PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze willen evenwicht in brandstofsoorten.quote:Op woensdag 24 juni 2009 23:11 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Je moet veel kilometers maken wil dit verhaaltje opgaan in Nederland. Een 316i tegenover een 320d (beide uit bijvoorbeeld 1999) levert een verschil van ¤ 650 in de motorrijtuigenbelasting op. De tarieven zijn ongeveer ¤ 550 voor de 316i tegenover ongeveer ¤ 1200 voor de 3320d. Qua verzekering zal je voor de diesel ook nog duurder uit zijn. Dat verschil moet je dan allemaal goedmaken met de lagere prijs voor dieselbrandstof.
De Nederlandse overheid haat diesels, helaas.
In andere landen betaal je evenveel voor de auto's, net als voor de benzine en diesel.
In dat soort landen rijdt dan ook iedereen een diesel..
[quote][img=12,12]http://i.fokzine.net/templates/new/i/p/1.gif[/img] Op dinsdag 2 juni 2009 02:28 schreef 8D het volgende:
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Netzoals die mensen die nog aan het posten zijn rond deze tijd op Fok! Kansloos gewoon :') !
[/quote]
Een gewone diesel heeft geen pomp..??quote:
neem een gewone diesel, zonder turbo en sjit. Geen pomp, geen turbo, scheelt allemaal alweer
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat is de officiële verklaring. Net als dat slappe fijnstofexcuus.quote:Op woensdag 24 juni 2009 23:28 schreef Sjibble het volgende:
[..]
Ze willen evenwicht in brandstofsoorten.
In andere landen betaal je evenveel voor de auto's, net als voor de benzine en diesel.
In dat soort landen rijdt dan ook iedereen een diesel..
Mij lijkt het aannemelijker dat de overheid geld wil verdienen aan de automobilist. Door vast te stellen hoeveel de gemiddelde auto rijdt, is er gemakkelijk vast te stellen hoe hoog accijnzen en motorrijtuigenbelasting moeten zijn om gemiddeld het streefbedrag te halen.
|
|
