PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hallo,
Omdat ik het zat ben om in de file te staan wil ik graag een trein kopen.
Ik loop alleen tegen een paar dingen aan.
-Hoe voorkom ik na aanschaf van mijn trein dat er zomaar passagiers instappen, omdat het mijn trein is?
-Kan ik zomaar een trein op het spoor zetten en dan gaan rijden naar mijn werk?
-Kan je een NTP (Nationale Trein Pas) aanvragen voor een trein, ivm sjoemelen met kilometerstanden?
-Kan ik met rijbewijs B rijden met een trein of ik heb voor de verschillende aanhangers in dit geval BE nodig?
Ik zat er ook aan te denken zelf een vertakking te maken op de lijn Amersfoort - Utrecht zodat ik zonder problemen in Papendorp kan arriveren, maar vraag mij serieus af of dit zomaar mag.
Ik heb momenteel 5000 euro tot mijn beschikking voor het aanschaffen van een trein. Waar moet ik zoal op letten? Bandenslijtage is minimaal volgens mij en waar gaat de voorkeur naar uit.. Diesel of Electrisch. Diesel is op zich wel handig voor als de stroom uitvalt. Mogelijk kan ik zowel een electrische en een diesel aan elkaar koppelen, zodat ik daarop ben voorbereid. Want Diesel is vrij prijzig en kan je niet illegaal aftappen van de NS.
Veel vragen, maar ik hoop dat iemand de moeite neemt om deze te beantwoorden, als het allemaal rond is mogen jullie wel een keertje mee cruisen.
Omdat ik het zat ben om in de file te staan wil ik graag een trein kopen.
Ik loop alleen tegen een paar dingen aan.
-Hoe voorkom ik na aanschaf van mijn trein dat er zomaar passagiers instappen, omdat het mijn trein is?
-Kan ik zomaar een trein op het spoor zetten en dan gaan rijden naar mijn werk?
-Kan je een NTP (Nationale Trein Pas) aanvragen voor een trein, ivm sjoemelen met kilometerstanden?
-Kan ik met rijbewijs B rijden met een trein of ik heb voor de verschillende aanhangers in dit geval BE nodig?
Ik zat er ook aan te denken zelf een vertakking te maken op de lijn Amersfoort - Utrecht zodat ik zonder problemen in Papendorp kan arriveren, maar vraag mij serieus af of dit zomaar mag.
Ik heb momenteel 5000 euro tot mijn beschikking voor het aanschaffen van een trein. Waar moet ik zoal op letten? Bandenslijtage is minimaal volgens mij en waar gaat de voorkeur naar uit.. Diesel of Electrisch. Diesel is op zich wel handig voor als de stroom uitvalt. Mogelijk kan ik zowel een electrische en een diesel aan elkaar koppelen, zodat ik daarop ben voorbereid. Want Diesel is vrij prijzig en kan je niet illegaal aftappen van de NS.
Veel vragen, maar ik hoop dat iemand de moeite neemt om deze te beantwoorden, als het allemaal rond is mogen jullie wel een keertje mee cruisen.
_!
Op zondag 28 oktober 2007 01:07 schreef clumsy_clown het volgende:
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
Jump daarentegen, is wáy minder braaf en lief dan hij lijkt
«shmoop|dingen» jawel, jij bent Superjump
je titel is fout.
moet zijn; trein koppen.
moet zijn; trein koppen.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Als je die schermpjes aan de buitenkant van de trein nou op Auschwitz zet heb je in ieder geval al een deel van je probleem verholpen.
Din jävla kuk!
Tenzij je langs Station Bijlmer ArenA komtquote:Op zondag 5 april 2009 11:03 schreef ehqo het volgende:
Als je die schermpjes aan de buitenkant van de trein nou op Auschwitz zet heb je in ieder geval al een deel van je probleem verholpen.
Met je budget kom je op zoiets uit...
iig geen last van passagiers
iig geen last van passagiers
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
-Hoe voorkom ik na aanschaf van mijn trein dat er zomaar passagiers instappen, omdat het mijn trein is?
Het is toch jouw trein? Dan druk jij toch ook op het knopje om de deuren te ontgrendelen? Of koop je er een conducteur bij?
Dus tenzij je een onbedwingbare drang hebt om op knopjes te drukken, zie k dat probleem met die zwartrijders niet zo.
Het is toch jouw trein? Dan druk jij toch ook op het knopje om de deuren te ontgrendelen? Of koop je er een conducteur bij?
Dus tenzij je een onbedwingbare drang hebt om op knopjes te drukken, zie k dat probleem met die zwartrijders niet zo.
Heb je al een conducteursfluit uitgezocht!
En wat denk je te gaan doen tegen het mishandelen van spoorwegvolk op stations? ben je goed bewapend?
tevens moet je alle noodremmen en deurknopjes onklaar maken (of voorzien van ijzeren punten, als ze het toch proberen) fix gewoon dat je een afstandbediening hebt, net als voor de auto, even knipperlichtjes aan enzo.
ook moet je van die beugels enzo aan de buitenkant er af schroeven ivm treinsurfers die gratis mee willen met jou trein
En wat denk je te gaan doen tegen het mishandelen van spoorwegvolk op stations? ben je goed bewapend?
tevens moet je alle noodremmen en deurknopjes onklaar maken (of voorzien van ijzeren punten, als ze het toch proberen) fix gewoon dat je een afstandbediening hebt, net als voor de auto, even knipperlichtjes aan enzo.
ook moet je van die beugels enzo aan de buitenkant er af schroeven ivm treinsurfers die gratis mee willen met jou trein
Zet op sommige coupes een volt op 10.000. Niemand die het waagt of durft in jouw trein te stappen, aangezien je om de dag de coupes verwisselt. 
U heeft de issues, ik heb de tissues.
Your shit's weak! My shit will fuck you up son! YEAH BUDDY!
Your shit's weak! My shit will fuck you up son! YEAH BUDDY!
Tegenwoordig heb je ook knopjes die je kunt kopen, waarmee je aan kunt geven :" passagiers niet gewenst". Als je op deze knop drukt, ruim van tevoren dat je bij een perron komt, moet dat wel goed gaan lijkt me. Knopjes kun je bij een hoop electronica winkels kopen.
hy·po·criet (de; m,v; meervoud: hypocrieten)
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton
Ja? Is 5000 te weinig voor een volwaardige treinquote:Op zondag 5 april 2009 11:08 schreef Sjonnjoop het volgende:
Met je budget kom je op zoiets uit...
[ afbeelding ]
iig geen last van passagiers
Dat had ik niet verwacht. Aangezien het huren van een trein net geen ¤4.30 kost richting Utrecht. Van deze die je laat zien vind ik overigens de schoen die achterop ligt niet echt mooi Dus ik kijk toch nog ff verder. Het Auswitch idee is er eentje om in mijn achterhoofd te houden. Ik kom niet langs de Bijlmer dus boze mensen zal ik dan wel niet tegen komen.
Verder het feit dat wanneer het mijn trein is ik natuurlijk de macht heb over de knoppen en daamee de deuren kan vergrendelen was mij ontschoten. Dus dat is iig 1 vraag die is opgelost.
Zo zie je maar weer, met jullie ervaringen op het gebied van aanschaffen van een trein, vind ik dit forum een prachtmedium. Zo helpen wij elkaar verder ! Bedankt daarvoor alvast.
Dan zou ik ook een rolkooi erin moeten bouwen imho.quote:Op zondag 5 april 2009 11:17 schreef Robin__ het volgende:
las de deuren dicht en ga zelf dukes of hazzard style naar binnen door het raam!
"Salvation!"quote:Op zondag 5 april 2009 11:04 schreef sjimz het volgende:
[..]
Tenzij je langs Station Bijlmer ArenA komt
Din jävla kuk!
goed idee 
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Dat is een Thunderbirds-auto, je ziet de touwtjes nog zittenquote:Op zondag 5 april 2009 11:21 schreef LangeJan het volgende:
Dit is wel leuk om mensen op een dwaalspoor te zetten
[ afbeelding ]
En trouwens dat model wat je boven ziet is een instap model he!
Deze kune jezelf uitbreiden naar wat je wil hebben.
Als je er een paar honderd euro bijteld heb je zijwanden. Nog een 50 euro heb je een dak. Als je hem automatisch wil laten lopen moet je de aandrijving laten aanpassen. Volgens mij kost dit ook niet meer als een goede 1000 euro. (beetje afhankelijk natuurlijk of je hem op brandstof of electrischiteit laat lopen). Met een budget van 5000 is het moeilijk, maar probeer het met 6/7000 en wat afdingen, en dan kom je volgens mij een aardig eind.
Ik heb trouwens ook nog gegoogled, voor die knopjes om passagiers te weigeren, en die komen op 15 euro perstuk. Beetje afhankelijk hoeveel deuren je neemt, moet je dat met 30/45 euro ook wel halen. (let wel op of je diesel of elektro neemt, hiervoor gelden andere knopjes)
Deze kune jezelf uitbreiden naar wat je wil hebben.
Als je er een paar honderd euro bijteld heb je zijwanden. Nog een 50 euro heb je een dak. Als je hem automatisch wil laten lopen moet je de aandrijving laten aanpassen. Volgens mij kost dit ook niet meer als een goede 1000 euro. (beetje afhankelijk natuurlijk of je hem op brandstof of electrischiteit laat lopen). Met een budget van 5000 is het moeilijk, maar probeer het met 6/7000 en wat afdingen, en dan kom je volgens mij een aardig eind.
Ik heb trouwens ook nog gegoogled, voor die knopjes om passagiers te weigeren, en die komen op 15 euro perstuk. Beetje afhankelijk hoeveel deuren je neemt, moet je dat met 30/45 euro ook wel halen. (let wel op of je diesel of elektro neemt, hiervoor gelden andere knopjes)
hy·po·criet (de; m,v; meervoud: hypocrieten)
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton
1 schijnheilige, "sir" Lewis Hamilton
die vlag van ze op het dak van al je wagonsquote:Op zondag 5 april 2009 11:18 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Dan zou ik ook een rolkooi erin moeten bouwen imho.
dat zou er wel vet uit zien
Bedankt voor je moeite om deze kwesties te verhelderen.quote:Op zondag 5 april 2009 11:25 schreef diomedes het volgende:
En trouwens dat model wat je boven ziet is een instap model he!
Deze kune jezelf uitbreiden naar wat je wil hebben.
Als je er een paar honderd euro bijteld heb je zijwanden. Nog een 50 euro heb je een dak. Als je hem automatisch wil laten lopen moet je de aandrijving laten aanpassen. Volgens mij kost dit ook niet meer als een goede 1000 euro. (beetje afhankelijk natuurlijk of je hem op brandstof of electrischiteit laat lopen). Met een budget van 5000 is het moeilijk, maar probeer het met 6/7000 en wat afdingen, en dan kom je volgens mij een aardig eind.
Ik heb trouwens ook nog gegoogled, voor die knopjes om passagiers te weigeren, en die komen op 15 euro perstuk. Beetje afhankelijk hoeveel deuren je neemt, moet je dat met 30/45 euro ook wel halen. (let wel op of je diesel of elektro neemt, hiervoor gelden andere knopjes)
Maar, met die knopjes om passagiers te weigeren. Moet ik dan 1 knopje per passagier doen? Of is 1 knopje voor alle passagiers afdoende, mocht ik tegen 1000 gestrande passagiers aan lopen/rijden, dan is het wel een duur grapje.
Maar met dat plaatwerkidee kom ik ook een heel eind, praktisch bouw ik dan een eigen trein!
toptopic En TS, heb je al aan tegenliggers gedacht enzo....
TIP: als je treinpech hebt, ga dan op de vluchtrail staan
|
|
