek het ons leuk om het centrum van Brussel te verkennen. Nu moeten we toch overstappen in Brussel Centraal, maar ik heb her-en-der vernomen dat het in België niet toegestaan is om op een dergelijke manier je reis te onderbreken. Oftewel; je mag niet x uur in het centrum verblijven maar moet meteen doorreizen naar de Luchthaven.
1) Klopt dit?
2) Hoe kunnen ze zoiets controleren? Als ik een kaartje koop staat er toch alleen een datum en de tijd van aanschaf op, niet m'n vertrek- en verwachte aankomsttijd?
1) Klopt dit?
2) Hoe kunnen ze zoiets controleren? Als ik een kaartje koop staat er toch alleen een datum en de tijd van aanschaf op, niet m'n vertrek- en verwachte aankomsttijd?
Theoretisch:quote:
1) Klopt dit?
2) Hoe kunnen ze zoiets controleren? Als ik een kaartje koop staat er toch alleen een datum en de tijd van aanschaf op, niet m'n vertrek- en verwachte aankomsttijd?
1) Ja
2) Treinnummer staat in het tangstempel. Belgische controleurs zijn daar VEEL nauwkeuriger in dan Nederlandse.
Praktisch:
Ze hebben echt geen zin om voor zoiets futiels de papierwinkel in te duiken. Over het algemeen. Hoewel je natuurlijk wel een zeker risico neemt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kan je niet gewoon een kaartje tot Brussel kopen en dan een dagkaart voor het OV, die je ook gebruikt om uiteindelijk mee naar Luchthaven te gaan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Welk kaartje bedoel je precies? Er staat wel een erg fijn geprijsde dagkaart tussen, maar die is alleen geldig in 't weekend? Maar ik kan natuurlijk ter plekke een kaartje naar de luchthaven kopen, daar had ik inderdaad nog niet aan gedachtquote:Op zondag 28 juni 2009 22:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Kan je niet gewoon een kaartje tot Brussel kopen en dan een dagkaart voor het OV, die je ook gebruikt om uiteindelijk mee naar Luchthaven te gaan?
Iig bedankt voor de opheldering
'k Blijf het maar een maf land vinden met die willekeurige regels 
't is dat ik nog geen eigen auto heb.. =#
uhquote:
NATO
MIVB
Ik snap er ook de ballen van, lekker toerist vriendelijk
Als jij al je vrienden mee neemt kom ik ook alleen
Dat is misschien wel het beste. Dan WEET je tenminste wat je hebt. Het is altijd kunst- en vliegwerk daar. Een gewone NMBS-dagkaart of zo bestaat helemaal nietquote:
[..]
Welk kaartje bedoel je precies? Er staat wel een erg fijn geprijsde dagkaart tussen, maar die is alleen geldig in 't weekend? Maar ik kan natuurlijk ter plekke een kaartje naar de luchthaven kopen, daar had ik inderdaad nog niet aan gedacht
Maar de WEEKnetkaarten zijn dermate belachelijk goedkoop dat je dat bijna voor een weekend al gaat overwegen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geweldig!
Waar in Helsinki dan?quote:
[..]
Probeer is met die roltrappen in helsinki, kan je complete soap in afspelen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mij is zojuist ter oren gekomen dat er voor 2 te Elst (Gld) gestrande meiden een extra vlaflipje naar Lent zou zijn geregeld en dat ze voorin mee mochten reizen... wie weet meer?
Misschien ledig materiaal dat daar toch al langs zou rijden? Een extra stop maakt dan ook niet uit. Zag laatst hier in Hoofddorp een conducteur die even werd afgezet door een trein richting Hoofddorp Opstel.
Ik vraag me al een tijdje af van welke maatschappij de ic tussen schiphol en berlijn is. van NS of DB? en wat is nou de naam van die trein dan? Want "pimpel" is gewoon een bedachte naam?
De officiële naam is "Intercity Berlijn" en het is een trein van Deutsche Bahn, i.s.m. NS Hispeed. Daarom hangt er in NL ook een Nederlandse loc voor en is er in Bad Bentheim een locwissel.
Duidelijk. En die trein rijdt toch ook soms door naar Tsjechië ofniet? kan zo niet op de plaats naam komen...statin glowny ofzo ? Of denk ik nu helemaal verkeerd?quote:Op maandag 29 juni 2009 02:27 schreef James1988 het volgende:
De officiële naam is "Intercity Berlijn" en het is een trein van Deutsche Bahn, i.s.m. NS Hispeed. Daarom hangt er in NL ook een Nederlandse loc voor en is er in Bad Bentheim een locwissel.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2009 02:36:46 ]
