[ Bericht 57% gewijzigd door Dymion op 11-06-2009 14:00:53 (geen) ]
Dat kwam alleen omdat de sensor dioe het oliecontrolelampje moest aansturen kaduuk was en het lampje dus mooi even brandde bij op contact zetten, maar niet toen de olie compleet op was
Als ik jou was zou ik er overigens zeer zeker geen 1800 tot 2000 euro aan uitgeven voor een blok wat al bijna 3 ton gelopen heeft.
Dan kan je beter even bellen met van Deijne in Uden of dienog wat heeft liggen.
Daar heb ik toen een blok gekocht met 80.000 op de klok voor 1100 euro geloof ik.
Als je een beun de haas kent die tijd over heeft is dat zeker de moeite waard.
Overigens moest bij mijn Mazda 626 Xerxes destijds de motorkap eraf, complete wielophanging links en rechts eraf, versnellingsbak eronderuit en de complete kabelboom eruit, anders kregen we dat "nieuwe" blok er met geen mogelijkheid in
Geen idee hoe het bij een Xedos 9 zit, maar ik gok ongeveer hetzelfde. Het is iig hetzelfde blok
Waar kan ik het beter neerzetten ? Ik zie hier namelijk nergens het onderwerp "Auto's" :/
quote:Wordt geregeld dat ie in het juiste subforum terecht komtOp donderdag 11 juni 2009 01:00 schreef Dymion het volgende:
Oei... Ja dan kan ik weleens bellen naar dat nummer, maar sta ik hier dan wel goed met mijn "auto-vraag" ?
Waar kan ik het beter neerzetten ? Ik zie hier namelijk nergens het onderwerp "Auto's" :/
[ Bericht 73% gewijzigd door Dymion op 11-06-2009 14:02:05 (geen) ]
Waar ergens heb je m gekocht.. kende iemand met zo;n auto, ook veel km's, keer op keer gezeik.
[ Bericht 65% gewijzigd door Dymion op 11-06-2009 14:03:16 (geen) ]
quote:tja met 270dkm kán je nou eenmaal wat 'abnormale' reparaties verwachten. (volgens mij sowieso een zeldzame km stand voor een v6 renault denk ik)Op donderdag 11 juni 2009 01:31 schreef Dymion het volgende:
Ik heb 'm in Putten gekocht (Garage Roelofsen) hij was niet duur in aanschaf maar 1750,-
Ik had nooit gedacht hier maar 2 maandjes in te kunnen rijdenMaar als hij met 1 reparatie klaar zou zijn.. dan wil ik 'm graag houden, hoop dus écht niet dat het net als met een vorige aut (Laguna) ook zo gaat dat t een t ander opvolgt ...
die renault was elke keer gezeik... Dus ik dacht dat japanners beter waren...
het zijn wel mooie autos maar word wel een dure grap.. maar k zou toch niet gelijk gaan kijken voor een ander blok, eerst eens reparatie ergens anders..weet niet hoe de auto verder is (ophanging, uitlaat, interieur, etc) maar anders word het incl arbeidsloon wel gelijk een dure auto ben ik bang.
Om je vragen te beantwoorden:
-Dingen als waterpomp, d-riem, spanrollen etc gaan niet kapot door de koppakking, maar als je de pakking vervangt kun je daar opeens goed bij dus is het slim om ze mee te vervangen. Anders kun je de volgende keer weer heel je motor opengooien.
-Is deze auto het waard? De dagwaarde niet. Of jij je 1800 euro aan deze auto wilt uitgeven of aan een andere auto moet je zelf weten. Let wel op: Nu weet je wat je hebt, anders niet.
-Blijft het hierbij? Motorisch waarschijnlijk wel. Andere problemen kunnen altijd komen natuurlijk. Een auto met 288k op de teller is niet nieuw dus niemand garandeert dat deze niet kapot gaat.
Een andere motor er in is waarschijnlijk ook wel slim mits het inderdaad goedkoper is.
Ik wist het destijds wel
Deze gaat iig op slot