KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
De FOTA vertrekt uit de Formule 1 en gaat in 2010 een eigen klasse opzetten. Dat hebben de acht teams die bij de belangenvereniging zijn aangesloten laten weten na een spoedbijeenkomst gisteravond. Daarmee lijkt het einde van de Formule 1 zoals de die kennen een feit.
FOTA-voorzitter Di Montezemolo krijgt zijn zin.Na een vier uur durende bijeenkomst in het hoofdkwartier van Renault in Enstone, gaven de acht FOTA-leden (Renault, Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso) gisteren een gezamenlijke verklaring uit waarin zij hun vertrek uit de Formule 1 aankondigden.
dag formule 1
FOTA-voorzitter Di Montezemolo krijgt zijn zin.Na een vier uur durende bijeenkomst in het hoofdkwartier van Renault in Enstone, gaven de acht FOTA-leden (Renault, Ferrari, McLaren, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso) gisteren een gezamenlijke verklaring uit waarin zij hun vertrek uit de Formule 1 aankondigden.
dag formule 1
Wat boeit ons dat nou, jouw meningquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:24 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Wat boeit mij dat nou? Formule 1..
!
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:25 schreef HeatWave het volgende:
[..]
Wat boeit ons dat nou, jouw mening
Kutmod.
Idd, die paar miljoen per jaar die die gasten krijgen, wat een armoedequote:
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Beter. Dat maakt meer zendtijd mogelijk voor topprogramma's als yacht en boten serie en Transportwereld.
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGEĦ
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGEĦ
williams en force india hebben zich wel ingeschreven voor het nieuwe seizoen. dat weet je al wie er in 2010 kampioen wordt.
we kunnen williams alvast feliciteren
we kunnen williams alvast feliciteren
"Once you jack off to Japanese girls puking in each others mouths, you can't exactly go back to Playboy" - Randy Marsh
worden de F1 races net als twee jaar terug in amerika.. 4 auto's aan de start... whoooo spannend!
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Ik neem aan dat ze nog wel een paar nieuwe teams zullen toelatenquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:30 schreef TheClown1 het volgende:
williams en force india hebben zich wel ingeschreven voor het nieuwe seizoen. dat weet je al wie er in 2010 kampioen wordt.
we kunnen williams alvast feliciteren
moeten ze wel eerst even een andere motor regelenquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:30 schreef TheClown1 het volgende:
williams en force india hebben zich wel ingeschreven voor het nieuwe seizoen. dat weet je al wie er in 2010 kampioen wordt.
we kunnen williams alvast feliciteren
zonder Ferrari kijkt er niemandquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:34 schreef D. het volgende:
[..]
Ik neem aan dat ze nog wel een paar nieuwe teams zullen toelaten
Punt 1 : het waren er 6quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:32 schreef Parzival het volgende:
worden de F1 races net als twee jaar terug in amerika.. 4 auto's aan de start... whoooo spannend!
Punt 2 : de 3 nieuwe inschrijvingen + alle "teams" die op de reservelijst staan zullen voor veldvulling zorgen tijdens de 17/18 GP's waarbij Nico Rosberg al na 9 races kampioen is
1984 is real now ! Beware of your own elected government.
Kon zoiets in het voetbal maar, dat we van die corrupte dino's afwaren van de FIFA 
.
.
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Alsof het ze ook daadwerkelijk gaat lukken... NOT!
Meneer Ecklestone heeft een veels te grote vinger in de raceopap. Geen circuit (met contracten bij de FIA) die ze wil ontvangen. Te veel belangen; mooi om mee te dreigen, maar slecht realiseerbaar voor de vertrekkende ploegen. Ik zie het nog niet gebeuren.
Voordeel is wel dat de F1 eindelijk weer spannend is nu! Wie gaat er winnen... De 80 jarige F1 dino of de boardroom zakenmannetjes van de dreigende teams.
NOT!Meneer Ecklestone heeft een veels te grote vinger in de raceopap. Geen circuit (met contracten bij de FIA) die ze wil ontvangen. Te veel belangen; mooi om mee te dreigen, maar slecht realiseerbaar voor de vertrekkende ploegen. Ik zie het nog niet gebeuren.
Voordeel is wel dat de F1 eindelijk weer spannend is nu! Wie gaat er winnen... De 80 jarige F1 dino of de boardroom zakenmannetjes van de dreigende teams.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Wat een heerlijke soap is dit ook! Net goed voor de FIA!
And now for something completely different, I'm on a horse.
Hopelijk komen nu de "echte" circuits terug op de kalender, zoals Zolder, Zandvoort, Imola, Silverstone, Montreal.
FIA
Wat een kutorganisatie. Met hun corrupte keuzes. Al de mooie circuits hebben ze in de loop der jaren weggesaneerd, en weten te vervangen door saaie baggerrondjes.
FIA
Wat een kutorganisatie. Met hun corrupte keuzes. Al de mooie circuits hebben ze in de loop der jaren weggesaneerd, en weten te vervangen door saaie baggerrondjes.
U MAD?
Pst, dat kan. Je hoeft je als club niet in te schrijven.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:38 schreef HeatWave het volgende:
Kon zoiets in het voetbal maar, dat we van die corrupte dino's afwaren van de FIFA
Hoera! Weer een kuttopic!
FIA is toch een overkoepelend orgaan net als de KNVB? Zonder bij zo'n orgaan te zitten kan je toch niet zomaar racen/voetballen?
Ja of de meerderheid van de club moeten de middelvinger opsteken maar hoe organiseer je dan wedstrijden etc
Ja of de meerderheid van de club moeten de middelvinger opsteken maar hoe organiseer je dan wedstrijden etc
Als er iets kut zou zijn, is een grote race op Zandvoort. Het circuit kan dan best mooi zijn, maar de stad zelf is totaal onbereikbaar voor een grote groep mensen.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:40 schreef de_boswachter het volgende:
Hopelijk komen nu de "echte" circuits terug op de kalender, zoals Zolder, Zandvoort, Imola, Silverstone, Montreal.
FIA
Wat een kutorganisatie. Met hun corrupte keuzes. Al de mooie circuits hebben ze in de loop der jaren weggesaneerd, en weten te vervangen door saaie baggerrondjes.
Hoera! Weer een kuttopic!
Genoeg andere circuitsquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:40 schreef SicSicSics het volgende:
Alsof het ze ook daadwerkelijk gaat lukken...
Meneer Ecklestone heeft een veels te grote vinger in de raceopap. Geen circuit (met contracten bij de FIA) die ze wil ontvangen. Te veel belangen; mooi om mee te dreigen, maar slecht realiseerbaar voor de vertrekkende ploegen. Ik zie het nog niet gebeuren.
Voordeel is wel dat de F1 eindelijk weer spannend is nu! Wie gaat er winnen... De 80 jarige F1 dino of de boardroom zakenmannetjes van de dreigende teams.
Door eigenlijk gewoon je eigen, nieuwe overkoepelend orgaan op te zetten.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:43 schreef OxygeneFRL het volgende:
FIA is toch een overkoepelend orgaan net als de KNVB? Zonder bij zo'n orgaan te zitten kan je toch niet zomaar racen/voetballen?
Ja of de meerderheid van de club moeten de middelvinger opsteken maar hoe organiseer je dan wedstrijden etc
Hoera! Weer een kuttopic!
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Geschikt voor grote races en zonder contract van de FIA? Noem er eens een paar!quote:
Volgens mij heeft iedereen die races organiseerd, van Truck, GT en tourwagen tot Klassiekers een contract met de FIA wat behoorlijk wat waard is. Maar ik kan me vergissen natuurlijk. En die boardroom mannetjes weten het vast beter dan ik!
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Volgens mij zijn er een aantal rechtzaken geweest dat wanneer een klasse aan de regels voldoet ze gewoon overal mogen racen. Kzal vanmidag even google-enquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:50 schreef SicSicSics het volgende:
[..]
Geschikt voor grote races en zonder contract van de FIA? Noem er eens een paar!
Volgens mij heeft iedereen die races organiseerd, van Truck, GT en tourwagen tot Klassiekers een contract met de FIA wat behoorlijk wat waard is. Maar ik kan me vergissen natuurlijk. En die boardroom mannetjes weten het vast beter dan ik!
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
een van die miljardairs in de wereld heeft toch zijn eigen circuit?
daar kan het sowieso worden gehouden
daar kan het sowieso worden gehouden
Een oude, seniele vos is nog steeds sluw en schuw. Nooit afschrijven zeg ik je.
op de een of andere manier denk ik dat max mosley dit niet had zien aankomen
Een oude, seniele vos is nog steeds sluw en schuw. Nooit afschrijven zeg ik je.
de circuits moeten op dit moment een enorm pak geld neerleggen voordat ze uberhaupt een F1 race mogen organiseren. zonder teams and Ferrari Mclaren en dergelijke +fans die zij aantrekken is het opeens een stuk minder intressant om dat pak geld neer te leggen (zeker als er al een andere klasse is om het race weekend op te vullen tegen wellicht lagere kosten.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:40 schreef SicSicSics het volgende:
Alsof het ze ook daadwerkelijk gaat lukken...
Meneer Ecklestone heeft een veels te grote vinger in de raceopap. Geen circuit (met contracten bij de FIA) die ze wil ontvangen. Te veel belangen; mooi om mee te dreigen, maar slecht realiseerbaar voor de vertrekkende ploegen. Ik zie het nog niet gebeuren.
Voordeel is wel dat de F1 eindelijk weer spannend is nu! Wie gaat er winnen... De 80 jarige F1 dino of de boardroom zakenmannetjes van de dreigende teams.
Er hebben zich al drie teams voor het nieuwe seizoen ingeschreven...en een nieuwe raceklasse introduceren is niet zo easy. denk alleen maar eens an de Tv contracten, die zijn afgesloten met de FIA, niet met FOTA volgens mij.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Het grootste probleem wat de teams nu tegemoet komen zal zijn dat er eenheid tussen hun moet blijven. De ego's van de teambazen moeten de komende 2-3 jaar toch echt ff aan de kant worden geschoven om die nieuwe klasse goed op te zetten.
Hoera! Weer een kuttopic!
Dat denk ik ook, vooral Briatore wil wel eens een sneer naar een ander team en/of coureur maken. Het is heel belangrijk dat ze de eerste paar jaren op 1 lijn liggen...quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:59 schreef Trannellius het volgende:
Het grootste probleem wat de teams nu tegemoet komen zal zijn dat er eenheid tussen hun moet blijven. De ego's van de teambazen moeten de komende 2-3 jaar toch echt ff aan de kant worden geschoven om die nieuwe klasse goed op te zetten.
Die zijn ook niet afgesloten met de FIA, maar met Bernie.quote:
Er hebben zich al drie teams voor het nieuwe seizoen ingeschreven...en een nieuwe raceklasse introduceren is niet zo easy. denk alleen maar eens an de Tv contracten, die zijn afgesloten met de FIA, niet met FOTA volgens mij.
And now for something completely different, I'm on a horse.
jaquote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:42 schreef D. het volgende:
[..]
Want men kijkt alleen voor Ferrari natuurlijk
Hippe actie van die divertimezzo of hoe die knakkert ook heet
Vigilante +1 The Coon strikes again!
Op vrijdag 10 juli 2009 09:51 schreef Zith het volgende:
TS is met z'n çollega's lunchtsverkeersleider op de comodoren.
Op vrijdag 10 juli 2009 09:51 schreef Zith het volgende:
TS is met z'n çollega's lunchtsverkeersleider op de comodoren.
Luca di Montezemelo bedoel je?quote:Op vrijdag 19 juni 2009 11:19 schreef LockonStratos het volgende:
Hippe actie van die divertimezzo of hoe die knakkert ook heet
Ja diequote:
Vigilante +1 The Coon strikes again!
Op vrijdag 10 juli 2009 09:51 schreef Zith het volgende:
TS is met z'n çollega's lunchtsverkeersleider op de comodoren.
Op vrijdag 10 juli 2009 09:51 schreef Zith het volgende:
TS is met z'n çollega's lunchtsverkeersleider op de comodoren.
quote:Op vrijdag 19 juni 2009 11:19 schreef LockonStratos het volgende:
Hippe actie van die divertimezzo of hoe die knakkert ook heet
underground forever baby
Een compleet nieuwe competitie opzetten lijkt me heel erg moeilijk met nauwelijks een jaar tijd. Je moet toch circuits uitzoeken, TV-zenders laten tekenen, sponsoren krijgen
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
ik heb er ook zo m'n twijfels over, kijk eens naar de A1GP, die had/heeft toch ook wel aanloopproblemen. En dat is ivg met F1 nog een simpele klasse. Bij ferrari denkt men kennelijk dat ze de telefoon maar hoeven te pakken en zeggen, hoi, kunnen we komen racen volgend jaar? Denk het niet...tenzij Bernie er achter gaat staan.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Met een verschrikkelijk groot verschil, de a1gp was een prive hobby project zonder bekende namen.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 12:44 schreef Captain_Fabulous het volgende:
ik heb er ook zo m'n twijfels over, kijk eens naar de A1GP, die had/heeft toch ook wel aanloopproblemen. En dat is ivg met F1 nog een simpele klasse. Bij ferrari denkt men kennelijk dat ze de telefoon maar hoeven te pakken en zeggen, hoi, kunnen we komen racen volgend jaar? Denk het niet...tenzij Bernie er achter gaat staan.
FOTA zijn ex F1 teams, het hoogste haalbare hebben een enorme naam en achterban alsmede een goed verleden. A1gp was een hele nieuwe klasse, de FOTA is dat technish misschien wel maar heeft al naamsbekendheid, teams, coureur, technologie.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
die plannen liggen natuurlijk al lang klaarquote:Op vrijdag 19 juni 2009 12:44 schreef Captain_Fabulous het volgende:
ik heb er ook zo m'n twijfels over, kijk eens naar de A1GP, die had/heeft toch ook wel aanloopproblemen. En dat is ivg met F1 nog een simpele klasse. Bij ferrari denkt men kennelijk dat ze de telefoon maar hoeven te pakken en zeggen, hoi, kunnen we komen racen volgend jaar? Denk het niet...tenzij Bernie er achter gaat staan.
underground forever baby
jawel, maar de FIA heeft nog steeds alle andere raceklasses in de hand, waar ook de merken uit de F1 volgens mij wel in meedoen. Zitten die er echt wel op te wachten, zo'n oorlogje? Ze spelen het hard nu, natuurlijk. Maar benieuwd hoe ver ze echt durven te gaan.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
als de FIA dwars gaat zitten of een nieuwe raceklasse probeert te saboteren krijgen ze neelie op hun dak
Wie denkt de FIA wel dat ze zijn?
Die teams zijn zo groot dat er dadelijk geen hong meer naar formule 1 kijkt.
Die teams zijn zo groot dat er dadelijk geen hong meer naar formule 1 kijkt.
Je kan je posts gewoon bewerken hoorquote:Op vrijdag 19 juni 2009 13:09 schreef kurk_droog het volgende:
hong = hond natuurlijk
Dan minder posts in topicquote:Op vrijdag 19 juni 2009 13:10 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Je kan je posts gewoon bewerken hoor
En bovendien krijgen de teams maar de helft van dat geld. Oftewel, nieuwe contracten kunnen tegen de helft van de prijs worden afgesloten.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 11:13 schreef NJ het volgende:
[..]
Die zijn ook niet afgesloten met de FIA, maar met Bernie.
Ecclestone
A mind with a heart of it's own
De teams die er uit zijn gestapt zijn de rijkste teams. Dus ik denk dat ze de FIA niet meer gaan ontvangen.quote:Op vrijdag 19 juni 2009 10:40 schreef SicSicSics het volgende:
Alsof het ze ook daadwerkelijk gaat lukken...
Meneer Ecklestone heeft een veels te grote vinger in de raceopap. Geen circuit (met contracten bij de FIA) die ze wil ontvangen. Te veel belangen; mooi om mee te dreigen, maar slecht realiseerbaar voor de vertrekkende ploegen. Ik zie het nog niet gebeuren.
Voordeel is wel dat de F1 eindelijk weer spannend is nu! Wie gaat er winnen... De 80 jarige F1 dino of de boardroom zakenmannetjes van de dreigende teams.
In ieder geval, +1 voor alle teams die er uit zijn gestapt (dus in totaal +8)
nee juist niet, dat maakt het racen namelijk onpersoonlijk. laat ze lekker in de wereldsteden rijden, zoals Monaco, New York, Tokyo e.d.quote:
Hopelijk komen nu de "echte" circuits terug op de kalender, zoals Zolder, Zandvoort, Imola, Silverstone, Montreal.
FIA
Wat een kutorganisatie. Met hun corrupte keuzes. Al de mooie circuits hebben ze in de loop der jaren weggesaneerd, en weten te vervangen door saaie baggerrondjes.
dat lijkt me pas mooi
|
|
