Er zijn vast ook Fok!ers die door weer en wind motorrijden, maar ik ben toch wel een mooi weer rijder
Zelf rij ik een Ducati 749. Foto's:
De rechtse is een Ducati 916 van een kameraad waar ik vaak samen mee ga touren.
Wat voor motor rijden jullie?
Een leuke motor om mee te leren rijden :-)
Ik ben wel aan het rondkijken naar een andere motor. Dit zou bv een Yamaha FJR 1300 kunnen worden! Wat een geweldige motor!
[ Bericht 48% gewijzigd door blackie007 op 30-03-2009 15:41:06 ]
Heb geen foto van mijn eigen motor, maar dit model is het dus:
Maar dan met open Termignoni demper
quote:Termignoni klinkt lekker heOp maandag 30 maart 2009 15:37 schreef BRooster het volgende:
Kawasaki ZX6r 1998
Heb geen foto van mijn eigen motor, maar dit model is het dus:
[ afbeelding ]
Maar dan met open Termignoni demper
Heb ik ook onder mijn motor zitten.De opel Astra (GSi) onder de motoren zeg maar.
Loopt niet over van karakter maar wel snoeihard en gaat niet kapot....
disclaimer: maar ik ben dan ook een ouwe lul
(Snel genoeg voor mij voorlopig.)
maar ik rij er niet op....
quote:Erg nice. Wie rijdt er wel op?Op maandag 30 maart 2009 15:57 schreef BroesWillems het volgende:
Ik heb deze in de garage staan:
[ afbeelding ]
maar ik rij er niet op....
Eerst nog ff kopen als de verkoper terug is.
Yamaha YZF750R, uit 1993 in de mooiste kleurencombi.
(hij is te koop, reden:zie 2de foto)
En hier ben ik voor aan het rondkijken:
quote:Ruilen?Op maandag 30 maart 2009 16:44 schreef -En4Cer- het volgende:
Mooie R6 hoor. Heb ik destijds ook nog naar gekeken.
quote:m'n broer, die had winterstalling nodig....
quote:Nee sorry, Ducati heeft mijn hart gestolen
quote:Ook de mijne, maar iemand anders heeft m'n beurs gestolenOp maandag 30 maart 2009 18:14 schreef -En4Cer- het volgende:
[..]
Nee sorry, Ducati heeft mijn hart gestolen
.
Je moet er op rijden 
.
. Twijfel om hem trouwens ook te verkopen voor een nieuwer exemplaar, maar gezien het aantal kilometers dat ik per jaar rijd lijkt me dat de slechtste keuze ooit iig als mooiweer-rijder Zaterdag nog 600 euro af kunnen tikken voor nieuwe gasklepsensor + remschijven + vloeistoffen
't is 't waard zullen we maar zeggen .Maar als 't niet regent ga ik er ook mee naar studie/stage/werk.. vanochtend was 't wel koud joh
Mooi ding.
quote:Da's nog geen 2000 per jaarOp maandag 30 maart 2009 19:56 schreef Lennox het volgende:
Eind van de week wordt stuk beter, maar nog steeds koud 's ochtends. Studeer ook nog en heb het geluk dat ik er een goedkoop auto'tje bij kan rijden. SRAD is al 12 jaar oud, maar net 23k gelopen. Kreeg bij laatste onderhoudsbeurt ook nog complimenten dat je ze zelden in deze staat aantreft.
.
Kawasaki zzr 600
Kleuren is wat anders dan op de plaatje..
bouw jaar 2000.
ik wil eigenlijk nu wel meer vermogen.. ofwel meer cc..
[ Bericht 2% gewijzigd door Captain_Ghost op 30-03-2009 23:06:40 ]
Titanium open uitlaat, claxon heb je niet meer nodig en gassen maar.
quote:Op maandag 30 maart 2009 20:17 schreef retuow82 het volgende:
Aprilia RSV Mille:
[ afbeelding ]
Titanium open uitlaat, claxon heb je niet meer nodig en gassen maar.
quote:Op maandag 30 maart 2009 15:46 schreef nerd4sale het volgende:
BMW R1100GS.
disclaimer: maar ik ben dan ook een ouwe lul
quote:He niet kwijlen op mijn motor, ik heb hem pas nog helemaal in de was gezet!
en voor erbij:
Honda XL 500 R uit '82 (moet echt eens nieuwe foto's ervan maken, want ziet er echt niet meer zo uit!)
en dat in een land waar het 10 maanden per jaar perfect motorweer is
en voor jullie begrippen waarschijnlijk zelfs 12 ...
Volgende week mag ik em ophalen! Ik heb ook naar de FJR gekeken, maar die vond ik net iets te zwaar.
2 jaar heb ik met de CBF gereden, 25000 km op de teller erbij gezet, dat ding deed het altijd, maar ik vond em een beetje tam/saai worden. Die Tiger is wel andere koek.. Wat een power, en een geluidje (met andere uitlaat).. Kan niet wachten!
Is nu nog wel 25 KW
) gemodificeerde Suzuki Bandit 1200:
en ik ben een doorrijder 
quote:Vette YZF! Ik heb namelijk precies dezelfde! Die van mij is alleen duitse import. Zonder restricties nu.Op maandag 30 maart 2009 17:31 schreef IJsblock het volgende:
Mag ik even spammen?
Yamaha YZF750R, uit 1993 in de mooiste kleurencombi.
(hij is te koop, reden:zie 2de foto)
[ afbeelding ]
En hier ben ik voor aan het rondkijken:
[ afbeelding ]
Wat doet ie van jou met olieverbruik? Die van mij momenteel 1 liter op 900 kilometer en naar horen zeggen is dat wel redelijk
quote:Mijn vader heeft er precies zo eentje, met een titanium BOS demper.Op maandag 30 maart 2009 20:17 schreef retuow82 het volgende:
Aprilia RSV Mille:
[ afbeelding ]
Titanium open uitlaat, claxon heb je niet meer nodig en gassen maar.
Ikzelf rijd een YZF 750R uit '93:
quote:In het zwart met rode velgen vind ik het de mooiste motor ooit gemaakt.
maar dan met krassen op de kont en een deukje in de tank (vorige eigenaar
) en zwarte spiegelsquote:Het merk van mijn uitlaat is me niet bekend en de uitlaat lag er al op toen ik hem kocht, als ik het zo bekijk zal het een Akrapovic zijn maar het staat er niet op. Niet dat het me wat uitmaakt welk merk het is want het geluid is meesterlijk! Ik was gelijk verkocht toen de dealer de motor starte, er een vlam uit de uitlaat sloeg en hij zo hard begon te brullen dat de fietsers op straat 15 meter verderop begonnen te kijken waar die herrie vandaan kwamOp dinsdag 31 maart 2009 23:12 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Mijn vader heeft er precies zo eentje, met een titanium BOS demper.
[ Bericht 27% gewijzigd door Revolution-NL op 01-04-2009 14:55:29 ]
Yamaha FZ6 S2 Fazer
quote:1 Liter op 5000 km, dus bijna geen olieverbruik.Op dinsdag 31 maart 2009 22:59 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Vette YZF! Ik heb namelijk precies dezelfde! Die van mij is alleen duitse import. Zonder restricties nu.
Wat doet ie van jou met olieverbruik? Die van mij momenteel 1 liter op 900 kilometer en naar horen zeggen is dat wel redelijk
Ik zag verder in dit topic nog een leuke YZF staan, leek net een Bimota!
YZF-Revival deze zomer?
quote:1 Liter op 900km lijkt me niet echt gezond! Of rijd je lange stukken op je achterwiel dat hij de olie via de carter ventilattie eruit gooit?Op woensdag 1 april 2009 15:47 schreef IJsblock het volgende:
[..]
1 Liter op 5000 km, dus bijna geen olieverbruik.
Ik zag verder in dit topic nog een leuke YZF staan, leek net een Bimota!
YZF-Revival deze zomer?
Af en toe begin ik wel te neigen om er een all-rounder bij te kopen, maar helaas als student (met rappe auto en circuitaspiraties) nog even niet betaalbaar.
quote:De yzf 750R staat bekend om zijn olieverbruik maar zolang je het zelf weet is er weinig aan de hand. Je kunt heel het blok uit elkaar halen en reviseren want dan zal het minder zijn maar voor dat geld kun jij een hoop olie kopen. Zoek het yzf750 forum maar eens op en neus er eens rond zou ik zeggen, zijn genoeg verhalen over te vinden.Op woensdag 1 april 2009 16:08 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
1 Liter op 900km lijkt me niet echt gezond! Of rijd je lange stukken op je achterwiel dat hij de olie via de carter ventilattie eruit gooit?
quote:Eens!Op woensdag 1 april 2009 16:35 schreef retuow82 het volgende:
[..]
De yzf 750R staat bekend om zijn olieverbruik maar zolang je het zelf weet is er weinig aan de hand. Je kunt heel het blok uit elkaar halen en reviseren want dan zal het minder zijn maar voor dat geld kun jij een hoop olie kopen. Zoek het yzf750 forum maar eens op en neus er eens rond zou ik zeggen, zijn genoeg verhalen over te vinden.
quote:Nee, wheelies oefenen doe ik nie aan, nog niet tenminste, ik heb net sinds vorig jaar oktober mijn A-rijbewijs.Op woensdag 1 april 2009 16:08 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
1 Liter op 900km lijkt me niet echt gezond! Of rijd je lange stukken op je achterwiel dat hij de olie via de carter ventilattie eruit gooit?
Maar goed, olieverbruik is niet echt een issue voor mij, tis mijn eerste motortje en had begrepen dat de meeste wel wat olie lustte. En voor een eerste motor is het een hartstikke leuk apparaat en dat beetje olie wat ie meer verbruikt dan een ander is niet zo een punt. 1 op 5000 is wel erg rooskleurig vind ik.
En een juiste indicatie van olieverbruik moet eigenlijk nog komen. Want ik heb nog geen 1000 kilometer gereden op dat ding. Maar ligt ook een beetje aan rijstijl denk ik, als je hem continu afhoert dan lust ie ook wel wat meer.
Ben beginnend motor rijder dus ik doe nog een beetje rustig aan
quote:Ik zit eraan te denken om iets soortgelijks te kopen. Hoe bevalt deze en hoe gebruik je em?Op woensdag 1 april 2009 16:14 schreef Youp het volgende:
Ik rijd sinds augustus 2006 op deze '04 DRZ 400 met een hele lange waslijst aan mods.
[ afbeelding ]
Af en toe begin ik wel te neigen om er een all-rounder bij te kopen, maar helaas als student (met rappe auto en circuitaspiraties) nog even niet betaalbaar.
Ducati 749
Moto guzzi sport 1100 iets.
Honda cbf beetje een saai ding igg een saaie berijdster.
Sr 50r rijd ik zelf op
Word waarschijnlijk mijn toekomstige vervoer maar dat kan ook de rs 125 worden.
quote:Deze bevalt super! Echter heb ik hem het afgelopen jaar niet zo veel gebruikt. Ik heb erg weinig tijd in verband met de studie. Ik heb er eerder wel ritjes mee gemaakt van +-300km per dag en dat is goed te doen. Een DRZ is qua comfort niet een enorme hardcore SM, maar aangezien hij behoorlijk gemodificeerd is kan hij meekomen met de hardcore 450 supermoto's.Op donderdag 2 april 2009 13:36 schreef Amokzaaier het volgende:
[..]
Ik zit eraan te denken om iets soortgelijks te kopen. Hoe bevalt deze en hoe gebruik je em?
De modlist:
- Excel velgen, Talon naven
- Braking 4 zuiger remklauw & zwevende 320mm remschijf
- Nissin 14mm rempomp
- Volledige Akrapovic Evolution Titanium uitlaat
- Stage 2 "Hotcams" nokkenassen (in- & uitlaat)
- Keihin FCR carburateur
- Compressieverhoging (van 12,3:1 naar 13,2:1)
- CRD Framebeschermers
- CFC Case-guards
- Kunstof tank van DRZ400E
- TAG Metals MATRIX kroonplaten
- TAG Metals T2 Fatbar stuur
- UFO Handkappen
- UFO Led achterlicht
- Polisport EMX lampenmaske
- One Industries stickerset
Hij zit nu op een 50-55pk en iets van 120kg drooggewicht. Met de huidige overbrengingsverhouding is dit goed voor een topsnelheid van 175km/h (niet aan te raden) en maakt het mogelijk om relaxed over de autobaan te cruisen zonder dat je bang hoeft te zijn dat het blok ontploft.
Maar hij gaat waarschijnlijk met pijn in mijn hart de verkoop in...
quote:Oow dus dit is gewoon een verkooppraatjeOp donderdag 2 april 2009 18:00 schreef Youp het volgende:
[..]
Deze bevalt super!
- lijstje
...zonder dat je bang hoeft te zijn dat het blok ontploft.
Maar hij gaat waarschijnlijk met pijn in mijn hart de verkoop in...
quote:Mwah nee, 't is even om aan te geven dat de motor mij bevalt met de modificaties allemaal. Standaard zou hij me niet bevallen.Op donderdag 2 april 2009 19:32 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Oow dus dit is gewoon een verkooppraatje
Of hij verkocht word is nog maar de vraag, ik weet het nog niet.
Tijdens het rijden toch wel het idee van: "hmmmmm, blijft een lekker naaimachientje, misschien dat ik hem toch nog een seizoentje of 2 hou."
Dit weekend ga ik waarschijnlijk bij DiPi kijken, wordt het een goede inruil dan ga ik daar zeker een nachtje over slapen.
quote:Zomaar ff een vraagje tussendoor. Ben jij van plan veel meer te vragen dan de dagwaarde van een ongemodificeerde DRZ400 omdat je zelf de motor hebt voorzien van dure mods?Op donderdag 2 april 2009 19:53 schreef Youp het volgende:
[..]
Mwah nee, 't is even om aan te geven dat de motor mij bevalt met de modificaties allemaal. Standaard zou hij me niet bevallen.
Of hij verkocht word is nog maar de vraag, ik weet het nog niet.
Ik ben er namelijk over in discussie met een maatje van mij. Met de hamvraag, zijn upgrades/addons/mods door te berekenen bij verkoop van de motor?
quote:Ze sturen goed he! Was eerst bij een FZR wezen kijken totdat bleek dat de YZF750 een 6-zuiger remklauw heeft ipv 4-zuiger en een upsidedown voorvork had ipv een gewoneOp donderdag 2 april 2009 20:17 schreef IJsblock het volgende:
Gistermiddag na het werk de YZF even gepakt, hoewel hij te koop staat, gewoon lekker ermee rijden.
Tijdens het rijden toch wel het idee van: "hmmmmm, blijft een lekker naaimachientje, misschien dat ik hem toch nog een seizoentje of 2 hou."
Dit weekend ga ik waarschijnlijk bij DiPi kijken, wordt het een goede inruil dan ga ik daar zeker een nachtje over slapen.
Blij dat ik voor een YZFje ben gegaan. Heb jij er een Dynojet Kit inzitten?
quote:Was wel even weer wennen met sturen, ik heb er een tijdje niet meer op gereden, omdat hij helemaal uit elkaar lag, maar wat rijdt het vertrouwd zeg!Op donderdag 2 april 2009 20:42 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Ze sturen goed he! Was eerst bij een FZR wezen kijken totdat bleek dat de YZF750 een 6-zuiger remklauw heeft ipv 4-zuiger en een upsidedown voorvork had ipv een gewone
Blij dat ik voor een YZFje ben gegaan. Heb jij er een Dynojet Kit inzitten?
Geen Dyno, alleen een sportdemper.
Maar laat eens een foto van jouw fiets zien, ben wel benieuwd!
quote:Natuurlijk. Niet van alles, maar de supermotard ombouw kan je voor een groot deel wel doorberekenen. Je mag ook zelf een enduro kopen en vervolgens een set velgen van 1300 euro kopen, een rem kopen van 700 euro en een uitlaat van 800 euro. Tuurlijk, je kan niet alles doorberekenen en je schrijft een boel af. Maar deels kan je het doorberekenen. Aangezien de mods bij elkaar bijna net zo duur waren als een nieuwe DRZ S Kostte.Op donderdag 2 april 2009 20:40 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Zomaar ff een vraagje tussendoor. Ben jij van plan veel meer te vragen dan de dagwaarde van een ongemodificeerde DRZ400 omdat je zelf de motor hebt voorzien van dure mods?
Ik ben er namelijk over in discussie met een maatje van mij. Met de hamvraag, zijn upgrades/addons/mods door te berekenen bij verkoop van de motor?
't Scheelt dat die prijzen allemaal wel op één lijn liggen. Een originele DRZ SM zul je gerust goedkoper vinden, maar dan heb je een tamme machine van 140kg met 39pk en slechte kwaliteit wielen. Overigens zit daar ook geen set enduro wielen bij met rem en de hele meuk.
Rijdt het hele jaar door maar ben dan ook al een oudere jongere.
quote:Op woensdag 1 april 2009 12:02 schreef Clupea het volgende:
Honda NTV - Lekker pretentieloos en hij kan (moet) buiten op straat blijven staan in Amsterdam.
[ afbeelding ]
Ik heb een lichtgroene Supersaai, maar oerdegelijk. Door de cardan-aandrijving lage onderhoudskosten, redelijk zuinig, geschikt voor de file en met een beetje moeite gaat-ie 180.
[edit]
Vorige week had ik hem onverwacht in een wheelie (nooit gedacht dat dat kon met deze motor...) Geen plannen om dat nog eens te doen, zó licht is het ding niet...
quote:Hoe kan ik zien/merken of er een Dynojet Kit in zit? De vorige eigenaar was nogal een sportieve rijder dus wie weet wat voor spul erop zit.Op donderdag 2 april 2009 20:42 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Ze sturen goed he! Was eerst bij een FZR wezen kijken totdat bleek dat de YZF750 een 6-zuiger remklauw heeft ipv 4-zuiger en een upsidedown voorvork had ipv een gewone
Blij dat ik voor een YZFje ben gegaan. Heb jij er een Dynojet Kit inzitten?
quote:Zeikmodus/Op donderdag 2 april 2009 16:09 schreef zwartemarktplaats het volgende:
Ik heb de volgende dingen in de schuur staan.
Ducati 749
[ afbeelding ]
Moto guzzi sport 1100 iets.
[ afbeelding ]
Honda cbf beetje een saai ding igg een saaie berijdster.
[ afbeelding ]
Sr 50r rijd ik zelf op
[ afbeelding ]
Word waarschijnlijk mijn toekomstige vervoer maar dat kan ook de rs 125 worden.
[ afbeelding ]
Beetje offtopic dit, in de TT staat: Op wat voor motor rijden de Fok!ers?
quote:Heb je er dan op gereden dan?Honda cbf beetje een saai ding igg een saaie berijdster.
Maar leuk een motorrijders familie.
Je zal wel meteen je motorrijbewijs halen als je 18 bent?
Tjah echt een motorrijdfamilie is het ook weer niet ik ben de enige van de 3 gebroeders die wat met tweewielers heeft.
Zelf heb ik nooit op de cbf gereden maarja hij heeft niet echt een heel interressant uiterlijk zeker niet nadat die verkracht is met de meest lelijke accesoires (soort van beautycase achterop
).En de berijdsters is doorgaans zo voorzichtig dat je haar bijna met de fiets eruit trekt.
Overigens is de cbf de enige uit het lijstje die ik niet bereden hebt dus voor de rest is het wel redelijk on topic.
quote:Hoe kan je die cbf nou saai noemen als je zelf op een scooter rijdtOp vrijdag 3 april 2009 00:07 schreef zwartemarktplaats het volgende:
Dat is wel de bedoeling maarja zolang mijn portemonnee dat toelaat natuurlijk.
Tjah echt een motorrijdfamilie is het ook weer niet ik ben de enige van de 3 gebroeders die wat met tweewielers heeft.
Zelf heb ik nooit op de cbf gereden maarja hij heeft niet echt een heel interressant uiterlijk zeker niet nadat die verkracht is met de meest lelijke accesoires (soort van beautycase achterop
En de berijdsters is doorgaans zo voorzichtig dat je haar bijna met de fiets eruit trekt.
Overigens is de cbf de enige uit het lijstje die ik niet bereden hebt dus voor de rest is het wel redelijk on topic.
Of trek je haar (je moeder?) er uit bij t stoplicht?
quote:Dat vroeg ik me idd ook af, ik kan 250cc nog wel begrijpen ivm 25 kw, maar waarom zou je dan 125 cc gaan rijden?Op vrijdag 3 april 2009 12:52 schreef KoekjesTwister het volgende:
Ik vraag me af wat je motivatie voor een RS125 is. Deze motor is gemaakt voor landen waar je het 125cc rijbewijs hebt, in Nederland zie ik geen reden om op een RS250 of een leuke 250cc viertakt te gaan rijden.
Ik las dat het een vrij vlot apparaat is, maar ik vind het meer een hele grote brommer
quote:25KW op een RS250? Forget it... Dat ding heeft 70pk (op 140kg).Op vrijdag 3 april 2009 14:52 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Dat vroeg ik me idd ook af, ik kan 250cc nog wel begrijpen ivm 25 kw, maar waarom zou je dan 125 cc gaan rijden?
Ik las dat het een vrij vlot apparaat is, maar ik vind het meer een hele grote brommer
quote:Makkelijk, zij is ook een notoire 50 rijder.Op vrijdag 3 april 2009 12:41 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Hoe kan je die cbf nou saai noemen als je zelf op een scooter rijdt
Of trek je haar (je moeder?) er uit bij t stoplicht?
@Iemand anders: RS250 is 54 kw en das net een tikke te veel.
-Niet al te duur
-Absurd mooi ding
-Lekker leren rijden
-Relatief vlot.
quote:Ook ik heb dat gevoel erbij, met de dunne bandjes, 2-takt gejengel en het kleine uitlaatje.Op vrijdag 3 april 2009 18:29 schreef Isdatzo het volgende:
Absurd mooi? Ik vind 'm nog steeds een veredelde brommert.
quote:Beetje iel brommertje imo, dan toch maar de Mille.Op vrijdag 3 april 2009 18:34 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Ook ik heb dat gevoel erbij, met de dunne bandjes, 2-takt gejengel en het kleine uitlaatje.
quote:Opgewaardeerde brommer of afgewaterde R1, ieder zo zijn ding.Op vrijdag 3 april 2009 18:29 schreef Isdatzo het volgende:
Absurd mooi? Ik vind 'm nog steeds een veredelde brommert.
quote:Details.Op vrijdag 3 april 2009 18:34 schreef KoekjesTwister het volgende:
[..]
Ook ik heb dat gevoel erbij, met de dunne bandjes, 2-takt gejengel en het kleine uitlaatje.
Stelletje azijnzeikers.
quote:Ga ik toch liever voor de afgewaterde R1.. waarmee ik menig R1 in de bochten voor blijfOp vrijdag 3 april 2009 19:30 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Opgewaardeerde brommer of afgewaterde R1, ieder zo zijn ding.
.quote:Dan heb je alleen op rotondes voordeel.Op vrijdag 3 april 2009 20:22 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Ga ik toch liever voor de afgewaterde R1.. waarmee ik menig R1 in de bochten voor blijf
quote:Neem dan mijn Suzuki (ja hij staat vanaf vandaag toch officieel te koop...Op vrijdag 3 april 2009 20:22 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Ga ik toch liever voor de afgewaterde R1.. waarmee ik menig R1 in de bochten voor blijf
) daar blijf je iedere supersport in de bochten mee voor. Én er komen zware klappen uit de uitlaat in plaats van brommergejengel.quote:Nee, ik ken die dingen.. ik zou mezelf....Op vrijdag 3 april 2009 22:51 schreef Youp het volgende:
[..]
Neem dan mijn Suzuki (ja hij staat vanaf vandaag toch officieel te koop...
quote:Op het achterwiel op een hoop rijden?Op vrijdag 3 april 2009 22:56 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Nee, ik ken die dingen.. ik zou mezelf....
Vandaag gekocht (uit '05, met 10.000 op de teller)
Helaas drie weken wachten op levering...
quote:Congrats!Op zaterdag 4 april 2009 21:24 schreef Reintji het volgende:
[ afbeelding ]
Vandaag gekocht (uit '05, met 10.000 op de teller)
Helaas drie weken wachten op levering...
Waarom geen Z1000 eigenlijk?
Inclusief berijder, past allemaal maar net
Nog met uit nood aangeschafte motorrijlesbroek en kisten
Heb nu een volwaardig pak wat past bij zo een motor.quote:Tja, tis lastig om een goede motor te vinden waarop ik pas, tenminste als je van supersports houd.. Op een Suzuki GSXR750 BV pas ik iig al helemaal niet. CBR600 was ook geen doen. En deze YZF was werkbaar.Op zondag 5 april 2009 00:03 schreef KosterT het volgende:
Hmm, je oogt iets te groot op dat ding als je het mij vraagt.
Alleen nog ff kijken op lange toertochten of het nog wel zo fijn is.
Op een crosser/enduro of een Tenere of TDM enzo pas ik wel.. maar met dit.. tja is een beetje behelpen
quote:*kijkt in garage, gelukkig de mijne staat er nog.*Op zaterdag 4 april 2009 23:27 schreef LangeJan het volgende:
[ afbeelding ]
Inclusief berijder, past allemaal maar net
Nog met uit nood aangeschafte motorrijlesbroek en kisten
Mooie originele fiets, die vriend van me die mijn YZF eerder had, was 1,95 en dat ging ook goed, hij heeft nu een Ace tegenwoordig.
(Hoewel ik een heel flauw vermoeden heb, dat hij de 750 toch boven de Ace verkiest.)
quote:Lache he, dat het dezelfde isOp zondag 5 april 2009 10:48 schreef IJsblock het volgende:
[..]
*kijkt in garage, gelukkig de mijne staat er nog.*
Mooie originele fiets, die vriend van me die mijn YZF eerder had, was 1,95 en dat ging ook goed, hij heeft nu een Ace tegenwoordig.
(Hoewel ik een heel flauw vermoeden heb, dat hij de 750 toch boven de Ace verkiest.)
Is die van jouw een originele hollandse?quote:Yep, check het kenteken maar in mijn TK-topic.Op zondag 5 april 2009 10:59 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Lache he, dat het dezelfde is
Jouwe ook NL? Waar heb je hem overigens gekocht en hoeveel km staat er bij jou op?
* iFries heeft zaterdag een Suzuki Bandit gekocht!
quote:Hij heeft zo een dikke 46000 gelopen. En ik heb hem toendertijd in Friesland (particulier) voor 1900 op de kop getikt. Moest nog wel het eea aan gebeuren. Moest naderhand de inlaatrubbers vervangen, waren uitgedroogd en kwam vet veel valse lucht door heen en de gasnaalden waren versleten. Dus zit nu alsnog op de 2200 en zo gaat dat maar door he. Maar dat kun je zien als achterstalling onderhoud. Dus het is niet kapot ofzo.Op zondag 5 april 2009 12:36 schreef IJsblock het volgende:
[..]
Yep, check het kenteken maar in mijn TK-topic.
Jouwe ook NL? Waar heb je hem overigens gekocht en hoeveel km staat er bij jou op?
Maar is opgelost door er gelijk een Dynojet kit in te zetten, moeten nu alleen nog de afstelling beetje verfijnen, want hij staat nu beetje te rijk, maar das allemaal te overzien.
[ Bericht 7% gewijzigd door LangeJan op 06-04-2009 13:25:13 ]
quote:Heb het helaas mogen vernemen vanmorgen op het nieuws.....Op maandag 6 april 2009 12:49 schreef -En4Cer- het volgende:
En allemaal koppie dr bij houden op de weg he. Afgelopen weekend weer 4 motorrijders verongelukt
quote:Mja...
En allemaal koppie dr bij houden op de weg he. Afgelopen weekend weer 4 motorrijders verongelukt
Volgens de krant komt dat doordat men een hele winter niet rijdt en dan, zoals Bennie Jolink al zong, de kracht van de motor niet meer kent.
Ik rijd in een dieselautio, gaat allemaal niet zo vlug. Paar weken geleden de motor weer van stal gehaald en spontaan een wheelie bij het stoplicht getrokken. Was niet de bedoeling (een NTV is vrij zwaar, niet zo geschikt voor acrobatiek), schrok er zelf van... zo van: "O ja... rustig aan weer"
quote:Komt dat ding uberhaupt op 't gas omhoog dan?Op maandag 6 april 2009 15:20 schreef Beelzebufo het volgende:
[..]
Mja...
Volgens de krant komt dat doordat men een hele winter niet rijdt en dan, zoals Bennie Jolink al zong, de kracht van de motor niet meer kent.
Ik rijd in een dieselautio, gaat allemaal niet zo vlug. Paar weken geleden de motor weer van stal gehaald en spontaan een wheelie bij het stoplicht getrokken. Was niet de bedoeling (een NTV is vrij zwaar, niet zo geschikt voor acrobatiek), schrok er zelf van... zo van: "O ja... rustig aan weer"
quote:Verbaast me niets als ik die kamikazerijders soms bezig zie...Op maandag 6 april 2009 12:49 schreef -En4Cer- het volgende:
En allemaal koppie dr bij houden op de weg he. Afgelopen weekend weer 4 motorrijders verongelukt
quote:Ik denk dat het voor een groot deel ontmoedigingspropaganda is. Hoeveel autorijders verongelukken er op een dag?Op maandag 6 april 2009 15:57 schreef KosterT het volgende:
[..]
Verbaast me niets als ik die kamikazerijders soms bezig zie...
Overigens zijn er wel veel malloten bij, dat wel.
quote:Nou, in ieder geval geen 4. Maar veel motorrijders rijden dan weer niet het hele jaar, dus gemiddeld zal het wel meevallen.Op maandag 6 april 2009 16:04 schreef Youp het volgende:
[..]
Ik denk dat het voor een groot deel ontmoedigingspropaganda is. Hoeveel autorijders verongelukken er op een dag?
Overigens zijn er wel veel malloten bij, dat wel.
quote:In 2007 was het 791 per jaar:Op maandag 6 april 2009 16:04 schreef Youp het volgende:
[..]
Ik denk dat het voor een groot deel ontmoedigingspropaganda is. Hoeveel autorijders verongelukken er op een dag?
Overigens zijn er wel veel malloten bij, dat wel.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Verkeersveiligheid
SPOILER//ontopicNu kan ik je uit eerste hand vertellen dat er meer mensen van een paard flikkeren en rug/nek letsel oplopen, dan van een motor.
Edit: Trouwens, 1 was een brommer en de andere allemaal eenzijdige ongelukken. Wil niet zeggen dat je als motorrijder alles zelf in de hand hebt,.. maarrr
http://www.depers.nl/binn(...)jders-omgekomen.html
http://nieuws.nl.msn.com/(...)-documentid=15771608
[ Bericht 49% gewijzigd door Reintji op 06-04-2009 17:21:07 ]
quote:Leuke extra's ten opzichte van de FZR 600R maar qua wendbaarheid/bochtenwerk leg je het op een 750 af tegenover de 600R. Verder een mooie motor hoorOp donderdag 2 april 2009 20:42 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Ze sturen goed he! Was eerst bij een FZR wezen kijken totdat bleek dat de YZF750 een 6-zuiger remklauw heeft ipv 4-zuiger en een upsidedown voorvork had ipv een gewone
(mijn vorige motor was een FZR 600R, ik spreek uit ervaring)
quote:Heb je bij 42000 km ook de kleppen gesteld? Indien nee dan zou ik het toch maar even doen, kan ook helpen bij die afstelling waarover je spreekt.Op maandag 6 april 2009 13:16 schreef LangeJan het volgende:
Hij heeft zo een dikke 46000 gelopen. En ik heb hem toendertijd in Friesland (particulier) voor 1900 op de kop getikt. Moest nog wel het eea aan gebeuren. Moest naderhand de inlaatrubbers vervangen, waren uitgedroogd en kwam vet veel valse lucht door heen en de gasnaalden waren versleten. Dus zit nu alsnog op de 2200 en zo gaat dat maar door he. Maar dat kun je zien als achterstalling onderhoud. Dus het is niet kapot ofzo.
Maar is opgelost door er gelijk een Dynojet kit in te zetten, moeten nu alleen nog de afstelling beetje verfijnen, want hij staat nu beetje te rijk, maar das allemaal te overzien.
Afgelopen weekend had ik ook een oeps-momentje.. Reden met een groepje van 3 man, redelijk 'sportief'.. hadden de weg al een keer rustig de ene kant op gereden. Op de terugweg met lekkere snelheid de bochtencombinatie door.. links rechts links.. bij de 2e links zag ik 't achterwiel van de voorste rijder al een uitstapje maken.. rustig gas los. Normaal de bocht insturen, ligt daar toch grind wat we de eerste keer niet gezien hadden. Mijn achterwiel gleed ook ff een stukje de buitenkant uit. Als je nou voor dat grind geremd had lag je tegen de boom.
http://www.motor-forum.nl(...)howroom-staat-1.html
Als ik hem verkocht krijg ga ik kijken voor een Kawasaki Z750.
quote:Hehehehe, je onderschrift onder je nick is mijn bijnaam volgens motorvrienden....Op maandag 6 april 2009 19:00 schreef Lennox het volgende:
Ik heb de mijne vandaag te koop gezet op MF.
http://www.motor-forum.nl(...)howroom-staat-1.html
Als ik hem verkocht krijg ga ik kijken voor een Kawasaki Z750.
(Captain Slow)Mooie fiets, succes met de verkoop!
Plezant dingetje
Ik rijd overigens het hele jaar door (behalve als het sneeuwt dan), gemiddeld zo'n 103km/dag. Het is dan ook een goede snelle cruiser vind ik.
[ Bericht 16% gewijzigd door MMach op 06-04-2009 20:13:41 ]
!quote:Tot mijn stomme verbazing: ja dus. Gezien de bouw van de NTV, het niet geringe gewicht en het beperkte vermogen op het achterwiel (cardan-aandrijving) had ik het nooit verwacht...Op maandag 6 april 2009 15:53 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Komt dat ding uberhaupt op 't gas omhoog dan?
Inmiddels alweer meer dan 2500km mee gereden en de zomer moet nog komen. Erg leuk en uniek scootertje. 1 op 45 rijden is geen uitzondering en het injectieblokje doet het goed. Erg fijn dingetje.
Maarja... het begint wel te kriebelen om wat groters te nemen. Dus Rijbewijs A moet maar eens gehaald worden en dan...weer een scooter. Deze heeft mijn grootste voorkeur: Yamaha Majesty 400 modeljaar ca 2006.
Ach, het is goed om te dromen
smaken verschillen.M'n vader heeft hem 2 jaar lang gehad (en daarvoor al een aantal keer gehuurd in Zwitserland als we daar op vakantie waren). En het was echt een beest van een motorfiets. Uitgerust met een dikke uitlaat, ik meen van het merk Devil, was het echt een heel bruut ding. Hij was identiek als deze:
De trekkracht onderin was volgens m'n vader enorm en het was een soort diesel onder de motoren, omdat het koppel al zo vroeg beschikbaar was. Echt een magistraal geluid zat er dan ook in
Vind jammer dat de TDM's van tegenwoordig niet meer zo uniek zijn in vormgeving. Juist die 2 koplampen onder dat koepeltje maakt hem zo uniek.
quote:Dat zijn er al 3! Geen slechte score...Op vrijdag 3 april 2009 23:34 schreef Blue-eyes het volgende:
Mijn Honda NTV. Misschien niet het mooiste exemplaar, maar oersterk en hij rijdt fantastisch!
officieel moet ik nog 25kw rijden, maar de gs is alleen op papier begrenst.
Verder de gs500 zelf lekker verbouwd.
Kuip eraf, Street-Fighter stuur erop. Velgen aangepast etc. En een lekkere beun herrie pijp
Maar dan in het rood/zwart met Akrapovic systeem
Machines als de Kawasaki Ninja en Suzuki Hayabusa staan synoniem voor mij aan Kamikaze-motoren.
quote:Als je op zo een scooter gaat rijden, krijg je kruipolie in je aderen en vliegen op de achterkant van je helm, omdat zelfs vliegen harder gaanOp dinsdag 7 april 2009 15:08 schreef Meike26 het volgende:
Vind dat zeker wel mooie motoren, maar m'n vader heeft me een virus mee gegeven waar alles snel snel moet en gaat. Sinds m'n 14e/16e heb ik dan ook geen bloed meer, maar benzine in m'n aderen.
Machines als de Kawasaki Ninja en Suzuki Hayabusa staan synoniem voor mij aan Kamikaze-motoren.
Zo'n scooter moet toch ook nog 150/170 gaan of niet? Had vroeger zo'n gare Honda Vision bromscooter. Dat enge ding reed bij aankoop al 90/95 km/u. Dat vind ik al redelijk hard gaan op 2 wielen.
Misschien dan toch maar zo'n kruisbestuiving tussen een Kever en een chopper. Hoef ik ook geen rijbewijs A te halen
Het is geen motor, maar mensen vinden 'm als een motor klinken, telt dat ook
Ik zou graag een 125cc of iets hoger hebben, maar heb geen motorrijbewijs
Honda PX50. Samen met mijn broer zat ik vroeger op fietscross, dus dat ruige had ik sowieso wel mee.
En zo'n crossbrommer vond ik ook wel wat anders. Daarna kwam pas de Honda Vision in beeld (omdat de 50CC Honda totally vastgelopen was. *Maar uiteindelijk wel veel lol mee gehad, springen/wheely's en modderracen
quote:De Giggle is toch viertakt? Chinese carburateur viertakts redden de 1 op 60 al, een Japanse injectie moet toch met gemak de 1 op 80 tot 1 op 90 redden?Op maandag 6 april 2009 22:07 schreef Meike26 het volgende:
Een beetje offtopic: Ik rijd momenteel (sinds Juli '08) een Yamaha Giggle scooter (50cc ja)
[ afbeelding ]
Inmiddels alweer meer dan 2500km mee gereden en de zomer moet nog komen. Erg leuk en uniek scootertje. 1 op 45 rijden is geen uitzondering en het injectieblokje doet het goed. Erg fijn dingetje.
Maarja... het begint wel te kriebelen om wat groters te nemen. Dus Rijbewijs A moet maar eens gehaald worden en dan...weer een scooter. Deze heeft mijn grootste voorkeur: Yamaha Majesty 400 modeljaar ca 2006.
[ afbeelding ]
Ach, het is goed om te dromen
Mwah, of hij nu 1 op 50 rijd of 1:90, ik blijf lachen aan de pomp.
Misschien gaat er binnenkort wel een andere trommel erop, dan word hij en sneller en rijd hij bij 50km/u iets zuiniger. Dan moet ik idd de 1:60 kunnen halen.quote:Geinig, ik heb ook een Honda Vision gehad die zo rond de 80 liep, best eng achteraf als je bedenkt dat er trommelremmen opzaten van 8cm doorsnee ofzo. Maar goedOp dinsdag 7 april 2009 15:35 schreef Meike26 het volgende:
Zo'n scooter moet toch ook nog 150/170 gaan of niet? Had vroeger zo'n gare Honda Vision bromscooter. Dat enge ding reed bij aankoop al 90/95 km/u. Dat vind ik al redelijk hard gaan op 2 wielen.
Misschien dan toch maar zo'n kruisbestuiving tussen een Kever en een chopper. Hoef ik ook geen rijbewijs A te halen
Toen boeide dat allemaal niet!Op zich is zo een scooter wel slim rijden, je rijdt lekker zuinig, je kan hem niet over de kop jagen en zitpositie is eigenlijk ook wel relaxed.
Maar je hebt geen aspiraties voor een supersport?
quote:Dat is niks in vergelijking met je stoere MT verhaal, remloos rijden.Op dinsdag 7 april 2009 22:27 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Geinig, ik heb ook een Honda Vision gehad die zo rond de 80 liep, best eng achteraf als je bedenkt dat er trommelremmen opzaten van 8cm doorsnee ofzo. Maar goed
quote:Haha, dat je dat onthoudOp dinsdag 7 april 2009 23:39 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Dat is niks in vergelijking met je stoere MT verhaal, remloos rijden.
Hoest met de Tomos? quote:Vorige zomer weggedaan. Ik had hem naar v.d. Bunt gebracht om de achterbruglagers te vervangen, en gelijk ook even het spatbord + achterlicht beugel te vervangen. Daar wou hij achteraf 220 euro voor hebben (70 voor onderdelen, 150 euro aan arbeid).Op dinsdag 7 april 2009 23:51 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Haha, dat je dat onthoud
Ik heb gezegd dat hij hem mocht houden.
Als ik van mijn 25 KW af ben hoop ik te kunnen kopen een Honda VFR800.
quote:Wat is er dan met je vorige motor gebeurt waar je een hele muziek installatie had ingebouwd?Op maandag 6 april 2009 19:50 schreef MMach het volgende:
Ik rijd intussen met een ZX-6R
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Plezant dingetje
Ik rijd overigens het hele jaar door (behalve als het sneeuwt dan), gemiddeld zo'n 103km/dag. Het is dan ook een goede snelle cruiser vind ik.
[ afbeelding ]
[ Bericht 21% gewijzigd door sander89 op 08-04-2009 10:15:33 ]
quote:Die heb ik aan mijn ex-vriendin voor een vriendenprijsje verkochtOp woensdag 8 april 2009 01:25 schreef sander89 het volgende:
WTF dit moet geen brommer topic worden.
Als ik van mijn 25 KW af ben hoop ik te kunnen kopen een Honda VFR800.
[ afbeelding ]
[..]
Wat is er dan met je vorige motor gebeurt waar je een hele muziek installatie had ingebouwd?
Vind ik nog steeds een geweldige motor om mee te rijden, die CB500.Overigens heb ik op mijn kawasaki ook een muziekinstallatie gezet, intercom en verwarmde handvaten.
(lijkt wel heel luid in het filmpje, maar de camera staat daar vlak naast de boxen). Ik zit zoveel op de moto dat ik dat echt niet zou kunnen missen. Je hoort je verkeer nog, je hebt dat gepruts met de oortjes niet, etc.
Ik rijd op mijn mooie meisje in onderstaande kleurstelling:
VT1100c1, 1993, 29k mls op de teller.
maar nu jat ik steeds de honda hawk van mijn paps.. och is een best grappig fietsje
quote:.Op dinsdag 7 april 2009 22:27 schreef LangeJan het volgende:
[..]
Geinig, ik heb ook een Honda Vision gehad die zo rond de 80 liep, best eng achteraf als je bedenkt dat er trommelremmen opzaten van 8cm doorsnee ofzo. Maar goed
Op zich is zo een scooter wel slim rijden, je rijdt lekker zuinig, je kan hem niet over de kop jagen en zitpositie is eigenlijk ook wel relaxed.
Maar je hebt geen aspiraties voor een supersport?
Ik zou dolgraag, als ik m'n scheurdiploma-A zou hebben, dolgraag eens op een Ducati of Hayabusa willen rijden, maar om te hebben? Nee, ik wil het CJIB niet elke week de groetjes van het asfalt doen. Supersport ambities/aspiraties heb ik wel, maar dan op 4 wielen
quote:Dat doe je zeker weer handig, ik ben jaloers op jou klus talenten.Op woensdag 8 april 2009 09:47 schreef MMach het volgende:
[..]
Die heb ik aan mijn ex-vriendin voor een vriendenprijsje verkocht
Overigens heb ik op mijn kawasaki ook een muziekinstallatie gezet, intercom en verwarmde handvaten.
(lijkt wel heel luid in het filmpje, maar de camera staat daar vlak naast de boxen). Ik zit zoveel op de moto dat ik dat echt niet zou kunnen missen. Je hoort je verkeer nog, je hebt dat gepruts met de oortjes niet, etc.
Zo eentje:
Stuurt als een fiets, perfect voor mijn dagelijkse ritjes van de suburbs naar het centrum.
Vriendelijke 1-cilinder, ik lag me dagelijks suf op alle plekken waar het verkeer hopeloos vast staat.
Wat er uitziet als de tank is kei-plastic.
Extra bergruimte dus. Bij mij zit daar een hardcase op/in. Tank zit onder de motor. ABS, stuurverwarming. Apart modelletje, trekt nogal wat bekijks van voorbijgangers als ie geparkeerd staat voor kantoor, terwijl dertig meter verderop toch een hele batterij stoere 1150 GS-en en aanverwanten geparkeerd staat. Suburban heroe-fietsie. Love it-or hate it. I love it. Woon-werkverkeer was nog nooit zo leuk.
quote:Ieder zijn ding toch? Ik lag met altijd wel kapot als ik langs de Harley dealer rij en dat ze dan misleid zijn door het v-twin geluid van mijn Mille met open uitlaat, draaien ze allemaal snel weer het hoofd weg als ze merken dat het "tupperware" is dat voorbij komtOp woensdag 8 april 2009 11:34 schreef rvlaak_werk2 het volgende:
Mijn hemel wat een hoop tupperware hierzo...
Ik rijd op mijn mooie meisje in onderstaande kleurstelling:
[ afbeelding ]
VT1100c1, 1993, 29k mls op de teller.
quote:Ieder inderdaad zijn ding en tupperware kan best leuk klinken hoorOp donderdag 9 april 2009 11:00 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Ieder zijn ding toch? Ik lag met altijd wel kapot als ik langs de Harley dealer rij en dat ze dan misleid zijn door het v-twin geluid van mijn Mille met open uitlaat, draaien ze allemaal snel weer het hoofd weg als ze merken dat het "tupperware" is dat voorbij komt
. Het viel me gewoon op dat er hier zoveel van is op Fok!. De verhoudingen zijn totaal scheef met wat ik op de weg zie .Maar aan de andere kant, de gemiddelde leeftijd hier is dan ook een stuk lager dan wat ik op de weg tegenkom. Denk dat het daar ook mee te maken heeft. "Jongeren" willen vaker liever snel dan "relaxt".
. Ik vind die choppers van Honda / Suzuki allemaal maar eenheidsworsten. Een dikke Harley kan ik nog wel waarderen, maar die andere slappe aftreksels zijn ook verre van bijzonder.quote:Mee eens.Op donderdag 9 april 2009 11:32 schreef Lennox het volgende:
Het oog wil ook wat
quote:Ben ik wel een hele vroege midlifer (27), maar als ik zo in de ShadowMC rond kijk klopt die stelling wel ja...Op donderdag 9 april 2009 13:35 schreef Lennox het volgende:
Om trouwens nog op stereotype "jong = tupperware" terug te komen. Midlife = chopper?
Maar mijn stelling was "jong = meestal behoefte aan sneller". Een chopper heeft nou niet de reputatie om echt snel te kunnen.
quote:Heb je als eens gekeken hoe weinig de racers onder elkaar verschillen qua looks? Is onderhand nog een grotere eenheidsworstenfabriek geworden dan de choppers waarover jij het hebt.Op donderdag 9 april 2009 11:32 schreef Lennox het volgende:
Het oog wil ook wat
Wat ik wil zeggen is dat "het oog wil ook wat" een persoonlijke emotie is, ik kan best chopper rijders begrijpen dat hun dat van onze motoren vinden en wij weer hun motoren minder mooi vinden.
quote:Trust me, met een chopper ga je niet met 150 een bocht door hoorOp donderdag 9 april 2009 14:09 schreef retuow82 het volgende:
Je koopt geen racer voor de snelheid (nou ja niet geheel dan), die koop je voor het bochtenwerk en de wendbaarheid.... Iedere motor kan snel zijn of het nu een chopper, tourer of racer is.
quote:Kwou het net ff niet zeggen. Blijft toch een smaak kwestie.[..]
Heb je als eens gekeken hoe weinig de racers onder elkaar verschillen qua looks? Is onderhand nog een grotere eenheidsworstenfabriek geworden dan de choppers waarover jij het hebt.
Wat ik wil zeggen is dat "het oog wil ook wat" een persoonlijke emotie is, ik kan best chopper rijders begrijpen dat hun dat van onze motoren vinden en wij weer hun motoren minder mooi vinden.
Al is er voor mij maar 1 racer die ik niet lelijk vind. Da's de Ninja
Hij is op allerlei choppers gaan proefrijden, tot hij de chopper tegenkwam die kwa weggedrag het dichts bij een Harley kwam. Dat werd dus die Vulcan volgens hem.
Snelheid in bochten vind ik ook veel belangrijker bij een supersport dan rechtelijn snelheid. Net zoals met auto's trouwens: Geef mij maar een Elise ipv een BMW 8 serie coupe. Lekker licht, kleeft aan het asfalt alsof er lijm op de bandjes zit en nog eens zuinig ook.
(Lijkt wel of ik een boomknuffelaarster ben zo met m'n groene gedoe...zuinig...motorscooter...
)Maar ik merk dat we afdwalen, even wat foto's:
En deze had ik al eerder gepost maar oke:
Leuk ding die Aprillia. Ziet er van voor heel agressief uit zo met die 3 koplampen. En zo te zien ook wel een aardige tankinhoud?
quote:Dat zou wel eens standaard verbetert mogen worden bij choppersOp donderdag 9 april 2009 15:27 schreef Meike26 het volgende:
Zolang het over motoren gaat dwalen we toch niet af ?
Leuk ding die Aprillia. Ziet er van voor heel agressief uit zo met die 3 koplampen. En zo te zien ook wel een aardige tankinhoud?
. Mijn meisje heeft slechts 11liter .quote:1:16 bij "normaal" rijden en 1:18 bij rustig rijden. Vind optrekken nogal leukOp donderdag 9 april 2009 15:53 schreef Meike26 het volgende:
Tja ik heb eigenlijk geen idee wat de norm is van een acceptabele tankinhoud? De TDM 850 van m'n vader had volgens mij bijna 20 Ltr. Maar TDM reed nou ook niet bepaald zuinig. Een beetje motor moet toch gewoon 1:20 kunnen halen (mits er geraced word natuurlijk)? De TDM reed zo'n beetje 1:10 / 1:12.
Maar zoals ik al zei, ik doe het niet voor de zuinigheid
Bron
In de bron kun je van 200 motoren het verbruik bekijken.
Suzuki SV 650 N
Prima beginnersmotor vind ik zelf
Een puik Leovince uitlaat systeem van voor tot achter voor het mooie V-twin geluid
[ Bericht 99% gewijzigd door Jansma op 09-04-2009 19:43:00 ]
quote:That'll be me ;-)Op woensdag 8 april 2009 09:47 schreef MMach het volgende:
[..]
Die heb ik aan mijn ex-vriendin voor een vriendenprijsje verkocht
Trotse bezitster van een Honda CB500s dus.
quote:welke van de twee?Op vrijdag 10 april 2009 19:03 schreef perpentijntje het volgende:
[..]
That'll be me ;-)
Trotse bezitster van een Honda CB500s dus.
Doordat de koplamp bij die laatste in zit gebouwd vind ik het net lijken of hij nog in opbouw is en hij dus nog een paar kappen mist aan de zijkant, heb ik met die andere versie minder moeite mee...
quote:Het lijkt inderdaad net of er een naked versie tegen een frontkuip aan is geredenOp woensdag 15 april 2009 20:50 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Doordat de koplamp bij die laatste in zit gebouwd vind ik het net lijken of hij nog in opbouw is en hij dus nog een paar kappen mist aan de zijkant, heb ik met die andere versie minder moeite mee...
Leuke motorfiets though, al zit er wel nogal wat shit op de voorband...
quote:1:19Op donderdag 9 april 2009 16:21 schreef -En4Cer- het volgende:
Mijn Ducati heeft een tankinhoud van 15,5 liter. Ik zou er volgens onderstaande bron zo'n 1:17 mee moeten kunnen rijden maar met mijn sportieve rijstijl zal dat helaas niet helemaal lukken.
Bron
In de bron kun je van 200 motoren het verbruik bekijken.
.Echt niet dus. Ik ben blij als ik de 1:14 haal. En bij flink gassen zit 't rond de 1:10/11.
Alleen is hij op deze foto standaard en ik heb al het e.e.a. veranderd (bellypan/onderkuip, spiegels, stuurbrug en nog wat kleine dingen) Binnenkort nog een andere pijp eronder en dan ben ik weer klaar voor de zomer!
quote:Jij was toch die ene die een tuinslang tussen de tank en de cilinders heeft gemonteerd voor de gewichtsbesparing?Op woensdag 15 april 2009 23:59 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
1:19
Echt niet dus. Ik ben blij als ik de 1:14 haal. En bij flink gassen zit 't rond de 1:10/11.
quote:Op donderdag 16 april 2009 10:33 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Jij was toch die ene die een tuinslang tussen de tank en de cilinders heeft gemonteerd voor de gewichtsbesparing?
Geen idee waar je 't over hebt eigenlijk
.quote:SupervetOp donderdag 16 april 2009 09:54 schreef Sc0Peh het volgende:
ah een motor topic! Ik rij sinds kort op deze Z750 model 2009
Alleen is hij op deze foto standaard en ik heb al het e.e.a. veranderd (bellypan/onderkuip, spiegels, stuurbrug en nog wat kleine dingen) Binnenkort nog een andere pijp eronder en dan ben ik weer klaar voor de zomer!
. In de groene Kawa kleur vind ik hem ook bijzonder geslaagd. Dikke Akra eronder en gaan. Ben ook tijdje voor nieuwe type aan kijken geweest, maar ik heb geen zin om met mn SRAD te gaan leuren qua verkoop. Krijg nog wel heel leuk bedrag van belasting terug, dus als ik hem zou verkopen + dat erbij dan zou het moeten kunnen.Markt voor tweedehands motoren ligt alleen behoorlijk op zn gat.
quote:was een grapje.... het was in feite een stukje sarcasme om te laten merken dat 1 op 10 wel erg gortig is voor een motor.Op donderdag 16 april 2009 10:40 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Geen idee waar je 't over hebt eigenlijk
Maar oke, ik moet ook niet klagen want ik kan het ook halen als ik zit te gassen. Maar de lol maakt weer een hoop goed!
quote:Met een defecte gasklepsensor (motor gaat dan in noodloop = te rijk mengsel) deed ik 1:7/8Op donderdag 16 april 2009 11:45 schreef retuow82 het volgende:
[..]
was een grapje.... het was in feite een stukje sarcasme om te laten merken dat 1 op 10 wel erg gortig is voor een motor.
Maar oke, ik moet ook niet klagen want ik kan het ook halen als ik zit te gassen. Maar de lol maakt weer een hoop goed!
.En als je naar brandstofgebruik gaat kijken kan je maar beter stoppen met rijden. Ik rijd voor 't plezier, dus 90% van alle kilomters zijn sowieso 'zinloos'.
quote:Zelfde instelling hier, verbruik is bij mij echt van ondergeschikt belang. Ik rij voor mijn plezier en als ik een motor koop doe ik dat met mijn hart en niet met mijn verstand.Op donderdag 16 april 2009 12:00 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Met een defecte gasklepsensor (motor gaat dan in noodloop = te rijk mengsel) deed ik 1:7/8
En als je naar brandstofgebruik gaat kijken kan je maar beter stoppen met rijden. Ik rijd voor 't plezier, dus 90% van alle kilomters zijn sowieso 'zinloos'.
quote:Mijn zusje, waar ik veel mee tour, heeft de groen zwarte versieOp donderdag 16 april 2009 10:45 schreef Lennox het volgende:
[..]
Supervet
Markt voor tweedehands motoren ligt alleen behoorlijk op zn gat.
Is idd ook errug mooi. Ik neem aan dat je met "dikke Akra" een uitlaat/demper bedoeld? Wat is de volledige naam van deze pijp? Ik ken alleen nog de Laser voor de Z750 (weinig over te vinden op inet)http://www.motor-forum.nl(...)Z750-ABS-2008-1.html
Voorbeeldje.
Mijn 25-kw beginnersfiets
quote:Dan zuipt dat kreng als een tetter. Mijne rijdt met flink gassen 1:18. Met alleen snelweg 1:21 of zuinigerOp woensdag 15 april 2009 23:59 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
1:19
Echt niet dus. Ik ben blij als ik de 1:14 haal. En bij flink gassen zit 't rond de 1:10/11.
quote:1:18? *jaloers*Op donderdag 16 april 2009 19:02 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dan zuipt dat kreng als een tetter. Mijne rijdt met flink gassen 1:18. Met alleen snelweg 1:21 of zuiniger
Ik sta dan ook regelmatig aan de pomp ja (zoals je gemerkt hebt
). Die doen goede zaken .Alleen snelweg heb ik met dit ding nog niet gereden, dus wat 'ie daar doet.. geen idee
.quote:Denk je niet dat hij daar zelf ook niet achter was gekomen? Maar wat boeit het, je hebt dat ding voor de lol....Op donderdag 16 april 2009 19:02 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dan zuipt dat kreng als een tetter. Mijne rijdt met flink gassen 1:18. Met alleen snelweg 1:21 of zuiniger
quote:Kun jij ook halen, moet je eens als een oud wijf op dat ding gaan rijden.... Niet dat ik daNpy nu uitmaak voor oud wijf maar als je heel rustig aan doet met een sportmotor dan kun je ook zuinig rijden.
quote:Ik haal ook maar 300km op een tank en de laatste weken stond ik ook regelmatig bij de pompOp donderdag 16 april 2009 19:04 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
1:18? *jaloers*
Ik sta dan ook regelmatig aan de pomp ja (zoals je gemerkt hebt
Alleen snelweg heb ik met dit ding nog niet gereden, dus wat 'ie daar doet.. geen idee
Op de snelweg zal hij wel zuiniger rijden, als je tenminste constant en niet als een malloot rijdt.
Ik rijd ook voor de fun, maar ook woon-werk met het lekkere weer van nu. Ontziet de auto een beetje
En ik krijg reiskosten vergoeding, dus dat is erg lekker met zo'n laag verbruik
quote:Ik rij op LPG, motor is in mijn geval nog duurder (jammer genoeg).Op donderdag 16 april 2009 19:08 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ik haal ook maar 300km op een tank en de laatste weken stond ik ook regelmatig bij de pomp
Op de snelweg zal hij wel zuiniger rijden, als je tenminste constant en niet als een malloot rijdt.
Ik rijd ook voor de fun, maar ook woon-werk met het lekkere weer van nu. Ontziet de auto een beetje
En ik krijg reiskosten vergoeding, dus dat is erg lekker met zo'n laag verbruik
quote:Laatste tankbeurt ging 't lampje al bij de 137 brandenOp donderdag 16 april 2009 19:08 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ik haal ook maar 300km op een tank en de laatste weken stond ik ook regelmatig bij de pomp
quote:Vast wel jaOp de snelweg zal hij wel zuiniger rijden, als je tenminste constant en niet als een malloot rijdt.
Maar dat is saai .quote:Ik pak 'm af en toe om naar stage te gaan, maar 't is maar een paar kilometer en ik vind het zonde om iedere keer zulke kleine stukjes te rijden. 't Ding is nog niet eens warm als ik 'm daar weg zet.Ik rijd ook voor de fun, maar ook woon-werk met het lekkere weer van nu. Ontziet de auto een beetje
En ik krijg reiskosten vergoeding, dus dat is erg lekker met zo'n laag verbruik
1:10 maar dat is wel 2x limiet van koos spee en veel daarboven
Als je mazzel hebt is de tank binnen een uur leeg [reken maar uit 18 liter]
Verder natuurlijk abs en warme handvatten
Haal rond 350 km op een tank, maar dan sta ik nog steeds sommige weken 4 keer bij het tankstation.
quote:He die heeft een vriend van me ook gehad als beginnersmotor. Alleen bij hem was hij zo genepen dat hij maar 140 km/u liep. Daarnaast was de motorzaak "vergeten" olie bij te vullen in het blok bij de afgesproken afleverbeurt en toen hij belde waarvoor dat rood lampje brandde kreeg hij te horen "dat het normaal was en niets om zorgen over te maken"....Op donderdag 16 april 2009 18:37 schreef tralalala het volgende:
[ afbeelding ]
Mijn 25-kw beginnersfiets
Op een gegeven moment kon ik de motor met mijn auto voorblijven tijdens het optrekken en toen hij voor een beurt wegmoest (niet bij die motorzaak) kwamen ze achter het probleem waarom de motor niet meer lekker liep, er zat nog net genoeg motorolie in het blok om een 2 borrelglazen mee te vullen.
Sterke motoren dus, hebben weinig olie nodig
quote:Heeft ie geluk gehad, en wat een slechte motorzaak!Op vrijdag 17 april 2009 10:13 schreef retuow82 het volgende:
[..]
He die heeft een vriend van me ook gehad als beginnersmotor. Alleen bij hem was hij zo genepen dat hij maar 140 km/u liep. Daarnaast was de motorzaak "vergeten" olie bij te vullen in het blok bij de afgesproken afleverbeurt en toen hij belde waarvoor dat rood lampje brandde kreeg hij te horen "dat het normaal was en niets om zorgen over te maken"....
Op een gegeven moment kon ik de motor met mijn auto voorblijven tijdens het optrekken en toen hij voor een beurt wegmoest (niet bij die motorzaak) kwamen ze achter het probleem waarom de motor niet meer lekker liep, er zat nog net genoeg motorolie in het blok om een 2 borrelglazen mee te vullen.
Sterke motoren dus, hebben weinig olie nodig
Ik heb ook een gs, maar die 25kw set gaat er echt niet in, als ik dat allemaal lees, kom je dus niet meer vooruit
en 25, of34kw, dan maar 34kw. allebei traag 
Mijn achterband
morgen een nieuwe erop leggen.quote:Morgen alOp vrijdag 17 april 2009 19:08 schreef arnold-d het volgende:Mijn achterband
Ik koop pas nieuwe banden als de R van Regen in de maand zit
En dat duurt nog even
1 september ben je de eerste 
Ik heb wel eens een moterachterband opgereden tot de witte draden van het canvas eruitkwamen, die band was trouwens ook al twee keer geplakt door middel van zo een prop erin
Toen hij voor de derde keer lek raakte doordat de prop eruitviel van de reparatie omdat hij helemaal afgesleten was heb ik maar een nieuwe gekocht
Dat gezicht van die bandenboer
vergeet ik nooit meer 
Helemaal toen hij vroeg hoe ben je hier gekomen [Haarlem] zei ik rijdend met die lekke band want die zijn tegenwoordig toch lekker stug, daarom is hij een beetje warm
[vanuit amsterdam]Bandenboer dacht die is helemaal
.arnold-d, meer bochtjes rijden jongen
.quote:En er nog trots op zijn ook nogOp vrijdag 17 april 2009 20:20 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Morgen al
Ik koop pas nieuwe banden als de R van Regen in de maand zit
En dat duurt nog even
Ik heb wel eens een moterachterband opgereden tot de witte draden van het canvas eruitkwamen, die band was trouwens ook al twee keer geplakt door middel van zo een prop erin
Toen hij voor de derde keer lek raakte doordat de prop eruitviel van de reparatie omdat hij helemaal afgesleten was heb ik maar een nieuwe gekocht
Dat gezicht van die bandenboer
Helemaal toen hij vroeg hoe ben je hier gekomen [Haarlem] zei ik rijdend met die lekke band want die zijn tegenwoordig toch lekker stug, daarom is hij een beetje warm
Bandenboer dacht die is helemaal
quote:Had meer iets met budget te makenOp vrijdag 17 april 2009 22:05 schreef retuow82 het volgende:En er nog trots op zijn ook nog
quote:Vandaar heb ik een cardanOp vrijdag 17 april 2009 22:29 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ik ken er nog zo een, die wel motor wil rijden maar geen geld vrij maakt voor onderhoud. Vorige week stond hij stil, zen tandwiel was zo versleten dat telkens als hij wat gas gaf, de ketting er over heen sprong
En eh ja
grote moter klein budget quote:Echt schandalig mensen die hun kettingset zo ver af laten slijten.Op vrijdag 17 april 2009 22:29 schreef Cocktailprikker het volgende:
Ik ken er nog zo een, die wel motor wil rijden maar geen geld vrij maakt voor onderhoud. Vorige week stond hij stil, zen tandwiel was zo versleten dat telkens als hij wat gas gaf, de ketting er over heen sprong
quote:Zeg, ik had nog iets wat op tandjes leken
[..]
Echt schandalig mensen die hun kettingset zo ver af laten slijten.
Zelfs ík laat het niet zo ver komen als dat hij em opreed Tanden stonden onder een hoek van 30 graden naar voren ofzo en braken 1 voor 1 af. Ik zei daar red je geen 2 weken meer mee 4 dagen later was het al raak quote:Laat hem maar, dan zijn we snel van hem af.
quote:Ik heb met mijn brommer wel eens een versleten tandwiel omgedraaid om de tandjes weer recht te rijdenOp vrijdag 17 april 2009 23:09 schreef Cocktailprikker het volgende:Zeg, ik had nog iets wat op tandjes leken
Dat was geen succes kan ik je verklappen
Wel een hoop werk voor niks
quote:Nope, dat is idd slecht voor de motor.Op donderdag 16 april 2009 19:37 schreef Isdatzo het volgende:
Ik pak 'm af en toe om naar stage te gaan, maar 't is maar een paar kilometer en ik vind het zonde om iedere keer zulke kleine stukjes te rijden. 't Ding is nog niet eens warm als ik 'm daar weg zet.
Een Honda CX500 uit 1979. Gekocht voor 100 euro, een hoop tijd en een zooi andere onderdelen en dit was het resultaat. Vooral de open Harleypijpjes maakte dit motortje een feest om op te rijden. KOstte ook niks, wegenbelastingvrij, verzekering 40 euro per jaar. Reed 1 op 15.
Helaas gaf het motorblok uiteindelijk de geest. Ben nu aan het kijken voor iets nieuws. Altijd leuk
quote:Hoezo bezuinigen als je een moter koopt met ABS dan bezuinig je toch nietOp zaterdag 18 april 2009 17:05 schreef -Bigguy- het volgende:Bezuinigen op je eigen veiligheid, stommer heb ik t niet gehoord de laatste tijd
En eh met gladde bandjes heeft het ABS ook eens wat te doen
quote:Ben jij nou echt zo simpel?Op zaterdag 18 april 2009 18:55 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Hoezo bezuinigen als je een moter koopt met ABS dan bezuinig je toch niet
En eh met gladde bandjes heeft het ABS ook eens wat te doen
quote:Op zaterdag 18 april 2009 18:55 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Hoezo bezuinigen als je een moter koopt met ABS dan bezuinig je toch niet
En eh met gladde bandjes heeft het ABS ook eens wat te doen
quote:Ehm, ja
quote:
Life is painless for the brainless 
Een GS500 in actie
Ik remde af en ik schakelde terug naar de 2de versnelling en hij stopte gewoon opeens, en ik kreeg m pas weer aan de praat toen ik al bijna stilstond.
Was wel ff schrikken zeg, gelukkig reed er een vriendin van me achter me in de auto, ik kon echt geen kant op
Oh,.. mèn. Nog 6 dagen wachten
quote:Ja I know, maar iedereen noemt het FFOp zondag 19 april 2009 21:27 schreef Cocktailprikker het volgende:
Officieel gezien zelfs Park Forum, 1 weg er achter
quote:Waar is foto nr 4Op zaterdag 18 april 2009 21:30 schreef Cocktailprikker het volgende:Een GS500 in actie
Ik bedoel die waar je op je bek ging
quote:
[..]
Waar is foto nr 4
Ik bedoel die waar je op je bek ging
ik ben niet het slachtoffer, vriend van me is er af gedoken. En een onbekende MF'er, en Isdatzo vandaag toevallig ook Ik heb sindskort deze parel,
Met zwaard en al
om de bocht mee af te snijden quote:In den beginne een goedkope helm (35 euri, in de aanbieding) met alle keurmerken. Toen die eenmaal versleten was (was heel duidelijk niet bedoeld voor dagelijks gebruik), onderstaande gekocht:Op maandag 20 april 2009 00:20 schreef LangeJan het volgende:
Wat voor helm hebben jullie op trouwens?
Ik heb sindskort deze parel,
[ afbeelding ]
Met zwaard en al
Kost wat, maar dan heb je ook wat. Heb ooit ergens gelezen dat Schuberth er een vrachtwagen overheen heeft laten rijden en dat de helm alsnog door de keuring kwam
Triumph Sprint RS '00
quote:Isdatzo met zijn R6 onderuit gegaan??Op zondag 19 april 2009 23:50 schreef Cocktailprikker het volgende:
[..]
quote:En die fiets zag er zo mooi uitOp maandag 20 april 2009 10:55 schreef -En4Cer- het volgende:
[..]
Isdatzo met zijn R6 onderuit gegaan??
Maar nog belangrijker, hoe is het met Isdatzo zelf?quote:Hardstikke doodOp maandag 20 april 2009 11:03 schreef retuow82 het volgende:
[..]
En die fiets zag er zo mooi uit
Crosspost:
quote:Dat fietspad ligt dus ongeveer anderhalve meter lager dan de wegOp zondag 19 april 2009 22:35 schreef Isdatzo het volgende:
Vanmiddag/avond de R6 maar eens ontmaagd.. beetje ongeplande airtime en naast datzelfde fietspad geland.
Lag grind in de bocht, achterwiel maakte een flink uitstapje, kreeg dus op een gegeven moment weer grip, kon nog net blijven zitten.. de bocht halen was er niet meer bij though. Langs de lantaarnpaal gemikt en precies nog in 't gras langs het fietspad geland. Na de sublieme (
Schade valt gelukkig heel erg mee, paar lichte krasjes op het koppelingsdeksel en een hapje uit de linker topkuip + een barstje. Afdekkapje rechts ergens kwam bij de landing ofzo rather hard in aanraking met m'n knie, die is dus ook gebarsten. Dat kapje dus, mijn knie is blauw
En ik deed 't nog rustig aan in die bocht, was het eerste rondje daar vandaag na 220km binnenwegen
. Denk dat ik een scheurtje in m'n hamstring heb, verder nog steeds een pijnlijke pols, schouder en nek.Gelukkig valt 't allemaal erg mee.
En, ook als is het niet het belangrijkste, toch ook mooi dat je fiets ook nog aardig in tact is gebleven.
quote:Jij neukt de komende twee weken nietOp maandag 20 april 2009 11:23 schreef Isdatzo het volgende: Denk dat ik een scheurtje in m'n hamstring heb, verder nog steeds een pijnlijke pols, schouder en nek.
Gelukkig valt 't allemaal erg mee.
En dat noemt hij meevallen
quote:De afgelopen 2 weken ook niet, dus wat dat betreft verandert er weinigOp maandag 20 april 2009 12:15 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Jij neukt de komende twee weken niet
En dat noemt hij meevallen
. .quote:Ik wil niet weten wat het eindresultaat zou zijn geweest als jij met je "hee mijn canvas is te zien" achterband in deze situatie had gezeten...Op maandag 20 april 2009 12:15 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Jij neukt de komende twee weken niet
En dat noemt hij meevallen
quote:Bedankt voor de mededeling,Op maandag 20 april 2009 13:20 schreef rubje het volgende:
yo iedereen die geen Kwasaki of Harley rijdt is gewoon puur pauper.Dus wegvrij zeg ik altijd voor het echte werk in Rijnmond.
Harley=gay kawasaki is ricer.
quote:Precies, de hamstring heeft daar niks mee te maken:Op maandag 20 april 2009 12:17 schreef Isdatzo het volgende:
Daarbij, er kan prima geneukt worden zonder mijn hamstring te belasten
Hamstring:
Pols:
quote:Spel dan in ieder geval Kawasaki goed als je de rest af gaat lopen zeikenOp maandag 20 april 2009 13:20 schreef rubje het volgende:
yo iedereen die geen Kwasaki of Harley rijdt is gewoon puur pauper.Dus wegvrij zeg ik altijd voor het echte werk in Rijnmond.
uit 2007
quote:Geeft toch meteen weer het niveau weer hèOp maandag 20 april 2009 16:29 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Spel dan in ieder geval Kawasaki goed als je de rest af gaat lopen zeiken
.Of eerder het gebrek aan.
Gisteren heb ik tijdens een voetbalwedstrijd een ernstige knieblessure opgelopen. Ik ben vandaag de hele dag in het ziekenhuis geweest voor onderzoek. Helaas kunnen ze, vanwege de pijn en het vele vocht in de knie, nog geen conclusies trekken. Wel is duidelijk dat mijn binnenste knieband ernstig beschadigd is. Ik heb een grote brace om mijn knie gekregen en mag de komende week niks doen, alleen maar rusten. Maandag moet ik weer voor onderzoek, ze hopen dat de zwelling en de pijn dan minder is.
.Sterkte.
Dit is de motor waar ik het nu op ga proberen.
3 jaar terug ben ik onderuit gegaan en daar heb ik een kapotte pols aan over gehouden:
Hierdoor is het rijden zeer pijnlijk geworden. Nu kan ik zo mn stuur aanpassen en de koppeling op rechts laten installeren, maar ik ben dus ook best wel bangig geworden..
Ik heb dit jaar nu 2 keer zelf gereden, dat ging best goed!
Alleen kan ik na een uur er wel weer af omdat het te pijnlijk is.De pols kan zichzelf niet herstellen omdat er kraakbeen mist en het bot is verschoven. In het dagelijks leven heb ik een brace om.. (hier heb ik geen foto van.) Met de brace kan ik alles, behalve motorrijden
(ik krijg mn handschoen er niet omheen en ik kan dus niet bij de koppeling.)Mijn eerste motor was deze:
Daar ben ik ook mee onderuit gegaan. Ik heb hem moeten verkopen omdat ik met dit soort motoren te veel op mn pols leun. Ik moet dus All-road achtig spul hebben, dan hoef ik dus niet zoveel te 'leunen'
Zo, dat was mijn bijdrage
quote:Zo he, dat is flink klote...Op maandag 20 april 2009 18:35 schreef Vlindur het volgende:
3 jaar terug ben ik onderuit gegaan en daar heb ik een kapotte pols aan over gehouden:[
Hierdoor is het rijden zeer pijnlijk geworden. Nu kan ik zo mn stuur aanpassen en de koppeling op rechts laten installeren, maar ik ben dus ook best wel bangig geworden..
Maar hoe zit het dan met de rem als je de koppeling naar rechts laat zetten, kun je wel met links remmen? Die voorrem is toch het belangrijkste...
quote:Het lijkt me dat hij moeite heeft met gasgeven (rechts), daardoor zijn gas links zet en zijn koppeling rechts. Gas en koppeling aan dezelfde kant, dan moet je wel een echte koppelkoning zijn.Op maandag 20 april 2009 18:48 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Zo he, dat is flink klote...
Maar hoe zit het dan met de rem als je de koppeling naar rechts laat zetten, kun je wel met links remmen? Die voorrem is toch het belangrijkste...
quote:Je kan er een knopje van maken. heel technisch, maar dat kan, dus dan druk ik met mijn rechter duim een knopje in en dan kan ik dan schakelen
[..]
Zo he, dat is flink klote...
Maar hoe zit het dan met de rem als je de koppeling naar rechts laat zetten, kun je wel met links remmen? Die voorrem is toch het belangrijkste...
quote:Hij?
[..]
Het lijkt me dat hij moeite heeft met gasgeven (rechts), daardoor zijn gas links zet en zijn koppeling rechts. Gas en koppeling aan dezelfde kant, dan moet je wel een echte koppelkoning zijn.
Het kan niet vrouwlijker bij mij hoor En zoals ik al beschreef, de rem blijft gewoon, maar de koppeling links vervalt en rechts komt er een knopje bij.
quote:Checkt fotoboek... "ze" heeft gelijk hoor koekjestwisterOp maandag 20 april 2009 19:10 schreef Vlindur het volgende:
[..]
Je kan er een knopje van maken. heel technisch, maar dat kan, dus dan druk ik met mijn rechter duim een knopje in en dan kan ik dan schakelen
[..]
Hij?
En zoals ik al beschreef, de rem blijft gewoon, maar de koppeling links vervalt en rechts komt er een knopje bij.
En dat van dat knopje om te koppelen kan ik nog wel begrijpen hoor, ik heb een technische studie gehad
quote:Nou mooi
[..]
Checkt fotoboek... "ze" heeft gelijk hoor koekjestwister
En dat van dat knopje om te koppelen kan ik nog wel begrijpen hoor, ik heb een technische studie gehad
Sommige van jullie dus blijkbaar niet quote:Nou nou, een man kan ook "Vlindur" als nickname hebben. En van paars houden.Op maandag 20 april 2009 19:10 schreef Vlindur het volgende:
Hij?
quote:Nee, kraakbeen plaatsen op plekken die je veel beweegt is nog niet mogelijk. Ik ben de 1e die het te horen krijgt als ze het wel uitvinden
Vlindur, ondanks dat het bot zelf niet kan herstellen kan dit dan wel door middel van een operatie?
quote:Heus niet!
[..]
Nou nou, een man kan ook "Vlindur" als nickname hebben. En van paars houden.
En een suzuki TL1000R
quote:Kijk die dingen weet ik dan weer niet.... Dat koppelingsknopje lukte me nog aardig maar het mensenlijk lichaam gaat me minder makkelijk af.Op maandag 20 april 2009 23:22 schreef Vlindur het volgende:
[..]
Nee, kraakbeen plaatsen op plekken die je veel beweegt is nog niet mogelijk. Ik ben de 1e die het te horen krijgt als ze het wel uitvinden
quote:Plaats ook eens een foto van die TL. Lekkere lompe fietsen met een serieuze gebruiksaanwijzing als ik mijn collega moet geloven, hij heeft er ook één
quote:Goede optie. Alleen ellendig dat ze nog vrij nieuw zijn en dus ook best duur in de aanschaf zijn.Op dinsdag 21 april 2009 12:29 schreef KoekjesTwister het volgende:
Voor mensen met een handicap lijkt mij de Aprilia Mana ook een goeie optie. Is compleet drive-by-wire, en volgens mij daardoor compleet in te stellen. Schakelen kan automatisch of met knopjes.
Aprilia
quote:Dat is wel een beetje jammer, nog even wachten.Op dinsdag 21 april 2009 12:58 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Goede optie. Alleen ellendig dat ze nog vrij nieuw zijn en dus ook best duur in de aanschaf zijn.
Aprilia
En ondanks het een verboden woord is: Motorscooters zijn ook makkelijk in bediening.
Fireblade 900 SC33 uit '98
Ondertussen met-mooie-einddemper en mooi spatbordje achter...
quote:Ik heb uiteraard gedacht aan een scooter. Maar ik moet eerst mn angst overwinnen.. Ik zit er aan te denken om te lessen bij de KNMV, van die speciale cursussen.
[..]
Dat is wel een beetje jammer, nog even wachten.
En ondanks het een verboden woord is: Motorscooters zijn ook makkelijk in bediening.
quote:Of je gaat weer naar je oude instructeur voor een paar uurtjes, kan misschien net zo goed werken, scheelt aardig wat geld gok ik.Op dinsdag 21 april 2009 18:24 schreef Vlindur het volgende:
[..]
Ik heb uiteraard gedacht aan een scooter. Maar ik moet eerst mn angst overwinnen.. Ik zit er aan te denken om te lessen bij de KNMV, van die speciale cursussen.
quote:Misschien is de Aprilia Mana ook iets?Op dinsdag 21 april 2009 18:24 schreef Vlindur het volgende:
[..]
Ik heb uiteraard gedacht aan een scooter.
Die kan je als automaat of half automaat rijden en je hebt dus geen koppelings hendel.
Test op: motorfreaks
quote:Hoezo.. gebruiksaanwijzing.Op dinsdag 21 april 2009 11:05 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Kijk die dingen weet ik dan weer niet.... Dat koppelingsknopje lukte me nog aardig maar het mensenlijk lichaam gaat me minder makkelijk af.
[..]
Plaats ook eens een foto van die TL. Lekkere lompe fietsen met een serieuze gebruiksaanwijzing als ik mijn collega moet geloven, hij heeft er ook één
Allemaal verhaaltjes volgens mij.
Hooguit wat onrustig bij het (hard) remmen.
*Ik had dus wel even je profiel gecheckt, kijken of zij het zelf niet was..
Succes in de toekomst en hopelijk kunnen die lessen KNMV je wat meer behendigheid en technieken leren om je pols minder te belasten. Dan maar een motorscooter, of het nou duf is of niet, je houd wel dat vrije gevoel.quote:Jij hebt het topic niet doorgelezen of wel? Die motor wordt 7 reacties voor jou al genoemdOp dinsdag 21 april 2009 19:36 schreef sander89 het volgende:
[..]
Misschien is de Aprilia Mana ook iets?
Die kan je als automaat of half automaat rijden en je hebt dus geen koppelings hendel.
[ afbeelding ]
Test op: motorfreaks
quote:Wel doorgelezen, maar niet goed dus.Op woensdag 22 april 2009 09:03 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Jij hebt het topic niet doorgelezen of wel? Die motor wordt 7 reacties voor jou al genoemd
quote:Toevallig lid van de FZRclub?Op woensdag 22 april 2009 11:58 schreef Vince22 het volgende:
Ik rij op een Yamaha FZR600, zal morgen even paar nieuwe foto's schieten!
Zo ja, welke naam, daar zit ik ook dagelijks op gezien ik een 600R voorheen heb gehad
Oud lel, 63K gelopen, maar heeft me nog nooit laten staan!
quote:Ook nog! Alleen post niet veel.... Net zoals hier overigensOp woensdag 22 april 2009 12:07 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Toevallig lid van de FZRclub?
Zo ja, welke naam, daar zit ik ook dagelijks op gezien ik een 600R voorheen heb gehad
quote:Best een gezellig forumpje daar hoor, lekker gemoedelijk en handig als je wat onderdelen of advies nodig hebtOp woensdag 22 april 2009 12:26 schreef Vince22 het volgende:
[..]
Ook nog! Alleen post niet veel.... Net zoals hier overigens
quote:Hard remmen?Op woensdag 22 april 2009 00:06 schreef Cageon het volgende:
Hooguit wat onrustig bij het (hard) remmen.
Dit is mijn schatje:
Een Harley shovelhead super glide 1200 uit 1977. Elk jaar passen we hem weer een beetje meer aan
.quote:Op donderdag 23 april 2009 15:42 schreef Boost het volgende:
Ik zie dat ik toch grof in de minderheid ben met mijn motor
Dit is mijn schatje:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een Harley shovelhead super glide 1200 uit 1977. Elk jaar passen we hem weer een beetje meer aan
Is niet pesterig bedoeld, maar serieus: hoe is het met het beruchte onderdelen verlies?
quote:Eigenlijk helemaal geen last van. Tja, het is en blijft een harley, dus het oliepeil dien je wel te controlerenOp donderdag 23 april 2009 15:47 schreef rvlaak_werk2 het volgende:
[..]
Is niet pesterig bedoeld, maar serieus: hoe is het met het beruchte onderdelen verlies?
Hoewel ook daar de verhalen echt van overdreven worden. Maar voor de rest eigenlijk nergens last van. Het gewone onderhoud wat je bij elke motor hebt, maar dat is het dan ook...quote:Cool... Ziet er erg mooi uit. Wassie duur?Op donderdag 23 april 2009 15:49 schreef Boost het volgende:
[..]
Eigenlijk helemaal geen last van. Tja, het is en blijft een harley, dus het oliepeil dien je wel te controleren
quote:Als je het vergelijkt me de taxatiewaarde niet....Heeft me wel een tijdje marktplaats afstruinen gekost, maar dan vind je echt wel iets in een schappelijke prijsklasseOp donderdag 23 april 2009 15:54 schreef rvlaak_werk2 het volgende:
[..]
Cool... Ziet er erg mooi uit. Wassie duur?
quote:Die zit in Haarlem, ik ben verhuisd naar Drachten, daar ga ik echt niet meer heen hoor!
[..]
Of je gaat weer naar je oude instructeur voor een paar uurtjes, kan misschien net zo goed werken, scheelt aardig wat geld gok ik.
En zo goed vond ik ze helemaal niet quote:
@vlindur, ik heb je verhaal gelezen en het is bijna 1 op 1 met een kennis van me. Zij is nu bijna 3 jaar geleden onderuit gegaan door een automobilist met oogkleppen op. Het "Oeps, ik had haar niet aan zien komen" resulteerde dus in een verbrijzelde pols en haar bekken was op 4 plaatsen gebroken. Wonderwel herstelde het bekken vrij snel en kon ze na een halfjaar revalideren weer een beetje lopen. Haar pols is nog steeds een gevoelige plek en ze heeft volgens mij ook het zelfde probleem wat betreft met het kraakbeen. Autorijden gaat goed, maar dan wel het liefst automaat, zodat *rechter* pols wat meer rust heeft.
*Ik had dus wel even je profiel gecheckt, kijken of zij het zelf niet was..
Wat naar voor je vriendin zeg.. Er is echt niks aan!
Ik ben idd wel blij dat het mijn linkerpols is ipv mijn rechter, ik ben zelf rechts en ik kan dus nog wel prima auto rijden, (Mits ik stuurbekrachtiging heb
)Wens dr maar veel sterkte!
quote:moet je ook is proberen
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 23-04-2009 17:14:12 ]
quote:Ging prima, zag alleen een TLR hard door schieten.
quote:Op donderdag 23 april 2009 15:42 schreef Boost het volgende:
Ik zie dat ik toch grof in de minderheid ben met mijn motor
Dit is mijn schatje:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een Harley shovelhead super glide 1200 uit 1977. Elk jaar passen we hem weer een beetje meer aan
Eindelijk iemand met de zelfde smaak als ik. Ben zelf eigenlijk ook op zoek naar zo'n soort modelletje, maar dan iets nieuwer zodat de boel wel betrouwbaar is. Zat te denken aan iets van een suzuki intruder, maar dan een beetje aangepast zoals deze:
of deze:
CB brommert
quote:Geinig!!!!
Ik heb van vrouwlief groen licht gekregen voor mijn volgende motor, nu heeft ze me een beetje in twijfel gebracht.....
Ik was aan het rondkijken voor een MV, tot ik een beetje over eigenbouw begon, en aangezien ik fan van de Black Death aka de Mickey Rourke Harley ben, mag ik een HD FXR kopen (liefst in de schade) en volledig de slijptol erin zetten en verbouwen!
Maar nu is dit toch mijn dilemma: OF exclusief rijden met een MV, OF nog exclusiever (?) met een soort eigenbouw Harley?
quote:QFT! Ik heb even rondgesnuffeld op mp, maar ik wordt niet echt vrolijk van die prijzen die ze vragen voor wat random onderdelen....Op vrijdag 24 april 2009 20:33 schreef fs180 het volgende:
Tjah, wil je eerst 2 jaar knutselen of rijden
(dacht wel dat HD door de crisis goeikoper zou worden, maar valt nog vies tegen, 5K voor een motorblok...)
quote:HD is altijd al duur geweest met onderdelen en accessoires. Aangezien HD, naar mijn idee, erg blij is met het imago van "exclusief merk", ga ik er van uit dat de prijzen niet (snel) zullen dalen.Op vrijdag 24 april 2009 20:53 schreef IJsblock het volgende:
[..]
QFT! Ik heb even rondgesnuffeld op mp, maar ik wordt niet echt vrolijk van die prijzen die ze vragen voor wat random onderdelen....
(dacht wel dat HD door de crisis goeikoper zou worden, maar valt nog vies tegen, 5K voor een motorblok...)
quote:Harley is idd erg "exclusief" zelfs als je toevallig voor een andere motor 2 gewone bougies nodig hebt. En omdat de harley dealer 500m van mijn huis is, ik daar naar binnen liep voor bougies. Op de vraag "voor welke motor is het?" zei ik "geen Harley" en hadden ze ineens de bougies niet en ben ik 10 km verderop bij een multimerkendealer geweest om ze te halen. Of harley's moeten echt zulke andere soort bougies hebben dan elke andere v-twin? Dat weet ik niet.. ma goed.Op maandag 27 april 2009 09:04 schreef rvlaak_werk2 het volgende:
[..]
HD is altijd al duur geweest met onderdelen en accessoires. Aangezien HD, naar mijn idee, erg blij is met het imago van "exclusief merk", ga ik er van uit dat de prijzen niet (snel) zullen dalen.
Mijn pa precies hetzelfde, die had een nieuw setje spiegels nodig en was zo gek om ook daarvoor te kijken bij dezelfde harleydealer, zag een mooi setje, maar kreeg ze niet mee toen hij zei dat ze voor een intruder waren
quote:Mooi! Heb ook nog naar een intruder gekeken, maar voor mij was het dat toch "net niet". Maar evengoed een zeer mooie motor!Op donderdag 23 april 2009 19:51 schreef kramer65 het volgende:
[..]
Eindelijk iemand met de zelfde smaak als ik. Ben zelf eigenlijk ook op zoek naar zo'n soort modelletje, maar dan iets nieuwer zodat de boel wel betrouwbaar is. Zat te denken aan iets van een suzuki intruder, maar dan een beetje aangepast zoals deze:
[ afbeelding ]
of deze:
[ afbeelding ]
Moet trouwens zeggen dat die van mij ook gewoon wel betrouwbaar is hoor. Kunst met Harleys is, dat ze moeten rijden. Zolang ze rijden, zijn ze betrouwbaar. Ga je ze echter langdurig stilstaand laten draaien, dan gaat ineens van alles het begeven.
Wat betreft de kosten, ik vind het nog wel redelijk meevallen. Een maat van mij heeft een duc, en als ik dan naar de kosten kijk...Maar ja...eerlijk is eerlijk, een jap is wel goedkoper haha.
Dit apparaat reed mij voorbij op de A2 t.h.v. Ijsselstein. Kenteken is 70-HDF-7. Maar dan vraag ik mij af hoezeer dit nog het gevoel van motorrijden geeft? Je hebt niet meer die vrijheid om recht of plat door de bocht te gaan, je hebt niet meer de mogelijkheid om even snel tussen de auto's door de file te doorkruizen.
Met ale respect hoor, het zal een geweldig scheurijzer zijn, maar dan nog zal ik meer plezier hebben aan een luxe motorscooter dan aan zo'n kruisbestuiving tussen een kek roadstertje en een gemiddelde sportieve motorfiets.
Bn benieuwd wat jullie hier van vinden?
.jpg)
quote:Je mag er alleen maar met een B-rijbewijs op rijden. Toevallig kwam deze gisteren aan bod bij meneertje SpeeOp maandag 27 april 2009 15:12 schreef TheSilentEnigma het volgende:
Is een beetje hetzelfde idee als de Piaggio MP3 LT, daar mag je ook met een autorijbewijs op rijden:
. Overigens mag je er wel mee tussen de file doorrijden. Geeft de kromme regelgeving in Nederland maar weer eens aan.quote:Op maandag 27 april 2009 15:18 schreef Meike26 het volgende:
Al zou ik die Piaggio gratis krijgen, dan nog zou ik Ciao zeggen.... Wat een lelijk ding zeg...
quote:De prijs is idd ook wel wat mij naar een jap trekt.Op maandag 27 april 2009 13:05 schreef Boost het volgende:
[..]
Mooi! Heb ook nog naar een intruder gekeken, maar voor mij was het dat toch "net niet". Maar evengoed een zeer mooie motor!
Moet trouwens zeggen dat die van mij ook gewoon wel betrouwbaar is hoor. Kunst met Harleys is, dat ze moeten rijden. Zolang ze rijden, zijn ze betrouwbaar. Ga je ze echter langdurig stilstaand laten draaien, dan gaat ineens van alles het begeven.
Wat betreft de kosten, ik vind het nog wel redelijk meevallen. Een maat van mij heeft een duc, en als ik dan naar de kosten kijk...Maar ja...eerlijk is eerlijk, een jap is wel goedkoper haha.
Ik rij 8 mei af dus ik ben nog maar een beginner.. (eigenlijk dat nog niet eens). Bovendien wil ik niet meteen op de zwaarste motor beginnen. Ik moet ook nog wat te dromen hebben.. 
[ Bericht 0% gewijzigd door kramer65 op 29-04-2009 10:46:26 ]
quote:Staat die niet in midden-west brabant tegenwoordig?Op donderdag 23 april 2009 15:42 schreef Boost het volgende:
Ik zie dat ik toch grof in de minderheid ben met mijn motor
Dit is mijn schatje:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Een Harley shovelhead super glide 1200 uit 1977. Elk jaar passen we hem weer een beetje meer aan
Aangezien ik de stickers meen te herkennen op de zijkanten.. 
Mijn eerste fietsie, 2½ jaar geleden gekocht en nog steeds dagelijks gebruikt voor woon-werk verkeer en gooi-en-smijt fun. Gaat niet meer weg want ik ben verslaafd aan het geluid van dit uitlaatje.
En vorig jaar er bij gekocht:
Pure porno om te zien, om te horen en om mee te rijden. Heeft alles wat ik voorlopig in een fiets zoek. Nu alleen nog een legale demper en op naar de Oosterburen!
quote:Misschien eventjes een merk erbij?Op zaterdag 2 mei 2009 14:06 schreef AndJusticeForAll het volgende:
Nou bij deze dan ook maar even mijn 2 schatjes:
[ afbeelding ]
Mijn eerste fietsie, 2½ jaar geleden gekocht en nog steeds dagelijks gebruikt voor woon-werk verkeer en gooi-en-smijt fun. Gaat niet meer weg want ik ben verslaafd aan het geluid van dit uitlaatje.
En vorig jaar er bij gekocht:
[ afbeelding ]
Pure porno om te zien, om te horen en om mee te rijden. Heeft alles wat ik voorlopig in een fiets zoek. Nu alleen nog een legale demper en op naar de Oosterburen!
Intressante hoek trouwens, die eerste foto. En zo'n plastig -te lange- kentekenplaathouder heb ik ook!
Mooie Poser pic
quote:Honda CB500.Op zaterdag 2 mei 2009 14:06 schreef AndJusticeForAll het volgende:
Nou bij deze dan ook maar even mijn 2 schatjes:
[ afbeelding ]
Mijn eerste fietsie, 2½ jaar geleden gekocht en nog steeds dagelijks gebruikt voor woon-werk verkeer en gooi-en-smijt fun. Gaat niet meer weg want ik ben verslaafd aan het geluid van dit uitlaatje.
En vorig jaar er bij gekocht:
[ afbeelding ]
Pure porno om te zien, om te horen en om mee te rijden. Heeft alles wat ik voorlopig in een fiets zoek. Nu alleen nog een legale demper en op naar de Oosterburen!
En een Honda VFR 800?
En ik zie een MF sticker??
quote:Nog een MF'er meldtOp zaterdag 2 mei 2009 23:52 schreef arnold-d het volgende:
[..]
Honda CB500.
En een Honda VFR 800?
En ik zie een MF sticker??