PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb een leuke wbesite gevonden over de nieuwe huisstijl van de SNCF - http://www.sncf-ideesdavance.com/home-noscroll.html
Flash vereist, maar wel leuk. Wel in het Frans...
Flash vereist, maar wel leuk. Wel in het Frans...
En hoe was het in Sneek Arthur?quote:
ontopic:
Dit weekend is Spitzke Spoorbouw B.V. bezig met diverse werkzaamheden aan het spoor in het hoge Noorden, om precies te zijn tussen Stedum en Bedum, gelegen aan de lijn naar Delfzijl. Voor deze werkzaamheden is onder andere flinke ladingen nieuwe ballast nodig, welke vervoerd worden in de blauwe Railpro zelflossers, type Fccpps. Spitzke's V100-SP-006 "Marieke" is met een lege set Fccpps'n onder treinnummer 58109 op weg van Sauwerd naar Zwolle Rangeer en heeft zojuist station Groningen Noord achter zich gelaten.
Sneek viel een beetje tegen, en dat was niet omdat ik geen kaartjes kon krijgen. Ik heb nog wel een filmpje, als dat beschikbaar is voor bedtijd post ik het nog wel evenquote:
Zojuist is een groot woord hoor, want het is bij de overgang Hoendiep en dat ligt halverwege Station Noord en CS in Groningen 
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik van 2 april, vandaag. Wel nieuw dat ik een mailtje kreeg, normaal krijg ik een briefquote:Op zaterdag 9 mei 2009 08:36 schreef dennistd het volgende:
Heb nu pas een mailtje gekregen over mijn GTBV van 1 april, is het normaal dat het zo lang duurt? De vorige was er na twee weken al ofzo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En een bonusfilmpje
Let vooral even op de ramen, door de framerate lijkt het net achteruit te gaan
[ Bericht 3% gewijzigd door Darkwing_Duck op 09-05-2009 23:41:05 ]
Ik wilde net zeggen: ik woon amper 500 meter van Noord, en dit is niet in de buurt van Noord. Sterker nog: je zit hier al bijna op de lijn Groningen-Leeuwarden.quote:
Zojuist is een groot woord hoor, want het is bij de overgang Hoendiep en dat ligt halverwege Station Noord en CS in Groningen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dus dichterbij Zuidhorn als het ware?quote:
[..]
Ik wilde net zeggen: ik woon amper 500 meter van Noord, en dit is niet in de buurt van Noord. Sterker nog: je zit hier al bijna op de lijn Groningen-Leeuwarden.
Als het ware, ja. Maar toch nét niet.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Geen last van voorbijrazende Spurts?
Ik lees berichten over NIMBY's die de Spurts namelijk luidruchtig vinden, maar dat vind ik ook een risico van het vak als je langs een spoorlijn woont.
Ik lees berichten over NIMBY's die de Spurts namelijk luidruchtig vinden, maar dat vind ik ook een risico van het vak als je langs een spoorlijn woont.
ZO! En mijn vakantie is rond
Een dikke week Zuid-engeland met de trein.
7 juli vertrekken we naar Londen per Eurostar.
Na een dag door Londen te hebben gedwaald nemen we de trein naar Minehead.
Startend op London Paddington gaan we naar Taunton waar we een stukje met de bus moeten om in Bishops Lydeard de stoomtrein naar Minehead. (http://www.west-somerset-railway.co.uk/)
Daar blijven we dan twee dagen op te genieten van het mooie stuk natuur aldaar.
Daarna vertrekken we via dezelfde weg terug naar Taunton om daar de trein te pakken richting St Erth, waar we dan overstappen voor de eindbestemming St. Ives.
Daar verblijven we dan een dikke dag zodat we daarna weer terug keren naar Londen, en een dag later de retourtocht maken met de Eurostar.
Heel globaal gaat dat er zo uit zien: hier
Een dikke week Zuid-engeland met de trein.
7 juli vertrekken we naar Londen per Eurostar.
Na een dag door Londen te hebben gedwaald nemen we de trein naar Minehead.
Startend op London Paddington gaan we naar Taunton waar we een stukje met de bus moeten om in Bishops Lydeard de stoomtrein naar Minehead. (http://www.west-somerset-railway.co.uk/)
Daar blijven we dan twee dagen op te genieten van het mooie stuk natuur aldaar.
Daarna vertrekken we via dezelfde weg terug naar Taunton om daar de trein te pakken richting St Erth, waar we dan overstappen voor de eindbestemming St. Ives.
Daar verblijven we dan een dikke dag zodat we daarna weer terug keren naar Londen, en een dag later de retourtocht maken met de Eurostar.
Heel globaal gaat dat er zo uit zien: hier
Als het rustig is, kan ik de GTW's ook wel horen vanuit mijn studentenkamer als ik het raam open heb. Woon toch vrij ver van Groningen Noord afquote:
Geen last van voorbijrazende Spurts?
Ik lees berichten over NIMBY's die de Spurts namelijk luidruchtig vinden, maar dat vind ik ook een risico van het vak als je langs een spoorlijn woont.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ziet er goed uitquote:Op zondag 10 mei 2009 13:02 schreef Dichterbijer het volgende:
ZO! En mijn vakantie is rond
Een dikke week Zuid-engeland met de trein.
7 juli vertrekken we naar Londen per Eurostar.
Na een dag door Londen te hebben gedwaald nemen we de trein naar Minehead.
Startend op London Paddington gaan we naar Taunton waar we een stukje met de bus moeten om in Bishops Lydeard de stoomtrein naar Minehead. (http://www.west-somerset-railway.co.uk/)
Daar blijven we dan twee dagen op te genieten van het mooie stuk natuur aldaar.
Daarna vertrekken we via dezelfde weg terug naar Taunton om daar de trein te pakken richting St Erth, waar we dan overstappen voor de eindbestemming St. Ives.
Daar verblijven we dan een dikke dag zodat we daarna weer terug keren naar Londen, en een dag later de retourtocht maken met de Eurostar.
Heel globaal gaat dat er zo uit zien: hier
Devon en Cornwall staan ook op mijn lijstje om weer eens te bezoeken, hele mooi natuur daar inderdaad
Met een verbeten grimas en een verborgen glimlach.
Vandaag was weer een voorbeeld van klantvriendelijkheid. De trein naar Den helder kreeg als eindpunt Alkmaar, ivm de opgelopen vertraging. De volgende trein zou (volgens schema) over 10 minuten vertrekken. Alleen deze had 18 minuten vertraging.
Werd niet door iedereen gewaardeerd
Werd niet door iedereen gewaardeerd
Om meer vertragingen te voorkomen vind ik die actie van NS begrijpelijk.
Maar was er geen reservematerieel te Alkmaar die even twee slagen Den Helder-Alkmaar kon rijden?
Maar was er geen reservematerieel te Alkmaar die even twee slagen Den Helder-Alkmaar kon rijden?
ik denk dat er wel materieel was maar geen personeel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar gaat ook geld in zitten, machinisten en conducteurs op wacht zetten.quote:
ik denk dat er wel materieel was maar geen personeel
Ik hoor de kermis van de Grote Markt ook als de wind goed staat. En nee: ik heb geen last van de Spurts. Ik hoor ze wel, maar ik heb er geen last van. Ik woon dan ook zo 200 m van het spoor.quote:
[..]
Als het rustig is, kan ik de GTW's ook wel horen vanuit mijn studentenkamer als ik het raam open heb. Woon toch vrij ver van Groningen Noord af
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nja voor Alkmaar werd er gezegd dat die trein met 10 minuten zou komen, toen was al bekend dat de daarna komende trein +18 had, zag ik online al staan. Als je dan al de trein uitmoet en het duurt bijna een half uur ipv 10 minuten dan raken wat mensen over de zeik ondanks het mooie zonnetje.
Personeel ging ook niet in op vragen, was eentje die zei, "ik moet nog lunchen"
Personeel ging ook niet in op vragen, was eentje die zei, "ik moet nog lunchen"
Mja, soms zijn het net mensen hequote:
Personeel ging ook niet in op vragen, was eentje die zei, "ik moet nog lunchen"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik kreeg een feedbackmailtje 
quote:Beste reiziger,
Het weer was mooi, de treinen reden op tijd, Stavoren was een feest en we zagen overal vrolijke mensen.
Er kunnen altijd dingen beter. En dat wil ik graag van u weten.
*
Wat moeten we zo houden?
*
Wat kan beter?
*
Wat moeten we vooral niet meer doen?
Mailt u me a.u.b. uw suggesties, kritiek en verbeterpunten.
Dat kan naar => publiciteit@fstm.nl
Onder de inzenders verloten we een VIP-arangement voor het volgende stoomweekend.
Groet,
Max Kooijmans
Voorzitter
max.kooijmans@fstm.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wijzigingen in de dienstregeling Hoorn Kersenboogerd - Hoorn
Met ingang van 8 mei rijdt de stoptrein Hoorn Kersenboogerd-Schiphol-Hoofddorp van ’s morgens 06.30 uur (zaterdag en zondag vanaf 07.30 uur) tot ’s avonds 23.30 uur niet meer tussen Hoorn Kersenboogerd en Hoorn.
Tussen Hoorn en Schiphol/Hoofddorp is de trein ongewijzigd.
VIEZE VUILE SMERIGE RATTEN, wat is dit voor godsgelul dan. Halen gewoon die hele trein van kersenboogerd af??? Ik hoorde dat het iets met milieueisen te maken had, omdat die trein daar zo lang stil stond? Wat een gelul. Nu ben ik echt WOEST
Met ingang van 8 mei rijdt de stoptrein Hoorn Kersenboogerd-Schiphol-Hoofddorp van ’s morgens 06.30 uur (zaterdag en zondag vanaf 07.30 uur) tot ’s avonds 23.30 uur niet meer tussen Hoorn Kersenboogerd en Hoorn.
Tussen Hoorn en Schiphol/Hoofddorp is de trein ongewijzigd.
VIEZE VUILE SMERIGE RATTEN, wat is dit voor godsgelul dan. Halen gewoon die hele trein van kersenboogerd af??? Ik hoorde dat het iets met milieueisen te maken had, omdat die trein daar zo lang stil stond? Wat een gelul. Nu ben ik echt WOEST
Facts don't care about your feelings
Wat Ofy2 al zegt dude: Het zijn je eigen buren die hier de oorzaak van zijnquote:
Wijzigingen in de dienstregeling Hoorn Kersenboogerd - Hoorn
Met ingang van 8 mei rijdt de stoptrein Hoorn Kersenboogerd-Schiphol-Hoofddorp van ’s morgens 06.30 uur (zaterdag en zondag vanaf 07.30 uur) tot ’s avonds 23.30 uur niet meer tussen Hoorn Kersenboogerd en Hoorn.
Tussen Hoorn en Schiphol/Hoofddorp is de trein ongewijzigd.
VIEZE VUILE SMERIGE RATTEN, wat is dit voor godsgelul dan. Halen gewoon die hele trein van kersenboogerd af??? Ik hoorde dat het iets met milieueisen te maken had, omdat die trein daar zo lang stil stond? Wat een gelul. Nu ben ik echt WOEST
Succes!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er schijnt een milieuvergunning nodig te zijn voor dat kopspoortje, aangezien het officieel gezien wordt als een emplacement. Hoorn zelf heeft die vergunning wel, maar dit spoor valt niet onder station Hoorn. Een aangezien prutsrail vond dat er geen vergunning nodig was, is die ook nooit aangevraagd. Het aanvragen schijnt trouwens iets van 9 maanden te duren, als er niemand protest tegen aantekent....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
kotsfail staat toch buiten de wet jeweetttttquote:
Er schijnt een milieuvergunning nodig te zijn voor dat kopspoortje, aangezien het officieel gezien wordt als een emplacement. Hoorn zelf heeft die vergunning wel, maar dit spoor valt niet onder station Hoorn. Een aangezien prutsrail vond dat er geen vergunning nodig was, is die ook nooit aangevraagd. Het aanvragen schijnt trouwens iets van 9 maanden te duren, als er niemand protest tegen aantekent....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, dat hebben ze wel gefixt voordat de eerste trein van AnsaldoOisterwijk in gebruik wordt genomen.quote:
Er schijnt een milieuvergunning nodig te zijn voor dat kopspoortje, aangezien het officieel gezien wordt als een emplacement. Hoorn zelf heeft die vergunning wel, maar dit spoor valt niet onder station Hoorn. Een aangezien prutsrail vond dat er geen vergunning nodig was, is die ook nooit aangevraagd. Het aanvragen schijnt trouwens iets van 9 maanden te duren, als er niemand protest tegen aantekent....
Altijd onderweg naar het avontuur
Tegen die tijd doen we aan real-time teleportatie. Gratis.quote:
[..]
Oh, dat hebben ze wel gefixt voordat de eerste trein van AnsaldoOisterwijk in gebruik wordt genomen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit begint meer een kotstopic te worden over alles en iedereen wat maar met treinen te maken heeft. Waar zijn de positieve dingen?
Ik heb me gisteren ontzettend vermaakt met het personeelsteam in de ICEquote:Op zondag 10 mei 2009 22:38 schreef Dichterbijer het volgende:
Dit begint meer een kotstopic te worden over alles en iedereen wat maar met treinen te maken heeft. Waar zijn de positieve dingen?
Gewoon lang wachten.quote:
Dit begint meer een kotstopic te worden over alles en iedereen wat maar met treinen te maken heeft. Waar zijn de positieve dingen?
Ik vind dat nog wel meevallen, maar hier om het goed te maken:
Trein > auto (foto gemaakt vanuit Breda trein ri. Dordrecht / Rotterdam, voor de brug over 't Hollands Diep)
Lekker snel. Maar pas na Brussel-Zuid.
Metro
En ik dacht dat ICK verrot zat...
Een ander soort trein: de monorail in Seattle
Trein > auto (foto gemaakt vanuit Breda trein ri. Dordrecht / Rotterdam, voor de brug over 't Hollands Diep)
Lekker snel. Maar pas na Brussel-Zuid.
Metro
En ik dacht dat ICK verrot zat...
Een ander soort trein: de monorail in Seattle
quote:Intercity rijdt bovenleiding stuk bij Rotterdam
Uitgegeven: 11 mei 2009 09:16
Laatst gewijzigd: 11 mei 2009 09:16
ROTTERDAM - Tienduizenden treinreizigers tussen Utrecht en Rotterdam hebben maandagmorgen vertraging opgelopen nadat zondagavond een intercity een stuk bovenleiding had kapot gereden. Dat blijkt uit informatie van spoorbeheerder ProRail en NS.
De trein beschadigde de bovenleiding over een afstand van 3 tot 5 kilometer tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Rotterdam-Noord. De oorzaak is nog niet bekend. De bovenleiding is op sommige plaatsen licht beschadigd en elders totaal helemaal weg, aldus ProRail. Vanaf maandagmorgen zeven uur is weer één spoor in gebruik. Het herstelwerk duurt tot aan het begin van de middag. Reizigers krijgen het advies om te rijden, onder meer via Den Haag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ach, 5 km bovenleiding heb je sneller aangelegd dan 5 km stukgereden dwarsliggers, spoorkasten en grind dat over auto's gestrooid wordtquote:
Test jezelf: ben jij geschikt om bij NS te werken?
Door middel van deze korte test kun je kijken of jij het in je hebt om werknemer bij NS te worden. Veel plezier!
Vraag 1: Op station Zwolle stromen 12 bakken ICM leeg. Vanwege werkzaamheden moeten al deze reizigers via Deventer reizen. Wat voor trein zet je in op Zwolle-Deventer?
A. 2x VIRM-IV
B. 1x VIRM-VI
C. 1x VIRM-IV
Vraag 2: De VIRM-IV, waarvoor je zojuist hebt gekozen, is te klein voor al die reizigers. Ze zitten als sardientjes opgepropt in de trein en nog past niet iedereen erin. Wat doe je?
A. Je doet de deuren dicht en gaat rijden.
B. Je roept om: "Dames en heren, deze trein is te vol. Zo kunnen we niet rijden. Wij verzoeken de reizigers naar bestemming X om uit te stappen en op de volgende trein te wachten."
C. Je roept om: "Dames en heren, aan de voorzijde van deze trein wordt een extra treindeel bijgeplaatst. U hebt genoeg tijd om hierheen te lopen." Als vervolgens een heleboel reizigers zijn uitgestapt doe je gauw de deuren dicht en ga je er vandoor.
Het resultaat
Vooral A? Je zou vrijwilligerswerk bij een liefdadigheidsinstelling moeten gaan doen!
Vooral B? Helaas, je bent niet geschikt als medewerker bij NS. Je denkt nog te veel als een ambtenaar. Probeer jezelf aan te leren dat gewijzigde situaties, zoals werkzaamheden, een kans zijn om de klant het leven extra zuur te maken!
Vooral C? Gefeliciteerd! Je bent met vlag en wimpel geslaagd voor deze test!
Naar aanleiding van een waar gebeurd verhaal, dat gisteren rond 19:48 plaatsvond op station Zwolle.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2009 11:09:04 ]
Door middel van deze korte test kun je kijken of jij het in je hebt om werknemer bij NS te worden. Veel plezier!
Vraag 1: Op station Zwolle stromen 12 bakken ICM leeg. Vanwege werkzaamheden moeten al deze reizigers via Deventer reizen. Wat voor trein zet je in op Zwolle-Deventer?
A. 2x VIRM-IV
B. 1x VIRM-VI
C. 1x VIRM-IV
Vraag 2: De VIRM-IV, waarvoor je zojuist hebt gekozen, is te klein voor al die reizigers. Ze zitten als sardientjes opgepropt in de trein en nog past niet iedereen erin. Wat doe je?
A. Je doet de deuren dicht en gaat rijden.
B. Je roept om: "Dames en heren, deze trein is te vol. Zo kunnen we niet rijden. Wij verzoeken de reizigers naar bestemming X om uit te stappen en op de volgende trein te wachten."
C. Je roept om: "Dames en heren, aan de voorzijde van deze trein wordt een extra treindeel bijgeplaatst. U hebt genoeg tijd om hierheen te lopen." Als vervolgens een heleboel reizigers zijn uitgestapt doe je gauw de deuren dicht en ga je er vandoor.
Het resultaat
Vooral A? Je zou vrijwilligerswerk bij een liefdadigheidsinstelling moeten gaan doen!
Vooral B? Helaas, je bent niet geschikt als medewerker bij NS. Je denkt nog te veel als een ambtenaar. Probeer jezelf aan te leren dat gewijzigde situaties, zoals werkzaamheden, een kans zijn om de klant het leven extra zuur te maken!
Vooral C? Gefeliciteerd! Je bent met vlag en wimpel geslaagd voor deze test!
Naar aanleiding van een waar gebeurd verhaal, dat gisteren rond 19:48 plaatsvond op station Zwolle.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2009 11:09:04 ]
Ik had 1x A en 1x B, moet ik nu vrijwilligerswerk gaan doen bij de overheid?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik had bij 1 optie D: Je trapt een DM'90 stelletje af van de stopper naar Enschede
(andere opties zijn strijdig met de Wet van Behoud van Maximale Ellende
)
(andere opties zijn strijdig met de Wet van Behoud van Maximale Ellende
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
DM'90 mag niet los op Zl-Dv rijden dacht ik door het ontbreken van assentellers daar... (gelukkig maar eigenlijk )
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gaaf. NOG meer mensen gedupeerdquote:
DM'90 mag niet los op Zl-Dv rijden dacht ik door het ontbreken van assentellers daar... (gelukkig maar eigenlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Door een stroomstoring:
- geen treinen tussen Breda en Roosendaal
- vertraging en uitval van treinen tussen Breda en Dordrecht
Vertraging: 30-60 minuten
- geen treinen tussen Breda en Roosendaal
- vertraging en uitval van treinen tussen Breda en Dordrecht
Vertraging: 30-60 minuten
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Onzinquote:Op maandag 11 mei 2009 11:44 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik had bij 1 optie D: Je trapt een DM'90 stelletje af van de stopper naar Enschede
(andere opties zijn strijdig met de Wet van Behoud van Maximale Ellende
.Beter is dat je het overgebleven ICM inzet als extra trein Zwolle - Deventer - (Amersfoort). Zo zat ik zaterdag in een extra trein Zwolle - Deventer - (Amersfoort), vertrektijd 10:44. Het kan dus nog wel!
Blijkbaar hadden de reguliere C antwoorders koffiepauze en hebben de A antwoorders de desk overgenomen.
GoftekenkerNS/prutrail.
Heb vanmorgen meer dan DRIE KWARTIER op Almere Centrum gegaan wegens eoa stroomstoring bij Lelystad. Nergens wat vermeld, alleen op m.ns.nl "er is een wijziging op deze reis" of hoe zeggen ze het. Maar verder niks! En Toen bij Almere: "Ja dames en heren deze trein stopt hier en gaat terug naar Amsterdam." Verder, weer niks. DRIE KWARTIER later kwam er eens een treintje richting Lelystad. En die storing was er GISTERAVOND al. Hadden ze dat niet ff eerder kunnen oplossen of zo. TSSSK.
Heb vanmorgen meer dan DRIE KWARTIER op Almere Centrum gegaan wegens eoa stroomstoring bij Lelystad. Nergens wat vermeld, alleen op m.ns.nl "er is een wijziging op deze reis" of hoe zeggen ze het. Maar verder niks! En Toen bij Almere: "Ja dames en heren deze trein stopt hier en gaat terug naar Amsterdam." Verder, weer niks. DRIE KWARTIER later kwam er eens een treintje richting Lelystad. En die storing was er GISTERAVOND al. Hadden ze dat niet ff eerder kunnen oplossen of zo. TSSSK.
wat heb je dan ook in godsnaam in Almere te zoeken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NIKS! Daarom was het zo naar dat ik er DRIE KWARTIER van mijn kostbare leven moest doorbrengen.quote:Op maandag 11 mei 2009 13:02 schreef Dr_Flash het volgende:
wat heb je dan ook in godsnaam in Almere te zoeken
