PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vreemde situatie daar in Utrecht....quote:Autoverkoop op slot door scheefgroei
Van onze verslaggeefster Charlotte Huisman
gepubliceerd op 21 mei 2009 23:00, bijgewerkt op 22 mei 2009 10:03
UTRECHT - Bijna de helft van de goedkope auto's in Utrecht wordt gereden door mensen met een hoger inkomen dan de huursubsidiegrens. In de stad is de hoeveelheid ‘scheefrijders’ gestegen tot 49 procent en in Leidsche Rijn zelfs tot 65 procent.
Voor mensen met lagere inkomens, voor wie de goedkopere auto's eigenlijk bedoeld zijn, is het hierdoor nog moeilijker geworden om aan een nieuwe auto te komen. De wachttijden zijn opgelopen tot meer dan acht jaar. Dit blijkt uit de nieuwe Autovisie van de gemeente Utrecht.
Onbetaalbaar
Wethouder Harrie Bosch (PvdA, Wonen) constateert dat er voor ‘scheefrijders’ met een inkomen tot modaal ook geen alternatief is. Duurdere auto's zijn er nauwelijks en vanwege de hoge Utrechtse autoprijzen zijn zelfs de goedkoopste auto's voor hen onbetaalbaar.
Bosch spreekt van ‘een groot probleem’. Hij wil de hogere inkomens uit tweedehands auto's weren, omdat ze de lagere inkomens verdringen. Maar volgens hem moeten inkomens tot modaal aanspraak kunnen blijven maken op de goedkope tweedehandsjes, omdat ‘het gat tussen tweedehands en nieuw te groot is’.
Inkomensgrens
Sinds 2006 kunnen in Utrecht ook hogere inkomens rijden in een tweedehands auto, waardoor het aantal scheefrijders is gestegen. Ook is de norm voor een minimale bezettingsgraad losgelaten, waardoor een alleenstaande een grote auto kan kopen. Bosch wil graag weer een inkomensgrens invoeren, net als een minimale gezinsgrootte voor grotere auto's. ‘De scheve instroom is te groot geworden, waardoor het tekort aan tweedehands auto's toeneemt.’ Hij denkt tevens aan maatregelen als ‘rij op maat’, waarbij de autoprijs wordt vastgesteld aan de hand van het inkomen.
De Utrechtse automarkt is verder vastgelopen door een afnemende doorstroming. Regiogemeenten hebben zich volgens Utrecht niet gehouden aan de afspraak om meer tweedehands auto's te verkopen. Daarbij is het aantal mensen toegenomen dat voorrang krijgt op de wachtlijst, bijvoorbeeld bestuurders die door sloopregelingen een andere auto aan moesten schaffen, en voormalige asielzoekers die via het generaal pardon een rijbewijs hebben gekregen.
Utrecht heeft voor de komende jaren veel verkoopplannen, met de nadruk op binnenstedelijk verkooppunten. Ook wil de stad zijn best doen om gezinnen met kinderen meer parkeerruimte te geven in de stad. Bosch: ‘We hebben in elk geval geen leegstand in Utrecht. De druk op de automarkt geeft ook aan dat de stad economisch gezond is.’
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Ik vind het een mooie vergelijking om aan te geven hoe ACHTERLIJK de woningmarkt is. Honderdduizenden ambtenaren en woningclubjes danken hun baan aan het TEKORT wat ze zelf in stand houden...
censuur :O
Vrijwel iedere stad is tegenwoordig ontzettend auto-onvriendelijk. Al is het alleen maar omdat ze overal druk bezig zijn met wegwerkzaamheden en je tegenwoordig overal moet betalen om even je auto neer te zetten.quote:Op zaterdag 23 mei 2009 12:48 schreef LoggedIn het volgende:
kutlemming
Utrecht is wel overdreven auto-onvriendelijk trouwens
Ik reed gisteren even door Haarlem heen. Op zulke momenten krijg je opeens meer begrip voor Karst T. Ongelooflijk wat een bende.
Waar slaat dat nou weer op?quote:Op zaterdag 23 mei 2009 13:22 schreef Yi-Long het volgende:
[..]
Ik reed gisteren even door Haarlem heen. Op zulke momenten krijg je opeens meer begrip voor Karst T.
Wat dat betreft kun je een hoop dingen over Rotterdam zeggen,maar qua auto-onvriendelijkheid vind ik het erg meevallen eigenlijkquote:Op zaterdag 23 mei 2009 13:22 schreef Yi-Long het volgende:
[..]
Vrijwel iedere stad is tegenwoordig ontzettend auto-onvriendelijk. Al is het alleen maar omdat ze overal druk bezig zijn met wegwerkzaamheden en je tegenwoordig overal moet betalen om even je auto neer te zetten.
Ik reed gisteren even door Haarlem heen. Op zulke momenten krijg je opeens meer begrip voor Karst T. Ongelooflijk wat een bende.
Dit account is permanent uitgeschakeld.
Grappig genoeg is Rotterdam ook de enige stad waar reizen met het OV niet aanzet tot zelfmoord, in groot contrast met bijv Utrecht (qua infrastructuur that is, de bevolking van het OV is daar natuurlijk net zo kut als eldersquote:Op zaterdag 23 mei 2009 13:44 schreef 68Chevelle het volgende:
[..]
Wat dat betreft kun je een hoop dingen over Rotterdam zeggen,maar qua auto-onvriendelijkheid vind ik het erg meevallen eigenlijk
)
quote:Op zaterdag 23 mei 2009 14:05 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
Grappig genoeg is Rotterdam ook de enige stad waar reizen met het OV niet aanzet tot zelfmoord, in groot contrast met bijv Utrecht (qua infrastructuur that is, de bevolking van het OV is daar natuurlijk net zo kut als elders
Dit account is permanent uitgeschakeld.
quote:Op zaterdag 23 mei 2009 13:19 schreef RemcoDelft het volgende:
Ik vind het een mooie vergelijking om aan te geven hoe ACHTERLIJK de woningmarkt is. Honderdduizenden ambtenaren en woningclubjes danken hun baan aan het TEKORT wat ze zelf in stand houden...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Om het plaatje compleet te maken had natuurlijk nog ergens moeten staan dat het acht jaar wachten op een "Trabant" is. 
Dat jij dit voorval noemt in deze context en er bij zegt er bijna begrip voor te hebben.quote:
Vooral de context slaat nergens op.
Nahja, als jij het maar snapt toch?
Ik bedoelde het meer dat je zo ontzettend opgefokt raakt in de auto vanwege de belachelijke verkeerssituatie, waardoor iedereen compleet vaststaat, dat je je kunt indenken dat mensen 'flippen' en opeens plankgas door een menigte heen rijden. Niet dat IK dat ooit zou doen, maar je kunt het je indenkenquote:
[..]
Dat jij dit voorval noemt in deze context en er bij zegt er bijna begrip voor te hebben.
Vooral de context slaat nergens op.
Nahja, als jij het maar snapt toch?
Ik snap dat werkelijk niet dat ze die situaties niet gewoon veel beter/sneller hebben opgelost. Pleur er een voetgangerstunnel of loopbrug neer ofzo...
Neem een Fishermans Friend, volgens de oude reclame vlieg je dan over het verkeer heen. Damn...ik word oud....dat ik dat nog weet...quote:Op zaterdag 23 mei 2009 14:52 schreef Yi-Long het volgende:
[..]
Ik bedoelde het meer dat je zo ontzettend opgefokt raakt in de auto vanwege de belachelijke verkeerssituatie, waardoor iedereen compleet vaststaat, dat je je kunt indenken dat mensen 'flippen' en opeens plankgas door een menigte heen rijden. Niet dat IK dat ooit zou doen, maar je kunt het je indenken
Maar oké, ik snap waar je heen wilt maar dan nog snijdt het geen hout.
Karst T. was volgens de berichten gefrustreerd door zijn persoonlijke situatie en niet door omstandigheden op de weg.
De context is dus nog steeds ver te zoeken.
Loopbrug lijkt me wel lachen, iedere keer de brug omhoog als er een auto aan komt.quote:Op zaterdag 23 mei 2009 14:52 schreef Yi-Long het volgende:
Ik snap dat werkelijk niet dat ze die situaties niet gewoon veel beter/sneller hebben opgelost. Pleur er een voetgangerstunnel of loopbrug neer ofzo...
Haha. Goeie lemming. In de jaren 80 werd wel eens schamperend gedaan over de DDR: dat iedereen daar in principe wel een Trabant van zijn marken kon betalen, maar dat de wachtlijst acht jaar was! Met de primaire levensbehoefte wonen is het in Nederland echter altijd veel slechter gesteld geweest.
The End Times are wild
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |