Treinentopic #144 - Waar we de HSL-Zuid roze vingerverven

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 14:32 schreef NikkelCobalt het volgende:
Maak je geen zorgen, met de mddm heb ik niks. Die mogen ze allemaal gegen die mauer zetten van mij. Als ze er dan wel een 1700 voor terug zetten Want een sleep ddm+1700 =

Enigste mooie materieel zijn de oude koplopers en ICK/ICL/ICB of hoe het ook heet . Dat voelde tenminste prima in, en die hokjes uberfijn.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 14:57 schreef James1988 het volgende:
DDM vind ik nog lelijker dan SGM.

SGM <3 Jij hebt gewoon geen smaak met je rare knik virms. Dat is toch nooit zo bedoeld.

Gelukkig deden ze zulke dingen vroeger niet:

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 14:59 schreef Brembo het volgende:

[..]

Enigste mooie materieel zijn de oude koplopers en ICK/ICL/ICB of hoe het ook heet . Dat voelde tenminste prima in, en die hokjes uberfijn.

Als ik comfortabel wil reizen dan neem ik de taxi wel

Je dacht toch niet dat al die mensen die historisch materieel waarderen voor hun comfort op houten hernia bankjes gaan zitten?

Sowieso trouwens. Waar hebben ze nou WEL mooie dubbeldekstreinen?

Luxemburg?


België?


Denemarken?


Zweden dan?


Dubbeldekkers zijn gewoon spuuglelijk. Per definitie.

Nederland?



grapje;

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 15:59 schreef NikkelCobalt het volgende:
[ afbeelding ]
Nederland?

Zo kan ik ook een dubbeldekker maken

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 15:59 schreef NikkelCobalt het volgende:
[ afbeelding ]
Nederland?



grapje;

Oei...broodje SM90 Sandwich....geil

114 Teletekst vr 13 feb
***************************************
Gebruik Betuweroute blijft achter

***************************************
` Het aantal treinen dat rijdt over
de Betuweroute blijft achter bij de
verwachtingen.Beheerder KeyRail ging
ervan uit dat er dit jaar 350 treinen
per week over het traject zouden rijden
maar dat worden er hooguit 200.

Het goederenvervoer is ingezakt door de
economische crisis.De Betuweroute kampt
verder met een tekort aan geschikte
locomotieven.

De aanleg van de goederenspoorlijn van
de Rotterdamse haven naar Duitsland
heeft 4,7 miljard euro gekost.Het is de
bedoeling dat er over drie jaar elke
week zo'n duizend treinen over de
Betuweroute rijden.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport

Vanmiddag het internet in de trein bij Arriva eens uitgetest. Tussen Groningen en Zuidhorn was het een prima verbinding die daarna snel inkakte en bij Leeuwarden was er helemaal niets meer van over. Mochten ze het in willen voeren, dan mogen ze eerst wel eens een paar extra hulpmasten plaatsen, want de snelheid van het internet op het grootste deel van het traject was nog maar net genoeg om te MSN'en.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 17:25 schreef Peterselieman het volgende:
nog maar net genoeg om te MSN'en.

Dat is dan ook vet het belangrijkste in het leven van de mobiele internetter

mja, ik zit liever op IRC

De stations Zwaagwesteinde en Veenwouden worden nu trouwens omgeroepen als De Westereen en Feanwâlden

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 15:15 schreef NikkelCobalt het volgende:

[..]

Als ik comfortabel wil reizen dan neem ik de taxi wel

Je dacht toch niet dat al die mensen die historisch materieel waarderen voor hun comfort op houten hernia bankjes gaan zitten?

Van SGMm word je zeker wel vrolijk, dat is pas kut materieel.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 17:35 schreef Peterselieman het volgende:
De stations Zwaagwesteinde en Veenwouden worden nu trouwens omgeroepen als De Westereen en Feanwâlden

Wanneer komen de Fryske bordsjes?

Net zoals in Hurdegaryp en Grou-Jirnsum?

Voorlopig niet. De halte-omroep is aangepast, maar op de displays in de stellen staat nog Zwaagwesteinde en Veenwouden. Het mag niet te veel kosten he

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 17:55 schreef James1988 het volgende:
En ik zit in VIRM4 9579... die is gisteren in dienst gekomen, voor zover mij bekend

Jammer dat de stoel zo kei- en keihard is.

Niet zeiken, dat hoort nou eenmaal bij nieuw mat Wees minstens blij met de propere bekleding, de brede trappen en check even of het gesloten afvalwatersysteem al naar de kuttyfus is

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 16:43 schreef Dr_Flash het volgende:
114 Teletekst vr 13 feb
***************************************
Gebruik Betuweroute blijft achter

***************************************
` Het aantal treinen dat rijdt over
de Betuweroute blijft achter bij de
verwachtingen.Beheerder KeyRail ging
ervan uit dat er dit jaar 350 treinen
per week over het traject zouden rijden
maar dat worden er hooguit 200.

Het goederenvervoer is ingezakt door de
economische crisis.De Betuweroute kampt
verder met een tekort aan geschikte
locomotieven.

De aanleg van de goederenspoorlijn van
de Rotterdamse haven naar Duitsland
heeft 4,7 miljard euro gekost.Het is de
bedoeling dat er over drie jaar elke
week zo'n duizend treinen over de
Betuweroute rijden.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport

Net op het nieuws. Grootste probleem de beveiliging (ERMTS). Maar ze zeggen er niet bij dat het van europa ingevoerd moest worden. Wat ik nog vreemder vind is dat er zo veel wordt gezegd over de betuweroute. Terwijl de HSL-Zuid nog veel duurder was, de treinen er daarvoor ook nog niet zijn en er als die eenmaal gebruikt wordt de kaartjes veel te duur zijn.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 18:14 schreef Palmboom313 het volgende:

[..]

Net op het nieuws. Grootste probleem de beveiliging (ERMTS). Maar ze zeggen er niet bij dat het van europa ingevoerd moest worden.

ERTMS

Wel raar dat dat op de Lötschberg-basistunnel de bedrijfsvoering niet hindert trouwens.

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 18:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ERTMS

Wel raar dat dat op de Lötschberg-basistunnel de bedrijfsvoering niet hindert trouwens.

Misschien hebben ze daar wel een ander Level, of een andere softwareversie.

De EERSTE google hit op het (foutieve) "ERMTS" leidt trouwens naar Movares.

Wie de schoen past trekke hem aan

quote:

Op vrijdag 13 februari 2009 18:22 schreef Dr_Flash het volgende:
De EERSTE google hit op het (foutieve) "ERMTS" leidt trouwens naar Movares.

Wie de schoen past trekke hem aan

Je zou zeggen dat ze beter moeten weten.

BTW: het linkt naar een artikel uit De Ingenieur waar de fout in de titel staat...

Regel dat