PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er schijnt een milieuvergunning nodig te zijn voor dat kopspoortje, aangezien het officieel gezien wordt als een emplacement. Hoorn zelf heeft die vergunning wel, maar dit spoor valt niet onder station Hoorn. Een aangezien prutsrail vond dat er geen vergunning nodig was, is die ook nooit aangevraagd. Het aanvragen schijnt trouwens iets van 9 maanden te duren, als er niemand protest tegen aantekent....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kotsfail staat toch buiten de wet jeweetttttquote:Op zondag 10 mei 2009 20:18 schreef dennistd het volgende:
Er schijnt een milieuvergunning nodig te zijn voor dat kopspoortje, aangezien het officieel gezien wordt als een emplacement. Hoorn zelf heeft die vergunning wel, maar dit spoor valt niet onder station Hoorn. Een aangezien prutsrail vond dat er geen vergunning nodig was, is die ook nooit aangevraagd. Het aanvragen schijnt trouwens iets van 9 maanden te duren, als er niemand protest tegen aantekent....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, dat hebben ze wel gefixt voordat de eerste trein van AnsaldoOisterwijk in gebruik wordt genomen.quote:
Er schijnt een milieuvergunning nodig te zijn voor dat kopspoortje, aangezien het officieel gezien wordt als een emplacement. Hoorn zelf heeft die vergunning wel, maar dit spoor valt niet onder station Hoorn. Een aangezien prutsrail vond dat er geen vergunning nodig was, is die ook nooit aangevraagd. Het aanvragen schijnt trouwens iets van 9 maanden te duren, als er niemand protest tegen aantekent....
Altijd onderweg naar het avontuur
Tegen die tijd doen we aan real-time teleportatie. Gratis.quote:
[..]
Oh, dat hebben ze wel gefixt voordat de eerste trein van AnsaldoOisterwijk in gebruik wordt genomen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit begint meer een kotstopic te worden over alles en iedereen wat maar met treinen te maken heeft. Waar zijn de positieve dingen?
Ik heb me gisteren ontzettend vermaakt met het personeelsteam in de ICEquote:Op zondag 10 mei 2009 22:38 schreef Dichterbijer het volgende:
Dit begint meer een kotstopic te worden over alles en iedereen wat maar met treinen te maken heeft. Waar zijn de positieve dingen?
Gewoon lang wachten.quote:
Dit begint meer een kotstopic te worden over alles en iedereen wat maar met treinen te maken heeft. Waar zijn de positieve dingen?
Ik vind dat nog wel meevallen, maar hier om het goed te maken:
Trein > auto (foto gemaakt vanuit Breda trein ri. Dordrecht / Rotterdam, voor de brug over 't Hollands Diep)
Lekker snel. Maar pas na Brussel-Zuid.
Metro
En ik dacht dat ICK verrot zat...
Een ander soort trein: de monorail in Seattle
Trein > auto (foto gemaakt vanuit Breda trein ri. Dordrecht / Rotterdam, voor de brug over 't Hollands Diep)
Lekker snel. Maar pas na Brussel-Zuid.
Metro
En ik dacht dat ICK verrot zat...
Een ander soort trein: de monorail in Seattle
quote:Intercity rijdt bovenleiding stuk bij Rotterdam
Uitgegeven: 11 mei 2009 09:16
Laatst gewijzigd: 11 mei 2009 09:16
ROTTERDAM - Tienduizenden treinreizigers tussen Utrecht en Rotterdam hebben maandagmorgen vertraging opgelopen nadat zondagavond een intercity een stuk bovenleiding had kapot gereden. Dat blijkt uit informatie van spoorbeheerder ProRail en NS.
De trein beschadigde de bovenleiding over een afstand van 3 tot 5 kilometer tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Rotterdam-Noord. De oorzaak is nog niet bekend. De bovenleiding is op sommige plaatsen licht beschadigd en elders totaal helemaal weg, aldus ProRail. Vanaf maandagmorgen zeven uur is weer één spoor in gebruik. Het herstelwerk duurt tot aan het begin van de middag. Reizigers krijgen het advies om te rijden, onder meer via Den Haag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, 5 km bovenleiding heb je sneller aangelegd dan 5 km stukgereden dwarsliggers, spoorkasten en grind dat over auto's gestrooid wordtquote:
Test jezelf: ben jij geschikt om bij NS te werken?
Door middel van deze korte test kun je kijken of jij het in je hebt om werknemer bij NS te worden. Veel plezier!
Vraag 1: Op station Zwolle stromen 12 bakken ICM leeg. Vanwege werkzaamheden moeten al deze reizigers via Deventer reizen. Wat voor trein zet je in op Zwolle-Deventer?
A. 2x VIRM-IV
B. 1x VIRM-VI
C. 1x VIRM-IV
Vraag 2: De VIRM-IV, waarvoor je zojuist hebt gekozen, is te klein voor al die reizigers. Ze zitten als sardientjes opgepropt in de trein en nog past niet iedereen erin. Wat doe je?
A. Je doet de deuren dicht en gaat rijden.
B. Je roept om: "Dames en heren, deze trein is te vol. Zo kunnen we niet rijden. Wij verzoeken de reizigers naar bestemming X om uit te stappen en op de volgende trein te wachten."
C. Je roept om: "Dames en heren, aan de voorzijde van deze trein wordt een extra treindeel bijgeplaatst. U hebt genoeg tijd om hierheen te lopen." Als vervolgens een heleboel reizigers zijn uitgestapt doe je gauw de deuren dicht en ga je er vandoor.
Het resultaat
Vooral A? Je zou vrijwilligerswerk bij een liefdadigheidsinstelling moeten gaan doen!
Vooral B? Helaas, je bent niet geschikt als medewerker bij NS. Je denkt nog te veel als een ambtenaar. Probeer jezelf aan te leren dat gewijzigde situaties, zoals werkzaamheden, een kans zijn om de klant het leven extra zuur te maken!
Vooral C? Gefeliciteerd! Je bent met vlag en wimpel geslaagd voor deze test!
Naar aanleiding van een waar gebeurd verhaal, dat gisteren rond 19:48 plaatsvond op station Zwolle.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2009 11:09:04 ]
Door middel van deze korte test kun je kijken of jij het in je hebt om werknemer bij NS te worden. Veel plezier!
Vraag 1: Op station Zwolle stromen 12 bakken ICM leeg. Vanwege werkzaamheden moeten al deze reizigers via Deventer reizen. Wat voor trein zet je in op Zwolle-Deventer?
A. 2x VIRM-IV
B. 1x VIRM-VI
C. 1x VIRM-IV
Vraag 2: De VIRM-IV, waarvoor je zojuist hebt gekozen, is te klein voor al die reizigers. Ze zitten als sardientjes opgepropt in de trein en nog past niet iedereen erin. Wat doe je?
A. Je doet de deuren dicht en gaat rijden.
B. Je roept om: "Dames en heren, deze trein is te vol. Zo kunnen we niet rijden. Wij verzoeken de reizigers naar bestemming X om uit te stappen en op de volgende trein te wachten."
C. Je roept om: "Dames en heren, aan de voorzijde van deze trein wordt een extra treindeel bijgeplaatst. U hebt genoeg tijd om hierheen te lopen." Als vervolgens een heleboel reizigers zijn uitgestapt doe je gauw de deuren dicht en ga je er vandoor.
Het resultaat
Vooral A? Je zou vrijwilligerswerk bij een liefdadigheidsinstelling moeten gaan doen!
Vooral B? Helaas, je bent niet geschikt als medewerker bij NS. Je denkt nog te veel als een ambtenaar. Probeer jezelf aan te leren dat gewijzigde situaties, zoals werkzaamheden, een kans zijn om de klant het leven extra zuur te maken!
Vooral C? Gefeliciteerd! Je bent met vlag en wimpel geslaagd voor deze test!
Naar aanleiding van een waar gebeurd verhaal, dat gisteren rond 19:48 plaatsvond op station Zwolle.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2009 11:09:04 ]
Ik had 1x A en 1x B, moet ik nu vrijwilligerswerk gaan doen bij de overheid? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik had bij 1 optie D: Je trapt een DM'90 stelletje af van de stopper naar Enschede
(andere opties zijn strijdig met de Wet van Behoud van Maximale Ellende
)
(andere opties zijn strijdig met de Wet van Behoud van Maximale Ellende
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DM'90 mag niet los op Zl-Dv rijden dacht ik door het ontbreken van assentellers daar... (gelukkig maar eigenlijk )
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gaaf. NOG meer mensen gedupeerdquote:
DM'90 mag niet los op Zl-Dv rijden dacht ik door het ontbreken van assentellers daar... (gelukkig maar eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Door een stroomstoring:
- geen treinen tussen Breda en Roosendaal
- vertraging en uitval van treinen tussen Breda en Dordrecht
Vertraging: 30-60 minuten
- geen treinen tussen Breda en Roosendaal
- vertraging en uitval van treinen tussen Breda en Dordrecht
Vertraging: 30-60 minuten
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Onzinquote:Op maandag 11 mei 2009 11:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik had bij 1 optie D: Je trapt een DM'90 stelletje af van de stopper naar Enschede
(andere opties zijn strijdig met de Wet van Behoud van Maximale Ellende
.Beter is dat je het overgebleven ICM inzet als extra trein Zwolle - Deventer - (Amersfoort). Zo zat ik zaterdag in een extra trein Zwolle - Deventer - (Amersfoort), vertrektijd 10:44. Het kan dus nog wel!
Blijkbaar hadden de reguliere C antwoorders koffiepauze en hebben de A antwoorders de desk overgenomen.
GoftekenkerNS/prutrail.
Heb vanmorgen meer dan DRIE KWARTIER op Almere Centrum gegaan wegens eoa stroomstoring bij Lelystad. Nergens wat vermeld, alleen op m.ns.nl "er is een wijziging op deze reis" of hoe zeggen ze het. Maar verder niks! En Toen bij Almere: "Ja dames en heren deze trein stopt hier en gaat terug naar Amsterdam." Verder, weer niks. DRIE KWARTIER later kwam er eens een treintje richting Lelystad. En die storing was er GISTERAVOND al. Hadden ze dat niet ff eerder kunnen oplossen of zo. TSSSK.
Heb vanmorgen meer dan DRIE KWARTIER op Almere Centrum gegaan wegens eoa stroomstoring bij Lelystad. Nergens wat vermeld, alleen op m.ns.nl "er is een wijziging op deze reis" of hoe zeggen ze het. Maar verder niks! En Toen bij Almere: "Ja dames en heren deze trein stopt hier en gaat terug naar Amsterdam." Verder, weer niks. DRIE KWARTIER later kwam er eens een treintje richting Lelystad. En die storing was er GISTERAVOND al. Hadden ze dat niet ff eerder kunnen oplossen of zo. TSSSK.
wat heb je dan ook in godsnaam in Almere te zoeken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NIKS! Daarom was het zo naar dat ik er DRIE KWARTIER van mijn kostbare leven moest doorbrengen.quote:Op maandag 11 mei 2009 13:02 schreef Dr_Flash het volgende:
wat heb je dan ook in godsnaam in Almere te zoeken
