PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] TurQie52's Fiat Uno 1.1 52PeeKaas! VetStoerJweet #2
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
wehehehhee..
- Vandaag mijn toeter gefixt.. heb er eentje van een Renault Clio van 2007 eronder gegooid (deze was het eerste beste die ik kon vinden op de sloop)..
- 220V verwerkt in de asbak.. ziet er nog niet uit, wordt nog goed gemaakt
- Mercedes Benz C-klasse Carbon asbak geregeld van sloop, morgen es ophalen..
- Bandjes uitgezocht voor me autotje, maar denk niet dat het em gaan worden (195/65/14 achter en 175/60/14 voor)..
- Bandjes opgepompt tot 3,2Bar
- Auto gewassen
- Misschien een distributiebeurtje.. aangezien mijn spanrol geluid maakt volgens mij..
Greetz..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Opgepompt tot 3.2 bar?? je bent echt een mongool jijquote:Op donderdag 9 april 2009 20:31 schreef Turquaz52 het volgende:
wehehehhee..
- Vandaag mijn toeter gefixt.. heb er eentje van een Renault Clio van 2007 eronder gegooid (deze was het eerste beste die ik kon vinden op de sloop)..
- 220V verwerkt in de asbak.. ziet er nog niet uit, wordt nog goed gemaakt
- Mercedes Benz C-klasse Carbon asbak geregeld van sloop, morgen es ophalen..
- Bandjes uitgezocht voor me autotje, maar denk niet dat het em gaan worden (195/65/14 achter en 175/60/14 voor)..
- Bandjes opgepompt tot 3,2Bar
- Auto gewassen
- Misschien een distributiebeurtje.. aangezien mijn spanrol geluid maakt volgens mij..
Greetz..
quote:Op donderdag 9 april 2009 14:40 schreef fathank het volgende:
[..]
Zegt diegene met een Playmobil sneeuwschuiver
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
3,2 bar
nou ik gooi 4 of 5 bar in een band dan klapt hij lekker bij een burnout, maar voor op de weg
nou ik gooi 4 of 5 bar in een band dan klapt hij lekker bij een burnout, maar voor op de weg
Hij stond op 1,6bar en de monteur zei steeds dat me auto zo langzaam was (in zijn mening wel snel voor een 1.1) doordat ik te brede en grote bandjes had.. dus ik dacht ik pomp ze gewoon op, minder weerstandquote:
En ik las er op: Max inflate tot 44PSI en dat is 3Bar.. en achter tot 55PSI.. dus ik dacht ik 3,2Bar moet ik es ff proberen..
Ik merk iig dat hij veel beter trekt dan eerst en hij is wat directer..
En ja, ik weet dat ik door rood reed, maar kans om te remmen had ik niet aangezien een flikker van achter mij steeds zat te pushen
En ja dit is mijn rijstijl die ik altijd rij Heb nog een filmpje van 4 minuten die ferrari achtervolgen.. dat geluid
Ik weet niet of deze zo'n butterfly valve heeft, maar tijdens het rijden switchte de uitlaat geluid in eeen ZWARE MONSTER 
En ik kwam daar aan met mn unotje
Edit: Ohw ja, dit is op 100% Bio Ethanol.. Zonder een druppeltje benzine
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dus er stond max 3 bar op de band en jij doet er 3.2 bar in.quote:Op vrijdag 10 april 2009 10:58 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Hij stond op 1,6bar en de monteur zei steeds dat me auto zo langzaam was (in zijn mening wel snel voor een 1.1) doordat ik te brede en grote bandjes had.. dus ik dacht ik pomp ze gewoon op, minder weerstand
En ik las er op: Max inflate tot 44PSI en dat is 3Bar.. en achter tot 55PSI.. dus ik dacht ik 3,2Bar moet ik es ff proberen..
Ik merk iig dat hij veel beter trekt dan eerst en hij is wat directer..
En ja, ik weet dat ik door rood reed, maar kans om te remmen had ik niet aangezien een flikker van achter mij steeds zat te pushen
Heb nog een filmpje van 4 minuten die ferrari achtervolgen.. dat geluid
En ik kwam daar aan met mn unotje
Edit: Ohw ja, dit is op 100% Bio Ethanol.. Zonder een druppeltje benzine
Het is wachten totdat je op de snelweg een klapband krijg en je de vangrail mag zoenen. En je auto gaat sneller door een harde band? En voor de rest:
fail
Wie ben JIJ eigelijk om te zeggen FAIL of mensen wat uit te maken..quote:Op vrijdag 10 april 2009 11:01 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Dus er stond max 3 bar op de band en jij doet er 3.2 bar in.
En voor de rest:
Jij bent nog de gast van gister Jij bent degene waar mensen pas echt om lachen, denk je nou echt dat je stoer bent om mij zogenaamd te bashen..??
Dream on kid..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En ik maar denken dat je mij zo keihard zou gaan negeren. Ik hou je wel bezig he. Wel schattig zo om je boos te zien 
Als je nou gewoon niet zo loopt te patsen met zo'n faalauto...zal een boel offtopic posts schelen. Herken je het een beetje?
[ Bericht 24% gewijzigd door OxygeneFRL op 10-04-2009 11:47:29 ]
Als je nou gewoon niet zo loopt te patsen met zo'n faalauto...zal een boel offtopic posts schelen. Herken je het een beetje?
[ Bericht 24% gewijzigd door OxygeneFRL op 10-04-2009 11:47:29 ]
Je zou ook boven hem kunnen staan en denken van ach, laat hem maar.quote:Op vrijdag 10 april 2009 11:42 schreef OxygeneFRL het volgende:
En ik maar denken dat je mij zo keihard zou gaan negeren. Ik hou je wel bezig he. Wel schattig zo om je boos te zien
Als je nou gewoon niet zo loopt te patsen met zo'n faalauto...zal een boel offtopic posts schelen. Herken je het een beetje?
Dat scheelt een hoop man.
In real life had ik dat in mijn eigen topic destijds al gedaan maar hey, dit is een forum.quote:Op vrijdag 10 april 2009 11:50 schreef Pas259 het volgende:
[..]
Je zou ook boven hem kunnen staan en denken van ach, laat hem maar.
Dat scheelt een hoop man.
Dat excuus gebruikte ik vroeger ook. maar hoe je het ook went of keert, het blijft een afspiegeling van jezelf.quote:Op vrijdag 10 april 2009 11:52 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
In real life had ik dat in mijn eigen topic destijds al gedaan maar hey, dit is een forum.
.quote:Op vrijdag 10 april 2009 11:53 schreef Pas259 het volgende:
[..]
Dat excuus gebruikte ik vroeger ook. maar hoe je het ook went of keert, het blijft een afspiegeling van jezelf.
je hebt gelijk
Fijn.Kritiek is cool, net zoals tips en complimentjes.
Maar ergens steeds verkeerd op ingaan gaat ook te ver. En nee Oxy, zo ver ging ik niet in jou topic
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Daar ben ik het niet mee eens. Daar zat je mijn topic met opzet te vernaggelen. En dat was geen kritiek meer.quote:Op vrijdag 10 april 2009 12:23 schreef Turquaz52 het volgende:
En nee Oxy, zo ver ging ik niet in jou topic
Ik vind het trouwens een tof projectje Het ding verdient misschien geen schoonheidsprijs maar het is wel erg tof natuurlijk dat je zoiets kan en dat je lol hebt in deze hobby. Ik ben niet echt een technisch persoon en heb echt 2 linkerhanden en dan vind ik het toch wel tof om te zien hoe jij dit even doet in je schuurtje of waar dan ook
Ik heb vroeger wel eens een vespa brommer uit elkaar gehaald en zo'n ding bestaat grofweg nog niet uit 10 onderdelen maar het reed allemaal nooit weer Dan is het best leuk om te zien dat jij even een auto van 60 euro weer helemaal rijklaar maakt enzo
Dat van die banden lijkt me echter niet helemaal ok. Er zit vast een marge op maar er staat niet voor niets een max op. En dan weet ik wel weer dat wrijving warmte veroorzaakt en dat door warmte lucht uit gaat zetten en dan ook nog met deze warme dagen.. Ok er staat dan wel max inflate to.. Maar toch.. Ik zou er wat uit laten lopen als ik jou was.
Heb je deze banden er zelf ondergezet en waren ze nieuw? Ik las ook ergens dat er nog maar 1mm profiel op zit en dat lijkt me toch een indicatie dat die band misschien het einde van zijn levensduur nadert.. Misschien hebben ze ook wel 3 jaar ergens in een garage gelegen en ik meen me te herinneren ooit eens gelezen te hebben dat dat niet heel goed is voor rubber.
Het ding verdient misschien geen schoonheidsprijs maar het is wel erg tof natuurlijk dat je zoiets kan en dat je lol hebt in deze hobby. Ik ben niet echt een technisch persoon en heb echt 2 linkerhanden en dan vind ik het toch wel tof om te zien hoe jij dit even doet in je schuurtje of waar dan ook Ik heb vroeger wel eens een vespa brommer uit elkaar gehaald en zo'n ding bestaat grofweg nog niet uit 10 onderdelen maar het reed allemaal nooit weer
Dan is het best leuk om te zien dat jij even een auto van 60 euro weer helemaal rijklaar maakt enzo Dat van die banden lijkt me echter niet helemaal ok. Er zit vast een marge op maar er staat niet voor niets een max op. En dan weet ik wel weer dat wrijving warmte veroorzaakt en dat door warmte lucht uit gaat zetten en dan ook nog met deze warme dagen.. Ok er staat dan wel max inflate to.. Maar toch.. Ik zou er wat uit laten lopen als ik jou was.
Heb je deze banden er zelf ondergezet en waren ze nieuw? Ik las ook ergens dat er nog maar 1mm profiel op zit en dat lijkt me toch een indicatie dat die band misschien het einde van zijn levensduur nadert.. Misschien hebben ze ook wel 3 jaar ergens in een garage gelegen en ik meen me te herinneren ooit eens gelezen te hebben dat dat niet heel goed is voor rubber.
jullie waren beide met iets bezig waarvan jullie het leuk vinden, mensen verklaren mij ook voor gek dat ik eerst een Volvo uit 1994 kocht voor 2500 en er nu voor 2500 laat goed maken. maar het is wel mijn geld, mijn auto, mijn hobby.
lekker boeiend wat andere mensen ervan vinden!
lekker boeiend wat andere mensen ervan vinden!
Turqie, waar blijven de turbo 4ws nos blablabla stickers. En de dikke bumpers en carbon motorkap? Dat lijkt me nou echt een vet project als je dat gaat doen .
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ja idd, maar dan niet op een unoquote:Op vrijdag 10 april 2009 13:44 schreef fathank het volgende:
Turqie, waar blijven de turbo 4ws nos blablabla stickers. En de dikke bumpers en carbon motorkap? Dat lijkt me nou echt een vet project als je dat gaat doen
Carbon asbak is al geregeld. Het begin is erquote:Op vrijdag 10 april 2009 13:44 schreef fathank het volgende:
Turqie, waar blijven de turbo 4ws nos blablabla stickers. En de dikke bumpers en carbon motorkap? Dat lijkt me nou echt een vet project als je dat gaat doen
[PROJECT] TurQie52's Fiat Uno 1.1 52PeeKaas! VetStoerJweet #2
