Merk & type auto: Honda Civic LSI b16a2 swap
Bouwjaar: 1992
Km stand: 188.xxx
APK: 04-06-2009
Minpunten: Linkervoorscherm heeft hele lichte schade(heb een nieuwe erbij), links & rechts achterschermen roest(heb een rechter inlasscherm erbij), einddemper is afgebroken.
Pluspunten: Lak is mooi, rijd lekker, blikvanger
Modificaties/Extra's: b16a2 blok, powerfilter, verlaagd
Eventuele bijzonderheden: Oordeel zelf maar
Kleur: Electron Blue Pearl
Exterieur:
- GELE OEM mistlampen
- Amber corners
- OEM EK Sideskirts
- OEM EK Mudgards
- OEM Window Visors
- VTi voorlip
- Type R style Achterlip
Interieur:
- Del Sol stoelen
- Volledig Zwart interieur
- DC2 pookzakje
- OEM Cupholders
- BC Pillar struts
- OEM Armsteun
- VTi tellerbak
- Shortshifter
Onderstel:
- Witte BBS velgen 15"
- Nankang NSII ( met goed profiel)
- Onbekend schroefset
- Brembo schijven & ferrodo blokken(voor)
Audio:
- JBL GTO8627 60watt rms 180watt peak (hoedenplank)
- JBL GTO6527S 55watt rms 165watt peak (speakers voor in deur)
Foto's:
Ik vind hem overigens wel aardig aan de prijs voor een auto van 17jr oud.
verder wel een redelijk nette kar.
quote:Hij is ook niet meer helemaal standaard he, en het is echt een hobby auto.Op woensdag 25 februari 2009 18:13 schreef ScrapHead het volgende:
Het lijkt wel een botsauto van de achterzijde
Ik vind hem overigens wel aardig aan de prijs voor een auto van 17jr oud.
quote:Nee dat niet, dus lekker goedkoop verzekerenOp woensdag 25 februari 2009 18:15 schreef -chefke- het volgende:
staat die motor swap op kenteken.
verder wel een redelijk nette kar.
Wel weer uitkijken voor politie controles
quote:1.5 blok -> 1.6 blokOp woensdag 25 februari 2009 22:31 schreef Chuphinh het volgende:
Wat is het voordeel van die motorswap in termen van meetbare prestaties?
90 pk -> 160 pk
top 180 km/h -> top 230 km/h
0-100 in 9.7s -> 0-100 in circa 7s
max toeren 6000 -> max toeren 8500
Dat zijn de prestatie verbeteringen ervan zo ongeveer in getallen, en het rijd natuurlijk veel lekkerder.
quote:En flinke bekeuringen.Op woensdag 25 februari 2009 19:05 schreef Redis het volgende:
[..]
Nee dat niet, dus lekker goedkoop verzekeren
[..]
Waarom heb je hem niet laten keuren met die nieuwe motor?
Desalniettemin lijkt het me wel leuk om in die auto te rijden.
Standaard vermogen mag je tunen maar bij meer dan 40% vermogenswinst, moet de auto worden herkeurd dacht ik, en sowieso op kenteken worden vermeld.
Desalniettemin:succes met de verkoop.
En erhm matthijz, als je niet weet waar je over praat hodut dan je mond dicht ....
Het is geen bromfiets maar een standaard productie auto, met zo te zien de nodige modificaties op ho-ijzer gebied, dus dat zal flink in de ankers kunnen.
Voor de rest zijn die auto's identiek aan elkaar.
Zoveel kost zo'n keuring ook weer niet: http://www.nurburgring.nl/forum/viewtopic.php?f=8&t=3544
Ik heb het ook niet alleen over de remmen, maar over de gehele auto.
Vraag me btw ook af hoe je dat aan de verzekering gaat uitleggen als je een ongeluk krijgt.
[ Bericht 13% gewijzigd door matthijz op 26-02-2009 19:21:56 ]
quote:Jij hebt hier duidelijk geen verstand van...Op donderdag 26 februari 2009 19:05 schreef matthijz het volgende:
Uhm ik weet wel waar ik over praat.... ik begrijp wel dat die auto flink getuned is. Maar als hij zo zeker is dat hij overal aan voldoet. Dan zou hij hem wel even laten keuren, toch? Daarnaast vindt de politie het niet echt tof als je zomaar een nieuwe motor erin gooit.
Ik heb het ook niet alleen over de remmen, maar over de gehele auto.
Vraag me btw ook af hoe je dat aan de verzekering gaat uitleggen als je een ongeluk krijgt.
quote:Duidelijk wel, de verzekering kan nogal moeilijk doen over dit soort dingen.. zeker als je iemand dood of kreupel rijdt.Op donderdag 26 februari 2009 19:15 schreef Sloper het volgende:
[..]
Jij hebt hier duidelijk geen verstand van...
Anders wordt daar echt niet naar gekeken.
Reden dat ik dat niet heb gedaan is omdat het tegen de 750euro kost, en wanneer de auto het niet haalt moet de hele keuring opnieuw. Dus weer 750euro.
Voor de APK is het trouwens geen probleem.
Bij deze auto zitten voor grotere remschijven en remblokken, dus hij remt gewoon goed af.
Sowieso zal hij beter verkopen met een die RDW keuring erbij.
Voor de rest nette kar, ze rijden erg lekker :-)
quote:motor blijft altijd op de goeie temp, heb em nog nooit te warm zien worden.Op maandag 2 maart 2009 20:56 schreef SCaRaB het volgende:
Wat ik me dan afvraag, is de koeling ook vervangen voor een verbeterde versie?
Sowieso zal hij beter verkopen met een die RDW keuring erbij.
Voor de rest nette kar, ze rijden erg lekker :-)
Met keuring is mogelijk, maar willen mensen dan ook 750 betalen bovenop deze prijs?
quote:Fout! Alleen als het aantal cilinders veranderd en/of 40% erbij.Op vrijdag 27 februari 2009 15:56 schreef Redis het volgende:
De auto moet gekeurd worden door het RDW wanneer de cilinder inhoud verandert van de motor of er meer dan 40% vermogen bij komt, bij deze auto is beide het geval. Dus moet inderdaad gekeurd worden door het RDW, als je em op kenteken als een 1.6 160pk wilt hebben.
Reden dat ik dat niet heb gedaan is omdat het tegen de 750euro kost, en wanneer de auto het niet haalt moet de hele keuring opnieuw. Dus weer 750euro.
Voor de APK is het trouwens geen probleem.
Bij deze auto zitten voor grotere remschijven en remblokken, dus hij remt gewoon goed af.
quote:Waarom is dat ineens het probleem van de koper omdat jij je zaakjes niet op orde hebt of gewoon te laks bent om het te regelen? Je houdt het stigma over de gemiddelde civic-rijder wel in stand op deze manier.Op dinsdag 3 maart 2009 10:52 schreef Redis het volgende:
[..]
motor blijft altijd op de goeie temp, heb em nog nooit te warm zien worden.
Met keuring is mogelijk, maar willen mensen dan ook 750 betalen bovenop deze prijs?
D
quote:Dat is een beetje het probleem he? Een crash met een Civic doet de verzekering ook wel een belletje rinkelen want de gemiddelde civic-rijder staat nu niet echt bekend om hun fatsoenlijke rijstijll.Op donderdag 26 februari 2009 23:33schreef BYM het volgende:
Ja en er sprake is van nalatigheid door roekeloos rijgedrag.
Anders wordt daar echt niet naar gekeken.
quote:Mensen willen wel eens wat anders, ik wil wat meer pk's gaan rijden en achterwielaandrijving.Op dinsdag 3 maart 2009 12:30 schreef Wiebelkont het volgende:
Waarom blijft TS er zelf niet in rijden als hij er zo vol lof over is?
Deze gaat ook alleen weg als ervoor krijg wat ik wil, want hij moet niet echt weg Blijf er gerust nog maanden in rijden.
quote:VooroordelenOp dinsdag 3 maart 2009 12:11 schreef Gunner het volgende:
[..]
Waarom is dat ineens het probleem van de koper omdat jij je zaakjes niet op orde hebt of gewoon te laks bent om het te regelen? Je houdt het stigma over de gemiddelde civic-rijder wel in stand op deze manier.
D
[..]
Dat is een beetje het probleem he? Een crash met een Civic doet de verzekering ook wel een belletje rinkelen want de gemiddelde civic-rijder staat nu niet echt bekend om hun fatsoenlijke rijstijll.
Mijn civic zit vol deuken door schele huisvrouwen, mag ik daar ook eens wat van zeggen
Tevens gratis kick.
Ps @TS laat hem idd keuren bij de RDW, dit geeft meer verkoopgarantie.
quote:In dat geval kan ik liever 750 van de prijs afhalen zodat de nieuwe eigenaar dat zelf kan doen, kost teveel tijd en moet er speciaal voor naar Lelystad.Op vrijdag 6 maart 2009 18:02 schreef MdMa98 het volgende:
[..]
Vooroordelen
Mijn civic zit vol deuken door schele huisvrouwen, mag ik daar ook eens wat van zeggen
Tevens gratis kick.
Ps @TS laat hem idd keuren bij de RDW, dit geeft meer verkoopgarantie.
. Laat iedereen zich lekker met z'n eigen zaken bemoeien.Wat ga je hierna kopen TS, een BMW?
quote:Nope moeten wel in de Japanse sfeer blijven heOp zondag 8 maart 2009 10:04 schreef YoshiBignose het volgende:
Dit is Fok ja, als mensen ergens over kunnen zeuren dat gebeurt dat ook. Ga er ook maar niet van uit dat je hier ooit een auto zal verkopen.
Wat ga je hierna kopen TS, een BMW?
