PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ook nog een keer mijn auto's (ik dacht dat ik het al een keer eerder hier had gepost)
Dagelijks vervoer:
BMW E92 320d coupe (automaat):
De BMW E30 320i circuit wagen:
De BMW E30 323i Baur (reservere cicuit/ goedweer auto):
Van de trek auto heb ik niet veel foto's maar hier staat hij op de achtergrond:
BMW 525d deze is om de circuit wagen te vervoeren.
En dan nog mijn leukste auto:
Mustang GT Fastback 1966:
Dagelijks vervoer:
BMW E92 320d coupe (automaat):
De BMW E30 320i circuit wagen:
De BMW E30 323i Baur (reservere cicuit/ goedweer auto):
Van de trek auto heb ik niet veel foto's maar hier staat hij op de achtergrond:
BMW 525d deze is om de circuit wagen te vervoeren.
En dan nog mijn leukste auto:
Mustang GT Fastback 1966:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
quote:
Zoo strak, zo subtiel..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Reserve circuit/ goedweer auto/ trekauto/ leukste auto XDquote:Op maandag 18 mei 2009 11:49 schreef boegschroef het volgende:
Ook nog een keer mijn auto's (ik dacht dat ik het al een keer eerder hier had gepost)
Dagelijks vervoer:
De BMW E30 320i circuit wagen:
De BMW E30 323i Baur (reservere cicuit/ goedweer auto):
Van de trek auto heb ik niet veel foto's maar hier staat hij op de achtergrond:
BMW 525d deze is om de circuit wagen te vervoeren.
En dan nog mijn leukste auto:
Mustang GT Fastback 1966:
Mijn god zwemmen in het geld?
mijn Citroën C1'tje
bouwjaar 2009
1.0, 3 cilinder 12v
68pk'tjes
lekker zuinig en rijd goed
bouwjaar 2009
1.0, 3 cilinder 12v
68pk'tjeslekker zuinig en rijd goed
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
zeg, mustang ruilen voor een 206quote:Op maandag 18 mei 2009 11:49 schreef boegschroef het volgende:
Ook nog een keer mijn auto's (ik dacht dat ik het al een keer eerder hier had gepost)
Dagelijks vervoer:
BMW E92 320d coupe (automaat):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De BMW E30 320i circuit wagen:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
De BMW E30 323i Baur (reservere cicuit/ goedweer auto):
[ afbeelding ]
Van de trek auto heb ik niet veel foto's maar hier staat hij op de achtergrond:
BMW 525d deze is om de circuit wagen te vervoeren.
[ afbeelding ]
En dan nog mijn leukste auto:
Mustang GT Fastback 1966:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
? ik mis de Tang 
Op donderdag 20 augustus 2020 17:36 schreef Notorious_Roy het volgende:
Naast alle onzin die je uitkraamt heb je af en toe ook gewoon heel verstandige posts.
Op dinsdag 10 augustus 2021 16:32 schreef yvonne het volgende:
@:Jimbo voor mod, yeah *O*
Naast alle onzin die je uitkraamt heb je af en toe ook gewoon heel verstandige posts.
Op dinsdag 10 augustus 2021 16:32 schreef yvonne het volgende:
@:Jimbo voor mod, yeah *O*
Dus ik begrijp het goed?quote:
mijn Citroën C1'tje
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
bouwjaar 2009
1.0, 3 cilinder 12v
lekker zuinig en rijd goed
Jij hebt 1 cilinder minder dan mijn Uno, en 100cc.
En hebt 18PK meer dan mijn auto alleen maar met 4 kleppen meer en Multipoint injection..?
Ik heb zwaar een ander motor nodig
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
moderne techniek...quote:Op woensdag 20 mei 2009 23:52 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Dus ik begrijp het goed?
Jij hebt 1 cilinder minder dan mijn Uno, en 100cc.
En hebt 18PK meer dan mijn auto alleen maar met 4 kleppen meer en Multipoint injection..?
Ik heb zwaar een ander motor nodig
ik heb n 1.6 16v met 90 pk
en n 2.0 8v met 120 pk
Hey, zo eentje heb ik ook, alleen dan in wat minder mooie staat als die van jou.quote:Op woensdag 20 mei 2009 19:00 schreef pvdplanet het volgende:
Subaru Legacy
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
(let vooral niet op de wieldoppen
) De mijne is een 2.0 AWD uit 1993, voormalig veldwacht vervoermiddel. Maar het zijn in ieder geval perfecte wagens om onder alle weersomstandigheden veel spullen mee te vervoeren.
Verder op de foto een van mijn opknapmotoren op de aanhanger, maar daar gaat dit topic niet over...
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Dus uh, .... je raakt wel in staat van opwinding door die golf waarvan er duizenden rondrijden, maar die Mustang daarboven is jou lood om oud ijzer?quote:
Waar gaat het naartoe met de wereld.
Vraag es aan mij of die Mustang me wat intreseert, geef mij maar een jap bak (Skyline/NSX/Supra) met 2 cilinders minder en veel meer rendement haalt uit zijn blok dan een 8 cilinder benzine verspillende amerikaanse lompe bak.quote:
[..]
Dus uh, .... je raakt wel in staat van opwinding door die golf waarvan er duizenden rondrijden, maar die Mustang daarboven is jou lood om oud ijzer?
Waar gaat het naartoe met de wereld.
De Golf is gewoon
De Mustang is gewoon cool.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
en deze plan ik mee om er toch nog even mee te rijden
Alles wat een auto nodig heeft;
diesel, touring, airco & een goede wegligging (grote voordeel van slechte foto's; t valt niet op dat hij zo vuil staat als maar kan, vorige wasbeurt is iets van een 10.000km geleden
)[ Bericht 12% gewijzigd door Athmozz op 22-05-2009 14:02:39 ]
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
hmmmzquote:Op vrijdag 22 mei 2009 10:49 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Vraag es aan mij of die Mustang me wat intreseert, geef mij maar een jap bak (Skyline/NSX/Supra) met 2 cilinders minder en veel meer rendement haalt uit zijn blok dan een 8 cilinder benzine verspillende amerikaanse lompe bak.
De Golf is gewoon
De Mustang is gewoon cool.
ik heb zelf een supra en weet wel ongeveer wat je bedoelt. ben normaal ook niet zo van de usa cars.
maar als ik deze machine hierboven zie kan ik er toch wel echt warm van worden. moet je eens zien hoeveel werk er in zit. hoeveel daar aan gedaan is om hem echt mooi te krijgen/houden. super gewoon.
Daar kan geen golf tegenaan. welk type dan ook.
Dat komt niet door het model maar de hoeveelheid TLC die er gewoon vanaf druipt
imho
Ik kan me er ook wel iets bij voorstellen.. (Hoewel een golf boven een mustang zetten dan weer net niet) Voor echte prestaties op het circuit kies ik ook wel een Supra of iets dergelijks. Voor gewoon rond te toeren kies ik voor de mustang.
Maar kwa motor gaat er voor mij niets boven een (ongeblazen) V8. Met het koppel wat dit blok levert laat je vele auto's ver achter je de trekkracht begint gewoon al op 1300 rpm en blijft tot de 7000 rpm. En het verbruik zit ook goed... ondanks de 450pk rij ik toch 1 op 10.... (vergeet niet dat deze "lompe" amerikaan maar 1300kg weegt)
Ook op het circuit is het vaak grappig.... op het rechte stuk trek je er bijna iedereen dik uit maar vervolgens met zo'n bak door de bochten gaan is een verloren strijd
Maar kwa motor gaat er voor mij niets boven een (ongeblazen) V8. Met het koppel wat dit blok levert laat je vele auto's ver achter je de trekkracht begint gewoon al op 1300 rpm en blijft tot de 7000 rpm. En het verbruik zit ook goed... ondanks de 450pk rij ik toch 1 op 10.... (vergeet niet dat deze "lompe" amerikaan maar 1300kg weegt)
Ook op het circuit is het vaak grappig.... op het rechte stuk trek je er bijna iedereen dik uit maar vervolgens met zo'n bak door de bochten gaan is een verloren strijd
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Men, dat doet mijn Subaru 2.0 met 120 pk op 1400kg ook met mijn vlotte rijstijl.quote:Op vrijdag 22 mei 2009 17:12 schreef boegschroef het volgende:
ondanks de 450pk rij ik toch 1 op 10.... (vergeet niet dat deze "lompe" amerikaan maar 1300kg weegt)
Als ik ooit het geld over heb voor een mooie belastingvrije musclecar...
"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
Ik kom met mijn 2.0 amper aan de 1 op10.
Als ik echt even het gas pedaal gebruik is 1 op 5/6 geen uitzondering
Als ik echt even het gas pedaal gebruik is 1 op 5/6 geen uitzondering
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
quote:
Suzuki Swift uit 1993
[ afbeelding ]
1.0 3 cilinder met 53PK
Wat deed Fiat fout bij mijn Auto.. 1.1 4 cilinder met 50 pk
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
er 4 wielen onder zetten & het auto noemen ipv 2 en het brommer noemenquote:Op zaterdag 23 mei 2009 14:33 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Ford Taunus 1.6 1981.
Aanpassingen tot nu toe.
Sinds oktober 2008 in mijn bezit.
toendertijd 55k op de teller.
nu ongeveer 10k meer.
nog maar een paar aanpassingen tot nu toe, namelijk de uitgelaste Taunus TC2 velgen, en de Dixie horn onder de motorkap.
Aanpassingen voor in de toekomst,
Witte knipperlichten voor,
Half witte/rode achterlichten
rechterbuitenspiegel
Lpg
2.3 liter carburateur.
Aanpassingen tot nu toe.
Sinds oktober 2008 in mijn bezit.
toendertijd 55k op de teller.
nu ongeveer 10k meer.
nog maar een paar aanpassingen tot nu toe, namelijk de uitgelaste Taunus TC2 velgen, en de Dixie horn onder de motorkap.
Aanpassingen voor in de toekomst,
Witte knipperlichten voor,
Half witte/rode achterlichten
rechterbuitenspiegel
Lpg
2.3 liter carburateur.
I dont drive fast, I just fly low!
tja.. dat ookquote:
[..]
er 4 wielen onder zetten & het auto noemen ipv 2 en het brommer noemen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
